CN111417821B - 车辆大灯和用于校准光源和附加光学系统的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车辆大灯（1），其包括光源（2）和附加光学系统（3），其中，光源（2）固定在设置在托架（10）上，在所述托架中分别设置有用于容纳连接器件（20、21）的钻孔（12、13）。间隔元件（30、31）布置在托架（10）上。保持弓形件（40）布置在间隔元件（30、31）上。连接器件（20、21）设置用于将保持弓形件（40）与托架（10）连接起来并且为此插入到相应的开口（41、42）中和相应的钻孔（12、13）中。在保持弓形件（40）的第一位置中，保持弓形件（40）可以关于连接器件（20、21）在开口（41、42）内在与轴线（22、23）正交的平面内运动，以便在所述平面内附加光学系统（3）关于光源（2）的对准，其中，在保持弓形件中，连接器件（20、21）插入到开口（41、42）中，但并不紧固。间隔元件（30、31）能够借助连接器件（20、21）通过保持弓形件（40）和托架（10）压在一起，其中，间隔元件（30、31）的高度（35、36）变小，并且达到了保持弓形件（40）的固定的第二位置。

Description

车辆大灯和用于校准光源和附加光学系统的方法
技术领域
本发明涉及一种车辆大灯，其包括光源和附加光学系统，其中，光源设置用于，穿过附加光学系统地发光，并且附加光学系统设置用于，使光集束或成形，并且光源固定在设置在车辆大灯内的托架上，在该托架中设置着各一个用于容纳至少一个连接器件的钻孔，并且至少一个间隔元件在托架上分别布置在支承面上，其中，至少一个间隔元件具有与该支承面正交的高度，并且保持弓形件布置在至少一个间隔元件上，其中，保持弓形件与附加光学系统牢固地连接并且分别具有开口和至少一个连接器件，所述开口设置用于容纳至少一个连接器件，并且所述至少一个连接器件分别沿着轴线延伸并且设置用于将保持弓形件与托架连接起来以及为此插入到相应的开口中和相应的钻孔中。
本发明还涉及一种用于安装和彼此校准车辆大灯的光源和附加光学系统的方法，其中，光源设置用于，穿过附加光学系统地发光，并且附加光学器件设置用于，使光集束或成形。
背景技术
在组装车辆大灯的光学组件时需要对这些组件彼此进行校准，以便达到车辆大灯的期望的光学功能。所述校准除了要求光学组件彼此间的精确的对准外还要求在组装过程期间的简单的操作。此外还需要的是，持久地进行校准并且尤其在车辆大灯的使用寿命内尤为强劲地耐环境影响，如温度波动或振动。当前的结构经常具有这样的缺点，即，所述结构是复杂的，安装导致高昂成本，或者校准随时间流逝或者在过度应力下可能松动并且可能需要昂贵的再校准。
发明内容
本发明的任务是，创造一种方法和一种开头所述类型的车辆大灯，用该车辆大灯能克服现有技术的缺点。
该任务通过开头所述类型的车辆大灯解决，在保持弓形件的第一位置中（在保持弓形件中，至少一个连接器件插入到开口中，但并没与紧固）保持弓形件能够关于至少一个连接器件在开口内在与轴线正交的一个平面内运动，以便在该平面中实现固定在保持弓形件上的附加光学系统相对固定在托架上的光源的对准，并且至少一个间隔元件能够借助至少一个连接器件通过保持弓形件和托架压在一起，其中，至少一个间隔元件的高度变小，以便使光源和附加光学系统彼此沿轴线的方向对准并且达到了保持弓形件的固定的第二位置。
有利的是，至少一个间隔元件的弹性模量小于保持弓形件的和/或托架的弹性模量。由此达到了，在保持弓形件和/或托架压紧时，至少一个间隔元件能更为容易压缩。
特别有利的是，至少一个间隔元件的弹性模量小于80 kN/mm2、优选小于30 kN/mm2、特别优选小于4 kN/mm2并且大于1 kN/mm2。由此达到，至少一个间隔元件能更为容易压缩。
也特别有利的是，至少一个间隔元件的流变极限小于100 kN/mm2、优选小于80kN/mm2并且大于10 kN/mm2、特别是优选小于70 kN/mm2并且大于20 kN/mm2。由此达到了，至少一个间隔元件能更为容易压缩。
在本发明的一种扩展设计方案中，针对弹性模量和流变极限的所述极限值可以组合，以便获得至少一个间隔元件的材料特性的还要更好的协调一致，所述材料特性特别有利于按本发明的装置。
在本发明的一种扩展设计方案中，车辆大灯包括至少两个间隔元件和至少两个连接器件，其中，至少两个间隔元件被这样布置，使得能达到保持弓形件关于托架的校准，在校准时，至少两个间隔元件在校准位置中分别具有不同的高度。由此达到了，可以简单地均衡安装影响，例如光源的或附加光学系统的安装影响。
有利的是，在光源和托架之间布置着印制电路板，在该印制电路板上固定着光源。光源由此能被简单地电接触并且与托架机械地连接。光源可以包括多个照明元件，例如形式为诸如LED或激光二极管这样的半导体照明元件，它们安装在一个共同的或多个印制电路板上或电路托架上。印制导线和用于操控光源的其它的电子组件可以被印制电路板涵盖在内。若使用多个发光元件，则经常需要的是，设置例如形式为微长延伸的光学的光导体或光学的聚光透镜的相应的附加光学系统。可以由多个光学元件形成的附加光学系统固定在共同的夹持结构上。
