CN111216576A - 一种可移动电动车充电管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及环充电桩技术领域，具体涉及一种可移动电动车充电管理系统，包括龙门支架，所述龙门支架包括横梁和固定安装在所述横梁的端部的两个支柱，所述横梁上活动安装有充电桩，所述龙门支架上设有带动所述充电桩移动的连动机构；本发明通过移动保护箱带动充电桩靠近电动车，从而避免当电动车距离充电桩较远时，充电接头无法连接到电动车；本发明充电时，向下移动升降柱使升降柱伸出保护箱外侧的长度增加，升降柱通过输出线带动充电接头向下移动靠近下方的电动车，从而方便将充电接头与电动车连接进行充电，并且升降柱将输出线包裹住，减少了输出线裸露在外部的长度，可避在大风天气进行充电时将输出线刮断，有效防止输出线老化。

Description

一种可移动电动车充电管理系统
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域，具体涉及一种可移动电动车充电管理系统。
背景技术
目前，两轮式电动车已经成为了人们日常上下班出行的不可或缺的工具，由于城市中堵车现象比较严重及公共交通拥堵，两轮式电动车的数量越来越多，因此在小区或者饭店或者工业园区里面均有大量的电动车存放以及充电。现有的电动车充电桩一般固定设置在地面或者墙壁上，若前者将电动车停放在充电桩附近进行充电完毕后未及时将电动车移走，后者则无法将电动车停放在充电桩附近进行充电，使用不是很方便。另外，三轮式电动车或者电动汽车由于占地空间大，如果停车不好，会造成电动车充电的时候难以与固定的充电桩直接配合充电。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种可移动电动车充电管理系统，充电桩便于移动，使用方便，以解决现有技术中的问题。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种可移动电动车充电管理系统，包括龙门支架，所述龙门支架包括横梁和固定安装在所述横梁的端部的两个支柱，所述横梁上活动安装有充电桩，所述龙门支架上设有带动所述充电桩移动的连动机构。
作为优选的技术方案，所述横梁上滑动安装有保护箱，所述保护箱的顶壁内设有横向贯穿所述保护箱的通槽，所述通槽内前后相对固定安装有左右延伸的导向条，所述横梁上设有与所述导向条相匹配的导向槽；所述充电桩固定安装在所述保护箱的内腔内；所述保护箱的底壁设有竖向延伸的通孔，所述通孔内上下滑动安装有位于所述充电桩的一侧的升降柱，所述充电桩上连接有输出线，所述升降柱上设有竖向贯穿所述升降柱的过线通道，所述输出线自上而下穿过所述过线通道并连接有位于所述升降柱的下方的充电接头，所述输出线固定设置在所述过线通道内；所述保护箱内设有升降柱调节机构。
作为优选的技术方案，所述升降柱调节机构包括位于所述保护箱的底壁内的安装腔，所述安装腔设有向着所述通孔延伸并连通所述通孔的过孔，所述过孔内活动安装有限位销，所述升降柱上设有与所述限位销相匹配的限位槽，所述限位槽包括位于所述升降柱的上端的第一限位槽和位于所述升降柱的下端的第二限位槽；所述限位销的一端固定安装有位于所述安装腔内的挡板，所述挡板远离所述通孔的一侧与所述安装腔之间设有弹簧；所述挡板上还固定安装有向着远离所述通孔的一侧延伸的拉杆，所述保护箱上设有供所述拉杆穿出的过孔。
作为进一步的改进，所述升降柱的上下两端分别固定安装有限位板，两个所述限位槽位于两个所述限位板之间。
