CN111469797A - 多层系绳 - Google Patents

Abstract

本公开提供了“多层系绳”。一种安全气囊总成，所述安全气囊总成包括底座和安全气囊，所述安全气囊在充气之前能够从所述底座延伸到平坦位置。系绳沿着轴线从所述系绳的附接到所述底座的第一端伸长到所述系绳的附接到处于所述平坦位置的所述安全气囊的另一端。加强件在所述平坦位置状态下沿着所述轴线伸长，并且附接到所述系绳。所述加强件具有比所述系绳更大的绕所述轴线的扭转刚度。

Description

多层系绳

技术领域

本发明涉及一种安全气囊总成，所述安全气囊总成包括底座、安全气囊，以及一根或多根系绳，所述一根或多根系绳通过所述安全气囊的充气腔室从所述底座延伸到所述安全气囊。系绳有助于控制安全气囊的形状和大小和/或安全气囊的压力。例如，系绳可以从底座延伸到安全气囊的面板，并且可以缝合到安全气囊的面板以控制安全气囊充气时的形状和大小。系绳的长度至少部分地控制安全气囊的形状和大小。作为另一个示例，系绳可以延伸到安全气囊的通气孔以控制所述通气孔的开度。例如，系绳可以例如使用烟火操作的释放器从底座释放，以打开通气孔。在此类示例中，系绳的长度将影响通气孔的操作。

背景技术

安全气囊总成可包括底座、安全气囊，以及一根或多根系绳，所述一根或多根系绳通过所述安全气囊的充气腔室从所述底座延伸到所述安全气囊。系绳有助于控制安全气囊的形状和大小和/或安全气囊的压力。例如，系绳可以从底座延伸到安全气囊的面板，并且可以缝合到安全气囊的面板以控制安全气囊充气时的形状和大小。系绳的长度至少部分地控制安全气囊的形状和大小。作为另一个示例，系绳可以延伸到安全气囊的通气孔以控制所述通气孔的开度。例如，系绳可以例如使用烟火操作的释放器从底座释放，以打开通气孔。在此类示例中，系绳的长度将影响通气孔的操作。

发明内容

一种安全气囊总成包括：底座；安全气囊，所述安全气囊在充气之前能够从所述底座延伸到平坦位置；系绳，所述系绳沿着轴线从所述系绳的附接到所述底座的第一端延伸到所述系绳的附接到处于所述平坦位置的所述安全气囊的第二端；以及加强件，所述加强件在所述平坦位置中沿着所述轴线伸长并附接到所述系绳。所述加强件具有比所述系绳更大的绕所述轴线的扭转刚度。

