CN111316247A - 车辆av系统的错误检测ic - Google Patents

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Abstract

本发明涉及错误检测IC，该错误检测IC包括：第一接口部，接收用于向设置于车辆的显示装置输出特定固定图像的第一信号；存储部，存储有关于一个以上的固定图像的数据；信号处理部，基于所述第一信号，选择所述一个以上的固定图像中要输出到所述显示装置的固定图像，输出用于使所选择的固定图像输出到所述显示装置的第二信号；图像判断部，若基于存储于所述存储部的数据，判断为所述第二信号中包含的关于所述选择的固定图像的数据中存在错误，则将通知关于固定图像的错误的信号提供给车辆的控制部；以及第二接口部，将所述第二信号提供给显示模块。

Description

车辆AV系统的错误检测IC
技术领域
本发明涉及检测设置于车辆的AV系统的错误的错误检测IC。
背景技术
车辆是将乘坐的用户朝所需的方向移动的装置。作为代表性的可举例有汽车。
另一方面，为了给使用车辆的用户提供便利，车辆中配备各种电子装置等成为了一种趋势。
例如，车辆可以具备提供各种图像和声音的AV系统(Audio Visual system)。
车辆用AV系统可以包括输出图像的至少一个显示装置和输出声音的至少一个声音输出装置。
在车辆的仪表面板可以设置有多种显示装置。例如，在驾驶位的前方设置有仪表盘，在中控仪表盘设置有CID(Center Information Display：中央信息显示器)。最近，随着显示技术的发展、车辆内所需的信息多样化，仪表盘也可以由LCD模块构成。
作为显示装置的一种的LCD模块，由显示图像的LCD面板、驱动LCD面板的LCD驱动芯片、向LCD驱动芯片提供图像数据和控制信号T-CON(Timing Controller：时序控制器)构成。T-CON基于LCD模块外部的控制装置提供的图像数据和控制信号，控制LCD驱动芯片，以在LCD面板显示特定图像。
在仪表盘显示的图像中有固定图像，作为通知与车辆相关的信息的图标。固定图像是在仪表盘上的显示位置和显示形状不发生变化的图标。例如，固定图像可以是在燃料不足的情况下显示的燃料不足图标、在未系安全带的情况下显示的安全带图标等。由于这种固定图像直接与安全有关，因此在输出固定图像的过程中发生错误时，有必要迅速且准确地判断该错误。
现有的仪表盘由印刷有车速表、引擎转速表以及各种指示器等的面板和LED构成。在此情况下，虽然不能输出各种图像，但是在只要打开LED就输出特定图像的图像输出过程中，发生错误的可能性低。相反，在整个仪表盘由LCD模块构成的情况下，虽然能够输出各种图像，但是在图像输出过程中发生错误的可能性相对高。
当向由LCD模块构成的车辆用显示装置输出固定图像时，由于发生错误的可能性相对较高，因此有必要迅速且准确地判断是否发生错误。
最近，响应于作为汽车功能安全的国际标准的ISO26262，设置于车辆的电子控制系统的功能安全对策尤为重要。例如，由LCD构成的仪表盘区域，也需要能够检测出针对显示在仪表盘的固定图像和与其关联的警报音的错误状况的系统。
以往，虽然开发了检测LCD仪表盘的固定图像的错误的T-CON(Timing ControlIC：时序控制芯片)，但是存在仅能够适用于未设置T-CON的LCD模块的问题。
现有的LCD模块作为接口标准采用Open LDI(LVDS Display Interface：低电压差分信号显示界面)，但是现有的检测错误的T-CON输出根据mini-LVDS(Low-VoltageDifferential Signaling)接口标准的信号，因此不能应用到设置有T-CON的现有的LCD模块中，而需要重新设计未设置T-CON的LCD模块，因此产生额外的开发费用。
由于现有的LCD模块设置有T-CON，因此存在检测错误的T-CON不能应用到现有的LCD模块的问题点。从而，有必要开发应用于设置有T-CON的现有的LCD模块并能够检测错误的IC。
另外，还存在如下的问题：现有的检测固定图像的错误的T-CON不能检测到警报音的错误，并且在按固定图像预先设定不同的警报音的情况下，无法判断输出到仪表盘的固定图像和所输出的警报音是否匹配。
发明内容
发明要解决的课题
本发明的实施例为了解决上述问题而提出，其目的在于，提供一种能够在设置有T-CON的现有的LCD模块中应用，并检测出关于固定图像的错误的错误检测IC。
另外，本发明的的实施例为了解决上述问题，其目的还在于，提供一种还检测关于警报音的错误，并判断输出到仪表盘的固定图像和输出的警报音是否匹配的错误检测IC。
本发明的课题并不限定于以上提及到的课题，本领域的技术人员能够通过以下的记载明确理解未被提及到的其他课题。
解决课题的技术方案
为了实现上述课题，本发明实施例的错误检测IC可以包括：第一接口部，接收用于向设置于车辆的显示装置输出特定固定图像的第一信号；存储部，存储有关于一个以上的固定图像的数据；信号处理部，基于所述第一信号，选择所述一个以上的固定图像中要输出到所述显示装置的固定图像，输出用于使所选择的固定图像输出到所述显示装置的第二信号；图像判断部，若基于存储于所述存储部的数据，判断为所述第二信号中包含的关于所述选择的固定图像的数据中存在错误，则将通知关于固定图像的错误的信号提供给车辆的控制部；以及第二接口部，将所述第二信号提供给显示模块。
为了实现上述课题，本发明实施例的错误检测IC可以还包括：第三接口部，接收用于向车辆的声音输出装置输出声音的音频信号；音频判断部，若判断为所述音频信号中存在错误，则将通知关于音频的错误的信号提供给所述车辆的控制部；以及第四接口部，将所述音频信号提供给所述声音输出装置。
为了实现上述课题，本发明实施例的错误检测IC可以还包括匹配判断部，所述匹配判断部若基于所述音频信号和存储于存储部的关于与各个固定图像对应的警报音的数据，判断为向所述声音输出装置输出的声音和向所述仪表盘输出的固定图像不匹配，则将通知所输出的固定图像和声音不匹配的信号提供给所述控制部。
