CN111279081A - 液冷式螺杆压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明为一种压缩机（1）具有：阳转子（50）；阴转子（60），其与阳转子（50）啮合，具有与阳转子（50）的旋转轴平行的旋转轴；转子外壳（10），其限定收纳阳转子（50）的阳转子室（31）和收纳阴转子（60）的阴转子室（32）；和多个供油口（13a、13b），其在转子外壳（10）中，设置为向阴转子室（32）供油，以绕阴转子（60）的旋转轴将相位错开的方式配置。

Description

液冷式螺杆压缩机

技术领域

本发明涉及液冷式螺杆压缩机。

背景技术

在作为液冷式螺杆压缩机的一种的油冷式压缩机中，例如专利文献1中公开了一种通过对喷射喷嘴(供油口)的配置进行研究而促进压缩中的气体与油的热交换的技术。专利文献1的油冷式螺杆压缩机中，从喷射喷嘴向压缩室(转子室)内的喷射方向朝向与螺杆转子的旋转方向相反的方向。由此，较长地确保油在压缩室内的气体中飞行的时间，促进油与气体的热交换。

现有技术文献

专利文献1：日本特开平9-151870号公报。

发明内容

发明所要解决的课题

液冷式螺杆压缩机由于使螺杆转子高速旋转而压缩气体，因此可以认为即使如前所述地改变喷射方向，液体与转子外壳和螺杆转子接触之前与空气接触的时间仅略微增加。因此，热交换性能也仅预期略微提高，为了进一步提高热交换性能，还存在改善的余地。进一步而言，针对阳转子与阴转子与转子外壳之间的基于液体的密封性能的提高，也没有进行特别的研究。

本发明的课题在于，在液冷式螺杆压缩机中，提高热交换性能和密封性能。

用于解决问题的手段

本发明提供一种液冷式螺杆压缩机，具有：阳转子；阴转子，其与前述阳转子啮合，具有与前述阳转子的旋转轴平行的旋转轴；转子外壳，其限定收纳前述阳转子的阳转子室和收纳前述阴转子的阴转子室；和至少两个供液口，其在前述转子外壳中，设置为向前述阳转子室和前述阴转子室的至少一方侧供液，以绕前述一方侧的前述旋转轴错开相位的方式配置。

根据该结构，在转子外壳中，设置有绕旋转轴相位错开的至少两个供液口，因此能够防止液体的偏置。通过能够防止液体的偏置，能够促进液体与压缩气体的热交换且提高热交换性能，并且还能够提高阳转子与阴转子与转子外壳之间的基于液体的密封性能。因此，压缩效率提高，故而能够提高节能性能。

前述至少两个供液口可以在前述一方侧的前述旋转轴方向上设置在不同的位置。

根据该结构，不仅绕旋转轴，在旋转轴延伸的方向上也能够广泛供液，因此能够进一步防止液体的偏置。通过能够防止液体的偏置，如前所述，能够提高热交换性能和密封性能，因此能够提高压缩效率且提高节能性能。

也可以前述至少两个供液口配置于直线上，还具有连接前述至少两个供液口的直线状的供液配管。

根据该结构，供液配管为直线状，因此能够防止供液配管的形状复杂化，削减加工供液配管的工作量。应予说明，供液口不需要全部设置在直线上，在配置于直线上的多个供液口之外，还可以存在配置在该直线外的供液口。

前述一方侧的前述旋转轴方向中，相邻的前述供液口彼此的最远点间距离可以比前述一方侧的齿槽宽度更小。

根据该结构，能够在一个齿槽内配置至少两个供液口。因此，能够抑制齿槽内的液体不足。因此，基于充分量的液体所实现的冷却性能和密封性能提高，能够提高压缩效率。

前述一方侧的前述旋转轴方向中，也可以相邻的前述供液口的最近点间距离比前述一方侧的齿槽宽度更大、或相邻的前述供液口的最远点间距离比前述一方侧的齿槽宽度更小。

根据该结构，能够减少噪音。假如相邻的供液口的最近点间距离比阳转子或阴转子中设置有供液口侧的齿槽宽度更小，且相邻的供液口的最远点间距离比阳转子或阴转子中设置有供液口侧的齿槽宽度更大，则齿尖会同时位于两个供液口。供液口中的压力在齿尖通过时因离心力而急剧增加，因此如果在相邻的两个供液口中同时引起急剧的压力上升，则供液配管内的压力急剧上升。供液配管内的压力的急剧上升成为脉动的原因，该脉动成为噪音的原因。因此，通过避免上述的情况而设置供液口，能够减少噪音。

