CN111316465B - 电池罩 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种电池罩,该电池罩具有包围电池的侧壁,该侧壁具有多孔层和配置于多孔层的厚度方向一侧和另一侧的保护层。多孔层的导热系数为0.033W/(m·K)以下。
Description
技术领域
本发明涉及一种电池罩,详细而言,涉及一种用于保护车辆所使用的电池使之不受热的影响的电池罩。
背景技术
车辆用电池通常设置于发动机室内。在车辆用电池中,因来自发动机的热等导致电池的表面被加热,位于电池内部的电池液上升至高温。其结果是,电池的寿命减少。
因此,为了保护电池使之不受热的影响,提出了一种覆盖电池的侧面的电池罩(例如参照专利文献1)。专利文献1公开了具有壁材的电池罩,所述壁材覆盖电池的侧面且由聚氨酯树脂发泡体形成。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2016-84836号公报
发明内容
发明要解决的问题
然而,虽然专利文献1所述的电池罩隔热性良好,但是,近年来电池罩所要求的隔热性进一步提高。
本发明在于提供一种隔热性优异的电池罩。
用于解决问题的方案
本发明[1]包括一种电池罩,其具有包围电池的侧壁,所述侧壁具有多孔层和配置于所述多孔层的厚度方向一侧和另一侧的保护层,所述多孔层的导热系数为0.033W/(m·K)以下。
本发明[2]包括[1]所述的电池罩,其中,所述保护层具有与所述电池相对地配置的起毛部,所述起毛部的厚度为400μm以上。
本发明[3]包括[1]或[2]所述的电池罩,其中,所述多孔层为酚醛树脂发泡体或含有二氧化硅气凝胶的无纺布。
本发明[4]包括[1]~[3]中任一项所述的电池罩,其中,所述多孔层的厚度为15.0mm以下。
发明的效果
本发明的电池罩具有导热系数为0.033W/(m·K)以下的多孔层和配置于多孔层的两侧的保护层。因此,与以往的电池罩相比,隔热性优异。
附图说明
图1表示本发明的电池罩的一实施方式的立体图。
图2表示图1所示的电池罩的侧剖视图。
图3表示图2所示的电池罩的侧剖视图的起毛部的放大图。
图4表示将图1所示的电池罩安装于电池的状态下的立体图。
图5表示在实施例中进行隔热性试验的状态下的侧视图。
图6表示在测量起毛部的厚度时使用的直方图的参考图。
具体实施方式
(一实施方式)
关于本发明的一实施方式的电池罩1,以下参照附图进行说明。在图2中,纸面上下方向为上下方向(第1方向),纸面上侧为上侧(第1方向一侧),纸面下侧为下侧(第1方向另一侧)。另外,在图2中,纸面左右方向为左右方向(与第1方向正交的第2方向),纸面左侧为左侧(第2方向一侧),纸面右侧为右侧(第2方向另一侧)。另外,在图2中,纸厚方向为前后方向(与第1方向和第2方向正交的第3方向),纸面近前侧为前侧(第3方向一侧),纸面进深侧为后侧(第3方向另一侧)。具体以各图的方向箭头为准。
参照图1所示,电池罩1为沿上下方向延伸的方筒形状,且形成为俯视时呈大致矩形的框形状。电池罩1具有多个(4个)侧壁2。
4个侧壁2具有沿左右方向彼此隔有间隔地相对配置的第1壁3和第2壁4以及沿前后方向彼此隔有间隔地相对配置的第3壁5和第4壁6。
第1壁3在从左右方向看的情况下,具有在侧视时呈大致矩形的平板形状。具体而言,第1壁3形成为上下方向长度比前后方向长度长的大致矩形(长方形)。第1壁3的前端部与第3壁5的左端部相连结,第1壁3的后端部与第4壁6的左端部相连结。
第2壁4具有与第1壁3大致相同的形状。即,第2壁4在从左右方向看的情况下,具有在侧视时呈大致矩形的平板形状。具体而言,第2壁4形成为上下方向长度比前后方向长度长的大致矩形(长方形)。第2壁4的前端部与第3壁5的右端部相连结,第2壁4的后端部与第4壁6的右端部相连结。