还有利的是，在托架上布置着冷却体，或者托架本身具有冷却肋或冷却销，并且在托架上固定着至少一个光源。由此可以导出在运行中在光源处产生的损失功率。通过托架与冷却体的连接，创造出了一种机械上稳定的和能负荷的连接，该连接将通过在夹持结构和托架之间的能校准的连接考虑在内。
备选可以在光源和冷却体之间布置印制电路板，在该印制电路板上固定着光源。如之前所述那样，印制电路板可以涵盖多个发光元件、另一些电子组件以及印制导线。
在本发明的一种有利的实施方式中，托架具有贯通孔，光源突伸穿过该贯通孔。
有利的是，托架还具有带各一个深度的至少一个凹处，该凹处设置用于容纳至少一个间隔元件并且基本上与至少一个间隔元件的外轮廓互补地成形，其中，至少一个间隔元件的高度大于至少一个凹处的深度。由此能达到，间隔元件在安装之前已经牢固地保持在一个位置中。
额外还有利的是，在至少一个间隔元件和托架之间和/或在至少一个间隔元件和保持弓形件之间和/或在至少一个连接器件和托架之间施加有一个层，该层包含粘接剂，粘接剂优选具有流体的形态。通过该粘接剂能使所述装置在校准之后被紧固并且防止连接自动松开。在汽车领域中可能例如出现不期望的温度影响，所述温度影响可能导致对所述装置的误校准。
此外还有利的是，粘接剂置入到多个微胶囊中并且优选被流体的载体材料承载，在载体材料中置入多个微胶囊。通过使用微包封的粘接剂、例如单组份（1k）粘接剂或双组分（2k）粘接剂可以达到，为所述装置的校准提供比在使用传统的粘接剂时更多的安装时间，传统的粘接剂在涂敷粘接剂之后开始迅速硬化并且因此使校准变难。通过之前提到的凹处还可以达到，在沿至少一个连接器件的轴向压缩至少一个间隔元件时，所述至少一个间隔元件被压向凹处的壁并且因此将微胶囊爆裂，因而粘接剂可以出来并且例如可以与2K粘接剂的硬化剂掺杂在一起和可以硬化。
可以达到的是，通过托架与保持弓形件经由至少一个连接器件的传力配合的连接，使多个微胶囊至少部分爆裂并且释放所置入的粘接剂。
对简单的实现方案有利的是，至少一个间隔元件分别具有间隔元件开口并且优选具有环面形状，并且至少一个连接器件导引通过间隔元件开口。
有利的是，保持弓形件的开口的内径大于连接器件的外径。换句话说，当所述装置还没有被紧固时，保持弓形件应当能围绕连接器件运动以用于校准。
此外对简单的实现方案有利的是，至少一个连接器件是螺钉，并且托架的钻孔优选具有螺纹，螺纹设置用于，与至少一个连接器件啮合。
此外还有利的是，托架包括至少一个挤压肋，该挤压肋设置用于，在经校准状态下与保持弓形件嵌接。由此达到了，可以在与至少一个连接器件的轴向正交的平面内校准所述装置，并且在沿至少一个连接器件的轴向的校准之前，在通过至少一个连接器件作用的力提高时将所述装置紧固在所述平面内。这个顺序明显简化了校准过程。
所述任务也通过一种相应的方法解决。该方法涉及车辆大灯的光源和附加光学系统的安装和彼此校准，其中，附加光学系统设置用于，使由光源发出的光集束或成形，其中，车辆大灯还包括托架和保持弓形件，并且实施下列方法步骤：
- 在托架的支承面的区域内布置和紧固光源，在托架中设置有用于容纳至少一个连接器件的钻孔，该钻孔沿纵向延伸并且沿纵向延伸的方向具有轴线，
- 将至少一个间隔元件布置在托架上，并且将保持弓形件布置在间隔元件上，其中，保持弓形件与附加光学系统牢固地连接并且具有至少一个开口，该至少一个开口设置用于容纳至少一个连接器件，
- 将至少一个连接器件插入到相应的开口中和相应的钻孔中，
- 通过使附加光学系统和光源在限定与轴线正交的XY平面内对准而建立起初始校准状态，
- 通过托架和保持弓形件经由借助至少一个连接器件施加第一个力的连接确定了在XY平面内的初始校准状态，其中，达到了有第一校准高度的第一校准状态，
- 通过借助在托架和保持弓形件之间的连接器件施加第三个力建立起在XY平面内并且沿轴线的方向的第三校准状态，其中，达到了第三校准高度。
各个方法步骤的流程顺序可以针对不同的实施方式的需求根据相应要求进行调整。但所述方法优选以所述顺序实施。
通过按本发明的方法达到的是，能安装和特别简单地彼此校准车辆大灯至少一个光源和至少一个附加光学系统。
在本发明的一种扩展设计方案中，可以将针对弹性模量和流变极限的所述极限值组合起来，以便获得至少一个间隔元件的材料特性的还要更好的协调一致，所述材料特性特别利于按本发明的布置。
有利的是，在插入至少一个连接器件的步骤之前，在至少一个间隔元件的外表面上施加一种能激活的粘接剂，并且
在建立第三校准状态的步骤之前实施下列步骤：
- 建立第二校准状态，其中，粘接剂通过借助在托架和保持弓形件之间的连接器件施加的第二个力被激活并且达到了第二校准高度，并且
在建立第三校准状态之后实施下列步骤：
