CN214459956U - 一种道路护栏 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种道路护栏，属于市政工程建设的领域，其包括底座、支柱、横杆一、横杆二、防护杆，所述支柱固定连接于所述底座上表面，所述横杆一与所述横杆二的两端分别垂直固定连接于两相邻所述支柱的外壁，所述防护杆的两端分别垂直固定连接于所述横杆一和所述横杆二上，所述支柱包括支柱外壳和支柱实部，所述支柱实部插接于所述支柱外壳内部；所述防护杆包括防护杆外壳和防护杆实部，所述防护杆实部插接于所述防护杆外壳内部，所述支柱外壳的下端设置有限位件，所述限位件用于限制所述支柱实部和所述支柱外壳的脱离。本申请具有运输方便，降低运输成本的效果。

Description

一种道路护栏

技术领域

本申请涉及市政工程建设的领域，尤其是涉及一种道路护栏。

背景技术

当前，道路护栏是日常生活中是十分常见的防护用品，为了划分道路以及当车辆失控时能对车辆进行拦截以免车辆越道从而引起的交通事故。

授权公告号为CN205662879U中国专利公开了一种道路护栏，其包括固定柱、栏栅，栏栅与固定柱固定连接，固定柱与路面接触端设有外凸的弹性块，弹性块与路面接触，在栏栅的底部设有若干与路面接触的凸块，当有车辆靠近护栏的时候，车轮压到凸块上车辆会造成车辆颠簸，车辆颠簸的信息传递给驾驶员进一步提醒驾驶人员安全驾驶，避免撞到护栏造成安全事故。

针对上述中的相关技术，发明人认为在运输过程中，护栏体积较大，占用运输工具的空间较大，需要运输护栏的数量较多时，需要多次运输，从而增加运输成本。

实用新型内容

为了能使支柱和横杆能伸缩折叠，运输方便，降低运输成本，本申请提供一种道路护栏。

本申请提供的一种道路护栏，采用如下的技术方案：

一种道路护栏，包括底座、支柱、横杆一、横杆二、防护杆，所述支柱固定连接于所述底座上表面，所述横杆一与所述横杆二的两端分别垂直固定连接于两相邻所述支柱的外壁，所述防护杆的两端分别垂直固定连接于所述横杆一和所述横杆二上，所述支柱包括支柱外壳和支柱实部，所述支柱实部插接于所述支柱外壳内部；所述防护杆包括防护杆外壳和防护杆实部，所述防护杆实部插接于所述防护杆外壳内部，所述支柱外壳的下端设置有限位件，所述限位件用于限制所述支柱实部和所述支柱外壳的脱离。

通过采用上述技术方案，支柱和防护杆均包括外壳和实部两部分，需要运输装置的过程中，可将支柱和防护杆的外壳与实部套接，并且将横杆左右两部分折叠，缩小整个护栏的体积，从而具有便于运输过程中减小占用空间，缩小运输成本的效果。

可选的，所述横杆一沿自身的长度方向分为相互铰接的横杆三和横杆四，所述横杆二沿自身的长度方向分为相互铰接横杆五和横杆六。

通过采用上述技术方案，当需要运输护栏时，将横杆三与横杆四折叠，将横杆五与横杆六折叠，能有效减少护栏的占地面积，利于运输。

可选的，所述支柱外壳外壁的下端位置处开设有通孔一，所述支柱实部外壁的上下端位置处均开设有通孔二，所述限位件包括插捎，所述插捎用于同时穿设所述通孔一和所述通孔二。

通过采用上述技术方案，开设通孔一和通孔二，在护栏的安装过程中，利用插捎穿过通孔一和支柱实部上端的通孔二即可固定支柱实部和支柱外壳的位置，在护栏折叠时，将插捎取出，穿过通孔一和支柱实部下端的通孔二，通孔一、通孔二和插捎相配合，可以固定支柱实部和支柱外壳的位置，从而具有避免支柱外壳和支柱实部滑动甚至脱离的效果。

