CN111186298A - 显示控制装置 - Google Patents

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Abstract

本发明的显示控制装置搭载于车辆，被配置为控制显示器中信息的显示。所述显示控制装置包括电子控制单元，所述电子控制单元判定是否有要在显示器显示的信息，判定是否满足规定的第一条件，所述第一条件用于判定为不需要由用户执行的驾驶操作，判定是否满足规定的第二条件，所述第二条件用于判定为需要由用户执行的驾驶操作，在判定为有要在所述显示器显示的信息，并且判定为满足所述第一条件的情况下，以显示所述信息的方式控制所述显示器，在判定为满足第二条件的情况下，以将所述信息设为不显示的方式控制所述显示器。

Description

显示控制装置
技术领域
本发明涉及一种显示控制装置。
背景技术
已知有将智能手机等便携终端连接于车载装置，在便携终端执行应用程序，并使应用程序所生成的图像显示于车载装置的画面的显示控制装置。然而，由于驾驶员会在车辆的行驶中注视画面，恐怕会损害驾驶的安全。
在日本特开2013-221769中记载有如下方法：为了防止驾驶员在车辆的行驶中注视画面，仅在车辆停车期间进行画面显示，在车辆行驶期间不显示画面。此外，在日本特开2016-022919中记载有如下方法：考虑驾驶员的状态、车辆状态、行驶环境来切换画面显示，以使显示于画面的信息为即使驾驶员进行了阅览也不会妨碍驾驶的程度的信息量。
然而，在日本特开2013-221769和日本特开2016-022919所记载的方法中，虽然能防止驾驶员在车辆的行驶中注视画面，但可以想到：例如，在车辆因红灯而停车时驾驶员注视画面的情况下，驾驶员不会注意到信号已经变绿，而在应该起步时没能起步。也存在通过设于车辆的传感器、摄像机等来感测变为应该起步的状况并通过蜂鸣器等通知给驾驶员的方法，但频繁地利用蜂鸣声进行报告对于驾驶员而言会厌烦，存在改善的余地。
发明内容
本发明提供一种能根据状况来控制画面中信息的显示的显示控制装置。
本发明的一个方案的显示控制装置搭载于车辆，控制显示器中信息的显示。所述显示控制装置包括电子控制单元，所述电子控制单元被配置为：判定是否有要在显示器显示的信息，判定是否满足规定的第一条件，所述第一条件用于判定为不需要由用户执行的驾驶操作，判定是否满足规定的第二条件，所述第二条件用于判定为需要由用户执行的驾驶操作，在判定为有要在显示器显示的信息，并且判定为满足第一条件的情况下，以显示要在显示器显示的信息的方式控制所述显示器，在判定为满足第二条件的情况下，以将要在所述显示器显示的信息设为不显示的方式控制所述显示器。
可以是，所述电子控制单元在判定为有要在所述显示器显示的信息，并且判定为满足所述第一条件的情况下，以通过在所述显示器设置供所述要显示的信息显示的区域来显示所述要显示的信息的方式控制所述显示器。可以是，所述电子控制单元以在设置所述区域时随时间经过而扩大所述区域的方式控制所述显示器。
可以是，所述电子控制单元在判定为有要在所述显示器显示的信息，并且以将所述要显示的信息设为不显示的方式控制所述显示器的情况下，以显示用于向用户通知有所述要显示的信息的图像的方式控制所述显示器。
可以是，所述电子控制单元在以显示要在所述显示器显示的信息的方式控制所述显示器的情况下，基于用户的操作，从多个信息中选择要显示于所述显示器的信息。
所述显示器可以是搭载于所述车辆的车载显示器。
所述显示器可以是用户的便携终端，所述用户的便携终端被配置为通过通信与所述显示控制装置连接。
可以是，对于所述电子控制单元，当所述车辆处于停车中的情况、处于自动驾驶中的情况以及处于自适应巡航控制的执行中的情况中的至少一个成立时，判定为满足第一条件。
可以是，对于所述电子控制单元，当所述车辆处于停车中而所述车辆的前方车辆已起步的情况、信号灯的显示变化为允许车辆行进的显示的情况以及所述车辆通过用户的操作而成为能行驶的状态的情况中的至少一个成立时，判定为满足第二条件。
可以是，所述电子控制单元在判定为满足所述第二条件的情况下，以显示提醒用户注意的图像的方式控制所述显示器。
根据本发明的一个方案，能提供一种能根据状况来控制画面中信息的显示的显示控制装置。
附图说明
以下，参照附图，对本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义进行说明，其中，相同的附图标记表示相同的元件，其中：
图1是本发明的一个实施方式的显示控制装置的功能框图。
图2是表示本发明的一个实施方式的显示器的显示和不显示的控制处理的流程图。
