CN211777637U - 通用发动机曲轴箱润滑油路结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种通用发动机曲轴箱润滑油路结构，在曲轴箱盖内安装有润滑油进油管和水平隔板，润滑油进油管的前端设置有重力球，并在重力球上开有吸油孔，水平隔板设置在润滑油进油管上方用于限制润滑油进油管向上窜动，曲轴箱盖上开设有第一主润滑油道、第二主润滑油道、第一分润滑油道、第二分润滑油道、第三分润滑油道。当发动机大角度倾斜使用时，润滑油进油管的重力球能在重力的作用下自动摆动到最低处，保证将曲轴箱底部的机油吸入油泵内，再通过油泵加压将机油通过内置油道润滑发动机的各个运动部件，从而保证了发动机的正常运转，在大倾斜角度使用的工况下也能确保各运动部件的可靠润滑，特别适合丘陵地区的微耕机使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及通用发动机技术领域，具体涉及一种通用发动机的曲轴箱润滑油路结构。
背景技术
常规的发动机采用普通飞溅润滑方式，发动机能够在倾斜15°的情况下长时间使用。但一旦发动机的倾斜角度过大，飞溅润滑的方式不能确保发动机的各个运动部件均能有效润滑，从而影响了发动机的正常运转。特别是作为微耕机动力时,不能很好地满足南方丘陵地区使用。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种曲轴箱润滑油路结构，能满足发动机的大倾斜角度使用要求，在倾斜使用的工况下也能为发动机的各个运动部件提供有效润滑。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种通用发动机曲轴箱润滑油路结构，包括曲轴箱盖,所述曲轴箱盖内设置有凸轮轴安装孔、曲轴输出端安装孔和油泵安装孔，所述曲轴箱盖内安装有润滑油进油管和水平隔板，润滑油进油管的前端设置有重力球，并在重力球上开有与润滑油进油管相通的吸油孔，所述水平隔板设置在润滑油进油管上方用于限制润滑油进油管向上窜动，所述曲轴箱盖上开设有：
第一主润滑油道，所述润滑油进油管的末端连接在第一主润滑油道的前端，第一主润滑油道用于将润滑油进油管的机油送入油泵安装孔进油口位置处；
第二主润滑油道，通过油泵将油泵安装孔进油口位置处的机油加压向上输送；
第一分润滑油道，将第二主润滑油道末端的机油接力送至凸轮轴安装孔位置处为凸轮轴提供润滑；
第二分润滑油道，将第二主润滑油道末端的机油接力送至曲轴输出端安装孔位置处为曲轴输出端提供润滑；
第三分润滑油道，将第二主润滑油道末端的机油向曲轴箱体的方向接力输送并能形成喷射油柱，从而为曲轴输入端提供润滑。
作为上述方案的优选，所述第一分润滑油道向上延伸，第二分润滑油道向右延伸，第三分润滑油道先向左延伸再朝向曲轴箱体的方向延伸，使得第一分润滑油道、第二分润滑油道、第三分润滑油道和第二主润滑油道在交汇位置处呈“十”字形。优化润滑油道的结构布置，便于加工制造。
进一步优选为，所述第一主润滑油道朝左上方倾斜，由于油泵安装孔本身相对靠左设置，采用倾斜设置的第一主润滑油道，能确保润滑油进油管的末端左右居中设置。
进一步优选为，所述水平隔板采用金属板，远离曲轴箱体的一侧设置有折弯边，并通过折弯边上左右间隔布置的两根螺钉固定在曲轴箱盖上，水平隔板上开有若干减重条形孔。简化重量，方便安装。
进一步优选为，所述曲轴箱盖上的左右两侧壁上安装有与内腔相通的机油尺安装孔。
本实用新型的有益效果：当发动机大角度倾斜使用时，润滑油进油管的重力球能在重力的作用下自动摆动到最低处，保证将曲轴箱底部的机油吸入油泵内，再通过油泵加压将机油通过内置油道润滑发动机的各个运动部件，从而保证了发动机的正常运转。结构新颖、设计巧妙，在大倾斜角度使用的工况下也能确保各运动部件的可靠润滑，特别适合丘陵地区的微耕机使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型安装调速齿组件驱动的齿轮式油泵的状态。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
结合1—图2所示，一种通用发动机曲轴箱润滑油路结构，设置在曲轴箱盖1上。
曲轴箱盖1内设置有凸轮轴安装孔1a用于安装凸轮轴，设置有曲轴输出端安装孔1b用于安装曲轴的输出端，设置有油泵安装孔1c用于安装油泵，这是曲轴箱盖1常见的内部设置。
区别在于：曲轴箱盖1内安装有润滑油进油管2和水平隔板4，润滑油进油管2的前端设置有重力球3，并在重力球3上开有与润滑油进油管2相通的吸油孔3a。润滑油进油管2采用橡胶软管组成，使得润滑油进油管2的前端头可随重力移动到最低点，确保发动机大角度倾斜时，仍能将曲轴箱底部的润滑油(也称“机油”)吸入润滑油进油管2内。
由于发动机大角度倾斜时，重力球3会随着倾斜摆动到最低点，重力球3摆动必然会带动润滑油进油管2运动，为避免润滑油进油管2被卷入到上方的运动部件内，设置水平隔板4。水平隔板4设置在润滑油进油管2的上方，用于限制润滑油进油管2向上窜动。
在曲轴箱盖1上开设有：
第一主润滑油道A，润滑油进油管2的末端连接在第一主润滑油道A的前端，第一主润滑油道A用于将润滑油进油管2的机油送入油泵安装孔1c进油口位置处，从而为油泵6提供润滑油。油泵6最好采用调速齿组件驱动的齿轮式油泵。
第二主润滑油道B，通过油泵将油泵安装孔1c进油口位置处的机油加压向上输送。
