CN209786138U - 一种电池包液冷装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池包液冷装置，包括电池包液冷装置，包括进液口和出液口，所述进液管与出液管之间设有冷却板，所述冷却板包括第一冷却板和第二冷却板，所述第一冷却板和第二冷板并联布置，所述第一冷却板进液流量小于第二冷板进液流量，所述第二冷却板流道并联布置，本实用新型结构简单，通过设置并联的两块冷却板，且两块冷却板与进液口之间的管路连接简单，使得整个液冷装置处于同一平面内，降低了管路布置的难度，减少了液冷装置的占用空间，降低了冷却板不同部位之间的温度差，使得散热更加均匀，可以在较低的液压环境下运行，同时，降低了系统压力，减少了漏液情况的发生，提高了散热系统的安全性能。

Description

一种电池包液冷装置

技术领域

本实用新型涉及电池散热技术领域，具体是一种电池包液冷装置。

背景技术

锂离子电池因具有较高的比容量、充放电性能好、循环寿命较高等，综合性能优于其它类型电池，从而被广泛应用于汽车、电子产品和储能领域。混动汽车行业既要加装传统燃油动力系统，又要加装动力电池系统，空间紧凑，这就要求提高电池包内各系统设计的空间利用率。

温度对锂离子电池使用性能影响大，液冷方式因其散热效率高而普遍应用于新能源汽车电池包冷却系统；目前国内电池包液冷系统常采用冷板或口琴管等方式，因电池包空间限制，冷板形式的液冷系统的应用极为广泛。

然而，传统的冷板形式的液冷系统结构复杂，所需接头与连接管路的数量较多，电池包体积大，空间占用大；传统的冷板形式液冷系统的冷板结构采用串联设计，冷板内冷却液入口液温不同，温度均匀性差，使得整个电池模组的温差更大，液冷效果差；同时现有的的液冷系统成本高，设计不合理，系统压降大，漏液风险大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池包液冷装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电池包液冷装置，包括电池包液冷装置，包括进液口和出液口，所述进液口连通有进液管，所述出液口连通有出液管，所述进液管与出液管之间设有冷却板，所述冷却板包括第一冷却板和第二冷却板，所述第一冷却板和第二冷板并联布置，所述第一冷却板进液流量小于第二冷板进液流量，所述第二冷板内至少设有两条第二冷却板流道，所述第二冷却板流道并联布置。

作为本实用新型进一步的方案：所述进液管通过进液管三通分成两路且分别与所述第一冷却板、第二冷却板连通，所述出液管通过出液管三通分成两路且分别与所述第一冷却板、第二冷却板连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一冷却板上设有第一冷却板接头，所述第二冷却板上设有第二冷却板接头，所述第二冷却板接头的内径大于所述第一冷却板接头,使第二冷却板接头的进液量与第一冷却板接头的进液量比为3:1。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二冷却板接头位于第二冷却板上靠近第一冷却板的一侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一冷却板接头设有两个且分别通过管道与所述进液管、出液管连通，所述第二冷却板接头设有两个且分别通过管道与所述进液管、出液管连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二冷却板流道设有三条。

作为本实用新型进一步的方案：三条所述第二冷却板流道的流道宽度随距离第二冷却板接头的距离增加而增加。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二冷却板流道与第二冷却板接头之间设有用于均匀分流的第二冷却板分流道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，通过设置并联的两块冷却板，且两块冷却板与进液口之间的管路连接简单，使得整个液冷装置处于同一平面内，降低了管路布置的难度，减少了液冷装置的占用空间；

2、本实用新型通过设置两组不同流量的冷却板，同时在大面积的冷却板内设置三组并联结构的冷却流道，而且所有的冷却流道内的流量基本相同，降低了冷却板不同部位之间的温度差，使得散热更加均匀，进而使电池模组不同部位的温差降低，提高了电池模组的温度均匀性；

3、本申请通过设置并联结构的冷却板和并联结构的冷却流道，使得各冷却流道内的冷却液流量相同，而且减少了冷却流道的长度，进而极大的降低了冷却液管路中的压降，使得进液口与出液口之间无需过高的压差即可完成冷却液的循环，因而可以在较低的液压环境下运行，同时，降低了系统压力，减少了漏液情况的发生，提高了散热系统的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型冷板内部结构示意图；

图中：1-进液口、2-出液口、3-第一冷板、31-第一冷板接头、4-第二冷板、41-第二冷板接头、42-第二冷板分流道、43-第二冷板流道、5-进液管、51-进液管三通、6-出液管、62-出液管三通。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种电池冷却系统，包括进液口1和出液口2，进液口1后端连接有进液管5，进液管5通过进液管三通51分为两路，两路进液管51分别连通有第一冷却板3和第二冷却板4，第一冷板3与第二冷却板4并联布置且第二冷却板4的进液流量大于第一冷却板3的进液流量，出液口2连通有出液管6，出液管6通过出液管三条61分两路且分别与第一冷却板3和第二冷却板4连通，第一冷却板3上设有第一冷却板接头31，第二冷却板4上设有第二冷却板接头41，第一冷却板接头31设有两个且分别通过管道与进液管5、出液管6连通，第二冷却板接头41设有两个且分别通过管道与进液管5、出液管6连通，进而在进液口1、进液管5、冷却板、出液管6、出液口2之间形成散热液冷系统；