所述加强件可从所述系绳的所述第一端延伸到所述第二端。

安全气囊可以在组装位置中卷拢在所述底座中。系绳和加强件可以在所述组装位置中从所述第二端朝向所述第一端卷拢。

系绳可以包括第一表面和第二表面，每个表面从所述第一端延伸到所述第二端并且面向相反的方向。加强件可以设置在所述第一表面和所述第二表面中的一者上。

所述系绳限定在所述平坦位置中沿着所述轴线延伸的空腔，并且所述加强件设置在所述空腔中。

安全气囊可以在组装位置中卷拢。系绳和加强件可以在所述组装位置中沿着所述轴线卷拢。

加强件可具有横向于所述轴线延伸的厚度。所述厚度可以小于或等于约0.5mm。

加强件可以缝合到系绳。

安全气囊可限定充气腔室。系绳和加强件可设置在充气腔室中。

加强件可以是双轴取向的聚对苯二甲酸乙二醇酯。

系绳可以是织物。

加强件可以具有矩形棱柱形状。

安全气囊可以包括冲击面板，并且系绳可以附接到所述冲击面板。

安全气囊可以包括通气孔，并且系绳可以延伸到所述通气孔。

安全气囊总成可包括释放器，所述释放器将系绳可释放地连接到底座。

所述释放器可为烟火式的。

附图说明

图1是在组装过程中处于平坦位置的安全气囊的透视图，所述安全气囊包括附接到冲击面板的多层系绳。

图2A是在组装过程中在未充气状态下折叠的安全气囊的透视图

图2B是在组装过程中在未充气状态下卷绕的安全气囊的透视图。

图2C是在组装后在组装位置中卷绕的安全气囊的透视图。

图3是处于充气状态下的安全气囊的透视图，所述安全气囊包括附接到冲击面板的多层系绳。

图4A是多层系绳的一个实施例的分解图。

图4B是多层系绳的另一个实施例的分解图。

图5A是在组装过程中处于平坦位置状态下的安全气囊的透视图，所述处于平坦位置状态下的安全气囊包括通气孔和处于闭合位置的通气孔盖。

图5B是处于充气状态下的安全气囊的透视图，所述处于充气状态下的安全气囊包括处于打开位置的通气孔盖。

具体实施方式

一种安全气囊总成包括：底座；安全气囊，所述安全气囊在充气之前能够从所述底座延伸到平坦位置；系绳，所述系绳沿着轴线从所述系绳的附接到所述底座的第一端延伸到所述系绳的附接到处于所述平坦位置的所述安全气囊的第二端；以及加强件，所述加强件在所述平坦位置中沿着所述轴线伸长并附接到所述系绳。所述加强件具有比所述系绳更大的绕所述轴线的扭转刚度。

所述加强件可从所述系绳的所述第一端延伸到所述第二端。

安全气囊可以在组装位置中卷拢在所述底座中。系绳和加强件可以在所述组装位置中从所述第二端朝向所述第一端卷拢。

系绳可以包括第一表面和第二表面，每个表面从所述第一端延伸到所述第二端并且面向相反的方向。加强件可以设置在所述第一表面和所述第二表面中的一者上。

所述系绳限定在所述平坦位置中沿着所述轴线延伸的空腔，并且所述加强件设置在所述空腔中。

安全气囊可以在组装位置中卷拢。系绳和加强件可以在所述组装位置中沿着所述轴线卷拢。

加强件可具有横向于所述轴线延伸的厚度。所述厚度可以小于或等于约0.5mm。

加强件可以缝合到系绳。

安全气囊可限定充气腔室。系绳和加强件可设置在充气腔室中。

加强件可以是双轴取向的聚对苯二甲酸乙二醇酯。

系绳可以是织物。

加强件可以具有矩形棱柱形状。

安全气囊可以包括冲击面板，并且系绳可以附接到所述冲击面板。

安全气囊可以包括通气孔，并且系绳可以延伸到所述通气孔。

安全气囊总成可包括释放器，所述释放器将系绳可释放地连接到底座。

所述释放器可为烟火式的。

参考附图，其中在几个视图中相同的数字表示相同的部件，总体上示出了安全气囊总成10。安全气囊总成10包括：底座12；安全气囊14，所述安全气囊14在充气之前能够从所述底座延伸到平坦位置；以及系绳18，所述系绳18沿着轴线A从所述系绳18的附接到底座12的第一端28延伸到所述系绳18的附接到处于平坦位置的安全气囊14的第二端30。加强件20在所述平坦位置中沿着所述轴线A伸长，并且附接到所述系绳18。所述加强件20具有比所述系绳18更大的绕所述轴线A的扭转刚度。

由于加强件20具有比系绳18更大的绕轴线A的扭转刚度，所以加强件20比系绳18更抗绕轴线A的旋转(即，扭转)。在安全气囊总成10的组装过程中，加强件20抗系绳18绕轴线A的扭转，以减小组装工人在将系绳18附接到底座12和安全气囊14之前意外地使系绳18扭转的可能性。换句话说，加强件20用作组装辅助件，以减小在安全气囊总成10的组装过程中系绳18意外扭转的可能性。例如，在系绳18附接到底座12和安全气囊14中的一者之后，在系绳18附接到底座12和安全气囊14中的另一者的过程中，加强件20抗系绳18例如相对于底座12和安全气囊14中的另一者绕轴线A的扭转。换句话说，在将系绳18附接到底座12和安全气囊14的过程中，即在安全气囊总成10的组装过程中，加强件20保持系绳18的期望取向。

