CN220466174U - 一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，涉及轴承摆放架技术领域，包括摆放架本体、驱动电机与延长板，所述摆放架本体内壁均匀安装有固定板，所述固定板顶端的两侧均螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的底端均通过轴承安装有定位板，所述定位板的下方均安装有放置板，所述摆放架本体的底端设置有收纳槽，所述收纳槽内部的两侧均安装有延长板。本实用新型利用向上拉动拉杆，复位弹簧被拉伸，且锁定块同时远离锁定槽的内侧，然后向外侧拉出收纳槽内的两个延长板，拉出后，松掉拉杆，复位弹簧复位使锁定块卡进锁定槽内对延长板锁定，通过两侧延长板加大与地面的接触面积，从而实现防倾倒，解决了易倾倒的问题。

Description

一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架

技术领域

本实用新型涉及轴承摆放架技术领域，具体为一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架。

背景技术

随着经济的发展，汽车也成为普遍使用的交通工具，汽车轴承是汽车重要的零部件，汽车轴承大量生产后，需要摆放架整齐摆放，由于轴承较重，现在的摆放架受力不俊宇就出现倾倒的情况，导致装置和轴承的损坏，造成一定的损失，且现在的摆放架需要工作人员上下料，装置内部的轴承不便拿取，造成上下料的不方便。

经过检索，中国专利授权公告号CN207290054U，公告日2018年05月01日，公开了一种用于汽车轴承的摆放架，文中提出“所述的外轴5设置在底座1的上方，用于穿装摆放汽车轴承，所述外轴5为空心轴且内部设有芯轴6，所述的芯轴6与外轴5同轴心设置，所述的芯轴6下端延伸至轴孔，”当一侧外轴5的轴承过多过重时，装置易出现倾倒的情况，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，以解决上述背景技术中提出现有的一种用于汽车轴承的摆放架不具有防倾倒的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，包括摆放架本体、驱动电机与延长板，所述摆放架本体内壁均匀安装有固定板，所述固定板顶端的两侧均螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的底端均通过轴承安装有定位板，所述定位板的下方均安装有放置板，所述放置板的顶端皆均匀设置有定位槽，所述摆放架本体一侧的外壁安装有控制面板，所述摆放架本体另一侧的两端均安装有驱动电机，且驱动电机的输出端通过驱动轴连接有齿轮，所述放置板的一侧外壁均设置有齿条，且齿条与齿轮之间形成啮合传动结构，所述摆放架本体的底端设置有收纳槽，所述收纳槽内部的两侧均安装有延长板。

优选的，所述摆放架本体的一侧内壁设置有限位槽，所述放置板的一侧均通过滑轮与限位槽活动连接。

用上述技术方案，通过放置板移动的同时，滑轮在限位槽内移动，实现对放置板支撑限位的作用。

优选的，所述摆放架本体下方的两侧均安装有气动伸缩杆，且气动伸缩杆的底端均安装有移动轮。

用上述技术方案，通过气动伸缩杆工作使移动轮可上下移动，实现摆放架本体的固定和移动。

优选的，所述收纳槽内壁的两侧均设置有滑槽，所述延长板一侧的顶端均通过滑块与滑槽活动连接。

用上述技术方案，通过延长板移动的同时，滑块在滑槽内滑动，实现对延长板支撑限位的作用。

优选的，所述摆放架本体下方的两侧外壁均连接有延长块，且延长块的顶端均安装有复位弹簧，所述复位弹簧的内侧均安装有拉杆。

用上述技术方案，通过复位弹簧的复位性，使拉杆可带动锁定块上下移动。

优选的，所述拉杆的底端均连接有锁定块，所述延长板的顶端均设置有与锁定块相配合的锁定槽。

用上述技术方案，通过锁定块卡进锁定槽内，实现对延长板锁定的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型提供有驱动电机、齿轮和放置板，利用驱动电机工作使齿轮转动，通过齿轮与齿条啮合，使齿轮带动放置板可前后移动，便于工作人员对轴承上下料，解决了不便上下料的问题；

(2)本实用新型提供有拉杆、复位弹簧和收纳槽，利用向上拉动拉杆，复位弹簧被拉伸，且锁定块同时远离锁定槽的内侧，然后向外侧拉出收纳槽内的两个延长板，拉出后，松掉拉杆，复位弹簧复位使锁定块卡进锁定槽内对延长板锁定，通过两侧延长板加大与地面的接触面积，从而实现防倾倒，解决了易倾倒的问题。

(3)本实用新型提供有放置板、定位槽和螺纹杆，利用把轴承放置在放置板上的定位槽内定位，然后旋转螺纹杆，螺纹配合，使螺纹杆带动定位板下降对轴承上方进行夹持固定，使轴承摆放稳固，不易掉落，解决了摆放不稳固的问题。