作为进一步的改进，所述横梁的上侧固定安装有左右延伸的大齿条，所述通槽内上下活动安装有位于所述大齿条的上方的小齿条，所述小齿条的前后两侧分别固定安装有滑块，所述通槽内设有与所述滑块相匹配的竖向滑道，所述通槽与所述小齿条之间还设有使所述小齿条与所述大齿条分离的拉簧；所述竖向滑道设有向下延伸并连通所述保护箱的内腔的导向孔，所述导向孔内活动安装有导向柱，所述导向柱的上端固定安装在所述滑块上，所述导向柱的下端通过连杆固定安装有与所述升降柱相匹配的滑套，所述升降柱活动连接在所述滑套内，所述滑套位于两个所述限位板之间，当所述限位销插入所述第一限位槽时，位于上方的所述限位板向下拉动所述滑套使所述小齿条与所述大齿条相啮合。
作为进一步的改进，所述连动机构包括左右相对设置在所述横梁的两端的两个大皮带轮，所述横梁的上侧左右相对固定安装有两个支撑架，所述大皮带轮上同轴固定安装有前后延伸的轮轴，所述大皮带轮通过所述轮轴转动安装在相应的所述支撑架上，两个所述皮带轮之间连接有第一皮带，所述保护箱的上端通过连接块固定连接在所述第一皮带上；其中一个所述轮轴上同轴固定安装有第一小皮带轮，其中一个所述支柱上转动安装有位于所述第一小皮带轮的下方的第二小皮带轮，所述第一小皮带轮和所述第二小皮带轮之间连接有第二皮带；所述第二小皮带轮上固定安装有摇把。
作为进一步的改进，所述保护箱的前侧壁与所述充电桩相应位置处设有门。
由于采用了上述技术方案，一种可移动电动车充电管理系统，包括龙门支架，所述龙门支架包括横梁和固定安装在所述横梁的端部的两个支柱，所述横梁上活动安装有充电桩，所述龙门支架上设有带动所述充电桩移动的连动机构；本发明通过移动保护箱带动充电桩靠近电动车，从而避免当电动车距离充电桩较远时，充电接头无法连接到电动车；本发明充电时，向下移动升降柱使升降柱伸出保护箱外侧的长度增加，升降柱通过输出线带动充电接头向下移动靠近下方的电动车，从而方便将充电接头与电动车连接进行充电，并且升降柱将输出线包裹住，减少了输出线裸露在外部的长度，可避在大风天气进行充电时将输出线刮断，有效防止输出线老化；本发明充电完毕后，向上移动升降柱使升降柱收进保护箱内的长度增加，升降柱伸出箱体外侧的长度缩短从而避免升降柱阻碍行人通过，更加节省空间；本发明充电时，通过向下移动升降柱使升降柱伸出保护箱外侧的长度增加，限位销插入第一限位槽，使升降柱不可沿通孔上下移动，从而避免在充电过程中不小心移动升降柱使充电接头脱离电动车；本发明充电时，向下移动升降柱，升降柱通过位于上方的限位板带动滑套向下移动使小齿条与大齿条相啮合，从而使保护箱不可沿横梁左右移动，从而避免在充电过程中不小心移动保护箱使充电接头脱离电动车。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例的结构示意图；
图2是本发明实施例的保护箱的剖视图；
图3是图2中A-A剖视图；
图4是本发明实施例的限位销位于第一限位槽内时的机构示意图；
图5是图4中B-B剖视图；
图6是图2中Ⅰ部分的局部放大图。
图中：1-横梁；2-支柱；3-充电桩；4-保护箱；5-通槽；6-导向条；7-导向槽；8-通孔；9-升降柱；10-输出线；11-过线通道；12-充电接头；13-安装腔；14-过孔；15-限位销；16-第一限位槽；17-第二限位槽；18-挡板；19-弹簧；20-拉杆；21-过孔；22-限位板；23-大齿条；24-小齿条；25-滑块；26-竖向滑道；27-拉簧；28-导向孔；29-导向柱；30-连杆；31-滑套；32-大皮带轮； 33-支撑架；34-轮轴；35-第一皮带；36-连接块；37-第一小皮带轮；38-第二小皮带轮；39-第二皮带；40-摇把；41-门。
