CN111498593A - 一种船舶钢丝绳绞车上缆装置及上缆方法 - Google Patents
一种船舶钢丝绳绞车上缆装置及上缆方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111498593A CN111498593A CN202010305567.5A CN202010305567A CN111498593A CN 111498593 A CN111498593 A CN 111498593A CN 202010305567 A CN202010305567 A CN 202010305567A CN 111498593 A CN111498593 A CN 111498593A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bollard
- wire rope
- steel wire
- mooring
- wound
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 151
- 239000010959 steel Substances 0.000 title claims abstract description 151
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 15
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 11
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 3
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 238000011835 investigation Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H54/00—Winding, coiling, or depositing filamentary material
- B65H54/02—Winding and traversing material on to reels, bobbins, tubes, or like package cores or formers
- B65H54/40—Arrangements for rotating packages
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H57/00—Guides for filamentary materials; Supports therefor
- B65H57/14—Pulleys, rollers, or rotary bars
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H59/00—Adjusting or controlling tension in filamentary material, e.g. for preventing snarling; Applications of tension indicators
- B65H59/10—Adjusting or controlling tension in filamentary material, e.g. for preventing snarling; Applications of tension indicators by devices acting on running material and not associated with supply or take-up devices
Landscapes
- Ropes Or Cables (AREA)
Abstract
本发明公开了一种船舶钢丝绳绞车上缆装置,包括设置于码头上的钢丝绳存储卷筒、第一带缆桩、第二带缆桩和第三带缆桩,以及设置于船舶上的钢丝绳绞车和限位卸扣;所述第一带缆桩、第二带缆桩和第三带缆桩的设置位置呈三角形布置;所述钢丝绳存储卷筒上的钢丝绳的一端依次缠绕第一带缆桩、第二带缆桩、第一带缆桩、第三带缆桩、第一带缆桩、第三带缆桩、第一带缆桩和第三带缆桩之后与所述钢丝绳绞车连接;所述第一带缆桩与所述钢丝绳绞车之间的钢丝绳缠绕所述限位卸扣。本发明的船舶钢丝绳绞车上缆方法将带缆桩与钢丝绳之间的摩擦力作为上缆张紧力,简化上缆工装,降低了船舶制造的成本。
Description
技术领域
本发明涉及船舶技术领域,特别是涉及一种船舶钢丝绳绞车上缆装置及上缆方法。
背景技术
