CN111497921A - 婴儿车制动装置及方法 - Google Patents

Abstract

婴儿车制动装置及方法，包括：婴儿车轴，包括轴体和轴套，用以在未收紧控制组件时，维持婴儿车轴与婴儿车制动组件脱离；控制组件，安装于婴儿车手柄，控制组件连接于婴儿车制动组件，用以收紧控制组件，对传动组件产生张力；传动组件，其第一端连接婴儿车控制组件，第二端连接婴儿车传动组件，用于以婴儿车传动组件牵拉制动组件，以使婴儿车制动组件贴合婴儿车轴；婴儿车制动组件，婴儿车制动组件套设于婴儿车轴，用于以婴儿车制动组件与婴儿车轴产生摩擦力，以制动婴儿车。本发明解决了现有技术存在的制动功能的适用性差及安全性较低的技术问题。

Description

婴儿车制动装置及方法

技术领域

本发明涉及一种监护设备传动控制技术，特别是涉及一种婴儿车制动装置及方法。

背景技术

现如今，随着国内经济的发展和生育鼓励政策的实施，婴儿监护设备市场不断扩大，其中，婴儿车的种类越来越多。现有的婴儿车为了防止车辆的随意移动，一般都带有刹车的功能。目前，采用后轮制动刹车方式的婴儿车比较普遍，此类婴儿车一般在两后轮侧各装有刹车器和用于控制刹车的踏板，当需要刹车时，分别踩下左右两侧的踏板实现停车。操作时，使用者必须低下头去看准踏板的位置，不然很容易踩空，在出现急需停车时，因无法迅速踩下踏板，很有可能酿成大祸，且刹车机构复杂，加工成本高，操作不方便。

综上所述，现有技术中的婴儿车存在制动功能适用性差的技术问题。

发明内容

鉴于以上现有技术存在自动化程度低以及功能单一的技术问题，本发明的目的在于提供一种婴儿车制动装置及方法，一种婴儿车制动方法，包括：婴儿车轴，包括轴体和轴套，用以在未收紧控制组件时，维持婴儿车轴与婴儿车制动组件脱离；控制组件，安装于婴儿车手柄，控制组件连接于婴儿车制动组件，用以收紧控制组件，对传动组件产生张力；传动组件，其第一端连接婴儿车控制组件，第二端连接婴儿车制动组件，用于以婴儿车传动组件牵拉制动组件，以使婴儿车制动组件贴合婴儿车轴；婴儿车制动组件，婴儿车制动组件安装于所述婴儿车轴周围，用于以婴儿车制动组件与婴儿车轴产生摩擦力，以制动婴儿车。

于本发明的一实施方式中，婴儿车制动组件，包括：制动件，为一加工为预设弧度的刚性板状结构，制动件包括固定部和传动部，用于以制动件受张力，以使婴儿车制动组件趋向婴儿车轴移动；传动连接部，其为一通孔，传动连接部形成于传动部，用于以传动组件以张力施于婴儿车制动组件的传动连接部；制动限位件，其活动连接于固定部，用于以制动件牵拉制动限位件，制动限位件形变并限位制动件。

于本发明的一实施方式中，制动限位件，包括：制动固定件，其安装于固定部；弹性限位件，连接制动件和轴套。

于本发明的一实施方式中，控制组件，包括：控制安装部件，其形成于婴儿车手柄；扭转件，其为一筒状结构，扭转件活动连接于控制安装部件；收纳件，活动安装于扭转件远离婴儿车手柄的一端。

于本发明的一实施方式中，收纳件，包括：收纳部件，其形成于收纳件外部；理直部件，形成于婴儿车手柄；传导线限位孔，穿设于理直部件的边缘。

于本发明的一实施方式中，控制安装部件，包括：活动安装部，形成于控制安装部件外表面，扭转件内侧吻合于活动安装部。

于本发明的一实施方式中，传动组件，包括：传导线，其包括受控端和传动端；控制连接部，其形成于受控端，控制连接部连接控制组件；传动连接部，其形成于传动端，传动连接部连接婴儿车制动组件。

于本发明的一实施方式中，一种婴儿车制动方法，包括：在未收紧控制组件时，维持婴儿车轴与制动组件脱离；收紧控制组件，对传动组件产生张力；传动组件牵拉婴儿车制动组件，以使婴儿车制动组件贴合婴儿车轴；婴儿车制动组件与婴儿车轴产生摩擦力，以制动婴儿车。

于本发明的一实施方式中，儿车制动组件贴合车轴的步骤，包括：传动组件以张力施于婴儿车制动组件的传动连接部；制动件受张力，以使婴儿车制动组件趋向婴儿车轴移动；制动件牵拉制动限位件，制动限位件形变并限位制动件。

