CN112145955A - 一种用于液化气罐的运输防撞装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及加压液化相关设备的技术领域,且公开了一种用于液化气罐的运输防撞装置,包括支架,所述支架的外部固定连接有滑轨一,滑轨一的内部活动连接有弹簧一,弹簧一的外部固定连接有滑杆一,滑杆一的内部固定连接有电磁铁,滑杆一的外部活动连接有卡块,滑杆一的外部活动连接有滑块;通过所有结构之间的相互作用下,可以使得软壳与地面或者其他硬物发生碰撞时能够触发保护机构的运行,使得外界的作用力不会直接作用在罐体的外部,进而避免了罐体由于受到极大的作用力而发生爆炸的可能,这样更适合实际状况下运输,并且在日常运输时也能够保护相邻罐体以及罐体和车体之间的轻微碰撞,使得液化气罐在运输时更为安全。
Description
技术领域
本发明涉及加压液化相关设备的技术领域,具体为一种用于液化气罐的运输防撞装置。
背景技术
现今随着天然气的不断开采,城市的很多家庭都用上了天然气,但是由于天然气并没有得到普及,故而还是有很多城市家庭和农村家庭没有用上天然气,他们这些家庭一般还是会用罐装的液化气,每次当罐体内的液化气用完时,都会有人来换上灌满液化气的新罐子,而这更换的过程中,更换气罐的工人都是需要将新的气罐从液化气厂运出,但是一般的工人都是采用两轮或者三轮的摩托车来进行运送,这样的运输方式并不安全,如果遇到坑洼地或者受到外力影响时,车辆极有可能会发生侧翻,这样就有可能会使得液化气罐撞击在地面或者其他硬物上,进而可能会造成气罐的爆炸,这对于周围的事物将会带来巨大的影响。
所以针对这些问题,我们需要一种用于液化气罐的运输防撞装置来解决。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种用于液化气罐的运输防撞装置,具备避免气罐爆炸和防撞的优点,解决了更换气罐的工人都是需要将新的气罐从液化气厂运出,但是一般的工人都是采用两轮或者三轮的摩托车来进行运送,这样的运输方式并不安全,如果遇到坑洼地或者受到外力影响时,车辆极有可能会发生侧翻,这样就有可能会使得液化气罐撞击在地面或者其他硬物上,进而可能会造成气罐的爆炸,这对于周围的事物将会带来巨大影响的问题。
(二)技术方案
为实现上述避免气罐爆炸和防撞的目的,本发明提供如下技术方案:一种用于液化气罐的运输防撞装置,包括支架,所述支架的外部固定连接有滑轨一,滑轨一的内部活动连接有弹簧一,弹簧一的外部固定连接有滑杆一,滑杆一的内部固定连接有电磁铁,滑杆一的外部活动连接有卡块,滑杆一的外部活动连接有滑块,滑块的外部活动连接有连杆,连杆远离滑块的一端活动连接有滑杆二,滑杆二的外部固定连接有防撞垫,防撞垫的外部固定连接有软壳,软壳的内侧固定连接有磁板,防撞垫的外部固定连接有外壳,外壳的内部设置有非牛顿流体。
优选的,所述支架的规格与液化气罐的规格相匹配,滑杆一活动连接在滑轨一的内侧,滑轨一的内表面开设有两个位置相对应的卡孔,滑杆一的外部活动连接有两个规格与卡孔相匹配的卡块,卡块的外部活动连接有弹簧二,弹簧二远离卡块的一端活动连接在滑杆一的外部,卡块的内部固定连接有铁块,铁块的规格与电磁铁的规格相匹配,初始状态下的卡块活动连接在卡孔的内侧,初始状态下的弹簧一处于被拉伸状态。
优选的,所述支架的表面开设有与滑块规格相匹配的滑槽,滑块滑动连接在滑槽的内侧,支架的外部固定连接有滑轨二,滑杆二活动连接在滑轨二的内侧,一个滑杆二的外部活动连接有两个位置相对称的连杆。
优选的,所述防撞垫的数量不少于三个,防撞垫采用弧形设计,单个防撞垫的外部固定连接有两个位置相对称的固定块,固定块的外部活动连接有连接杆,相邻防撞垫外部的连接杆之间采用活动连接,初始状态下的所有防撞垫会组成一个圆环的形状。
优选的,所述软壳的内侧固定连接有导向杆,防撞垫的表面开设有与导向杆规格相匹配的插槽,磁板有两个,一个磁板固定连接在软壳的内侧,另一个磁板活动连接在外壳的内部,两个磁板的位置相对应,外壳的外部固定连接有弹簧三,弹簧三的外部活动连接在软壳的内侧。
优选的,所述外壳的内部设置有触点,触点与非牛顿流体活动连接,外壳的内部活动连接有弹簧四,弹簧四的外部固定连接着磁板,非牛顿流体的主要成分为聚丙烯酰胺。
优选的,所述支架的内部设置有电池,触点与电磁铁、电池电连接,电池与电磁铁电连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种用于液化气罐的运输防撞装置,具备以下有益效果:
该用于液化气罐的运输防撞装置,通过所有结构之间的相互作用下,可以使得软壳与地面或者其他硬物发生碰撞时能够触发保护机构的运行,使得外界的作用力不会直接作用在罐体的外部,进而避免了罐体由于受到极大的作用力而发生爆炸的可能,这样更适合实际状况下运输,并且在日常运输时也能够保护相邻罐体以及罐体和车体之间的轻微碰撞,使得液化气罐在运输时更为安全。
附图说明
图1为本发明结构局部剖视示意图;
图2为本发明图1中A处结构示意图;
图3为本发明支架、滑轨一、滑块、连杆、滑杆二和防撞垫之间的连接关系结构示意图;
图4为本发明图3中部分结构之间的连接关系结构示意图;
图5为本发明图4中B处结构示意图。
图中:1、支架;2、滑轨一;3、弹簧一;4、滑杆一;5、电磁铁;6、卡块;7、滑块;8、连杆;9、滑杆二;10、防撞垫;11、软壳;12、磁板;13、外壳;14、非牛顿流体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5,一种用于液化气罐的运输防撞装置,包括支架1,支架1的外部固定连接有滑轨一2,滑轨一2的内部活动连接有弹簧一3,弹簧一3的外部固定连接有滑杆一4,滑杆一4的内部固定连接有电磁铁5,滑杆一4的外部活动连接有卡块6,支架1的规格与液化气罐的规格相匹配,滑杆一4活动连接在滑轨一2的内侧,滑轨一2的内表面开设有两个位置相对应的卡孔,滑杆一4的外部活动连接有两个规格与卡孔相匹配的卡块6,卡块6的外部活动连接有弹簧二,弹簧二远离卡块6的一端活动连接在滑杆一4的外部,卡块6的内部固定连接有铁块,铁块的规格与电磁铁5的规格相匹配,初始状态下的卡块6活动连接在卡孔的内侧,初始状态下的弹簧一3处于被拉伸状态。
滑杆一4的外部活动连接有滑块7,滑块7的外部活动连接有连杆8,连杆8远离滑块7的一端活动连接有滑杆二9,支架1的表面开设有与滑块7规格相匹配的滑槽,滑块7滑动连接在滑槽的内侧,支架1的外部固定连接有滑轨二,滑杆二9活动连接在滑轨二的内侧,一个滑杆二9的外部活动连接有两个位置相对称的连杆8;滑杆二9的外部固定连接有防撞垫10,防撞垫10的数量不少于三个,防撞垫10采用弧形设计,单个防撞垫10的外部固定连接有两个位置相对称的固定块,固定块的外部活动连接有连接杆,相邻防撞垫10外部的连接杆之间采用活动连接,初始状态下的所有防撞垫10会组成一个圆环的形状。
防撞垫10的外部固定连接有软壳11,软壳11的内侧固定连接有磁板12,防撞垫10的外部固定连接有外壳13,软壳11的内侧固定连接有导向杆,防撞垫10的表面开设有与导向杆规格相匹配的插槽,磁板12有两个,一个磁板12固定连接在软壳11的内侧,另一个磁板12活动连接在外壳13的内部,两个磁板12的位置相对应,外壳13的外部固定连接有弹簧三,弹簧三的外部活动连接在软壳11的内侧;外壳13的内部设置有非牛顿流体14;外壳13的内部设置有触点,触点与非牛顿流体14活动连接,外壳13的内部活动连接有弹簧四,弹簧四的外部固定连接着磁板12,非牛顿流体14的主要成分为聚丙烯酰胺。
支架1的内部设置有电池,触点与电磁铁5、电池电连接,电池与电磁铁5电连接;通过所有结构之间的相互作用下,可以使得软壳11与地面或者其他硬物发生碰撞时能够触发保护机构的运行,使得外界的作用力不会直接作用在罐体的外部,进而避免了罐体由于受到极大的作用力而发生爆炸的可能,这样更适合实际状况下运输,并且在日常运输时也能够保护相邻罐体以及罐体和车体之间的轻微碰撞,使得液化气罐在运输时更为安全。
本装置开始启用,当运输车辆发生侧翻或者强烈撞击时,罐体与地面或者其他硬物发生碰撞时,软壳11由于受到外界突然的作用力而发生形变,软壳11形变带动导向杆运动以及其外部的磁板12以较大的加速度发生运动,该磁板12运动压缩弹簧三以及在斥力的作用下带动另一个磁板12运动,该磁板12运动带动弹簧四形变,并且由于力的传递性,外壳13内部的磁板12会受到来自另一个磁板12突然的斥力,进而非牛顿流体14由于受到磁板12突然的作用力会使得其形态从液态转变成胶态,胶态的非牛顿流体14在磁板12的作用力下会挤压触点,进而会使得电池给电磁铁5供电,电磁铁5通电会吸引铁块并使其运动,铁块运动带动卡块6运动,卡块6运动会使其不再与卡孔卡合,此时在弹簧一3回弹力的作用下滑杆一4会发生运动,滑杆一4运动带动滑块7运动,滑块7运动带动连杆8运动,连杆8运动在滑轨二的作用下带动滑杆二9运动,滑杆二9运动带动防撞垫10运动,防撞垫10运动带动固定块运动,固定块运动带动连接杆运动。
