CN111305926A - 满足大倾斜角使用的通用发动机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种满足大倾斜角使用的通用发动机，还包括安装位置低于燃油箱的副燃油盒，化油器采用膜片式化油器，在燃油箱底部靠近左右两端的位置处各设置有一根进油管用于与副燃油盒相连，副燃油盒通过出油管与化油器相连；在曲轴箱盖内安装有润滑油吸油管和水平隔板，润滑油吸油管的前端设置有重力球，并在重力球上开有吸油孔，水平隔板设置在润滑油吸油管上方用于限制润滑油吸油管向上窜动，曲轴箱盖上开设有第一主润滑油道、第二主润滑油道、第一分润滑油道、第二分润滑油道、第三分润滑油道。在大倾斜角度使用的工况下能确保各运动部件的可靠润滑，并能将燃油箱内的燃油用完，延长发动机的单次使用时间，避免了频繁添加燃油的麻烦。

Description

满足大倾斜角使用的通用发动机
技术领域
本发明涉及通用发动机技术领域，具体涉及通用发动机的曲轴箱润滑油路结构和供油组件，以满足大倾斜角的使用工况。
背景技术
通用发动机的燃油供给组件通常由燃油箱、化油器和供油管组成，燃油箱高于化油器，供油管的一端连接在燃油箱的正下方的居中位置处，供油管的另一端与化油器相连。常规的发动机燃油供给组件不能满足大倾斜角度的使用要求，特别是作为微耕机动力时,不能很好地满足南方丘陵地区使用。当处于大倾斜角度使用时，会导致燃油箱内剩余燃油过多，减短发动机的单次使用时间，造成燃油添加频繁等缺点。
现有的通用发动机润滑采用普通飞溅润滑方式，发动机能够在倾斜15°的情况下长时间使用。但一旦发动机的倾斜角度过大，飞溅润滑的方式不能确保发动机的各个运动部件均能有效润滑，从而影响了发动机的正常运转。特别是作为微耕机动力时,不能很好地满足南方丘陵地区使用。
发明内容
本发明旨在通过对通用发动机的曲轴箱润滑油路结构和供油组件进行改进，以满足发动机的大倾斜角度使用要求，在倾斜使用的工况下也能为发动机的各个运动部件提供有效润滑，同时也能将燃油箱内的燃油用完。
为此，本发明所采用的技术方案为：一种满足大倾斜角使用的通用发动机，包括燃油箱、化油器、曲轴箱体、曲轴箱盖、空滤器和启动拉盘，所述曲轴箱盖内设置有凸轮轴安装孔、曲轴输出端安装孔和油泵安装孔；
还包括安装位置低于所述燃油箱的副燃油盒，所述化油器采用膜片式化油器，在所述燃油箱底部靠近左右两端的位置处各设置有一根进油管用于与副燃油盒相连，所述副燃油盒通过出油管与化油器相连；
所述曲轴箱盖内安装有润滑油吸油管和水平隔板，润滑油吸油管的前端设置有重力球，并在重力球上开有与润滑油吸油管相通的吸油孔，所述水平隔板设置在润滑油吸油管上方用于限制润滑油吸油管向上窜动，所述曲轴箱盖上开设有：
第一主润滑油道，所述润滑油吸油管的末端连接在第一主润滑油道的前端，第一主润滑油道用于将润滑油吸油管的机油送入油泵安装孔进油口位置处；
第二主润滑油道，通过油泵将油泵安装孔进油口位置处的机油加压向上输送；
第一分润滑油道，将第二主润滑油道末端的机油接力送至凸轮轴安装孔位置处为凸轮轴提供润滑；
第二分润滑油道，将第二主润滑油道末端的机油接力送至曲轴输出端安装孔位置处为曲轴输出端提供润滑；
第三分润滑油道，将第二主润滑油道末端的机油向曲轴箱体的方向接力输送并能形成喷射油柱，从而为曲轴输入端提供润滑。
作为上述方案的优选，所述第一分润滑油道向上延伸，第二分润滑油道向右延伸，第三分润滑油道先向左延伸再朝向曲轴箱体的方向延伸，使得第一分润滑油道、第二分润滑油道、第三分润滑油道和第二主润滑油道在交汇位置处呈“十”字形。优化润滑油道的结构布置，便于加工制造。
进一步优选为，所述第一主润滑油道朝左上方倾斜，由于油泵安装孔本身相对靠左设置，采用倾斜设置的第一主润滑油道，能确保润滑油吸油管的末端左右居中设置。
