CN209754640U - 一种车床上加工气缸套的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种车床上加工气缸套的夹具涉及机械加工领域，具体涉及一种车床上加工气缸套的夹具，包括夹紧辅具和夹具体，所述夹紧辅具包括中空螺纹套筒和中空夹紧辅具体，所述螺纹套筒上设置有内螺纹，所述夹紧辅具体上设置有外螺纹，所述螺纹套筒上的内螺纹与夹紧辅具体上的外螺纹相互啮合；本实用新型结构简单，使用方便，且成本低廉，拉动设置在夹紧辅具体和夹具本体内的拉杆，使得圆锥体在圆锥孔内移动，使得定位体涨大，结合定位环与工件接触限位，实现工件的定位；利用夹紧辅具体与螺纹套筒螺纹连接，螺纹套筒与机床通过连接杆相连，扳动转动把手，实现拉杆沿其轴向方向上的移动，方便夹紧力的调节，满足生产需求。

Description

一种车床上加工气缸套的夹具

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，具体涉及一种车床上加工气缸套的夹具。

背景技术

干式铸铁气缸套在普通车场上加工时，现有夹具为顶尖和套筒，用两个顶尖顶住弹簧套筒的两端，进而实现对工件的夹紧，这种夹具加工出的气缸套，变形大，公差不易保证，废品率较高。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种方便夹紧，且夹紧可靠、稳定，大大减少产品破碎率，有利于保证产品质量，且成本低廉的一种车床上加工气缸套的夹具。

本实用新型一种车床上加工气缸套的夹具，包括夹紧辅具和夹具体，所述夹紧辅具包括中空螺纹套筒和中空夹紧辅具体，所述螺纹套筒上设置有内螺纹，所述夹紧辅具体上设置有外螺纹，所述螺纹套筒上的内螺纹与夹紧辅具体上的外螺纹相互啮合；

所述夹紧辅具体中心处设置有一通孔，所述通孔的中心轴线与螺纹套筒的中心轴线在同一直线上，所述夹紧辅具体上还设置有转动把手和若干个连接杆，所述连接杆的一端与夹紧辅具体固定相连，另一端均朝向夹具体伸出；

所述夹具体包括夹具本体，所述夹具本体包括连接座和固定设置在连接座上的定位体，所述定位体为圆柱状，所述连接座和定位体的中心处均设置有通孔，所述定位体上的通孔为圆锥孔，且圆锥孔位于定位体与连接座相连的一端为圆锥孔小端，另一端为圆锥孔大端，圆锥孔小端的直径小于圆锥孔大端的直径，圆锥孔小端的直径与连接座上通孔直径相等；连接座上通孔的中心轴线与定位体的中心轴线在同一直线上；定位体上靠近连接座一端的外圆周面上轴向固定设置有一定位环；

还包括拉杆，所述拉杆的一端与夹紧辅具轴向固定相连，另一端穿过夹紧辅具和连接座通孔并从定位体上圆锥孔大端伸出，位于圆锥孔内的拉杆上套接有一圆锥体，所述圆锥体与锥形孔相匹配，位于定位体内的拉杆上设置有一轴肩，拉杆伸出圆锥体的一端上螺纹连接有一限位螺母，所述圆锥体的一端与轴肩相抵，另一端与限位螺母相抵；

所述定位体的圆周面上设置有若干个开口槽，所述开口槽沿定位体的周向均布，且每一个开口槽沿定位体轴向设置；

扳动转动把手，圆锥体朝向或者背离夹紧辅具体移动，定位体的直径增大或减小。

优选地，拉杆远离限位螺母的一端上螺纹连接有固定螺母，该端拉杆通过套接在拉杆上的两个轴承与夹紧辅具体转动相连，所述轴承轴向固定设置在夹紧辅具体上；所述固定螺母和靠近固定螺母的轴承之间还设置有一垫圈，所述垫圈套接在拉杆上，所述垫圈直径大于轴承内圈直径。

