CN111283498A - 一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及机械加工领域，具体是涉及一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备，包括工作台，还包括放料台、定位组件、移动组件和打磨组件，放料台设置于工作台的顶部，定位组件设置于放料台的上方，移动组件设置于汽车连杆轴端的旁侧，打磨组件设置于移动组件的顶部，放料台的底部通过两个螺栓固定于工作台的顶部，打磨组件包括四个用于打磨汽车连杆轴端的打磨机构，每两个打磨机构均对称设置于汽车连杆大头端和小头端的两侧，移动组件包括四个移动机构，每个移动机构分别带动相应的打磨机构进行移动，本实用解决了汽车连杆在进行打磨处理时，由于没能牢固定位导致打磨不全面的问题，减少了加工误差，以及提高了对汽车连杆的加工效率。

Description

一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备
技术领域
本发明涉及机械加工领域，具体是涉及一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备。
背景技术
汽车的连杆作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，汽车的连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件，例如在往复活塞式动力机械和压缩机中，用连杆来连接活塞与曲柄，连杆多为钢件，其主体部分的截面多为圆形或工字形，两端有孔，孔内装有青铜衬套或滚针轴承，供装入轴销而构成铰接，连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
汽车连杆在对其轴端进行打磨时，由于对汽车连杆定位不准确，往往会使汽车连杆在打磨过程中发生抖动，在使用过程中会出现危险，因此，需要设计一种能够自动进行打磨以及对汽车连杆准确定位的装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备，该技术方案解决了汽车连杆在进行打磨处理时，由于没能牢固定位导致打磨不全面的问题。
为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：
提供一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备，包括工作台，还包括放料台、定位组件、移动组件和打磨组件，放料台设置于工作台的顶部，定位组件设置于放料台的上方，移动组件设置于汽车连杆轴端的旁侧，打磨组件设置于移动组件的顶部，放料台的底部通过两个螺栓固定于工作台的顶部，打磨组件包括四个用于打磨汽车连杆轴端的打磨机构，每两个打磨机构均对称设置于汽车连杆大头端和小头端的两侧，移动组件包括四个移动机构，每个移动机构分别带动相应的打磨机构进行移动，并且每个移动机构的移动方向均垂直于汽车连杆的长度方向。
作为一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备的一种优选方案，放料台的顶部设有一个用于放置汽车连杆轴身的放置口，放置口的长度方向垂直于移动机构的移动方向，放料台的两侧还分别设有一个用于支撑汽车连杆大头端与小头端的矩形架和弧形架，矩形架和弧形架均固定于工作台的顶部，定位组件包括一个压紧气缸，压紧气缸呈竖直状态通过一个支架固定于汽车连杆的上方，压紧气缸的输出轴穿过支架向下伸出，并且压紧气缸的输出端还设有一个用于压紧汽车连杆的压板。
作为一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备的一种优选方案，每个移动机构的结构均相同，每个移动机构均包括一个条形架和一个滑板，工作台的顶部位于相应移动机构处还分别设有一个用于相应条形架安装的条形口，每个条形架分别固定于相应的条形口内，每个条形架沿着条形架的长度方向还分别对称设有两个导向杆，每个滑板分别能够滑动的套设于相应的两个导向杆上。
作为一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备的一种优选方案，每个打磨机构分别设置于相应滑板的顶部，每个滑板的底部还分别竖直向下设有一个套接环，每个滑板底部的套接环均滑动套设于一个螺杆上，并且每个螺杆的两端还分别通过一个活动座设置于工作台的内侧顶部，每个螺杆还分别通过一个驱动电机驱动，并且每个驱动电机均固定于工作台的侧壁上。