第3壁5在从前后方向看的情况下,具有在侧视时呈大致矩形的平板形状。具体而言,第3壁5形成为左右方向长度比上下方向长度长的大致矩形(长方形)。第3壁5的左端部与第1壁3的前端部相连结,第3壁5的右端部与第2壁4的前端部相连结。
第4壁6具有与第3壁5大致相同的形状。即,第4壁6在从前后方向看的情况下,具有在侧视时呈大致矩形的平板形状。具体而言,第4壁6形成为左右方向长度比上下方向长度长的大致矩形(长方形)。第4壁6的左端部与第1壁3的后端部相连结,第4壁6的右端部与第2壁4的后端部相连结。
侧壁2(第1壁3、第2壁4、第3壁5以及第4壁6)由彼此相同的结构和材料构成,如图1的假想线和图2所示,侧壁2(第1壁3、第2壁4、第3壁5以及第4壁6)均具有多孔层7和层叠于多孔层7的厚度方向两个面(厚度方向一面和另一面)的保护层8。即,第1壁3、第2壁4、第3壁5以及第4壁6在厚度方向(与平板形状的面方向正交的正交方向;即,在图1中,在第1壁3和第2壁4中为左右方向,在第3壁5和第4壁6中为前后方向)上依次具有保护层8、多孔层7以及保护层8。
另外,在侧壁2的上表面(与厚度方向正交的正交方向一面)和下表面(正交方向另一面)配置有保护层8。即,多孔层7的上表面或下表面被保护层8覆盖。
多孔层7的导热系数为0.033W/(m·K)以下,优选为0.030W/(m·K)以下,更优选为0.025W/(m·K)以下,另外,例如为0.001W/(m·K)以上。导热系数能够通过例如依照JISR2616或ASTM D5930的热线探针法进行测量,具体而言,在室温下使用快速导热系数计(京都电子工业公司制,商品名“QTM-500”)。
多孔层7的密度例如为100kg/m3以下,优选为50kg/m3以下,例如为1kg/m3以上,优选为10kg/m3以上。密度能够依照JIS A9521或JIS K6767进行测量。通过将密度设于上述上限以下,能够更可靠地降低导热系数。
作为多孔层7的材料,能够举出例如酚醛树脂发泡体、聚乙烯树脂发泡体等发泡体、含有二氧化硅气凝胶的无纺布等非发泡体等。从能够更可靠地降低导热系数的观点来看,优选地举出酚醛树脂发泡体、含有二氧化硅气凝胶的无纺布,更优选地举出酚醛树脂发泡体。
酚醛树脂发泡体(酚醛泡沫)为酚醛树脂发泡而成的材料,具体而言,能够举出旭化成公司制的Neoma Foam(商品名)等。
聚乙烯树脂发泡体(聚乙烯泡沫)为聚乙烯树脂发泡而成的材料,具体而言,能够举出东丽(Toray)公司制的Toray Pef(商品名)等。
在多孔层7为发泡体(发泡层)的情况下,其独立气泡的存在率(个数)相对于全部气泡例如为50%以上,优选为80%以上,另外,例如为100%以下。
气泡的平均孔径例如小于100μm,另外,例如为10μm以上。平均孔径例如能够通过由显微镜放大多孔层7的剖视图并测量各气泡的最大直径而计算出。
含有二氧化硅气凝胶的无纺布具有无纺布和包含在无纺布的内部的二氧化硅气凝胶(gel)。二氧化硅气凝胶是通过将凝胶状的二氧化硅所含的溶剂置换为气体而得到的多孔性的物质。关于无纺布,能够举出例如之后在保护层8中说明的无纺布等。作为含有二氧化硅气凝胶的无纺布,具体而言,能够举出Cabot公司的Thermal Wrap(日文:サーマルラップ)(商品名)等。
多孔层7的厚度(第1壁3和第2壁4为左右方向长度,第3壁5和第4壁6为前后方向长度)例如为20.0mm以下,优选为15.0mm以下,更优选为12.0mm以下,进一步优选为10.0mm以下,另外,例如为2.0mm以上,优选为5.0mm以上。通过将多孔层7的厚度设为上述上限以下,能够谋求电池罩1的小型化。通过将多孔层7的厚度设为上述下限以上,能够更可靠地提高电池罩1的隔热性。
