CN111496176A - 一种车用链条装配装置 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种车用链条装配装置，还包括销轴盒、压紧组件和选择机构；销轴盒包括缸体，缸体内开设有直槽柱、滑槽和两条弧槽柱，压紧组件包括下压块和承压块，下压块上下滑动连接于滑槽内且能够在直槽柱上下滑动，承压块顶端面紧贴于缸体底端面，销轴槽用于承载加长销轴且槽长小于加长销轴轴长，销轴槽内的加长销轴的轴线对准链节的轴孔，星形转盘两个一组相互轴接且成对设置于弧槽柱两端，星形转盘有两组且均位于两个弧槽柱内槽面之间，星形转盘切入弧槽柱内；装配时可以根据需要，选择不同长度的加长销轴冲压进链节的销孔内，有助于实现装配作业自动化，减少了人力参与环节，提高了作业效率的同时，极大的降低了发生错误的概率。

Description

一种车用链条装配装置

技术领域

本发明涉及链条装配技术领域，尤其涉及一种车用链条装配装置。

背景技术

车用链条的种类多样，其中加长销链条的应用较为广泛。如图8所示，其与普通链条的区别在于，其链节5的销轴较长并从一侧伸出。同时，加长销轴链条的装配形式多样，有节节加长，隔一节加长，隔多节加长，有时多节加长的长度也不相同。

目前，对加长销链条的装配工作一般采用人工压装的方式进行。如图9所示，包括一个平台7，平台7上稳固安装有链条固定传送台8和冲压装置9(图9中仅画出了冲压装置9的冲压头的部分)，将链条固定于链条固定传送台8中，并使链节5的销孔朝上并对准冲压装置9的冲压头，将加长销轴6固定于链节5的销孔和冲压装置9的冲压头之间，然后驱动冲压装置9进行冲压，即可将加长销轴6压入链节5的销孔内，然后驱动链条固定传送台8将下一个链节5的销孔送入冲压工位，如此往复。

但上述装配方式压装工序复杂，效率极其低，装配质量也不稳定。且由于采用人工装配，极易导致隔节数错误，隔节加长长度错误等一系列问题，造成严重的经济损失。

发明内容

有鉴于此，本发明提出了一种能够装配不同长度的加长销轴，或从链节两侧装配加长销轴，且能够实现自动化装配的车用链条装配装置。

本发明的技术方案是这样实现的：本发明提供了一种车用链条装配装置，包括链节、加长销轴、平台、链条固定传送台和冲压装置，链条固定传送台和冲压装置均稳固安装于平台上，链节固定设置于链条固定传送台，还包括销轴盒、压紧组件和选择机构；销轴盒包括缸体，缸体固定连接于平台上，缸体底部和平台台面之间留有间隙且间隙紧贴于链条固定传送台侧面；缸体内开设有直槽柱、滑槽和两条弧槽柱，弧槽柱的弧形断面平行于链条固定传送台侧面，两条弧槽柱内弧面相互面对设置，两条弧槽柱顶端分别连通至缸体顶端面且相互隔开，两条弧槽柱底端相互连通，直槽柱顶端同时连通至两条弧槽柱底端，直槽柱底端连通至缸体底端面，滑槽底端同时连通至两条弧槽柱底端，滑槽顶端封闭，滑槽位于直槽柱正上方，直槽柱和滑槽均垂直于平台台面且二者位于同一垂直面；压紧组件包括下压块和承压块，下压块上下滑动连接于滑槽内且能够在直槽柱上下滑动，承压块顶端面紧贴于缸体底端面，承压块底端面开设有销轴槽，销轴槽两端均连通承压块侧面，销轴槽槽口齐平于直槽柱底端开口，销轴槽用于承载加长销轴且槽长小于加长销轴轴长，销轴槽内的加长销轴的轴线对准链节的轴孔；选择机构包括星形转盘，星形转盘安装于缸体内，星形转盘两个一组相互轴接且成对设置于弧槽柱两端，星形转盘有两组且均位于两个弧槽柱内槽面之间，星形转盘切入弧槽柱内，每组的两个弧槽柱卡固于一根加长销轴两端用于限制加长销轴移动；冲压装置安装于缸体的远离链条固定传送台一侧，冲压装置的冲压头水平横向设置且对准加长销轴的轴线和链节的轴孔。