安全气囊总成10可以由任何合适的车辆部件(例如，仪表板、方向盘、座椅靠背等)支撑。安全气囊总成10包括如上所述的安全气囊14。安全气囊14可从如图1至图2C和图5A所示的未充气状态膨胀到如图3和图5B所示的充气状态。车辆部件可以支撑安全气囊总成10，并且具体地可以在安全气囊14处于充气状态下时支撑所述安全气囊14。如下所述，安全气囊总成10可以安装到车辆部件。

如图1至图3、图5A和图5B所示，底座12(即，壳体)可以支撑安全气囊14。底座12可以安装到车辆部件，例如仪表板、方向盘等。底座12可以是平坦的。作为另一个示例，底座12可以包括空腔(未编号)，所述空腔可以容纳处于未充气状态下的安全气囊14，并且可以支撑处于充气状态下的安全气囊14。底座12可以例如包括夹子、面板等，以用于附接安全气囊14和用于将底座12附接到车辆部件。

安全气囊14可以是整体的，例如，单件织物。作为另一个示例，安全气囊14可以包括多个节段，即，两个或更多个节段，所述多个节段分开地形成并随后附接在一起。所述节段可以以任何合适的方式(例如，缝合、超声焊接等)彼此附接。安全气囊14可以是任何合适类型的安全气囊14，例如前排乘客安全气囊、驾驶员安全气囊、帘式安全气囊、侧安全气囊、膝部安全气囊，或任何其他合适类型的安全气囊14。

安全气囊14可以由任何合适类型的材料形成。安全气囊14可以由任何合适的安全气囊材料(例如，编织聚合物)形成。例如，安全气囊14可以由编织尼龙纱线(例如，尼龙6-6)形成。其他合适的示例包括聚醚醚酮(PEEK)、聚醚酮酮(PEKK)、聚酯，或任何其他合适的聚合物。编织聚合物可以包括涂层，诸如硅氧烷、氯丁橡胶、聚氨酯等。例如，涂层可以是聚有机硅氧烷。

在未充气状态下，安全气囊14从如图1和图5A所示的平坦位置卷拢(即，卷绕、折叠等)到如图2C所示的组装位置。具体地，安全气囊14可以朝向底座12从平坦位置卷拢到组装位置。安全气囊14可以以任何合适的方式朝向底座12卷拢。安全气囊14可以卷拢到组装位置，以满足车辆的包装要求，并在车辆碰撞期间从组装位置持续膨胀到充气状态以提供对乘员的最大覆盖。例如，安全气囊14可以朝向底座12折叠，如图2A所示。作为另一个示例，安全气囊14可以朝向底座12卷绕，如图2B所示。系绳18和加强件20以与安全气囊14相同的方式卷拢，如下文进一步所述。

在组装位置中，安全气囊14可以在未充气状态下例如手动地展开到平坦位置。在这种情况下，安全气囊14可以与安全气囊14卷拢到组装位置相同的方式展开。例如，当安全气囊14在组装位置中折叠时，安全气囊14可以从组装位置展开到平坦位置。作为另一个示例，当安全气囊14在组装位置中卷绕时，如图2C所示，安全气囊14可以从组装位置展开到平坦位置。或者，安全气囊14可以通过使安全气囊14膨胀至充气状态而展开。

如上所述，安全气囊14可从未充气状态膨胀到充气状态。在充气过程中，安全气囊14可以沿着膨胀轴线I延伸，例如远离底座12，如图3所示。安全气囊14可以例如沿着膨胀轴线I朝向乘员膨胀。换句话说，安全气囊14可以远离底座12朝向乘员膨胀。在这种情况下，安全气囊14可以例如沿着膨胀轴线从组装位置展开到充气状态。安全气囊14在充气状态下可以具有任何合适的形状，例如，管状、球形等。

