CN219443492U - 一种车床用管状工件装夹工装 - Google Patents
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Abstract
为了解决现有车床的三爪卡盘在管状工件装夹时具有局限性的问题，本实用新型提供了一种车床用管状工件装夹工装，其解决技术问题的技术方案包括卡盘体和卡爪，每个所述卡爪上安装有辅助夹持装置，所述辅助夹持装置包括压块，所述压块与所述卡爪固定连接，每个压块上具有一受力面，所述受力面距离所述卡盘体中心的距离相等，还包括调节装置，所述调节装置用于调节所述压块与卡爪之间的径向距离。本实用新型可以拓展三爪卡盘的夹持范围以及提供不同的夹持方式，保证工件的装夹质量，提高生产效率以及加工质量。
Description
技术领域
本实用新型属于管状工件装夹技术领域，尤其是一种车床用管状工件装夹工装。
背景技术
三爪卡盘作为卧式车床上的重要组成部分，其主要是利用均布在卡盘体上的三个活动卡爪的径向移动将工件夹紧和定位。但是现有的三爪卡盘的卡爪通常为固定长度，由于卡爪长度不够，三爪卡盘在抓取工件时，容易出现抓取不稳，导致工件从卡爪中脱落或者加工时发生偏位的情况。此外在一些管状工件加工过程中，可能需要对工件的外缘或者内孔进行加工，在装夹时，就需要转换装夹方式，而传统的车床上一般只配备有用于支撑工件内孔的三爪，造成管件加工的不方便，因此需要设计一种能够拓展夹持范围以及夹持方式的工装。
实用新型内容
为了解决现有车床的三爪卡盘在管状工件装夹加工时具有局限性的问题，本实用新型提供了一种车床用管状工件装夹工装，可以拓展传统三爪卡盘的夹持范围以及提供不同的夹持方式，保证工件的装夹质量，提高生产效率以及加工质量。
本实用新型提供了一种车床用管状工件装夹工装，其解决技术问题的技术方案包括卡盘体和卡爪，每个所述卡爪上安装有辅助夹持装置，所述辅助夹持装置包括压块，所述压块与所述卡爪固定连接，每个压块上具有一受力面，所述受力面距离所述卡盘体中心的距离相等，还包括调节装置，所述调节装置用于调节所述压块与卡爪之间的径向距离。
优选的，所述压块安装在所述卡爪径向方向的外侧一端，所述压块的受力面为弧面，压块的受力面的位置沿卡盘体的轴向方向超出所述卡爪的夹持面。
优选的，所述调节装置包括支撑柱、调整套筒、调整螺帽，所述支撑柱固定在卡爪上，所述调整螺帽套在支撑柱上且其外缘与所述卡爪螺纹连接，所述压块的一端滑动连接在支撑柱上，所述调整螺帽与支撑柱之间螺纹连接，所述压块安装在调整螺帽与调整套筒之间。
优选的，所述支撑柱上设有沿轴向方向的刻度。
优选的，所述压块与所述支撑柱之间为扁方结构连接。
优选的，所述调整套筒包括筒体和六方头，所述六方头位于卡爪外部。
综上所述，运用本实用新型的技术方案，至少具有如下的有益效果：
1、通过设置辅助夹持装置，可以扩展卡爪的夹持长度范围；
2、可以提供不同的夹持方式，对不同的工件达到更好的夹持效果，提高加工质量；
3、通过调节装置可以调节压块的位置，进而可以对不同直径的工件实现夹持。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型整体结构侧视图；
图2是本实用新型主视示意图；
图3是本实用新型图1中局部放大图；
图4是本实用新型调节套筒与支撑柱配合示意图；
图5是本实用新型压板与支撑柱配合示意图。