第一分润滑油道C，将第二主润滑油道B末端的机油接力送至凸轮轴安装孔1a位置处为凸轮轴提供润滑。凸轮轴安装孔1a的底部与第一分润滑油道C相通。
第二分润滑油道D，将第二主润滑油道B末端的机油接力送至曲轴输出端安装孔1b位置处为曲轴输出端提供润滑。
第三分润滑油道E，将第二主润滑油道B末端的机油向曲轴箱体的方向接力输送并能形成喷射油柱，从而为曲轴输入端提供润滑。
润滑油在曲轴箱盖1内的流动路线如图1中箭头所示。
最好是，第一分润滑油道C向上延伸，第二分润滑油道D向右延伸，第三分润滑油道E先向左延伸再朝向曲轴箱体的方向延伸，使得第一分润滑油道C、第二分润滑油道D、第三分润滑油道E和第二主润滑油道B在交汇位置处呈“十”字形。便于各分润滑油道的加工及布置，各分润滑油道的末端可通过堵头密封。
最好是，第一主润滑油道A朝左上方倾斜，便于将润滑油进油管2的末端左右居中设置。
水平隔板4最好采用金属板，水平隔板4远离曲轴箱体的一侧设置有折弯边，并通过折弯边上左右间隔布置的两根螺钉固定在曲轴箱盖1上，水平隔板4上开有若干减重条形孔4a。
曲轴箱盖1上的左右两侧壁上安装有与内腔相通的机油尺安装孔5用于安装机油尺，同时也作为机油添加口，确保每次添加的机油量足够。水平隔板4的安装位置最好与曲轴箱盖1内的机油液面齐平。
Claims (5)
1.一种通用发动机曲轴箱润滑油路结构，包括曲轴箱盖(1),所述曲轴箱盖(1)内设置有凸轮轴安装孔(1a)、曲轴输出端安装孔(1b)和油泵安装孔(1c)，其特征在于：所述曲轴箱盖(1)内安装有润滑油进油管(2)和水平隔板(4)，润滑油进油管(2)的前端设置有重力球(3)，并在重力球(3)上开有与润滑油进油管(2)相通的吸油孔(3a)，所述水平隔板(4)设置在润滑油进油管(2)上方用于限制润滑油进油管(2)向上窜动，所述曲轴箱盖(1)上开设有：
第一主润滑油道(A)，所述润滑油进油管(2)的末端连接在第一主润滑油道(A)的前端，第一主润滑油道(A)用于将润滑油进油管(2)的机油送入油泵安装孔(1c)进油口位置处；
第二主润滑油道(B)，通过油泵将油泵安装孔(1c)进油口位置处的机油加压向上输送；
第一分润滑油道(C)，将第二主润滑油道(B)末端的机油接力送至凸轮轴安装孔(1a)位置处为凸轮轴提供润滑；
第二分润滑油道(D)，将第二主润滑油道(B)末端的机油接力送至曲轴输出端安装孔(1b)位置处为曲轴输出端提供润滑；
第三分润滑油道(E)，将第二主润滑油道(B)末端的机油向曲轴箱体的方向接力输送并能形成喷射油柱，从而为曲轴输入端提供润滑。
2.按照权利要求1所述的通用发动机曲轴箱润滑油路结构，其特征在于：所述第一分润滑油道(C)向上延伸，第二分润滑油道(D)向右延伸，第三分润滑油道(E)先向左延伸再朝向曲轴箱体的方向延伸，使得第一分润滑油道(C)、第二分润滑油道(D)、第三分润滑油道(E)和第二主润滑油道(B)在交汇位置处呈“十”字形。
3.按照权利要求1或2所述的通用发动机曲轴箱润滑油路结构，其特征在于：所述第一主润滑油道(A)朝左上方倾斜。
4.按照权利要求1所述的通用发动机曲轴箱润滑油路结构，其特征在于：所述水平隔板(4)采用金属板，远离曲轴箱体的一侧设置有折弯边，并通过折弯边上左右间隔布置的两根螺钉固定在曲轴箱盖(1)上，水平隔板(4)上开有若干减重条形孔(4a)。
5.按照权利要求1所述的通用发动机曲轴箱润滑油路结构，其特征在于：所述曲轴箱盖(1)上的左右两侧壁上安装有与内腔相通的机油尺安装孔(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020185342.6U CN211777637U (zh) | 2020-02-19 | 2020-02-19 | 通用发动机曲轴箱润滑油路结构 |
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| CN202020185342.6U CN211777637U (zh) | 2020-02-19 | 2020-02-19 | 通用发动机曲轴箱润滑油路结构 |
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| CN (1) | CN211777637U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113175371A (zh) * | 2021-03-26 | 2021-07-27 | 重庆鼎工机电有限公司 | 一种能够实现小型化、轻量化的静音型柴油机 |
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2020
- 2020-02-19 CN CN202020185342.6U patent/CN211777637U/zh active Active
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| CN113175371A (zh) * | 2021-03-26 | 2021-07-27 | 重庆鼎工机电有限公司 | 一种能够实现小型化、轻量化的静音型柴油机 |
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