安全气囊14可限定充气腔室26。充气腔室26可在膨胀期间沿膨胀轴线I膨胀。在充气状态下，轴线A可以例如平行于膨胀轴线I，如图3所示。换句话说，系绳18可以在充气状态下沿着膨胀轴线I延伸。或者，在充气状态下轴线A可以不平行于膨胀轴线I，如图5B所示。换句话说，在充气状态下系绳18可以横向于膨胀轴线I延伸。

安全气囊14可包括通气孔22，以帮助在安全气囊14膨胀期间管理充气介质或气体。安全气囊14可以包括任何合适数量的通气孔22。通气孔22可以例如是安全气囊14中的不受限制的开口或孔。作为另一个示例，通气孔22可以是自适应通气孔，如图5A和图5B所示。通气孔22可以例如在充气状态下面向横向于膨胀轴线I，例如横向于乘员。通气孔22可以延伸通过安全气囊14到达充气腔室26。换句话说，通气孔22可以允许气体离开充气腔室26进入环境中。换句话说，充气腔室26可以通过通气孔22与环境流体连通。

安全气囊14可包括面板16。面板16可以是任何合适类型的面板。例如，面板16可以被称为“冲击面板”。在这种情况下，面板16可以例如在充气状态下面对预定的乘员，例如座椅的乘员。具体地，面板16被定位成当在将乘员朝向安全气囊总成10推动的冲击过程中安全气囊总成10膨胀时接纳乘员并受到乘员的冲击。面板16可以部分地限定充气腔室26。例如，面板16可以与充气腔室26流体连通。在这种情况下，在安全气囊14的膨胀期间，可通过充气腔室26中的气体流动将面板16沿着膨胀轴线I从底座12推离。具体地，面板16可以在充气状态下沿着膨胀轴线I与底座12间隔开，如图3所示。换句话说，充气腔室26可以在充气状态下设置在面板16与底座12之间。

系绳18可以是织物。换句话说，系绳18可以包括编织线。系绳18可以是与安全气囊14相同或不同的材料类型。例如，系绳18可以是尼龙，例如尼龙织物。

安全气囊总成10可包括在充气腔室26中设置的任何适当数量的系绳18。安全气囊总成10可以包括任何合适数量的加强件20。例如，安全气囊总成10可以包括与系绳18相同数量的加强件20，如图1至图3所示。在这种情况下，一个加强件20附接到各个系绳18。作为另一个示例，安全气囊总成10可包括比加强件20更多的系绳18。在这种情况下，至少一根系绳18可缺乏加强件20。

系绳18可设置在充气腔室中26。例如，如图所示，系绳18可以跨充气腔室26从底座12延伸到安全气囊14。例如，如图1至图3所示，系绳18可以延伸到面板16。在这种情况下，系绳18可以例如附接到冲击面板，即面板16。具体地，系绳18的第二端30可以延伸并附接到冲击面板，即面板16。作为另一个示例，系绳18可以延伸到通气孔22，如图5A和图5B所示。在这种情况下，系绳18的第二端30可以延伸到通气孔22。在此类示例中，通气孔22可以是“自适应通气孔”。换句话说，通气孔22可以从闭合位置释放到打开位置。如图5A所示，在闭合位置中，通气孔22可防止充气腔室26与环境之间的流体连通。系绳18可将通气孔22保持在闭合位置。如众所周知的，安全气囊14可以包括释放器(未示出)，所述释放器被配置为选择性地释放系绳18。换句话说，释放器可将系绳18可释放地连接到底座12。可以采用用于释放或切断系绳18的任何合适的机构。例如，释放器可以是烟火致动的。或者，释放器可以机械、气动、液压等方式致动，并且可包括销型释放器。所述释放器可以例如使系绳18与底座12断开连接。在这种情况下，通气孔22可以释放到打开位置，如图5B所示。换句话说，通气孔22可以允许膨胀介质或气体从充气腔室26流到环境中，即，通气孔22可以允许充气腔室26和环境之间的流体连通。