- 在第三校准高度下通过所激活的粘接剂的硬化确定了在XY平面中并且沿轴线的方向的第三校准状态。
通过使用粘接剂达到了，整个装置也在完成校准之后在车辆运行期间在很长的持续时间内保持紧固，在所述运行期间，例如机械影响和热影响可能对装置的校准产生不良影响。
粘接剂在未安装的装置中以能激活的形式存在。双组分（2K）粘接剂例如长时间不活跃，直至粘接剂和2K粘接剂的硬化剂彼此处于接触。单组分（1K）粘接剂备选长时间不活跃，直至1K粘接剂可以与周围空气产生反应并且可以硬化。所述方法规定了使用能激活的粘接剂，因此执行校准和安装的人员有足够时间用于校准和安装。在激活粘接剂之后，才必须快速结束校准，因此能可靠地完成粘接连接的硬化。
还有利的是，粘接剂润湿间隔元件的外表面。
在本发明的一种优选的扩展设计方案中有利的是，在至少一个间隔元件和托架之间和/或在至少一个间隔元件和保持弓形件之间和/或在至少一个连接器件和托架之间施加有一个层，该层包含能激活的粘接剂，能激活的粘接剂优选具有流体的形态。由此可以持久地紧固整个连接。
此外还有利的是，粘接剂置入到多个微胶囊中并且优选被流体的载体材料承载，在流体的载体材料中置入多个微胶囊，并且多个微胶囊至少部分在机械力作用到微胶囊上时爆裂并且释放置入的粘接剂。由此达到了一种简单的实现方案。在校准和安装整个装置时履行一个功能和起作用的全部的力，可以按机械力进行分配。
也适用于校准和安装方法的是，有利的是，至少一个间隔元件的弹性模量小于保持弓形件的和/或托架的弹性模量。
此外，也利于所述方法的是，至少一个间隔元件的弹性模量小于80 kN/mm2、优选小于30 kN/mm2、特别优选小于4 kN/mm2并且大于1 kN/mm2。
此外，对所述方法有利的是，至少一个间隔元件的流变极限小于100 kN/mm2、优选小于80 kN/mm2并且大于10 kN/mm2、特别优选小于70 kN/mm2并且大于20 kN/mm2。
在本发明的一种扩展设计方案中，针对弹性模量和流变极限的所述极限值可以组合，以便获得至少一个间隔元件的材料特性的还要更好的协调一致，所述材料特性特别有利于按本发明的方法。
附图说明
下文中借助在附图中示出的非限制性的实施例详细说明本发明和本发明的优点。图中：
图1示出了车辆大灯的一个实施例的分解图，该车辆大灯可以根据按本发明的校准方法进行组装；
图2示出了图1的一个放大的截面，该截面表明了按本发明的校准方法的初始状态；
图3示出了有初始-校准状态的第一方法步骤，在该第一方法步骤中，组装所述装置并且进行第一次校准；
图4示出了有第一校准状态的进一步的方法步骤，在该方法步骤中确定了校准；
图5示出了有第二校准状态的紧接着的方法步骤，在该方法步骤中激活了用于校准的胶粘剂；
图6示出了有第三校准状态的最后一个方法步骤；
图7示出了另一个实施例的横截面视图，在该实施例中，托架包括附加的冷却体。
具体实施方式
现在参考图1至图7详细阐释本发明的实施例。尤其针对本发明示出了大灯中的重要的部分，其中，明确的是，大灯还包含许多能合理地使用在特别是诸如PKW或摩托车这样的机动车中的其它未示出的部分。因此为清楚起见，例如没有示出用于构件的冷却装置、操控电子器件、其它光学元件、机械的调整装置或夹持结构。
图1至3示出了车辆大灯1，其包括光源2和附加光学系统3，其中，光源2设置用于，穿过附加光学系统3地发光并且在此使光集束或成形。
在图1中也说明了XYZ坐标系统，应当借助该坐标系统对按本发明的装置进行校准。
光源2固定在设置在车辆大灯1内的托架10上，在托架中分别设置有用于容纳两个连接器件20和21的钻孔12和13。
光源2可以由多个光电构件形成、优选由LED或激光二极管形成。在此，光源2的多个发光元件可以用于车辆大灯1的不同的光功能并且在这意义上能不同地运行。
在光源2和托架10之间布置着印制电路板4，光源2固定在该印制电路板上。用于光源2的电接触的接触连接面和印制导线处在该印制电路板上（未示出）。光源2优选通过钎焊或粘接与接触连接面电地和机械地连接。
连接器件20、21在这个实施例中是螺钉，并且托架10的钻孔12、13分别具有内螺纹，所述内螺纹设置用于，与分别包括互补的外螺纹的两个连接器件20、21啮合。连接器件原则上也可以是其它合适的元件，如铆钉。连接器件20、21备选也可以例如是螺纹杆，所述螺纹杆在两侧被螺母以能移位的方式限制。
此外，托架10包括多个挤压肋70，所述挤压肋设置用于，与保持弓形件40在经校准的状态下嵌接。挤压肋70不一定是必需的，但它们以如下方式方便了随后实施的对所述装置的校准，即，通过能够借助挤压肋70提高侧向摩擦系数，可以在第一步骤中固定在与连接器件20、21的纵向延伸正交的XY平面内的对准。挤压肋70可以由针状的、圆形的或线形的元件成形并且由一个或多个这样的元件形成。
此外，两个间隔元件30、31在托架10上分别布置在支承面11的区域中，其中，两个间隔元件30、31分别具有与支承面11正交的高度35、36。