其他实施例的具体内容记载在具体实施方式和附图中。
发明效果
根据本发明的实施例，具有如下的一种或其以上的效果。
第一、由于能够在设置有T-CON的现有的LCD模块中使用，并检测出关于固定图像的错误，因此能够直接在现有的车辆用AV系统中使用，并且无需重新设计没有T-CON的新的LCD模块，从而具有降低开发成本的效果。
第二、具有能够同时检测出关于固定图像的错误和关于警报音的错误的效果。
第三、具有在预先设定有与固定图像匹配的警报音的情况下，能够判断出输出的固定图像和警报音是否匹配的效果。
本发明的效果并不限定于以上提及到的效果，本领域的技术人员能够从权利要求书的记载明确理解未被提及到的其他效果。
附图说明
图1和图2是用于说明本发明一实施例的车辆用显示装置在车辆内部的配置的图。
图3是用于说明现有的车辆用显示系统的结构的框图。
图4是用于说明使用了本发明一实施例的错误检测IC的车辆用显示系统的结构的框图。
图5是用于说明本发明一实施例的错误检测IC和现有的错误检测IC的图。
图6是用于说明本发明的固定图像的图。
图7是用于说明向LCD仪表盘输出固定图像的过程的图。
图8是用于说明作为本发明的固定图像的一实施例的文字图像的图。
图9至图11是用于说明本发明一实施例的错误检测IC的动作过程的流程图。
具体实施方式
以下参照附图对本说明书所揭示的实施例进行详细的说明，在此，对与附图标记无关地对相同或类似的结构要素赋予相同的参照标记，并将省去对其重复的说明。在以下说明中使用的针对结构要素的接尾词“模块”及“部”仅是考虑到便于说明书的撰写而被赋予或混用，其自身并不带有相互区分的含义或作用。并且，在对本说明书揭示的实施例进行说明的过程中，如果判断为对于相关的公知技术的具体说明会导致混淆本说明书所揭示的实施例的技术思想，则将省去对其详细的说明。并且，所附的附图仅是为了容易理解本说明书所揭示的实施例，不应由所附的附图来限定本发明所揭示的技术思想，而是应当涵盖了本发明的思想及技术范围中所包括的所有变更、均等物乃至替代物。
“第一”、“第二”等包含序数的术语可用于说明多种结构要素，但是所述结构要素并不由所述术语所限定。所述术语仅是用于将一个结构要素与其他结构要素区分的目的来使用。
如果提及到某个结构要素“连接”或“耦合”于另一结构要素，其可能是直接连接于或耦合于另一结构要素，但也可被理解为是它们中间存在有其他结构要素。反之，如果提及到某个结构要素“直接连接”或“直接耦合”于另一结构要素，则应当被理解为是它们之间不存在有其他结构要素。
除非在上下文明确表示有另行的含义，否则单数的表达方式应包括复数的表达方式。
在本申请中，“包括”或“具有”等术语仅是为了指定说明书上记载的特征、数字、步骤、动作、结构要素、部件或其组合的存在，而并不意在排除一个或其以上的其他特征或数字、步骤、动作、结构要素、部件或其组合的存在或添加的可能性。
本说明书中说明的车辆可以是包括汽车、摩托车的概念。以下，对于车辆将以汽车为主进行说明。
在本说明书中提及到的车辆可以是将作为动力源具有引擎的内燃机车辆、作为动力源具有引擎和电动电机的混合动力车辆、作为动力源具有电动电机的电动汽车等均涵盖的概念。
本发明的设置于车辆的显示装置可以是设置于车辆的显示装置。例如，车辆用显示装置可以是仪表盘、CID(Center Information Display：中央信息显示器)、HUD(Head UpDisplay：抬头显示器)等。
设置于车辆的显示装置可以显示与各种信息对应图形客体。
例如，设置于车辆的显示装置可以通过液晶显示器(liquid crystal display，LCD)、薄膜晶体管液晶显示器(thin film transistor-liquid crystal display，TFTLCD)、有机发光二极管(organic light-emitting diode，OLED)、柔性显示器(flexibledisplay)、3D显示器(3D display)、电子墨水显示器(e-ink display)中的一种以上来实现。
例如，车辆用显示装置可以通过与触摸输入装置彼此形成层结构或形成为一体，来实现为触摸屏。
例如，车辆用显示装置可以实现为HUD(Head Up Display：抬头显示器)。
例如，车辆用显示装置可以实现为透明显示器。
本发明的设置于车辆的显示装置可以是显示模块。显示模块通过在车辆中另行设置的主系统或图形处理器300(Graphic Processor)来控制，并接收各种图像数据。下面，将车辆的主系统称作控制部400。显示模块可以显示与控制部400或图形处理器300传送的图像数据对应的图像。图形处理器300可以包括在控制部400内，也可以独立于控制部400存在。在以下的说明中，假定图形处理器300和控制部400各自存在。
下面，参照附图，对设置于车辆的显示装置进行说明。
图1和图2是用于说明本发明一实施例的显示装置在车辆内部的配置的图。
参照图1和图2，在车辆内部可以配置有多个车辆用显示装置251a～251g。
例如，车辆用显示装置可以配置于仪表板的一区域251a、251b、251e、车座的一区域251d、柱饰板的一区域251f、门的一区域251g、风挡的一区域251c、车窗的一区域251h、中控台的一区域、顶板的一区域、遮阳板的一区域以及方向盘的一区域中的至少一方。
车辆用显示装置可以由仪表盘251a实现。现有的仪表盘由印刷有各种测量仪的面板和发光元件构成，但是本发明一实施例的仪表盘可以由LCD模块实现。在仪表盘由LCD模块实现的情况下，与现有的仪表盘相比，可以以多种形式将更多样化的信息提供给驾驶者。
在车辆用显示装置由HUD或透明显示器实现的情况下，车辆用显示装置可以配置于风挡或车窗。
在车辆用显示装置由HUD实现的情况下，车辆用显示装置可以通过驱动额外设置的投射模块，将表示各种信息的图像投射到风挡或车窗。