在与前述旋转轴垂直的截面中，规定将前述一方侧的前述阳转子或前述阴转子的旋转中心点、连接前述阳转子室和前述阴转子室的排出侧尖端点相连的第一虚拟线段，规定使前述第一虚拟线段绕前述一方侧的旋转中心点向远离前述排出侧尖端点的方向旋转第一规定角度而得到的第二虚拟线段，前述供液口可以设置在将从前述第一虚拟线段至前述第二虚拟线段的范围排除的范围中。

根据该结构，能够防止液体集中在阳转子与阴转子的啮合位置(大致与尖端点一致)。一般而言，液冷式螺杆压缩机中，由于阳转子和阴转子的旋转，存在液体集中在阳转子与阴转子的啮合位置的倾向。假如将供液口设置在从第一虚拟线段至第二虚拟线段的范围中，则会向阳转子与阴转子的啮合位置附近供液，因此有可能由于液体集中在啮合位置而液体的搅拌变得损失过大而压缩效率恶化。然而，上述结构中，将供液口设置在从啮合位置一定程度远离的位置(将从第一虚拟线段至第二虚拟线段的范围排除的范围)，因此能够防止液体的集中，能够防止压缩效率的恶化。在此，第一规定角度是指能够防止液体向啮合位置集中的程度的角度，根据阳转子与阴转子的形状、转子外壳的形状、液体的种类等而确定。

在与前述旋转轴垂直的截面中，规定通过前述阳转子的旋转中心点与前述阴转子的旋转中心点的第一中心线，规定与前述第一中心线垂直且通过前述一方侧的旋转中心点的第二中心线，规定绕前述一方侧的旋转中心点向远离前述排出侧尖端点的方向从前述第二中心线旋转第二规定角度而得到的第三虚拟线段，作为前述至少两个供液口中的一个供液口的第一供液口可以设置在从前述第二虚拟线段至前述第三虚拟线段的范围中。

根据该结构，能够确保阳转子与阴转子的啮合位置处的密封性。如果在大幅远离啮合位置的位置配置供液口，则有可能无法将液体向阳转子与阴转子的啮合位置充分地供液。在该情况下，有可能发生阳转子与阴转子的啮合位置处的气体漏出而压缩效率恶化。然而，上述结构中，将供液口设置在从第二虚拟线段至第三虚拟线段的范围中，因此对啮合位置也能够充分地供给液体。因此，能够确保啮合位置处的密封性，能够防止压缩效率的恶化。在此，第二规定角度是指能够防止啮合位置处的液体不足的程度的角度，根据阳转子与阴转子的形状、转子外壳的形状、液体的种类等而确定。

在与前述旋转轴垂直的截面中，作为前述至少两个供液口中的一个供液口的第二供液口可以设置在绕前述一方侧的旋转中心点从前述第一供液口至连接前述阳转子室与前述阴转子室的吸入侧尖端点的范围中。

根据该结构，能够防止液体的偏置。如果考虑到供液的液体的分布，则如前所述，由于阳转子和阴转子的旋转而存在液体集中在阳转子与的阴转子的啮合位置的倾向。因此，在远离啮合位置的位置处的液体量变少，在远离啮合位置的位置处存在因液膜耗尽而密封性能降低的倾向。因此，通过在上述范围中设置第二供液口，能够向液量少的位置供液，能够防止液体的偏置。

前述转子外壳可以在前述旋转轴方向中的与前述阳转子和前述阴转子的端部对应的位置具有吸入口，前述至少两个供液口中最接近前述吸入口的前述供液口的位置从前述吸入口离开前述阳转子或前述阴转子中设置有前述供液口侧的齿槽宽度以上。