优选地，夹紧辅具体上设置有轴承容置槽，所述轴承容置槽的中心轴线与拉杆的中心轴线在同一直线上，且两个轴承中靠近固定螺母的轴承，在拉杆的轴向方向上，一端侧面与垫圈相抵，另一端侧面与轴承容置槽的侧壁相抵；另一轴承靠近固定螺母的一侧面与该轴承的轴承容置槽的侧壁相抵，另一侧面与该处拉杆上的轴肩相抵。

优选地，轴承为平面轴承。

优选地，连接座通过机床过渡盘与机床主轴相连，所述连接座通过螺栓与机床过渡盘相连。

优选地，开口槽在定位体轴向方向长的长度大于圆锥体在该方向上的长度。

优选地，转动把手设置为两个，两个转动扳手关于夹紧辅具体的中心轴线对称设置，且转动把手的中心轴线与夹紧辅具体的中心轴线垂直。

优选地，连接杆至少设置为三个。

本实用新型结构简单，使用方便，且成本低廉，拉动设置在夹紧辅具体和夹具本体内的拉杆，使得圆锥体在圆锥孔内移动，使得定位体涨大，结合定位环与工件接触限位，实现工件的定位；利用夹紧辅具体与螺纹套筒螺纹连接，螺纹套筒与机床通过连接杆相连，扳动转动把手，实现拉杆沿其轴向方向上的移动，方便夹紧力的调节，满足生产需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

附图标记：1-拉杆，2-转动把手，3-固定螺母，4-螺纹套筒，5-夹紧辅具体，6-轴承，7-连接座，8-开口槽，9-定位体，10-圆锥体，11-限位螺母，12-定位环。

具体实施方式

本实用新型一种车床上加工气缸套的夹具，包括夹紧辅具和夹具体，所述夹紧辅具包括中空螺纹套筒4和中空夹紧辅具体5，所述螺纹套筒4上设置有内螺纹，所述夹紧辅具体5上设置有外螺纹，所述螺纹套筒4上的内螺纹与夹紧辅具体5上的外螺纹相互啮合；

所述夹紧辅具体5中心处设置有一通孔，所述通孔的中心轴线与螺纹套筒4的中心轴线在同一直线上，所述夹紧辅具体5上还设置有转动把手2和若干个连接杆，所述连接杆的一端与夹紧辅具体5固定相连，另一端均朝向夹具体伸出；

所述夹具体包括夹具本体，所述夹具本体包括连接座7和固定设置在连接座7上的定位体9，所述定位体9为圆柱状，所述连接座7和定位体9的中心处均设置有通孔，所述定位体9上的通孔为圆锥孔，且圆锥孔位于定位体9与连接座7相连的一端为圆锥孔小端，另一端为圆锥孔大端，圆锥孔小端的直径小于圆锥孔大端的直径，圆锥孔小端的直径与连接座7上通孔直径相等；连接座7上通孔的中心轴线与定位体9的中心轴线在同一直线上；定位体9上靠近连接座7一端的外圆周面上轴向固定设置有一定位环12；

还包括拉杆1，所述拉杆1的一端与夹紧辅具轴向固定相连，另一端穿过夹紧辅具和连接座7通孔并从定位体9上圆锥孔大端伸出，位于圆锥孔内的拉杆1上套接有一圆锥体10，所述圆锥体10与锥形孔相匹配，位于定位体9内的拉杆1上设置有一轴肩，拉杆1伸出圆锥体10的一端上螺纹连接有一限位螺母11，所述圆锥体10的一端与轴肩相抵，另一端与限位螺母11相抵；

所述定位体9的圆周面上设置有若干个开口槽8，所述开口槽8沿定位体9的周向均布，且每一个开口槽8沿定位体9轴向设置；

扳动转动把手2，圆锥体10朝向或者背离夹紧辅具体5移动，定位体9的直径增大或减小。

拉杆1远离限位螺母11的一端上螺纹连接有固定螺母3，该端拉杆1通过套接在拉杆1上的两个轴承6与夹紧辅具体5转动相连，所述轴承6轴向固定设置在夹紧辅具体5上；所述固定螺母3和靠近固定螺母3的轴承6之间还设置有一垫圈，所述垫圈套接在拉杆1上，所述垫圈直径大于轴承6内圈直径。