图3是表示本发明的一个实施方式的有无要显示的信息的确认处理的流程图。
图4A是本发明的一个实施方式的车载显示器的显示例。
图4B是本发明的一个实施方式的车载显示器的显示例。
图4C是本发明的一个实施方式的车载显示器的显示例。
图4D是本发明的一个实施方式的车载显示器的显示例。
图4E是本发明的一个实施方式的车载显示器的显示例。
图5A是本发明的一个实施方式的便携终端的显示例。
图5B是本发明的一个实施方式的便携终端的显示例。
图5C是本发明的一个实施方式的便携终端的显示例。
图6A是表示本发明的一个实施方式的提醒用户注意的图像的例子的图。
图6B是表示本发明的一个实施方式的提醒用户注意的图像的例子的图。
图6C是表示本发明的一个实施方式的提醒用户注意的图像的例子的图。
具体实施方式
本发明的一个实施方式的显示控制装置在停车中、自动驾驶中等不需要驾驶操作的车辆状态下，以能在显示器显示信息的方式进行控制，在变为被认为需要驾驶操作的状况的情况下和车辆的行驶中，以将要在显示器显示的信息设为不显示的方式进行控制。由此，能防止驾驶员在车辆的行驶中注视画面，进而，即使驾驶员在停车中等不需要驾驶操作时注视画面显示，也能使驾驶员注意到已经变为需要驾驶操作的情况。
实施方式
以下，参照附图对本发明的实施方式进行详细说明。
构成
图1是本发明的一个实施方式的显示控制装置的功能框图。显示控制装置1具备信息有无判定部2、第一判定部3、第二判定部4、控制部5。显示控制装置1被构成为电子控制单元(ECU：Electronic Control Unit)，信息有无判定部2、第一判定部3、第二判定部4、控制部5通过电子控制单元来实现。显示控制装置1搭载于车辆，在从其他装置接收到表示有要在显示器10显示的信息的通知的情况下，进行将该信息显示和不显示于显示器10的控制。其他装置例如是用户所拥有的便携终端11、进行信息提供服务等的提供商的服务器13、具有汽车间的通信功能的互联汽车(Connected Car)14。显示器10是由控制部5进行显示控制的、用户的便携终端11或搭载于车辆的车载显示器12。车载显示器12具体而言是HUD(Head-UpDisplay：平视显示器)、仪表盘、汽车导航装置等。便携终端11具体而言是用户的智能手机等。
信息有无判定部2判定在与该信息有无判定部2可通信地连接的其他装置中是否有要在显示器10显示的信息。要在显示器10显示的信息是指例如SNS(社交网络)的投稿、新闻、消息、交通信息、来自互联汽车的信息等，是包括文字的、用户为了阅读而需要集中注意力的信息。信息有无判定部2与其他装置的通信方法可以是无线通信和有线通信中的任一种，通信方式也不限定。
第一判定部3判定是否满足规定的第一条件，所述第一条件用于判定为不需要由用户执行的驾驶操作。第一判定部3基于从设于车辆的各种传感器和摄像机等获得的、与车辆的状态或周边状况有关的信息，进行该判定。第一条件的详情将在后面进行说明。
第二判定部4判定是否满足规定的第二条件，所述第二条件用于判定为需要由用户执行的驾驶操作。第二判定部4基于从设于车辆的各种传感器和摄像机等获得的、与车辆的状态或周边状况有关的信息，进行该判定。第二条件的详情将在后面进行说明。
控制部5基于信息有无判定部2、第一判定部3以及第二判定部4的判定结果，控制显示器10中图像的显示。具体而言，控制部5在信息有无判定部2判定为有要在显示器10显示的信息的情况下，进行将该信息设为能显示于显示器10的状态的控制和将该信息设为不显示的控制。在信息有无判定部2判定为有要在显示器10显示的信息的情况下，当由第一判定部3判定为满足了第一条件时，控制部5可以以通过在显示器10的画面上设置供信息显示的区域来在该区域显示信息的方式控制显示器10。此外，即使在信息有无判定部2判定为有要在显示器10显示的信息的情况下，在未由第一判定部3判定为满足了第一条件的期间，控制部5也使显示器10显示用于将有要在显示器10显示的信息的情况通知给用户的图标等图像。此外，在有多个要在显示器10显示的信息的情况下，控制部5也能基于由用户执行的操作，从显示于显示器10的信息中选择特定的信息或者显示详情。
控制部5既可以仅控制便携终端11和车载显示器12中的任一方，也可以同时控制双方。此外，所控制的显示器10的数量并不限定于1和2，也可以是3以上。
控制处理
一并参照图1～图3，对显示控制装置1所进行的显示器10的显示控制进行说明。图2是表示显示器的显示和不显示的控制处理的流程图。图2的流程在车辆的点火开启(IG-ON)时开始，反复执行直至点火关闭(IG-OFF)。