根据该结构，即使阳转子与阴转子旋转，最接近吸入口的(最低压侧的)供液口与吸入口也不会流体连接。因此，能够防止液体在吸入口漏出、发生吸入加热、体积效率降低。

前述转子外壳可以在前述旋转轴方向中的与前述阳转子和前述阴转子的端部对应的位置具有排出口，前述至少两个供液口中最接近前述排出口的前述供液口的位置从前述排出口离开前述阳转子或前述阴转子中设置有前述供液口侧的齿槽宽度以上。

根据该结构，即使阳转子与阴转子旋转，最接近排出口的(最高压侧的)供液口与排出口也不会流体连接。因此，能够防止液体从排出口向供液口内逆流、体积效率降低，并且能够防止因再压缩而导致的动力损失。

发明效果

根据本发明，在液冷式螺杆压缩机中，能够绕旋转轴将相位错开而供液，所以能够防止液体的偏置且提高热交换性能和密封性能。

附图说明

图1是本发明的第一实施方式所涉及的油冷式螺杆压缩机的局部的概略结构图，

图2是沿着图1的II-II线的转子外壳的示意性剖视图，

图3是示出转子外壳内的供油口的位置的示意性剖视图，

图4是示出转子外壳内的供油口的位置的示意性剖视图，

图5是示出第一变形例的油冷式螺杆压缩机的转子外壳的配置的剖视图，

图6是示出第二变形例的油冷式螺杆压缩机的转子外壳的配置的剖视图，

图7是示出第二实施方式所涉及的油冷式螺杆压缩机的转子外壳内的供油口的位置的示意性剖视图，

图8是示出第三实施方式所涉及的油冷式螺杆压缩机的转子外壳内的供油口的位置的示意性剖视图，

图9是示出第四实施方式所涉及的油冷式螺杆压缩机的转子外壳内的供油口的位置的示意性剖视图。

附图标记说明

1 压缩机(油冷式螺杆压缩机)

10 转子外壳

10a 吸入口

10b 排出口

11、12 分隔壁

13 供油口

13a 供油口(第一供油口)

13b 供油口(第二供油口)

13c 供油口

14 尖端点

14a 吸入侧尖端点

14b 排出侧尖端点

15a、15b、15c 供油配管

20、21 轴承外壳

30 转子室

31 阳转子室

32 阴转子室

33、34 轴承室

40 螺杆转子

50 阳转子

51、52 轴构件

53、54 轴承

60 阴转子

61、62 轴构件

63、64 轴承。

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明的实施方式。应予说明，作为本发明的实施方式所涉及的装置，示出向转子外壳内供给的液体使用油的油冷式压缩机。因此，以下可以将“油”与“液体”互换。

(第一实施方式)

图1是本发明的第一实施方式所涉及的油冷式螺杆压缩机1的局部的概略结构图。以下，也将油冷式螺杆压缩机1简称为压缩机1。图1示出在压缩机1中特别涉及压缩机构的部分。压缩机1从外部吸入空气，在内部压缩，排出。从压缩机1排出的空气通过未图示的配管而向供给目标供给。

压缩机1具有转子外壳10、轴承外壳20、21。本实施方式中，转子外壳10和轴承外壳20、21被一体化。转子外壳10被配置在两个轴承外壳20、21之间。转子外壳10在内部限定转子室30，两个轴承外壳20、21分别在内部限定轴承室33、34。转子室30与轴承室33经由分隔壁11而被区隔，转子室30与轴承室34经由分隔壁12而被区隔。分隔壁11、12均为转子外壳10的一部分。

在转子外壳10内，配置有阳转子50、与阳转子50啮合且齿数比阳转子50更多的阴转子60。即，由阳转子50和阴转子60构成螺杆转子40。虽未详细图示，但本实施方式中，例如阳转子50为4片齿形，阴转子60为6片齿形。

图2是沿着图1的II-II线的转子外壳10的示意性剖视图。转子外壳10限定收纳阳转子50的阳转子室31和收纳阴转子60的阴转子室32。上述的转子室30是阳转子室31和阴转子室32合并而成的空间。转子外壳10具有两个圆筒在侧面相连接的形状，换言之，阳转子室31和阴转子室32均为圆柱状的空间，彼此连通。

