CN114799251A - 一种涨套式车磨心轴夹具 - Google Patents

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陈广福
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景慎光
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

本发明涉及一种涨套式车磨心轴夹具,包括车心轴本体和弹簧涨套,所述车心轴本体的两端均带有B型中心孔和圆柱段,所述车心轴本体带有锥度段、导向段和螺纹段;所述弹簧涨套安装在车心轴本体的锥度段外侧,所述弹簧涨套内部的锥度与车心轴本体的锥度段的锥度相同;所述锥度段的一侧为导向段,所述导向段的外侧套接有夹紧导向套,所述导向段的一侧为螺纹段,所述螺纹段的外侧套接有螺母。本发明结构简单、精度可靠、成本低廉,可在通用加工机床上随时更换、切换方便、加工效率高;夹紧导向套保证平直的压紧弹簧涨套,保证待加工零件被夹紧,提高加工效率,在加工完成后松开螺母一小段距离后即可轻松取下工件后重复进行操作。

Description

一种涨套式车磨心轴夹具
技术领域
本发明涉及夹具技术领域,特别涉及一种涨套式车磨心轴夹具。
背景技术
涨套式夹具是目前在机械加工行业特别是在齿轮机加工中应该越来越广泛的一种消除间隙的夹具形式。传统的涨套式磨齿夹具是通过压紧螺母使涨套的内锥面与夹具心轴的外锥面相配合,使之产生一个向外的涨紧力,从而完成对零件内孔的涨紧。
目前通用的涨套式车夹具,都采用涨套对待加工零件的内孔定位,具体的过程为拉动拉杆使涨套张开,涨套撑紧零件内孔,起到定位与涨紧的作用,然后进行车削加工。
实际生产时,很多带内花键(内齿)的零件需要在加工内花键(内齿)后再进行车削、磨削加工,但因为技术要求的基准为内花键(内齿)大径或齿侧,当采用其他形面为基准加工时势必存在基准的转换,降低了零件的整体精度,所以加工时的基准需要与技术要求基准一致。同时当零件为小批或单个生产时,那些结构复杂的夹具势必造成成本的升高,同时夹具与加工机床定位、连接、调整复杂,加工周期延长、生产效率降低。并且大多数的涨套式夹具只能适用于卡盘连接车床,这样在车床不具有卡盘时或者卡盘尺寸不适合的时候就无法进行工作,使得工作效率降低,装置的适用范围小,利用率低。
发明内容
鉴于现有技术中当采用其他形面为基准加工时势必存在基准的转换,降低了零件的整体精度,当零件为小批或单个生产时,那些结构复杂的夹具势必造成成本的升高,同时夹具与加工机床定位、连接、调整复杂,加工周期延长、生产效率降低,在车床不具有卡盘时或者卡盘尺寸不适合的时候就无法进行工作,造成工作效率低的问题,本发明的目的在于提供一种涨套式车磨心轴夹具,本发明结构简单、精度可靠、成本低廉,可在通用加工机床或者磨床上随时更换、切换方便、加工效率高,应用范围广。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种涨套式车磨心轴夹具,包括车心轴本体和弹簧涨套,其特征在于,所述车心轴本体的两端均带有中心孔,车心轴本体的一端设置有圆柱段一,车心轴本体的另一端设置有圆柱段二,所述车心轴本体带有锥度段、导向段和螺纹段,所述车心轴本体的内部设置有夹持部;
所述弹簧涨套安装在车心轴本体的锥度段外侧,所述弹簧涨套内部的锥度与车心轴本体的锥度段的锥度相同;所述锥度段的一侧为导向段,所述导向段的外侧套接有夹紧导向套,所述导向段的远离锥度段一侧为螺纹段,所述螺纹段的外侧安装有螺母。
通过以上技术方案,本发明在车心轴本体的两端部均设置有B型中心孔和圆柱段,本发明可以适用于具有卡盘的车床,通过圆柱段与卡盘连接,进而连接在车床上;若车床不具有卡盘或者卡盘尺寸不适合时,可通过B型中心孔与车床通过顶尖夹持的方式进行连接。