在车辆用显示装置由透明显示器实现的情况下，车辆用显示装置可以具有规定的透明度。车辆用显示装置可以具有规定的透明度并显示特定图像。为了具有透明度，透明显示器可以包括透明TFEL(Thin Film Elecroluminescent)、透明OLED(Organic Light-Emitting Diode)、透明LCD(Liquid Crystal Display)、透过型透明显示器、透明LED(Light Emitting Diode)显示器中的至少一种。透明显示器的透明度可以调节。
车辆用显示装置可以显示固定图像。固定图像是在车辆用显示装置上显示的一种图形客体。
固定图像是通过在车辆用显示装置显示，来向乘坐者通知与车辆相关的信息的图形客体。
与车辆相关的信息可以是关于设置于车辆的装置的动作状态、需要检查的装置以及燃料中的任意一种的信息。另外，与车辆相关的信息可以是通知驾驶者应该意识到的车辆的状态、周边状况以及危险状况等的信息。例如，与车辆相关的信息可以是关于燃料不足、未系安全带、存在碰撞危险、存在冰路、禁止车辆进入的特定区域、设置于车辆的部件发生故障或异常、当前部件的动作状态等的信息。固定图像的种类可以根据上述信息的种类确定。由此，可以存在多个固定图像。
例如，固定图像可以是用于通知与车辆相关的信息的图标。图标可以具有表示与车辆相关的信息的形状。
固定图像是其在显示装置上的显示位置和形状不发生变化的图像。具体而言，固定图像可以与固定图像所通知的信息的种类对应地具有预先设定的显示位置和形状。例如，在表示燃料不足的固定图像的情况下，固定图像的形状可以是形象化油箱的形状，而显示位置可以是特定部位。对于固定图像的具体说明，将在后述图6和图8的说明中进行。
图3是用于说明现有的车辆用显示系统的结构的框图。
图3(a)是表示没有错误检测IC100的车辆用显示系统的结构的图。
当没有错误检测IC100的情况下，图形处理器300向LCD模块200的T-CON210提供控制信号。
LCD模块200由显示图像的LCD面板230、驱动LCD面板230的LCD驱动芯片221、222、向LCD驱动芯片221、222提供图像数据和控制信号的T-CON(Timing Controller)210构成。
T-CON210可以基于图形处理器300提供的图像数据和控制信号，将LCD驱动芯片221、222控制为在LCD面板230显示特定图像。T-CON210通过将图形处理器300传送的图像数据传送给LCD驱动芯片221、222，来使与图像数据对应的图像显示于LCD面板230。
T-CON210可以调节向LCD驱动芯片221、222传送的图像数据的量和传送时间，并调整在LCD面板230显示的图像。T-CON210可以通过调节向LCD驱动芯片221、222传送的图像数据的量和传送时间，来消除可能在LCD面板230显示的图像的残留现象(残像)。
LCD驱动芯片221、222可以包括：行驱动IC221，其驱动LCD面板230的行(Row)电极(栅(Gate)电极)；以及列驱动IC222，其驱动LCD面板的列(Column)电极(源(Source)电极)。
在根据T-CON210提供的控制信号来驱动LCD面板230的行电极和列电极情况下，可以在LCD面板230输出特定图像。
图形处理器300提供的信号可以是根据作为接口标准的Open LDI(LVDS DisplayInterface)的信号。可以将根据Open LDI的信号称作Open LDI信号。
Open LDI是关于提供显示数据的显示源向输出图像的显示装置传送数字显示数据的标准接口。
T-CON210可以基于接收到的Open LDI信号，向列驱动IC222提供mini-LVDS信号，并由此来控制LCD面板230的列电极。
mini-LVDS是T-CON210和列驱动IC222之间的接口。mini-LVDS信号是根据mini-LVDS的信号。
T-CON210可以基于接收到的Open LDI信号，向行驱动IC221提供行驱动信号，并由此来控制LCD面板230的行电极。
图3(b)是表示设置有现有的检测错误的T-CON210a的车辆用显示系统的结构的图。
现有的检测错误的T-CON210a(以下，称作‘错误检测T-CON’)可以进行检测输出信号的错误的动作。
由于错误检测T-CON210a是进行用于检测错误的额外的动作的T-CON，因此直接向LCD模块200a的LCD驱动芯片221、222提供控制信号。
由此，在使用现有的检测错误的T-CON210a的情况下，LCD模块200a不包括T-CON。
由于普通LCD模块设置有T-CON，因此为了使用现有的检测错误的T-CON210a，需要另行设计以及生产未设置T-CON的LCD模块200a。由此，存在错误检测T-CON210a不能在普通LCD模块中使用的问题点。
错误检测T-CON210a可以基于接收到的Open LDI信号，向列驱动IC222提供mini-LVDS信号，并由此来控制LCD面板230的列电极。
错误检测T-CON210a可以基于接收到的Open LDI信号，向行驱动IC221提供行驱动信号，并由此来控制LCD面板230的行电极。
错误检测T-CON210a可以判断在mini-LVDS信号中是否存在错误。
在判断为在mini-LVDS信号中存在错误的情况下，错误检测T-CON210a可以向控制部400提供用于通知检测到了错误的信号。
图4是用于说明使用了本发明一实施例的错误检测IC100的车辆用显示系统的结构的框图。
本发明一实施例的错误检测IC100可以配置于图形处理器300和LCD模块200之间。
错误检测IC100可以接收图形处理器300提供的Open LDI信号。在本发明的实施例中，可以将图形处理器300提供的Open LDI信号称作第一信号。
错误检测IC100可以基于第一信号，输出用于控制LCD模块200的第二信号。
错误检测IC100可以输出Open LDI作为第二信号。由此，本发明的错误检测IC100也能在设置有T-CON210的普通LCD模块200中使用。
错误检测IC100可以判断在第二信号是否存在错误。
在判断为第二信号中存在错误的情况下，错误检测IC100可以向控制部400提供用于通知错误的信号。
控制部400可以基于错误检测IC100提供的信号，判断在显示装置发生的错误。