系绳18的第一端28可以以与安全气囊14相同或不同的方式附接到底座12。系绳18的第一端28可以以任何合适的方式附接到底座12。例如，系绳18的第一端28可以通过夹子、面板或如上所述的任何其他合适的方式附接到底座12。系绳18的第二端30可以以任何合适的方式(例如缝合、超声焊接等)附接到安全气囊14，例如面板16、通气孔22等。

系绳18可包括横向于轴线A彼此间隔开的侧面32、34。侧面32、34可从第一端28伸长到第二端30。换句话说，系绳18可在平坦位置中沿着轴线A伸长。侧面32、34，第一端28和第二端30可限定系绳18的边界。系绳可具有任何合适的形状，例如矩形。

系绳18可以在组装位置中卷拢。具体地，系绳18可以绕横向于轴线A(例如垂直于轴线A)的轴线卷拢，即折叠、卷绕等。由于系绳18绕轴线A伸长，所以加强件20提供很小(如果有的话)的对系绳18卷拢到组装位置的阻力。系绳18可以在组装位置中例如朝向底座12卷拢。换句话说，系绳18可以在组装位置中沿着轴线A卷拢。例如，系绳18可从系绳18的第二端30朝向系绳18的第一端28卷拢。换句话说，与平坦位置相比，在组装位置中系绳18的第二端30可更靠近系绳18的第一端28。系绳18可以与安全气囊14相同的方式卷拢。例如，如图2A所示，当安全气囊14朝向底座12折叠时，系绳18可以朝向底座12折叠。换句话说，系绳18可以从第二端30朝向第一端28折叠。系绳18可例如沿着横向于轴线A的折叠轴线(未示出)折叠。系绳18可包括任何合适次数的折叠。作为另一个示例，当安全气囊14朝着底座12卷绕时，系绳18可以从第二端30朝向第一端28卷绕。系绳18可以从第二端30朝向第一端28卷绕任何合适的量。例如，系绳18可以从第二端30卷绕到第一端28。系绳18可以例如沿着横向于轴线A的卷绕轴线(未示出)卷绕。

系绳18可以以与安全气囊14相同的方式从组装位置展开。例如，系绳18可以在未充气状态下例如手动地展开到平坦位置。或者，系绳18可以在安全气囊14膨胀至充气状态的过程中展开。

加强件20在组装位置中卷拢。加强件20可以在组装位置中例如朝向底座12卷拢。换句话说，加强件20可以在组装位置中沿着轴线A卷拢。例如，加强件20可从系绳18的第二端30朝向系绳18的第一端28卷拢。由于加强件20固定到系绳18，所以加强件20以与系绳18相同的方式卷拢。例如，当系绳18沿着轴线A折叠时，如图2A所示，加强件20沿着轴线A折叠，例如从系绳18的第一端28折叠到系绳18的第二端30。换句话说，加强件20沿着折叠轴线折叠。加强件20可包括任何合适次数的折叠，例如与系绳18相同次数的折叠。作为另一个示例，当系绳18卷绕时，如图2B所示，加强件20沿着轴线A卷绕，例如从系绳18的第一端28卷绕到系绳18的第二端30。换句话说，加强件20沿着卷绕轴线卷绕。如同系绳18，加强件20可以例如沿着轴线A从系绳18的第二端30到第一端28卷绕相同的量。

加强件20可以与系绳18相同的方式从组装位置展开。例如，加强件20可以在未充气状态下例如手动地展开到平坦位置。或者，加强件20可以在系绳18膨胀到充气状态的过程中展开。

