CN111372824B - 激活车辆设备的至少一个功能的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及由用户从便携式装置激活机动车辆的设备的至少一个功能的方法，所述车辆的特征在于（在车辆中和/或周围）预定义多个区域，并且所述车辆包括能够各自实施至少一个功能的多个设备和能够操控所述多个设备的管理系统。该方法包括以下步骤：由用户在车辆的至少一个预定义的区域中进行（E1）装置的预定义的移动，由管理系统确定（E2）用户用该装置进行的移动和进行所述移动的一个或多个区域，将所进行的移动以及进行所述移动的一个或多个区域与车辆的至少一个设备的至少一个功能相关联（E3），以及由管理系统激活（E4）该至少一个相关联的功能。

Description

激活车辆设备的至少一个功能的方法
技术领域
本发明涉及远程激活机动车辆的功能的领域，并且更具体地涉及激活机动车辆的设备的至少一个功能的方法。
本发明尤其旨在使得能够通过在车辆周围或车辆中的一个或多个预定义的区域中执行与所述功能相关联的预定移动（mouvement）来激活车辆的设备的多个功能。
背景技术
如今，已知通过使用专用装置（例如钥匙、徽章或智能手机类型的装置）来解锁机动车辆的开启部件（ouvrant）或起动其发动机。更确切地说，当携带该装置的用户接近车辆时，该装置首先截获由车辆计算机通过发射天线周期性地发射的无线电信号，然后与该计算机通信以向其进行认证，使得该计算机解锁开启部件。
为了激活车辆的各种功能，从文献FR 3 007 874 A1中已知一种使得能够根据装置所处的区域来激活多个功能的系统。在该解决方案中，用户须在相对于车辆的预定义的区域中执行预定义的移动，以便激活车辆的特定功能。例如，用户可以在他处于车辆的左侧时用该装置执行移动，以解锁位于车辆左侧的开启部件，而在车辆右侧进行的相同的移动使得能够打开位于车辆右侧的开启部件。
在该解决方案中，借助于安装在装置中的移动传感器来检测移动。更确切地说，由移动传感器进行的测量由该装置进行分析，以便识别用户用所述装置进行的移动。一旦确定了移动的性质，该装置就向车辆发送消息，以向其通知所进行的移动。然后，车辆确定该装置所处的区域，并根据所述区域和所进行的移动来触发相关联的功能。
然而，该解决方案具有许多缺点。首先，使用安装在装置中的移动传感器和也安装在装置中的使得能够确定由该装置执行的移动的检测单元导致该装置复杂且昂贵。其次，用户必须了解制造商在工厂中预定义的区域和移动，以便能够根据装置所处的区域来激活各种功能，这可能最终会很麻烦。同样，预定义的区域不一定在地理位置上与要激活的功能相关联，并且这可能对用户而言显得违反直觉。最后，当装置在两个相邻区域之间进行预定义的移动时，系统可能会失败，这是另一缺点。
因此，需要一种简单、可靠且高效的解决方案，以在至少部分地弥补上述缺点的同时激活机动车辆的各种功能。
发明内容
为此，本发明的目的在于一种由用户从便携式装置激活机动车辆的至少一个设备的至少一个功能的方法，所述车辆的特征在于在所述车辆周围和/或在所述车辆中预定义多个区域，并且所述车辆包括能够各自实施至少一个功能的多个设备、以及能够操控所述多个设备的管理系统，所述方法包括以下步骤：
• 由用户来定义该装置的至少一个移动，
• 由管理系统向该装置周期性地发射信号，
• 由用户在车辆的至少一个预定义的区域中进行该装置的预定义的移动，
• 由该装置在用户进行该装置的预定义的移动期间测量管理系统周期性地发射的每个信号的功率，
• 由该装置将测量值发送给管理系统，
• 由管理系统基于接收到的功率测量来确定用户用该装置进行的移动以及进行所述移动的一个或多个区域，
• 由管理系统将所进行的移动以及进行所述移动的一个或多个区域与车辆的至少一个设备的至少一个功能相关联，以及
• 由管理系统激活该至少一个相关联的功能。
有利地，在至少一个预定义的区域包括车辆的至少一个设备的情况下，管理系统对相关联的功能的激活是对如下设备进行的：所述设备与所确定的移动相关联、并且位于预定义的移动发生于其中的预定义的区域中。
这样，相比于其中每个移动仅可能在同一区域中以激活功能的情况，该装置的移动可以在一个区域中开始并在另一区域中终止，这成倍增加了可能激活的功能的数量。
在一个实施例中，每个预定义的区域包括车辆的至少一个设备。
优选地，每个预定义的区域以车辆的一个设备为中心。
在一个实施例中，预定义的区域是不相交的。
仍有利地，管理系统对相关联的功能的激活是对如下设备进行的：所述设备与所确定的移动相关联、并且位于预定义的移动的末尾发生于其中的预定义的区域中。