由于错误检测IC100向T-CON210提供的第二信号为Open LDI信号，因此T-CON210可以基于第二信号，控制LCD驱动芯片221、222。
T-CON210可以基于第二信号，向列驱动IC222提供mini-LVDS信号，并由此来控制LCD面板230的列电极。
T-CON210可以基于第二信号，向行驱动IC221提供行驱动信号，并由此来控制LCD面板230的行电极。
图5是用于说明本发明一实施例的错误检测IC100和现有的错误检测IC的图。
图5(a)是表示使用了现有的错误检测T-CON210a的车辆用显示系统的结构的图。
错误检测T-CON210a可以包括：第一接口部111a，其接收图形处理器300提供的Open LDI信号；存储部120a，其存储关于固定图像的数据；MUX(multiplexer：多路选择器)121a，基于图形处理器300提供Open LDI信号，选择存储于存储部120的固定图像中的一个以上，并提供给信号处理部130；信号处理部130a，基于图形处理器300提供的Open LDI信号和MUX121a提供的所选择的固定图像，生成用于控制LCD模块200a的Mini LVDS信号；第二接口部112a，将Mini LVDS信号提供给LCD模块200a；图像判断部141a，若基于Mini LVDS信号判断为所输出的图像中存在错误，则向控制部400提供信号。
在使用了错误检测T-CON210a的车辆用显示系统中，由于错误检测T-CON210a输出Mini LVDS信号，因此LCD模块200a不包括T-CON。
由于普通车辆用显示系统中包括的LCD模块包括T-CON，因此存在如下问题点，为了在车辆用显示系统中使用错误检测T-CON210a，需要额外设计不包括T-CON的LCD模块200a。
图5(b)是表示使用了本发明的错误检测IC100的车辆用AV系统的结构的图。
错误检测IC100可以包括第一接口部111、MUX(multiplexer)121、存储部120、信号处理部130、图像判断部141、第二接口部112、第三接口部113、音频判断部142、匹配判断部143、第四接口部114。
第一接口部111可以接收用于在设置于车辆的显示装置输出特定的固定图像的第一信号S1。
设置于车辆的显示装置可以是仪表盘、CID(Center Information Display)，HUD(Head Up Display)等。例如，显示装置可以是由LCD(Liquid Crystal Display)装置实现的仪表盘。
固定图像是在车辆用显示装置上显示的一种图形客体。固定图像是通过在车辆用显示装置显示，来向乘坐者通知与车辆相关的信息的图形客体。固定图像可以是用于通知与车辆相关的信息的图标。固定图像可以根据固定图像所要通知的信息的种类，相应地具有预先设定的显示位置和形状。
与车辆相关的信息可以是与设置于车辆的装置的动作状态、需要检查的装置以及燃料中的任意一种相关的信息。另外，与车辆相关的信息也可以是通知驾驶者应该意识到的车辆的状态、周边状况以及危险状况等的消息。例如，与车辆相关的信息可以是关于燃料不足、未系安全带、存在碰撞危险、存在冰路、禁止车辆进入的特定区域、设置于车辆的部件发生故障或异常、当前部件的动作状态等的信息。固定图像的种类可以根据上述信息的种类来确定。由此，可以存在有多个固定图像。
例如，在仪表盘上显示有表示燃料不足的固定图像的情况下，固定图像的形状可以是形象化油箱的形状，显示位置可以是仪表盘上的特定部位。
第一信号S1是设置于车辆的图形处理器300或控制部400提供的信号。在附图的实施例中，假定第一信号S1是图形处理器300提供的信号。
第一信号S1是根据作为接口标准的Open LDI(LVDS Display Interface)的信号。Open LDI是关于提供显示数据的显示源向输出图像的显示装置传送数字显示数据的标准接口。
在显示装置为由LCD(Liquid Crystal Display)装置实现的仪表盘的情况下，第一信号S1可以包括关于仪表盘图像的数据。关于其的说明，将在说明图7时进行说明。
存储部120可以存储关于一个以上的固定图像的数据。
存储于存储部120的关于一个以上的固定图像的数据是，关于一个以上的固定图像各自的显示位置、形状、大小以及颜色的信息所表示的数据。
固定图像的显示位置、形状、大小以及颜色是根据固定图像表示的信息种类而预先设定的。例如，表示燃料不足的固定图像可以被规定为，其显示位置是仪表盘上的特定位置、其形状是系了安全带的人的图标、其大小为规定大小、其颜色为红色。
由此，存储部120可以存储以下数据；关于表示燃料不足的固定图像的显示位置、形态、大小以及颜色的数据；关于表示未系安全带的固定图像的显示位置、形态、大小以及颜色的数据；关于表示制动装置的异常的固定图像的显示位置、形态、大小以及颜色的数据。
MUX121可以基于第一信号S1，在存储于存储部120的一个以上的固定图像中选择要输出到显示装置的固定图像。虽然，在附图的实施例中，以独立于信号处理部130的结构示出了MUX121，但是，可以与其不同地，是包括在信号处理部130的结构。在MUX121为包括在信号处理部的结构的情况下，信号处理部130可以基于第一信号S1，在存储于存储部120的一个以上的固定图像中选择要输出到显示装置的固定图像。
第一信号S1可以包括关于要输出到显示装置的固定图像的数据。在此情况下，第一信号S1包括表示固定图像的种类的数据，而不包括存储于存储部120的表示固定图像的形状或显示位置的数据。
信号处理部130可以在存储于存储部120的固定图像中，将与第一信号S1中包括的表示固定图像的种类的数据对应的固定图像，选择为要输出到显示装置的固定图像。
信号处理部130可以输出用于使所选择的固定图像输出到显示装置的第二信号S2。
第二信号S2是根据作为接口标准的Open LDI(LVDS Display Interface)的信号。
通常，量产的LCD模块200是包括T-CON210(Timing Controller)、LCD驱动芯片221、222(LCD driver IC)以及LCD面板230的模块，因此由于本发明的信号处理部130输出Open LDI信号，从而错误检测IC100在由普遍量产的LCD模块200所实现的车辆用显示系统中也能够使用。
