CN111573093A - 一种车桥成品转运装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车桥成品转运装置,包括底座,所述底座之间安装有多个转动轴,所述转动轴两端分别贯穿底座,所述转动轴伸出底座的两端分别安装有卡座,两所述卡座上分别设有卡孔,所述卡孔配合安装有放置架,所述放置架包括分别与卡孔相配合的两组曲柄,两组所述曲柄分别固定连接有承载架,两所述承载架上分别设置有放置座,所述底座设有与转动轴垂直的丝杠,所述丝杠端部设有驱动电机,所述丝杠上安装有丝杠滑块,丝杠滑块上固定安装有齿条,多个所述转动轴上分别安装有驱动齿轮,所述驱动齿轮与所述齿条相配合,齿条齿数为驱动齿轮齿数的四分之一。无需借助其他器械,提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及车桥成品转运技术领域,特别是指一种车桥成品转运装置。
背景技术
汽车车桥是用于承载汽车的载荷,维持汽车的正常行驶的汽车部件,汽车车桥又称车轴,通过悬架与车架相连接,其两端安装车轮。
在如今经济全球化的背景下,汽车厂家常会采用进口汽车零部件的策略,来进行汽车的组装,或进行外包生产的方式,进行零部件的生产。如此一来,则需要进行汽车车桥的转运。在进行转运时,需要将汽车汽车车桥放置于转运架上,再将转运架进行堆叠,从而实现汽车车桥的放置。
但是,本申请人发现现有技术至少具有以下问题:
堆叠时对于高层的车桥,需要借助其他工具,提供较大的力对其进行提升,操作不便。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提出一种车桥成品转运装置,解决了车桥转运堆叠时对于高层的车桥,需要借助其他工具,提供较大的力对其进行提升,操作不便的问题。
基于上述目的本发明提供的一种车桥成品转运装置,包括底座,所述底座之间安装有多个转动轴,所述转动轴两端分别贯穿底座,所述转动轴伸出底座的两端分别安装有卡座,两所述卡座上分别设有卡孔,所述卡孔配合安装有放置架,所述放置架包括分别与卡孔相配合的两组曲柄,两组所述曲柄分别固定连接有承载架,两所述承载架上分别设置有放置座,所述底座设有与转动轴垂直的丝杠,所述丝杠端部设有驱动电机,所述丝杠上安装有丝杠滑块,丝杠滑块上固定安装有齿条,多个所述转动轴上分别安装有驱动齿轮,所述驱动齿轮与所述齿条相配合,齿条齿数为驱动齿轮齿数的四分之一。
可选的,所述放置座包括座体,所述座体上设有容置槽,容置槽底部设有弧形底面,所述容置槽槽口一侧侧壁向上延伸并向着槽口所在一侧折弯形成限位部。
可选的,所述曲柄端部设有卡位装置,所述卡位装置包括设置于曲柄上的滑动槽,所述滑动槽中可上下滑动的安装有卡块,所述卡块靠近所述曲柄端部的侧面为曲面,所述卡块与所述滑动槽底面之间连接有复位弹簧。
可选的,所述卡孔为方形孔,所述曲柄为方形形状。
可选的,所述底座上设有多个卡扣机构,多个所述卡扣机构分别设于多个所述卡座下方,多个所述卡扣机构与所述曲柄相适配,当曲柄竖直时,卡扣机构将曲柄抱死卡紧。
可选的,所述卡扣机构包括固定安装于底座上的安装座,所述安装座上设有容置腔,所述容置腔两侧的侧壁上分别设有第一伸缩孔与第二伸缩孔,所述第一伸缩孔中可伸缩的安装有第一伸缩块,所述第一伸缩块背面与所述第一伸缩孔内壁之间连接有第一弹簧,所述第二伸缩孔中可伸缩的安装有第二伸缩块,所述第二伸缩块背面与所述第二伸缩孔内壁之间连接有第二弹簧。
可选的,所述第一伸缩块远离容置腔的一侧设有第一弧形面,所述第二伸缩块远离所述容置腔的一侧设有第二弧形面。
从上面所述可以看出,本发明提供的一种车桥成品转运装置,通过在底座上设置多个转动轴,转动轴两端分别安装有卡座,卡座上设有卡孔,卡孔与放置架相配合,在进行装载时,将车桥放置于放置架上,当放置架放置满以后,旋转放置架,实现车桥的竖向放置,同时,旋转放置架是通过驱动电机驱动丝杠旋转,从而实现动作的快速完成,无需借助其他工具器械,提高了工作效率。
附图说明
图1为本发明实施例一种车桥成品转运装置的示意图;
图2为本发明实施例一种车桥成品转运装置的使用示意图;
图3为本发明实施例一种车桥成品转运装置的底座的结构示意图;
图4为本发明实施例一种车桥成品转运装置的放置座的结构示意图;
图5为本发明实施例一种车桥成品转运装置的曲柄的局部结构示意图;
图6为本发明实施例一种车桥成品转运装置的卡扣机构的示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,并参照附图,对本发明进一步详细说明。