根据一个实施例，由用户定义的移动是通过使用该装置来定义的，这使得用户能够容易且准确地确定系统的参数。
有利地，该方法还包括检测和认证该装置的预备步骤。
本发明还涵盖一种机动车辆，其特征在于，在所述车辆周围和/或在所述车辆中预定义多个区域，并且所述车辆包括能够各自实施至少一个功能的多个设备、以及能够操控所述多个设备的管理系统，所述管理系统被配置成：
• 向装置周期性地发射信号，
• 基于从便携式装置接收到的功率值，确定由用户用该装置在车辆的至少一个预定义的区域中进行的移动以及进行所述移动的一个或多个区域，所述功率值是由该装置预先对由管理系统发射的信号测量得到的、并由所述装置发送给管理系统，
• 将该装置的移动以及进行所述移动的一个或多个区域与车辆的至少一个设备的至少一个功能相关联，以及
• 激活所述至少一个相关联的功能。
有利地，车辆具有包括车辆的至少一个设备的至少一个预定义的区域，管理系统被配置成激活与如下设备相关联的功能：所述设备与所确定的移动相关联、并且位于所确定的移动发生于其中的预定义的区域中。
在一个实施例中，车辆具有包括车辆的至少一个设备的至少一个预定义的区域，管理系统被配置成激活与如下设备相关联的功能：所述设备与所确定的移动相关联、并且位于所确定的移动的末尾发生于其中的预定义的区域中。
在一个实施例中，每个预定义的区域包括车辆的至少一个设备。
有利地，管理系统被配置成存储和检测由用户、优选地从该装置确定的移动。
优选地，管理系统被配置成显示与该装置所处的区域中的一个或多个设备相关联的功能的列表。
最后，本发明还涉及一种由用户从便携式装置激活机动车辆的设备的至少一个功能的系统，所述系统的特征在于，其包括如上所述的机动车辆、和能够与所述车辆的管理系统通信的便携式装置。
优选地，该车辆被配置成检测和认证该装置。
附图说明
在以下参考附图的描述期间，本发明的其他特征和优点将变得显而易见，所述描述和附图是以非限制性示例的名义给出的，并且其中向相似的对象赋予相同的附图标记。
- 图1示意性地示出了根据本发明的系统的实施例。
- 图2示出了车辆周围和车辆中的预定义的区域的示例。
- 图3示意性地示出了根据本发明的方法的实施例。
具体实施方式
在图1中示意性地示出了根据本发明的系统1的示例。
系统1包括机动车辆10和便携式装置20，并且系统1使得用户2能够从装置20激活车辆10的设备110的至少一个功能。
在该示例中，车辆10包括管理系统100和多个设备110。然而要注意到，在另一实施例中，车辆10可以包括单个设备、两个设备或三个以上的设备。术语“设备”意指可以由管理系统100操控的车辆部件，如例如开启部件（车门、行李箱、车顶等）、后视镜、电动座椅、车辆的空调系统、触摸屏等。
管理系统100包括ECU（针对英语的“Electronic Control Unit（电子控制单元）”）类型的计算机100-A和通信模块100-B。要注意到，在另一实施例中，管理系统100可以包括一个以上的计算机100-A和一个以上的通信模块100-B。
计算机100-A被配置成检测和认证装置20。为此，计算机100-A被配置成在车辆10的环境中周期性地发射广播信号。装置20被配置成接收该广播信号并且作为回复发射包括装置20的标识符的认证信号。当计算机100-A接收到该认证信号时，计算机100-A被配置成基于装置20的标识符来对其进行认证，以便授权装置20触发对车辆10的设备110的功能的激活，如后文将描述的那样。
车辆10的特征在于多个预定义的区域，其可以定位在车辆10周围和/或车辆10中。举例来说，在图2中示出了特征为有五个区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5的车辆。然而，显然，在另一示例中，车辆的特征可以是多于或少于五个区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5，这不限制本发明的范围。
每个区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5可以是在工厂中预先定义的，也可以由用户2使用管理系统100来预先定义。在后一种情况下，例如，用户2可以从在车辆10的屏幕111上显示的菜单中选择称为“移动采集”的模式，然后可以例如选择针对要确定的区域的期望的体积类型（球体、椭球、块状等）。然后，用户2可以将装置20置于他期望确定的区域的中心，然后按下装置20的按钮（未示出）以进行确认。然后，用户2可以通过保持按下按钮同时使装置20移动来按照他期望的那样定义该体积，计算机100-A在每个时刻确定装置20的位置（如后文将描述的那样），直到到达了期望的体积界限后松开按钮。体积界限例如可以是球体的情况下的半径、椭球的半轴的长度、块状的情况下的半对角线等。