作为一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备的一种优选方案，每个打磨机构的结构均相同，每个打磨机构均包括一个内圈齿轮、一个主动齿轮和三个从动齿轮，每个打磨机构的内圈齿轮、主动齿轮和三个从动齿轮均设置于一个支撑座上，每个支撑座均固定于相应的滑板顶部，每个支撑座的一侧还分别设有一个圆口，每个内圈齿轮分别固定于相应圆口的内侧壁上，每个主动齿轮与相应的内圈齿轮之间共轴线，并且每个主动齿轮还分别通过一个旋转电机驱动，每三个从动齿轮分别沿着相应主动齿轮的圆周方向均匀分布。
作为一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备的一种优选方案，每个旋转电机均固定于相应支撑座的侧壁上，每三个从动齿轮与相应主动齿轮和内圈齿轮之间均相互啮合，并且每个从动齿轮还分别套设于一个转轴上，每三个转轴还分别通过一个三角板连接。
作为一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备的一种优选方案，每个三角板面向汽车连杆的一侧还设有一个固定环，每个固定环内还分别设有一个转杆，并且每个转杆还分别能够转动设置于一个稳定架上，每个转杆面向汽车连杆的一端还分别设有一个用于打磨汽车连杆轴端的打磨盘。
本发明与现有技术相比具有的有益效果是：
操作人员首先将汽车连杆放置在放料台上，接着定位组件将汽车连杆定位在放料台上，汽车连杆被定位完成后，每个移动机构分别带动相应的打磨机构来到汽车连杆的大头端一侧和小头端一侧，每两个打磨机构随之对汽车连杆的大头端和小头端的两侧进行同时打磨处理，汽车连杆被加工完成后，操作人员最终将汽车连杆取出，本实用解决了汽车连杆在进行打磨处理时，由于没能牢固定位导致打磨不全面的问题，减少了加工误差，以及提高了对汽车连杆的加工效率。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的正视图；
图3为定位组件的立体结构示意图；
图4为打磨组件的立体结构示意图；
图5为打磨组件的立体结构分解示意图。
图中标号为：工作台1、放料台2、螺栓3、放置口4、矩形架5、弧形架6、压紧气缸7、支架8、压板9、条形架10、滑板11、导向杆12、套接环13、螺杆14、活动座15、驱动电机16、内圈齿轮17、主动齿轮18、从动齿轮19、支撑座20、旋转电机21、三角板22、转杆23、稳定架24、打磨盘25。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
参照图1至图5所示的一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备，包括工作台1，还包括放料台2、定位组件、移动组件和打磨组件，放料台2设置于工作台1的顶部，定位组件设置于放料台2的上方，移动组件设置于汽车连杆轴端的旁侧，打磨组件设置于移动组件的顶部，放料台2的底部通过两个螺栓3固定于工作台1的顶部，打磨组件包括四个用于打磨汽车连杆轴端的打磨机构，每两个打磨机构均对称设置于汽车连杆大头端和小头端的两侧，移动组件包括四个移动机构，每个移动机构分别带动相应的打磨机构进行移动，并且每个移动机构的移动方向均垂直于汽车连杆的长度方向。操作人员首先将汽车连杆放置在放料台2上，接着定位组件将汽车连杆定位在放料台2上，汽车连杆被定位完成后，每个移动机构分别带动相应的打磨机构来到汽车连杆的大头端一侧和小头端一侧，每两个打磨机构随之对汽车连杆的大头端和小头端的两侧进行同时打磨处理，汽车连杆被加工完成后，操作人员最终将汽车连杆取出。
放料台2的顶部设有一个用于放置汽车连杆轴身的放置口4，放置口4的长度方向垂直于移动机构的移动方向，放料台2的两侧还分别设有一个用于支撑汽车连杆大头端与小头端的矩形架5和弧形架6，矩形架5和弧形架6均固定于工作台1的顶部，定位组件包括一个压紧气缸7，压紧气缸7呈竖直状态通过一个支架8固定于汽车连杆的上方，压紧气缸7的输出轴穿过支架8向下伸出，并且压紧气缸7的输出端还设有一个用于压紧汽车连杆的压板9。操作人员首先将汽车连杆放置在放料台2上，接着定位组件将汽车连杆定位在放料台2上，汽车连杆的轴身放置在放料台2上的放置口4内，汽车连杆的大头端放置在矩形架5上，汽车连杆的小头端放置在弧形架6上，接着压紧气缸7通过压板9将汽车连杆压紧于放料台2上。
