CN201999039U - 婴儿推车 - Google Patents

Abstract

一种婴儿推车，包括推车车架、弹性件、座位机构、多个车轮、设置于至少一个车轮与推车车架之间的刹车机构，推车车架包括推杆、与推杆相转动连接的推把，在推把与刹车机构之间连接有第一牵引索，当推把在第一工作位置向第二工作位置转换的过程中，推把拉动第一牵引索从而控制刹车机构自刹车位置转换至解刹位置；弹性件用于使得推把趋于进入第一工作位置；推把与推杆之间设置有锁定机构。通过在推把与推杆之间设置有锁定机构，使用者能够根据需要将锁定机构锁定，使得推把稳定地位于第二工作位置下，便于推行，使用时较方便。

Description

婴儿推车

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿推车。

背景技术

现有技术中的婴儿推车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架、弹性件、设置于所述的推车车架上的座位机构、设置在所述的推车车架下部的多个车轮、设置于至少一个车轮与所述的推车车架之间的具有刹车位置与解刹位置的刹车机构，所述的推车车架包括推杆、前端部与所述的推杆的后端部通过第一转轴相转动连接的推把，所述的第一转轴的轴心线与水平面相平行，并且第一转轴的轴心线长度沿着左右方向延伸。在所述的刹车机构位于刹车位置下，所述的推把位于第一工作位置，在所述的刹车机构位于解刹位置下，所述的推把位于第二工作位置，位于所述的第一工作位置下的推把的后端部高于位于第二工作位置下的推把的后端部；在所述的推把与所述的刹车机构之间连接有第一牵引索，当所述的推把在第一工作位置向第二工作位置转换的过程中，所述的推把拉动所述的第一牵引索从而控制所述的刹车机构自刹车位置转换至解刹位置；所述的弹性件用于使得所述的推把趋于进入第一工作位置。所述的推把与所述的推杆之间未设置锁定机构，当使用者在不平坦的路面或者是在斜坡路面推行时，推把有可能绕第一转轴向上转，从而使得刹车机构转换到刹车位置，使用较不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种婴儿推车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种婴儿推车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架、弹性件、设置于所述的推车车架上的座位机构、设置在所述的推车车架下部的多个车轮、设置于至少一个车轮与所述的推车车架之间的具有刹车位置与解刹位置的刹车机构，

所述的推车车架包括推杆、前端部与所述的推杆的后端部通过第一转轴相转动连接的推把，所述的第一转轴的轴心线与水平面相平行，并且第一转轴的轴心线长度沿着左右方向延伸，

在所述的刹车机构位于刹车位置下，所述的推把位于第一工作位置，在所述的刹车机构位于解刹位置下，所述的推把位于第二工作位置，位于所述的第一工作位置下的推把的后端部高于位于第二工作位置下的推把的后端部；

在所述的推把与所述的刹车机构之间连接有第一牵引索，当所述的推把在第一工作位置向第二工作位置转换的过程中，所述的推把拉动所述的第一牵引索从而控制所述的刹车机构自刹车位置转换至解刹位置；

所述的弹性件用于使得所述的推把趋于进入第一工作位置；

所述的推把与所述的推杆之间设置有将所述的推把锁定于第二工作位置下的具有锁定位置与解锁位置的锁定机构。

在某些实施方式中，所述的锁定机构包括开设于所述的推把与所述的推杆两个中的一个上的收容槽、开设于两个中的另一个上的锁槽、仅仅能够当所述的推把处于第二工作位置下沿着所述的第一转轴的轴心线方向滑动的锁块，所述的锁块位于所述的收容槽内，当所述的推把处于第二工作位置下，所述的锁块对着所述的锁槽，当所述的锁定机构位于锁定位置下，所述的锁块位于所述的收容槽与所述的锁槽内，当所述的锁定机构位于解锁位置下，所述的锁块完全位于所述的收容槽内。

在某些进一步实施方式中，所述的锁定机构还包括使得所述的锁定机构稳定地位于解锁位置下的第二弹性件，所述的推把上设置有使得所述的锁定机构在解锁位置转换至锁定位置的操作机构。