加强件20设置在充气腔室26中。如上所述，加强件20在平坦位置中沿着轴线A伸长，并且附接到系绳18。加强件20可以沿着轴线A延伸任何合适的量。具体地，加强件20可以沿着轴线A伸长。例如，加强件20可以从系绳18的第一端28延伸到第二端30。或者，加强件20可以设置在系绳18的第一端28与第二端30之间。换句话说，加强件20可以与系绳18的第一端28和第二端30间隔开。加强件20可以任何合适的方式附接到系绳18。例如，加强件20可以通过缝合而附接到系绳18。作为另一个示例，加强件20可以通过超声焊接而附接到系绳18。

加强件20可以具有任何合适的形状。例如，如图所示，加强件20可以具有矩形棱柱形状。换句话说，加强件在平坦位置中在垂直于轴线A的平面中可以具有矩形形状。加强件20可以朝着系绳18的侧面32、34(即横向于轴线A)延伸任何合适的量。例如，加强件20可以从一个侧面32延伸到另一侧面34。或者，加强件20可以与侧面32、34中的一者或两者间隔开。

加强件20包括材料厚度T。在平坦位置中，加强件20的材料厚度T在垂直于轴线A的方向D1上延伸。材料厚度T可在方向D1上很薄。换句话说，与在方向D1上相比，加强件20可以沿着轴线A并且朝向系绳18的侧面32、34延伸更大的量。加强件20的材料厚度T小于或等于约0.5mm。在安全气囊总成10的组装期间，材料厚度T可以抵抗绕轴线A的扭转。材料厚度T可允许加强件20沿着轴线A卷拢，如下面进一步阐述的。

加强件20可为聚合物膜。例如，加强件20可以是聚酯膜。作为一个示例，加强件20可以是双轴取向的聚对苯二甲酸乙二醇酯，例如可以商品名Mylar购得。或者，加强件20可以是具有合适尺寸的任何合适的材料，以具有比系绳18更大的绕轴线A的扭转刚度。例如，加强件20可以是Mylar。作为另一个示例，加强件20可为任何合适的塑料。

系绳18和加强件20可以形成多层系绳36。多层系绳36的一个实施例示出于图4A中，并且多层系绳36的另一个实施例示出于图4B中。在图4A所示的实施例中，多层系绳36包括两个层。在图4B所示的实施例中，多层系绳36包括三个层。使用共同数字来标识两个实施例中的共同特征。

在图4A所示的实施例中，系绳18和加强件20可各自形成多层系绳36的一个层。系绳18可包括面向相反方向的第一表面38和第二表面40。第一表面38和第二表面40可例如面向横向于轴线A的方向。第一表面38和第二表面40可各自从系绳18的第一端28延伸到第二端30并延伸到侧面32、34。加强件20可以设置在第一表面38和第二表面40中的一者上，例如邻接第一表面38和第二表面40中的一者。如上所述，加强件20可以任何合适的方式附接到系绳18的第一表面38和第二表面40中的一者。具体地，加强件20可以设置在第一表面38上并附接到所述第一表面38。

在图4B所示的实施例中，加强件20可以形成多层系绳36的一个层，并且系绳18可以形成多层系绳36的两个层。具体地，加强件20可以被系绳18覆盖。换句话说，系绳18可以完全在加强件20上延伸。例如，系绳18可以包括第一部分42和第二部分44，所述第一部分42和所述第二部分44在它们之间限定空腔46。空腔46可以沿着轴线A延伸，例如从系绳18的第一端28延伸到第二端30。加强件20可以设置在空腔46中。在该实施例中，系绳18的第一部分42和第二部分44可各自形成多层系绳36的一个层。换句话说，系绳18可以形成顶层和底层，并且加强件20可以形成设置在所述顶层与所述底层之间的中间层。第一部分42和第二部分44可以例如通过缝合、超声焊接等在加强件20周围彼此附接。