图2也是从阴转子60(参照图1)的旋转轴方向观察的剖视图。本实施方式中，阴转子60的旋转轴和阳转子50的旋转轴彼此平行地水平延伸，阳转子室31和阴转子室32在相同方向上延伸。在图2的剖视图中，阳转子室31和阴转子室32由吸入侧尖端点14a和排出侧尖端点14b连接。阳转子室31的最下点P3位于比连接阳转子室31和阴转子室32的排出侧尖端点14b更靠下方。

如图1所示那样，形成阳转子50的旋转轴的轴构件51从阳转子50的一端延伸。轴构件51贯穿分隔壁11而从阳转子室31延伸至轴承室33，在轴承室33内被轴承54以能够旋转的方式枢轴支承。此外，形成阴转子60的旋转轴的轴构件61从阴转子60的一端延伸。轴构件61贯穿分隔壁11而从阴转子室32延伸至轴承室33，在轴承室33内被轴承63以能够旋转的方式枢轴支承。

形成阳转子50的旋转轴的轴构件52从阳转子50的另一端延伸。轴构件52贯穿分隔壁12而从阳转子室31延伸至轴承室34，在轴承室34内被轴承54以能够旋转的方式枢轴支承。此外，形成阴转子60的旋转轴的轴构件62从阴转子60的另一端延伸。轴构件62贯穿分隔壁12而从阴转子室32延伸至轴承室34，在轴承室34内被轴承64以能够旋转的方式枢轴支承。特别地，阳转子50的轴构件52延伸至未图示的马达，与该马达机械地连接。因此，阳转子50被该马达旋转驱动，旋转动力从阳转子50传递给阴转子60，阳转子50和阴转子60彼此啮合而旋转，压缩空气。应予说明，图1中，右侧为吸入侧，左侧为排出侧。因此，如果阳转子50和阴转子60旋转，则在转子室30内，从轴承室34侧吸入空气，向轴承室33侧排出空气。

如图2所示那样，转子外壳10中，仅在阴转子室32侧设置有供油口(第一供油口)13a和供油口(第二供油口)13b。供油口13a和供油口13b绕阴转子60的旋转中心点P1错开相位地配置。以下，将供油口13a、13b也简称为供油口13。为了定义供油口13的详细位置，规定三个虚拟线段S1~S3。规定将阴转子60的旋转中心点P1与排出侧尖端点14b相连的第一虚拟线段S1。规定使第一虚拟线段S1绕阴转子60的旋转中心点P1向远离阳转子50的方向旋转第一规定角度θ1而得到的第二虚拟线段S2。在此，第一规定角度θ1是能够防止油向啮合位置(与排出侧尖端点14b大致一致)集中的程度的角度，根据阳转子50与阴转子60的形状、转子外壳10的形状、油的种类等而确定。并且，规定包含阳转子50的旋转中心点P2和阴转子60的旋转中心点P2的第一中心线L1。第一中心线L1是水平线。此外，规定与第一中心线L1垂直且通过阴转子60的旋转中心点P1的第二中心线L2。并且，规定绕阴转子60的旋转中心点P1向远离排出侧尖端点14b的方向从第二中心线L2旋转第二规定角度θ2而得到的第三虚拟线段S3。在此，第二规定角度θ2是指能够防止啮合位置处的油不足的程度的角度，根据阳转子50与阴转子60的形状、转子外壳10的形状、油的种类等而确定。

供油口13a设置在将从第一虚拟线段S1至第二虚拟线段S2的范围排除的范围中，具体而言，优选设置在从第二虚拟线段S2至第三虚拟线段S3的范围中。更详细而言，优选供油口13a的一部分也设置在从第二虚拟线段S2至第三虚拟线段S3的范围中。在此，第一规定角度θ1优选为例如30度左右以上。此外，第二规定角度θ2是例如阴转子60的一个齿的量的角度的1/4左右以下，本实施方式中采用6片齿形的阴转子60，因此优选为15度左右以下。本实施方式中，供油口13a设置在从第二虚拟线段S2至第三虚拟线段S3的范围中，具体而言设置在第二中心线L2上。

供油口13b优选设置在绕旋转中心点P1而从供油口13a至吸入侧尖端点14a的范围中(参照图的粗线部)。本实施方式中，供油口13b设置在从供油口13a绕旋转中心点P1，从供油口13a朝向吸入侧尖端点14a为30度左右的位置。