于本发明的一实施方式中，一种婴儿车，包括：婴儿车体框架；设备壳体，其安装于婴儿车体框架外部；婴儿车制动装置，包括：婴儿车轴，包括轴体和轴套；控制组件，安装于婴儿车手柄，控制组件连接于婴儿车制动组件；传动组件，其第一端连接婴儿车制动组件，第二端连接婴儿车制动组件；婴儿车制动组件，婴儿车制动组件套设于婴儿车轴；其中，婴儿车制动装置安装于婴儿车体框架中。

如上所述，本发明提供的一种婴儿车制动装置及方法具有以下有益效果：本发明通过传导线连接刹车片，将控制组件安装于婴儿车扶手，避免了现有技术中存在的踏板式制动控制装置在使用时，由于需要人工低头确认控制踏板的位置产生的暂时盲区，导致婴儿车的制动功能安全性较低的问题。

综上，本发明提供一种婴儿车制动装置及方法，解决了现有技术存在的制动功能的适用性差及安全性较低的技术问题。

附图说明

图1显示为本发明的婴儿车制动装置结构示意图。

图2显示为图1中的收纳件23在一实施例中的结构示意图。

图3显示为本发明的婴儿车制动方法步骤流程示意图。

图4显示为图3中步骤S3在一实施例中的具体步骤流程示意图。

图5显示为本发明的婴儿车结构示意图。

元件标号说明

1 婴儿车轴

2 控制组件

3 传动组件

4 婴儿车制动组件

21 控制安装部件

22 扭转件

23 收纳件

31 传导线

32 控制连接部

33 传动连接部

41 制动件

42 传动连接部

43 制动限位件

231 收纳部件

232 理直部件

233 传导线限位孔

431 制动固定件

432 弹性限位件

步骤标号说明

S1～S4 方法步骤

S31～S33 方法步骤

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图4，须知，本说明书所附图式所绘示的结构，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如”上”、”下”、”左”、”右”、”中间”及”一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

请参阅图1，显示为本发明的婴儿车制动装置结构示意图，如图1所示，本发明的目的在于提供一种婴儿车制动装置及方法，一种婴儿车制动装置包括婴儿车轴1、控制组件2、传动组件3和婴儿车制动组件4，婴儿车轴1，包括轴体和轴套，用以在未收紧控制组件时，维持婴儿车轴1与婴儿车制动组件4脱离，在本实施例中，在反向转动套筒或未转动控制组件2时，刹车线处于松弛状态，弹簧带动刹车片与车轴脱离，车轮自由旋转；控制组件2，安装于婴儿车手柄，控制组件2连接于婴儿车制动组件4，用以收紧控制组件，对传动组件3产生张力，在本实施例中，控制组件2可采用例如套筒；传动组件3，其第一端连接控制组件2，第二端连接婴儿车制动组件4，用于以婴儿车传动组件4牵拉制动组件3，以使婴儿车制动组件 4贴合婴儿车轴1，在本实施例中，婴儿车制动组件可采用刹车片，在一实施例中，刹车片一端固定在例如固定支座上，另一端连接传动组件3，传动组件3可为例如刹车线，刹车线另一端和套筒连接；婴儿车制动组件4，婴儿车制动组件4套设于婴儿车轴1，用于以婴儿车制动组件4与婴儿车轴1产生摩擦力，以制动婴儿车，在本实施例中，转动套筒刹车线张紧，带动刹车片与婴儿车轴接触，产生摩擦增大车轮旋转阻力，起到自锁作用。

婴儿车制动组件4，包括制动件41、传动连接部42和制动限位件43，制动件41，为一加工为预设弧度的刚性板状结构，制动件包括固定部和传动部，用于以制动件41受张力，以使婴儿车制动组件4趋向婴儿车轴1移动，在本实施例中，制动件41可由耐摩擦材料例如半金属耐磨材料或耐磨碳纤维支制成的带有预设弧度的板状结构，在本实施例中，刹车片的预设弧度可大于或等于婴儿车轴横截面弧度；传动连接部42，其为一通孔，传动连接部42形成于传动部，用于以传动组件3以张力施于婴儿车制动组件4的传动连接部42，在本实施例中，传动连接部42的加工位置可设于制动件41连接传动部件例如刹车线的一端边缘处；制动限位件43，其活动连接于固定部，用于以制动件41牵拉制动限位件43，制动限位件43形变并限位制动件41，在本实施例中，制动限位件43的移端可采用铆接或螺紧连接的方式固定于例如婴儿车轴的轴套或安装婴儿车轴的婴儿车框架上的车轴架。