在该实施例中，第一部分42和第二部分44可以是一根系绳18的一部分，如图4B所示。在这种情况下，系绳18可以包括第一边缘48和第二边缘50，所述第一边缘48和所述第二边缘50限定空腔46的开口(未编号)。系绳18可以包括横向于轴线A延伸的折叠部52，所述折叠部52与第一边缘48和第二边缘50(即，开口)间隔开。在这种情况下，第一部分42从第一边缘48延伸到折叠部52，并且第二部分44从第二边缘50延伸到折叠部52。在这种情况下，第一部分42和第二部分44限定空腔46。例如，系绳18的侧面32、34，即第一部分42和第二部分44可以一起从折叠部52附接到第一边缘48和第二边缘50。在这种情况下，折叠部可以例如限定系绳18的第一端28和第二端30中的一者。换句话说，折叠部可以附接到底座12和面板16中的一者。另外，第一边缘48和第二边缘50可限定系绳18的第一端28和第二端30中的另一者。第一边缘48和第二边缘50可以例如附接在一起，例如当加强件20设置在空腔46中时，则附接到底座12和面板16中的另一者。作为另一个示例，第一边缘48和第二边缘50可以分开附接到底座12和面板16中的另一者，以使得底座12和面板16中的所述另一者封闭空腔46。

或者，第一部分42和第二部分44可各自为分开的系绳18，所述分开的系绳18附接在一起以限定空腔46。在这种情况下，加强件20可以设置在第一部分42上，并且第二部分44可以设置在加强件20上。换句话说，加强件20可以设置在第一部分42与第二部分44之间，即被所述第一部分42和所述第二部分44夹持。第一部分42和第二部分44可以在第一端28和第二端30处附接在一起。另外，第一部分42和第二部分44可以沿着侧面32、34附接在一起。

在使用中，系绳18附接到底座12和面板16。在安全气囊总成10的组装过程中，加强件20防止系绳18绕轴线A扭转。换句话说，加强件20防止在组装过程中系绳18的第二端30相对于系绳18的第一端28扭转。另外，加强件20允许系绳18在未充气状态下沿着轴线A卷拢到组装位置，并且加强件20允许系绳18在安全气囊14膨胀到充气状态的过程中展开。通过具有比系绳18更大的扭转刚度，加强件20在组装过程中保持系绳18的期望取向，这有助于防止系绳18在组装过程中扭转。此外，通过允许系绳18沿着轴线A卷拢，加强件20和系绳18在未充气状态下卷拢，这可以有助于满足包装要求，并且在膨胀到充气状态的过程中展开，这可以有助于安全气囊14的操作。

副词“约”是指形状、结构、测量、值、确定、计算结果等可以因材料、加工、制造等而与确切描述的几何结构、距离、测量、值等有偏差。

已经以说明性方式描述了本公开，并且应当理解，已经使用的术语旨在本质上是描述性的而不是限制性的字词。鉴于以上教导，本公开的许多修改和变化是可能的，并且本公开可以以不同于具体描述的其他方式来实践。

根据本发明，提供了一种安全气囊总成，所述安全气囊总成具有：底座；安全气囊，所述安全气囊在充气之前能够从所述底座延伸到平坦位置；系绳，所述系绳沿着轴线从所述系绳的附接到所述底座的第一端延伸到所述系绳的附接到处于所述平坦位置的所述安全气囊的第二端；以及加强件，所述加强件在所述平坦位置中沿着所述轴线伸长并附接到所述系绳，所述加强件具有比所述系绳更大的绕所述轴线的扭转刚度。