在某些再进一步实施方式中，所述的收容槽设置于所述的推把上，所述的操作机构包括第二牵引索、用于控制所述的第二牵引索的一端部的操作件、与所述的第二牵引索的另一端部相固定连接的滑块，所述的操作件活动地设置于所述的推把上，所述的滑块位于所述的收容槽内，所述的滑块与所述的锁块两个中至少一个上具有斜面，当所述的锁定机构在锁定位置与解锁位置转换的过程中，所述的滑块与所述的锁块通过所述的斜面相抵触。活动可以是转动也可以是滑动等。

在某些实施方式中，所述的推杆的后端部与所述的推把的前端部之间设置有当所述的刹车机构处于解刹位置下限制所述的推把向下转动的向下转限位机构。

在某些实施方式中，所述的弹性件设置于所述的推杆的后端部与所述的推把的前端部之间。

在某些实施方式中， 所述的推车车架包括多个轮支架，每个所述的车轮通过沿着水平方向延伸的轮轴转动连接在相应的所述的轮支架上，

所述的刹车机构设置于所述的车轮与相应的所述的轮支架之间，

所述的刹车机构包括开设在相应的所述的车轮上的多个锁定孔、滑动地设置于所述的轮支架上的锁定销、沿着直线上下延伸的方向滑动地设置在所述的轮支架上的控制件，所述的第一牵引索与所述的控制件相连接，多个所述的锁定孔分布在以相应的所述的轮轴的轴心为圆心的圆周方向上，所述的锁定销的滑动方向与相应的所述的轮轴的轴心线方向相平行，所述的锁定销的滑动方向与所述的控制件的滑动方向相垂直，

当所述的刹车机构处于刹车位置下，所述的锁定销的一端插在一个所述的锁定孔中，当所述的刹车机构处于解刹位置下，所述的锁定销的一端脱离所有所述的锁定孔，

所述的控制件与所述的锁定销两个中至少一个上具有助于使得所述的刹车机构由解刹位置转换至刹车位置的斜面，

所述的锁定销与所述的轮支架之间设置有使得所述的锁定销具有脱离相应的锁定孔趋势的锁定销弹性件，

所述的控制件与所述的轮支架之间设置有使得所述的锁定销具有插入相应的所述的锁定孔趋势的控制件弹性件，所述的控制件弹性件的弹性力大于所述的锁定销弹性件的弹性力。

在某些进一步实施方式中，所述的控制件上具有第一抵触部与第二抵触部，当所述的刹车机构处于刹车位置下，所述的锁定销的另一端部与所述的第一抵触部相抵触，当所述的刹车机构处于解刹位置下，所述的锁定销的另一端部与所述的第二抵触部相抵触。

在某些实施方式中，所述的推车车架包括多个轮支架，每个所述的车轮通过沿着水平方向延伸的轮轴转动连接在相应的所述的轮支架上，所述的刹车机构设置于所述的车轮与相应的所述的轮支架之间，每个所述的车轮包括轮本体、与所述的轮轴相固定连接的轮毂，所述的轮毂与所述的轮轴相固定地连接，

所述的刹车机构包括圈设于所述的轮毂上的刹车条，所述的刹车条的一端部与所述的轮支架相固定连接，当所述的刹车机构位于刹车位置下，所述的刹车条抱紧在所述的轮毂上，当所述的刹车机构位于解刹位置下，所述的刹车条与所述的轮毂相分离，

所述的刹车条的另一端部与所述的轮支架之间设置有使得所述的刹车条抱紧在所述的轮毂上的抱刹弹性件，

所述的第一牵引索与所述的刹车条的另一端部相连接。

在某些进一步实施方式中，所述的刹车条包括弹性钢片、固定在所述的弹性钢片上的耐磨层，所述的耐磨层位于所述的轮毂与所述的弹性钢片之间。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：通过在推把与推杆之间设置有锁定机构，使用者能够根据需要将锁定机构锁定，使得推把稳定地位于第二工作位置下，便于推行，使用时较方便。