在显示装置为由LCD(Liquid Crystal Display)装置实现的仪表盘的情况下，第二信号S2可以包括关于与所选择的固定图像叠加的仪表盘图像的数据。第一信S1可以包括关于仪表盘图像的数据和关于要输出到仪表盘的固定图像的数据。
信号处理部130可以基于第一信号S1中包含的关于仪表盘图像的数据和关于所选择的固定图像的数据，生成关于与所选择的固定图像叠加的仪表盘图像的数据。信号处理部130可以生成第二信号S2，所述第二信号S2是用于使关于与所选择的固定图像叠加的仪表盘图像的数据输出到仪表盘的信号。
第二接口部112可以将第二信号S2提供给显示模块200。显示模块200可以是包括T-CON210(Timing Controller)、LCD驱动芯片221、222(LCDdriver IC)以及LCD面板230的LCD模块200。第二接口部112可以将作为Open LDI信号的第二信号S2提供给T-CON210。
若图像判断部141基于存储于存储部120的数据，判断为第二信号S2中包含的关于所选择的固定图像的数据中存在错误，则可以将用于通知关于固定图像的错误的信号(以下，称作‘第一错误信号’)提供给车辆的控制部400。
图像判断部141可以基于存储于存储部120的数据，判断第二信号S2中包含的关于所选择的固定图像的数据中是否存在错误。
图像判断部141可以基于存储于存储部120的数据和第二信号S2中包含的关于所选择的固定图像的数据，判断存储于存储部120的固定图像和第二信号S2中包含的固定图像的相似度。
相似度可以是表示对存储于存储部120的固定图像进行二进制化的数据、和对第二信号S2中包含的固定图像进行二进制化的数据的一致程度的百分位数。
在图像判断部141判断为存储于存储部120的固定图像和第二信号S2中包含的固定图像的相似度为预先设定的基准值以下的情况下，可以判断为关于所选择的固定图像的数据中存在错误。
预先设定的基准值可以是存储于存储部120的值。例如，基准值可以是70％。
可以将通过判断相似度来判断关于所选择的固定图像的数据中是否存在错误的方式，称作Statistical matching check(统计匹配检查)方式。
由于第二信号S2是提供给LCD模块200的信号，因此关于第二信号S2中包含的固定图像的数据是表示从LCD模块200输出的固定图像的数据。由此，在关于第二信号S2中包含的固定图像的数据中存在错误的情况下，从LCD模块200输出的固定图像中会存在错误。例如，在从LCD模块200输出的固定图像具有与存储于存储部120的固定图像不同的形状，或者显示在不同的位置的情况下，存储于存储部120的固定图像和第二信号S2中包含的固定图像的相似度可能会判断为预先设定的基准值以下。
图像判断部141可以通过判断关于第二信号S2中包含的固定图像的数据中是否存在错误，来判断从LCD模块200输出的固定图像中是否存在错误。
第三接口部113可以接收用于向车辆的声音输出装置500输出声音的音频信号AS。
音频信号AS是控制部400为了使声音输出装置500输出特定声音而提供的信号。
第三接口部113可以向音频判断部142发送音频信号AS。
音频判断部142可以从第三接口部113接收音频信号AS。
音频判断部142可以基于音频信号AS，判断音频信号AS中是否存在错误。
例如，音频判断部142可以采用CRC(Cyclical Redundancy Check：循环冗余校验)或者Check Sum(校验和)方式来判断音频信号AS中是否存在错误。
若音频判断部142判断为音频信号AS中存在错误，则可以将用于通知关于音频的错误的信号(以下，称作‘第二错误信号’)提供给车辆的控制部400。
控制部400可以基于第二错误信号，判断音频信号AS中是否存在错误。
音频判断部142可以向第三接口部113发送音频信号AS。
第四接口部114可以将音频信号AS提供给所述声音输出装置500。
声音输出装置500输出与音频信号AS对应的声音。在音频信号AS中存在错误的情况下，不输出声音或输出不正常的声音。
车辆用AV系统可以按固定图像输出预先设定的警报音。
例如，在输出了表示未系安全带的固定图像的情况下，可以输出第一警报音，在输出了表示制动装置的故障的固定图像的情况下，可以输出第二警报音。
为此，存储部120中还可以与一个以上的固定图像分别对应地存储关于预先设定的警报音的数据。
第三接口部113可以向匹配判断部143提供音频信号AS。
匹配判断部143可以基于音频信号AS、第二信号S2以及存储于存储部120的关于警报音的数据，判断向声音装置输出的声音和向显示装置输出的固定图像是否匹配。
例如，匹配判断部143可以基于关于按固定图像预先设定的警报音的数据，判断与音频信号AS对应的声音和与第二信号S2对应的固定图像是否匹配。
例如，匹配判断部143可以对关于按固定图像预先设定的警报音的CRC或Checksum值，和关于音频信号AS中包含的声音的CRC或Check sum值进行比较。若匹配判断部143判断为，关于预先设定的警报音的CRC或Checksum值和关于音频信号AS中包含的声音的CRC或Check sum值相同，则可以判断为与音频信号AS对应的声音和与第二信号S2对应的固定图像匹配。
在与音频信号AS对应的声音和与第二信号S2对应的固定图像匹配的情况下，向声音输出装置500输出的声音和向显示装置输出的固定图像匹配。在与音频信号AS对应的声音和与第二信号S2对应的固定图像不匹配的情况下，向声音输出装置500输出的声音和向显示装置输出的固定图像不匹配。
若匹配判断部143判断为向声音输出装置500输出的声音和向显示装置输出的固定图像不匹配，则可以将用于通知所输出的固定图像和和声音不匹配的信号(以下，称作‘第三错误信号’)提供给控制部400。
例如，与表示未系安全带的固定图像对应地预先设定的警报音为第一警报音，但同时输出了表示未系安全带的固定图像和第二警报音的情况下，匹配判断部143可以将第三错误信号提供给控制部400。
