CN111305967B - 用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置 - Google Patents

用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置，包括控制组件、辅助油箱组件、加热组件，所述控制组件位于本装置的最上方，所述控制组件下方设置有辅助油箱组件，所述辅助油箱组件内部设置有加热组件，本发明科学合理，使用安全方便，本装置能够根据柴油机转子转速精确调整给油泵供油量，从而达到控制柴油机喷油枪的喷油量，提高柴油利用效率，本装置通过单片机控制柴油机给油量与转子转速成正比，避免给油量远远大于柴油机当前所需油量的现象产生，造成资源浪费，本装置设计了辅助油箱安装在柴油机油箱与柴油机供油泵之间，并在加热组件的针对性辅助下，能够快速有效的避免因油温过低造成柴油机无法启动的现象产生。

Description

用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置
技术领域
本发明涉及柴油机供油技术领域，具体是用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置。
背景技术
柴油发动机的优点是功率大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程，柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置，但现有技术中柴油发动机喷油枪的喷油量不能达到精确控制，造成喷油枪喷油量大于柴油机做工所需油量的现象产生，造成柴油的利用效率低，资源造成浪费，且现有技术中遇到柴油温度低造成柴油机无法启动的现象时，需要采取水加热等费力的措施对油温进行加热，且加热效率低，需要等待较长时间才能使柴油机正常启动，所以人们需要用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置，以解决现有技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置，包括控制组件、辅助油箱组件、加热组件，所述控制组件位于本装置的最上方，所述控制组件根据外界柴油机转子转速来调节柴油机给油泵给油量，所述控制组件下方设置有辅助油箱组件，所述辅助油箱组件起到衔接外界油箱与给油泵的作用，所述辅助油箱组件内部设置有加热组件，所述加热组件起到加热辅助油箱的作用，使油温升高。
所述控制组件包括控制盒、固定片、螺钉、导线孔、厚隔热棉、安装板、单片机、安装槽、半导体制冷片、排线槽、转速传感器，所述控制盒位于整套装置的最上方，起到集合固定控制组件中其他部件的作用，所述控制盒底端两侧固定安装有固定片，所述固定片起到将控制盒固定安装在辅助油箱外壁上的作用，所述固定片中央开设有螺纹孔，所述螺纹孔内旋转安装有螺钉，所述螺钉将固定片固定在辅助油箱外壁上，进而达到固定连接控制盒与辅助油箱外壁的作用，所述控制盒侧方开设有导线孔，所述导线孔的开设，使控制盒内部线路可与外界线路电性连接，所述控制盒内部开设有槽孔，所述槽孔底部固定安装有厚隔热棉，所述厚隔热棉厚度大于1厘米，所述厚隔热棉起到隔热的作用，减小控制盒内部与外界空气的热量交换，避免油箱周围温度过高对单片机的正常运行产生影响，所述厚隔热棉上方固定安装有安装板，所述安装板起到固定单片机与半导体制冷片的作用，所述安装板上端固定安装有单片机，所述单片机为外界喷油枪进行定量喷油的控制装置，单片机根据转子转速调节给油泵给油量，从而达到控制外界喷油枪喷油量的作用，所述安装板底部开设有安装槽，所述安装槽顶端固定安装有半导体制冷片，所述安装槽的开设便于半导体制冷片的安装以及半导体制冷片的线路排布，使半导体制冷片不会突出于安装板表面，可减小半导体制冷片磨损现象的产生，且使半导体制冷片与外界电源连接的电线易于排布，避免电线被压折长期造成断路现象的产生，所述半导体制冷片通过电线与外界电源电性连接，所述半导体制冷片起到对单片机降温的作用，且半导体制冷片与单片机之间隔着安装板,安装板起到热量传递的效果，同时也起到一定的隔热效果，避免半导体制冷片与单片机直接接触造成单片机温度过低的现象产生，避免影响单片机的正常运作，所述安装槽一侧开设有排线槽，所述排线槽便于对半导体制冷片与外界电源连接的电线进行排布，从而便于对安装板进行安装固定，减小对电线磨损现象的产生，所述单片机通过电线电性连接有转速传感器，单片机根据转子转速调节给油泵给油量，从而达到控制外界喷油枪喷油量的作用。