夹紧辅具体5上设置有轴承6容置槽，所述轴承6容置槽的中心轴线与拉杆1的中心轴线在同一直线上，且两个轴承6中靠近固定螺母3的轴承6，在拉杆1的轴向方向上，一端侧面与垫圈相抵，另一端侧面与轴承6容置槽的侧壁相抵；另一轴承6靠近固定螺母3的一侧面与该轴承6的轴承6容置槽的侧壁相抵，另一侧面与该处拉杆1上的轴肩相抵。

轴承6为平面轴承6。

连接座7通过机床过渡盘与机床主轴相连，所述连接座7通过螺栓与机床过渡盘相连。

开口槽8在定位体9轴向方向长的长度大于圆锥体10在该方向上的长度。

转动把手2设置为两个，两个转动扳手关于夹紧辅具体5的中心轴线对称设置，且转动把手2的中心轴线与夹紧辅具体5的中心轴线垂直。

连接杆至少设置为三个。

使用时，将连接杆远离夹紧辅具体5的一端与机床上的床头箱相连，同时根据需要设置连接杆数目，使得螺纹套筒4满足固定和稳定要求，将夹紧辅具设置在机床主轴的尾端，将夹具体设置在机床主轴的首端并与机床主轴通过击穿过渡板相连；拉杆1与夹紧辅具体5相连后从机床主轴的一端伸入，并从机床主轴的另一端伸出后与夹具体相连，装夹工件时，将气缸套套接在定位体9上，气缸套的支承肩端面与定位环12接触定位，然后扳动转动把手2，螺纹套筒4和夹紧辅具体5螺纹相连，螺纹套筒4与机床的床头箱固定相连，转动把手2固定设置在夹紧辅具体5上，如图1所示，夹紧辅具体5向左移动，由于拉杆1通过固定螺母3和垫圈及平面轴承6与夹紧辅具体5轴向固定相连，使得拉杆1也朝左移动，由于圆锥体10套接在拉杆1上，且圆锥体10一端与拉杆1上的轴肩相抵，另一端与限位螺母11相抵，使得圆锥体10与拉杆1轴向固定相连，拉杆1朝左移动，则圆锥体10也朝左移动，圆锥体10与定位体9上的圆锥孔相匹配，使得圆锥体10上相邻两个开口槽8之间的圆锥体10涨大，而气缸套又套接在定位体9上，进而实现了气缸套的定位；拆卸工件时，只需要反向扳动转动把手2，使得夹紧辅具体5向右移动，使得拉杆1随之右移，圆锥体10也右移，使得夹具松开工件。

本实用新型结构简单，使用方便，且成本低廉，拉动设置在夹紧辅具体5和夹具本体内的拉杆1，使得圆锥体10在圆锥孔内移动，使得定位体9涨大，结合定位环12与工件接触限位，实现工件的定位；利用夹紧辅具体5与螺纹套筒4螺纹连接，螺纹套筒4与机床通过连接杆相连，扳动转动把手2，实现拉杆1沿其轴向方向上的移动，方便夹紧力的调节，满足生产需求。

Claims (8)

1.一种车床上加工气缸套的夹具，包括夹紧辅具和夹具体，其特征在于，所述夹紧辅具包括中空螺纹套筒（4）和中空夹紧辅具体（5），所述螺纹套筒（4）上设置有内螺纹，所述夹紧辅具体（5）上设置有外螺纹，所述螺纹套筒（4）上的内螺纹与夹紧辅具体（5）上的外螺纹相互啮合；

所述夹紧辅具体（5）中心处设置有一通孔，所述通孔的中心轴线与螺纹套筒（4）的中心轴线在同一直线上，所述夹紧辅具体（5）上还设置有转动把手（2）和若干个连接杆，所述连接杆的一端与夹紧辅具体（5）固定相连，另一端均朝向夹具体伸出；