根据一个实施例，所述加强件从所述系绳的所述第一端延伸到所述第二端。

根据一个实施例，所述安全气囊在组装位置中卷拢在所述底座中，并且所述系绳和所述加强件在所述组装位置中从所述第二端朝向所述第一端卷拢。

根据一个实施例，所述系绳包括第一表面和第二表面，每个表面从所述第一端延伸到所述第二端并且面向相反的方向，所述加强件设置在所述第一表面和所述第二表面中的一者上。

根据一个实施例，所述系绳限定在所述平坦位置中沿着所述轴线延伸的空腔，并且所述加强件设置在所述空腔中

根据一个实施例，所述安全气囊在组装位置中卷拢，所述系绳和所述加强件在所述组装位置中沿着所述轴线卷拢。

根据一个实施例，所述加强件具有横向于所述轴线延伸的厚度，所述厚度小于或等于约0.5mm。

根据一个实施例，所述加强件缝合到所述系绳。

根据一个实施例，所述安全气囊总成限定充气腔室，所述系绳和所述加强件设置在所述充气腔室中。

根据一个实施例，所述加强件是双轴取向的聚对苯二甲酸乙二醇酯。

根据一个实施例，所述系绳是织物。

根据一个实施例，所述加强件具有矩形棱柱形状。

根据一个实施例，所述安全气囊包括冲击面板，并且所述系绳附接到所述冲击面板。

根据一个实施例，所述安全气囊包括通气孔，并且所述系绳延伸到所述通气孔。

根据一个实施例，本发明的特征还在于释放器，所述释放器将所述系绳可释放地连接到所述底座。

根据一个实施例，所述释放器是烟火式的。

Claims (15)

1.一种安全气囊总成，所述安全气囊总成包括：

底座；

安全气囊，所述安全气囊在充气之前能够从所述底座延伸到平坦位置；

系绳，所述系绳沿着轴线从所述系绳的附接到所述底座的第一端伸长到所述系绳的附接到处于所述平坦位置的所述安全气囊的第二端；以及

加强件，所述加强件在所述平坦位置中沿着所述轴线伸长并且附接到所述系绳，所述加强件具有比所述系绳更大的绕所述轴线的扭转刚度。

2.如权利要求1所述的安全气囊总成，其中所述加强件从所述系绳的所述第一端延伸到所述第二端。

3.如权利要求1-2中任一项所述的安全气囊总成，其中所述安全气囊在组装位置中卷拢在所述底座中，并且所述系绳和所述加强件在所述组装位置中从所述第二端朝向所述第一端卷拢。

4.如权利要求1-2中任一项所述的安全气囊总成，其中所述系绳包括第一表面和第二表面，每个表面从所述第一端延伸到所述第二端并且面向相反的方向，所述加强件设置在所述第一表面和所述第二表面中的一者上。

5.如权利要求1-2中任一项所述的安全气囊总成，其中所述系绳限定在所述平坦位置中沿着所述轴线延伸的空腔，并且所述加强件设置在所述空腔中。

6.如权利要求1-2中任一项所述的安全气囊总成，其中所述安全气囊在组装位置中卷拢，所述系绳和所述加强件在所述组装位置中沿着所述轴线卷拢。

7.如权利要求1-2中任一项所述的安全气囊总成，其中所述加强件具有横向于所述轴线延伸的厚度，所述厚度小于或等于约0.5mm。

8.如权利要求1-2中任一项所述的安全气囊总成，其中所述加强件缝合至所述系绳。

9.如权利要求1-2中任一项所述的安全气囊总成，其中所述安全气囊限定充气腔室，所述系绳和所述加强件设置在所述充气腔室中。

10.如权利要求1-2中任一项所述的安全气囊总成，其中所述加强件是双轴取向的聚对苯二甲酸乙二醇酯。

11.如权利要求10所述的安全气囊总成，其中所述系绳是织物。

12.如权利要求1-2中任一项所述的安全气囊总成，其中所述加强件具有矩形棱柱形状。

13.如权利要求1-2中任一项所述的安全气囊总成，其中所述安全气囊包括冲击面板，并且所述系绳附接到所述冲击面板。

14.如权利要求1-2中任一项所述的安全气囊总成，其中所述安全气囊包括通气孔，并且所述系绳延伸到所述通气孔。

15.如权利要求14所述的安全气囊总成，所述安全气囊总成还包括释放器，所述释放器将所述系绳可释放地连接到所述底座。

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