钢丝绳绞车是船舶一种常见的甲板机械,用于实现系泊、拖曳、科学考察等多种功能,最常见的有系泊绞车、移货绞车、拖缆机等。钢丝绳和绞车一般由不同的厂家单独供货,到船厂总装。钢丝绳绞车在船上安装完毕后,再借助一定的装置和方法将钢丝绳缠到绞车上。为了保证钢丝绳能紧密的缠绕到绞车上,在上缆时需对钢丝绳施加一定的张紧力。现有技术中一般需要采用一台具有恒张力功能的绞车用于钢丝绳绞车上缆,但是恒张力绞车价格昂贵,保养和维修复杂,提高了船厂造船成本。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种船舶钢丝绳绞车上缆装置,以解决现有技术中具有恒张力功能的绞车张紧钢丝绳具有的成本高、保养维修复杂的技术问题;本发明的另外一个目的还在于提供一种船舶钢丝绳绞车上缆方法。
为了实现上述目的,本发明提供一种船舶钢丝绳绞车上缆装置,包括设置于码头上的钢丝绳存储卷筒、第一带缆桩、第二带缆桩和第三带缆桩,以及设置于船舶上的钢丝绳绞车和限位卸扣;
所述第一带缆桩、第二带缆桩和第三带缆桩的设置位置呈三角形布置;
所述钢丝绳存储卷筒上的钢丝绳的一端依次缠绕第一带缆桩、第二带缆桩、第一带缆桩、第三带缆桩、第一带缆桩、第三带缆桩、第一带缆桩和第三带缆桩之后与所述钢丝绳绞车连接;
设所述第一带缆桩与所述第二带缆桩之间的两段钢丝绳依次为b和c,其中,b和c交叉布置;
所述第一带缆桩与所述第三带缆桩之间的五段钢丝绳依次为d、e、f、g、h,其中,d和f平行布置,g和e平行布置,d和g交叉布置;
所述第一带缆桩与所述钢丝绳绞车之间的钢丝绳缠绕所述限位卸扣。
作为优选方案,所述第二带缆桩包括第二带缆桩本体和设置在第二带缆桩本体上的两个并列设置的第一桩柱,所述钢丝绳同时缠绕两个所述第一桩柱。
作为优选方案,所述第三带缆桩包括第三带缆桩本体和两个并列布置在第三带缆桩本体上的第二桩柱,所述钢丝绳的绳段d、e、f、g均同时缠绕两个所述第二桩柱。
作为优选方案,所述钢丝绳的绳段h缠绕两个第二桩柱中靠近船舶一侧的第二桩柱之后缠绕所述限位卸扣。
作为优选方案,船舶上位于所述限位卸扣的相对的两侧分别设有一第四带缆桩,两个所述第四带缆桩与所述钢丝绳绞车呈三角形布置,所述第四带缆桩与所述限位卸扣之间连接有限位钢丝绳。
作为优选方案,所述第四带缆桩包括第四带缆桩本体和两个并列布置在第四带缆桩本体上的第四桩柱,所述限位钢丝绳与其中一个第四桩柱连接。
一种利用上述的船舶钢丝绳绞车上缆装置的上缆方法,包括以下步骤:
S1,在码头上设置钢丝绳存储卷筒、第一带缆桩、第二带缆桩和第三带缆桩,在船舶上设置钢丝绳绞车和限位卸扣,其中第一带缆桩、第二带缆桩和第三带缆桩的设置位置呈三角形布置;
S2,将钢丝绳存储卷筒上的钢丝绳的一端首先缠绕第一带缆桩,然后自所述第一带缆桩的一侧绕出并缠绕第二线缆桩之后自第一带缆桩的另外一侧第一次绕回第一带缆桩上;
S3,所述钢丝绳的一端绕回第一带缆桩之后,首先自所述第一带缆桩的一侧绕出并缠绕第三线缆桩之后自第一带缆桩的另外一侧第二次绕回第一带缆桩上,然后自所述第一带缆桩的一侧绕出并缠绕第三线缆桩之后自第一带缆桩的另外一侧第三次绕回第一带缆桩上;
S4,所述钢丝绳第三次绕回第一带缆桩上之后再次缠绕所述第三带缆桩,然后缠绕所述限位卸扣之后与所述钢丝绳绞车连接。
作为优选方案,所述第二带缆桩包括两个并列设置的第一桩柱,所述钢丝绳同时缠绕两个所述桩柱;
第三带缆桩包括两个并列布置的第二桩柱,所述步骤S3中,钢丝绳同时缠绕两个所述第二桩柱;
所述步骤S4中,钢丝绳缠绕两个所述第二桩柱靠近船舶一侧的第二桩柱之后缠绕所述限位卸扣。
作为优选方案,所述船舶上位于所述限位卸扣的相对的两侧分别设有一第四带缆桩,两个所述第四带缆桩与所述钢丝绳绞车呈三角形布置,所述第四带缆桩与所述限位卸扣之间连接有限位钢丝绳。
作为优选方案,所述第四带缆桩包括两个并列布置的第四桩柱,所述限位钢丝绳与其中一个第四桩柱连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
本发明的船舶钢丝绳绞车上缆装置及上缆方法采用钢丝绳缠绕第一带缆桩、第二带缆桩和第三带缆桩之后再与钢丝绳绞车连接,钢丝绳在第一带缆桩和第二带缆桩之间采用“8”字形的交叉布置,同时在第一带缆车与第三带缆车之间采用两个重复的“8”字形的交叉布置,然后钢丝绳缠绕限位卸扣之后与钢丝绳绞车连接,这样,启动钢丝绳绞车,钢丝绳通过第一带缆桩、第二带缆桩和第三带缆桩的摩擦和卸扣的导向最终紧密的排布到钢丝绳绞车上,将带缆桩与钢丝绳之间的摩擦力作为上缆张紧力,简化上缆工装,不需要使用一台绞车即可实现钢丝绳的张紧,降低了船舶制造的成本,不需要复杂的保养和维修,在船舶建造中有广泛的应用。
限位卸扣可以限制钢丝绳的位移,确保钢丝绳沿预定的路线运动,不与船上其他结构和设备干涉。
附图说明
图1为本发明的船舶钢丝绳绞车上缆装置的结构示意图;
图2为钢丝绳的上缆线路图;
图3为图2的前视结构示意图;
图4为限位卸扣的连接结构示意图。
