CN208113186U - 一种全密封风冷低气压工作机箱 - Google Patents

一种全密封风冷低气压工作机箱 Download PDF

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陈诗超
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Abstract

本实用新型是一种全密封风冷低气压工作机箱,应用于多个无人机平台,能够满足高空低气压环境条件下的需求。机箱散热板引入均热板技术,整体散热性能好,由主框架、前面板、后面板组成。主框架分为内外两个腔体,内部腔体装载电子设备,外部腔体为风道,实现电子设备与风道的相对密封。同时,该机箱主框架的上下散热面是均热板结构,与前送风组件上的风扇分别形成了两个风道循环,提高散热效率。本机箱体积小,质量轻,维修性好,电磁兼容性能好,散热能力强等优点,适用于小型无人机平台上搭载的风冷散热分机。

Description

一种全密封风冷低气压工作机箱
技术领域
基于ASAAC标准模块的机载风冷机箱,它应用于多个体积小、质量轻的无人机平台,能够满足沿海地区、高空低气压环境条件下的使用需求。
背景技术
无人机上使用的机载机箱一般要求体积小,质量轻,安装方便。随着功能模块的耗散功率越来越大,ASAAC标准模块机箱常选用液冷机箱架解决散热问题。其散热效率高、结构紧凑,但是质量重、对平台的供液系统有一定的要求,不适用于小型、微型无人机上的使用。此外ASAAC标准模块的风冷机箱选用的普通铝板传导散热,散热效率较低,ASAAC标准模块与风道并未实现相对封闭,模块与环境有直接接触,抗腐蚀性差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于避免上述背景技术中的不足之处而提供一种体积小、质量轻的全密封风冷低气压工作机箱。本实用新型具有结构紧凑,屏蔽性好,抗腐蚀性强,散热能力强等特点。
本实用新型所要解决的技术问题是由以下技术方案实现的:
一种全密封风冷低气压工作机箱,其包括成矩形框体结构的主体框架1,位于主体框架1的两端分别配装有送风组件和后面板2,在主体框架1的任意两个相对面上都分别设有散热通道组,在每个散热通道组的内面上都设有多个并列设置的导热凸条7,每个导热凸条7 与相邻的导热凸条7之间形成插槽,每对插槽之间都配装入一个 ASAAC标准模块4,多个ASAAC标准模块4限位在散热通道之间;
所述的散热通道组由多个依次并列设置的且贯穿至主体框架两端的散热通道14组成。
优选的,所述的主体框架1是由上散热板8、上盖板10、左侧板 12、右侧板13、下散热板9、下盖板11通过真空钎焊而成的矩形方箱。
优选的,所述的送风组件包括送风盒3、风扇5、风扇盒盖板6,所述的送风盒3配装至主体框架的一端,风扇盒盖板6与送风盒3形成一个盒体,风扇配装在送风盒3内,在送风盒3和风扇盒盖板6上开有多个风口。
本实用新型相比背景技术具有如下优点:
作为本实用新型的改进,箱体采用全密封设计,焊接结构和密封连接结构形成了电子模块封闭腔和散热风道腔两个相对密封的腔体。主体框架设计密封槽,密封槽内安装双峰密封条。前风道板加装密封板,将风道和电子模块封闭腔隔离。
作为本实用新型的改进,机箱前面板设计为送风组件。送风组件是一个安装风扇的凹形腔体,前部布置风扇进风口,顶部设计腔体缺口导流风扇冷空气吹入主体框架的风道。在凹形腔体上设计盖板将 ASAAC模块安装区域密封,并在盖板上安装风扇盲插的接插件。
本实用新型的整体体积小,质量轻。机箱充分运用了ASAAC标准模块的优势,使用楔形锁紧的方式安装,空间利用率高。机箱风扇安装于送风组件内,可大大节省后面板接插件布局空间,很大程度地缩小了机箱体积。
本实用新型散热能力强。上散热板、下散热板都引入均热板技术,可解决由于单个或几个模块功耗过大导致的机箱散热板局部过热的问题,均热板可将盒体传导至机箱上的线热源扩展到上下散热板整面,此技术可大大提高散热面积,提高风冷散热效率。
本实用新型散热通道组处的风道风阻均匀。机箱风道噪声较低,同时还保证了散热效率。
本实用新型电磁兼容、三防性能好。电子模块、背板、电缆都在电子模块封闭腔内,可以有效保证设备的电磁密封性能和防潮、防盐雾及防霉菌性能;
附图说明
图1是本实用新型的安装结构示意图。
图2是本实用新型的主体框架组成示意图。
其中,主体框架1、后面板2、送风盒3、ASAAC标准模块4、风扇5、风扇盒盖板6、导热凸条7、上散热板8、下散热板9、上盖板10、下盖板11、左侧板12、右侧板13、散热翅片14。
具体实施方式
参照图1、图2,本实用新型机箱包括主体框架1、送风组件、后面板2、ASAAC标准模块4。
如图1、2所示,所述主体框架是由上盖板10,下盖板11,左侧板12,右侧板13、后盖板一起钎焊成型的盒体上,在主体框架的前端开口处配装有送风组件,位于上盖板10,下盖板11的内面上分别设置上散热板8、下散热板9,在上散热板8、下散热板9内面上都设有多个并列设置的导热凸条7,每个导热凸条7与相邻的导热凸条 7之间形成插槽,每对插槽之间都配装入一个ASAAC标准模块4,多个ASAAC标准模块4限位在散热通道组之间;ASAAC标准模块4通过楔形锁紧装置安装在插槽内,模块间通过LRM插座与固定在主体框架上的背板对插互联,所述的散热板由多个间隔设置的散热翅片及其上下盖板组成,散热翅片与相邻的散热翅片形成一个散热通道,多个散热通道形成一面散热通道组。
所述的送风组件包括送风盒3、风扇5、风扇盒盖板6,所述的送风盒3配装至主体框架的一端,风扇盒盖板6与送风盒3形成一个盒体,风扇配装在送风盒3内,在送风盒3和风扇盒盖板6上开有多个风口。
所述散热板的散热翅片,在出风口位置处翅片高度为0,以30°斜坡逐步升高至,以降低风阻、均衡整个机箱散热板各处的风量。
ASAAC标准模块为一种标准的机箱内用机械式电子器件载具。
以下对本实用新型的制备做进一步说明:
通过机加工制备上盖板10、下盖板11,并在其内面制备出上散热板8、下散热板9结构和导热凸条7结构,制备完成后完成上盖板 10、下盖板11的均热板的加工程序,于此同时采用机加工制备左侧板12,右侧板13、后盖板,将所述盖板进行焊接、冲注、检验等工序,完成主体框架的制备
将ASAAC标准模块固定设置在主体框架内,并在后盖板上设置插接件,在风扇盒盖板6上安装风扇接插件,进行接插件盲插,以便风扇供电。