在螺母旋进的过程中,本发明设置的夹紧导向套能够保证弹簧涨套与车心轴本体的轴线一致,并保证平稳的向被加工件方向移动,提高精度。
进一步,所述锥度段与弹簧涨套的锥度均为7:24。
进一步,所述螺母通过螺纹与车心轴本体连接。
进一步,所述弹簧涨套为圆环结构,且一端开口,弹簧涨套的外圆周面对被加工件定位。
进一步,所述圆柱段一和圆柱段二与机床定位连接。
进一步,车心轴本体一端的圆柱段一和另一端的圆柱段二可直接在车床上采用三爪卡盘夹持定位;也可以将圆柱段一处的B型中心孔一直接在车床上采用主轴孔顶尖定位,圆柱段二处的B型中心孔二采用尾座后顶尖定位;或者圆柱段一处均采用三爪卡盘夹持定位,对圆柱段二处的B型中心孔二采用尾座后顶尖定位。
进一步,所述弹簧涨套的外侧套接被加工零件。
通过上述技术方案,弹簧涨套在被挤压的过程中,弹簧涨套的外径增大,进而夹紧工件。
进一步,所述螺母在螺纹段处旋紧或旋松。
通过上述技术方案,在加工完成后松开螺母一小段距离后即可轻松取下工件后重复进行操作,该夹具重复利用率较高,节约成本。
进一步,中心孔型号为B型,中心孔包括B型中心孔一和B型中心孔二,B型中心孔一位于圆柱段一一端的内部,B型中心孔二位于圆柱段二一端的内部。
进一步,所述B型中心孔一和B型中心孔二在圆柱段内的深度为20mm。
通过上述技术方案,在车床不具有卡盘或者卡盘尺寸不适合的时候,可以通过B型中心孔采用顶尖夹持的方式与车床连接,增加夹具的利用率。
进一步,所述弹簧涨套为光外圆或齿外圆两种形状中的一种。
进一步,当所述被加工件的内孔为光孔,使用光外圆形弹簧涨套涨紧被加工件的光孔;
当所述被加工件的内孔为内齿孔时,使用光外圆形弹簧涨套涨紧被加工件的小径,或者使用齿外圆形弹簧涨套涨紧被加工件的大径和键侧。
通过上述技术方案,根据选定的基准不同,选用不同的弹簧涨套:加工内孔为光孔和内孔带内齿的被加工件的小径时,本发明选用光外圆弹簧涨套;加工内孔为带内齿的被加工件的大径或者键侧时,本发明选用齿外圆弹簧涨套。
与现有技术相比,本发明具有的有益效果为:
1、本发明在车心轴本体的两端部均设置有B型中心孔和圆柱段,本发明可以适用于具有卡盘的车床,通过圆柱段与卡盘连接,进而连接在车床上;若车床不具有卡盘或者卡盘尺寸不适合时,可通过B型中心孔与车床通过顶尖夹持的方式进行连接。
2、本发明采用两端夹持、一端夹持一端顶压或者顶压固定的方式,刚性更强,加工效果更好。
3、本发明中的夹紧导向套能够保证弹簧涨套与车心轴本体的轴线一致,并保证平稳的向被加工件方向移动,提高精度。
4、弹簧涨套安装在有一定锥度是锥度段上,这样弹簧涨套在向锥度段移动的过程中,弹簧涨套的内径不断增大,这样弹簧涨套就可对被加工件进行定位;锥度段的锥度为7:24不会产生自锁,有利于将弹簧涨套拿下。
5、本发明结构简单、精度可靠、成本低廉,可在通用加工机床上随时更换、切换方便、加工效率高。
6、本发明能够适用于不同条件的车床,具有多种使用方式,适用范围广,提高该装置的利用率。
7、本发明根据选定的基准不同,选用不同的弹簧涨套:加工内孔为光孔或内孔带内齿的被加工件的小径为基准时,本发明选用光外圆弹簧涨套;加工内孔为带内齿的被加工件的大径或者键侧为基准时,本发明选用齿外圆弹簧涨套。
8、本发明可应用于车床和磨床,且车床和磨床在使用时均可将本发明采用两端夹持、一端夹持一端顶压或者顶压固定的方式,应用范围广泛。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明工作时的主视图;
图3是本发明工作时的俯视图;
图4是本发明中弹簧涨套的结构示意图;
图5是本发明中车心轴本体的结构示意图;
图6是本发明中车心轴本体局部剖视图;
图7是本发明带内齿被加工件的结构示意图。