所述辅助油箱组件包括辅助油箱外壁、给油泵衔接管、第一电磁阀、油箱衔接管、第二电磁阀，所述控制盒底部固定安装有辅助油箱外壁，所述辅助油箱外壁起到支撑并保护内部零件的作用，所述辅助油箱外壁一侧上方固定安装有油箱衔接管，所述油箱衔接管与辅助油箱外壁内部的辅助油箱内壁连通，所述油箱衔接管上固定安装有第二电磁阀，所述第二电磁阀起到控制油箱衔接管内油路通断的作用，所述辅助油箱外壁底部固定安装有给油泵衔接管，所述给油泵衔接管一端通过管件与外界柴油机给油泵固定连通，所述给油泵衔接管靠近辅助油箱外壁一端与辅助油箱外壁内部的辅助油箱内壁连通，所述给油泵衔接管上固定安装有第一电磁阀，所述第一电磁阀起到控制给油泵衔接管内油路通断的作用。
所述加热组件包括加热丝、辅助油箱内壁、隔热板、隔热棉，所述辅助油箱外壁内侧壁上整体固定贴合有隔热棉，可防止加热组件对辅助油箱外壁外侧壁产生影响，使辅助油箱外壁温度过高，造成维修人员烫伤的现象产生，所述隔热棉内侧整体固定安装有隔热板，所述隔热板内侧固定安装有加热丝，所述加热丝与隔热板不贴合，避免加热丝长时间运作造成隔热板损坏现象的产生，所述隔热板内部固定安装有辅助油箱内壁，所述辅助油箱内壁内部灌装有柴油。
所述油箱衔接管直接与外界柴油箱底部连通，使柴油箱内的柴油可自动流入辅助油箱外壁内部。
本装置加热组件不运行状态下，所述第二电磁阀处于常开状态，所述第一电磁阀处于常开状态，柴油箱内的柴油可经过油箱衔接管流入辅助油箱内壁，再由给油泵衔接管通过管件流入外界给油泵，外界给油泵再对喷油枪进行给油，当柴油机因为油温过冷而无法启动时，关闭第二电磁阀与第一电磁阀，此时辅助油箱内壁内部的柴油处于封闭状态，不会与外界产生交换，此时使加热丝接通电源，加热丝发出的热量传递给辅助油箱内壁,辅助油箱内壁再将热量传递给柴油，对柴油进行加热，因为辅助油箱内壁内部柴油与外界隔绝，所以仅仅对辅助油箱内壁内部柴油的加热效率较高，使辅助油箱内壁内部柴油短时间内就能达到柴油机的启动温度，加热完成后，打开第一电磁阀与第二电磁阀，使给油泵衔接管重新连通外界给油泵，油箱衔接管重新连通柴油箱，启动柴油机，辅助油箱内壁内部的柴油足够柴油机启动并运行-分钟，利用柴油机运行产生的热量，会对柴油箱内的柴油进行加热，此时柴油机处于正常启动状态。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本装置能够根据柴油机转子转速精确调整给油泵供油量，从而达到控制柴油机喷油枪的喷油量，提高柴油利用效率，单片机根据转子转速调节给油泵给油量，从而达到控制外界喷油枪喷油量的作用，给油量与转子转速成正比，避免给油量远远大于柴油机当前所需油量的现象产生，造成资源浪费，本装置设计了辅助油箱安装在柴油机油箱与柴油机供油泵之间，并在加热组件的针对性辅助下，能够快速有效的避免因油温过低造成柴油机无法启动的现象产生，本装置加热组件不运行状态下，第二电磁阀处于常开状态，第一电磁阀处于常开状态，柴油箱内的柴油可经过油箱衔接管流入辅助油箱内壁，再由给油泵衔接管通过管件流入外界给油泵，外界给油泵再对喷油枪进行给油，当柴油机因为油温过冷而无法启动时，关闭第二电磁阀与第一电磁阀，此时辅助油箱内壁内部的柴油处于封闭状态，不会与外界产生交换，此时使加热丝接通电源，加热丝发出的热量传递给辅助油箱内壁,辅助油箱内壁再将热量传递给柴油，对柴油进行加热，因为辅助油箱内壁内部柴油与外界隔绝，所以仅仅对辅助油箱内壁内部柴油的加热效率较高，使辅助油箱内壁内部柴油短时间内就能达到柴油机的启动温度，加热完成后，打开第一电磁阀与第二电磁阀，使给油泵衔接管重新连通外界给油泵，油箱衔接管重新连通柴油箱，启动柴油机，辅助油箱内壁内部的柴油足够柴油机启动并运行1-5分钟，利用柴油机运行产生的热量，会对柴油箱内的柴油进行加热，此时柴油机处于正常启动状态。