需要说明的是,本发明实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量,可见“第一”“第二”仅为了表述的方便,不应理解为对本发明实施例的限定,后续实施例对此不再一一说明。
作为本发明的其中一种具体实施方式,如图所示,一种车桥成品转运装置,包括底座1,所述底座1之间安装有多个转动轴2,所述转动轴2两端分别贯穿底座1,所述转动轴2伸出底座1的两端分别安装有卡座3,两所述卡座3上分别设有卡孔4,所述卡孔4配合安装有放置架,所述放置架包括分别与卡孔4相配合的两组曲柄11,两组所述曲柄11分别固定连接有承载架9,两所述承载架9上分别设置有放置座10,所述底座1设有与转动轴2垂直的丝杠5,所述丝杠5端部设有驱动电机8,所述丝杠5上安装有丝杠滑块,丝杠滑块上固定安装有齿条6,多个所述转动轴2上分别安装有驱动齿轮7,所述驱动齿轮7与所述齿条6相配合,齿条6齿数为驱动齿轮7齿数的四分之一。在进行使用时,将放置架分别安装于卡座3上,当放置架上的卡座3都被放置满了以后,启动驱动电机8,驱动电机8驱动丝杠5转动,从而使丝杠滑块移动,丝杠滑块上的齿条6随之移动,齿条6与驱动齿轮7啮合传动,驱动齿轮7旋转四分之一周,使得放置架旋转90°,放置架竖直,之后进行其他放置架的放置,依次操作,可实现车桥的快速码垛放置。提高了工作效率。
在一些可选的具体实施例中,所述放置座10包括座体1001,所述座体1001上设有容置槽1003,容置槽1003底部设有弧形底面1004,所述容置槽1003槽口一侧侧壁向上延伸并向着槽口所在一侧折弯形成限位部1005。在进行使用时,将车桥两端分别放置于两侧放置座10的容置槽1003中,在放置架进行旋转时,车桥滚动到限位部1005所在一侧,限位部1005对车桥进行限位,阻止车桥滚出。
在一些可选的具体实施例中,所述曲柄11端部设有卡位装置12,所述卡位装置12包括设置于曲柄11上的滑动槽1202,所述滑动槽1202中可上下滑动的安装有卡块1203,所述卡块1203靠近所述曲柄11端部的侧面为曲面,所述卡块1203与所述滑动槽1202底面之间连接有复位弹簧1201。在进行使用时,将曲柄11插入卡孔4中,在插入的过程中,卡块1203曲面与卡孔4相对,卡块1203挤压复位弹簧1201,并缩进滑动槽1202中,当卡块1203通过卡孔4后,在复位弹簧1201的作用下,卡块1203回弹,卡块1203背面与卡孔4相对,起到限位的作用。
在一些可选的具体实施例中,所述卡孔4为方形孔,所述曲柄11为方形形状。可防止曲柄11旋转。
在一些可选的具体实施例中,所述底座1上设有多个卡扣机构,多个所述卡扣机构分别设于多个所述卡座3下方,多个所述卡扣机构与所述曲柄11相适配,当曲柄11竖直时,卡扣机构将曲柄抱死卡紧。可防止在对车桥放置完成后,车桥发生倾倒。
在一些可选的具体实施例中,所述卡扣机构包括固定安装于底座1上的安装座1301,所述安装座1301上设有容置腔1302,所述容置腔1302两侧的侧壁上分别设有第一伸缩孔1303与第二伸缩孔1307,所述第一伸缩孔1303中可伸缩的安装有第一伸缩块1305,所述第一伸缩块1305背面与所述第一伸缩孔1303内壁之间连接有第一弹簧1304,所述第二伸缩孔1307中可伸缩的安装有第二伸缩块1309,所述第二伸缩块1309背面与所述第二伸缩孔1307内壁之间连接有第二弹簧1308。当装载完成后曲柄11旋转,两伸缩块相离运动,曲柄11进入容置腔1302中,两伸缩块对曲柄11进行限位,阻止其旋转。
在一些可选的具体实施例中,所述第一伸缩块1305远离容置腔1302的一侧设有第一弧形面1306,所述第二伸缩块1309远离所述容置腔1302的一侧设有第二弧形面1310。
本发明的工作原理:在进行使用时,将放置架分别安装于卡座3上,当放置架上的卡座3都被放置满了以后,启动驱动电机8,驱动电机8驱动丝杠5转动,从而使丝杠滑块移动,丝杠滑块上的齿条6随之移动,齿条6与驱动齿轮7啮合传动,驱动齿轮7旋转四分之一周,使得放置架旋转90°,放置架竖直,之后进行其他放置架的放置,依次操作,可实现车桥1a的快速码垛放置。提高了工作效率。
所属领域的普通技术人员应当理解:以上任何实施例的讨论仅为示例性的,并非旨在暗示本公开的范围包括权利要求)被限于这些例子;在本发明的思路下,以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合,步骤可以以任意顺序实现,并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化,为了简明它们没有在细节中提供。
