CN111336240A

CN111336240A - 一种自动变速器用行星排及装配工艺

Info

Publication number: CN111336240A
Application number: CN202010234015.XA
Authority: CN
Inventors: 李娟娟; 魏文书; 袁顺娟
Original assignee: Shengrui Transmission Co Ltd
Current assignee: Shengrui Transmission Co Ltd
Priority date: 2020-03-30
Filing date: 2020-03-30
Publication date: 2020-06-26

Abstract

本发明公开了一种自动变速器用行星排,包括行星架，行星架上具有行星轮轴，行星架的输出端设有齿轮，齿轮与行星架为花键过盈连接，齿轮与行星架连接部位设有外花键齿，行星架的输出端设有内花键齿；齿轮与行星架通过外花键齿、内花键齿过盈连接，输出端的行星架上具有行星轮轴孔，行星轮轴设置在行星轮轴孔内，行星轮轴孔的外端部设有堵塞，去掉连接盘；行星架上取消了连接盘装配孔，取消了12颗螺栓加工孔，增加内花键齿；齿轮增加外花键齿，结构得到了简化，去掉了齿轮与连接盘的焊接工序；去掉了连接盘与行星架的压装；取消了第一螺栓的涂胶装配；取消了第二螺栓的涂胶装配，只是增加了齿轮与行星架的压装配合。

Description

一种自动变速器用行星排及装配工艺

技术领域

本发明属于自动变速箱技术领域，具体地说，涉及一种自动变速器用行星排及装配工艺。

背景技术

行星排一般连接有输出小齿轮，将变速箱内动力通过输出齿轮组传递至车轮。如图1、图2所示，传统的行星排包括行星架1、太阳轮2和行星轮3，输出端的行星架1通过第一螺栓4固定连接有连接盘5，连接盘5外侧焊接有齿轮6。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下不足：（1）零件种类繁多，包括12颗螺栓、连接板等。（2）加工方面，行星架1加工工序较为繁琐，连接盘5与行星架1为过渡配合，行星架1配合孔要求精度较高，需要先加工第一螺栓4（共8个）、第二螺栓7（共4个）的螺栓孔后需再加工内螺纹，工序较多；连接盘5平面度等要求精度较高，加工成本较高；齿轮6与连接盘5为焊接工艺，焊接成一体式焊接组件。

（3）装配方面，将行星排总成装配完毕后，第一步，将焊接组件（齿轮6和连接盘5）压装至行星架1中；第二部，涂胶装配8颗第一螺栓4；第三步，涂胶装配4颗第二螺栓7，装配步骤较多。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种自动变速器用行星排及装配工艺，克服了现有行星排及装配工艺存在的缺陷，采用本发明的行星排及装配工艺后，能够大幅度简化零部件结构，降低零部件加工难度及装配难度，同时能够减少零件种类，对于零部件管理、零部件加工及总成装配方面的成本都有较大优势。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种自动变速器用行星排，包括行星架、太阳轮、行星轮，行星架的输出端设有齿轮，齿轮与行星架为花键过盈连接。

进一步地，齿轮与行星架连接部位设有外花键齿，行星架的输出端设有内花键齿；

齿轮与行星架通过外花键齿、内花键齿过盈连接。

进一步地，输出端的行星架上具有行星轮轴孔，行星轮轴孔内设置有行星轮轴，行星轮轴孔的外端部设有堵塞。

进一步地，包括行星轮的装配：

将行星轮的轴线与行星架的行星轮轴孔的轴线对齐，装配在行星架的行星轮轴孔位置；

将行星轮轴的中心线、行星轮轴孔的中心线对齐，将行星轮轴插入行星轮轴孔中，且行星轮轴侧面销孔与行星架销孔对齐，使用圆柱销定位。

进一步地，还包括太阳轮的装配：

将太阳轮的中心线与行星架的中心线对齐，将太阳轮置于四组行星轮中间，齿轮啮合。

进一步地，还包括齿轮的装配：

将齿轮的中心线、行星架的中心线、太阳轮的中心线对齐，位于同一直线上，将外花键齿的齿部与内花键齿的齿空进行装配，通过外花键齿、内花键齿过盈连接，直至行星架与外花键齿根部接触。

进一步地，将堵塞的中心线、行星轮轴孔中心线位于同一直线上，使用堵塞将行星轮轴孔过盈堵住；

装配结束。

本发明采用上述技术方案，与现有技术相比，具有以下优点：1）去掉连接盘；行星架上取消了连接盘装配孔，取消了12颗螺栓加工孔，增加内花键齿；齿轮增加外花键齿，结构得到了简化。