图中,1、钢丝绳绞车;2、第四带缆桩;3、限位钢丝绳;4、限位卸扣;5、钢丝绳;6、第一带缆桩;7、第二带缆桩;8、第三带缆桩;9、钢丝绳储存卷筒。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。应当理解的是,本发明中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息,但这些信息不应限于这些术语,这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如,在不脱离本发明范围的情况下,“第一”信息也可以被称为“第二”信息,类似的,“第二”信息也可以被称为“第一”信息。
本发明的船舶钢丝绳绞车上缆装置的优选实施例,如图1-4所示,包括设置于码头上的钢丝绳存储卷筒9、第一带缆桩6、第二带缆桩7和第三带缆桩8,以及设置于船舶上的钢丝绳绞车1和限位卸扣2;钢丝绳储存卷筒9具体固定在第一带缆桩6、第二带缆桩7和第三带缆桩8附件的简易支架上,且钢丝绳存储卷筒9上的钢丝绳5能够转动绕出;第一带缆桩6、第二带缆桩7和第三带缆桩8的设置位置呈三角形布置;具体安装时,钢丝绳存储卷筒9上的钢丝绳5的一端依次缠绕第一带缆桩6、第二带缆桩7、第一带缆桩6、第三带缆桩8、第一带缆桩6、第三带缆桩8、第一带缆桩6和第三带缆桩8之后与钢丝绳绞车1连接;其中,设第一带缆桩6与第二带缆桩7之间的两段钢丝绳依次为b和c,其中,b和c交叉布置;第一带缆桩6与所述第三带缆桩8之间的五段钢丝绳依次为d、e、f、g、h,其中,d和f平行布置,g和e平行布置,d和g交叉布置;第一带缆桩6与所述钢丝绳绞车1之间的钢丝绳缠绕限位卸扣4,以将钢丝绳5导向钢丝绳绞车1上,确保钢丝绳5沿预定的路线运动,不与船上其他结构和设备干涉。
具体的,第二带缆桩7包括第二带缆桩本体和设置在第二带缆桩本体上的第一桩柱,钢丝绳5同时缠绕两个所述第一桩柱,第三带缆桩8包括第三带缆桩本体和两个并列布置在第三带缆桩本体上的第二桩柱,钢丝绳5的绳段d、e、f、g均同时缠绕两个所述第二桩柱,钢丝绳5的绳段h缠绕两个第二桩柱中靠近船舶一侧的第二桩柱之后缠绕所述限位卸扣4。
进一步的,为增加纤维鞋口4的连接强度,船舶上位于限位卸扣4的相对的两侧分别设有一个第四带缆桩2,两个第四带缆桩2与钢丝绳绞车1呈三角形布置,两个第四带缆桩2分别位于限位卸扣4的相对的两侧,第四带缆桩2与所述限位卸扣4之间连接有限位钢丝绳3,利用两个第四带缆桩2以及限位钢丝绳3固定限位卸扣4的位置,限位卸扣4位于船舶中线位置。其中,第四带缆桩2包括第四带缆桩本体和两个并列布置在第四带缆桩本体上的第四桩柱,限位钢丝绳3与其中一个第四桩柱连接。
安装完成后,启动钢丝绳绞车1,钢丝绳5通过第一带缆桩6、第二带缆桩7和第三带缆桩8的摩擦和限位卸扣4的导向最终紧密的排布到钢丝绳绞车1上。
一种船舶钢丝绳绞车上缆方法的实施例,包括以下步骤:
S1,在码头上设置钢丝绳存储卷筒1、第一带缆桩6、第二带缆桩7和第三带缆桩8,在船舶上设置钢丝绳绞车1和限位卸扣4,其中第一带缆桩6、第二带缆桩7和第三带缆桩8的设置位置呈三角形布置;
S2,将钢丝绳存储卷筒9上的钢丝绳5的一端首先缠绕第一带缆桩6,然后自所述第一带缆桩6的一侧绕出并缠绕第二线缆桩7之后自第一带缆桩6的另外一侧第一次绕回第一带缆桩6上;
S3,所述钢丝绳5的一端绕回第一带缆桩6之后,首先自所述第一带缆桩6的一侧绕出并缠绕第三线缆桩8之后自第一带缆桩6的另外一侧第二次绕回第一带缆桩6上,然后自所述第一带缆桩6的一侧绕出并缠绕第三线缆桩8之后自第一带缆桩6的另外一侧第三次绕回第一带缆桩6上;
S4,所述钢丝绳5第三次绕回第一带缆桩6上之后再次缠绕所述第三带缆桩8,然后缠绕所述限位卸扣4之后与所述钢丝绳绞车1连接。
其中,第二带缆桩6包括两个并列设置的第一桩柱,钢丝绳5同时缠绕两个所述桩柱;第三带缆桩包括两个并列布置的第二桩柱,所述步骤S3中,钢丝绳5同时缠绕两个所述第二桩柱;步骤S4中,钢丝绳5缠绕两个所述第二桩柱靠近船舶一侧的第二桩柱之后缠绕所述限位卸扣。
其中,船舶上位于所述限位卸扣4的相对的两侧分别设有一第四带缆桩2,两个所述第四带缆桩2与所述钢丝绳绞车1呈三角形布置,所述第四带缆桩2与所述限位卸扣4之间连接有限位钢丝绳3。具体的,第四带缆桩2包括两个并列布置的第四桩柱,所述限位钢丝绳3与其中一个第四桩柱连接。
最终,启动钢丝绳绞车1,钢丝绳通5过带缆桩的摩擦和卸扣的导向最终紧密的排布到钢丝绳绞车上。
本发明的船舶钢丝绳绞车上缆装置及上缆方法采用钢丝绳缠绕第一带缆桩6、第二带缆桩7和第三带缆桩8之后再与钢丝绳绞车1连接,钢丝绳5在第一带缆桩6和第二带缆桩7之间采用“8”字形的交叉布置,同时在第一带缆车6与第三带缆车8之间采用两个重复的“8”字形的交叉布置,然后钢丝绳5缠绕限位卸扣之后与钢丝绳绞车1连接,这样,启动钢丝绳绞车1,钢丝绳5通过第一带缆桩6、第二带缆桩7和第三带缆桩8的摩擦和限位卸扣4的导向最终紧密的排布到钢丝绳绞车上,将带缆桩与钢丝绳之间的摩擦力作为上缆张紧力,简化上缆工装,不需要使用一台绞车即可实现钢丝绳的张紧,降低了船舶制造的成本,不需要复杂的保养和维修,在船舶建造中有广泛的应用。