图中：1、卡盘体；2、卡爪；3、压块；4、受力面；5、支撑柱；6、调整套筒；7、调整螺帽；8、六方头；9、筒体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种车床用管状工件装夹工装，如图1-5所示，包括卡盘体1和卡爪2，每个所述卡爪2上安装有辅助夹持装置，其中辅助夹持装置包括压块3，所述压块3与卡爪2固定连接，每个压块3上具有一受力面4，所述受力面4距离所述卡盘体1中心的距离相等，本申请通过在机床原有的三爪卡盘上增加辅助夹持装置，可以提高夹持能力，其中辅助夹持装置的夹持作用是通过压块3产生的，在具体设计时，每个卡爪2上均相应的设置有一个压块3，三个压块3的受力必须与三爪卡盘垂直，三个压块3距离三爪盘中心距离必须相等，这样相当于在卡爪2上增加了一部分长度，可以提高夹持工件的直径范围以及在沿工件轴向长度方向的夹持长度。
在具体设计时，本申请中压块3安装在所述卡爪2径向方向的外侧一端，所述压块3的受力面4为弧面，压块3的受力面4的位置沿卡盘体1的轴向方向超出所述卡爪2的夹持面，如附图所示，这样在轴向方向，可以延长卡爪2的夹持长度，同时通过增加的压块3的结构，可以实现对工件外缘的夹持，避免对工件内孔夹持造成的内孔损坏。
本申请还包括调节装置，所述调节装置用于调节所述压块3与卡爪2之间的径向距离，可以扩展夹持的工件直径的范围，本申请中调节装置的其中一个实施例为：包括支撑柱5、调整套筒6、调整螺帽7，所述支撑柱5固定在卡爪2上，所述调整螺帽7套在支撑柱5上且其外缘与所述卡爪2螺纹连接，所述压块3的一端滑动连接在支撑柱5上，所述调整螺帽7与支撑柱5之间螺纹连接，所述压块3安装在调整螺帽7与调整套筒6之间，在具体使用时，调节套筒6和调整螺帽7共同限制压块3在支撑柱5上的位置，此外，通过调整套筒6的调节可以带动压块3在支撑柱5上滑动，需要注意的是，压块3在支撑柱5上只可以滑动不可转动，调整螺帽7通过螺纹作用起到锁紧作用。
本申请中在支撑柱5上设有沿轴向方向的刻度，通过刻度可以直接反映出每个压块3的位置，在具体使用时，需要保证刻度统一，进而保证工件与卡盘体1的同心度。
本申请中压块3与支撑柱5之间为扁方结构连接。这样压块3和支撑柱5之间不可产生相对转动。
为了便于对调节套筒进行转动调节，本申请中调整套筒6包括筒体9和六方头8，所述六方头8位于卡爪2外部。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种车床用管状工件装夹工装，包括卡盘体和卡爪，其特征在于，每个所述卡爪上安装有辅助夹持装置，所述辅助夹持装置包括压块，所述压块与所述卡爪固定连接，每个压块上具有一受力面，所述受力面距离所述卡盘体中心的距离相等，还包括调节装置，所述调节装置用于调节所述压块与卡爪之间的径向距离。
2.根据权利要求1所述一种车床用管状工件装夹工装，其特征在于，所述压块安装在所述卡爪径向方向的外侧一端，所述压块的受力面为弧面，压块的受力面的位置沿卡盘体的轴向方向超出所述卡爪的夹持面。
3.根据权利要求1所述一种车床用管状工件装夹工装，其特征在于，所述调节装置包括支撑柱、调整套筒、调整螺帽，所述支撑柱固定在卡爪上，所述调整螺帽套在支撑柱上且其外缘与所述卡爪螺纹连接，所述压块的一端滑动连接在支撑柱上，所述调整螺帽与支撑柱之间螺纹连接，所述压块安装在调整螺帽与调整套筒之间。
4.根据权利要求3所述一种车床用管状工件装夹工装，其特征在于，所述支撑柱上设有沿轴向方向的刻度。
5.根据权利要求3所述一种车床用管状工件装夹工装，其特征在于，所述压块与所述支撑柱之间为扁方结构连接。
6.根据权利要求3所述一种车床用管状工件装夹工装，其特征在于，所述调整套筒包括筒体和六方头，所述六方头位于卡爪外部。
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2022
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