多孔层7的厚度能够使用例如游标卡尺来测量。
保护层8是抑制因对多孔层7施加来自外部的冲击、化学药品等导致多孔层7破损和脱落的层,另外,也是辅助多孔层7的隔热性并且提高电池罩1整体的隔热性的层。
保护层8具有相对于多孔层7而言配置于电池10侧的内侧保护层8A和相对于多孔层7而言配置于与电池10相反的那一侧的外侧保护层8B。即,内侧保护层8A与多孔层7的内侧面相接触,外侧保护层8B与多孔层7的外侧面相接触,在内侧保护层8A与外侧保护层8B之间配置有多孔层7。
作为保护层8,能够举出例如塑料膜(包括塑料片材)、织物、无纺布(包括毡)等。
作为保护层8的材料,能够举出例如聚酯树脂、聚烯烃树脂、聚氨酯树脂、聚碳酸酯树脂、聚氯乙烯、丁苯橡胶(SBS)等热塑性树脂等。
作为保护层8,优选地包括无纺布,更优选地举出树脂浸渗无纺布、塑料膜层叠无纺布,进一步优选地举出塑料膜层叠无纺布。树脂浸渗无纺布具有无纺布和浸渗于无纺布的树脂。塑料膜层叠无纺布为将塑料膜衬在里侧的无纺布,具有无纺布和层叠于无纺布的厚度方向表面的塑料膜。
无纺布由例如棉、羊毛、麻、纸浆、绢、矿物纤维等天然纤维、例如聚酯纤维(例如聚对苯二甲酸乙二醇酯等)、人造丝、尼龙纤维、维尼纶纤维、丙烯酸纤维、芳族聚酰胺纤维、聚丙烯纤维等化学纤维、例如玻璃纤维等纤维形成。其中,从耐热性、耐化学药品性、处理性等观点来看,优选地举出化学纤维,更优选地举出聚酯纤维。
作为无纺布的制法,能够举出例如干式法、湿式法、纺粘法、热粘合法、化学粘合法、缝编法、针刺法、熔喷法、水刺法、蒸汽喷射法等。
无纺布的单位面积重量例如为5g/m2以上,优选为50g/m2以上,另外,例如为1200g/m2以下,优选为500g/m2以下,更优选为200g/m2以下。
作为树脂浸渗无纺布所含的树脂,也可以是热固化性树脂或热塑性树脂(具体为上述的热塑性树脂)中的任一者,优选地举出热固化性树脂。
作为热固化性树脂,能够举出例如酚醛树脂、间苯二酚树脂(1,3苯二酚(resorcinol)树脂)等,从隔热性、耐化学药品性等观点来看,优选地举出间苯二酚树脂。
如图3所示,保护层8在厚度方向表面(与接触于多孔层7的面相反的那一侧的面)具有起毛部9。具体而言,在内侧保护层8A的电池侧表面(内侧面)和外侧保护层8B的与电池相反的那一侧的表面(外侧面)配置有起毛部9。
起毛部9是构成保护层8的表面的纤维起毛的部分,具有轻柔的触感。
起毛部9的厚度(高度)例如为50μm以上,优选为400μm以上,更优选为500μm以上,另外,例如为2000μm以下,优选为1000μm以下,更优选为600μm以下。更具体而言,在保护层8的厚度方向表面(从厚度方向目视的情况下的保护层8的表面积)的80%以上(优选为90%以上,更优选为100%)的比例中,起毛部9具有上述的厚度。通过将起毛部9的厚度设为上述下限以上,能够进一步提高侧壁2的厚度方向一面和另一面之间的温度差,隔热性更加优异。
起毛部9的厚度例如能够通过如下方式计算出,即,使用激光显微镜来测量保护层8的表面的凹凸的高度,计算凹凸的最大高度(Hmax)与凹凸的平均高度(Havg)之差。之后在实施例中详细说明。
作为保护层8,具体而言,能够举出例如名古屋油化公司制“NE8-80EU”等间苯二酚树脂浸渗聚酯无纺布、例如日东电工公司制“No.2100”等聚烯烃膜、例如日东电工公司制“No.2100FRTV”等聚氯乙烯膜、例如大仓工业公司制“SILKLON”等聚氨酯膜、例如宇部exsymo(UEXC)公司制“DANPLATE”等聚丙烯片材、例如HOF公司制“ZETAFELT”等聚酯/人造丝复合无纺布、例如MAEDAKOSEN Group制的聚丙烯膜层叠聚对苯二甲酸乙二醇酯系无纺布等。