另外,为简化说明和讨论,并且为了不会使本发明难以理解,在所提供的附图中可以示出或可以不示出与集成电路IC)芯片和其它部件的公知的电源/接地连接。此外,可以以框图的形式示出装置,以便避免使本发明难以理解,并且这也考虑了以下事实,即关于这些框图装置的实施方式的细节是高度取决于将要实施本发明的平台的即,这些细节应当完全处于本领域技术人员的理解范围内)。在阐述了具体细节例如,电路)以描述本发明的示例性实施例的情况下,对本领域技术人员来说显而易见的是,可以在没有这些具体细节的情况下或者这些具体细节有变化的情况下实施本发明。因此,这些描述应被认为是说明性的而不是限制性的。
尽管已经结合了本发明的具体实施例对本发明进行了描述,但是根据前面的描述,这些实施例的很多替换、修改和变型对本领域普通技术人员来说将是显而易见的。例如,其它存储器架构例如,动态RAMDRAM))可以使用所讨论的实施例。
本发明的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何省略、修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车桥成品转运装置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)之间安装有多个转动轴(2),所述转动轴(2)两端分别贯穿底座(1),所述转动轴(2)伸出底座(1)的两端分别安装有卡座(3),两所述卡座(3)上分别设有卡孔(4),所述卡孔(4)配合安装有放置架,所述放置架包括分别与卡孔(4)相配合的两组曲柄(11),两组所述曲柄(11)分别固定连接有承载架(9),两所述承载架(9)上分别设置有放置座(10),所述底座(1)设有与转动轴(2)垂直的丝杠(5),所述丝杠(5)端部设有驱动电机(8),所述丝杠(5)上安装有丝杠滑块,丝杠滑块上固定安装有齿条(6),多个所述转动轴(2)上分别安装有驱动齿轮(7),所述驱动齿轮(7)与所述齿条(6)相配合,齿条(6)齿数为驱动齿轮(7)齿数的四分之一。
2.根据权利要求1所述的一种车桥成品转运装置,其特征在于,所述放置座(10)包括座体(1001),所述座体(1001)上设有容置槽(1003),容置槽(1003)底部设有弧形底面(1004),所述容置槽(1003)槽口一侧侧壁向上延伸并向着槽口所在一侧折弯形成限位部(1005)。
3.根据权利要求1所述的一种车桥成品转运装置,其特征在于,所述曲柄(11)端部设有卡位装置(12),所述卡位装置(12)包括设置于曲柄(11)上的滑动槽(1202),所述滑动槽(1202)中可上下滑动的安装有卡块(1203),所述卡块(1203)靠近所述曲柄(11)端部的侧面为曲面,所述卡块(1203)与所述滑动槽(1202)底面之间连接有复位弹簧(1201)。
4.根据权利要求1所述的一种车桥成品转运装置,其特征在于,所述卡孔(4)为方形孔,所述曲柄(11)为方形。
5.根据权利要求1所述的一种车桥成品转运装置,其特征在于,所述底座(1)上设有多个卡扣机构,多个所述卡扣机构分别设于多个所述卡座(3)下方,多个所述卡扣机构与所述曲柄(11)相适配,当曲柄(11)竖直时,卡扣机构将曲柄抱死卡紧。
6.根据权利要求5所述的一种车桥成品转运装置,其特征在于,所述卡扣机构包括固定安装于底座(1)上的安装座(1301),所述安装座(1301)上设有容置腔(1302),所述容置腔(1302)两侧的侧壁上分别设有第一伸缩孔(1303)与第二伸缩孔(1307),所述第一伸缩孔(1303)中可伸缩的安装有第一伸缩块(1305),所述第一伸缩块(1305)背面与所述第一伸缩孔(1303)内壁之间连接有第一弹簧(1304),所述第二伸缩孔(1307)中可伸缩的安装有第二伸缩块(1309),所述第二伸缩块(1309)背面与所述第二伸缩孔(1307)内壁之间连接有第二弹簧(1308)。
7.根据权利要求6所述的一种车桥成品转运装置,其特征在于,所述第一伸缩块(1305)远离容置腔(1302)的一侧设有第一弧形面(1306),所述第二伸缩块(1309)远离所述容置腔(1302)的一侧设有第二弧形面(1310)。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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