图3是示出转子外壳10内的供油口13a、13b的位置的示意性剖视图。本实施方式中，多个(图3中为三个)供油口13a以通过直线状的供油配管15a而连接的形式配置于直线上，此外多个(图3中为两个)供油口13b以通过另外的直线状的供油配管15b而连接的形式配置于直线上。即，本实施方式中，设置两个供油配管15a、15b。两个供油配管15a、15b与阴转子60的旋转轴平行地延伸。三个供油口13a分别以等间隔c1配置，两个的供油口13b以间隔c2配置。相邻的供油口13a彼此的最远点间距离d1(相邻的供油口13a彼此的最远部分的距离d1)和供油口13b彼此的最远点间距离d2(相邻的供油口13b彼此的最远部分的距离d2)比阴转子60的齿槽宽度D1更小(d1、d2＜D1)。即，在一个齿槽内配置至少两个供油口13。应予说明，本实施方式中，供油口13a的半径r1与供油口13b的半径r2相同，间隔c1与间隔c2也相同，最远点间距离d1与最远点间距离d2也相同。

此外，通过该配置，如后述那样，阴转子60的齿尖不会同时位于相邻的两个供油口13a或两个供油口13b，因此如后述那样，能够防止供油配管15内的压力的急剧上升。此外，为了防止该压力的急剧上升，可以将相邻的供油口13a彼此的最近点间距离d3(相邻的供油口13a彼此的最近部分的距离d3)和供油口13b彼此的最近点间距离d4(相邻的供油口13b彼此的最近部分的距离d4)设为比阴转子60的齿槽宽度D1更大(d3、d4＞D1)。

如图3和图4所示那样，转子外壳10在旋转轴方向中的螺杆转子40的一端侧(图3中上侧、图4中右侧)具有吸入口10a。吸入口10a设置在转子外壳10的上部，在阳转子50和阴转子60的周围延伸。此外，在旋转轴方向上，多个供油口13a、13b中最接近吸入口10a的供油口13a的位置从吸入口10a离开阴转子60的齿槽宽度D1以上。即，从多个供油口13a、13b中最接近吸入口10a的供油口13a至吸入口10a的距离Δ1为阴转子60的齿槽宽度D1以上(Δ1≥D1)。

此外，转子外壳10在旋转轴方向中的另一端侧(图3中上侧、图4中左侧)具有排出口10b。排出口10b设置在转子外壳10的下部。在旋转轴方向上，多个供油口13a、13b中最接近排出口10b的供油口13a的位置从排出口10b离开阴转子60的齿槽宽度D1以上。即，从多个供油口13a、13b中最接近排出口10b的供油口13a至排出口10b的距离Δ2为阴转子60的齿槽宽度D1以上(Δ2≥D1)。

以下，针对本实施方式的压缩机1的作用效果进行说明。

根据本实施方式，如图2所示那样，在转子外壳10中，设置绕阴转子60的旋转轴错开相位的多个供油口13a、13b，因此能够防止油的偏置。通过能够防止油的偏置，促进油与压缩气体的热交换，能够提高热交换性能，并且还能够提高阳转子50与阴转子60与转子外壳10之间的基于油的密封性能。因此，压缩效率提高，故而能够提高节能性能。

此外，根据本实施方式，如图3所示那样，在阴转子60的旋转轴延伸的方向上不同的位置处也设置多个供油口13。因此，不仅绕旋转轴，还在旋转轴延伸的方向上也能够广泛供油，因此能够进一步防止油的偏置。通过能够防止油的偏置，如前所述，能够提高热交换性能和密封性能，因此能够提高压缩效率，能够提高节能性能。

此外，根据本实施方式，供油配管15a、15b为直线状，因此能够防止供油配管15a、15b的形状复杂化，能够削减加工供油配管15a、15b的工作量。

此外，根据本实施方式，将供油口13a、13b的最远点间距离d1、d2规定为低于齿槽宽度D1，因此能够在一个齿槽内配置至少两个供油口13。因此，能够抑制齿槽内的油不足。因此，基于充分量的油所实现的冷却性能和密封性能提高，能够提高压缩效率。