这样，每个预定义的区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5与至少一个设备110-1、110-2、110-3、110-4、110-5相关联，所述至少一个设备110-1、110-2、110-3、110-4、110-5位于或不位于所述区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5中。
优选地，每个预定义的区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6包括至少一个设备，也就是说，至少一个设备110-1、110-2、110-3、110-4、110-5位于限定所述预定义的区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6的空间中。每个设备110-1、110-2、110-3、110-4、110-5被配置成实施一个或多个功能。例如，后视镜可以被配置成折叠或展开。活动车顶可以被配置成打开或关闭。诸如车门、行李箱或引擎盖之类的开启部件可以被配置成被锁定或解锁。
参考图2，区域Z1是位于驾驶员座位的左前窗玻璃110-1附近的球体。该区域Z1可以例如与使得能够操控所述窗玻璃110-1的打开或关闭的装置20的两个移动相关联。区域Z2是位于左前后视镜110-2（在驾驶员侧）附近的球体。该区域Z2可以例如与使得能够调节所述后视镜110-2的镜面（未示出）或者使得能够折叠或展开所述后视镜110-2的装置20的移动相关联。区域Z3是位于车辆10的仪表板110-3上方的椭球。该区域Z3可以例如与使得能够控制所述仪表板110-3的部件的移动相关联（例如，用于在旅途之前将公里数重置为零，或者用于访问仪表板110-3的元件所特有的菜单）。区域Z4是位于车辆10的内部后视镜110-4附近的球体。该区域Z4可以例如与使得能够调节所述内部后视镜110-4的装置20的移动相关联。区域Z5是位于车辆10的多媒体接口110-5附近的球体。该区域Z5可以例如与使得能够操控多媒体接口110-5的装置20的移动相关联，例如用于选择无线电频率、用于操控车辆10的驾驶辅助模块（未示出）等。
设备110-1、110-2、110-2、110-3、110-4、110-5的功能的实施由计算机100-A经由车辆10中车载的通信网络（未示出）来控制。
计算机100-A被配置成确定用户2用便携式装置20在车辆10的预定义的区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5中的一个或多个中进行的移动，以及确定进行所述移动的该一个或多个区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5。为此，计算机100-A被配置成一旦进行了装置20的认证阶段（即，一旦认证了装置20）就周期性地（例如，每300ms）发射用于检测车辆10的环境中的移动的信号。
计算机100-A被配置成将装置20的移动以及进行了所述移动的区域中的一个或多个与车辆10的至少一个设备的至少一个功能相关联，所述至少一个设备优选地（但不一定）位于所述所确定的区域中或其中之一中。
计算机100-A被配置成根据进行了所述移动的一个或多个区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5来激活与所进行的移动相关联的一个或多个功能。
优选地，计算机100-A被配置成激活与如下设备110-1、110-2、110-3、110-4、110-5相关联的功能：所述设备与所确定的移动相关联、并且位于所确定的移动发生于其中的所确定的区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5中。
计算机100-A可以被配置成激活与如下设备110-1、110-2、110-3、110-4、110-5相关联的功能：所述设备与所确定的移动相关联、并且位于所确定的移动的开始发生于其中的预定义的区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5中。