限位卸扣4可以限制钢丝绳5的位移,确保钢丝绳5沿预定的路线运动,不与船上其他结构和设备干涉。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种船舶钢丝绳绞车上缆装置,其特征在于,包括设置于码头上的钢丝绳存储卷筒、第一带缆桩、第二带缆桩和第三带缆桩,以及设置于船舶上的钢丝绳绞车和限位卸扣;
所述第一带缆桩、第二带缆桩和第三带缆桩的设置位置呈三角形布置;
所述钢丝绳存储卷筒上的钢丝绳的一端依次缠绕第一带缆桩、第二带缆桩、第一带缆桩、第三带缆桩、第一带缆桩、第三带缆桩、第一带缆桩和第三带缆桩之后与所述钢丝绳绞车连接;
设所述第一带缆桩与所述第二带缆桩之间的两段钢丝绳依次为b和c,其中,b和c交叉布置;
所述第一带缆桩与所述第三带缆桩之间的五段钢丝绳依次为d、e、f、g、h,其中,d和f平行布置,g和e平行布置,d和g交叉布置;
所述第一带缆桩与所述钢丝绳绞车之间的钢丝绳缠绕所述限位卸扣。
2.如权利要求1所述的船舶钢丝绳绞车上缆装置,其特征在于,所述第二带缆桩包括第二带缆桩本体和设置在第二带缆桩本体上的两个并列设置的第一桩柱,所述钢丝绳同时缠绕两个所述第一桩柱。
3.如权利要求1所述的船舶钢丝绳绞车上缆装置,其特征在于,所述第三带缆桩包括第三带缆桩本体和两个并列布置在第三带缆桩本体上的第二桩柱,所述钢丝绳的绳段d、e、f、g均同时缠绕两个所述第二桩柱。
4.如权利要求3所述的船舶钢丝绳绞车上缆方法,其特征在于,所述钢丝绳的绳段h缠绕两个第二桩柱中靠近船舶一侧的第二桩柱之后缠绕所述限位卸扣。
5.如权利要求1所述的船舶钢丝绳绞车上缆装置,其特征在于,船舶上位于所述限位卸扣的相对的两侧分别设有一第四带缆桩,两个所述第四带缆桩与所述钢丝绳绞车呈三角形布置,所述第四带缆桩与所述限位卸扣之间连接有限位钢丝绳。
6.如权利要求5所述的船舶钢丝绳绞车上缆装置,其特征在于,所述第四带缆桩包括第四带缆桩本体和两个并列布置在第四带缆桩本体上的第四桩柱,所述限位钢丝绳与其中一个第四桩柱连接。
7.一种利用权利要求1-6所述的船舶钢丝绳绞车上缆装置的上缆方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1,在码头上设置钢丝绳存储卷筒、第一带缆桩、第二带缆桩和第三带缆桩,在船舶上设置钢丝绳绞车和限位卸扣,其中第一带缆桩、第二带缆桩和第三带缆桩的设置位置呈三角形布置;
S2,将钢丝绳存储卷筒上的钢丝绳的一端首先缠绕第一带缆桩,然后自所述第一带缆桩的一侧绕出并缠绕第二线缆桩之后自第一带缆桩的另外一侧第一次绕回第一带缆桩上;
S3,所述钢丝绳的一端绕回第一带缆桩之后,首先自所述第一带缆桩的一侧绕出并缠绕第三线缆桩之后自第一带缆桩的另外一侧第二次绕回第一带缆桩上,然后自所述第一带缆桩的一侧绕出并缠绕第三线缆桩之后自第一带缆桩的另外一侧第三次绕回第一带缆桩上;
S4,所述钢丝绳第三次绕回第一带缆桩上之后再次缠绕所述第三带缆桩,然后缠绕所述限位卸扣之后与所述钢丝绳绞车连接。
8.一种权利要求7所述的上缆方法,其特征在于,所述第二带缆桩包括两个并列设置的第一桩柱,所述钢丝绳同时缠绕两个所述桩柱;
第三带缆桩包括两个并列布置的第二桩柱,所述步骤S3中,钢丝绳同时缠绕两个所述第二桩柱;
所述步骤S4中,钢丝绳缠绕两个所述第二桩柱靠近船舶一侧的第二桩柱之后缠绕所述限位卸扣。
9.如权利要求7所述的船舶钢丝绳绞车上缆方法,其特征在于,所述船舶上位于所述限位卸扣的相对的两侧分别设有一第四带缆桩,两个所述第四带缆桩与所述钢丝绳绞车呈三角形布置,所述第四带缆桩与所述限位卸扣之间连接有限位钢丝绳。
10.如权利要9所述的船舶钢丝绳绞车上缆装置,其特征在于,所述第四带缆桩包括两个并列布置的第四桩柱,所述限位钢丝绳与其中一个第四桩柱连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010305567.5A CN111498593B (zh) | 2020-04-17 | 2020-04-17 | 一种船舶钢丝绳绞车上缆装置及上缆方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010305567.5A CN111498593B (zh) | 2020-04-17 | 2020-04-17 | 一种船舶钢丝绳绞车上缆装置及上缆方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN111498593A true CN111498593A (zh) | 2020-08-07 |
CN111498593B CN111498593B (zh) | 2021-12-28 |
Family
ID=71865846