进一步优选为，所述水平隔板采用金属板，远离曲轴箱体的一侧设置有折弯边，并通过折弯边上左右间隔布置的两根螺钉固定在曲轴箱盖上，水平隔板上开有若干减重条形孔。简化重量，方便安装。
进一步优选为，所述曲轴箱盖上的左右两侧壁上安装有与内腔相通的机油尺安装孔用于安装机油尺。
进一步优选为，所述副燃油盒安装在燃油箱的正下方，两根所述进油管分别连接在副燃油盒顶部的左右两端，出油管连接在副燃油盒中下部的侧壁上。优化副燃油盒上供油管的连接位置，便于安装布置，减短供油管的长度。
进一步优选为，所述副燃油盒为上大下小的等腰梯形结构，副燃油盒的上下两端各设置有一个安装支耳，每个安装支耳上开有一个燃油盒安装孔。优化布置，简化副燃油盒的安装结构。
进一步优选为，所述副燃油盒与化油器前后错开设置，燃油箱远离化油器的一侧底部比靠近化油器的一侧底部低。优化空间布置，降低整机的高度。
进一步优选为，所述燃油箱的前壁上左右间隔设置有两个水平安装板，燃油箱的底部设置有一个竖直安装板，且竖直安装板介于左右两个水平安装板之间，水平安装板、竖直安装板上各开有一个油箱安装孔。燃油箱采用呈三角形布置的三点安装，安装稳固可靠，且整机安装后安装点隐蔽性好。
进一步优选为，所述启动拉盘上设置有三个呈圆周均布的第一圆台用于安装拉盘外罩，设置有上下两个第二圆台用于安装副燃油盒。增设拉盘外罩，避免启动拉盘外露，借用启动拉盘安装拉盘外罩和副燃油盒，进一步简化安装结构。
本发明的有益效果：
(1)通过对润滑油路的改进，使得当发动机大角度倾斜使用时，润滑油吸油管的重力球能在重力的作用下自动摆动到最低处，保证将曲轴箱底部的机油吸入油泵内，再通过油泵加压将机油通过内置油道润滑发动机的各个运动部件，在大倾斜角度使用的工况下也能确保各运动部件的可靠润滑，从而保证了发动机的正常运转。
(2)通过过燃油供给组件的改进，使得燃油箱内的燃油通过两根进油管流入副燃油盒内，膜片式化油器通过负压将副燃油盒内的燃油吸出，从而为发动机提供燃油。因为副燃油盒的位置比燃油箱要低，并且左右两边也分别有进油管，能保证在各个方向大角度倾斜的情况下燃油箱内的燃油都能流入副燃油盒内，在倾斜使用的工况下也能将燃油箱内的燃油用完，延长了发动机的单次使用时间，避免了频繁添加燃油的麻烦。
综上所述，本发明结构简单、设计巧妙，特别适合丘陵地区的微耕机使用。
附图说明
图1为本发明的系统结构示意图。
图2为图1的分解示意图。
图3为本发明中润滑油路的结构示意图。
图4为图3安装调速齿组件驱动的齿轮式油泵的状态。
图5为本发明中燃油供给组件的结构示意图。
图6为图5的正视图。
图7为图5的左侧视图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本发明作进一步说明：
结合1—图2所示，一种满足大倾斜角使用的通用发动机，主要由燃油箱1、化油器2、曲轴箱体3、曲轴箱盖4、空滤器5、启动拉盘6和拉盘外罩14组成。
本发明主要针对发动机的润滑油路结构和燃油供给组件两部分进行改进，具体阐述如下。
如图3—图4所示，发动机的润滑油路结构设置在曲轴箱盖4上。曲轴箱盖4内设置有凸轮轴安装孔4a用于安装凸轮轴，设置有曲轴输出端安装孔4b用于安装曲轴的输出端，设置有油泵安装孔4c用于安装油泵，这是曲轴箱盖4常见的内部设置。曲轴箱盖4内安装有润滑油吸油管10和水平隔板11，润滑油吸油管10的前端设置有重力球12，并在重力球12上开有与润滑油吸油管10相通的吸油孔12a。润滑油吸油管10采用橡胶软管组成，使得润滑油吸油管10的前端头可随重力移动到最低点，确保发动机大角度倾斜时，仍能将曲轴箱底部的润滑油(也称“机油”)吸入润滑油吸油管10内。