计算机100-A可以被配置成激活与如下设备110-1、110-2、110-3、110-4、110-5相关联的功能：所述设备与所确定的移动相关联、并且位于所确定的移动的末尾发生于其中的预定义的区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5中。
装置20是便携式的，并且例如可以采取钥匙、徽章、联网手表或智能手机的形式。
装置20能够通过无线通信链路L1（图1）与车辆10的管理系统100的通信模块100-B通信，无线通信链路L1例如是LF（“低频”）、RF（“射频”）、蓝牙®类型的链路或任何合适的链路。有利地，可以借助于现有的或合适的通信协议来进行这样的通信。
用户2通过按照预定义的移动来移动装置20来进行设备110-1、110-2、110-3、110-4、110-5的功能的激活。
移动的全部或部分可以在车辆10上市之前在工厂中预先定义，或者可以由用户2来定义。更确切地说，计算机100-A可以有利地包括编程功能，该编程功能使用户2能够在车辆10的使用寿命内的任何时候针对每个区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5配置使得能够操控至少一个设备110-1、110-2、110-3、110-4、110-5的至少一个移动。用户2可以借助于装置20来定义该移动，例如通过在计算机100-A的学习阶段期间用装置20执行该移动。
装置20被配置成在其处于通信模块100-B的覆盖范围之内时接收移动检测信号，并作为回复发射响应信号，例如反射信号。
考虑已在工厂中或由用户在参数设定阶段期间预先确定了使得能够激活设备110-1、110-2、110-3、110-4、110-5的功能的移动。
在预备步骤E0中，首先由管理系统100认证装置20。更确切地说，当用户2接近车辆10并且处于通信模块100-B的覆盖范围之内时，装置20检测由通信模块100-B发射的周期性的移动检测信号，并作为返回发射包括其标识符的响应信号。计算机100-A然后进行装置20的认证，也就是说，它基于其标识符来识别装置20，并授权装置20与其通信以触发车辆的功能。
在步骤E1中，用户2用装置20安置于车辆10的预定义的区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5中并执行预定移动。
然后，在步骤E2中，管理系统100确定用户2用装置20进行的移动以及进行所述移动的一个或多个区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5。为此，例如，计算机100-A在（例如，周期性的）时间间隔期间针对给定功能（例如，针对活动车顶的操控、开启部件的解锁等）从连接到所述给定功能的车辆10的一组预定天线（未示出）发射例如LF（“低频”）帧类型的称为“基准”信号的信号。当装置20接收到该基准信号时，其测量接收到的所述基准信号的功率并以本身已知的方式确定接收到的信号的强度指数的值（RSSI或英语的“Received Signal StrengthIndication（接收信号强度指示）”）。然后，装置20在例如RF（“射频”）帧类型的称为“响应”信号的信号中向计算机100-A发送消息，该消息包括针对接收到的基准信号测量的RSSI值。在接收到该RSSI值时，计算机100-A将其与针对跟该给定功能相关联的一个或多个区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5的并且存储在计算机100-A或车辆10的存储区中的一个或多个预定RSSI值进行比较，以确定装置20相对于与该给定功能相关联的一个或多个区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5的相对位置。实际上，每个RSSI测量值都是装置20相对于该组预定天线的位置的指示。藉此，作为对一组预定天线的同一基准信号的响应而接收到的一组RSSI值使得能够以本身已知的方式准确地推导出装置20相对于所述该组预定天线的位置。
然后在步骤E3中，管理系统100将所进行的移动以及进行所述移动的一个或多个区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5与车辆10的设备110-1、110-2、110-3、110-4、110-5的功能相关联，然后在步骤E4中激活所述相关联的功能。
例如，用户2可以将装置20置于区域Z1中并且执行竖直的从上向下的移动以降下驾驶员侧车门的窗玻璃110-1，或者竖直的从下向上的移动以升起驾驶员侧车门的窗玻璃110-1。