具体实施方式
如图1至图6所示，一种可移动电动车充电管理系统，包括龙门支架，所述龙门支架包括横梁1和固定安装在所述横梁1的端部的两个支柱2，所述横梁 1上活动安装有充电桩3，所述龙门支架上设有带动所述充电桩3移动的连动机构。
所述横梁1上滑动安装有保护箱4，所述保护箱4的顶壁内设有横向贯穿所述保护箱4的通槽5，所述通槽5内前后相对固定安装有左右延伸的导向条6，所述横梁1上设有与所述导向条6相匹配的导向槽7，通过导向条6和导向槽7 的配合使保护箱4沿横梁1滑动更加稳定；所述充电桩3固定安装在所述保护箱4的内腔内，保护箱4可保护充电桩3不受风吹雨淋，延长充电桩3的使用寿命；所述保护箱4的底壁设有竖向延伸的通孔8，所述通孔8内上下滑动安装有位于所述充电桩3的一侧的升降柱9，所述充电桩3上连接有输出线10，所述升降柱9上设有竖向贯穿所述升降柱9的过线通道11，所述输出线10自上而下穿过所述过线通11道并连接有位于所述升降柱9的下方的充电接头12，所述输出线10固定设置在所述过线通道11内；所述保护箱4内设有升降柱调节机构。
通过连动机构带动保护箱4沿横梁1移动，保护箱4带动充电桩3移动，从而方便将电动车停放在横梁1的下方的任意位置，通过移动保护箱4带动充电桩3靠近电动车，从而避免当电动车距离充电桩3较远时，充电接头12无法连接到电动车。将充电桩3移动至电动车的上方后，向下移动升降柱9使升降柱9伸出保护箱4外侧的长度增加，如图4和图5所示，升降柱9通过输出线 10带动充电接头12向下移动靠近下方的电动车，从而方便将充电接头12与电动车连接进行充电，并且升降柱9将输出线10包裹住，减少了输出线10裸露在外部的长度，可避在大风天气进行充电时将输出线10刮断，有效防止输出线10老化；充电完毕后，将充电接头12从电动车拔出，并向上移动升降柱9使升降柱9收进保护箱4内的长度增加，升降柱9伸出箱体外侧的长度缩短从而避免升降柱9阻碍行人通过，如图1、图2和图3所示，更加节省空间。
所述升降柱调节机构包括位于所述保护箱4的底壁内的安装腔13，所述安装腔13设有向着所述通孔8延伸并连通所述通孔8的过孔14，所述过孔14内活动安装有限位销15，所述升降柱9上设有与所述限位销15相匹配的限位槽，所述限位槽包括位于所述升降柱9的上端的第一限位槽16和位于所述升降柱9 的下端的第二限位槽17；所述限位销15的一端固定安装有位于所述安装腔13 内的挡板18，所述挡板18远离所述通孔8的一侧与所述安装腔13之间设有弹簧19；所述挡板18上还固定安装有向着远离所述通孔8的一侧延伸的拉杆20，所述保护箱4上设有供所述拉杆20穿出的过孔21。
初始状态时，升降柱9大部分收进保护箱4内，升降柱9伸出保护箱4外侧的长度较短，如图2和图3所示，此时限位销15的一端位于第二限位槽17 内，限位销15阻碍升降柱9上下移动从而避免升降柱9在重力的作用下向下移动使升降柱9伸出保护箱4外侧的长度增长；需要进行充电时，通过拉动拉杆 20带动挡板18向远离通孔8的一侧移动并使弹簧19压缩，同时挡板18带动限位销15脱离第二限位槽17，此时可沿通孔8上下移动升降柱9，通过向下移动升降柱9使升降柱9伸出保护箱4外侧的长度增加，直至升降柱9带动第一限位槽16移动至限位销15位置，然后松开拉杆20，压缩状态的弹簧19推动挡板 18向靠近通孔8的一侧移动，同时挡板18带动限位销15插入第一限位槽16，使升降柱9不可沿通孔8上下移动，如图4和图5所示，从而避免在充电过程中不小心移动升降柱9使充电接头12脱离电动车。