此外，根据本实施方式，能够减少噪音。参照图3，假如相邻的供油口13a彼此的最近点间距离d3或相邻的供油口13b彼此的最近点间距离d4比阴转子60的齿槽宽度D1更小、且相邻的供油口13a彼此的最远点间距离d1或相邻的供油口13b彼此的最远点间距离d2(相邻的供油口13b彼此的最远部分的距离d2)比阴转子60的齿槽宽度D1更大(d1、d2＞D1＞d3、d4)，则齿尖会同时位于相邻的两个供油口13a、13a或相邻的两个供油口13b、13b。供油口13中的压力在齿尖通过时因离心力而急剧增加，因此如果在相邻的两个供油口13a、13a或相邻的两个供油口13b、13b中同时引起急剧的压力上升，则供油配管15a、15b内的压力急剧上升。供油配管15a、15b内的压力的急剧上升成为脉动的原因，该脉动成为噪音的原因。因此，通过避免上述的情况13而设置供油口13，能够减少噪音。

此外，根据本实施方式，能够防止油集中在阳转子50与阴转子60的啮合位置。一般而言，在油冷式螺杆压缩机1中，因阳转子50和阴转子60的旋转，存在油集中在阳转子50与阴转子60的啮合位置的倾向。假如将供油口13a设置在从第一虚拟线段S1至第二虚拟线段S2的范围中，则变为向阳转子50与阴转子60的啮合位置附近供油，因此由于油集中在啮合位置而有可能油的搅拌损失变得过大而压缩效率恶化。然而，本实施方式的结构中，将供油口13a设置在从啮合位置一定程度远离的位置(将从第一虚拟线段S1至第二虚拟线段S2的范围排除的范围)，因此能够防止油的集中，能够防止压缩效率的恶化。

此外，根据本实施方式，能够确保阳转子50与阴转子60的啮合位置处的密封性。如果在大幅远离啮合位置的位置处配置供油口，则有可能无法将油向阳转子50与阴转子60的啮合位置充分地供油。在该情况下，有可能发生阳转子50与阴转子60的啮合位置处的气体漏出且压缩效率恶化。然而，本实施方式的结构中，将供油口13a设置在第二虚拟线段S2至第三虚拟线段S3的范围中，因此对啮合位置也能够充分地供给油。因此，能够确保啮合位置处的密封性，能够防止压缩效率的恶化。

此外，根据本实施方式，能够防止油的偏置。如果考虑到供油的油的分布，则如前所述，因阳转子50和阴转子60的旋转而存在油集中在阳转子50与阴转子60的啮合位置的倾向。因此，在远离啮合位置的位置处的油量变少，在远离啮合位置的位置处存在因油膜耗尽而导致密封性能降低的倾向。因此，通过在从供油口13a至吸入侧尖端点14a的范围中设置供油口13b，能够向油量的少的位置供油，能够防止油的偏置。

此外，根据本实施方式，从多个供油口13a、13b中最接近吸入口10a的供油口13a至吸入口10a的距离Δ1为阴转子60的齿槽宽度D1以上。因此，即使阳转子50与阴转子60旋转，最接近吸入口10a的(最低压侧的)供油口13a与吸入口10a也不会流体连接。因此，能够防止油在吸入口10a漏出、发生吸入加热、体积效率降低。

此外，根据本实施方式，从多个供油口13a、13b中最接近排出口10b的供油口13a至排出口10b的距离Δ2为阴转子60的齿槽宽度D1以上。因此，即使阳转子50与阴转子60旋转，最接近排出口10b的(最高压侧的)供油口13a与排出口10b也不会流体连接。因此，能够防止油从排出口10b向供液口13内逆流、体积效率降低，并且能够防止因再压缩而导致的动力损失。

(第一变形例)

图5是第一变形例的压缩机1的转子外壳10的剖视图，是与图2对应的图。本变形例的压缩机1以第一中心线L1从水平线HL倾斜的状态配置转子外壳10。

本变形例中，阴转子60的旋转轴CL1与阳转子50的旋转轴CL2未配置在水平面内，阴转子60的旋转轴CL1配置在比阳转子50的旋转轴CL2更靠下方。具体而言，第一中心线L1从水平线HL形成例如30度左右。因此，阴转子室32配置在比阳转子室31更靠下方。即使在这样地第一中心线L1不是水平的情况下，构成本发明的要件的相对位置也不发生变化，第一中心线L1是否为水平对本发明的效果不造成任何影响。

