CN111462455A - 一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，包括充电桩主体，充电桩主体外侧连接有减震柱，减震柱的内侧活动连接有挤压杆以及推动杆，推动杆远离减震柱的一端活动连接有推动块，挤压囊远离抵接弹簧的一端活动连接有驱动弹簧，驱动弹簧远离挤压囊的一端活动连接有复位弹簧，复位弹簧远离驱动弹簧的一端活动连接有电磁线圈。该新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，通过将减震柱设置有呈对称状的两组，且安装在充电桩主体的两侧，且其内部设置有缓冲棉，通过减震柱以及内部的缓冲棉减轻充电桩主体受到的外界冲击，极大程度的对冲击力道进行卸除，对充电桩主体进行保护。

Description

一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其实是电池汽车的应用更加的广泛，在新能源充电汽车的使用过程中，需要对汽车进行充电，随着充电汽车的推广，汽车充电桩开始出现。
汽车充电桩能够很好的解决汽车在行驶中缺电的问题，能够有效的延长汽车的行程里程。现有的新能源汽车充电桩，一般都是安装在城市中心地带，方便用户的使用，可是这样在日常使用中，容易受到人为故意或者非故意的碰击；例如，在对汽车进行充电时，需要将车辆移动到充电桩旁，当新手驾驶员驾驶车辆时，其驾驶技术的不娴熟，极易造成车辆与充电桩发生碰撞，造成充电桩的毁坏，而充电桩的造价高昂，维修费用较大；充电桩外部缺少缓冲结构以及一定的报警装置，无法满足新能源汽车充电桩的使用者对于外界破坏进行警报的作用和提高安全性的要求。
因此，我们提出了一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，在充电桩遭受碰撞时，能通过外部的缓冲结构，极大程度的对冲击力道进行卸除，以及遭受撞击时进行报警，极大程度的提高了安全性。
发明内容
技术方案
为实现上述优点，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，包括充电桩主体，所述充电桩主体外侧连接有减震柱，所述减震柱的内侧活动连接有挤压杆以及推动杆，所述推动杆远离减震柱的一端活动连接有推动块，所述挤压杆的内侧活动连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆远离挤压杆的一端活动连接有运动弹簧，所述运动弹簧远离驱动螺杆的一端活动连接有承接杆，所述承接杆远离运动弹簧的一端活动连接有抵接弹簧，所述抵接弹簧的外侧活动连接有链带，所述抵接弹簧远离承接杆的一端活动连接有挤压囊，所述挤压囊远离抵接弹簧的一端活动连接有驱动弹簧，所述驱动弹簧远离挤压囊的一端活动连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离驱动弹簧的一端活动连接有电磁线圈。
优选的，所述充电桩主体的内部设置有接触头。
优选的，所述接触头设置的外侧活动连接有蜂鸣器，能发出报警声。
优选的，所述接触头设置有呈对称状的两组，正常情况下不接触，两组接触头接触时，内部电路接通，与之连接的蜂鸣器随之启动，发出报警声，进而对外界进行警示。
优选的，所述挤压囊呈半圆形，为柔性折弯材质，用于驱动弹簧对于挤压囊的挤压折弯。
优选的，所述充电桩主体的内部设置有拉伸弹簧，拉伸弹簧可实现缓冲以及接触头的拉伸以及复位功能。
优选的，所述拉伸弹簧设置有四组，呈倾斜状且两两对称安装在充电桩主体的内部。
优选的，所述减震柱设置有呈对称状的两组，安装在充电桩主体的两侧，且其内部设置有缓冲棉，通过减震柱以及内部的缓冲棉减轻充电桩主体受到的外界冲击，极大程度的对冲击力道进行卸除，对充电桩主体进行保护。
有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，具备以下有益效果：
1、该新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，通过将减震柱设置有呈对称状的两组，且安装在充电桩主体的两侧，且其内部设置有缓冲棉，通过减震柱以及内部的缓冲棉减轻充电桩主体受到的外界冲击，极大程度的对冲击力道进行卸除，对充电桩主体进行保护。
2、该新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，通过接触头设置有呈对称状的两组，正常情况下不接触，当收到外来冲击继而两组接触头抵接到一起时，装置启动，电磁线圈通电，与之连接的蜂鸣器继而发出报警声，用于提醒驾驶员，避免驾驶员继续行驶从而给充电桩主体造成严重的损伤。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1中减震柱连接结构示意图；
图3为本发明图2中推动杆连接结构示意图；
图4为本发明图3中挤压杆连接结构示意图；
图5为本发明图3中驱动弹簧连接结构示意图；
图6为本发明图2中挤压囊连接结构示意图；
图7为本发明图6中挤压囊连接结构示意图；
图8为本发明图6中电磁线圈连接结构示意图；
图9为本发明图8中A区域结构放大示意图；
图10为本发明图9中B区域结构放大示意图；
图11为本发明拉伸弹簧连接结构示意图。