这样来布置两个间隔元件30、31，使得能够达到保持弓形件40关于托架10的校准，在校准时，两个间隔元件30和31在经校准的位置中分别具有不同的高度35和36。
托架10还具有两个凹处14和15，凹处有各一个深度16和17，所述凹处设置用于容纳各一个间隔元件30、31并且基本上与至少一个间隔元件30、31的外轮廓互补地成形，其中，两个间隔元件30和31的高度35、36大于两个凹处14和15的深度16和17。凹处14和15的深度16和17优选一样大。
凹处备选也可以设计成盲孔，所述盲孔不是完全延伸穿过托架并且具有用于容纳形式为螺钉的连接器件的螺纹。
原则上凹处的其它形状也是可行的。有利的是，凹处的形状与应当插入到凹处中的间隔元件的形状对应。
在一些实施方案中可能有利的是，间隔元件30、31由多个间隔元件单元组成，所述间隔元件单元例如可以在相关的凹处内彼此堆垛。
此外，保持弓形件40布置在两个间隔元件30、31上，其中，保持弓形件40与附加光学系统3牢固地连接并且分别具有开口41、42，所述开口设置用于容纳两个连接器件20、21。
分别沿着轴线22、23延伸并且设置用于将保持弓形件40与托架10连接的连接器件20、21，为了这个目的插入到相应的开口41、42中和相应的钻孔12、13中。
钻孔12和13分别具有螺纹18、19，以便容纳相应的螺钉20、21的螺纹。
参照图3至6，现在详细说明对所述装置的校准，其中，示出了图1的仅一个连接器件20，其带有相关的钻孔12、螺纹18、凹处14和轴线22。当然，相同的说明也适用于带有能在图1中看到的相关的钻孔13、螺纹19、凹处15和轴线23的连接器件21。
在保持弓形件40的第一位置中（在保持弓形件中，两个连接器件20、21插入到开口41、42中，但并没有紧固），保持弓形件40可以关于两个连接器件20和21在开口41和42内在一个与轴线22和23正交的平面内运动，以便在该平面内实现固定在保持弓形件40上的附加光学系统3关于固定在托架10上的光源2的对准。在这个例子中，校准平面是图1的XY平面，这也在其它图中示出。
在XY平面中的校准可以在一个区域内进行，该区域由在连接器件20、21的外径25和保持弓形件40的开口41、42的内径45之间的间距限定。换句话说，保持弓形件40在其开口41、42内能围绕连接器件20、21在没有紧固的、但已组装的状态下运动，因为开口41、42的内径45大于连接器件20、21的外径25。
两个间隔元件30、31能够借助两个连接器件20、21通过保持弓形件40和托架10压在一起，其中，两个间隔元件30、31的高度35、36变小，以便将光源2和附加光学系统3彼此在轴线22、23的方向上对准并且达到了保持弓形件40的固定的第二位置。
两个间隔元件30、31可以在它们的表面上被一个层遮盖，所述层包括流体形态的粘接剂51，粘接剂在多个微胶囊50中置入到所述层的载体材料中。微胶囊50被先是流体的载体材料承载，该载体材料在涂敷到间隔元件30、31上之后变干并且由此方便了所述装置的安装和校准。
粘接剂51可以具有流体的形态，例如是液态的、膏糊状的或凝胶状的。一定量的小滴的粘接剂51分别被形成了微胶囊50的包套包围。
在力作用到微胶囊50的包套上时，微胶囊50会爆裂并且所包围的粘接剂51会溢出。粘接剂可以通过环境空气的作用硬化。粘接剂51备选可以由一种双组分粘接剂的两种粘接剂组分形成，它们能分开地包含在不同的微胶囊50中并且在微胶囊50的包套爆裂之后才通过相互接触发生反应。因此两种粘接剂组分可以混合并且粘接剂混合物可以硬化。
通过较高的力作用，这就是说通过托架10与保持弓形件40经由两个连接器件20、21的传力配合的连接，可以使多个微胶囊50至少部分爆裂并且释放所置入的粘接剂51。
两个间隔元件30、31分别具有间隔元件开口并且成形为环面形。两个连接器件20、21导引通过间隔元件开口。在这种相互关系下，环面形状意味着，该形状也可以是截锥的形状并且在例如棱边没有精确地形成时是不重要的。至少一个保持弓形件40的开口41、42具有小于凹处14、15的横截面，此外，开口41、42的内径45大于连接器件20、21的外径25。由此可以达到，保持弓形件40能在一个横向于轴线22、23的平面内加以校准，只要所述装置还没有通过连接器件20、21紧固或达到形状配合的连接，因此摩擦力在保持弓形件40关于间隔元件30、31或托架10侧向运动时阻止了进一步的侧向运动并且因此达到了第一次校准。
所作用的力81从间隔元件30、31施加到微珠50上并且微珠50从力的一个预先确定的强度起爆裂。明确的是，在此更确切地说是安放在间隔元件30、31的端侧上的微珠50爆裂。但通过间隔元件30、31借助所作用的力81的压缩也可能的是，间隔元件30、31在侧向伸展并且因此侧放的微珠50也会爆裂并且粘接剂51会溢出。这个效果可以例如由此加以改进，即，间隔元件30、31分别在它们的外置的表面上具有截锥的变细的形状并且因此侧放的微珠51加强地承受压紧力。