每个移动机构的结构均相同，每个移动机构均包括一个条形架10和一个滑板11，工作台1的顶部位于相应移动机构处还分别设有一个用于相应条形架10安装的条形口，每个条形架10分别固定于相应的条形口内，每个条形架10沿着条形架10的长度方向还分别对称设有两个导向杆12，每个滑板11分别能够滑动的套设于相应的两个导向杆12上。当汽车连杆被定位完成后，每个移动机构随之带动相应的打磨机构向着汽车连杆移动，每个移动机构驱动时，每个移动机构的滑板11分别在相应的两个导向杆12上移动。
每个打磨机构分别设置于相应滑板11的顶部，每个滑板11的底部还分别竖直向下设有一个套接环13，每个滑板11底部的套接环13均滑动套设于一个螺杆14上，并且每个螺杆14的两端还分别通过一个活动座15设置于工作台1的内侧顶部，每个螺杆14还分别通过一个驱动电机16驱动，并且每个驱动电机16均固定于工作台1的侧壁上。当每个滑板11移动时，由于每个滑板11底部均设有一个套接环13套设于相应的螺杆14上，每个螺杆14均通过一个驱动电机16驱动，每个滑板11因此在相应的两个导向杆12上移动，每个打磨机构也随着相应的滑板11进行移动。
每个打磨机构的结构均相同，每个打磨机构均包括一个内圈齿轮17、一个主动齿轮18和三个从动齿轮19，每个打磨机构的内圈齿轮17、主动齿轮18和三个从动齿轮19均设置于一个支撑座20上，每个支撑座20均固定于相应的滑板11顶部，每个支撑座20的一侧还分别设有一个圆口，每个内圈齿轮17分别固定于相应圆口的内侧壁上，每个主动齿轮18与相应的内圈齿轮17之间共轴线，并且每个主动齿轮18还分别通过一个旋转电机21驱动，每三个从动齿轮19分别沿着相应主动齿轮18的圆周方向均匀分布。当每个打磨机构驱动时，每个打磨机构的主动齿轮18均通过旋转电机21转动，由于每个打磨机构的三个从动齿轮19分别与相应的主动齿轮18和相应的内圈齿轮17之间相互啮合，因此，每个打磨机构的三个从动齿轮19随之沿着相应的主动齿轮18的圆周方向转动。
每个旋转电机21均固定于相应支撑座20的侧壁上，每三个从动齿轮19与相应主动齿轮18和内圈齿轮17之间均相互啮合，并且每个从动齿轮19还分别套设于一个转轴上，每三个转轴还分别通过一个三角板22连接。当每个打磨机构的三个从动齿轮19转动后，由于每个打磨机构的三个从动齿轮19套设的转轴分别通过一个三角板22连接，因此，每个三角板22也随之进行自转。
每个三角板22面向汽车连杆的一侧还设有一个固定环，每个固定环内还分别设有一个转杆23，并且每个转杆23还分别能够转动设置于一个稳定架24上，每个转杆23面向汽车连杆的一端还分别设有一个用于打磨汽车连杆轴端的打磨盘25。当每个三角板22转动后，由于每个三角板22上均固定设有一个转杆23，因此，每个转杆23随之转动，每个稳定架24也为了相应的转杆23转动更加稳定，每个转杆23一端的打磨盘25随之通过移动对汽车连杆的端面进行打磨，最终汽车连杆加工完成后，操作人员将其取出。
本发明的工作原理：操作人员首先将汽车连杆放置在放料台2上，接着定位组件将汽车连杆定位在放料台2上，汽车连杆的轴身放置在放料台2上的放置口4内，汽车连杆的大头端放置在矩形架5上，汽车连杆的小头端放置在弧形架6上，接着压紧气缸7通过压板9将汽车连杆压紧于放料台2上，当汽车连杆被定位完成后，每个移动机构随之带动相应的打磨机构向着汽车连杆移动，每个移动机构驱动时，每个移动机构的滑板11分别在相应的两个导向杆12上移动，当每个滑板11移动时，由于每个滑板11底部均设有一个套接环13套设于相应的螺杆14上，每个螺杆14均通过一个驱动电机16驱动，每个滑板11因此在相应的两个导向杆12上移动，每个打磨机构也随着相应的滑板11进行移动，当每个打磨机构驱动时，每个打磨机构的主动齿轮18均通过旋转电机21转动，由于每个打磨机构的三个从动齿轮19分别与相应的主动齿轮18和相应的内圈齿轮17之间相互啮合，因此，每个打磨机构的三个从动齿轮19随之沿着相应的主动齿轮18的圆周方向转动，当每个打磨机构的三个从动齿轮19转动后，由于每个打磨机构的三个从动齿轮19套设的转轴分别通过一个三角板22连接，因此，每个三角板22也随之进行自转，当每个三角板22转动后，由于每个三角板22上均固定设有一个转杆23，因此，每个转杆23随之转动，每个稳定架24也为了相应的转杆23转动更加稳定，每个转杆23一端的打磨盘25随之通过移动对汽车连杆的端面进行打磨，最终汽车连杆加工完成后，操作人员将其取出。