保护层8的厚度分别例如为0.01mm以上,优选为0.1mm以上,另外,例如为10.0mm以下,优选为5.0mm以下。保护层8的厚度能够使用例如游标卡尺来测量。
保护层8的单位面积重量分别例如为10g/m2以上,优选为50g/m2以上,另外,例如为1200g/m2以下,优选为500g/m2以下,更优选为200g/m2以下。
侧壁2的厚度例如为5.0mm以上,优选为8.0mm以上,另外,例如为20.0mm以下,优选为15.0mm以下。侧壁2的厚度能够使用例如游标卡尺来测量。
此外,配置于多孔层7的厚度方向一侧和另一侧的两个保护层8既可以由彼此相同的材料构成,另外,也可以由彼此不同的材料构成。
电池罩1通过例如如下那样进行制造,即,准备多孔层7和保护层8,在多孔层7的厚度方向两个面依次配置保护层8,接着进行外形加工。
具体而言,准备多孔层7和比该多孔层7稍大的两片保护层8,将多孔层7和两片保护层8以在多孔层7的厚度方向两个面配置保护层8的方式层叠。接着,利用热等将两片保护层8的端部(从多孔层7突出的部分)彼此粘接,制作壁材(多孔层7和保护层8的层叠体)。这时,将壁材制作成成为电池罩1的展开图的外形形状。例如,使壁材成形为第1壁3、第3壁5、第2壁4以及第4壁6沿长边方向连续的形状。最后,将壁材的端部彼此(例如第1壁3的端部(后端部)和第4壁6的端部(左端部))连结起来,加工为方筒形状。
该电池罩1能够作为保护例如搭载于车辆、船舶等的二次电池等电池使之不受来自外部的热的影响的隔热构件来使用,优选地作为保护搭载于车辆的发动机部的电池的隔热构件来使用。
电池罩1如图4所示,通过将电池罩1安装于电池10来使用。具体而言,以4个侧壁2包围电池10的侧面整个面的方式将电池10配置于电池罩1的内侧。这时,电池10的4个侧面整个面与4个侧壁2的内侧面相接触。即,各侧壁2的内侧保护层8A的起毛部9与电池10以相接触的方式相对配置。另外,电池10的上表面(端子面)和下表面从电池罩1暴露。
电池10为搭载于车辆、船舶等的二次电池,优选为搭载于车辆的二次电池。电池10形成为大致长方体形状,在上表面设有两个端子11。
由此,能够防止来自车辆的发动机等的热直接接触电池10的侧面,能够保护电池10使之不受热的影响。
该电池罩1具有包围电池10的4个侧壁2(第1壁3、第2壁4、第3壁5以及第4壁6),4个侧壁2均具有多孔层7和配置于多孔层7的厚度方向两个面的保护层8。另外,多孔层7的导热系数为0.033W/(m·K)以下。因此,电池罩1的隔热性优异。
即,多孔层7的导热系数为0.033W/(m·K)以下这样非常小的值,因此,能够减少从外部(例如发动机部)经过侧壁2到达电池10的侧面的热。另外,侧壁2具有配置于多孔层7的厚度方向两个面的保护层8,在厚度方向上存在材料不同的两个分界面(多孔层/保护层的界面),因此,能够抑制热在侧壁2中沿厚度方向传导。由此,与以往的电池罩相比,电池罩1隔热性显著地优异。
另外,由于该电池罩1在多孔层7的厚度方向两个面配置有保护层8,因此,耐化学药品、耐水性、耐磨耗性、阻燃性等各性能良好。
另外,该电池罩1在配置于电池侧的内侧保护层8A的内侧面优选地具有厚度400μm以上的起毛部9。因此,能够在与电池10相接触的起毛部9中含有更多的空气。因而,能够进一步提高侧壁2的厚度方向一面和另一面之间的温度差,隔热性更加优异。
(变形例)
(1)在图1所示的实施方式中,各侧壁2(第1壁3、第3壁5、第2壁4以及第4壁6)由多孔层7和保护层8构成,但例如各侧壁2还能够具有隔热层,不过以上情形未图示。
隔热层借助粘合剂层配置于处在外侧(与配置有电池10的一侧相反的那一侧)的保护层8的外侧。
作为隔热层,能够举出例如塑料瓦楞板等。塑料瓦楞板由例如聚丙烯片材等聚烯烃片材形成。塑料瓦楞板具体地在日本特开2016-11112号公报等中有所记载。