控制部400可以基于第三错误信号，判断为向声音输出装置500输出的声音和向显示装置输出的固定图像不匹配。
在控制部400基于第一错误信号判断为存在关于固定图像的错误的情况下，所述控制部400可以提供用于重新输出存在错误的固定图像的第一信号S1。
在控制部400基于第二错误信号或第三错误信号判断为存在关于音频信号AS的错误的情况下，所述控制部400可以对存在错误的音频信号AS进行重新生成并提供。
图6是用于说明本发明的固定图像的图。
车辆的显示装置可以是仪表盘251a。
在使用本发明的错误检测IC的显示装置为仪表盘251a的情况下，固定图像可以是表示与车辆相关的信息的图标1～64。显示位置和形状不变的图标或指示器是固定图像的一种。
在此情况下，可以根据固定图像所表示的信息的种类，确定图标1～64的形状、颜色以及显示位置。图标1～64的形状可以是表示特定信息的形状。
图标1～64的颜色可以表示信息的危险度。例如，可以是当图标1～64的颜色为红色时表示危险度最高，当黄色时表示危险度为中等，当绿色时表示危险度最低。
图标1～64的颜色可以根据信息的危险度而变化。例如，虽然表示燃料不足的图标1～64的形状或位置不变，但是图标1～64的颜色会根据燃料不足的程度而发生变化。
固定图像的种类可以根据与车辆相关的信息的种类来确定。根据固定图像的种类可以确定图标1～64的形状和显示位置。例如，图标1～64的显示位置和形状可以如附图中的实施例一样规定。各个图标1～64的显示位置不变。
关于固定图像的数据包含关于预先设定的固定图像的显示位置和形状的数据。
下面，参照图6对作为一种固定图像的图标1～64的示例进行说明。第一图标1表示前雾灯处于打开状态的信息。第二图标2表示电动电机出现异常或油不足的信息。第三图标3表示后雾灯处于打开状态的信息。第四图标4表示清洗液不足的信息。第五图标5表示刹车踏板或刹车盘需要检查的信息。第六图标6表示巡航控制处于打开的状态的信息。第七图标7表示方向指示灯处于打开的状态的信息。第八图标8表示雨量光线检测功能处于打开状态的信息。第九图标9表示打开了在路滑的地方使引擎和变速器的反应变慢的冬季模式的状态的信息。第十图标10表示检测到车身缺陷或到了保养周期的信息。如上所述，多种图标1～64可以作为固定图像显示于车辆用显示装置。
图7是用于说明在LCD仪表盘输出固定图像的过程的图。
在显示装置为由LCD(Liquid Crystal Display)装置实现的仪表盘的情况下，第一信号可以包含关于仪表盘图像251ad的数据。
仪表盘图像251ad是包括车速表和发动机转速表的仪表盘的图像。
第一信号中包括的仪表盘图像251ad中不包括固定图像。
图形处理器300提供包括有仪表盘图像251ad的第一信号，错误检测IC100将固定图像追加到第一信号的仪表盘图像251ad中，并生成第二信号。
图形处理器300提供的第一信号经由第一接口部111向信号处理部130传送。
信号处理部130可以基于第一信号和存储于存储部120的关于固定图像的数据，选择特定的固定图像。
第一信号可以包含关于要输出到显示装置的固定图像的数据。此时，第一信号中包含的数据是仅表示固定图像的种类的数据。第一信号中不包含表示存储于存储部120的固定图像的形状或显示位置的数据。
例如，第一信号中包含用于通知以下固定图像会输出到仪表盘的数据，即表示未系安全带的固定图像30、表示驻车制动器处于动作中的固定图像31、表示电池不足的固定图像32、通知制动器需要检查的固定图像40、通知机油的压力异常的固定图像57。第一信号中不包括关于各个固定图像的形状或显示位置的数据。关于各个固定图像的形状或显示位置的数据存储在存储部120中。
信号处理部130可以在存储于存储部120的各种固定图像中，将与第一信号中包含的数据对应的固定图像选择为要输出到仪表盘的固定图像。
在附图的实施例中，信号处理部130可以基于第一信号中包含的数据，判断要输出到仪表盘的固定图像为表示未系安全带的固定图像30、表示驻车制动器处于动作中的固定图像31、表示电池不足的固定图像32、通知制动器需要检查的固定图像40、通知机油的压力异常的固定图像57。
信号处理部130可以基于关于表示未系安全带的固定图像30、表示驻车制动器处于动作中的固定图像31、表示电池不足的固定图像32、通知制动器需要检查的固定图像40、通知机油的压力异常的固定图像57各自的形状和显示位置的数据，使所选择的固定图像叠加到第一信号中包含的仪表盘图像251ad上。
信号处理部130可以生成第二信号，所述第二信号包含关于叠加了所选择的固定图像的仪表盘图像251ad的数据。
第二信号是用于使叠加了所选择的固定图像的仪表盘图像251ad输出到LCD仪表盘的控制信号。第二信号是根据作为接口标准的Open LDI(LVDSDisplay Interface)的信号。
信号处理部130可以通过第二接口部112将第二信号提供给设置于仪表盘LCD模块200。
由此，表示未系安全带的固定图像30、表示驻车制动器处于动作中的固定图像31、表示电池不足的固定图像32、通知制动器需要检查的固定图像40、通知机油的压力异常的固定图像57可以分别显示于预先设定的位置。
图8是用于说明作为本发明的固定图像的一实施例的文字图像的图。
参照图8，表示与车辆相关的信息的文字图像65也是固定图像的一种。
在仪表盘251a上的规定的位置可以显示有与各个状况对应的文字图像65。在此情况下，文字图像65的短语可以根据检测到的状况而不同。
与各个状况对应的短语是预先设定的。关于通知各个状况的短语和显示位置的数据可以包含在关于文字图像65的数据中。
关于文字图像65的数据可以存储于存储部120。
文字图像65是提供与车辆相关的信息的文字的形状。
在(a)实施例中，文字图像65可以是‘紧急状况，执行紧急停车’的文字的形状。这是因发生紧急状况而执行预先设定的紧急停车的功能的意思。紧急状况是驾驶者不能进行驾驶的状况，或车辆无法正常动作的状况。紧急停车是自主行驶到最近的可停车区域并停车的动作。为此，车辆可以设置有用于自主行驶的各种对象检测装置和处理器。