其中,1、车心轴本体;101、B型中心孔一;102、圆柱段一; 103、锥度段;104、导向段;105、螺纹段;106、夹持部;107、圆柱段二;108、B型中心孔二;
2、弹簧涨套;3、夹紧导向套;4、螺母;5、被加工件;501、小径;502、大径;503、键侧。
具体实施方式
为了本发明的技术方案和有益效果更加清楚明白,下面结合具体实施例对本发明进行进一步的详细说明。
本发明公开的一种涨套式车磨心轴夹具:
参照图1-图6,一种涨套式车磨心轴夹具,包括车心轴本体1和弹簧涨套2,所述车心轴本体1的两端均带有B型中心孔,车心轴本体1的一端设置有圆柱段一102,车心轴本体1的另一端设置有圆柱段二107,B型中心孔一101位于圆柱段一102一端的内部,B型中心孔二108位于圆柱段二107一端的内部,B型中心孔一101和B型中心孔二108在圆柱段一102和圆柱段二107内的深度为20mm,圆柱段一102和圆柱段二107与机床定位连接,所述车心轴本体1带有锥度段103、导向段104和螺纹段105,所述车心轴本体1的内部设置有夹持部106;本发明可以适用于具有卡盘的车床,通过圆柱段一102和圆柱段二107与卡盘连接,进而连接在车床上;若车床不具有卡盘或者卡盘尺寸不适合时,可通过车心轴本体1两端的B型中心孔与车床通过顶尖夹持的方式进行连接;
当所述被加工件5的内孔为光孔,使用光外圆形弹簧涨套2涨紧被加工件5的光孔;
当所述被加工件5的内孔为内齿孔时,使用光外圆形弹簧涨套2涨紧被加工件5的小径501,或者使用齿外圆形弹簧涨套2涨紧被加工件5的大径502和键侧503。
参照图2-图3,所述弹簧涨套2安装在车心轴本体1的锥度段103外侧,弹簧涨套2为圆环结构,且一端开口,所述弹簧涨套2可选用光外圆和齿外圆两种形状,弹簧涨套2的外侧套接被加工零件,本发明根据选定的基准不同,选用不同的弹簧涨套:加工内孔为光孔或内孔带内齿的被加工件5的小径501为基准时,本发明选用光外圆弹簧涨套;加工内孔为带内齿的被加工件5的大径502或者键侧503为基准时,本发明选用齿外圆弹簧涨套;弹簧涨套2的外圆周面对被加工件5定位,弹簧涨套2在被挤压的过程中,弹簧涨套2的外径增大,进而夹紧工件,所述弹簧涨套2内部的锥度与车心轴本体1的锥度段103的锥度相同,锥度段103与弹簧涨套2的锥度均为7:24;所述锥度段103的一侧为导向段104,所述导向段104的外侧套接有夹紧导向套3,在螺母4旋进的过程中,夹紧导向套3能够保证弹簧涨套2与车心轴本体1的轴线一致,并保证平稳的向被加工件5方向移动,提高该夹具的精度。
所述导向段104的远离锥度段103一侧为螺纹段105,所述螺纹段105的外侧安装有螺母4,螺母4通过螺纹与车心轴本体1连接,螺母4在螺纹段105处旋紧或旋松,在加工完成后松开螺母4一小段距离后即可轻松取下工件后重复进行操作,该夹具重复利用率较高,节约成本。
车心轴本体1一端的圆柱段一102和另一端的圆柱段二107可直接在车床上采用三爪卡盘夹持定位;也可以将圆柱段一102处的B型中心孔一101直接在车床上采用主轴孔顶尖定位,圆柱段二107处的B型中心孔二108采用尾座后顶尖定位;或者圆柱段一102处均采用三爪卡盘夹持定位,对圆柱段二107处的B型中心孔二108采用尾座后顶尖定位。本发明能够适用于不同条件的车床,具有多种使用方式,适用范围广,提高该装置的利用率。
实施例一