明确的是，不是所有的微珠50都必须爆裂，以便通过爆裂的微珠50的溢出的粘接剂51达到充分的粘接效果。
粘接剂51由通过胶合的螺纹锁定技术公知。微胶囊包封的粘接剂是干燥的、防滑、类似漆的涂层。粘接剂在包套裂开之后立即开始硬化。因为当今的产品涉及快速硬化的系统，所以在10-15分钟之后就已经获得了能测量的结果。硬化在24小时后完全结束，但可以通过温度加载加速。硬化后完全达到了期望的紧固或锁定效果，同时达到了额外的密封效果。
视应用而定可能需要的是，使用多个这样的装置来固定和校准，所述装置分别包括之前所说明的托架10、螺钉20、间隔元件30和夹持结构40。
概括而言，之前所述的内容，如在图1和3至6中所示那样，可以通过实施下列方法步骤来说明用于安装和彼此校准车辆大灯1的光源2和附加光学系统3的方法，其中，附加光学系统3设置用于，使由光源2发出的光集束或成形，其中，车辆大灯1还包括托架10和保持弓形件40：
- 在托架10的支承面11的区域内布置和紧固光源2，在托架中设置有用于容纳连接器件20和21、例如螺钉的钻孔12、13，连接器件分别沿着纵向延伸并且沿纵向延伸的方向分别具有轴线22、23，
- 将间隔元件30和31布置在托架10上并且将保持弓形件40布置在间隔元件30和31上，其中，保持弓形件40与附加光学系统3牢固地连接并且具有各一个开口41和42，所述开口设置用于容纳连接器件20和21，
- 将连接器件20、21插入到相应的开口41、42中和相应的钻孔12和13中，其中，在间隔元件30、31的和/或连接器件20、21的外表面上施加能激活的粘接剂51，
- 通过将附加光学系统3相对光源2在与轴线22、23正交的XY平面内对准而建立起有初始校准高度60的初始校准状态，
- 通过借助至少一个连接器件20、21施加第一个力80将托架10和保持弓形件40连接起来而确定了XY平面内的初始校准状态，其中，达到了有第一校准高度61的第一校准状态，
- 建立第二校准状态，其中，粘接剂51通过借助在托架10和保持弓形件40之间的连接器件20、21施加第二个力81而被激活并且达到了第二校准高度62，
- 通过借助在托架10和保持弓形件40之间的连接器件20、21施加第三个力82建立起在在XY平面中并且沿着轴线22、23方向的第三校准状态，其中，达到了第三校准高度63，
- 在第三校准高度63中通过经激活的粘接剂51的硬化确定了在XY平面中和沿着轴线22、23方向的第三校准状态。
在图3中示出了有初始校准高度60的初始校准状态，初始校准高度在没有力80的作用下产生，并且其中，校准在XY平面内进行。
在图4中示出了有第一校准高度61的第一校准状态，该第一校准高度通过第一个力80的作用达到。第一校准状态是一种中间状态，其用于，通过施加第一个力80防止所述装置在XY平面内滑动，这通过在图3中示出的步骤达到。
在图5中示出了有第二校准高度62的第二校准状态，该第二校准高度通过第二个力81的作用达到。第二校准状态是一种中间状态，其用于，通过施加第二个力81通过微胶囊50的爆裂来激活粘接剂51。
在图6中示出了有第三校准高度62的第三校准状态，该第三校准高度通过第三个力82的作用达到。第三校准状态是一种最终状态，其用于，在粘接剂51硬化之后紧固所述装置。
在这种相互关系下明确的是，粘接剂51不必完全润湿所有表面或各个表面，以便达到紧固作用。
在布置间隔元件30、31之前，在间隔元件30、31和托架10之间和/或在间隔元件30、31和保持弓形件40之间和/或在连接器件20、21和托架10之间施加一个层，该层包括能激活的粘接剂51，该粘接剂优选具有流体的形态。
粘接剂51置入在多个微胶囊50中并且优选被流体的载体材料承载，在载体材料中置入多个微胶囊50，并且多个微胶囊50至少部分在对应所述方法中的前述第二个力81的机械的力作用到微胶囊50上时爆裂并且释放所置入的粘接剂51。
对间隔元件30、31的弹性模量适用的是，弹性模量分别小于保持弓形件40的和/或托架10的弹性模量，
间隔元件30、31的弹性模量小于80 kN/mm2，例如在铝的情况下，优选小于30 kN/mm2、特别优选小于4 kN/mm2并且大于1 kN/mm2，例如在塑料的情况下。
间隔元件30、31的流变极限小于100 kN/mm2，例如在铝的情况下，优选小于80 kN/mm2，例如在塑料的情况下，并且大于10 kN/mm2、特别优选小于70 kN/mm2并且大于20 kN/mm2。
间隔元件30、31的材料可以例如是塑料，如聚酰胺、PA、聚碳酸酯PC、ABS、聚丙烯PP、聚苯乙烯PS或特殊的热塑性塑料，但也可以是诸如铝这样的软金属。
托架10的材料可以例如是金属，如铝、铜或黄铜，保持弓形件40可以例如由塑料制成，如PC、ABS或PS，或者由金属制成，如铝或者诸如黄铜或钢板之类的合金，其中，优选存在上文提到的材料特性。托架10的材料的良好的导热性是有利的。
