CN111396401A - 一种气缸负载脱磁检测仪及其检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种气缸负载脱磁检测仪及其检测方法。气缸负载脱磁检测仪包括底板、测试气缸、第一增气压泵、第二增气压泵,底板上架设有测试气缸以及被检测气缸,被检测气缸的轴向与测试气缸的轴向平行,且端部与测试气缸的端部平齐,第一增气压泵、第二增气压泵均设置在底板上,第一增气压泵的出气端连通测试气缸的右端气口,第二增气压泵的出气端连通被检测气缸的左端气口,测试气缸、被检测气缸上的滑块初始位置均位于两者右端,且两者间的滑块通过金属件连接。本发明结构简单,操作方便,实验方法快捷有效,提高了气缸质检的工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种检测工具,具体是一种气缸负载脱磁检测仪及其检测方法。
背景技术
无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同。无杆气缸的缸体里有磁性活塞,缸体外部有滑块,滑块与磁性活塞靠磁力相连,运动靠进气,因此在装机之前,检测无杆气缸的抗脱磁能力以及判断其实际负载能尤为重要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种气缸负载脱磁检测仪及其检测方法,可模拟不同工况,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种气缸负载脱磁检测仪,包括底板、测试气缸、第一增气压泵、第二增气压泵,所述底板上架设有所述测试气缸以及被检测气缸,所述被检测气缸的轴向与所述测试气缸的轴向平行,且端部与测试气缸的端部平齐,所述第一增气压泵、第二增气压泵均设置在底板上,所述第一增气压泵的出气端连通所述测试气缸的右端气口,所述第二增气压泵的出气端连通所述被检测气缸的左端气口,所述测试气缸、被检测气缸上的滑块初始位置均位于两者右端,且两者间的滑块通过金属件连接。
进一步的,所述测试气缸上的滑块通过金属件与被检测气缸上的滑块连接形成被检测气缸的模拟负载。
进一步的,所述的气缸负载脱磁检测仪的检测方法,包括如下步骤:首先,开启第二增气压泵,将气压调整到0.7MPa,并通入被检测气缸内;然后,开启第一增气压泵,将气源通入测试气缸内,将逐渐增加第一增气压泵的气压,且增压值不超过0.7MPa;若第一增气压泵的气压小于0.7MPa时,测试气缸上的滑块则通过金属件带动被检测气缸上的滑块向左移动,则说明被检测气缸脱磁;若第一增气压泵的气压等于0.7MPa时,测试气缸上的滑块则通过金属件带动被检测气缸上的滑块向左到移动到两者的左端,则说明被检测气缸脱磁;若第一增气压泵的气压等于0.7MPa时,测试气缸上的滑块则通过金属件带动被检测气缸上的滑块向左到移动到两者的中部并保持稳定,则说明被检测气缸合格。
本发明的有益效果是:
本发明提供一种气缸负载脱磁检测仪及其检测方法,其结构简单,操作方便,实验方法快捷有效,提高了气缸质检的工作效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1是本发明结构示意图。
图中:1、底板,2、测试气缸,3、第一增气压泵,4、第二增气压泵,5、被检测气缸,6、金属件。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1所示,本发明提供一种气缸负载脱磁检测仪,包括底板1、测试气缸2、第一增气压泵3、第二增气压泵4,底板1上架设有测试气缸2以及被检测气缸5,被检测气缸5的轴向与测试气缸2的轴向平行,且端部与测试气缸2的端部平齐,第一增气压泵3、第二增气压泵4均设置在底板1上,第一增气压泵3的出气端连通测试气缸2的右端气口,第二增气压泵4的出气端连通被检测气缸5的左端气口,测试气缸2、被检测气缸5上的滑块初始位置均位于两者右端,且两者间的滑块通过金属件6连接,测试气缸2上的滑块通过金属件6与被检测气缸5上的滑块连接形成被检测气缸5的模拟负载。
本发明的气缸负载脱磁检测仪的检测方法,包括如下步骤:首先,开启第二增气压泵4,将气压调整到0.7MPa,并通入被检测气缸5内;然后,开启第一增气压泵3,将气源通入测试气缸2内,将逐渐增加第一增气压泵3的气压,且增压值不超过0.7MPa;若第一增气压泵3的气压小于0.7MPa时,测试气缸2上的滑块则通过金属件6带动被检测气缸5上的滑块向左移动,则说明被检测气缸5脱磁;若第一增气压泵3的气压等于0.7MPa时,测试气缸2上的滑块则通过金属件6带动被检测气缸5上的滑块向左到移动到两者的左端,则说明被检测气缸5脱磁;若第一增气压泵3的气压等于0.7MPa时,测试气缸2上的滑块则通过金属件6带动被检测气缸5上的滑块向左到移动到两者的中部并保持稳定,则说明被检测气缸5合格。
以上所述的本发明实施方式,并不构成对本发明保护范围的限定,任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。
Claims (3)
1.一种气缸负载脱磁检测仪,其特征在于,包括底板、测试气缸、第一增气压泵、第二增气压泵,所述底板上架设有所述测试气缸以及被检测气缸,所述被检测气缸的轴向与所述测试气缸的轴向平行,且端部与测试气缸的端部平齐,所述第一增气压泵、第二增气压泵均设置在底板上,所述第一增气压泵的出气端连通所述测试气缸的右端气口,所述第二增气压泵的出气端连通所述被检测气缸的左端气口,所述测试气缸、被检测气缸上的滑块初始位置均位于两者右端,且两者间的滑块通过金属件连接。
2.根据权利要求1所述的气缸负载脱磁检测仪,其特征在于,所述测试气缸上的滑块通过金属件与被检测气缸上的滑块连接形成被检测气缸的模拟负载。
3.根据权利要求1所述的气缸负载脱磁检测仪的检测方法,其特征在于,包括如下步骤:首先,开启第二增气压泵,将气压调整到0.7MPa,并通入被检测气缸内;然后,开启第一增气压泵,将气源通入测试气缸内,将逐渐增加第一增气压泵的气压,且增压值不超过0.7MPa;若第一增气压泵的气压小于0.7MPa时,测试气缸上的滑块则通过金属件带动被检测气缸上的滑块向左,则说明被检测气缸脱磁;若第一增气压泵的气压等于0.7MPa时,测试气缸上的滑块则通过金属件带动被检测气缸上的滑块向左到移动到两者的左端,则说明被检测气缸脱磁;若第一增气压泵的气压等于0.7MPa时,测试气缸上的滑块则通过金属件带动被检测气缸上的滑块向左到移动到两者的中部并保持稳定,则说明被检测气缸合格。
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