附图说明
图1为本发明用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置的整体外观结构示意图；
图2为本发明用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置的控制盒结构示意图；
图3为本发明用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置的控制盒内部零件位置关系结构示意图；
图4为本发明用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置的安装板仰视结构示意图；
图5为本发明用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置的控制盒内部结构示意图；
图6为本发明用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置的加热丝安装位置结构示意图；
图7为本发明用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置的辅助油箱外壁内部零件位置关系示意图。
101、控制盒；111、固定片；112、螺钉；113、导线孔；121、厚隔热棉；122、安装板；123、单片机；124、安装槽；125、半导体制冷片；126、排线槽；201、辅助油箱外壁；211、加热丝；212、辅助油箱内壁；213、给油泵衔接管；214、第一电磁阀；215、油箱衔接管；216、第二电磁阀。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：如图1-7所示，用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置，包括控制组件、辅助油箱组件、加热组件，控制组件位于本装置的最上方，控制组件根据外界柴油机转子转速来调节柴油机给油泵给油量，控制组件下方设置有辅助油箱组件，辅助油箱组件起到衔接外界油箱与给油泵的作用，辅助油箱组件内部设置有加热组件，加热组件起到加热辅助油箱的作用，使油温升高。
控制组件包括控制盒101、固定片111、螺钉112、导线孔113、厚隔热棉121、安装板122、单片机123、安装槽124、半导体制冷片125、排线槽126、转速传感器，控制盒101位于整套装置的最上方，起到集合固定控制组件中其他部件的作用，控制盒101底端两侧固定安装有固定片111，固定片111起到将控制盒101固定安装在辅助油箱外壁201上的作用，固定片111中央开设有螺纹孔，螺纹孔内旋转安装有螺钉112，螺钉112将固定片111固定在辅助油箱外壁201上，进而达到固定连接控制盒101与辅助油箱外壁201的作用，控制盒101侧方开设有导线孔113，导线孔113的开设，使控制盒101内部线路可与外界线路电性连接，控制盒101内部开设有槽孔，槽孔底部固定安装有厚隔热棉121，厚隔热棉121起到隔热的作用，减小控制盒101内部与外界空气的热量交换，避免油箱周围温度过高对单片机的正常运行产生影响，厚隔热棉121上方固定安装有安装板122，安装板122起到固定单片机123与半导体制冷片125的作用，安装板122上端固定安装有单片机123，单片机123为外界喷油枪进行定量喷油的控制装置，单片机123根据转子转速调节给油泵给油量，从而达到控制外界喷油枪喷油量的作用，安装板122底部开设有安装槽124，安装槽124顶端固定安装有半导体制冷片125，安装槽124的开设便于半导体制冷片125的安装以及半导