附图说明

附图1为本实用新型的立体图；

附图2为推把与推杆的连接主视图；

附图3为推把与推杆的连接主视图（推把位于第一工作位置下，省略部分部件）；

附图4为附图3的E-E处剖视图；

附图5为推把与推杆的连接主视图（推把位于第二工作位置下，省略部分部件）；

附图6为推把与推杆的连接侧视图；

附图7为刹车机构主视图（实施例一，刹车机构处于刹车位置）；

附图8为附图7的A-A处剖视图；

附图9为刹车机构主视图（实施例一，刹车机构处于解刹位置）；

附图10为附图9的B-B处剖视图；

附图11为刹车机构主视图（实施例二，刹车机构处于刹车位置）；

附图12为附图11的C-C处剖视图；

附图13为刹车机构主视图（实施例二，刹车机构处于解刹位置）；

附图14为附图13的D-D处剖视图。

其中：1、推杆；2、推把；3、第一转轴；4、弹性件；5、锁块；6、第二弹性件；7、操作件；8、第二牵引索；9、滑块；10、车轮；11、锁定孔；12、锁定销；13、锁定销弹性件；14、控制件；15、第一斜面；16、第二斜面；17、控制件弹性件；18、第一牵引索；19、轮支架；20、抱刹弹性件；21、轮轴；22、轮毂；23、弹性钢片；24、耐磨层；25、刹车条；26、推车车架；27、收容槽；28、锁槽。

具体实施方式

如附图1所示，一种婴儿推车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架26、弹性件4、设置于所述的推车车架26上的座位机构（座位机构无图示）、设置在所述的推车车架26下部的四个车轮10、设置于至少一个车轮10与所述的推车车架26之间的具有刹车位置与解刹位置的刹车机构。

如附图1-附图5所示，所述的推车车架26包括推杆1、前端部与所述的推杆1的后端部通过第一转轴3相转动连接的推把2，所述的第一转轴3的轴心线与水平面相平行，并且所述的第一转轴3的轴心线的长度沿着左右方向延伸。

在所述的刹车机构位于刹车位置下，所述的推把2位于第一工作位置，在所述的刹车机构位于解刹位置下，所述的推把2位于第二工作位置，位于所述的第一工作位置下的推把2的后端部高于位于第二工作位置下的推把2的后端部；

如附图7-附图14所示，在所述的推把2与所述的刹车机构之间连接有第一牵引索18，当所述的推把2在第一工作位置向第二工作位置转换的过程中，所述的推把2向后下方向转动了个角度便拉动所述的第一牵引索18从而控制所述的刹车机构自刹车位置转换至解刹位置；

所述的弹性件4用于使得所述的推把2趋于进入第一工作位置，所述的弹性件4设置于所述的推杆1的后端部与所述的推把2的前端部之间。所述的弹性件4还可以设置于其它的地方，如第一牵引索18与刹车机构之间，通过弹性件使终将第一牵引索18向下拉，当使用者的手与推把2相脱离时，使得推把2恢复至第一工作位置。

如附图3-附图6所示，所述的推把2与所述的推杆1之间设置有将所述的推把2锁定于第二工作位置下的具有锁定位置与解锁位置的锁定机构。所述的锁定机构可以采用很多种结构，只要是能够将两个相转动的部件锁定的锁定机构都能在此使用。本实施例中，如附图2-附图6所示，所述的锁定机构包括开设于所述的推把2上的收容槽27、开设于所述的推杆1上的锁槽28、仅仅能够当所述的推把2处于第二工作位置下沿着所述的第一转轴3的轴心线方向滑动的锁块5，所述的锁块5位于所述的收容槽27内，当所述的推把2处于第二工作位置下，所述的锁块5对着所述的锁槽28，当所述的锁定机构位于锁定位置下，所述的锁块5位于所述的收容槽27与所述的锁槽28内，当所述的锁定机构位于解锁位置下，所述的锁块5完全位于所述的收容槽27内。