Claims (7)

1.一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备，其特征在于，包括工作台（1），其特征在于，还包括放料台（2）、定位组件、移动组件和打磨组件，放料台（2）设置于工作台（1）的顶部，定位组件设置于放料台（2）的上方，移动组件设置于汽车连杆轴端的旁侧，打磨组件设置于移动组件的顶部，放料台（2）的底部通过两个螺栓（3）固定于工作台（1）的顶部，打磨组件包括四个用于打磨汽车连杆轴端的打磨机构，每两个打磨机构均对称设置于汽车连杆大头端和小头端的两侧，移动组件包括四个移动机构，每个移动机构分别带动相应的打磨机构进行移动，并且每个移动机构的移动方向均垂直于汽车连杆的长度方向。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备，其特征在于，放料台（2）的顶部设有一个用于放置汽车连杆轴身的放置口（4），放置口（4）的长度方向垂直于移动机构的移动方向，放料台（2）的两侧还分别设有一个用于支撑汽车连杆大头端与小头端的矩形架（5）和弧形架（6），矩形架（5）和弧形架（6）均固定于工作台（1）的顶部，定位组件包括一个压紧气缸（7），压紧气缸（7）呈竖直状态通过一个支架（8）固定于汽车连杆的上方，压紧气缸（7）的输出轴穿过支架（8）向下伸出，并且压紧气缸（7）的输出端还设有一个用于压紧汽车连杆的压板（9）。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备，其特征在于，每个移动机构的结构均相同，每个移动机构均包括一个条形架（10）和一个滑板（11），工作台（1）的顶部位于相应移动机构处还分别设有一个用于相应条形架（10）安装的条形口，每个条形架（10）分别固定于相应的条形口内，每个条形架（10）沿着条形架（10）的长度方向还分别对称设有两个导向杆（12），每个滑板（11）分别能够滑动的套设于相应的两个导向杆（12）上。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备，其特征在于，每个打磨机构分别设置于相应滑板（11）的顶部，每个滑板（11）的底部还分别竖直向下设有一个套接环（13），每个滑板（11）底部的套接环（13）均滑动套设于一个螺杆（14）上，并且每个螺杆（14）的两端还分别通过一个活动座（15）设置于工作台（1）的内侧顶部，每个螺杆（14）还分别通过一个驱动电机（16）驱动，并且每个驱动电机（16）均固定于工作台（1）的侧壁上。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备，其特征在于，每个打磨机构的结构均相同，每个打磨机构均包括一个内圈齿轮（17）、一个主动齿轮（18）和三个从动齿轮（19），每个打磨机构的内圈齿轮（17）、主动齿轮（18）和三个从动齿轮（19）均设置于一个支撑座（20）上，每个支撑座（20）均固定于相应的滑板（11）顶部，每个支撑座（20）的一侧还分别设有一个圆口，每个内圈齿轮（17）分别固定于相应圆口的内侧壁上，每个主动齿轮（18）与相应的内圈齿轮（17）之间共轴线，并且每个主动齿轮（18）还分别通过一个旋转电机（21）驱动，每三个从动齿轮（19）分别沿着相应主动齿轮（18）的圆周方向均匀分布。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备，其特征在于，每个旋转电机（21）均固定于相应支撑座（20）的侧壁上，每三个从动齿轮（19）与相应主动齿轮（18）和内圈齿轮（17）之间均相互啮合，并且每个从动齿轮（19）还分别套设于一个转轴上，每三个转轴还分别通过一个三角板（22）连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车连杆轴端全自动高效打磨设备，其特征在于，每个三角板（22）面向汽车连杆的一侧还设有一个固定环，每个固定环内还分别设有一个转杆（23），并且每个转杆（23）还分别能够转动设置于一个稳定架（24）上，每个转杆（23）面向汽车连杆的一端还分别设有一个用于打磨汽车连杆轴端的打磨盘（25）。
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