附图说明

图1为本实用新型摆放架本体剖视结构示意图；

图2为本实用新型放置板三维结构示意图；

图3为本实用新型定位板结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、移动轮；2、气动伸缩杆；3、控制面板；4、放置板；5、螺纹杆；6、定位槽；7、摆放架本体；8、齿条；9、齿轮；10、驱动电机；11、滑块；12、滑槽；13、收纳槽；14、固定板；15、定位板；16、复位弹簧；17、拉杆；18、锁定块；19、延长板；20、锁定槽；21、延长块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，包括摆放架本体7、驱动电机10与延长板19，摆放架本体7内壁均匀安装有固定板14，固定板14顶端的两侧均螺纹安装有螺纹杆5，螺纹杆5的底端均通过轴承安装有定位板15，定位板15的下方均安装有放置板4，放置板4的顶端皆均匀设置有定位槽6，摆放架本体7一侧的外壁安装有控制面板3，摆放架本体7另一侧的两端均安装有驱动电机10，且驱动电机10的输出端通过驱动轴连接有齿轮9，放置板4的一侧外壁均设置有齿条8，且齿条8与齿轮9之间形成啮合传动结构，摆放架本体7的底端设置有收纳槽13，收纳槽13内部的两侧均安装有延长板19；

具体的，如图1、图2和图3所示，使用该结构时，通过把轴承放置在放置板4上的定位槽6内定位，然后旋转螺纹杆5，螺纹配合，使螺纹杆5带动定位板15下降对轴承上方进行夹持固定，使轴承摆放稳固，不易掉落。

实施例2：摆放架本体7的一侧内壁设置有限位槽，放置板4的一侧均通过滑轮与限位槽活动连接；

摆放架本体7下方的两侧均安装有气动伸缩杆2，且气动伸缩杆2的底端均安装有移动轮1；

具体的，如图1所示，使用该结构时，通过驱动电机10工作使齿轮9转动，通过齿轮9与齿条8啮合，使齿轮9带动放置板4可前后移动，便于工作人员对轴承上下料。

实施例3：收纳槽13内壁的两侧均设置有滑槽12，延长板19一侧的顶端均通过滑块11与滑槽12活动连接；

摆放架本体7下方的两侧外壁均连接有延长块21，且延长块21的顶端均安装有复位弹簧16，复位弹簧16的内侧均安装有拉杆17；

拉杆17的底端均连接有锁定块18，延长板19的顶端均设置有与锁定块18相配合的锁定槽20；

具体的，如图1和图4所示，使用该结构时，通过向上拉动拉杆17，复位弹簧16被拉伸，且锁定块18同时远离锁定槽20的内侧，然后向外侧拉出收纳槽13内的两个延长板19，拉出后，松掉拉杆17，复位弹簧16复位使锁定块18卡进锁定槽20内对延长板19锁定，通过两侧延长板19加大与地面的接触面积，从而实现防倾倒。

工作原理：使用本装置时，首先把轴承整齐放置在放置板4上，通过气动伸缩杆2工作使移动轮1接触地面，使摆放架本体7远离地面，对摆放架本体7进行移动运输；

第一创新点实施步骤：

通过把轴承放置在放置板4上的定位槽6内定位，然后旋转螺纹杆5，螺纹配合，使螺纹杆5带动定位板15下降对轴承上方进行夹持固定，使轴承摆放稳固，不易掉落。

第二创新点实施步骤：

通过驱动电机10工作使齿轮9转动，通过齿轮9与齿条8啮合，使齿轮9带动放置板4可前后移动，便于工作人员对轴承上下料。

第三创新点实施步骤：

第一步：通过向上拉动拉杆17，复位弹簧16被拉伸，且锁定块18同时远离锁定槽20的内侧，然后向外侧拉出收纳槽13内的两个延长板19；

第二步：拉出后，松掉拉杆17，复位弹簧16复位使锁定块18卡进锁定槽20内对延长板19锁定，通过两侧延长板19加大与地面的接触面积，从而实现防倾倒。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，包括摆放架本体(7)、驱动电机(10)与延长板(19)，其特征在于：所述摆放架本体(7)内壁均匀安装有固定板(14)，所述固定板(14)顶端的两侧均螺纹安装有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的底端均通过轴承安装有定位板(15)，所述定位板(15)的下方均安装有放置板(4)，所述放置板(4)的顶端皆均匀设置有定位槽(6)，所述摆放架本体(7)一侧的外壁安装有控制面板(3)，所述摆放架本体(7)另一侧的两端均安装有驱动电机(10)，且驱动电机(10)的输出端通过驱动轴连接有齿轮(9)，所述放置板(4)的一侧外壁均设置有齿条(8)，且齿条(8)与齿轮(9)之间形成啮合传动结构，所述摆放架本体(7)的底端设置有收纳槽(13)，所述收纳槽(13)内部的两侧均安装有延长板(19)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，其特征在于：所述摆放架本体(7)的一侧内壁设置有限位槽，所述放置板(4)的一侧均通过滑轮与限位槽活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，其特征在于：所述摆放架本体(7)下方的两侧均安装有气动伸缩杆(2)，且气动伸缩杆(2)的底端均安装有移动轮(1)。

4.根据权利要求1所述的一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，其特征在于：所述收纳槽(13)内壁的两侧均设置有滑槽(12)，所述延长板(19)一侧的顶端均通过滑块(11)与滑槽(12)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，其特征在于：所述摆放架本体(7)下方的两侧外壁均连接有延长块(21)，且延长块(21)的顶端均安装有复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)的内侧均安装有拉杆(17)。

6.根据权利要求5所述的一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，其特征在于：所述拉杆(17)的底端均连接有锁定块(18)，所述延长板(19)的顶端均设置有与锁定块(18)相配合的锁定槽(20)。