可选的，所述插捎一端固定连接有手柄，所述手柄的截面积大于所述插销的截面积。

通过采用上述技术方案，当插捎位于通孔一和通孔二中时，可能会由于外力因素导致插捎从通孔一和通孔二中滑出，造成支柱外壳和支柱实部固定失败，插捎一端设置截面积较大的手柄具有防止插捎滑出，能强化支柱外壳和支柱实部的固定效果。

可选的，所述支柱外壳的上端铰接有提手。

通过采用上述技术方案，在拆卸的过程中，提手具有方便提拉支柱外壳，减少人力，进而提高效率的效果。

可选的，所述支柱外壳上表面开设有凹槽，所述凹槽用于容纳所述提手。

通过采用上述技术方案，在护栏拆卸时，利用提手用于对支柱外壳进行提拉，旋转提手时，凹槽具有能隐藏提手，保持支柱外壳上端平整性的效果。

可选的，所述支柱外壳的上表面铰接用于盖住所述凹槽的顶盖。

通过采用上述技术方案，在护栏的日常使用过程中，顶盖能覆盖住凹槽，具有防止雨水及污垢进入凹槽而腐蚀提手的效果。

可选的，所述横杆五和所述横杆六靠近所述支柱实部的一端外侧壁上均包裹且固定连接有缓冲垫。

通过采用上述技术方案，运输过程中，在支柱外壳下落的过程中，包裹于横杆上的缓冲垫可以起缓冲作用，避免支柱外壳对横杆造成损坏甚至变形。

可选的，所述横杆三和所述横杆四相邻的一端之间设置有矩形片，所述矩形片转动连接于所述横杆四上，所述矩形片上开设有圆孔一和圆孔二，所述横杆三远离所述支柱外壳一端外壁上螺纹连接有铆钉一，所述铆钉一穿设所述圆孔一时，所述横杆三和所述横杆四处于展开状态，所述铆钉一穿设所述圆孔二时，所述横杆三和所述横杆四处于折叠状态。

通过采用上述技术方案，在横杆三和横杆四展开时，将铆钉一从横杆三和圆孔二中取出，当横杆三和横杆四位于同一直线时，将铆钉一贯穿圆孔一固定连接于横杆三上，在横杆三和横杆四折叠时，将铆钉一从横杆三和圆孔一中取出，当横杆三和横杆四位于贴合位置时，将铆钉一贯穿圆孔二固定连接于横杆三上，矩形片上的圆孔一和圆孔二与铆钉一的固定连接具有固定横杆一不让其摇摆晃动的效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在防护杆拆卸的过程中，可将支柱和防护杆的外壳与实部套接，并且将横杆左右两部分折叠，缩小整个护栏的体积，具有便于在运输过程中减小占用空间，缩小运输成本的效果；

2.通过在横杆的安装和折叠时，铆钉分别与圆孔一和圆孔二插接，具有固定横杆不让其摇摆晃动的效果。

附图说明

图1是本申请实施例的一种道路护栏的整体结构示意图；

图2是图1中插销及通孔二的爆炸示意图；

图3是图1中A部分的局部放大示意图。

附图标记说明：1、支柱；101、支柱外壳；102、支柱实部；103、通孔一；104、通孔二；2、防护杆；201、防护杆外壳；202、防护杆实部；3、横杆一；301、横杆三；302、横杆四；4、横杆二；401、横杆五；402、横杆六；5、底座；6、插捎；7、手柄；8、缓冲垫；9、提手；10、凹槽；11、顶盖；12、铆钉一；13、铆钉二；14、圆孔一；15、圆孔二；16、矩形片。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种道路护栏。参照图1，包括底座5、支柱1、横杆一3、横杆二4，支柱1垂直焊接于底座5上表面，横杆一3和横杆二4呈平行设置且均能折叠，横杆一3和横杆二4长度方向的两端均焊接于支柱1的侧壁，横杆一3和横杆二4之间设有若干防护杆2，支柱1分为支柱外壳101和支柱实部102，支柱外壳101和支柱实部102呈插接设置。