在(b)的实施例中，文字图像65可以是‘碰撞危险，执行自动停止’的文字的形状。这是由于当前发生碰撞的可能性为基准可能性以上，因此执行预先设定的自动停止的功能的意思。碰撞可能性可通过控制部400来计算。为此，控制部400可以从设置于车辆的对象检测装置接收关于存在于车辆周边的对象的信息，并从导航系统接收车辆周边的地形信息。自动停止是在没有驾驶者的控制下停止车辆的动作。例如，自动停止可以是AEB(AutomaticEmergency Braking：自动紧急制动)系统进行的动作。
在(c)的实施例中，文字图像65可以是‘燃料不足，搜索加油站’的文字的形状。这是在判断为车辆的剩余燃料量少于预先设定的基准燃料量，或者少于车辆到达预先设定的目的地所需的燃料量的情况下，导航系统搜索加油站的意思。
图9至图11是用于说明本发明一实施例的错误检测IC100的动作过程的流程图。
参照图9，在向显示模块输出的固定图像中存在错误的情况下，本发明的错误检测IC100可以向车辆的控制部400提供第一错误信号。控制部400可以基于第一错误信号，判断输出的固定图像中存在错误。
第一接口部111接收第一信号(S100)。
第一信号是图形处理器300或控制部400提供的Oepn LDI信号。
第一接口部111将第一信号提供给信号处理部130。
信号处理部130可以基于第一信号，选择要输出到显示装置的固定图像(S110)。
例如，显示装置可以是由LCD装置实现的仪表盘。
第一信号可以包含关于要输出到显示装置的固定图像的数据。在此情况下，第一信号包含表示固定图像的种类的数据，而不包含存储于存储部120的表示固定图像的形状或显示位置的数据。
信号处理部130可以在存储于存储部120的固定图像中，将与表示第一信号中包括的固定图像的种类的数据对应的固定图像，选择为要输出到显示装置的固定图像。
信号处理部130可以生成用于使所选择的固定图像输出到显示装置的第二信号(S120)。
第二信号是根据作为接口标准的Open LDI(LVDS Display Interface)的信号。
通常，量产的LCD模块200是包括T-CON210(Timing Controller)、LCD驱动芯片221、222(LCD driver IC)以及LCD面板230的模块，因此本发明的信号处理部130通过输出Open LDI信号，从而错误检测IC100在由普遍量产的LCD模块200实现的车辆用显示系统中也能使用。
在显示装置为由LCD(Liquid Crystal Display)装置实现的仪表盘的情况下，第二信号可以包含关于叠加了所选择的固定图像的仪表盘图像的数据。第一信号可以包含关于仪表盘图像的数据和关于要输出到仪表盘的固定图像的数据。
信号处理部130可以基于第一信号中包含的关于仪表盘图像的数据和关于所选择的固定图像的数据，生成关于叠加了所选择的固定图像的仪表盘图像的数据。信号处理部130可以生成第二信号，所述第二信号是用于使关于叠加了所选择的固定图像的仪表盘图像的数据输出到仪表盘的信号。
第二接口部112可以将第二信号提供给显示模块200(S130)。
显示模块200可以基于第二信号，输出所选择的固定图像。由此，固定图像可以显示于显示装置。
在显示模块200为设置于仪表盘的LCD模块200的情况下，可以在仪表盘输出包含有固定图像的仪表盘图像。
图像判断部141可以基于存储于存储部120的数据和第二信号，判断第二信号中包含的关于所选择的固定图像的数据中是否存在错误(S140)。
若图像判断部141基于存储于存储部120的数据，判断为第二信号中包含的关于被选择的固定图像的数据中存在错误，则可以将通知关于固定图像的错误的第一错误信号提供给车辆的控制部400(S150)。
参照图10，在向声音输出装置500输出的声音中存在错误的情况下，本发明的错误检测IC100可以向车辆的控制部400提供第二错误信号。控制部400可以基于第二错误信号，判断所输出的声音中存在错误。
第三接口部113可以接收用于向车辆的声音输出装置500输出声音的音频信号(S200)。
音频信号是控制部400为了使声音输出装置500输出特定声音而提供的信号。
第三接口部113可以将音频信号提供给音频判断部142。
音频判断部142可以将从第三接口部113接收到的音频信号提供给第四接口部114。
第四接口部114可以将音频信号提供给声音输出装置500(S210)。
声音输出装置500可以基于音频信号，输出与音频信号对应的声音。
音频判断部142可以基于从第三接口部113接收到的音频信号，判断音频信号中是否存在错误(S220)。
例如，音频判断部142可以采用CRC(Cyclical Redundancy Check)或Check Sum方式来判断音频信号中是否存在错误。
若音频判断部142判断为音频信号中存在错误，则可以将通知关于音频的错误的第二错误信号，提供给车辆的控制部400(S230)。
控制部400可以基于第二错误信号，判断音频信号中是否存在错误。
在音频信号中存在错误的情况下，不输出声音或输出不正常的声音。
参照图11，在所输出的固定图像和警报音不匹配的情况下，本发明的错误检测IC100可以向车辆的控制部400提供第三错误信号。控制部400可以基于第三错误信号，判断所输出的固定图像和警报音不匹配。
匹配判断部143可以接收第二信号和音频信号(S300)。
匹配判断部143可以通过第三接口部113来接收音频信号。匹配判断部143可以接收信号处理部130提供的第二信号。
匹配判断部143可以基于音频信号、第二信号以及存储于存储部120的关于警报音的数据，判断向声音装置输出的声音和向显示装置输出的固定图像是否匹配(S310)。
车辆用AV系统可以输出按固定图像预先设定的警报音。为此，存储部120还可以与一个以上的固定图像分别对应地存储有关于预先设定的警报音的数据。
例如，在输出表示未系安全带的固定图像的情况下，可以输出第一警报音，在输出表示制动装置的故障的固定图像的情况下，可以输出第二警报音。在此情况下，表示未系安全带的固定图像和第一警报音匹配，表示制动装置的故障的固定图像和第二警报音匹配。