在以上技术方案的基础上，优选的，弧槽柱和直槽柱的槽宽等于加长销轴的销径，弧槽柱的柱长等于加长销轴的轴长，直槽柱的柱长不小于加长销轴的轴长。

更进一步优选的，两个弧槽柱的柱长不同。

更进一步优选的，两组装置交错固定安装于链条固定传送台两侧。

在以上技术方案的基础上，优选的，缸体内还开设有两个储销腔，两个储销腔分别连通于两个弧槽柱顶端，每个储销腔和对应侧的弧槽柱长度相等，储销腔腔宽大于弧槽柱柱宽。

在以上技术方案的基础上，优选的，压紧组件还包括连杆、连板和链节压块，连杆底端固定连接于下压块顶部，连杆顶端贯穿缸体顶端面并固定连接于连板板面一端，连板板面另一端固定连接有另一连杆顶端，链节压块固定连接于另一连杆底端，链节压块用于压紧固定链节。

更进一步优选的，还包括龙门架，压紧组件还包括第一液压伸缩器和第二液压伸缩器，龙门架架设于缸体正上方，第一液压伸缩器固定安装于龙门架横梁上，第一液压伸缩器的伸缩输出轴固定连接于连板中央，第二液压伸缩器固定安装于台面上，第二液压伸缩器的伸缩输出轴固定连接于承压块底部。

在以上技术方案的基础上，优选的，选择机构还包括传动齿轮、主齿轮和电机，电机稳固安装于缸体侧壁，传动齿轮和主齿轮均安装于缸体内，主齿轮轴接于电机输出轴，传动齿轮有两个且分别轴接两组星形转盘，两个传动齿轮啮合于同一主齿轮。

在以上技术方案的基础上，优选的，销轴盒还包括定位柱，定位柱有四根且竖直的固定连接于缸体四个角，定位柱底端固定连接于平台。

本发明的一种车用链条装配装置相对于现有技术具有以下有益效果：

(1)设置销轴盒、选择机构和压紧组件，并采用横向冲压方式，使装配时可以根据需要，选择不同长度的加长销轴冲压进链节的销孔内，装配形式更多样，且便于对隔节装配进行控制，有助于实现装配作业自动化，减少了人力参与环节，提高了作业效率的同时，极大的降低了发生错误的概率，保证了装配质量。

(2)设置下压块和链节压块通过连杆和连板连接为一体，实现了链节和加长销轴的同步固定锁定，避免冲压过程中，压力过大导致加长销轴位置偏移，导致链节损坏的问题。

(3)设置两组星形转盘通过传动齿轮和主齿轮组成的传动结构，用一个电机就能进行驱动控制，有助于实现装配作业自动化，且降低了能源消耗。

(4)设置两组装置错开设置于链条固定传送台两侧，能够根据需要从链节的两侧冲压装配加长销轴，使装配形式更多样。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的装配装置的正视面半剖图；

图2为本发明的图1中沿A-A线的剖面图；

图3为本发明的图2中沿B-B线的剖面图；

图4为本发明的装配装置的侧视面半剖图；

图5为本发明的装配装置的俯剖图；

图6为本发明的链条压压紧链节时的侧视图；

图7为本发明的传动齿轮和主齿轮传动时的正视图；

图8为本发明的现有的具有加长轴的链条的俯视图；

图9为本发明的现有的装配装置的立体图。

图中：1、销轴盒；11、缸体；12、定位柱；13、储销腔；14、弧槽柱；15、直槽柱；16、滑槽；2、压紧组件；21、下压块；22、承压块；221、销轴槽；23、连杆；24、连板；25、第一液压伸缩器；26、第二液压伸缩器；27、链节压块；3、选择机构；31、星形转盘；32、传动齿轮；33、主齿轮；34、电机；4、龙门架；5、链节；6、加长销轴；7、平台；8、链条固定传送台；9、冲压装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施方式，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，结合图2至图4，本发明的一种车用链条装配装置，包括链节5、加长销轴6、平台7、链条固定传送台8和冲压装置9，还包括销轴盒1、压紧组件2和选择机构3。

其中，链条固定传送台8和冲压装置9均稳固安装于平台7上，该链节5固定设置于链条固定传送台8，将链节5固定在链条固定传送台8上后，通过链条固定传送台8传送，依次将各链节5送入冲压工位。