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202010305567.5A Active CN111498593B (zh) | 2020-04-17 | 2020-04-17 | 一种船舶钢丝绳绞车上缆装置及上缆方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN111498593B (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113212659A (zh) * | 2021-06-15 | 2021-08-06 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种深潜坐底船 |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0374059A1 (fr) * | 1988-12-16 | 1990-06-20 | Icbt Lyon | Dispositif tendeur de fil pour machines textiles |
CN1213641A (zh) * | 1997-10-08 | 1999-04-14 | 里特机械公司 | 纺丝拉伸络筒机 |
CN101811631A (zh) * | 2009-02-25 | 2010-08-25 | 株式会社神户制钢所 | 焊丝卷绕方法及其装置 |
CN201573773U (zh) * | 2009-12-02 | 2010-09-08 | 广州中船黄埔造船有限公司 | 船舶拖缆机的排缆装置 |
CN102219131A (zh) * | 2010-04-16 | 2011-10-19 | 江苏神王集团有限公司 | 一种钢丝绳、股内应力释放复绕装置 |
CN104326309A (zh) * | 2014-09-10 | 2015-02-04 | 长春设备工艺研究所 | 一种可用于光纤精密缠绕的变张力调节与控制装置 |
CN104773614A (zh) * | 2015-03-24 | 2015-07-15 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 船舶上缆预紧力工装 |
CN105076071A (zh) * | 2014-05-13 | 2015-11-25 | 河北省海洋与水产科学研究院 | 近海双船表层有翼单囊大型水母拖网 |
CN205257649U (zh) * | 2015-12-28 | 2016-05-25 | 江苏兴达钢帘线股份有限公司 | 一种捻股dtu机床放线张力系统稳定装置 |
CN207434740U (zh) * | 2017-11-23 | 2018-06-01 | 江阴市春瑞金属制品有限公司 | 一种钢丝收线张力装置 |
-
2020
- 2020-04-17 CN CN202010305567.5A patent/CN111498593B/zh active Active
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0374059A1 (fr) * | 1988-12-16 | 1990-06-20 | Icbt Lyon | Dispositif tendeur de fil pour machines textiles |
CN1213641A (zh) * | 1997-10-08 | 1999-04-14 | 里特机械公司 | 纺丝拉伸络筒机 |
CN101811631A (zh) * | 2009-02-25 | 2010-08-25 | 株式会社神户制钢所 | 焊丝卷绕方法及其装置 |
CN201573773U (zh) * | 2009-12-02 | 2010-09-08 | 广州中船黄埔造船有限公司 | 船舶拖缆机的排缆装置 |
CN102219131A (zh) * | 2010-04-16 | 2011-10-19 | 江苏神王集团有限公司 | 一种钢丝绳、股内应力释放复绕装置 |
CN105076071A (zh) * | 2014-05-13 | 2015-11-25 | 河北省海洋与水产科学研究院 | 近海双船表层有翼单囊大型水母拖网 |
CN104326309A (zh) * | 2014-09-10 | 2015-02-04 | 长春设备工艺研究所 | 一种可用于光纤精密缠绕的变张力调节与控制装置 |
CN104773614A (zh) * | 2015-03-24 | 2015-07-15 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 船舶上缆预紧力工装 |
CN205257649U (zh) * | 2015-12-28 | 2016-05-25 | 江苏兴达钢帘线股份有限公司 | 一种捻股dtu机床放线张力系统稳定装置 |