第二冷却板接头41设置在第二冷却板4上靠近第一冷却板3的一侧，因而可以减少所需管路的长度和管路接头的数量，使得结构简单，降低液冷装置的体积，同时减小了电池包的体积，同时第一冷却板接头31的内径小于第二冷却板接头41的内径，因而可以使得第一冷却板3的进液流量小于第二冷却板4的进液流量；

第一冷却板3内设有一条流道，第二冷却板4内设有第二冷却板流道43，第二冷却板流道43至少设有两条，在本实施例中，第二冷却板流道43设有三条，且三条第二冷却板流道43并联布置，第二冷却板流道43与第二冷却板接头41之间设有用于均匀分流的第二冷却板分流道42，第二冷却板分流道42采用宽流道结构，进而可以降低第二冷却板分流道42的压降，同时三条第二冷却板分流道43的流道宽度随着距离第二冷却板接头41的距离增加而增加，进而可以使三条第二冷却板流道43内的流量相同，使得第二冷却板4各处的冷却能力更加均匀，同时第二冷却板接头41的内径大于第一冷却板板接头31的内径，使得第二冷却板4的进液量是第一冷却板3的进液量的三倍，在本实施例中，第一冷却板接头31的内径为5mm，第二冷却板接头42的内径为13mm，进而可以使得第二冷却板4的进液量是第一冷却板3的进液量的3倍，进而使得进液管5中的冷却液中的3/4进入到第二冷却板4中，而且第二冷却板4中设有三条流量相同的流道，进而两块冷却板内所有的冷却流道的流量基本一致，保证了冷却板散热能力的一致性。

本实用新型在使用时，将本实施中的第一冷却板3和第二冷却板4放置在电池包的模组和箱体之间，在使用的过程中，向进液口1内泵入低温的冷却液，然后冷却液通过进液管5分别进入到第一冷却板3和第二冷却板4内，由于第一冷却板3和第二冷却板4为并联结构，所以第一冷却板进液口31和第二冷却板进液口41处的液压相同，然后冷却液分别进入第一冷却板3和第二冷却板4，而且进入到第二冷却板4内的冷却液的流量为进入第一冷却板3内冷却液的流量的三倍，由于在第二冷却板4内设有三条第二冷却板流道43，而且在第二冷却板流道43与第二冷却板进液口41之间设有第二冷却板分流道42，而且第二冷却板分流道42采用宽流道结构，因而进入到第二冷却板4内的冷却液均匀的分布到三条并联的第二冷却板流道43内，进而极大的降低了第二冷却板4的压降，使得第二冷冷却板出液口42和第一冷却板出液口32处的液压一致，保证了出液的稳定性，由于第二冷却板4的进液量是第一冷却板3的进液量的3倍，而且进入第二冷却板4中三条第二冷却板流道43内的流量相同，进而两块冷却板内所有的冷却流道的流量基本一致，保证了冷却板散热能力的一致性，低温冷却液通过第一冷却板3和第二冷却板4与电池包内的电池模组进行热交换，因而将电池模组产生的热量带走，进而可以对电池模组进行散热降温，换热后温度升高的冷却液从第一冷却板3和第二冷却板4上的冷却液出口流出并进入到出液管6内，然后通过出液口2排除，完成整个电池模组的散热过程。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种电池包液冷装置，包括进液口(1)和出液口(2)，其特征在于，所述进液口(1)连通有进液管(5)，所述出液口(2)连通有出液管(6)，所述进液管(5)与出液管(6)之间设有冷却板，所述冷却板包括第一冷却板(3)和第二冷板(4)，所述第一冷却板(3)和第二冷板(4)并联布置，所述第一冷却板(3)进液流量小于第二冷板(4)进液流量，所述第二冷板(4)内至少设有两条第二冷却板流道(43)，所述第二冷却板流道(43)并联布置。

2.根据权利要求1所述的一种电池包液冷装置，其特征在于，所述进液管(5)通过进液管三通(51)分成两路且分别与所述第一冷却板(3)、第二冷板(4)连通，所述出液管(6)通过出液管三通(62)分成两路且分别与所述第一冷却板(3)、第二冷板(4)连通。

3.根据权利要求1所述的一种电池包液冷装置，其特征在于，所述第一冷却板(3)上设有第一冷却板接头(31)，所述第二冷板(4)上设有第二冷却板接头(41)，所述第二冷却板接头(41)的内径大于所述第一冷却板接头(31)，使第二冷却板接头(41)的进液量与第一冷却板接头(31)的进液量比为3:1。

4.根据权利要求3所述的一种电池包液冷装置，其特征在于，所述第二冷却板接头(41)位于第二冷板(4)上靠近第一冷却板(3)的一侧。

5.根据权利要求3所述的一种电池包液冷装置，其特征在于，所述第一冷却板接头(31)设有两个且分别通过管道与所述进液管(5)、出液管(6)连通，所述第二冷却板接头(41)设有两个且分别通过管道与所述进液管(5)、出液管(6)连通。

6.根据权利要求3所述的一种电池包液冷装置，其特征在于，所述第二冷却板流道(43)设有三条。

7.根据权利要求6所述的一种电池包液冷装置，其特征在于，三条所述第二冷却板流道(43)的流道宽度随距离第二冷却板接头(41)的距离增加而增加。

8.根据权利要求3所述的一种电池包液冷装置，其特征在于，所述第二冷却板流道(43)与第二冷却板接头(41)之间设有用于均匀分流的第二冷却板分流道(42)。