Claims (4)

1.一种全密封风冷低气压工作机箱,其特征在于:包括成矩形框体结构的主体框架(1),位于主体框架(1)的两端分别配装有送风组件和后面板(2),在主体框架(1)的任意两个相对面上都分别设有散热通道组,在每个散热通道组的内面上都设有多个并列设置的导热凸条(7),每个导热凸条(7)与相邻的导热凸条(7)之间形成插槽,每对插槽之间都配装入一个ASAAC标准模块(4),多个ASAAC标准模块(4)限位在散热通道组之间;
所述的散热通道组由多个依次并列设置的且贯穿至主体框架两端的散热通道(14)组成。
2.根据权利要求1所述的一种全密封风冷低气压工作机箱,其特征在于:所述的主体框架(1)是由上散热板(8)、上盖板(10)、左侧板(12)、右侧板(13)、下散热板(9)、下盖板(11)通过真空钎焊而成的矩形方箱。
3.根据权利要求1所述的一种全密封风冷低气压工作机箱,其特征在于:所述的送风组件包括送风盒(3)、风扇(5)、风扇盒盖板(6),所述的送风盒(3)配装至主体框架的一端,风扇盒盖板(6)与送风盒(3)形成一个盒体,风扇配装在送风盒(3)内,在送风盒(3)和风扇盒盖板(6)上开有多个风口。
4.根据权利要求1所述的一种全密封风冷低气压工作机箱,其特征在于:散热通道(14)的长度小于所在面板的长度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111806294A (zh) * 2020-07-23 2020-10-23 上海智租物流科技有限公司 一种组合式电池换电柜系统
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CN117096569A (zh) * 2023-07-24 2023-11-21 成都飞机工业(集团)有限责任公司 适应多机型的机载相控阵天线兼容散热装置

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