CN111230524B - 一种汽车油泵内管道嵌套加工装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车配件加工装置技术领域，具体为一种汽车油泵内管道嵌套加工装置，包括卡盘体、侧夹持组件和底部支撑组件，卡盘体一侧所设的卡爪座上均连接有侧夹持组件，卡盘体靠近侧夹持组件的一侧中心处设置有底部支撑组件，有益效果：本发明在主夹块对油泵泵体的夹持过程中，检测端头与油泵泵体外壁接触且检测主夹块给与油泵本体的夹紧力，且压力传感器通过数据线将所检测的夹紧力数据传输至显示中控进行显示，便于实时检测，避免对油泵泵体施加过大的夹紧力而导致变形；通过对辅助限位螺钉进行转动，使得辅助限位螺钉内端的副夹块对油泵泵体的外壁进行夹紧，对油泵泵体进行辅助夹持固定。

Description

一种汽车油泵内管道嵌套加工装置

技术领域

本发明涉及汽车配件加工装置技术领域，具体为一种汽车油泵内管道嵌套加工装置。

背景技术

油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，油泵体多为铸造成型，油泵内管道进行嵌套内衬时，需要保证油泵内管道内壁的光滑，与内衬能够紧密配合，因此需要对油泵内管道进行二次加工。

机油泵受到安装空间的限制，所以体积较小，对其进行机加工时，由于体积小、外形不规则，导致很难加持，所以需要特别的夹具对其进行加持紧固，以便于加工；而且在对油泵泵体夹持过程中，需要避免夹具对泵体过度紧夹而导致的变形。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车油泵内管道嵌套加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车油泵内管道嵌套加工装置，包括卡盘体、侧夹持组件和底部支撑组件，所述卡盘体一侧连接有三个呈间隔120度角设置的卡爪座，每个卡爪座上均连接有侧夹持组件，侧夹持组件包括夹持爪、主夹块和辅助限位螺钉，所述夹持爪的一端一体成型有安装座，卡爪座的表面开设有螺栓孔，且安装座通过螺栓固定连接在卡爪座上，夹持爪远离安装座的一端焊接有主夹块，所述夹持爪靠近主夹块处一体成型有传感器安装座，沿传感器安装座贯穿设置有压力传感器，压力传感器与传感器安装座之间通过螺纹连接，所述夹持爪的中部一体成型有螺钉座，沿螺钉座的中部螺接有辅助限位螺钉，所述卡盘体靠近侧夹持组件的一侧中心处设置有底部支撑组件，底部支撑组件包括螺杆、内丝套筒和顶板，所述螺杆垂直焊接在卡盘体的侧壁，螺杆上螺接有内丝套筒，内丝套筒的外端部一体成型有顶板，顶板的外表面为光滑的平面。

优选的，所述主夹块的内侧面为圆弧凹面，且主夹块的内侧面表面设置有防滑摩擦纹路。

优选的，所述压力传感器的内端为检测端头，且检测端头端部与主夹块内端相齐平。

优选的，所述压力传感器上连接有数据线，且压力传感器通过数据线连接有显示中控。

优选的，所述辅助限位螺钉的轴向指向卡盘体的轴心，辅助限位螺钉的内端设置有副夹块，副夹块的内端面为圆凹弧面，且副夹块的内端面表面设置有防滑摩擦纹路。

优选的，所述辅助限位螺钉的外端为转扭，转扭的外壁设置有一对拨转耳。

优选的，所述内丝套筒的外壁中部一体成型有扳转体，扳转体为六角柱状体。

优选的，所述卡盘体背部所连接的升降支架包括底座以及底座上表面所焊接且呈“7”字形支架体的支撑板架，支撑板架上端与底座之间设有一根垂直设置的滑轴，所述卡盘体的背部设置有滑座，且滑座与滑轴滑动连接。

优选的，沿所述支撑板架上端垂直贯穿设置有一根螺杆，螺杆下端与底座表面设有的转接座转动连接，螺杆中部与滑座相螺接，且螺杆的上端设置有手把。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.本发明在主夹块对油泵泵体的夹持过程中，检测端头与油泵泵体外壁接触且检测主夹块给与油泵本体的夹紧力，且压力传感器通过数据线将所检测的夹紧力数据传输至显示中控进行显示，便于实时检测，避免对油泵泵体施加过大的夹紧力而导致变形；

2.本发明通过对辅助限位螺钉外端的拨转耳进行转动，在辅助限位螺钉与螺钉座的螺接关系下，使得辅助限位螺钉内端的副夹块对油泵泵体的外壁进行夹紧，对油泵泵体进行辅助夹持固定；

3.本发明通过扳手对内丝套筒外壁所设的扳转体进行扳转，在内丝套筒与螺杆的螺接关系下，控制顶板与油泵泵体的底部接触，且对其进行支撑。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明结构的正视图；

