CN105546051A - 一种行星排焊合结构 - Google Patents

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Abstract

本发明属于变速器技术领域，尤其涉及一种行星排焊合结构，包括行星排和主减速齿轮组件；行星排包括行星架，在行星架上设有容置腔，安装在容置腔内的太阳轮，环绕太阳轮环设置并通过行星轮轴安装到行星架上的行星轮；主减速齿轮组件与太阳轮同轴线设置，包括主减速齿轮、固定设置在主减速齿轮一侧的连接板；在行星架的侧壁上设有与连接板的形状相适配的容置凹槽，连接板与容置凹槽的侧壁焊接；在行星轮轴的安装孔远离连接板的一端处设有阻挡结构；降低了行星架、行星轮轴、连接板的加工难度，在装配时还可以减少装配工序，提高了生产效率降低生产成本。

Description

一种行星排焊合结构
技术领域
本发明属于变速器技术领域，尤其涉及一种行星排焊合结构。
背景技术
由图1和图2可知，目前主减速齿轮组件与行星排组装结构是通过螺丝进行固定连接的。行星排包括行星架11，该行星架11为一体式结构，在行星架11加工容置腔，安装在行星架11的容置腔中的太阳轮12，绕太阳轮12环设并通过行星轮轴14安装到行星架11上的行星轮13，在行星架11与行星轮轴14之间还设置有圆柱销15；主减速齿轮组件与太阳轮12同轴线设置，包括主减速齿轮21、固定设置在主减速齿轮21一侧的连接板22；在行星架11的侧壁上设有与连接板22的形状相适配的容置凹槽，在行星架11远离容置凹槽的一侧上设有穿过行星架11与连接板22螺纹连接的螺丝31，在靠近主减速齿轮21的一侧设有穿过连接板22与行星架11螺纹连接的螺丝32。由于在行星架11与行星轮轴14之间连接有圆柱销15，就需要在行星架11和行星轮轴14上打孔，在行星架11远离容置凹槽的一侧上设有穿过行星架11与连接板22螺纹连接的螺丝31，就需要在行星架11打通孔、在连接板22打螺纹孔，在靠近主减速齿轮21的一侧设有穿过连接板22与行星架11螺纹连接的螺丝32，这样就需要在连接板22上打通孔、在行星架11上打螺纹孔，这样会增大行星架11、行星轮轴14、连接板22的加工难度而且会降低生产效率，在装配时还会增加装配工序，导致生产成本升高
发明内容
本发明的目的在于提供一种减少转配工序的行星排焊合结构，能够降低行星架、行星轮轴、连接板的加工难度，提高了生产效率降低了生产成本。
本发明是这样实现的，一种行星排焊合结构，所述行星排焊合结构包括行星排和主减速齿轮组件，所述行星排包括行星架，在所述行星架上设有容置腔，安装在所述容置腔内的太阳轮，环绕所述太阳轮环设置并通过行星轮轴安装到所述行星架上的行星轮；所述主减速齿轮组件与所述太阳轮同轴线设置，包括主减速齿轮、固定设置在所述主减速齿轮一侧的连接板；在所述行星架的侧壁上设有与所述连接板的形状相适配的容置凹槽，所述连接板与所述容置凹槽的侧壁焊接；在所述行星轮轴的安装孔远离所述连接板的一端处设有阻挡结构。
作为一种改进，所述行星架包括第一架体、与所述第一架体间隔设置的第二架体，在所述第二架体与所述第一架体之间连接有多根连杆，所述第一架体与所述第二架体之间形成安装所述太阳轮的容置腔。
作为一种改进，所述连杆与所述第二架体一体设置，所述连杆与所述第一架体焊接。
作为一种改进，所述连杆设置有四根，沿轴向均分设置。
作为一种改进，所述阻挡结构为环绕所述行星轮轴的安装孔内壁设置的环状凸起，所述环状凸起靠近所述行星架的外侧面设置。
作为一种改进，所述环状凸起与所述容置凹槽之间的距离大小与所述行星轮轴的长度大小相等。
作为一种改进，在靠近所述主减速齿轮的一侧设有穿过所述连接板与所述行星架螺纹连接的螺丝。
作为一种改进，所述连接板与所述容置凹槽的侧壁的焊接形式为电子束焊。
由于采用了上述技术方案，本发明提供的行星排焊合结构包括行星排和主减速齿轮组件；行星排包括行星架，在行星架上设有容置腔，安装在容置腔内的太阳轮，环绕太阳轮环设置并通过行星轮轴安装到行星架上的行星轮；主减速齿轮组件与太阳轮同轴线设置，包括主减速齿轮、固定设置在主减速齿轮一侧的连接板；在行星架的侧壁上设有与连接板的形状相适配的容置凹槽，连接板与容置凹槽的侧壁焊接；在行星轮轴的安装孔远离连接板的一端处设有阻挡结构；加工时不需要在行星架上打安装螺丝的通孔以及在连接板上打与螺丝连接螺纹孔，也不需要在行星轮轴上打销孔，只需要将连接板与容置凹槽的侧壁焊接，降低了行星架、行星轮轴、连接板的加工难度，在装配时还可以减少装配工序，提高了生产效率降低生产成本。
附图说明
图1是现有技术主减速齿轮组件与行星排组装结构的侧视结构示意图；
图2是现有技术主减速齿轮组件与行星排组装结构沿图1中A-A线的剖视结构示意图；
图3是本发明实施例的行星排焊合结构的侧视结构示意图；