CN207434740U (zh) * | 2017-11-23 | 2018-06-01 | 江阴市春瑞金属制品有限公司 | 一种钢丝收线张力装置 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113212659A (zh) * | 2021-06-15 | 2021-08-06 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种深潜坐底船 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN111498593B (zh) | 2021-12-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7581904B2 (en) | Pipelaying vessel | |
US20110278520A1 (en) | Method and device for handling of rope | |
US10676160B2 (en) | Mooring and tensioning methods, systems, and apparatus | |
US8291848B2 (en) | Traction method for operating lines, in particular mooring and/or production lines, of a floating production unit | |
CN108216491B (zh) | 一种铺缆船牵引系统 | |
CN109159860B (zh) | 一种布缆船的牵引系统 | |
EP0612655B1 (en) | Method for the casting of anchors and mooring of platforms, and an anchor casting unit | |
CN210000500U (zh) | 一种适用于甲板空间受限的系泊布置结构 | |
CN111498593B (zh) | 一种船舶钢丝绳绞车上缆装置及上缆方法 | |
CN110352160B (zh) | 用于从舰船松出细长柔性物品的装置和方法 | |
CN104828219A (zh) | 一种船对船驳载作业使用的活动橡胶护舷装置 | |
CN113386902B (zh) | 一种船舶的泊系方法、泊系系统及船舶 | |
JP6949690B2 (ja) | 浮体係留方法および浮体 | |
US20140017013A1 (en) | Methods for installing or removing and replacing a segment of a mooring line | |
CN210086170U (zh) | 一种新型油气码头引缆布设辅助设备 | |
CN110182317B (zh) | 一种lng船系泊缆绳出绳角度的控制方法 | |
CN217864616U (zh) | 一种便于储缆和导缆的船舶 | |
JP3148744U (ja) | 係船装置 | |
CN113830237B (zh) | 深水系泊聚酯缆倒缆方法 | |
CN217805147U (zh) | 一种双船系泊系统 | |
CN114987720B (zh) | 一种船舶结构体的出坞方法 | |
KR101701900B1 (ko) | 다점 계류 시스템 | |
CN203629962U (zh) | 一种多用途应急拖带实验装置 | |
KR100516141B1 (ko) | 선박 예인장치 | |
CN118457807A (zh) | 一种船舶停靠码头系缆系统及方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Application publication date: 20200807 Assignee: Zhanjiang Nanhai Shipbuilding High tech Service Co.,Ltd. Assignor: CSSC HUANGPU WENCHONG SHIPBUILDING Co.,Ltd. Contract record no.: X2023980048822 Denomination of invention: A ship's steel wire rope winch cable loading device and cable loading method Granted publication date: 20211228 License type: Common License Record date: 20231130 |
|
EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |