CN203542135U - 一种轮辐立车夹具分体式夹紧缸杆 - Google Patents
一种轮辐立车夹具分体式夹紧缸杆 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种轮辐立车夹具分体式夹紧缸杆,包括轮辐专用夹具主轴盘、上主轴、下主轴、夹紧缸杆、液压缸,其特征在于:所述轮辐专用夹具主轴盘上放置工件,所述夹紧缸杆上部固定设置在轮辐专用夹具主轴盘内,中部穿过上主轴、下主轴,夹紧缸杆下部与液压缸螺纹连接,所述上主轴设在下主轴上面。该轮辐立车夹具分体式夹紧缸杆,解决更换夹紧缸杆拆卸困难,节约成本,加工简单。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车部件配套件生产设备。特别涉及一种轮辐立车夹具分体式夹紧缸杆。
背景技术
现有技术中,轮辐立车是汽车车轮生产过程中专用机床,通过专用夹具将工件固定加工,其专用夹具是通过液压油缸完成夹紧放松。在生产过程中夹紧缸杆频繁的夹紧放松末端的螺纹部分极易损坏,出现滑丝甚至断裂。为此需将整个液压缸拆下更换,因夹紧缸在设备底部拆卸困难。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供一种解决更换夹紧缸拆卸困难的轮辐立车夹具分体式夹紧缸杆。
本实用新型的技术方案是:一种轮辐立车夹具分体式夹紧缸杆,包括轮辐专用夹具主轴盘、上主轴、下主轴、夹紧缸杆、液压缸,其特征在于:所述轮辐专用夹具主轴盘上放置工件,所述夹紧缸杆上部固定设置在轮辐专用夹具主轴盘内,中部穿过上主轴、下主轴,夹紧缸杆下部与液压缸螺纹连接,所述上主轴设在下主轴上面。
本实用新型的优点效果是:该轮辐立车夹具分体式夹紧缸杆,将原来液压缸和夹紧缸杆为一体结构设计为两件结构,夹紧缸杆为易损部分,如果螺纹部分再损坏仅需更换夹紧缸杆即可。主轴和主轴盘也设计成两体,用止口定位,节约成本,加工简单。
附图说明
图1为本实用新型一种轮辐立车夹具分体式夹紧缸杆结构示意图
附图标示:1-工件、2-轮辐专用夹具主轴盘、3-上主轴、4-下主轴、5-夹紧缸杆、6-液压缸
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
如图1所示,一种轮辐立车夹具分体式夹紧缸杆,包括轮辐专用夹具主轴盘2、上主轴3、下主轴4、夹紧缸杆5、液压缸6,其特征在于:所述轮辐专用夹具主轴盘2上放置工件1,所述夹紧缸杆5上部固定设置在轮辐专用夹具主轴盘2内,中部穿过上主轴3、下主轴4,夹紧缸杆5下部与液压缸6螺纹连接,所述上主轴3设在下主轴4上面。
Claims (1)
1.一种轮辐立车夹具分体式夹紧缸杆,包括轮辐专用夹具主轴盘、上主轴、下主轴、夹紧缸杆、液压缸,其特征在于:所述轮辐专用夹具主轴盘上放置工件,所述夹紧缸杆的上部固定设置在轮辐专用夹具主轴盘内,中部穿过上主轴、下主轴,夹紧缸杆下部与液压缸螺纹连接,所述上主轴设在下主轴上面。
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Cited By (2)
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CN105665795A (zh) * | 2016-04-15 | 2016-06-15 | 马怡鑫 | 半轴盘钻孔夹具 |
CN110273913A (zh) * | 2019-07-01 | 2019-09-24 | 一汽轿车股份有限公司 | 一种电动缸快换组合式传动主轴 |
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2013
- 2013-10-18 CN CN201320646518.3U patent/CN203542135U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20140416 Termination date: 20151018 |
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