销轴盒1包括缸体11，缸体11用于容纳加长销轴6，并能将压紧组件2和选择机构3安装于内，缸体11固定连接于平台7上，缸体11底部和平台7台面之间留有间隙且间隙紧贴于链条固定传送台8侧面。

缸体11内开设有直槽柱15、滑槽16和两条弧槽柱14，弧槽柱14的弧形断面平行于链条固定传送台8侧面，两条弧槽柱14内弧面相互面对设置，两条弧槽柱14顶端分别连通至缸体11顶端面且相互隔开，两条弧槽柱14底端相互连通，直槽柱15顶端同时连通至两条弧槽柱14底端，直槽柱15底端连通至缸体11底端面，滑槽16底端同时连通至两条弧槽柱14底端，滑槽16顶端封闭，滑槽16位于直槽柱15正上方，直槽柱15和滑槽16均垂直于平台7台面且二者位于同一垂直面。

其中优选的，弧槽柱14和直槽柱15的槽宽等于加长销轴6的销径，弧槽柱14的柱长等于加长销轴6的轴长，直槽柱15的柱长不小于加长销轴6的轴长，如此设置使加长销轴6会楔形契合在弧槽柱14和直槽柱15内并向下滑落，不会卡在弧槽柱14和直槽柱15内。

压紧组件2包括下压块21和承压块22，能够将加长销轴6固定夹持在下压块21和承压块22之间，避免加长销轴6脱离承压块22妨碍冲压装配工作，下压块21上下滑动连接于滑槽16内且能够在直槽柱15上下滑动，承压块22顶端面紧贴于缸体11底端面，承压块22底端面开设有销轴槽221，销轴槽221两端均连通承压块22侧面，销轴槽221槽口齐平于直槽柱15底端开口，销轴槽221用于承载加长销轴6且槽长小于加长销轴6轴长，销轴槽221内的加长销轴6的轴线对准链节5的轴孔。

选择机构3包括星形转盘31，用于实现根据需要选择不同长度的加长销轴6进行冲压装配的目的，星形转盘31安装于缸体11内，星形转盘31两个一组相互轴接且成对设置于弧槽柱14两端，星形转盘31有两组且均位于两个弧槽柱14内槽面之间，星形转盘31切入弧槽柱14内，每组的两个弧槽柱14卡固于一根加长销轴6两端用于限制加长销轴6移动。

冲压装置9用以将加长销轴6冲压装配进链节5的销孔内，冲压装置9安装于缸体11的远离链条固定传送台8一侧，冲压装置9的冲压头水平横向设置且对准加长销轴6的轴线和链节5的轴孔。

采用上述技术方案，将加长销轴6从弧槽柱14顶端开口投入，启动电机34驱动主齿轮33带动两个传动齿轮32转动，两组星形转盘31同时且同向转动。

当一组星形转盘31转动并推动加长销轴6沿弧槽柱14向下移动进入直槽柱15内，同时另一组星形转盘31反向转动并推动加长销轴6，避免该侧的加长销轴6落下；而电机34反转时，落下的则是另一侧的加长销轴6。

当加长销轴6落至直槽柱15底端时，被承压块22承接住并卡在销轴槽221内，此时启动第一液压伸缩器25驱动下压块21向下移动，下压块21在滑槽16和直槽柱15内滑动直至压紧加长销轴6。

最后启动冲压装置9，冲压装置9的冲压头水平横向的冲压加长销轴6的另一端，将加长销轴6冲压入链节5的销孔内实现装配。

具体的，本发明还通过如下技术方案进行实现。

如图1所示，结合图5和图6，压紧组件2还包括连杆23、连板24和链节压块27，连杆23底端固定连接于下压块21顶部，连杆23顶端贯穿缸体11顶端面并固定连接于连板24板面一端，连板24板面另一端固定连接有另一连杆23顶端，链节压块27固定连接于另一连杆23底端，链节压块27用于压紧固定链节5。

采用上述技术方案时，链节压块27也会随下压块21一同向下移动并压紧链节5，以限制其移动，使加长销轴6的轴线对准链节5的销孔。

另外，还包括龙门架4，用于为安装第一液压伸缩器25和第二液压伸缩器26，压紧组件2还包括第一液压伸缩器25和第二液压伸缩器26，龙门架4架设于缸体11正上方，第一液压伸缩器25固定安装于龙门架4横梁上，第一液压伸缩器25的伸缩输出轴固定连接于连板24中央，第二液压伸缩器26固定安装于平台7上，第二液压伸缩器26的伸缩输出轴固定连接于承压块22底部。