例如，匹配判断部143可以比较关于按固定图像预先设定的警报音的CRC或Checksum值、和关于音频信号中包含的声音的CRC或Check sum值。若匹配判断部143判断为关于预先设定的警报音的CRC或Check sum值和关于音频信号中包含的声音的CRC或Check sum值相同，则可以判断为与音频信号对应的声音和与第二信号对应的固定图像匹配。
在与音频信号对应的声音和与第二信号对应的固定图像匹配的情况下，向声音输出装置500输出的声音和向显示装置输出的固定图像匹配。在与音频信号对应的声音和与第二信号对应的固定图像不匹配的情况下，向声音输出装置500输出的声音和向显示装置输出的固定图像不匹配。例如，与表示未系安全带的固定图像对应地预先设定的警报音为第一警报音，但同时输出了表示未系安全带的固定图像和第二警报音时，所输出的声音和固定图像为不匹配。
若匹配判断部143判断为向声音输出装置500输出的声音和向显示装置输出的固定图像不匹配，则可以将通知所输出的固定图像和声音不匹配的第三错误信号提供给控制部400(S320)。
控制部400可以基于第三错误信号，判断为向声音输出装置500输出的声音和向显示装置输出的固定图像不匹配。
本发明的错误检测IC100的各种判断部141、142、143或信号处理部130可以利用ASICs(application specific integrated circuits：专用集成电路)、DSPs(digitalsignal processors：数字信号处理器)、DSPDs(digital signal processing devices：数字信号处理设备)、PLDs(programmable logic devices：可编程逻辑器件)、FPGAs(fieldprogrammable gate arrays：现场可编程门阵列)、处理器(processors)、控制器(controllers)、微控制器(micro-controllers)、微处理器(microprocessors)、用于执行其他功能的电气单元中的至少一种来实现。
本发明的错误检测IC100的存储部120可以是如ROM、RAM、EPROM、闪存盘、硬盘驱动器等的多种存储设备。
前述的本发明可由在记录有程序的介质中计算机可读取的代码来实现。计算机可读取的介质包括存储有可由计算机系统读取的数据的所有种类的记录装置。计算机可读取的介质的例有硬盘驱动器(Hard Disk Drive，HDD)、固态盘(Solid State Disk，SSD)、硅盘驱动器(Silicon Disk Drive，SDD)、ROM、RAM、CD-ROM、磁带、软盘、光数据存储装置等，并且也可以载波(例如，基于因特网的传输)的形态实现。并且，所述计算机也可以包括处理器或控制部。因此，以上所述的详细的说明在所有方面上不应被理解为限制性的，而是应当被理解为是例示性的。本发明的范围应当由对所附的权利要求书的合理的解释而定，本发明的等价范围内的所有变更应当落入本发明的范围。

Claims (12)

1.一种错误检测IC，其中，包括：
第一接口部，接收用于向设置于车辆的显示装置输出特定固定图像的第一信号；
存储部，存储有关于一个以上的固定图像的数据；
信号处理部，基于所述第一信号，选择所述一个以上的固定图像中要输出到所述显示装置的固定图像，输出用于使所选择的固定图像输出到所述显示装置的第二信号；
图像判断部，若基于存储于所述存储部的数据，判断为所述第二信号中包含的关于所述选择的固定图像的数据中存在错误，则将通知关于固定图像的错误的信号提供给车辆的控制部；以及
第二接口部，将所述第二信号提供给显示模块。
2.根据权利要求1所述的错误检测IC，其中，
所述显示装置是由LCD装置实现的仪表盘。
3.根据权利要求2所述的错误检测IC，其中，
所述第一信号包含关于仪表盘图像的数据，
所述第二信号包含关于叠加了所述选择的固定图像的所述仪表盘图像的数据。
4.根据权利要求2所述的错误检测IC，其中，
所述第一信号和第二信号是根据作为接口标准的Open LDI的信号。
5.根据权利要求4所述的错误检测IC，其中，
所述显示模块是包括T-CON、LCD驱动芯片以及LCD面板的LCD模块，
所述第二接口部将作为Open LDI信号的所述第二信号提供给所述T-CON。
6.根据权利要求4所述的错误检测IC，其中，
所述第一信号是由设置于车辆的图形处理器或所述控制部提供的信号。
7.根据权利要求1所述的错误检测IC，其中，
所述固定图像是用于通知与车辆相关的信息的图标，并且具有对应于与车辆相关的信息的种类而预先设定的显示位置和形状。
8.根据权利要求7所述的错误检测IC，其中，
与车辆相关的信息是，与设置于车辆的装置的动作状态、需要检查的装置以及燃料中的任意一种相关的信息。
9.根据权利要求1所述的错误检测IC，其中，
所述图像判断部在判断为存储于所述存储部的固定图像和所述第二信号中包含的固定图像的相似度为预先设定的基准值以下的情况下，判断为在关于所述选择的固定图像的数据中存在错误。
10.根据权利要求1所述的错误检测IC，其中，还包括：
第三接口部，接收用于向车辆的声音输出装置输出声音的音频信号；
音频判断部，若判断为所述音频信号中存在错误，则将通知关于音频的错误的信号提供给所述车辆的控制部；以及
第四接口部，将所述音频信号提供给所述声音输出装置。
11.根据权利要求10所述的错误检测IC，其中，
所述音频判断部采用CRC或校验和方式来判断所述音频信号中是否存在错误。
12.根据权利要求10所述的错误检测IC，其中，
所述存储部还存储有关于与所述一个以上的固定图像分别对应而预先设定的警报音的数据，
所述错误检测IC还包括匹配判断部，所述匹配判断部若基于所述音频信号和关于警报音的数据，判断为向所述声音输出装置输出的声音和向所述显示装置输出的固定图像不匹配，则将通知所输出的固定图像和声音不匹配的信号提供给所述控制部。
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