使用时,将车心轴本体1的圆柱段一102端直接在车床上采用三爪卡盘夹持定位,另一端圆柱段二107处的B型中心孔二108处采用尾座后顶尖定位,弹簧涨套2安装在车心轴本体1的锥度段103外侧,加工零件内孔为光孔为基准,选用光外圆弹簧涨套,将被加工零件放置在弹簧涨套2处,弹簧涨套2内部的锥度与车心轴本体1的锥度段103的锥度相同,锥度段103与弹簧涨套2的锥度均为7:24;锥度段103的一侧为导向段104,所述导向段104的外侧套接有夹紧导向套3,所述导向段104的远离锥度段103一侧为螺纹段105,所述螺纹段105的外侧安装有螺母4,螺母4通过螺纹与车心轴本体1连接,用扳手通过车心轴本体1的夹持部106,将夹具固定,然后旋进螺母4,夹紧导向套3在螺母4旋进的过程中能够保证弹簧涨套2与车心轴本体1的轴线一致,并保证平稳的向被加工件5方向移动,提高精度,夹紧导向套3保证平直的压紧弹簧涨套2,因锥面作用夹紧被加工件5后即可进行加工;加工完毕后,旋松螺母4一小段距离,可轻松取下被加工件5后再进行重复操作。
实施例二
使用时,将被加工件5安装在弹簧涨套2处,被加工零件内孔带内齿,在加工内孔带内齿被加工件5的小径501为基准时,选用光外圆的弹簧涨套进行加工;再将圆柱段一102处的B型中心孔一101直接在车床上采用主轴孔顶尖定位,圆柱段二107处的B型中心孔二108直接在车床上采用尾座后顶尖定位,弹簧涨套2安装在车心轴本体1的锥度段103外侧,弹簧涨套2内部的锥度与车心轴本体1的锥度段103的锥度相同,锥度段103与弹簧涨套2的锥度均为7:24;锥度段103的一侧为导向段104,所述导向段104的外侧套接有夹紧导向套3,所述导向段104的远离锥度段103一侧为螺纹段105,所述螺纹段105的外侧安装有螺母4,螺母4通过螺纹与车心轴本体1连接,用扳手通过车心轴本体1的夹持部106,将夹具固定,然后旋进螺母4,夹紧导向套3在螺母4旋进的过程中能够保证弹簧涨套2与车心轴本体1的轴线一致,并保证平稳的向被加工件5方向移动,提高精度,夹紧导向套3保证平直的压紧弹簧涨套2,因锥面作用夹紧被加工件5后即可进行加工;加工完毕后,旋松螺母4一小段距离,可轻松取下被加工件5后再进行重复操作。
实施例三
使用时,将圆柱段一102直接在车床上采用三爪卡盘夹持定位,圆柱段二107也直接在车床上采用三爪卡盘夹持定位,弹簧涨套2安装在车心轴本体1的锥度段103外侧,被加工零件内孔为带内齿的,将被加工零件安装在弹簧涨套2处,在加工内孔带齿被加工件5的键侧503为基准时,选用齿外圆的弹簧涨套进行加工,弹簧涨套2内部的锥度与车心轴本体1的锥度段103的锥度相同,锥度段103与弹簧涨套2的锥度均为7:24;锥度段103的一侧为导向段104,所述导向段104的外侧套接有夹紧导向套3,所述导向段104的远离锥度段103一侧为螺纹段105,所述螺纹段105的外侧安装有螺母4,螺母4通过螺纹与车心轴本体1连接,用扳手通过车心轴本体1的夹持部106,将夹具固定,然后旋进螺母4,夹紧导向套3在螺母4旋进的过程中能够保证弹簧涨套2与车心轴本体1的轴线一致,并保证平稳的向被加工件5方向移动,提高精度,夹紧导向套3保证平直的压紧弹簧涨套2,因锥面作用夹紧被加工件5后即可进行加工;加工完毕后,旋松螺母4一小段距离,可轻松取下被加工件5后再进行重复操作。
实施例四
使用时,将圆柱段一102直接在车床上采用三爪卡盘夹持定位,圆柱段二107也直接在磨床上采用三爪卡盘夹持定位,弹簧涨套2采用光外圆弹簧涨套,弹簧涨套2安装在车心轴本体1的锥度段103外侧,被加工零件内孔光孔为基准时,采用光外圆弹簧涨套,将被加工零件安装在弹簧涨套2处,弹簧涨套2内部的锥度与车心轴本体1的锥度段103的锥度相同,锥度段103与弹簧涨套2的锥度均为7:24;锥度段103的一侧为导向段104,所述导向段104的外侧套接有夹紧导向套3,所述导向段104的远离锥度段103一侧为螺纹段105,所述螺纹段105的外侧安装有螺母4,螺母4通过螺纹与车心轴本体1连接,用扳手通过车心轴本体1的夹持部106,将夹具固定,然后旋进螺母4,夹紧导向套3在螺母4旋进的过程中能够保证弹簧涨套2与车心轴本体1的轴线一致,并保证平稳的向被加工件5方向移动,提高精度,夹紧导向套3保证平直的压紧弹簧涨套2,因锥面作用夹紧被加工件5后即可进行加工;加工完毕后,旋松螺母4一小段距离,可轻松取下被加工件5后再进行重复操作。