所述升降柱9的上下两端分别固定安装有限位板22，两个所述限位槽位于两个所述限位板22之间。限位板22用于避免升降柱9向下移动时完全脱离保护箱4或向上移动时完全收进保护箱4内。
所述横梁1的上侧固定安装有左右延伸的大齿条23，所述通槽5内上下活动安装有位于所述大齿条23的上方的小齿条24，所述小齿条24的前后两侧分别固定安装有滑块25，所述通槽5内设有与所述滑块25相匹配的竖向滑道26，所述通槽5与所述小齿条24之间还设有使所述小齿条24与所述大齿条23分离的拉簧27；所述竖向滑道26设有向下延伸并连通所述保护箱4的内腔的导向孔 28，所述导向孔28内活动安装有导向柱29，所述导向柱29的上端固定安装在所述滑块25上，所述导向柱29的下端通过连杆30固定安装有与所述升降柱9相匹配的滑套31，所述升降柱9活动连接在所述滑套31内，所述滑套31位于两个所述限位板22之间，当所述限位销15插入所述第一限位槽16时，位于上方的所述限位板22向下拉动所述滑套31使所述小齿条24与所述大齿条23相啮合。
初始状态时，限位销15的一端位于第二限位槽17内，如图2和图3所示，位于上方的限位板22与滑套31不相接触，此时在拉簧27的作用下小齿条24 与大齿条23呈分离状态，此时保护箱4可沿横梁1左右移动；当进行充电时，通过拉动拉杆20带动限位销15脱离第二限位槽17，然后向下移动升降柱9，升降柱9带动位于上方的限位板22向下移动，位于上方的限位板22向下移动过程中与滑套31相接触并带动滑套31向下移动，滑套31通过连杆30和导向柱29带动滑块25沿竖向滑道26向下移动，滑块25带动小齿条24向下移动靠近大齿条23，直至升降柱9带动第一限位槽16移动至限位销15位置，此时小齿条24向下移动至与大齿条23相啮合状态，然后松开拉杆20使限位销15插入第一限位槽16，使升降柱9不可沿通孔8上下移动，此时小齿条24与大齿条23保持相啮合状态，如图4和图5所示，从而使保护箱4不可沿横梁1左右移动，从而避免在充电过程中不小心移动保护箱4使充电接头12脱离电动车。
所述连动机构包括左右相对设置在所述横梁1的两端的两个大皮带轮32，所述横梁1的上侧左右相对固定安装有两个支撑架33，所述大皮带轮32上同轴固定安装有前后延伸的轮轴34，所述大皮带轮32通过所述轮轴34转动安装在相应的所述支撑架33上，两个所述大皮带轮32连接有第一皮带35，所述保护箱4的上端通过连接块36固定连接在所述第一皮带35上；其中一个所述轮轴 34上同轴固定安装有第一小皮带轮37，其中一个所述支柱2上转动安装有位于所述第一小皮带轮37的下方的第二小皮带轮38，所述第一小皮带轮37和所述第二小皮带轮38之间连接有第二皮带39；所述第二小皮带轮38上固定安装有摇把40。
使用时，通过转动摇把40带动第二小皮带轮38转动，第二小皮带轮38通过第二皮带39带动第一小皮带轮37转动，第一小皮带轮37带动相应的轮轴34 和其中一个大皮带轮32转动，此大皮带轮32通过第一皮带35带动另一个大皮带轮32转动，两个大皮带轮32转动时通过第一皮带35带动保护箱4移动。