制动限位件43，包括制动固定件431和弹性限位件432，制动固定件431，其安装于固定部，在本实施例中，制动固定件431可以通过例如活动插合连接的方式连接婴儿车轴套；弹性限位件432，连接制动件41和轴套，在本实施例中，弹性限位件432可为例如弹簧或可伸展簧片等可形变连接件，其中，弹簧的一端连接刹车片，另一端固定于例如婴儿车轴的轴套或安装婴儿车轴的婴儿车框架上的车轴架，用于限位婴儿车制动组件4，使之在刹车线松弛的状态下，不与婴儿车轴以及轴套接触产生非必要摩擦力。

控制组件2，包括控制安装部件21、扭转件22和收纳件23，控制安装部件21，其形成于婴儿车手柄，在一实施例中，控制安装部件21可采用螺纹或凹槽或用于嵌合安装的限位突出部；扭转件22，其为一筒状结构，扭转件22活动连接于控制安装部件21，在本实施例中，扭转件22可为例如以塑料材质的套筒，在套筒被转动的状态下，刹车线张紧，带动刹车片与车轴接触，产生的摩擦增大车轮旋转阻力，起到刹车作用；收纳件23，活动安装于扭转件22远离婴儿车手柄的一端。

请参阅图2，显示为图1中的收纳件23在一实施例中的结构示意图，如图2所示，收纳件23，包括：收纳部件231、理直部件232和传导线限位孔233，收纳部件231，其形成于收纳件23外部，在本实施例中，收纳部件231可以例如盘绕的方式收纳刹车线；理直部件232，形成于婴儿车手柄，在本实施例中，理直部件232可采用导线盘固定在车扶手内，起到梳理刹车线得作用；传导线限位孔233，穿设于理直部件232的边缘。

控制安装部件21，包括：活动安装部，形成于控制安装部件外表面，扭转件内侧吻合于活动安装部。

传动组件3，包括传导线31、控制连接部32和传动连接部33，传导线31，其包括受控端和传动端，在本实施例中，传导线31可采用柔性碳纤维刹车线或钢制刹车线等；控制连接部32，其形成于受控端，控制连接部连接控制组件2，在本实施例中，控制连接部32可采用例如塑料材质的转动套筒；传动连接部33，其形成于传动端，传动连接部33连接婴儿车制动组件4，在一实施例中，传动连接部33可为例如刹车线与刹车片的连结部，在本实施例中，刹车片一端固定在固定支座上，另一端连接刹车线，所述刹车线另一端和套筒连接，所述套筒与车扶手通过螺旋副连接。

请参阅图3，显示为本发明的婴儿车制动方法步骤流程示意图，如图3所示，一种婴儿车制动方法，包括：S1、在未收紧控制组件时，维持婴儿车轴与制动组件脱离，在本实施例中，在反向转动套筒或未转动控制组件2时，刹车线处于松弛状态，弹簧带动刹车片与车轴脱离，车轮自由旋转；S2、收紧控制组件，对传动组件产生张力，在本实施例中，控制组件 2可采用例如套筒；S3、传动组件牵拉婴儿车制动组件，以使婴儿车制动组件贴合婴儿车轴，在本实施例中，婴儿车制动组件可采用刹车片，在一实施例中，刹车片一端固定在例如固定支座上，另一端连接传动组件3，传动组件3可为例如刹车线，刹车线另一端和套筒连接；S4、婴儿车制动组件与婴儿车轴产生摩擦力，以制动婴儿车，在本实施例中，转动套筒刹车线张紧，带动刹车片与婴儿车轴接触，产生摩擦增大车轮旋转阻力，起到自锁作用。

请参阅图4，显示为图3中步骤S3在一实施例中的具体步骤流程示意图，如图4所示，儿车制动组件贴合车轴的步骤，包括：S31、传动组件以张力施于婴儿车制动组件的传动连接部，在本实施例中，传导线31可采用柔性碳纤维刹车线或钢制刹车线等；S32、制动件受张力，以使婴儿车制动组件趋向婴儿车轴移动，在本实施例中，控制连接部32可采用例如塑料材质的转动套筒；S33、制动件牵拉制动限位件，制动限位件形变并限位制动件，在一实施例中，传动连接部33可为例如刹车线与刹车片的连结部，在本实施例中，刹车片一端固定在固定支座上，另一端连接刹车线，所述刹车线另一端和套筒连接，所述套筒与车扶手通过螺旋副连接。