2）装配简化，去掉了齿轮与连接盘的焊接工序；去掉了连接盘与行星架的压装；取消了第一螺栓的涂胶装配；取消了第二螺栓的涂胶装配，只是增加了齿轮与行星架的压装配合。

3）方便管理，减少了4种零件（连接盘、齿轮与连接盘的焊接组件、第一螺栓、第二螺栓），降低了零件管理成本。

附图说明

附图1是传统自动变速器用行星排的结构示意图；

附图2是附图1的剖视图；

附图3是本发明实施例中自动变速器用行星排的结构示意图；

附图4是附图3的剖视图；

附图5是本发明实施例中齿轮与行星架分离的结构示意图；

图中，

1-行星架，2-太阳轮，3-行星轮，4-第一螺栓，5-连接盘，6-齿轮，7-第二螺栓，8-堵塞，9-行星轮轴孔，10-内花键齿，11-外花键齿，12-行星轮轴。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式，本领域技术人员应理解，以下不构成对本发明保护范围的限制。

实施例，如图3、图4、图5所示，一种自动变速器用行星排，包括行星架1，行星架1上具有太阳轮2、行星轮轴12和行星轮3，输出端的行星架1上固定有齿轮6，齿轮6与行星架1连接部位设有外花键齿11，输出端的行星架1上设有内花键齿10，齿轮6与行星架1通过外花键齿11、内花键齿10进行花键过盈连接，输出端的行星架1上具有行星轮轴孔9，行星轮轴12设置在行星轮轴孔9内，行星轮轴孔9的外端部设有堵塞8。

以上行星排的装配工艺为：

行星轮3的装配：将行星轮3的轴线，与行星架1的行星轮轴孔9的轴线进行对齐，装配在行星架1的行星轮轴孔9位置，其余三组行星轮3采用相同装配方法；

将行星轮轴12的中心线、行星轮轴孔9的中心线对齐，将行星轮轴12插入行星轮轴孔9中，且行星轮轴12侧面的销孔与行星架1的销孔对齐，使用圆柱销定位。

太阳轮2的装配：将太阳轮2的中心线与行星架1的中心线对齐，将太阳轮2置于四组行星轮中间，齿轮啮合；

齿轮6的装配：将齿轮6的中心线、行星架1的中心线、太阳轮2的中心线对齐，位于同一直线上，将外花键齿11的齿部与内花键齿10的齿空进行装配，通过外花键齿11、内花键齿10过盈连接，以平稳的传递扭矩，直至行星架1与外花键齿11根部接触；

将堵塞8的中心线、行星轮轴孔9中心线位于同一直线上，使用堵塞8将行星轮轴孔9过盈堵住，防止漏油；

装配结束。

以上所述为本发明最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本发明的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本发明的技术启示而进行的等效变换，也在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种自动变速器用行星排，包括行星架（1）、太阳轮（2）、行星轮（3），其特征在于：行星架（1）的输出端设有齿轮（6），齿轮（6）与行星架（1）为花键过盈连接。

2.如权利要求1所述的一种自动变速器用行星排,其特征在于：齿轮（6）与行星架（1）连接部位设有外花键齿（11），行星架（1）的输出端设有内花键齿（10）；

齿轮（6）与行星架（1）通过外花键齿（11）、内花键齿（10）过盈连接。

3.如权利要求1所述的一种自动变速器用行星排,其特征在于：输出端的行星架（1）上具有行星轮轴孔（9），行星轮轴孔（9）内设置有行星轮轴（12），行星轮轴孔（9）的外端部设有堵塞（8）。

4.如权利要求3所述一种自动变速器用行星排的装配工艺,其特征在于，包括行星轮的装配：

将行星轮（3）的轴线与行星架（1）的行星轮轴孔（9）的轴线对齐，装配在行星架（1）的行星轮轴孔（9）位置；

将行星轮轴（12）的中心线、行星轮轴孔（9）的中心线对齐，将行星轮轴（12）插入行星轮轴孔（9）中，且行星轮轴（12）侧面销孔与行星架（1）销孔对齐，使用圆柱销定位。

5.如权利要求4所述的装配工艺,其特征在于，还包括太阳轮的装配：

将太阳轮（2）的中心线与行星架（1）的中心线对齐，将太阳轮（2）置于四组行星轮中间，齿轮啮合。

6.如权利要求4所述的装配工艺,其特征在于，还包括齿轮的装配：

将齿轮（6）的中心线、行星架（1）的中心线、太阳轮（2）的中心线对齐，位于同一直线上，将外花键齿（11）的齿部与内花键齿（10）的齿空进行装配，通过外花键齿（11）、内花键齿（10）过盈连接，直至行星架（1）与外花键齿（11）根部接触。

7.如权利要求4所述的装配工艺,其特征在于：将堵塞（8）的中心线、行星轮轴孔（9）中心线位于同一直线上，使用堵塞（8）将行星轮轴孔（9）过盈堵住；

装配结束。