由于发动机大角度倾斜时，重力球12会随着倾斜摆动到最低点，重力球12摆动必然会带动润滑油吸油管10运动，为避免润滑油吸油管10被卷入到上方的运动部件内，设置水平隔板11。水平隔板11设置在润滑油吸油管10的上方，用于限制润滑油吸油管10向上窜动。
在曲轴箱盖4上开设有：
第一主润滑油道A，润滑油吸油管10的末端连接在第一主润滑油道A的前端，第一主润滑油道A用于将润滑油吸油管10的机油送入油泵安装孔4c进油口位置处，从而为油泵15提供润滑。油泵15最好采用调速齿组件驱动的齿轮式油泵。
第二主润滑油道B，通过油泵将油泵安装孔4c进油口位置处的机油加压向上输送。
第一分润滑油道C，将第二主润滑油道B末端的机油接力送至凸轮轴安装孔4a位置处为凸轮轴提供润滑。凸轮轴安装孔4a的底部与第一分润滑油道C相通。
第二分润滑油道D，将第二主润滑油道B末端的机油接力送至曲轴输出端安装孔4b位置处为曲轴输出端提供润滑。
第三分润滑油道E，将第二主润滑油道B末端的机油向曲轴箱体的方向接力输送并能形成喷射油柱，从而为曲轴输入端提供润滑。
润滑油在曲轴箱盖4内的流动路线如图3中箭头所示。
最好是，第一分润滑油道C向上延伸，第二分润滑油道D向右延伸，第三分润滑油道E先向左延伸再朝向曲轴箱体的方向延伸，使得第一分润滑油道C、第二分润滑油道D、第三分润滑油道E和第二主润滑油道B在交汇位置处呈“十”字形。便于各分润滑油道的加工及布置，各分润滑油道的末端可通过堵头密封。
最好是，第一主润滑油道A朝左上方倾斜，便于将润滑油吸油管10的末端左右居中设置。
水平隔板11最好采用金属板，水平隔板11远离曲轴箱体的一侧设置有折弯边，并通过折弯边上左右间隔布置的两根螺钉固定在曲轴箱盖4上，水平隔板11上开有若干减重条形孔11a。
结合图2—图4所示，曲轴箱盖4上的左右两侧壁上安装有与内腔相通的机油尺安装孔用于安装机油尺13,同时也作为机油添加口，确保每次添加的机油量足够。水平隔板11的安装位置最好与曲轴箱盖4内的机油液面齐平。
结合5—图7所示，发动机的燃油供给组件，主要由燃油箱1、化油器2、副燃油盒7、两根进油管8和一根出油管9组成。
副燃油盒7的安装位置低于燃油箱1，最好是，副燃油盒7设置在燃油箱1的正下方。供油管3由两根进油管8和一根出油管9组成。化油器2采用膜片式化油器，能通过负压吸油。
在燃油箱1底部靠近左右两端的位置处各设置有一根进油管8用于与副燃油盒7相连，副燃油盒7通过出油管9与化油器2相连。
最好是，两根进油管8分别连接在副燃油盒7顶部的左右两端，出油管9连接在副燃油盒7中下部的侧壁上。
最好是，副燃油盒7为上大下小的等腰梯形结构，副燃油盒7的上下两端各设置有一个安装支耳7a，每个安装支耳7a上开有一个燃油盒安装孔。
为降低整体高度，副燃油盒7与化油器2最好前后错开设置，燃油箱1远离化油器2的一侧底部比靠近化油器2的一侧底部低。燃油箱1底部采用一高一低的结构设计，在确保燃油箱1容积的前提下，腾出更大的空间布置化油器2，最大限度地降低整机高度。
最好是，燃油箱1的前壁上左右间隔设置有两个水平安装板1a，燃油箱1的底部设置有一个竖直安装板1b，竖直安装板1b介于左右两个水平安装板1a之间，水平安装板1a、竖直安装板1b上各开有一个油箱安装孔，从而使燃油箱1的三个安装点呈三角形布置。
结合图2、图6所示，启动拉盘6上设置有三个呈圆周均布的第一圆台6a用于安装拉盘外罩14，设置有上下两个第二圆台6b用于安装副燃油盒7。

Claims (10)

1.一种满足大倾斜角使用的通用发动机，包括燃油箱(1)、化油器(2)、曲轴箱体(3)、曲轴箱盖(4)、空滤器(5)和启动拉盘(6)，所述曲轴箱盖(4)内设置有凸轮轴安装孔(4a)、曲轴输出端安装孔(4b)和油泵安装孔(4c)，其特征在于：