体制冷片125的线路排布，使半导体制冷片125不会突出于安装板122表面，可减小半导体制冷片125磨损现象的产生，且使半导体制冷片125与外界电源连接的电线易于排布，避免电线被压折长期造成断路现象的产生，半导体制冷片125通过电线与外界电源电性连接，半导体制冷片125起到对单片机123降温的作用，且半导体制冷片125与单片机123之间隔着安装板122,安装板122起到热量传递的效果，同时也起到一定的隔热效果，避免半导体制冷片125与单片机123直接接触造成单片机123温度过低的现象产生，避免影响单片机123的正常运作，安装槽124一侧开设有排线槽126，排线槽126便于对半导体制冷片125与外界电源连接的电线进行排布，从而便于对安装板122进行安装固定，减小对电线磨损现象的产生，单片机123通过电线电性连接有转速传感器，单片机123根据转子转速调节给油泵给油量，从而达到控制外界喷油枪喷油量的作用。
辅助油箱组件包括辅助油箱外壁201、给油泵衔接管213、第一电磁阀214、油箱衔接管215、第二电磁阀216，控制盒101底部固定安装有辅助油箱外壁201，辅助油箱外壁201起到支撑并保护内部零件的作用，辅助油箱外壁201一侧上方固定安装有油箱衔接管215，油箱衔接管215与辅助油箱外壁201内部的辅助油箱内壁212连通，油箱衔接管215上固定安装有第二电磁阀216，第二电磁阀216起到控制油箱衔接管215内油路通断的作用，辅助油箱外壁201底部固定安装有给油泵衔接管213，给油泵衔接管213一端通过管件与外界柴油机给油泵固定连通，给油泵衔接管213靠近辅助油箱外壁201一端与辅助油箱外壁201内部的辅助油箱内壁212连通，给油泵衔接管213上固定安装有第一电磁阀214，第一电磁阀214起到控制给油泵衔接管213内油路通断的作用。
加热组件包括加热丝211、辅助油箱内壁212、隔热板、隔热棉，辅助油箱外壁201内侧壁上整体固定贴合有隔热棉，可防止加热组件对辅助油箱外壁201外侧壁产生影响，使辅助油箱外壁201温度过高，造成维修人员烫伤的现象产生，隔热棉内侧整体固定安装有隔热板，隔热板内侧固定安装有加热丝211，加热丝211与隔热板不贴合，避免加热丝211长时间运作造成隔热板损坏现象的产生，隔热板内部固定安装有辅助油箱内壁212，辅助油箱内壁212内部灌装有柴油。
油箱衔接管215直接与外界柴油箱底部连通，使柴油箱内的柴油可自动流入辅助油箱外壁201内部。
本装置加热组件不运行状态下，第二电磁阀216处于常开状态，第一电磁阀214处于常开状态，柴油箱内的柴油可经过油箱衔接管215流入辅助油箱内壁212，再由给油泵衔接管213通过管件流入外界给油泵，外界给油泵再对喷油枪进行给油，当柴油机因为油温过冷而无法启动时，关闭第二电磁阀216与第一电磁阀214，此时辅助油箱内壁212内部的柴油处于封闭状态，不会与外界产生交换，此时使加热丝211接通电源，加热丝211发出的热量传递给辅助油箱内壁212,辅助油箱内壁212再将热量传递给柴油，对柴油进行加热，因为辅助油箱内壁212内部柴油与外界隔绝，所以仅仅对辅助油箱内壁212内部柴油的加热效率较高，使辅助油箱内壁212内部柴油短时间内就能达到柴油机的启动温度，加热完成后，打开第一电磁阀214与第二电磁阀216，使给油泵衔接管213重新连通外界给油泵，油箱衔接管215重新连通柴油箱，启动柴油机，辅助油箱内壁212内部的柴油足够柴油机启动并运行1-5分钟，利用柴油机运行产生的热量，会对柴油箱内的柴油进行加热，此时柴油机处于正常启动状态。
本发明的工作原理：