(第二变形例)

图6是第二变形例的压缩机1的转子外壳10的剖视图，是与图2对应的图。本实施方式的压缩机1以第一中心线L1为铅直的状态配置转子外壳10。

本变形例中，阴转子60的旋转轴CL1与阳转子50的旋转轴CL2未配置在水平面内，阳转子50的旋转轴CL2配置在阴转子60的旋转轴CL1的稍下方，因此，阳转子室31的整体配置在比阴转子室32的整体更靠下方。

(第二实施方式)

图7是第二实施方式的压缩机1的转子外壳10的剖视图，是与第一实施方式的图3对应的图。本实施方式的压缩机1除了涉及供油口13的结构之外，与第一实施方式的压缩机1的结构相同。因此，针对与第一实施方式中示出的结构相同的部分，附加相同的标记，省略说明。

本实施方式中，设置于供油配管15a的供油口13a的数量为两个，设置于供油配管15b的供油口13b的数量为一个。像这样，供油口13的数量没有特别限定。

(第三实施方式)

图8是第三实施方式的压缩机1的转子外壳10的剖视图，是与第一实施方式的图3对应的图。本实施方式的压缩机1除了涉及供油口13的结构之外，与第一实施方式的压缩机1的结构相同。因此，针对与第一实施方式中示出的结构相同的部分，附加相同的标记，省略说明。

本实施方式中，在第一实施方式中说明的连接向阴转子室32的供油口13a、13b的两根供油配管15a、15b之外，还设置有连接向阳转子室31的供油口13c的一根供油配管15c。以下，将供油口13a、13b、13c也简称为供油口13。

参照图2，向阳转子室31的供油口13c为，如果规定与第一中心线L1垂直且通过阳转子50的旋转中心点P2的第三中心线L3，则三个供油口13c设置在第三中心线L3上。三个供油口13c设置在直线上，由直线状的供油配管15c而连接。

相邻的供油口13c彼此的最远点间距离d5(相邻的供油口13c彼此的最远部分的距离d5)比阳转子50的齿槽宽度D2更小(d5＜D2)。根据该尺寸关系，在阳转子50旋转而其齿尖移动时，在一个齿槽内配置至少两个供油口13c。此外，通过该配置，阴转子60的齿尖不会同时位于相邻的两个供油口13c，因此能够防止供油配管15c内的压力的急剧上升。此外，为了防止该压力的急剧上升，也可以相邻的供油口13c彼此的最近点间距离d6(相邻的供油口13c彼此的最近部分的距离d6)设为比阳转子50的齿槽宽度D2更大(d6＞D2)。

从多个供油口13c中最接近吸入口10a的供油口13c至吸入口10a的距离Δ3为阳转子50的齿槽宽度D2以上。此外，从多个供油口13c中最接近排出口10b的供油口13c至排出口10b的距离Δ4为阳转子50的齿槽宽度D2以上。

像这样，供油口13可以配置为向阳转子室31供油。本实施方式的压缩机1的作用效果实质上与第一实施方式相同。

(第四实施方式)

图9是第四实施方式的压缩机1的转子外壳10的剖视图，是与第一实施方式的图3对应的图。本实施方式的压缩机1除了涉及供油口13的结构之外，与第一实施方式的压缩机1的结构相同。因此，针对与第一实施方式中示出的结构相同的部分，附加相同的标记，省略说明。

本实施方式中，连接第一实施方式中说明了的向阴转子室32的供油口13a、13b的两根供油配管15a、15b的朝向自旋转轴倾斜。此外，供油配管15a、15b上设置有各自的两个供油口13a、13b。像这样，供油配管15a、15b可以自旋转轴倾斜配置。

根据上文，针对本发明的具体的各实施方式进行了说明，但本发明不限于上述方式，在本发明的范围内可以进行各种变更而实施。

特别地，上述各实施方式中，设置在阴转子60侧的供油口13的配置结构也能够同样地应用于阳转子50侧，反之亦然。即，上述的各实施方式的供油口13的配置结构可以不区分阳转子50与阴转子60，对阳转子50与阴转子60中任一者或两者采用。