还包括安装位置低于所述燃油箱(1)的副燃油盒(7)，所述化油器(2)采用膜片式化油器，在所述燃油箱(1)底部靠近左右两端的位置处各设置有一根进油管(8)用于与副燃油盒(7)相连，所述副燃油盒(7)通过出油管(9)与化油器(2)相连；
所述曲轴箱盖(4)内安装有润滑油吸油管(10)和水平隔板(11)，润滑油吸油管(10)的前端设置有重力球(12)，并在重力球(12)上开有与润滑油吸油管(10)相通的吸油孔(12a)，所述水平隔板(11)设置在润滑油吸油管(10)上方用于限制润滑油吸油管(10)向上窜动，所述曲轴箱盖(4)上开设有：
第一主润滑油道(A)，所述润滑油吸油管(10)的末端连接在第一主润滑油道(A)的前端，第一主润滑油道(A)用于将润滑油吸油管(10)的机油送入油泵安装孔(4c)进油口位置处；
第二主润滑油道(B)通过油泵将油泵安装孔(4c)进油口位置处的机油加压向上输送；
第一分润滑油道(C)，将第二主润滑油道(B)末端的机油接力送至凸轮轴安装孔(4a)位置处为凸轮轴提供润滑；
第二分润滑油道(D)，将第二主润滑油道(B)末端的机油接力送至曲轴输出端安装孔(4b)位置处为曲轴输出端提供润滑；
第三分润滑油道(E)，将第二主润滑油道(B)末端的机油向曲轴箱体(3)的方向接力输送并能形成喷射油柱，从而为曲轴输入端提供润滑。
2.按照权利要求1所述的满足大倾斜角使用的通用发动机，其特征在于：所述第一分润滑油道(C)向上延伸，第二分润滑油道(D)向右延伸，第三分润滑油道(E)先向左延伸再朝向曲轴箱体的方向延伸，使得第一分润滑油道(C)、第二分润滑油道(D)、第三分润滑油道(E)和第二主润滑油道(B)在交汇位置处呈“十”字形。
3.按照权利要求1或2所述的满足大倾斜角使用的通用发动机，其特征在于：所述第一主润滑油道(A)朝左上方倾斜。
4.按照权利要求1所述的满足大倾斜角使用的通用发动机，其特征在于：所述水平隔板(11)采用金属板，远离曲轴箱体的一侧设置有折弯边，并通过折弯边上左右间隔布置的两根螺钉固定在曲轴箱盖(4)上，水平隔板(11)上开有若干减重条形孔(11a)。
5.按照权利要求1所述的满足大倾斜角使用的通用发动机，其特征在于：所述曲轴箱盖(4)上的左右两侧壁上安装有与内腔相通的机油尺安装孔用于安装机油尺(13)。
6.按照权利要求1所述的满足大倾斜角使用的通用发动机，其特征在于：所述副燃油盒(7)安装在燃油箱(1)的正下方，两根所述进油管(8)分别连接在副燃油盒(7)顶部的左右两端，出油管(9)连接在副燃油盒(7)中下部的侧壁上。
7.按照权利要求6所述的满足大倾斜角使用的通用发动机，其特征在于：所述副燃油盒(7)为上大下小的等腰梯形结构，副燃油盒(7)的上下两端各设置有一个安装支耳(7a)，每个安装支耳(7a)上开有一个燃油盒安装孔。
8.按照权利要求6所述的满足大倾斜角使用的通用发动机，其特征在于：所述副燃油盒(7)与化油器(2)前后错开设置，燃油箱(1)远离化油器(2)的一侧底部比靠近化油器(2)的一侧底部低。
9.按照权利要求6所述的满足大倾斜角使用的通用发动机，其特征在于：所述燃油箱(1)的前壁上左右间隔设置有两个水平安装板(1a)，燃油箱(1)的底部设置有一个竖直安装板(1b)，且竖直安装板(1b)介于左右两个水平安装板(1a)之间，水平安装板(1a)、竖直安装板(1b)上各开有一个油箱安装孔。
10.按照权利要求7所述的满足大倾斜角使用的通用发动机，其特征在于：所述启动拉盘(6)上设置有三个呈圆周均布的第一圆台(6a)用于安装拉盘外罩(14)，设置有上下两个第二圆台(6b)用于安装副燃油盒(7)。
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