保持弓形件40的材料可以例如是有高弹性模量的塑料，如PC或PS，但也可以是金属，如铝或钢板。材料的高弹性模量是有利的。
图7示出了本发明的另一个实施例的横截面视图。大灯101具有托架110，托架与单独成形的冷却体210牢固地连接。也可以考虑的是，托架110和冷却体210形成了共同的、经连接的构件。换句话说，托架本身可以例如具有冷却肋或冷却销。
车辆大灯101包括光源102和附加光学系统103，其中，光源102设置用于，穿过附加光学系统103地发光并且在此使光集束或成形。
此外，之前的附图的所述装置和所述方法的实施方案也适用。
附图标记列表
1、101 车辆大灯
2、102 光源
3、103 附加光学系统
4、104 印制电路板
10、110 托架
11 支承面
12、13 钻孔
14、15 凹处
16、17 凹处的深度
18、19、118 在托架的钻孔中的螺纹
20、21、120 连接器件
22、23 连接器件的轴线
25 连接器件的外径
30、31、130 间隔元件
35、36 间隔元件的高度
40、140 保持弓形件
41、42 开口
45 开口的内径
50 微胶囊
51、151 粘接剂
60、61、62、63 校准高度
70、170 挤压肋
80、81、82 作用的或产生的力
210 冷却体

Claims (20)

1.车辆大灯（1、101），包括光源（2、102）和附加光学系统（3、103），其中，所述光源（2、102）设置用于，穿过附加光学系统（3、103）地发光，并且所述附加光学系统（3、103）设置用于，使光集束或成形，并且
所述光源（2、102）固定在设置在车辆大灯（1、101）内的托架（10、110）上，在所述托架中分别设置有用于容纳至少一个连接器件（20、21、120）的钻孔（12、13），
至少一个间隔元件（30、31、130）在托架（10、110）上分别布置在支承面（11）上，其中，所述至少一个间隔元件（30、31、130）具有与支承面（11）正交的高度（35、36），
保持弓形件（40、140）布置在至少一个间隔元件（30、31、130）上，其中，保持弓形件（40、140）与附加光学系统（3、103）牢固地连接并且分别具有设置用于容纳至少一个连接器件（20、21、120）的开口（41、42）,
分别沿着轴线（22、23）延伸的至少一个连接器件（20、21、120）设置用于将保持弓形件（40、140）与托架（10、110）连接起来并且为此插入到相应的开口（41、42）中和相应的钻孔（12、13）中，
其特征在于，在保持弓形件（40、140）的第一位置中，保持弓形件（40、140）能够关于至少一个连接器件（20、21、120）在开口（41、42）内在与轴线（22、23）正交的平面内运动，以便在所述平面内实现固定在保持弓形件（40、140）上的附加光学系统（3、103）关于固定在托架（10、110）上的光源（2、201）的对准，其中，在保持弓形件中，至少一个连接器件（20、21、120）插入到开口（41、42）中，但没有被紧固，并且
至少一个间隔元件（30、31、130）能够借助至少一个连接器件（20、21、120）通过保持弓形件（40、140）和托架（10、110）压在一起，其中，至少一个间隔元件（30、31、130）的高度（35、36）变小，并且达到了保持弓形件（40、140）的固定的第二位置，其中至少一个间隔元件（30、31、130）在固定的第二位置中将所述保持弓形件（40、140）和所述托架（10、110）以相对于彼此的间距保持在一起。
2.根据权利要求1所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，所述至少一个间隔元件（30、31、130）的弹性模量小于所述保持弓形件（40、140）和/或所述托架（10、110）的弹性模量，
其中，所述至少一个间隔元件（30、31、130）的弹性模量小于80 kN/mm2并且大于1 kN/mm2，
并且所述至少一个间隔元件（30、31、130）的流变极限小于100 kN/mm2并且大于10 kN/mm2。
3.根据权利要求1或2所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，所述车辆大灯包括至少两个间隔元件（30、31、130）和至少两个连接器件（20、21、120），其中，这样来布置至少两个间隔元件（30、31、130），使得能够达到所述保持弓形件（40、140）关于托架（10、110）的校准，在校准时，至少两个间隔元件（30、31、130）在经校准的位置中分别具有不同的高度（35、36）。
4.根据权利要求1或2所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，在所述光源（2、102）和所述托架（10、110）之间布置着印制电路板（4、104），所述光源（2、102）固定在所述印制电路板上。