在该实施方式中,能够进一步提高电池罩1的隔热性。
(2)在图1所示的实施方式中,在各侧壁2的上表面和下表面配置有保护层8,但也可以是,例如不在各侧壁2的上表面和下表面配置保护层8,而是使多孔层7的上表面和下表面暴露,不过以上情形未图示。
从能够抑制在各侧壁2的上表面和下表面因水分的侵入导致的多孔层7的劣化(例如隔热性、机械强度的下降)的观点来看,优选地举出图1所示的实施方式。
(3)在图1所示的实施方式中,各侧壁2(第1壁3、第2壁4、第3壁5以及第4壁6)全部具有多孔层7和保护层8,但是,例如也能够是仅1个侧壁2具有多孔层7和保护层8。另外,也可以是,第1壁3、第3壁5、第2壁4以及第4壁6中的两个和3个具有多孔层7和保护层8,不过以上情形未图示。从能够阻隔来自全部侧方的热且能够可靠地保护电池10使之不受热的影响的观点来看,优选地举出图1所示的实施方式。
(4)在图1和图3所示的实施方式中,配置于多孔层7的两侧的各保护层8(内侧保护层8A、外侧保护层8B)均具有起毛部9,但也可以是,内侧保护层8A和外侧保护层8B中的至少一者或两者不具有起毛部9,不过以上情形未图示。
从能够发挥更优异的隔热性的观点来看,优选为,至少内侧保护层8A具有起毛部9,更优选为,如图3所示,内侧保护层8A和外侧保护层8B这两者具有起毛部9。
(5)图1所示的实施方式的电池罩1和侧壁2的形状等例如能够进行适当变更。作为一个例子,能够举出在日本特开2016-84836号公报中记载的形状等。
具体而言,图1所示的侧壁2形成为侧视时呈大致矩形的形状,但其形状不受限定,例如侧壁2能够设为其局部以大致字母U形被切掉后的形状,不过以上情形未图示。由此,使电池10的侧面(例如电池液检测部)暴露,在将电池罩1安装于电池10的状态下能够看到电池10的侧面。另外,第1壁3等侧壁2也能够具有在厚度方向上贯通的贯通孔。
另外,侧壁2也能够在其内侧具有与电池10的侧面相接触的1个或两个以上的隔离件。例如,该隔离件设于侧壁2的内侧且是侧壁2的上端部整周的区域。或者,除此之外,该隔离件也可以设于侧壁2的内侧且是侧壁2的下端部整周的区域。并且,也可以仅设于下端部整周。由此,能够使空气层存在于侧壁2和电池10的侧面之间,能够提高隔热性。
另外,侧壁2也能够具有在厚度方向上压缩多孔层7而成的薄壁部。薄壁部形成于侧壁2的上端部和下端部。由此,能够提高侧壁2的上端部和下端部的强度,并且能够抑制水等杂质从上端面和下端面侵入。
另外,能够将电池罩1成形为4个侧壁2的内侧面的局部与电池10的侧面相接触并且4个侧壁2的内侧面的其他部分与电池10的侧面隔开间隔。
另外,电池罩1在俯视时具有呈大致矩形的框形状,即,电池罩1的角部在俯视时形成为直角形状,但是,例如电池罩1的角部也能够设为在俯视时能够变为锐角或钝角的结构。由此,在电池罩1中,例如能够使第1壁3的内侧面和第3壁5的内侧面与第4壁6的内侧面和第2壁4的侧面相接触而设为折叠结构,不过以上情形未图示。
另外,各侧壁2(第1壁3、第3壁5、第2壁4以及第4壁6)彼此直接连结起来,但例如各侧壁2也能够借助连结部间接地连结起来,不过以上情形未图示。另外,电池罩1也能够具有沿上下方向从电池罩1的上端缘连续到下端缘为止并在厚度方向上贯通的开闭部。
【实施例】
以下示出实施例和比较例,更具体地对本发明进行说明。此外,本发明并不限定于任何实施例和比较例。在以下的记载中使用的配合比例(含有比例)、物理性质值、参数等具体的数值能够替代为上述的“具体实施方式”中所记载的、与它们相对应的配合比例(含有比例)、物理性质值、参数等该记载的上限值(定义为“以下”、“小于”的数值)或下限值(定义为“以上”、“超过”的数值)。
实施例1