实施例五
使用时,将圆柱段一102直接在车床上采用三爪卡盘夹持定位,圆柱段二107也直接在磨床上采用三爪卡盘夹持定位,弹簧涨套2采用光外圆弹簧涨套,弹簧涨套2安装在车心轴本体1的锥度段103外侧,被加工零件内孔为带内齿的,将被加工零件安装在弹簧涨套2处,在加工内孔带齿被加工件5的小径501为基准时,使用光外圆的弹簧涨套进行加工,弹簧涨套2内部的锥度与车心轴本体1的锥度段103的锥度相同,锥度段103与弹簧涨套2的锥度均为7:24;锥度段103的一侧为导向段104,所述导向段104的外侧套接有夹紧导向套3,所述导向段104的远离锥度段103一侧为螺纹段105,所述螺纹段105的外侧安装有螺母4,螺母4通过螺纹与车心轴本体1连接,用扳手通过车心轴本体1的夹持部106,将夹具固定,然后旋进螺母4,夹紧导向套3在螺母4旋进的过程中能够保证弹簧涨套2与车心轴本体1的轴线一致,并保证平稳的向被加工件5方向移动,提高精度,夹紧导向套3保证平直的压紧弹簧涨套2,因锥面作用夹紧被加工件5后即可进行加工;加工完毕后,旋松螺母4一小段距离,可轻松取下被加工件5后再进行重复操作。
实施例六
使用时,将圆柱段一102直接在车床上采用三爪卡盘夹持定位,圆柱段二107也直接在磨床上采用三爪卡盘夹持定位,弹簧涨套2采用光外圆弹簧涨套,弹簧涨套2安装在车心轴本体1的锥度段103外侧,被加工件5内孔为带内齿的,将被加工零件安装在弹簧涨套2处,在加工内孔带齿被加工件5的大径502为基准时,选用齿外圆的弹簧涨套进行加工,弹簧涨套2内部的锥度与车心轴本体1的锥度段103的锥度相同,锥度段103与弹簧涨套2的锥度均为7:24;锥度段103的一侧为导向段104,所述导向段104的外侧套接有夹紧导向套3,所述导向段104的远离锥度段103一侧为螺纹段105,所述螺纹段105的外侧安装有螺母4,螺母4通过螺纹与车心轴本体1连接,用扳手通过车心轴本体1的夹持部106,将夹具固定,然后旋进螺母4,夹紧导向套3在螺母4旋进的过程中能够保证弹簧涨套2与车心轴本体1的轴线一致,并保证平稳的向被加工件5方向移动,提高精度,夹紧导向套3保证平直的压紧弹簧涨套2,因锥面作用夹紧被加工件5后即可进行加工;加工完毕后,旋松螺母4一小段距离,可轻松取下被加工件5后再进行重复操作。
实施例七
使用时,被加工零件内孔为带齿的,采用齿外圆弹簧涨套,将被加工零件安装在弹簧涨套2处,在加工内孔带齿被加工件5的键侧503为基准时,选用齿外圆的弹簧涨套进行加工,再将圆柱段一102处的B型中心孔一101直接在车床上采用主轴孔顶尖定位,圆柱段二107处的B型中心孔二108直接在车床上采用尾座后顶尖定位,弹簧涨套2安装在车心轴本体1的锥度段103外侧,弹簧涨套2内部的锥度与车心轴本体1的锥度段103的锥度相同,锥度段103与弹簧涨套2的锥度均为7:24;锥度段103的一侧为导向段104,所述导向段104的外侧套接有夹紧导向套3,所述导向段104的远离锥度段103一侧为螺纹段105,所述螺纹段105的外侧安装有螺母4,螺母4通过螺纹与车心轴本体1连接,用扳手通过车心轴本体1的夹持部106,将夹具固定,然后旋进螺母4,夹紧导向套3在螺母4旋进的过程中能够保证弹簧涨套2与车心轴本体1的轴线一致,并保证平稳的向被加工件5方向移动,提高精度,夹紧导向套3保证平直的压紧弹簧涨套2,因锥面作用夹紧被加工件5后即可进行加工;加工完毕后,旋松螺母4一小段距离,可轻松取下被加工件5后再进行重复操作。
实施例八