图3为图2中A-A处的剖视图；

图4为图3中B处的放大图。

图中：卡盘体1、卡爪座2、夹持爪3、安装座31、螺栓32、主夹块4、防滑摩擦纹路41、传感器安装座5、压力传感器6、检测端头61、数据线62、螺钉座7、辅助限位螺钉8、螺杆9、内丝套筒10、扳转体101、顶板11、副夹块12、拨转耳13、底座14、支撑板架15、滑轴16、滑座17、螺杆18、转接座19、手把20。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图4，本发明提供一种技术方案：一种汽车油泵内管道嵌套加工装置，包括卡盘体1、侧夹持组件和底部支撑组件，卡盘体1一侧连接有三个呈间隔120度角设置的卡爪座2，其中卡盘体1内部结构为现有常见的三爪卡盘结构，通过将扳手插入卡盘体1外壁所设的扳手插入孔进行转动，即可使三个卡爪座2沿径向进行移动，每个卡爪座2上均连接有侧夹持组件，侧夹持组件包括夹持爪3、主夹块4和辅助限位螺钉8，夹持爪3的一端一体成型有安装座31，卡爪座2的表面开设有螺栓孔，且安装座31通过螺栓32固定连接在卡爪座2上，便于对夹持爪3进行安装和更换维修，夹持爪3远离安装座31的一端焊接有主夹块4，主夹块4的内侧面为圆弧凹面，且主夹块4的内侧面表面设置有防滑摩擦纹路41，增加主夹块4与油泵泵体外壁的接触摩擦力。

结合图3和图4所示，夹持爪3靠近主夹块4处一体成型有传感器安装座5，沿传感器安装座5贯穿设置有压力传感器6，压力传感器6与传感器安装座5之间通过螺纹连接，压力传感器6的内端为检测端头61，且检测端头61端部与主夹块4内端相齐平，当主夹块4与油泵泵体外壁夹合接触时，检测端头61能够检测主夹块4给与油泵本体的夹紧力，且压力传感器6通过数据线62将所检测的夹紧力数据传输至显示中控进行显示。

结合图3和图4所示，夹持爪3的中部一体成型有螺钉座7，沿螺钉座7的中部螺接有辅助限位螺钉8，辅助限位螺钉8的轴向指向卡盘体1的轴心，辅助限位螺钉8的内端设置有副夹块12，副夹块12的内端面为圆凹弧面，且副夹块12的内端面表面设置有防滑摩擦纹路41，增加副夹块12与油泵泵体外壁的接触摩擦力，辅助限位螺钉8的外端为转扭，转扭的外壁设置有一对拨转耳13，通过对辅助限位螺钉8外端的拨转耳13进行转动，在辅助限位螺钉8与螺钉座7的螺接关系下，使得辅助限位螺钉8内端的副夹块12对油泵泵体的外壁进行夹紧，对油泵泵体进行辅助夹持固定。

卡盘体1靠近侧夹持组件的一侧中心处设置有底部支撑组件，底部支撑组件包括螺杆9、内丝套筒10和顶板11，螺杆9垂直焊接在卡盘体1的侧壁，螺杆9上螺接有内丝套筒10，内丝套筒10的外端部一体成型有顶板11，顶板11的外表面为光滑的平面，内丝套筒10的外壁中部一体成型有扳转体101，扳转体101为六角柱状体，通过扳手对扳转体101进行扳转，在内丝套筒10与螺杆9的螺接关系下，控制顶板11与油泵泵体的底部接触，且对其进行支撑。

结合图1和图3所示，卡盘体1背部所连接的升降支架包括底座14以及底座14上表面所焊接且呈“7”字形支架体的支撑板架15，支撑板架15上端与底座14之间设有一根垂直设置的滑轴16，卡盘体1的背部设置有滑座17，且滑座17与滑轴16滑动连接，滑轴16的外壁沿轴向方向设置有刻度线，可观测1在滑轴16上的位移变化，沿支撑板架15上端垂直贯穿设置有一根螺杆18，螺杆18下端与底座14表面设有的转接座19转动连接，螺杆18中部与滑座17相螺接，通过对螺杆18上端所设的手把20进行扳转，在螺杆18与滑座17的螺接关系，控制1的升降。

工作原理：本发明对油泵泵体进行夹持固定时，将油泵泵体放置三组侧夹持组件之间，通过通过将扳手插入卡盘体1外壁所设的扳手插入孔进行转动，即可使三个卡爪座2沿径向进行移动，使得三组侧夹持组件中所设的主夹块4对油泵泵体的外壁进行夹持固定，在主夹块4对油泵泵体的夹持过程中，检测端头61与油泵泵体外壁接触且检测主夹块4给与油泵本体的夹紧力，且压力传感器6通过数据线62将所检测的夹紧力数据传输至显示中控进行显示，便于实时检测，避免对油泵泵体施加过大的夹紧力而导致变形；