所述夹具体包括夹具本体，所述夹具本体包括连接座（7）和固定设置在连接座（7）上的定位体（9），所述定位体（9）为圆柱状，所述连接座（7）和定位体（9）的中心处均设置有通孔，所述定位体（9）上的通孔为圆锥孔，且圆锥孔位于定位体（9）与连接座（7）相连的一端为圆锥孔小端，另一端为圆锥孔大端，圆锥孔小端的直径小于圆锥孔大端的直径，圆锥孔小端的直径与连接座（7）上通孔直径相等；连接座（7）上通孔的中心轴线与定位体（9）的中心轴线在同一直线上；定位体（9）上靠近连接座（7）一端的外圆周面上轴向固定设置有一定位环（12）；

还包括拉杆（1），所述拉杆（1）的一端与夹紧辅具轴向固定相连，另一端穿过夹紧辅具和连接座（7）通孔并从定位体（9）上圆锥孔大端伸出，位于圆锥孔内的拉杆（1）上套接有一圆锥体（10），所述圆锥体（10）与锥形孔相匹配，位于定位体（9）内的拉杆（1）上设置有一轴肩，拉杆（1）伸出圆锥体（10）的一端上螺纹连接有一限位螺母（11），所述圆锥体（10）的一端与轴肩相抵，另一端与限位螺母（11）相抵；

所述定位体（9）的圆周面上设置有若干个开口槽（8），所述开口槽（8）沿定位体（9）的周向均布，且每一个开口槽（8）沿定位体（9）轴向设置；

扳动转动把手（2），圆锥体（10）朝向或者背离夹紧辅具体（5）移动，定位体（9）的直径增大或减小。

2.如权利要求1所述一种车床上加工气缸套的夹具，其特征在于，所述拉杆（1）远离限位螺母（11）的一端上螺纹连接有固定螺母（3），该端拉杆（1）通过套接在拉杆（1）上的两个轴承（6）与夹紧辅具体（5）转动相连，所述轴承（6）轴向固定设置在夹紧辅具体（5）上；所述固定螺母（3）和靠近固定螺母（3）的轴承（6）之间还设置有一垫圈，所述垫圈套接在拉杆（1）上，所述垫圈直径大于轴承（6）内圈直径。

3.如权利要求2所述一种车床上加工气缸套的夹具，其特征在于，所述夹紧辅具体（5）上设置有轴承（6）容置槽，所述轴承（6）容置槽的中心轴线与拉杆（1）的中心轴线在同一直线上，且两个轴承（6）中靠近固定螺母（3）的轴承（6），在拉杆（1）的轴向方向上，一端侧面与垫圈相抵，另一端侧面与轴承（6）容置槽的侧壁相抵；另一轴承（6）靠近固定螺母（3）的一侧面与该轴承（6）的轴承（6）容置槽的侧壁相抵，另一侧面与该处拉杆（1）上的轴肩相抵。

4.如权利要求3所述一种车床上加工气缸套的夹具，其特征在于，所述轴承（6）为平面轴承（6）。

5.如权利要求4所述一种车床上加工气缸套的夹具，其特征在于，所述连接座（7）通过机床过渡盘与机床主轴相连，所述连接座（7）通过螺栓与机床过渡盘相连。

6.如权利要求5所述一种车床上加工气缸套的夹具，其特征在于，所述开口槽（8）在定位体（9）轴向方向长的长度大于圆锥体（10）在该方向上的长度。

7.如权利要求6所述一种车床上加工气缸套的夹具，其特征在于，所述转动把手（2）设置为两个，两个转动扳手关于夹紧辅具体（5）的中心轴线对称设置，且转动把手（2）的中心轴线与夹紧辅具体（5）的中心轴线垂直。

8.如权利要求7所述一种车床上加工气缸套的夹具，其特征在于，所述连接杆至少设置为三个。