CN111455741A - 无接口撞击声钢轨 - Google Patents

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CN111455741A CN202010420270.3A CN202010420270A CN111455741A CN 111455741 A CN111455741 A CN 111455741A CN 202010420270 A CN202010420270 A CN 202010420270A CN 111455741 A CN111455741 A CN 111455741A
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赵志红
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柳丽肖
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王磊
徐平
赵岩松
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Abstract

无接口撞击声钢轨，包括钢轨本体，在钢轨本体的一端焊接有斜端面接头Ⅰ，在钢轨本体的另一端焊接有斜端面接头Ⅱ，斜端面接头Ⅰ和斜端面接头Ⅱ的本体均为倒T型钢，倒T型钢的立板的宽度与钢轨本体的轨头的宽度相同，倒T型钢的底板与钢轨本体的轨底相同，斜端面接头Ⅰ的端面与斜端面接头Ⅱ的端面平行，且斜端面接头Ⅰ的端面和斜端面接头Ⅱ的端面与钢轨本体的轨底所在平面垂直。与现有技术相比，用本发明铺设的导轨，在火车轮尚在前一根钢轨上滚动时，就已经滚上下一根钢轨，达到了无缝连接的无撞击声效果。

Description

无接口撞击声钢轨
技术领域
本发明涉及一种钢轨，尤其是一种火车轨道用无接口撞击声钢轨。
背景技术
众所周知, 由于热胀冷缩的原因，钢轨在炎热的夏天和寒冷的冬天长度是不一样的，根据实验测定，温度每变化1℃，每一米钢轨就会伸缩0 .011mm。目前，钢轨的长度标准为12.5m或25米，我国南方和北方的冬夏温差为80℃左右，12.5m长的钢轨冬夏长度相差11mm，25长钢轨冬夏长度相差22mm。为了行车安全，12.5m长钢轨铺设时（假如在天气温度最低时铺设），轨缝（横端面端头对接缝）一般不大于11/2mm，25 m长钢轨铺设时（假如在天气温度最低时铺设），轨缝一般不大于22/2mm即11mm。由于有轨缝的存在，火车轮在经过（滚过）轨缝时会发出咣当咣当的撞击声。撞击声不仅影响乘客的身心健康，而且钢轨的损坏速度也快，造成运营成本的提高和资源浪费。因此，设计一种无接口撞击声钢轨，是目前需要解决的技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种无接口撞击声钢轨。
本发明解决其技术问题的技术方案是：
无接口撞击声钢轨，包括钢轨本体，在钢轨本体的一端焊接有斜端面接头Ⅰ，在钢轨本体的另一端焊接有斜端面接头Ⅱ，斜端面接头Ⅰ和斜端面接头Ⅱ的本体均为倒T型钢，倒T型钢的立板的宽度与钢轨本体的轨头的宽度相同，倒T型钢的底板与钢轨本体的轨底相同，斜端面接头Ⅰ的端面与斜端面接头Ⅱ的端面平行，且斜端面接头Ⅰ的端面和斜端面接头Ⅱ的端面与钢轨本体的轨底所在平面垂直。一根本发明的斜端面接头Ⅰ与另一根本发明的斜端面接头Ⅱ对接后构成斜端面对接缝连接。
作为本发明的一种优选方案，在斜端面接头Ⅰ上加工有连接用水平长孔Ⅰ，在斜端面接头Ⅱ上加工有连接用水平长孔Ⅱ，连接用水平长孔Ⅰ和连接用水平长孔Ⅱ的中心高与钢轨本体上的轨腰孔的中心高相同，连接用水平长孔Ⅰ和连接用水平长孔Ⅱ的宽度与钢轨本体上的轨腰孔的孔径相同。
作为本发明的一种优选方案，斜端面接头Ⅰ和斜端面接头Ⅱ的长度为350mm～1000mm，斜端面接头Ⅰ和斜端面接头Ⅱ的斜端面分别占整个斜端面接头Ⅰ和斜端面接头Ⅱ的长度的80%～90%，在斜端面接头Ⅰ上的连接用水平长孔Ⅰ有2～8个，在斜端面接头Ⅱ上连接用水平长孔Ⅱ有2～8个。
作为本发明的一种优选方案，连接用水平长孔Ⅰ和连接用水平长孔Ⅱ的长度≥连接用螺栓的直径+钢轨冬夏长度差。
与现有技术相比，用本发明铺设的导轨，在火车轮尚在前一根钢轨上滚动时，就已经滚上下一根钢轨，达到了无缝连接的无撞击声效果。
附图说明
图1是本发明的结构示意图的主视图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的A-A向剖视图；
图4是本发明的使用状态参考图。
具体实施方式
如图所示，无接口撞击声钢轨，包括钢轨本体1，在钢轨本体1的一端焊接有斜端面接头Ⅰ1-1，在钢轨本体1的另一端焊接有斜端面接头Ⅱ1-2，斜端面接头Ⅰ1-1和斜端面接头Ⅱ1-2的本体均为倒T型钢，倒T型钢的立板的宽度与钢轨本体1的轨头的宽度相同，倒T型钢的底板与钢轨本体1的轨底相同，斜端面接头Ⅰ1-1的端面1-1-0与斜端面接头Ⅱ1-2的端面1-2-0平行，且斜端面接头Ⅰ1-1的端面1-1-0和斜端面接头Ⅱ1-2的端面1-2-0与钢轨本体1的轨底所在平面垂直。
在斜端面接头Ⅰ1-1上加工有连接用水平长孔Ⅰ1-1-1，在斜端面接头Ⅱ1-2上加工有连接用水平长孔Ⅱ1-2-1，连接用水平长孔Ⅰ1-1-1和连接用水平长孔Ⅱ1-2-1的中心高与钢轨本体1上的轨腰孔的中心高相同，连接用水平长孔Ⅰ1-1-1和连接用水平长孔Ⅱ1-2-1的宽度与钢轨本体1上的轨腰孔的孔径相同。
斜端面接头Ⅰ1-1和斜端面接头Ⅱ1-2的长度为350mm～1000 mm，斜端面接头Ⅰ1-1和斜端面接头Ⅱ1-2的斜端面分别占整个斜端面接头Ⅰ1-1和斜端面接头Ⅱ1-2的长度的80%～90%，在斜端面接头Ⅰ1-1上的连接用水平长孔Ⅰ1-1-1有2～8个，在斜端面接头Ⅱ1-2上连接用水平长孔Ⅱ1-2-1有2～8个。
连接用水平长孔Ⅰ1-1-1和连接用水平长孔Ⅱ1-2-1的长度≥连接用螺栓的直径+钢轨冬夏长度差。