参照图1，底座5为截面积大于支柱1截面积的圆柱体，支柱外壳101外壁的下端垂直开设有通孔一103，支柱1实部外壁的上下端位置上均垂直开设有通孔二104，通孔一103与通孔二104的开设方向相同且均与支柱1的轴线相交，通孔一103内设有用于限制支柱实部102沿支柱外壳101的长度方向滑动的限位件；利用限位件，能将支柱实部102与支柱外壳101处于不同的插接位置。

参照图2，限位件包括插捎6，插捎6的形状为圆柱体，插捎6的一端焊接有截面直径大于插捎6截面直径的圆柱形手柄7；当安装护栏时，将插捎6穿设于支柱外壳101下端的通孔一103和支柱实部上端的通孔二104中，当护栏运输时，插捎6穿设于支柱外壳101下端的通孔一103和支柱实部102下端的通孔二104中，插捎6的两端均暴露于支柱外壳101之外。

参照图1，支柱外壳101的上端开设一个凹槽10，凹槽10的底面铰接有半环形提手9，提手9的转动轴线呈水平设置，将提手9旋转至水平方向时，提手9可隐藏于凹槽10中；支柱外壳101的上表面铰接一个用于覆盖凹槽10的圆形顶盖11，顶盖11的面积与支柱外壳101上表面相适应；当使用提手9时，旋开顶盖11至水平方向，将提手9从水平位置旋出，即可用来提拉支柱外壳101。

参照图1和图3，横杆一3沿自身的长度方向均分为横杆三301和横杆四302，横杆二4沿自身的长度方向均分为横杆五401和横杆六402，其中，横杆三301与横杆四302的相邻两端侧壁铰接，横杆五401与横杆六402的相邻两端侧壁铰接；横杆一3的两端均垂直固定连接于两支柱外壳101的外壁上，横杆二4的两端均垂直固定连接于两支柱实部102的外壁上；横杆五401与横杆六402靠近支柱实部102的一端表层包裹并固定连接有一层橡胶材质的缓冲垫8，防止在运输过程中支柱外壳101的摩擦晃动对横杆二4造成磨损甚至变形，缓冲垫8对横杆二4靠近支柱实部102的一端起保护作用。

参照图1和图3，横杆三301与横杆四302的相邻两端外壁上垂直螺纹连接有铆钉一12和铆钉二13，横杆三301和横杆四302相邻两端之间设置有矩形片16，矩形片16的上表面沿长度方向垂直开设有圆孔一14和圆孔二15，圆孔一14和圆孔二15的中心点连线和横杆一3平行，在护栏安装时，横杆三301和横杆四302位于同一直线，将铆钉一12穿设圆孔一14将矩形片16固定连接于横杆三301上，在护栏拆卸时，横杆三301和横杆四302贴合时，将铆钉一12穿设圆孔二15将矩形片16固定连接于横杆三301上，铆钉一12可以穿过圆孔一14或圆孔二15固定连接于横杆三301的外壁上。

参照图1，防护杆2的数量设置为六根，六根防护杆2之间等距，防护杆2包括防护杆外壳201和防护杆实部202，其中，防护杆外壳201的内腔能容纳防护杆实部202，防护杆外壳201的上端垂直固定连接于横杆一3的外壁上，防护杆实部202的下端垂直固定连接于横杆二4的外壁上，防护杆外壳201的下端和防护杆实部202的上端处于插接状态。