所述保护箱4的前侧壁与所述充电桩3相应位置处设有门41，通过开启门 41可方便地对充电桩3进行检修。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种可移动电动车充电管理系统，其特征在于：包括龙门支架，所述龙门支架包括横梁和固定安装在所述横梁的端部的两个支柱，所述横梁上活动安装有充电桩，所述龙门支架上设有带动所述充电桩移动的连动机构。
2.如权利要求1所述的一种可移动电动车充电管理系统，其特征在于：所述横梁上滑动安装有保护箱，所述保护箱的顶壁内设有横向贯穿所述保护箱的通槽，所述通槽内前后相对固定安装有左右延伸的导向条，所述横梁上设有与所述导向条相匹配的导向槽；所述充电桩固定安装在所述保护箱的内腔内；所述保护箱的底壁设有竖向延伸的通孔，所述通孔内上下滑动安装有位于所述充电桩的一侧的升降柱，所述充电桩上连接有输出线，所述升降柱上设有竖向贯穿所述升降柱的过线通道，所述输出线自上而下穿过所述过线通道并连接有位于所述升降柱的下方的充电接头，所述输出线固定设置在所述过线通道内；所述保护箱内设有升降柱调节机构。
3.如权利要求2所述的一种可移动电动车充电管理系统，其特征在于：所述升降柱调节机构包括位于所述保护箱的底壁内的安装腔，所述安装腔设有向着所述通孔延伸并连通所述通孔的过孔，所述过孔内活动安装有限位销，所述升降柱上设有与所述限位销相匹配的限位槽，所述限位槽包括位于所述升降柱的上端的第一限位槽和位于所述升降柱的下端的第二限位槽；所述限位销的一端固定安装有位于所述安装腔内的挡板，所述挡板远离所述通孔的一侧与所述安装腔之间设有弹簧；所述挡板上还固定安装有向着远离所述通孔的一侧延伸的拉杆，所述保护箱上设有供所述拉杆穿出的过孔。
4.如权利要求3所述的一种可移动电动车充电管理系统，其特征在于：所述升降柱的上下两端分别固定安装有限位板，两个所述限位槽位于两个所述限位板之间。
5.如权利要求4所述的一种可移动电动车充电管理系统，其特征在于：所述横梁的上侧固定安装有左右延伸的大齿条，所述通槽内上下活动安装有位于所述大齿条的上方的小齿条，所述小齿条的前后两侧分别固定安装有滑块，所述通槽内设有与所述滑块相匹配的竖向滑道，所述通槽与所述小齿条之间还设有使所述小齿条与所述大齿条分离的拉簧；所述竖向滑道设有向下延伸并连通所述保护箱的内腔的导向孔，所述导向孔内活动安装有导向柱，所述导向柱的上端固定安装在所述滑块上，所述导向柱的下端通过连杆固定安装有与所述升降柱相匹配的滑套，所述升降柱活动连接在所述滑套内，所述滑套位于两个所述限位板之间，当所述限位销插入所述第一限位槽时，位于上方的所述限位板向下拉动所述滑套使所述小齿条与所述大齿条相啮合。
6.如权利要求2所述的一种可移动电动车充电管理系统，其特征在于：所述连动机构包括左右相对设置在所述横梁的两端的两个大皮带轮，所述横梁的上侧左右相对固定安装有两个支撑架，所述大皮带轮上同轴固定安装有前后延伸的轮轴，所述大皮带轮通过所述轮轴转动安装在相应的所述支撑架上，两个所述皮带轮之间连接有第一皮带，所述保护箱的上端通过连接块固定连接在所述第一皮带上；其中一个所述轮轴上同轴固定安装有第一小皮带轮，其中一个所述支柱上转动安装有位于所述第一小皮带轮的下方的第二小皮带轮，所述第一小皮带轮和所述第二小皮带轮之间连接有第二皮带；所述第二小皮带轮上固定安装有摇把。
7.如权利要求2所述的一种可移动电动车充电管理系统，其特征在于：所述保护箱的前侧壁与所述充电桩相应位置处设有门。
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