单片机123根据转子转速调节给油泵给油量，从而达到控制外界喷油枪喷油量的作用，给油量与转子转速成正比，避免给油量远远大于柴油机当前所需油量的现象产生，造成资源浪费，本装置加热组件不运行状态下，第二电磁阀216处于常开状态，第一电磁阀214处于常开状态，柴油箱内的柴油可经过油箱衔接管215流入辅助油箱内壁212，再由给油泵衔接管213通过管件流入外界给油泵，外界给油泵再对喷油枪进行给油，当柴油机因为油温过冷而无法启动时，关闭第二电磁阀216与第一电磁阀214，此时辅助油箱内壁212内部的柴油处于封闭状态，不会与外界产生交换，此时使加热丝211接通电源，加热丝211发出的热量传递给辅助油箱内壁212,辅助油箱内壁212再将热量传递给柴油，对柴油进行加热，因为辅助油箱内壁212内部柴油与外界隔绝，所以仅仅对辅助油箱内壁212内部柴油的加热效率较高，使辅助油箱内壁212内部柴油短时间内就能达到柴油机的启动温度，加热完成后，打开第一电磁阀214与第二电磁阀216，使给油泵衔接管213重新连通外界给油泵，油箱衔接管215重新连通柴油箱，启动柴油机，辅助油箱内壁212内部的柴油足够柴油机启动并运行1-5分钟，利用柴油机运行产生的热量，会对柴油箱内的柴油进行加热，此时柴油机处于正常启动状态。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置，其特征在于：包括控制组件、辅助油箱组件、加热组件，所述控制组件位于本装置的最上方，所述控制组件根据外界柴油机转子转速来调节柴油机给油泵给油量，所述控制组件下方设置有辅助油箱组件，所述辅助油箱组件起到衔接外界油箱与给油泵的作用，所述辅助油箱组件内部设置有加热组件，所述加热组件起到加热辅助油箱的作用；
所述辅助油箱组件包括辅助油箱外壁(201)、给油泵衔接管(213)、第一电磁阀(214)、油箱衔接管(215)、第二电磁阀(216)；
所述加热组件包括加热丝(211)、辅助油箱内壁(212)、隔热板、隔热棉，所述辅助油箱外壁(201)内侧壁上整体固定贴合有隔热棉，所述隔热棉内侧整体固定安装有隔热板，所述隔热板内侧固定安装有加热丝(211)，所述加热丝(211)与隔热板不贴合，所述隔热板内部固定安装有辅助油箱内壁(212)；
所述控制组件包括控制盒(101)、固定片(111)、螺钉(112)、导线孔(113)、厚隔热棉(121)、安装板(122)、单片机(123)、安装槽(124)、半导体制冷片(125)、排线槽(126)、转速传感器，所述控制盒(101)位于整套装置的最上方所述控制盒(101)底端两侧固定安装有固定片(111)，所述固定片(111)中央开设有螺纹孔，所述螺纹孔内旋转安装有螺钉(112)，所述控制盒(101)侧方开设有导线孔(113)，所述控制盒(101)内部开设有槽孔，所述槽孔底部固定安装有厚隔热棉(121)，所述厚隔热棉(121)上方固定安装有安装板(122)，所述安装板(122)上端固定安装有单片机(123)，所述安装板(122)底部开设有安装槽(124)，所述安装槽(124)顶端固定安装有半导体制冷片(125)，所述半导体制冷片(125)通过电线与外界电源电性连接，所述安装槽(124)一侧开设有排线槽(126)，所述单片机(123)通过电线电性连接有转速传感器。
2.根据权利要求1所述的用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置，其特征在于：所述控制盒(101)底部固定安装有辅助油箱外壁(201)，所述辅助油箱外壁(201)一侧上方固定安装有油箱衔接管(215)，所述油箱衔接管(215)上固定安装有第二电磁阀(216)，所述辅助油箱外壁(201)底部固定安装有给油泵衔接管(213)，所述给油泵衔接管(213)一端通过管件与外界柴油机给油泵固定连通，所述给油泵衔接管(213)上固定安装有第一电磁阀(214)。
3.根据权利要求2所述的用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置，其特征在于：所述油箱衔接管(215)直接与外界柴油箱底部连通。
4.根据权利要求3所述的用于柴油机燃油系统的精确定量喷油装置，其特征在于：本装置加热组件不运行状态下，所述第二电磁阀(216)处于常开状态，所述第一电磁阀(214)处于常开状态。
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