同时，如图1所示，结合图7，选择机构3还包括传动齿轮32、主齿轮33和电机34，电机34稳固安装于缸体11侧壁，传动齿轮32和主齿轮33均安装于缸体11内，主齿轮33轴接于电机34输出轴，传动齿轮32有两个且分别轴接两组星形转盘31，两个传动齿轮32啮合于同一主齿轮33。

作为另一种实施例，设置两个弧槽柱14的柱长不同，并将两组装置交错固定安装于链条固定传送台8两侧，则能从链节5的两侧进行冲压，使装配形式更多样。

作为一些可选实施例，缸体11内还开设有两个储销腔13，用以储放若干加长销轴6，两个储销腔13分别连通于两个弧槽柱14顶端，每个储销腔13和对应侧的弧槽柱14长度相等，储销腔13腔宽大于弧槽柱14柱宽。

作为一些可选实施例，销轴盒1还包括定位柱12，定位柱12有四根且竖直的固定连接于缸体11四个角，定位柱12底端固定连接于平台7，便于调整缸体11远离平台7的高度，以更好的对准链节5的销孔。

工作原理：

将加长销轴6从弧槽柱14顶端开口投入，优选的是弧槽柱14的槽宽和柱长和加长销轴6相同，因此加长销轴6会楔形契合在弧槽柱14内并向下滑落，直至卡在两个星形转盘31。

需要说明的是，两个弧槽柱14的柱长可以不同。当启动电机34，驱动主齿轮33带动两个传动齿轮32转动，进而传动两组星形转盘31同时且同向转动。

因此，当一组星形转盘31转动并推动加长销轴6沿弧槽柱14向下移动进入直槽柱15内，同时另一组星形转盘31反向转动并推动加长销轴6，避免该侧的加长销轴6落下；而电机34反转时，落下的则是另一侧的加长销轴6。进而实现根据需要选择不同长度的加长销轴6进行冲压装配的目的。

当加长销轴6落至直槽柱15底端时，被承压块22承接住并卡在销轴槽221内，此时启动第一液压伸缩器25驱动下压块21向下移动，下压块21在滑槽16和直槽柱15内滑动直至压紧加长销轴6，以固定加长销轴6避免其脱离承压块22。

同时，链节压块27也会随下压块21一同向下移动并压紧链节5，以限制其移动，使加长销轴6的轴线对准链节5的销孔。然后启动冲压装置9，冲压装置9的冲压头水平横向的冲压加长销轴6的另一端，将加长销轴6冲压入链节5的销孔内实现装配。

根据需要，将两组装置错开设置于链条固定传送台8两侧，则能从链节5的两侧进行冲压，使装配形式更多样。

以上所述仅为本发明的较佳实施方式而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车用链条装配装置，包括链节(5)、加长销轴(6)、平台(7)、链条固定传送台(8)和冲压装置(9)，该链条固定传送台(8)和冲压装置(9)均稳固安装于平台(7)上，该链节(5)固定设置于链条固定传送台(8)，其特征在于：还包括销轴盒(1)、压紧组件(2)和选择机构(3)；

所述销轴盒(1)包括缸体(11)，所述缸体(11)固定连接于平台(7)上，所述缸体(11)底部和平台(7)台面之间留有间隙且间隙紧贴于链条固定传送台(8)侧面；

所述缸体(11)内开设有直槽柱(15)、滑槽(16)和两条弧槽柱(14)，所述弧槽柱(14)的弧形断面平行于链条固定传送台(8)侧面，两条所述弧槽柱(14)内弧面相互面对设置，两条所述弧槽柱(14)顶端分别连通至缸体(11)顶端面且相互隔开，两条所述弧槽柱(14)底端相互连通，所述直槽柱(15)顶端同时连通至两条弧槽柱(14)底端，所述直槽柱(15)底端连通至缸体(11)底端面，所述滑槽(16)底端同时连通至两条弧槽柱(14)底端，所述滑槽(16)顶端封闭，所述滑槽(16)位于直槽柱(15)正上方，所述直槽柱(15)和滑槽(16)均垂直于平台(7)台面且二者位于同一垂直面；