使用时,将圆柱段一102直接在车床上采用三爪卡盘夹持定位,圆柱段二107也直接在磨床上采用三爪卡盘夹持定位,弹簧涨套2采用光外圆弹簧涨套,弹簧涨套2安装在车心轴本体1的锥度段103外侧,被加工零件内孔为带内齿的,将被加工零件安装在弹簧涨套2处,在加工内孔带齿被加工件5的小径501为基准时,使用光外圆的弹簧涨套进行加工,弹簧涨套2内部的锥度与车心轴本体1的锥度段103的锥度相同,锥度段103与弹簧涨套2的锥度均为7:24;锥度段103的一侧为导向段104,所述导向段104的外侧套接有夹紧导向套3,所述导向段104的远离锥度段103一侧为螺纹段105,所述螺纹段105的外侧安装有螺母4,螺母4通过螺纹与车心轴本体1连接,用扳手通过车心轴本体1的夹持部106,将夹具固定,然后旋进螺母4,夹紧导向套3在螺母4旋进的过程中能够保证弹簧涨套2与车心轴本体1的轴线一致,并保证平稳的向被加工件5方向移动,提高精度,夹紧导向套3保证平直的压紧弹簧涨套2,因锥面作用夹紧被加工件5后即可进行加工;加工完毕后,旋松螺母4一小段距离,可轻松取下被加工件5后再进行重复操作。
应当理解,此处所描述的具体实施方式仅用于理解本发明,并不用于限定本发明,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

Claims (10)

1.一种涨套式车磨心轴夹具,包括车心轴本体(1)和弹簧涨套(2),其特征在于,所述车心轴本体(1)的两端均带有中心孔,车心轴本体(1)的一端设置有圆柱段一(102),车心轴本体(1)的另一端设置有圆柱段二(107),所述车心轴本体(1)带有锥度段(103)、导向段(104)和螺纹段(105),所述车心轴本体(1)的内部设置有夹持部(106);
所述弹簧涨套(2)安装在车心轴本体(1)的锥度段(103)外侧,所述弹簧涨套(2)内部的锥度与车心轴本体(1)的锥度段(103)的锥度相同;所述锥度段(103)的一侧为导向段(104),所述导向段(104)的外侧套接有夹紧导向套(3),所述导向段(104)的远离锥度段(103)一侧为螺纹段(105),所述螺纹段(105)的外侧安装有螺母(4)。
2.根据权利要求1所述的一种涨套式车磨心轴夹具,其特征在于,所述锥度段(103)与弹簧涨套(2)的锥度均为7:24。
3.根据权利要求1所述的一种涨套式车磨心轴夹具,其特征在于,所述螺母(4)通过螺纹与车心轴本体(1)连接,螺母(4)在螺纹段(105)处旋紧或旋松。
4.根据权利要求1或2所述的一种涨套式车磨心轴夹具,其特征在于,所述弹簧涨套(2)为圆环结构,且一端开口,弹簧涨套(2)的外圆周面对被加工件(5)定位。
5.根据权利要求1所述的一种涨套式车磨心轴夹具,其特征在于,所述圆柱段一(102)和圆柱段二(107)与机床定位连接。
6.根据权利要求4所述的一种涨套式车磨心轴夹具,其特征在于,所述弹簧涨套(2)的外侧套接被加工零件。
7.根据权利要求1所述的一种涨套式车磨心轴夹具,其特征在于,所述中心孔型号为B型,中心孔包括B型中心孔一(101)和B型中心孔二(108),B型中心孔一(101)位于圆柱段一(102)一端的内部,B型中心孔二(108)位于圆柱段二(107)一端的内部。
8.根据权利要求7所述的一种涨套式车磨心轴夹具,其特征在于,所述B型中心孔一(101)和B型中心孔二(108)在圆柱段一(102)和圆柱段二(107)内的深度为20mm。
9.根据权利要求8所述的一种涨套式车磨心轴夹具,其特征在于,所述弹簧涨套(2)为光外圆或齿外圆两种形状中的一种。
10.根据权利要求9所述的一种涨套式车磨心轴夹具,其特征在于,当所述被加工件(5)的内孔为光孔,使用光外圆形弹簧涨套(2)涨紧被加工件(5)的光孔;
当所述被加工件(5)的内孔为内齿孔时,使用光外圆形弹簧涨套(2)涨紧被加工件(5)的小径(501),或者使用齿外圆形弹簧涨套(2) 涨紧被加工件(5)的大径(502)和键侧(503)。
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