图4是本发明实施例的行星排焊合结构沿图3中B-B线的剖视结构示意图；
图5是本发明实施例的行星排焊合结构的立体结构示意图；
图6是本发明实施例的行星排焊合结构的行星架的剖视结构示意图；
其中，11、行星架，12、太阳轮，13、行星轮，14、行星轮轴，15、圆柱销，16、阻挡结构，17、第一架体，18、第二架体，19、连杆，21、主减速齿轮，22、连接板，31、螺丝，32、螺丝。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
图3至图6是本发明实施例的行星排焊合结构的示意图，其中，图3示出了本发明行星排焊合结构的侧视结构示意图，图4示出了本发明实施例的行星排焊合结构沿图3中B-B线的剖视结构示意图，图5示出了本发明实施例的行星排焊合结构的立体结构示意图，图6示出了本发明实施例的行星排焊合结构的行星架的剖视结构示意图，为了便于表述，图中只给出了与本发明实施例的相关的部分。
由图3、图4和图5可知，该行星排焊合结构包括：行星排，该行星排包括行星架11，在行星架11上设有容置腔，安装在容置腔内的太阳轮12、环绕太阳轮12设置并通过行星轮轴14安装到行星架11上的行星轮13；与太阳轮12同轴线设置的主减速齿轮组件，该主减速齿轮组件包括主减速齿轮21、固定设置在主减速齿轮21一侧的连接板22；在行星架11的侧壁上设有与连接板22的形状相适配的容置凹槽，连接板22与容置凹槽的侧壁焊接，在行星轮轴14的安装孔远离连接板22的一端处设有阻挡结构16。
加工时不需要在行星架11上打安装螺丝的通孔以及在连接板22上打与螺丝连接螺纹孔，也不需要在行星轮轴14上打销孔，只需要将连接板22与容置凹槽的侧壁焊接，降低了行星架、行星轮轴、连接板的加工难度，在装配时还可以减少装配工序，提高了生产效率降低生产成本。
在本实施例中，阻挡结构16为环绕行星轮轴14的安装孔内壁设置的环状凸起，该环状凸起靠近行星架11的外侧面设置。
环状凸起与容置凹槽之间的距离大小与行星轮轴14的长度大小相等。
在本实施例中，连接板22与容置凹槽的侧壁的焊接形式为电子束焊，当然也可以根据实际的需要采用激光焊、气焊、超声波焊等其它焊接形式。
由图6可知，行星架11包括第一架体17、与第一架体17间隔设置的第二架体18，在第二架体18与第一架体17之间连接有多根连杆19，第一架体17与第二架体18之间形成安装太阳轮12的容置腔。
在本实施例中，连杆19与第二架体18一体设置，连杆19与第一架体17焊接。
行星架11设置为分体式结构，分别加工后进行组装，在第一架体17与第二架体18之间形成安装太阳轮12的容置腔，就不再需要铣腔，能够降低加工难度提高加工效率。
在本实施例中，在靠近主减速齿轮21的一侧设有穿过连接板22与行星架11的第二架体18螺纹连接的螺丝32，设置数个螺丝32可以增强连接板22与行星架11的连接强度。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种行星排焊合结构，包括行星排和主减速齿轮组件，其特征在于，所述行星排包括行星架，在所述行星架上设有容置腔，安装在所述容置腔内的太阳轮，环绕所述太阳轮环设置并通过行星轮轴安装到所述行星架上的行星轮；所述主减速齿轮组件与所述太阳轮同轴线设置，包括主减速齿轮、固定设置在所述主减速齿轮一侧的连接板；在所述行星架的侧壁上设有与所述连接板的形状相适配的容置凹槽，所述连接板与所述容置凹槽的侧壁焊接；在所述行星轮轴的安装孔远离所述连接板的一端处设有阻挡结构。
2.根据权利要求1所述的行星排焊合结构，其特征在于，所述行星架包括第一架体、与所述第一架体间隔设置的第二架体，在所述第二架体与所述第一架体之间连接有多根连杆，所述第一架体与所述第二架体之间形成安装所述太阳轮的容置腔。
3.根据权利要求2所述的行星排焊合结构，其特征在于，所述连杆与所述第二架体一体设置，所述连杆与所述第一架体焊接。
4.根据权利要求2所述的行星排焊合结构，其特征在于，所述连杆设置有四根，沿轴向均分设置。
5.根据权利要求1至4任一项所述的行星排焊合结构，其特征在于，所述阻挡结构为环绕所述行星轮轴的安装孔内壁设置的环状凸起，所述环状凸起靠近所述行星架的外侧面设置。
6.根据权利要求5所述的行星排焊合结构，其特征在于，所述环状凸起与所述容置凹槽之间的距离大小与所述行星轮轴的长度大小相等。
7.根据权利要求1所述的行星排焊合结构，其特征在于，在靠近所述主减速齿轮的一侧设有穿过所述连接板与所述行星架螺纹连接的螺丝。
8.根据权利要求1所述的行星排焊合结构，其特征在于，所述连接板与所述容置凹槽的侧壁的焊接形式为电子束焊。
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