请参阅图5，显示为本发明的婴儿车结构示意图，如图5所示，制动一种婴儿车，包括：婴儿车体框架10；设备壳体20，其安装于婴儿车体框架10外部；婴儿车制动装置30，包括：婴儿车轴，包括轴体和轴套；控制组件，安装于婴儿车手柄，控制组件连接于婴儿车制动组件；传动组件，其第一端连接婴儿车制动组件，第二端连接婴儿车制动组件；婴儿车制动组件，婴儿车制动组件套设于婴儿车轴；其中，婴儿车制动装置30安装于婴儿车体框架10中。

综上所述，本发明提供的一种婴儿车制动装置及方法通过传导线连接刹车片，将控制组件安装于婴儿车扶手，避免了现有技术中存在的踏板式制动控制装置在使用时，由于需要人工低头确认控制踏板的位置产生的暂时盲区，导致婴儿车的制动功能安全性较低的问题，解决了现有技术存在的制动功能的适用性差及安全性较低的技术问题，具有很高的商业价值和实用性。

Claims (10)

1.一种婴儿车制动装置，其特征在于，包括：

婴儿车轴，包括轴体和轴套，用以在未收紧控制组件时，维持所述婴儿车轴与婴儿车制动组件脱离；

控制组件，安装于婴儿车手柄，所述控制组件连接于所述婴儿车制动组件，用以收紧控制组件，对传动组件产生张力；

所述传动组件，其第一端连接所述控制组件，第二端连接所述婴儿车制动组件，用于以所述婴儿车传动组件牵拉所述制动组件，以使所述婴儿车制动组件贴合所述婴儿车轴；

所述婴儿车制动组件，所述婴儿车制动组件安装于所述婴儿车轴周围，用于以所述婴儿车制动组件与所述婴儿车轴产生摩擦力，以制动所述婴儿车。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述婴儿车制动组件，包括：

制动件，为一加工为预设弧度的刚性板状结构，所述制动件包括固定部和传动部，用于以制动件受所述张力，以使所述婴儿车制动组件趋向所述婴儿车轴移动；

传动连接部，其为一通孔，所述传动连接部形成于所述传动部，用于以所述传动组件以张力施于所述婴儿车制动组件的传动连接部；

制动限位件，其活动连接于所述固定部，用于以制动件牵拉制动限位件，所述制动限位件形变并限位所述制动件。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述制动限位件，包括：

制动固定件，其安装于所述固定部；

弹性限位件，连接所述制动件和轴套。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述控制组件，包括：

控制安装部件，其形成于所述婴儿车手柄；

扭转件，其为一筒状结构，所述扭转件活动连接于所述控制安装部件；

收纳件，活动安装于所述扭转件远离所述婴儿车手柄的一端。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述收纳件，包括：

收纳部件，其形成于所述收纳件外部；

理直部件，形成于所述婴儿车手柄；

传导线限位孔，穿设于所述理直部件的边缘。

6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述控制安装部件，包括：活动安装部，形成于所述控制安装部件外表面，所述扭转件内侧吻合于所述活动安装部。

7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述传动组件，包括：

传导线，其包括受控端和传动端；

控制连接部，其形成于所述受控端，所述控制连接部连接所述控制组件；

传动连接部，其形成于所述传动端，所述传动连接部连接所述婴儿车制动组件。

8.一种婴儿车制动方法，其特征在于，包括：

在未收紧控制组件时，维持婴儿车轴与制动组件脱离；

收紧控制组件，对传动组件产生张力；

所述传动组件牵拉婴儿车制动组件，以使所述婴儿车制动组件贴合所述婴儿车轴；

所述婴儿车制动组件与所述婴儿车轴产生摩擦力，以制动所述婴儿车。

9.一种婴儿车制动方法，其特征在于，所述儿车制动组件贴合车轴的步骤，包括：

所述传动组件以张力施于所述婴儿车制动组件的传动连接部；

制动件受所述张力，以使所述婴儿车制动组件趋向所述婴儿车轴移动；

制动件牵拉制动限位件，所述制动限位件形变并限位所述制动件。

10.一种婴儿车，其特征在于，包括：

婴儿车体框架；

设备壳体，其安装于所述婴儿车体框架外部；

婴儿车制动装置，包括：

婴儿车轴，包括轴体和轴套；

控制组件，安装于婴儿车手柄，所述控制组件连接于所述婴儿车制动组件；

所述传动组件，其第一端连接所述婴儿车制动组件，第二端连接所述婴儿车制动组件；

婴儿车制动组件，所述婴儿车制动组件套设于所述婴儿车轴；

其中，婴儿车制动装置安装于所述婴儿车体框架中。

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