如附图4-附图6所示，所述的锁定机构还包括使得所述的锁定机构稳定地位于解锁位置下的第二弹性件6，所述的推把2上设置有使得所述的锁定机构在解锁位置转换至锁定位置的操作机构。

如附图3-附图6所示，所述的操作机构包括第二牵引索8、用于控制所述的第二牵引索8的一端部的操作件7、与所述的第二牵引索8的另一端部相固定连接的滑块9，所述的操作件7滑动地设置于所述的推把2上，所述的滑块9位于所述的收容槽27内，所述的滑块9与所述的锁块5两个中至少一个上具有斜面，也可以是所述的滑块9与所述的锁块5上都具有斜面，当所述的锁定机构在锁定位置与解锁位置转换的过程中，所述的滑块9与所述的锁块5通过所述的斜面相抵触，即当锁定机构由解锁位置转换至锁定位置下，通过滑块9将锁块5推入所述的锁槽28内。

无图示，所述的推杆1的后端部与所述的推把2的前端部之间设置有当所述的刹车机构处于解刹位置下限制所述的推把2向下转动的向下转限位机构，从而便于将锁定机构由解锁位置转换至锁定位置。所述的向下转限位机构不是本实用新型的发明要点，如所述的推杆1上具有第一限位部，所述的推把2上具有第二限位部，当所述的第一限位部与所述的第二限位部相抵触时，所述的推把2不能够相对所述的推杆1向下转动。

所述的刹车机构的结构有多种，在此举出两种，

实施例一：如附图11-附图14所示，所述的推车车架26包括四个轮支架19，每个所述的车轮10通过沿着水平方向延伸的轮轴21转动连接在相应的所述的轮支架19上，所述的刹车机构设置于所述的车轮10与相应的所述的轮支架19之间，每个所述的车轮10包括轮本体、与所述的轮轴21相固定连接的轮毂22，所述的轮毂22与所述的轮轴21相固定地连接，

所述的刹车机构包括圈设于所述的轮毂22上的刹车条25，所述的刹车条25的一端部与所述的轮支架19相固定连接，当所述的刹车机构位于刹车位置下，所述的刹车条25抱紧在所述的轮毂22上，当所述的刹车机构位于解刹位置下，所述的刹车条25与所述的轮毂22相分离，

所述的刹车条25的另一端部与所述的轮支架19之间设置有使得所述的刹车条25抱紧在所述的轮毂22上的抱刹弹性件20，所述的抱刹弹性件20为拉簧。

所述的第一牵引索18与所述的刹车条25的另一端部相连接。

如附图12、附图14所示，所述的刹车条25包括弹性钢片23、固定在所述的弹性钢片23上的耐磨层24，所述的耐磨层24位于所述的轮毂22与所述的弹性钢片23之间。

实施例二：如附图7-附图10所示，所述的推车车架26包括四个轮支架19，每个所述的车轮10通过沿着水平方向延伸的轮轴21转动连接在相应的所述的轮支架19上，

所述的刹车机构设置于所述的车轮10与相应的所述的轮支架21之间，

如附图8、附图10所示，所述的刹车机构包括开设在相应的所述的车轮10上的多个锁定孔11、滑动地设置于所述的轮支架19上的锁定销12、沿着直线上下延伸的方向滑动地设置在所述的轮支架19上的控制件14，所述的第一牵引索18与所述的控制件14相连接，多个所述的锁定孔11分布在以相应的所述的轮轴21的轴心为圆心的圆周方向上，所述的锁定销12的滑动方向与相应的所述的轮轴21的轴心线方向相平行，所述的锁定销12的滑动方向与所述的控制件14的滑动方向相垂直，

如附图8所示，当所述的刹车机构处于刹车位置下，所述的锁定销12的一端插在一个所述的锁定孔11中，如附图10所示，当所述的刹车机构处于解刹位置下，所述的锁定销12的一端脱离所有所述的锁定孔11，

如附图8、附图10所示，所述的控制件14上具有第一斜面15，所述的锁定销12上具有第二斜面16，当所述的刹车机构由解刹位置向刹车位置转换的过程中，第一斜面15与第二斜面16相抵触。