通过对辅助限位螺钉8外端的拨转耳13进行转动，在辅助限位螺钉8与螺钉座7的螺接关系下，使得辅助限位螺钉8内端的副夹块12对油泵泵体的外壁进行夹紧，对油泵泵体进行辅助夹持固定；

通过扳手对内丝套筒10外壁所设的扳转体101进行扳转，在内丝套筒10与螺杆9的螺接关系下，控制顶板11与油泵泵体的底部接触，且对其进行支撑。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种汽车油泵内管道嵌套加工装置，包括卡盘体（1）、侧夹持组件、底部支撑组件和升降支架，其特征在于：所述卡盘体（1）一侧连接有三个呈间隔120度角设置的卡爪座（2），每个卡爪座（2）上均连接有侧夹持组件，侧夹持组件包括夹持爪（3）、主夹块（4）和辅助限位螺钉（8），所述夹持爪（3）的一端一体成型有安装座（31），卡爪座（2）的表面开设有螺栓孔，且安装座（31）通过螺栓（32）固定连接在卡爪座（2）上，夹持爪（3）远离安装座（31）的一端焊接有主夹块（4），所述夹持爪（3）靠近主夹块（4）处一体成型有传感器安装座（5），沿传感器安装座（5）贯穿设置有压力传感器（6），压力传感器（6）与传感器安装座（5）之间通过螺纹连接，所述夹持爪（3）的中部一体成型有螺钉座（7），沿螺钉座（7）的中部螺接有辅助限位螺钉（8），所述卡盘体（1）靠近侧夹持组件的一侧中心处设置有底部支撑组件，底部支撑组件包括螺杆（9）、内丝套筒（10）和顶板（11），所述螺杆（9）垂直焊接在卡盘体（1）的侧壁，螺杆（9）上螺接有内丝套筒（10），内丝套筒（10）的外端部一体成型有顶板（11），卡盘体（1）背部连接有升降支架；

所述主夹块（4）的内侧面为圆弧凹面，且主夹块（4）的内侧面表面设置有防滑摩擦纹路（41）；

所述压力传感器（6）的内端为检测端头（61），且检测端头（61）端部与主夹块（4）内端相齐平；

所述压力传感器（6）上连接有数据线（62），且压力传感器（6）通过数据线（62）连接有显示中控；

所述辅助限位螺钉（8）的轴向指向卡盘体（1）的轴心，辅助限位螺钉（8）的内端设置有副夹块（12），副夹块（12）的内端面为圆凹弧面，且副夹块（12）的内端面表面设置有防滑摩擦纹路（41）；

所述辅助限位螺钉（8）的外端为转扭，转扭的外壁设置有一对拨转耳（13）；

所述内丝套筒（10）的外壁中部一体成型有扳转体（101），扳转体（101）为六角柱状体；

所述卡盘体（1）背部所连接的升降支架包括底座（14）以及底座（14）上表面所焊接且呈“7”字形支架体的支撑板架（15），支撑板架（15）上端与底座（14）之间设有一根垂直设置的滑轴（16），所述卡盘体（1）的背部设置有滑座（17），且滑座（17）与滑轴（16）滑动连接；

沿所述支撑板架（15）上端垂直贯穿设置有一根螺杆（18），螺杆（18）下端与底座（14）表面设有的转接座（19）转动连接，螺杆（18）中部与滑座（17）相螺接，且螺杆（18）的上端设置有手把（20）；

对油泵泵体进行夹持固定时，将油泵泵体放置三组侧夹持组件之间，通过通过将扳手插入卡盘体1外壁所设的扳手插入孔进行转动，即可使三个卡爪座2沿径向进行移动，使得三组侧夹持组件中所设的主夹块4对油泵泵体的外壁进行夹持固定，在主夹块4对油泵泵体的夹持过程中，检测端头61与油泵泵体外壁接触且检测主夹块4给与油泵本体的夹紧力，且压力传感器6通过数据线62将所检测的夹紧力数据传输至显示中控进行显示，便于实时检测，避免对油泵泵体施加过大的夹紧力而导致变形；

通过对辅助限位螺钉8外端的拨转耳13进行转动，在辅助限位螺钉8与螺钉座7的螺接关系下，使得辅助限位螺钉8内端的副夹块12对油泵泵体的外壁进行夹紧，对油泵泵体进行辅助夹持固定；

通过扳手对内丝套筒10外壁所设的扳转体101进行扳转，在内丝套筒10与螺杆9的螺接关系下，控制顶板11与油泵泵体的底部接触，且对其进行支撑。

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