本申请实施例一种道路护栏的实施原理为：在升降式护栏的拆卸过程中，旋转铆钉一12，将铆钉一12从矩形片16的圆孔一14中旋出，将横杆一3和横杆二4由折叠状态展开至横杆三301和横杆四302的位于同一直线上，将矩形片16上的圆孔二15对齐固定铆钉一12的位置，将铆钉一12穿过圆孔二15固定连接在横杆三301上，旋开顶盖11至顶盖11与支柱外壳101上端平行的方向，将提手9从凹槽10中旋转至提手9垂直于凹槽10的上表面方向，利用提手9提拉支柱外壳101，握住插捎6的手柄7，将插捎6从通孔一103和位于支柱实部102上端的通孔二104抽出，使支柱外壳101下落至缓冲垫8上，将支柱外壳101下端的通孔一103与支柱实部102下端的通孔二104对齐，将插捎6远离手柄7的一端穿过通孔一103和支柱实部102下端的通孔二104，使插捎6远离手柄7的一端位于支柱外壳101的外表面，此时防护杆2的防护杆外壳201与防护杆实部202亦形成插接状态，将提手9旋至水平方向隐藏于凹槽10中，将顶盖11旋回至覆盖住凹槽10，护栏的另一端支柱1同理操作。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种道路护栏，包括底座(5)、支柱(1)、横杆一(3)、横杆二(4)、防护杆(2)，所述支柱(1)固定连接于所述底座(5)上表面，所述横杆一(3)与所述横杆二(4)的两端分别垂直固定连接于两相邻所述支柱(1)的外壁，所述防护杆(2)的两端分别垂直固定连接于所述横杆一(3)和所述横杆二(4)上，其特征在于：所述支柱(1)包括支柱外壳(101)和支柱实部(102)，所述支柱实部(102)插接于所述支柱外壳(101)内部；所述防护杆(2)包括防护杆外壳(201)和防护杆实部(202)，所述防护杆实部(202)插接于所述防护杆外壳(201)内部，所述支柱外壳(101)的下端设置有限位件，所述限位件用于限制所述支柱实部(102)和所述支柱外壳(101)的脱离。

2.根据权利要求1所述的一种道路护栏，其特征在于： 所述横杆一(3)沿自身的长度方向分为相互铰接的横杆三(301)和横杆四(302)，所述横杆二(4)沿自身的长度方向分为相互铰接横杆五(401)和横杆六(402)。

3.根据权利要求1所述的一种道路护栏，其特征在于：所述支柱外壳(101)外壁的下端位置处开设有通孔一(103)，所述支柱实部(102)外壁的上下端位置处均开设有通孔二(104)，所述限位件包括插捎(6)，所述插捎(6)用于同时穿设所述通孔一(103)和所述通孔二(104)。

4.根据权利要求3所述的一种道路护栏，其特征在于：所述插捎(6)一端固定连接有手柄(7)，所述手柄(7)的截面积大于所述插捎(6)的截面积。

5.根据权利要求1所述的一种道路护栏，其特征在于：所述支柱外壳(101)的上端铰接有提手(9)。

6.根据权利要求5所述的一种道路护栏，其特征在于：所述支柱外壳(101)上表面开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)用于容纳所述提手(9)。

7.根据权利要求6所述的一种道路护栏，其特征在于：所述支柱外壳(101)的上表面铰接用于盖住所述凹槽(10)的顶盖(11)。

8.根据权利要求2所述的一种道路护栏，其特征在于：所述横杆五(401)和所述横杆六(402)靠近所述支柱实部(102)的一端外侧壁上均包裹且固定连接有缓冲垫(8)。

9.根据权利要求2所述的一种道路护栏，其特征在于：所述横杆三(301)和所述横杆四(302)相邻的一端之间设置有矩形片(16)，所述矩形片(16)转动连接于所述横杆四(302)上，所述矩形片(16)上开设有圆孔一(14)和圆孔二(15)，所述横杆三(301)远离所述支柱外壳一端外壁上螺纹连接有铆钉一(12)，所述铆钉一(12)穿设所述圆孔一(14)时，所述横杆三(301)和所述横杆四(302)处于展开状态，所述铆钉一(12)穿设所述圆孔二(15)时，所述横杆三(301)和所述横杆四(302)处于折叠状态。

Images