当外壳13内部的磁板12不再受到突然的斥力,非牛顿流体14就会恢复液态,触点将不会被触发,进而电池不再给电磁铁5供电,当需要对本装置复位时,只需要压动防撞垫10使得卡块6重新与卡孔卡合即可。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种用于液化气罐的运输防撞装置,包括支架(1),其特征在于:所述支架(1)的外部固定连接有滑轨一(2),滑轨一(2)的内部活动连接有弹簧一(3),弹簧一(3)的外部固定连接有滑杆一(4),滑杆一(4)的内部固定连接有电磁铁(5),滑杆一(4)的外部活动连接有卡块(6),滑杆一(4)的外部活动连接有滑块(7),滑块(7)的外部活动连接有连杆(8),连杆(8)远离滑块(7)的一端活动连接有滑杆二(9),滑杆二(9)的外部固定连接有防撞垫(10),防撞垫(10)的外部固定连接有软壳(11),软壳(11)的内侧固定连接有磁板(12),防撞垫(10)的外部固定连接有外壳(13),外壳(13)的内部设置有非牛顿流体(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于液化气罐的运输防撞装置,其特征在于:所述支架(1)的规格与液化气罐的规格相匹配,滑杆一(4)活动连接在滑轨一(2)的内侧,滑轨一(2)的内表面开设有两个位置相对应的卡孔,滑杆一(4)的外部活动连接有两个规格与卡孔相匹配的卡块(6),卡块(6)的外部活动连接有弹簧二,弹簧二远离卡块(6)的一端活动连接在滑杆一(4)的外部,卡块(6)的内部固定连接有铁块,铁块的规格与电磁铁(5)的规格相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种用于液化气罐的运输防撞装置,其特征在于:所述支架(1)的表面开设有与滑块(7)规格相匹配的滑槽,滑块(7)滑动连接在滑槽的内侧,支架(1)的外部固定连接有滑轨二,滑杆二(9)活动连接在滑轨二的内侧,一个滑杆二(9)的外部活动连接有两个位置相对称的连杆(8)。
4.根据权利要求1所述的一种用于液化气罐的运输防撞装置,其特征在于:所述防撞垫(10)的数量不少于三个,防撞垫(10)采用弧形设计,单个防撞垫(10)的外部固定连接有两个位置相对称的固定块,固定块的外部活动连接有连接杆,相邻防撞垫(10)外部的连接杆之间采用活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于液化气罐的运输防撞装置,其特征在于:所述软壳(11)的内侧固定连接有导向杆,防撞垫(10)的表面开设有与导向杆规格相匹配的插槽,磁板(12)有两个,一个磁板(12)固定连接在软壳(11)的内侧,另一个磁板(12)活动连接在外壳(13)的内部,两个磁板(12)的位置相对应,外壳(13)的外部固定连接有弹簧三,弹簧三的外部活动连接在软壳(11)的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种用于液化气罐的运输防撞装置,其特征在于:所述外壳(13)的内部设置有触点,触点与非牛顿流体(14)活动连接,外壳(13)的内部活动连接有弹簧四,弹簧四的外部固定连接着磁板(12)。
7.根据权利要求1所述的一种用于液化气罐的运输防撞装置,其特征在于:所述支架(1)的内部设置有电池,触点与电磁铁(5)、电池电连接,电池与电磁铁(5)电连接。
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---|---|---|---|---|
CN112657209A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-04-16 | 云和县双尖玩具配件有限公司 | 一种防止玩具车电机失速碰撞的装置 |
-
2020
- 2020-09-28 CN CN202011044048.4A patent/CN112145955A/zh not_active Withdrawn
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