作为多孔层,准备了1片酚醛树脂发泡体(导热系数0.024W/(m·k),密度34kg/m3,独立气泡率95%,厚度7.0mm,旭化成公司制,“Neoma FoamA75”),作为保护层,准备了两片浸渗有间苯二酚的聚酯系无纺布(含有PET纤维,单位面积重量115g/m2,厚度1.0mm,名古屋油化公司制,“NE8-80EU”)。在多孔层的厚度方向一面和另一面层叠保护层,对保护层的周端部进行热压接。由此制造出在多孔层的厚度方向两个面层叠有保护层的侧壁(壁材,厚度9.0mm)。
实施例2
使用含有二氧化硅气凝胶的无纺布(导热系数0.030W/(m·k),密度70kg/m3,厚度8.0mm,Cabot公司制,“Thermal WrapTW800”)来替代酚醛树脂发泡体,除此之外,与实施例1同样地制造出侧壁。
实施例3
使用两片含有二氧化硅气凝胶的无纺布的层叠体(厚度16.0mm)来替代1片含有二氧化硅气凝胶的无纺布,除此之外,与实施例2同样地制造出侧壁。
实施例4
在实施例2的侧壁的一面借助丙烯酸系双面粘合带(厚度0.17mm,日东电工公司制,“TW-Y01”)层叠塑料瓦楞板(聚丙烯片材,厚度2.5mm,宇部exsymo(UEXC)公司制,“E-2.5-55-BK”),制造出侧壁。
实施例5
作为多孔层,准备了1片酚醛树脂发泡体(导热系数0.024W/(m·k),密度34kg/m3,独立气泡率95%,厚度9.0mm,旭化成公司制,“Neoma Foam9-H6”),作为保护层,准备了两片将聚丙烯膜衬在里侧的聚对苯二甲酸乙二醇酯系无纺布(单位面积重量105g/m2,厚度1.0mm,MAEDAKOSEN Group制),除此之外,与实施例1同样地制造出侧壁。此外,以无纺布的起毛部位于外侧(与多孔层相反的那一侧)的方式将保护层配置于多孔层。
实施例6
使用了起毛部的厚度为表2所记载的厚度的保护层(MAEDAKOSEN Group制),除此之外,与实施例5同样地制造出侧壁。
实施例7
使用了起毛部的厚度为表2所记载的厚度的保护层(MAEDAKOSEN Group制),除此之外,与实施例5同样地制造出侧壁。
实施例8
作为保护层,使用了烧结热塑性树脂和热固化性树脂的混合体而成的聚酯和人造丝复合无纺布(单位面积重量115g/m2,厚度1.5mm,HOF公司制,“ZETAFELT G9/4201/100K81”),除此之外,与实施例5同样地制造出侧壁。
实施例9
设为热压并将起毛部的厚度变更为表2所记载的厚度,除此之外,与实施例5同样地制造出侧壁。
实施例10
作为保护层,使用了浸渗有间苯二酚的聚酯系无纺布(与上述相同),除此之外,与实施例5同样地制造出侧壁。
比较例1
作为多孔层,准备了1片聚氨酯树脂发泡体(导热系数0.039W/(m·k),厚度15.0mm,INOAC公司制,“ESR”),作为保护层,准备了两片浸渗有间苯二酚的聚酯系无纺布(与上述相同)。使粉状的热熔粘接剂点散布地附着在多孔层的厚度方向一面和另一面,并层叠保护层,然后进行热压接,以使侧壁的总厚度成为10.8mm。此外,热压接后的多孔层的厚度为9.0mm。由此制造出比较例的侧壁。
比较例2
将塑料瓦楞板(聚丙烯片材,厚度2.5mm,宇部exsymo(UEXC)公司制,“E-2.5-55-BK”)设为侧壁。
比较例3
借助丙烯酸系双面粘合带(与上述相同)层叠两片塑料瓦楞板(与上述相同),制造出侧壁。
(导热系数的测量)
各多孔层的导热系数通过在室温(23℃)下使用快速导热系数计(京都电子工业公司制,“QTM-500”,电流值0.25A)来测量。
(起毛部的厚度的测量)