5.根据权利要求4所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，在所述托架（10、110）上布置着冷却体或所述托架本身具有冷却肋或冷却销，并且在所述托架（10、110）上固定着至少一个光源（2、102），
其中，在所述光源（2、102）和冷却体之间布置着所述印制电路板（4、104），所述光源（2、102）固定在所述印制电路板上。
6.根据权利要求5所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，所述托架（10、110）具有贯通孔，所述光源（2、102）突伸穿过所述贯通孔。
7.根据权利要求1或2所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，所述托架（10、110）还具有带各一个深度（16、17）的至少一个凹处（14、15），所述凹处设置用于容纳所述至少一个间隔元件（30、31、130）并且基本上与所述至少一个间隔元件（30、31、130）的外轮廓互补地成形，其中，所述至少一个间隔元件（30、31、130）的高度（35、36）大于所述至少一个凹处（14、15）的深度（16、17）。
8.根据权利要求1或2所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，在所述至少一个间隔元件（30、31、130）和所述托架（10、110）之间和/或在所述至少一个间隔元件（30、31、130）和所述保持弓形件（40、140）之间和/或在所述至少一个连接器件（20、21、120）和所述托架（10、110）之间施加有含粘接剂（51、151）的层，粘接剂具有流体的形态，
其中，粘接剂（51、151）置入在多个微胶囊（50）中并且由流体的载体材料承载，多个微胶囊（50）置入在所述载体材料中，
并且通过所述托架（10、110）与所述保持弓形件（40、140）的经由所述至少一个连接器件（20、21、120）的传力配合的连接，使多个微胶囊（50）至少部分爆裂并且释放所置入的粘接剂（51、151）。
9.根据权利要求1或2所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，所述至少一个间隔元件（30、31、130）分别具有间隔元件开口并且具有环面形状，并且所述至少一个连接器件（20、21、120）导引通过所述间隔元件开口。
10.根据权利要求1或2所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，所述至少一个连接器件（20、21、120）是螺钉，并且所述托架（10、110）的钻孔（12、13）具有螺纹，所述螺纹设置用于，与所述至少一个连接器件（20、21、120）啮合。
11.根据权利要求1或2所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，所述托架（10、110）包括至少一个挤压肋（70、170），所述挤压肋设置用于，与所述保持弓形件（40、140）在经校准的状态下嵌接。
12.根据权利要求1所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，所述至少一个间隔元件（30、31、130）的弹性模量小于所述保持弓形件（40、140）和/或所述托架（10、110）的弹性模量，
其中，所述至少一个间隔元件（30、31、130）的弹性模量小于30 kN/mm2并且大于4 kN/mm2，
并且所述至少一个间隔元件（30、31、130）的流变极限小于80 kN/mm2并且大于10 kN/mm2。
13.根据权利要求1所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，所述至少一个间隔元件（30、31、130）的弹性模量小于所述保持弓形件（40、140）和/或所述托架（10、110）的弹性模量，
并且所述至少一个间隔元件（30、31、130）的流变极限小于70 kN/mm2并且大于20 kN/mm2。
14.用于安装和彼此校准车辆大灯（1、101）的光源（2、102）和附加光学系统（3、103）的方法，其中，光源（2、102）设置用于，穿过附加光学系统（3、103）地发光，并且附加光学系统（3、103）设置用于，使光集束或成形，其特征在于，车辆大灯（1、101）还包括托架（10、110）和保持弓形件（40、140）并且实施下列方法步骤：
- 在托架（10、110）的支承面（11）的区域中布置和紧固光源（2、102），在托架中设置有用于容纳至少一个连接器件（20、21、120）的钻孔（12、13），连接器件沿着纵向延伸并且沿纵向延伸的方向具有轴线（22、23），