同样，用户2可以将装置20置于区域Z2中并且执行从左到右的水平移动以使驾驶员后视镜110-2的镜面向右枢转，或者从右到左的水平移动以使驾驶员后视镜110-2的镜面向左枢转。
用户2还可以将装置20置于区域Z3中并且在竖直平面中执行沿顺时针方向（右旋）的圆圈移动，这激活点火接触（激活仪表板110-3、准备起动发动机）。仍在区域Z3中，用户2然后可以例如执行水平摆动移动以激活空调系统。
用户2可以将装置20置于区域Z4中并执行从左到右的水平移动，以使乘客室的后视镜110-4的镜面向右枢转，或者从右到左的水平移动以使乘客室的后视镜110-4的镜面向左枢转。
用户2可以将装置20置于区域Z5中并执行从左到右的水平移动以扫描多媒体系统的无线电频带。
要注意到，在这些示例中，设备110-1、110-2、110-3、110-4、110-5位于可以从其来激活它们的区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5中。然而，设备110-1、110-2、110-3、110-4、110-5同样可以位于其所位于的区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5之外。例如，在区域Z4中进行的预定移动可以使得能够打开或关闭车辆10的活动车顶（未示出），或者打开或关闭车辆10的后备箱。
在另一示例中，一个移动可以与多个区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5相关联。例如，用户2可以在区域Z1中开始移动并在区域Z3中结束移动。在这种情况下，管理系统100检测到该移动并且在适当的情况下触发相关联的功能，例如解锁车辆10的两个左侧车门。
同样，移动可以被预先确定成当其在区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5之一中开始并在所述区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5之外完成时激活设备110-1、110-2、110-3、110-4、110-5的功能，所述移动完成的确切地方并不重要。
类似地，移动可以被预先确定成当其在区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5之一中完成时激活设备110-1、110-2、110-3、110-4、110-5的功能，所述移动开始的确切地方并不重要。
根据本发明的一个方面，装置20可以有利地在区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5中的一个或多个区域中用作3D指针或鼠标，尤其是用于指向出现在车辆屏幕上、抬头显示器上或全息图上的元素。装置20还可以有利地用于记录安全划线方案，其使得能够锁定对车辆10的功能之一的访问。
因此，本发明使得能够从可以有利地由用户2预先定义的移动根据与车辆10相关联的一个或多个区域Z1、Z2、Z3、Z4、Z5来容易地激活车辆10的设备110-1、110-2、110-3、110-4、110-5的各种各样的功能。

Claims (10)

1.由用户（2）从便携式装置（20）激活机动车辆（10）的至少一个设备（110-1、110-2、110-3、110-4、110-5）的至少一个功能的方法，所述车辆（10）的特征在于在所述车辆（10）周围和/或在所述车辆（10）中预定义多个区域（Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6），并且所述车辆（10）包括能够各自实施至少一个功能的多个设备（110-1、110-2、110-3、110-4、110-5）、以及能够操控所述多个设备（110-1、110-2、110-3、110-4、110-5）的管理系统（100），所述方法包括以下步骤：
- 由用户（2）来定义便携式装置（20）的至少一个移动，
- 由管理系统（100）向便携式装置（20）周期性地发射信号，
- 由用户（2）在车辆（10）的至少一个预定义的区域（Z1、Z2、Z3、Z4、Z5）中进行（E1）便携式装置（20）的预定义的移动，
- 由便携式装置（20）在用户（2）进行便携式装置（20）的预定义的移动期间测量管理系统（100）周期性地发射的每个信号的功率，
- 由便携式装置（20）将测量值发送给管理系统（100），
- 由管理系统（100）基于接收到的功率测量来确定（E2）用户（2）用便携式装置（20）进行的移动以及进行所述移动的一个或多个区域（Z1、Z2、Z3、Z4、Z5），