以实施例5~10的侧壁的保护层成为上侧的方式载置,从上侧照射激光,从而测量出起毛部的厚度。具体而言,通过将激光向保护层照射,对保护层表面的凹凸的高度进行测量,制作出示出高度和频次的图表(直方图)。接着,在直方图中,求出整体平均值(平均高度)Havg和最大测量值(最大高度)Hmax,将整体平均值与最大测量值之差作为起毛部的厚度H而计算出(在图6中示出参考例)。在表2中示出结果。
此外,测量条件设为下述的条件。
装置:3D测量激光显微镜,奥林巴斯公司制,“LEXT OLS4100”
物镜:“MPLFLN10X”
观察倍率:10倍
图像尺寸:1024×1024像素
拍摄方法:高速模式
Z方向的拍摄范围:2mm(在激光观察模式下使物镜从样品表面的焦点位置上升,将画面整体变暗的部位设定为上限)
图像平均张数:两张
激光强度:手动调整(70%)
数据处理:使用曲面噪声去除过滤器。由CSV文件输出全图像数据(1024×1024=1048576)。
(隔热性试验1)
针对实施例1~4和比较例1~3的侧壁,在加热至95℃的热源加热器20之上载置俯视时呈矩形框状的木框隔离件21(厚度20mm),并且在该隔离件21之上载置各实施例和各比较例的侧壁2(参照图5)。在载置之后经过60分钟,然后测量出侧壁的上表面中央部(A点;与热源加热器侧相反的那一侧的表面的中央部)的温度。此外,在实施例4中,以塑料瓦楞板侧成为下侧(热源侧)的方式配置侧壁。在表1中示出结果。
【表1】
(隔热性试验2)
针对实施例5~10的侧壁,在加热至95℃的热源加热器20之上载置俯视时呈矩形框状的木框隔离件21(厚度20mm),并且在该隔离件21之上载置各实施例和各比较例的侧壁2(参照图5)。从刚载置完时(0分钟)到刚满60分钟为止的期间,每分钟对侧壁的上表面中央部(A点;与热源加热器侧相反的那一侧的表面的中央部)与侧壁下表面中央部(B点;热源加热器侧的表面的中央部)之间的温度差进行测量,接着,计算出该温度差的总计值。在表2中示出结果。
【表2】
实施例5 | 实施例6 | 实施例7 | 实施例8 | 实施例9 | 实施例10 | |
起毛部的厚度(μm) | 541.0 | 657.5 | 453.2 | 431.3 | 98.3 | 179.8 |
温度差的总计值(℃) | 1959.6 | 1885.7 | 1716.6 | 1739.1 | 1679.7 | 1679.0 |
根据表2明确地可知,尤其在起毛部的厚度为400μm以上(尤其是500μm以上)时,侧壁的上表面和下表面之间的温度差进一步大幅度增大,因此,隔热性更显著地优异。
此外,上述发明是作为本发明的例示的实施方式而提供的,但这仅仅是例示,并不能进行限定性的解释。本技术领域的技术人员所能够明确的本发明的变形例包含在前述的权利要求书中。
产业上的可利用性
本发明的电池罩能够应用于各种工业产品,适合用于例如搭载于车辆、船舶等的二次电池的罩等。
附图标记说明
1、电池罩;2、侧壁;7、多孔层;8、保护层;9、起毛部;10、电池。
Claims (4)
1.一种电池罩,其特征在于,
该电池罩具有包围电池的侧壁,
所述侧壁具有多孔层和配置于所述多孔层的厚度方向一侧和另一侧的保护层,
所述多孔层的导热系数为0.033W/(m·K)以下,
所述保护层是将塑料膜衬在里侧的无纺布即塑料膜层叠无纺布,具有以与所述电池相对地配置的方式配置在所述保护层的所述厚度方向一侧的表面的起毛部,
所述保护层与所述多孔层彼此不粘接,对所述保护层的周端部进行热压接。
2.根据权利要求1所述的电池罩,其特征在于,
所述起毛部的厚度为400μm以上。
3.根据权利要求1或2所述的电池罩,其特征在于,
所述多孔层为酚醛树脂发泡体或含有二氧化硅气凝胶的无纺布。
4.根据权利要求1或2所述的电池罩,其特征在于,
所述多孔层的厚度为15.0mm以下。
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