所述压紧组件(2)包括下压块(21)和承压块(22)，所述下压块(21)上下滑动连接于滑槽(16)内且能够在直槽柱(15)上下滑动，所述承压块(22)顶端面紧贴于缸体(11)底端面，所述承压块(22)底端面开设有销轴槽(221)，所述销轴槽(221)两端均连通承压块(22)侧面，所述销轴槽(221)槽口齐平于直槽柱(15)底端开口，所述销轴槽(221)用于承载加长销轴(6)且槽长小于加长销轴(6)轴长，所述销轴槽(221)内的加长销轴(6)的轴线对准链节(5)的轴孔；

所述选择机构(3)包括星形转盘(31)，所述星形转盘(31)安装于缸体(11)内，所述星形转盘(31)两个一组相互轴接且成对设置于弧槽柱(14)两端，所述星形转盘(31)有两组且均位于两个弧槽柱(14)内槽面之间，所述星形转盘(31)切入弧槽柱(14)内，每组的两个所述弧槽柱(14)卡固于一根加长销轴(6)两端用于限制加长销轴(6)移动；

所述冲压装置(9)安装于缸体(11)的远离链条固定传送台(8)一侧，所述冲压装置(9)的冲压头水平横向设置且对准加长销轴(6)的轴线和链节(5)的轴孔。

2.根据权利要求1所述的一种车用链条装配装置，其特征在于：所述弧槽柱(14)和直槽柱(15)的槽宽等于加长销轴(6)的销径，所述弧槽柱(14)的柱长等于加长销轴(6)的轴长，所述直槽柱(15)的柱长不小于加长销轴(6)的轴长。

3.根据权利要求2所述的一种车用链条装配装置，其特征在于：两个所述弧槽柱(14)的柱长不同。

4.根据权利要求3所述的一种车用链条装配装置，其特征在于：两组所述装置交错固定安装于链条固定传送台(8)两侧。

5.根据权利要求1所述的一种车用链条装配装置，其特征在于：所述缸体(11)内还开设有两个储销腔(13)，两个所述储销腔(13)分别连通于两个弧槽柱(14)顶端，每个所述储销腔(13)和对应侧的弧槽柱(14)长度相等，所述储销腔(13)腔宽大于弧槽柱(14)柱宽。

6.根据权利要求1所述的一种车用链条装配装置，其特征在于：所述压紧组件(2)还包括连杆(23)、连板(24)和链节压块(27)，所述连杆(23)底端固定连接于下压块(21)顶部，所述连杆(23)顶端贯穿缸体(11)顶端面并固定连接于连板(24)板面一端，所述连板(24)板面另一端固定连接有另一连杆(23)顶端，所述链节压块(27)固定连接于另一连杆(23)底端，所述链节压块(27)用于压紧固定链节(5)。

7.根据权利要求5所述的一种车用链条装配装置，其特征在于：还包括龙门架(4)，所述压紧组件(2)还包括第一液压伸缩器(25)和第二液压伸缩器(26)，所述龙门架(4)架设于缸体(11)正上方，所述第一液压伸缩器(25)固定安装于龙门架(4)横梁上，所述第一液压伸缩器(25)的伸缩输出轴固定连接于连板(24)中央，所述第二液压伸缩器(26)固定安装于平台(7)上，所述第二液压伸缩器(26)的伸缩输出轴固定连接于承压块(22)底部。

8.根据权利要求1所述的一种车用链条装配装置，其特征在于：所述选择机构(3)还包括传动齿轮(32)、主齿轮(33)和电机(34)，所述电机(34)稳固安装于缸体(11)侧壁，所述传动齿轮(32)和主齿轮(33)均安装于缸体(11)内，所述主齿轮(33)轴接于电机(34)输出轴，所述传动齿轮(32)有两个且分别轴接两组星形转盘(31)，两个所述传动齿轮(32)啮合于同一主齿轮(33)。

9.根据权利要求1所述的一种车用链条装配装置，其特征在于：所述销轴盒(1)还包括定位柱(12)，所述定位柱(12)有四根且竖直的固定连接于缸体(11)四个角，所述定位柱(12)底端固定连接于平台(7)。

Images