- 由管理系统（100）将所进行的移动以及进行所述移动的一个或多个区域（Z1、Z2、Z3、Z4、Z5）与车辆（10）的至少一个设备（110-1、110-2、110-3、110-4、110-5）的至少一个功能相关联，以及
- 由管理系统（100）激活（E4）该至少一个相关联的功能。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，在至少一个预定义的区域（Z1、Z2、Z3、Z4、Z5）包括车辆（10）的至少一个设备（110-1、110-2、110-3、110-4、110-5）的情况下，管理系统对相关联的功能的激活是对如下设备（110-1、110-2、110-3、110-4、110-5）进行的：所述设备（110-1、110-2、110-3、110-4、110-5）与所确定的移动相关联、并且位于预定义的移动发生于其中的预定义的区域（Z1、Z2、Z3、Z4、Z5）中。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，管理系统对相关联的功能的激活是对如下设备（110-1、110-2、110-3、110-4、110-5）进行的：所述设备（110-1、110-2、110-3、110-4、110-5）与所确定的移动相关联、并且位于预定义的移动的末尾发生于其中的预定义的区域（Z1、Z2、Z3、Z4、Z5）中。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的方法，其中，由用户（2）定义的移动是通过使用便携式装置（20）来定义的。
5.根据权利要求1至3中的任一项所述的方法，其中，还包括检测和认证便携式装置（20）的预备步骤（E0）。
6.根据权利要求4所述的方法，其中，还包括检测和认证便携式装置（20）的预备步骤（E0）。
7.机动车辆（10），其特征在于，在所述车辆（10）周围和/或在所述车辆（10）中预定义多个区域（Z1、Z2、Z3、Z4、Z5），并且所述车辆（10）包括能够各自实施至少一个功能的多个设备（110-1、110-2、110-3、110-4、110-5）、以及能够操控所述多个设备（110-1、110-2、110-3、110-4、110-5）的管理系统（100），所述管理系统（100）被配置成：
- 向便携式装置（20）周期性地发射信号，
- 基于从便携式装置（20）接收到的功率值，确定由用户（2）用便携式装置（20）在车辆（10）的至少一个预定义的区域（Z1、Z2、Z3、Z4、Z5）中进行的移动以及进行所述移动的一个或多个区域（Z1、Z2、Z3、Z4、Z5），所述功率值是由便携式装置（20）预先对由管理系统（100）发射的信号测量得到的、并由所述便携式装置（20）发送给管理系统（100），
- 将便携式装置（20）的移动以及进行所述移动的一个或多个区域（Z1、Z2、Z3、Z4、Z5）与车辆（10）的至少一个设备（110-1、110-2、110-3、110-4、110-5）的至少一个功能相关联，以及
- 激活所述至少一个相关联的功能。
8.根据权利要求7所述的车辆（10），其中，至少一个预定义的区域（Z1、Z2、Z3、Z4、Z5）包括车辆（10）的至少一个设备（110-1、110-2、110-3、110-4、110-5），管理系统（100）被配置成激活与如下设备（110-1、110-2、110-3、110-4、110-5）相关联的功能：所述设备（110-1、110-2、110-3、110-4、110-5）与所确定的移动相关联、并且位于所确定的移动发生于其中的预定义的区域（Z1、Z2、Z3、Z4、Z5）中。
9.根据权利要求7或8所述的车辆（10），其中，至少一个预定义的区域（Z1、Z2、Z3、Z4、Z5）包括车辆（10）的至少一个设备（110-1、110-2、110-3、110-4、110-5），管理系统（100）被配置成激活与如下设备（110）相关联的功能：所述设备（110）与所确定的移动相关联、并且位于所确定的移动的末尾发生于其中的预定义的区域（Z1、Z2、Z3、Z4、Z5）中。
10.由用户（2）从便携式装置（20）激活机动车辆（10）的设备（110-1、110-2、110-3、110-4、110-5）的至少一个功能的系统（1），所述系统（1）的特征在于，其包括根据权利要求7至9中的任一项所述的机动车辆（10）、和能够与所述车辆（10）的管理系统（100）通信的便携式装置（20）。
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