Claims (4)

1.无接口撞击声钢轨，包括钢轨本体（1），其特征在于，在钢轨本体（1）的一端焊接有斜端面接头Ⅰ（1-1），在钢轨本体（1）的另一端焊接有斜端面接头Ⅱ（1-2），斜端面接头Ⅰ（1-1）和斜端面接头Ⅱ（1-2）的本体均为倒T型钢，倒T型钢的立板的宽度与钢轨本体（1）的轨头的宽度相同，倒T型钢的底板与钢轨本体（1）的轨底相同，斜端面接头Ⅰ（1-1）的端面（1-1-0）与斜端面接头Ⅱ（1-2）的端面（1-2-0）平行，且斜端面接头Ⅰ（1-1）的端面（1-1-0）和斜端面接头Ⅱ（1-2）的端面（1-2-0）与钢轨本体（1）的轨底所在平面垂直。
2.根据权利要求1所述的无接口撞击声钢轨，其特征在于，在斜端面接头Ⅰ（1-1）上加工有连接用水平长孔Ⅰ（1-1-1），在斜端面接头Ⅱ（1-2）上加工有连接用水平长孔Ⅱ（1-2-1），连接用水平长孔Ⅰ（1-1-1）和连接用水平长孔Ⅱ（1-2-1）的中心高与钢轨本体（1）上的轨腰孔的中心高相同，连接用水平长孔Ⅰ（1-1-1）和连接用水平长孔Ⅱ（1-2-1）的宽度与钢轨本体（1）上的轨腰孔的孔径相同。
3. 根据权利要求2所述的无接口撞击声钢轨，其特征在于，斜端面接头Ⅰ（1-1）和斜端面接头Ⅱ（1-2）的长度为350mm～1000 mm，斜端面接头Ⅰ（1-1）和斜端面接头Ⅱ（1-2）的斜端面分别占整个斜端面接头Ⅰ（1-1）和斜端面接头Ⅱ（1-2）的长度的80%～90%，在斜端面接头Ⅰ（1-1）上的连接用水平长孔Ⅰ（1-1-1）有2～8个，在斜端面接头Ⅱ（1-2）上连接用水平长孔Ⅱ（1-2-1）有2～8个。
4.根据权利要求2所述的无接口撞击声钢轨，其特征在于，连接用水平长孔Ⅰ（1-1-1）和连接用水平长孔Ⅱ（1-2-1）的长度≥连接用螺栓的直径+钢轨冬夏长度差。
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