图中：1-充电桩主体、2-减震柱、3-挤压杆、4-推动杆、5-推动块、6-驱动螺杆、7-运动弹簧、8-承接杆、9-抵接弹簧、10-链带、11-挤压囊、12-驱动弹簧、13-复位弹簧、14-电磁线圈、15-接触头、16-蜂鸣器、17-拉伸弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-11，一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，包括充电桩主体1，充电桩主体1外侧连接有减震柱2，减震柱2设置有呈对称状的两组，安装在充电桩主体1的两侧，且其内部设置有缓冲棉，通过减震柱2以及内部的缓冲棉减轻充电桩主体1受到的外界冲击，极大程度的对冲击力道进行卸除，对充电桩主体1进行保护。
减震柱2的内侧活动连接有挤压杆3以及推动杆4，推动杆4远离减震柱2的一端活动连接有推动块5，挤压杆3的内侧活动连接有驱动螺杆6，驱动螺杆6远离挤压杆3的一端活动连接有运动弹簧7，运动弹簧7远离驱动螺杆6的一端活动连接有承接杆8，承接杆8远离运动弹簧7的一端活动连接有抵接弹簧9，抵接弹簧9的外侧活动连接有链带10，抵接弹簧9远离承接杆8的一端活动连接有挤压囊11，挤压囊11呈半圆形，为柔性折弯材质，用于驱动弹簧12对于挤压囊11的挤压折弯。
挤压囊11远离抵接弹簧9的一端活动连接有驱动弹簧12，驱动弹簧12远离挤压囊11的一端活动连接有复位弹簧13，复位弹簧13远离驱动弹簧12的一端活动连接有电磁线圈14，充电桩主体1的内部设置有接触头15，接触头15设置的外侧活动连接有蜂鸣器16，能发出报警声；通过接触头15设置有呈对称状的两组，正常情况下不接触，当收到外来冲击继而两组接触头15抵接到一起时，装置启动，电磁线圈14通电，与之连接的蜂鸣器16继而发出报警声，用于提醒驾驶员，避免驾驶员继续行驶从而给充电桩主体1造成严重的损伤。充电桩主体1的内部设置有拉伸弹簧17，拉伸弹簧17可实现缓冲以及接触头15的拉伸以及复位功能，拉伸弹簧17设置有四组，呈倾斜状且两两对称安装在充电桩主体1的内部。
工作原理：在使用时，通过将充电桩主体1安装于室外，减震柱2安装在充电桩主体1的两侧，当有驾驶员驾车充电时，车辆与充电桩主体1之间的距离没有把控好时；车辆随之冲击抵接到减震柱2，减震柱2受压随之推动与之连接的挤压杆3以及推动杆4，挤压杆3随之推动与之连接的驱动螺杆6，推动杆4推动与之连接的推动块5，通过推动块5以及驱动螺杆6的运动，与之连接的运动弹簧7随之运动，继而推动与之连接的承接杆8以及抵接弹簧9，抵接弹簧9随之按压挤压囊11，挤压囊11为柔性材质，受压折弯随之推动驱动弹簧12，运动弹簧12继而推动复位弹簧13，复位弹簧13随之推动与之连接的电磁线圈14，电磁线圈14随之推动与之连接的接触头15，两组接触头15随之抵接到一起，装置启动，电磁线圈14通电，与之连接的蜂鸣器16继而发出报警声，用于提醒驾驶员，避免驾驶员继续行驶从而给充电桩主体1造成严重的损伤。
通过设置有减震柱2，且其内部设置有缓冲棉，通过减震柱2以及内部的缓冲棉减轻充电桩主体1受到的外界冲击，极大程度的对冲击力道进行卸除，对充电桩主体1进行保护。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，包括充电桩主体(1)，其特征在于：所述充电桩主体(1)外侧连接有减震柱(2)，所述减震柱(2)的内侧活动连接有挤压杆(3)以及推动杆(4)，所述推动杆(4)远离减震柱(2)的一端活动连接有推动块(5)，所述挤压杆(3)的内侧活动连接有驱动螺杆(6)，所述驱动螺杆(6)远离挤压杆(3)的一端活动连接有运动弹簧(7)，所述运动弹簧(7)远离驱动螺杆(6)的一端活动连接有承接杆(8)，所述承接杆(8)远离运动弹簧(7)的一端活动连接有抵接弹簧(9)，所述抵接弹簧(9)的外侧活动连接有链带(10)，所述抵接弹簧(9)远离承接杆(8)的一端活动连接有挤压囊(11)，所述挤压囊(11)远离抵接弹簧(9)的一端活动连接有驱动弹簧(12)，所述驱动弹簧(12)远离挤压囊(11)的一端活动连接有复位弹簧(13)，所述复位弹簧(13)远离驱动弹簧(12)的一端活动连接有电磁线圈(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，其特征在于：所述充电桩主体(1)的内部设置有接触头(15)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，其特征在于：所述接触头(15)设置的外侧活动连接有蜂鸣器(16)。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，其特征在于：所述接触头(15)设置有呈对称状的两组，正常情况下不接触。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，其特征在于：所述挤压囊(11)呈半圆形，为柔性折弯材质。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，其特征在于：所述充电桩主体(1)的内部设置有拉伸弹簧(17)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，其特征在于：所述拉伸弹簧(17)设置有四组，呈倾斜状且两两对称安装在充电桩主体(1)的内部。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，其特征在于：所述减震柱(2)设置有呈对称状的两组，安装在充电桩主体(1)的两侧，且其内部设置有缓冲棉。
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