如附图8、附图10所示，所述的锁定销12与所述的轮支架19之间设置有使得所述的锁定销12具有脱离相应的锁定孔11趋势的锁定销弹性件13，

如附图8、附图10所示，所述的控制件14与所述的轮支架19之间设置有使得所述的锁定销12具有插入相应的所述的锁定孔11趋势的控制件弹性件17，所述的控制件弹性件17的弹性力大于所述的锁定销弹性件13的弹性力。

无图示，所述的控制件14上具有第一抵触部与第二抵触部，当所述的刹车机构处于刹车位置下，所述的锁定销12的另一端部与所述的第一抵触部相抵触，当所述的刹车机构处于解刹位置下，所述的锁定销12的另一端部与所述的第二抵触部相抵触。

如上所述，我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明，但本实用新型并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。

Claims (10)

1.一种婴儿推车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架（26）、弹性件（4）、设置于所述的推车车架（26）上的座位机构、设置在所述的推车车架（26）下部的多个车轮（10）、设置于至少一个车轮（10）与所述的推车车架（26）之间的具有刹车位置与解刹位置的刹车机构，

所述的推车车架（26）包括推杆（1）、前端部与所述的推杆（1）的后端部通过第一转轴（3）相转动连接的推把（2），所述的第一转轴（3）的轴心线与水平面相平行，并且第一转轴（3）的轴心线长度沿着左右方向延伸，

在所述的刹车机构位于刹车位置下，所述的推把（2）位于第一工作位置，在所述的刹车机构位于解刹位置下，所述的推把（2）位于第二工作位置，位于所述的第一工作位置下的推把（2）的后端部高于位于第二工作位置下的推把（2）的后端部；

在所述的推把（2）与所述的刹车机构之间连接有第一牵引索（18），当所述的推把（2）在第一工作位置向第二工作位置转换的过程中，所述的推把（2）拉动所述的第一牵引索（18）从而控制所述的刹车机构自刹车位置转换至解刹位置；

所述的弹性件（4）用于使得所述的推把（2）趋于进入第一工作位置；

其特征在于：

所述的推把（2）与所述的推杆（1）之间设置有将所述的推把（2）锁定于第二工作位置下的具有锁定位置与解锁位置的锁定机构。

2.根据权利要求1所述的婴儿推车，其特征在于：所述的锁定机构包括开设于所述的推把（2）与所述的推杆（1）两个中的一个上的收容槽（27）、开设于两个中的另一个上的锁槽（28）、仅仅能够当所述的推把（2）处于第二工作位置下沿着所述的第一转轴（3）的轴心线方向滑动的锁块（5），所述的锁块（5）位于所述的收容槽（27）内，当所述的推把（2）处于第二工作位置下，所述的锁块（5）对着所述的锁槽（28），当所述的锁定机构位于锁定位置下，所述的锁块（5）位于所述的收容槽（27）与所述的锁槽（28）内，当所述的锁定机构位于解锁位置下，所述的锁块（5）完全位于所述的收容槽（27）内。

3.根据权利要求2所述的婴儿推车，其特征在于：所述的锁定机构还包括使得所述的锁定机构稳定地位于解锁位置下的第二弹性件（6），所述的推把（2）上设置有使得所述的锁定机构在解锁位置转换至锁定位置的操作机构。

4.根据权利要求3所述的婴儿推车，其特征在于：所述的收容槽（27）设置于所述的推把（2）上，所述的操作机构包括第二牵引索（8）、用于控制所述的第二牵引索（8）的一端部的操作件（7）、与所述的第二牵引索（8）的另一端部相固定连接的滑块（9），所述的操作件（7）活动地设置于所述的推把（2）上，所述的滑块（9）位于所述的收容槽（27）内，所述的滑块（9）与所述的锁块（5）两个中至少一个上具有斜面，当所述的锁定机构在锁定位置与解锁位置转换的过程中，所述的滑块（9）与所述的锁块（5）通过所述的斜面相抵触。