- 将至少一个间隔元件（30、31、130）布置在托架（10、110）上并且将保持弓形件（40、140）布置在间隔元件（30、31、130）上，其中，保持弓形件（40、140）与附加光学系统（3、103）牢固地连接并且具有至少一个开口（41、42），至少一个开口设置用于容纳至少一个连接器件（20、21、120），
- 将至少一个连接器件（20、21、120）插入到相应的开口（41、42）中和相应的钻孔（12、13）中，
- 通过将附加光学系统（3、103）相对光源（2、102）在限定与轴线（22、23）正交的XY平面内对准而建立起初始校准状态，
- 通过借助至少一个连接器件（20、21、120）施加第一个力（80）将托架（10、110）和保持弓形件（40、140）连接起来而确定了在XY平面内的初始校准状态，其中，达到了有第一校准高度（61）的第一校准状态，
- 其中，所述至少一个间隔元件（30、31、130）能够借助至少一个连接器件（20、21、120）通过保持弓形件（40、140）和托架（10、110）压在一起，其中，至少一个间隔元件（30、31、130）的高度（35、36）变小，并且达到了有第二校准高度（62）的第二校准状态，其中至少一个间隔元件（30、31、130）在第二校准状态中将所述保持弓形件（40、140）和所述托架（10、110）以相对于彼此的间距保持在一起，
- 通过借助在托架（10、110）和保持弓形件（40、140）之间的连接器件（20、21、120）施加第三个力（82）而建立起了在XY平面内和沿轴线（22、23）的方向的第三校准状态，其中，达到了第三校准高度（63）。
15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，在插入所述至少一个连接器件（20、21、120）的步骤之前，在至少一个间隔元件（30、31、130）和/或所述连接器件（20、21、120）的外表面上施加有能激活的粘接剂（51、151），并且
在建立第三校准状态的步骤之前实施下列步骤：
- 建立第二校准状态，其中，粘接剂（51、151）通过借助在所述托架（10、110）和所述保持弓形件（40、140）之间的连接器件（20、21）施加第二个力（81）而激活并且达到了第二校准高度（62），并且
在建立第三校准状态的步骤之后实施下列步骤：
- 在第三校准高度（63）下通过经激活的粘接剂（51、151）的硬化确定了在XY平面内和沿轴线（22、23）的方向的第三校准状态。
16.根据权利要求14或15所述的方法，其特征在于，在布置所述至少一个间隔元件（30、31、130）之前在所述至少一个间隔元件（30、31、130）和所述托架（10、110）之间和/或在所述至少一个间隔元件（30、31、130）和所述保持弓形件（40、140）之间和/或在所述至少一个连接器件（20、21、120）和所述托架（10、110）之间施加含有能激活的粘接剂（51、151）的层，粘接剂具有流体的形态。
17.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，所述粘接剂（51、151）置入在多个微胶囊（50）中并且由流体的载体材料承载，多个微胶囊（50）置入在载体材料中，并且多个微胶囊（50）至少部分在机械的力作用到微胶囊（50）上时爆裂并且释放所置入的粘接剂（51、151）。
18.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述至少一个间隔元件（30、31、130）的弹性模量小于所述保持弓形件（40、140）的和/或所述托架（10、110）的弹性模量，
其中，所述至少一个间隔元件（30、31、130）的弹性模量小于80 kN/mm2并且大于1 kN/mm2，
并且所述至少一个间隔元件（30、31、130）的流变极限小于100 kN/mm2并且大于10 kN/mm2。
19.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述至少一个间隔元件（30、31、130）的弹性模量小于所述保持弓形件（40、140）和/或所述托架（10、110）的弹性模量，
其中，所述至少一个间隔元件（30、31、130）的弹性模量小于30 kN/mm2并且大于4 kN/mm2，
并且所述至少一个间隔元件（30、31、130）的流变极限小于80 kN/mm2并且大于10 kN/mm2。
20.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述至少一个间隔元件（30、31、130）的弹性模量小于所述保持弓形件（40、140）和/或所述托架（10、110）的弹性模量，
并且所述至少一个间隔元件（30、31、130）的流变极限小于70 kN/mm2并且大于20 kN/mm2。
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