如上述那样，作为本发明的实施方式所涉及的装置，示出向转子外壳内供给的液体使用油的油冷式压缩机。但是，本发明也能够应用于油冷式压缩机之外的液冷式压缩机。例如，本发明还能够应用于向转子外壳内供给的液体使用水的水喷射式压缩机。

Claims (10)

1.一种液冷式螺杆压缩机，具有：

阳转子；

阴转子，其与前述阳转子啮合，具有与前述阳转子的旋转轴平行的旋转轴；

转子外壳，其限定收纳前述阳转子的阳转子室和收纳前述阴转子的阴转子室；和

至少两个供液口，其以在前述转子外壳中向前述阳转子室和前述阴转子室的至少一方侧供液的方式设置，绕前述一方侧的前述旋转轴而将相位错开地配置。

2.根据权利要求1所述的液冷式螺杆压缩机，其特征在于，

前述至少两个供液口在前述一方侧的前述旋转轴方向中设置在不同的位置。

3.根据权利要求2所述的液冷式螺杆压缩机，其特征在于，

前述至少两个供液口配置于直线上，

所述液冷式螺杆压缩机还具有将前述至少两个供液口连接的直线状的供液配管。

4.根据权利要求2或权利要求3所述的液冷式螺杆压缩机，其特征在于，

前述一方侧的前述旋转轴方向上，相邻的前述供液口彼此的最远点间距离比前述一方侧的齿槽宽度更小。

5.根据权利要求2或权利要求3所述的液冷式螺杆压缩机，其特征在于，

前述一方侧的前述旋转轴方向上，相邻的前述供液口的最近点间距离比前述一方侧的齿槽宽度更大、或相邻的前述供液口的最远点间距离比前述一方侧的齿槽宽度更小。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的液冷式螺杆压缩机，其特征在于，

在与前述旋转轴垂直的截面中，

规定将前述一方侧的前述阳转子或前述阴转子的旋转中心点、连接前述阳转子室和前述阴转子室的排出侧尖端点相连的第一虚拟线段，

规定使前述第一虚拟线段绕前述一方侧的旋转中心点向远离前述排出侧尖端点的方向旋转第一规定角度而得到的第二虚拟线段，

前述供液口设置在将从前述第一虚拟线段至前述第二虚拟线段的范围排除的范围中。

7.根据权利要求6所述的液冷式螺杆压缩机，其特征在于，

在与前述旋转轴垂直的截面中，

规定通过前述阳转子的旋转中心点与前述阴转子的旋转中心点的第一中心线，

规定与前述第一中心线垂直且通过前述一方侧的旋转中心点的第二中心线，

规定绕前述一方侧的旋转中心点向远离前述排出侧尖端点的方向从前述第二中心线旋转第二规定角度而得到的第三虚拟线段，

作为前述至少两个供液口中的一个供液口的第一供液口，设置在从前述第二虚拟线段至前述第三虚拟线段的范围中。

8.根据权利要求7所述的液冷式螺杆压缩机，其特征在于，

在与前述旋转轴垂直的截面中，

作为前述至少两个供液口中的一个供液口的第二供液口，设置在绕前述一方侧的旋转中心点从前述第一供液口至连接前述阳转子室与前述阴转子室的吸入侧尖端点的范围中。

9.根据权利要求1至3中任一项所述的液冷式螺杆压缩机，其特征在于，

前述转子外壳在前述旋转轴方向中的与前述阳转子和前述阴转子的端部对应的位置具有吸入口，

前述至少两个供液口中最接近前述吸入口的前述供液口的位置从前述吸入口离开前述阳转子或前述阴转子中设置有前述供液口侧的齿槽宽度以上的距离。

10.根据权利要求1至3中任一项所述的液冷式螺杆压缩机，其特征在于，

前述转子外壳在前述旋转轴方向中的与前述阳转子和前述阴转子的端部对应的位置具有排出口，

前述至少两个供液口中最接近前述排出口的前述供液口的位置从前述排出口离开前述阳转子或前述阴转子中设置有前述供液口侧的齿槽宽度以上的距离。

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