5.根据权利要求1所述的婴儿推车，其特征在于：所述的推杆（1）的后端部与所述的推把（2）的前端部之间设置有当所述的刹车机构处于解刹位置下限制所述的推把（2）向下转动的向下转限位机构。

6.根据权利要求1所述的婴儿推车，其特征在于：所述的弹性件（4）设置于所述的推杆（1）的后端部与所述的推把（2）的前端部之间。

7.根据权利要求1所述的婴儿推车，其特征在于： 

所述的推车车架（26）包括多个轮支架（19），每个所述的车轮（10）通过沿着水平方向延伸的轮轴（21）转动连接在相应的所述的轮支架（19）上，

所述的刹车机构设置于所述的车轮（10）与相应的所述的轮支架（21）之间，

所述的刹车机构包括开设在相应的所述的车轮（10）上的多个锁定孔（11）、滑动地设置于所述的轮支架（19）上的锁定销（12）、沿着直线上下延伸的方向滑动地设置在所述的轮支架（19）上的控制件（14），所述的第一牵引索（18）与所述的控制件（14）相连接，多个所述的锁定孔（11）分布在以相应的所述的轮轴（21）的轴心为圆心的圆周方向上，所述的锁定销（12）的滑动方向与相应的所述的轮轴（21）的轴心线方向相平行，所述的锁定销（12）的滑动方向与所述的控制件（14）的滑动方向相垂直，

当所述的刹车机构处于刹车位置下，所述的锁定销（12）的一端插在一个所述的锁定孔（11）中，当所述的刹车机构处于解刹位置下，所述的锁定销（12）的一端脱离所有所述的锁定孔（11），

所述的控制件（14）与所述的锁定销（12）两个中至少一个上具有助于使得所述的刹车机构由解刹位置转换至刹车位置的斜面，

所述的锁定销（12）与所述的轮支架（19）之间设置有使得所述的锁定销（12）具有脱离相应的锁定孔（11）趋势的锁定销弹性件（13），

所述的控制件（14）与所述的轮支架（19）之间设置有使得所述的锁定销（12）具有插入相应的所述的锁定孔（11）趋势的控制件弹性件（17），所述的控制件弹性件（17）的弹性力大于所述的锁定销弹性件（13）的弹性力。

8.根据权利要求7所述的婴儿推车，其特征在于：所述的控制件（14）上具有第一抵触部与第二抵触部，当所述的刹车机构处于刹车位置下，所述的锁定销（12）的另一端部与所述的第一抵触部相抵触，当所述的刹车机构处于解刹位置下，所述的锁定销（12）的另一端部与所述的第二抵触部相抵触。

9.根据权利要求1所述的婴儿推车，其特征在于：所述的推车车架（26）包括多个轮支架（19），每个所述的车轮（10）通过沿着水平方向延伸的轮轴（21）转动连接在相应的所述的轮支架（19）上，所述的刹车机构设置于所述的车轮（10）与相应的所述的轮支架（19）之间，每个所述的车轮（10）包括轮本体、与所述的轮本体相固定连接的轮毂（22），所述的轮毂（22）与所述的轮轴（21）相固定地连接，

所述的刹车机构包括圈设于所述的轮毂（22）上的刹车条（25），所述的刹车条（25）的一端部与所述的轮支架（19）相固定连接，当所述的刹车机构位于刹车位置下，所述的刹车条（25）抱紧在所述的轮毂（22）上，当所述的刹车机构位于解刹位置下，所述的刹车条（25）与所述的轮毂（22）相分离，

所述的刹车条（25）的另一端部与所述的轮支架（19）之间设置有使得所述的刹车条（25）抱紧在所述的轮毂（22）上的抱刹弹性件（20），

所述的第一牵引索（18）与所述的刹车条（25）的另一端部相连接。

10.根据权利要求9所述的婴儿推车，其特征在于：所述的刹车条（25）包括弹性钢片（23）、固定在所述的弹性钢片（23）上的耐磨层（24），所述的耐磨层（24）位于所述的轮毂（22）与所述的弹性钢片（23）之间。

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