步骤S101：第一判定部3判定是否满足第一条件。第一条件是用于判定是否为即使将信息有无判定部2所获取到的信息显示于显示器10，用户也能安全地阅览信息的状况的条件。用户能安全地阅览信息的状况例如是不需要由用户执行的驾驶操作的情况。具体而言，可列举出车辆处于停车中的情况、处于自动驾驶中的情况等。处于停车中的情况具体而言是指随着前方车辆的停车进行停车而处于停车中的情况、处于信号灯不允许行进的状态(红灯等)的情况、在停车场停车的情况、在路肩停车的情况等。处于自动驾驶中的情况例如是指汽车技术协会所定义的自动驾驶等级3以上，在该状况下，自动驾驶系统进行所有对车辆的操作，因此不需要由用户执行的驾驶操作。此外，在行驶于高速道路时自适应巡航控制(ACC：Adaptive Cruise Control)处于执行中的情况下，如果满足道路为直线且天气良好等条件，则也可认为不需要由用户执行的周围状况的确认、驾驶操作。在判定为满足规定的第一条件的情况下(在S101中为“是”)，处理进入步骤S102，在除此以外的情况下(在S101中为“否”)，处理重复步骤S101。
步骤S102：信息有无判定部2判定是否有要在显示器10显示的信息。信息有无判定部2既可以通过向其他装置询问是否有要显示的信息来判定是否有要在显示器10显示的信息，也可以基于从其他装置接收到的有要显示的信息的通知来判定是否有要在显示器10显示的信息。在信息有无判定部2判定为有要在显示器10显示的信息的情况下(在S102中为“是”)，处理进入步骤S103，在除此以外的情况下(在S102中为“否”)，处理进入步骤S104。
步骤S103：控制部5以将要显示的信息设为能显示于显示器10的状态的方式进行控制。能显示的状态是指能以用户能阅览信息的内容的方式显示信息的状态，包括在显示器10实际显示了信息的内容的状态和虽然未在显示器10显示信息的内容，但能根据用户的操作等来显示内容的状态。控制部5既可以以在步骤S102中判定为“是”的同时在显示器10显示信息的方式进行控制，也可以以在步骤S102中判定为“是”之后响应用户操作来显示信息的方式进行控制。控制部5既可以以随时间经过而扩大供要在显示器10显示的信息显示的区域的方式控制显示器10，也可以以瞬间在画面的整个区域显示所述信息的方式控制显示器10。需要说明的是，在步骤S101中判定为“是”之后，并且在步骤S102中判定为“是”之前，在步骤S104中显示出没有要显示的信息的通知的情况下，控制部5在将没有要显示的信息的通知设为不显示后，设为能在显示器10显示信息的状态。此外，在后述的图3的处理中，在显示有图标的情况下，控制部5在将图标设为不显示后，设为能在显示器10显示信息的状态。之后，处理进入步骤S105。
步骤S104：控制部5为了将没有要显示的信息的情况通知给用户而进行在显示器10显示“没有新到信息”等文字、图像的控制，进入步骤S105。
步骤S105：第二判定部4判定是否满足第二条件。第二条件是用于判定是否为需要驾驶操作的状况的条件，在本步骤中所要满足的第二条件与在步骤S101中车辆所满足的规定的第一条件对应。具体而言，在车辆所满足的第一条件是随着前方车辆的停车而停车的情况下，所要满足的第二条件是前方车辆的起步。例如，在挡位(shift)为前进挡(driverange)且停车(车速为0或制动器开启)的状态下检测到前方车辆的起步的情况下，能判定为满足了第二条件。前方车辆的起步能基于前方车辆的差分图像、与前方车辆的距离、相对速度来检测。在车辆所满足的第一条件是信号灯不允许行进的情况下，所要满足的第二条件变为信号灯允许行进。此时，在信号灯不允许行进(红灯等)且停车的状态下变化为信号灯允许行进(绿灯等)的情况下，能判定为满足了第二条件。信号灯的变化能通过信号灯的图像变化来检测。在车辆所满足的第一条件是在停车场的停车和在路肩的停车的情况下，所要满足的第二条件是车辆通过用户的操作而成为能行驶的状态。此时，在挡位为前进挡且制动器关闭的情况下，能判定为满足了第二条件。在车辆所满足的第一条件是自动驾驶的情况下，所要满足的第二条件是自动驾驶的解除。此时，在自动驾驶系统根据交通状况、天气判断为难以继续自动驾驶而解除了自动驾驶的情况下、用户自己解除了自动驾驶的情况下，能判定为满足了第二条件。在判定为满足第二条件的情况下(在S105中为“是”)，处理进入步骤S106，在除此以外的情况下(在S105中为“否”)，处理返回至步骤S102。
步骤S106：控制部5以将显示器10中信息的显示设为不显示的方式控制显示器10，返回至步骤S101。具体而言，在控制部5在步骤S103中使信息以能阅览的方式在显示器10显示的情况下，控制部5以变为不能阅览信息的状态的方式使显示器10上的显示变化。另一方面，在控制部5在步骤S104中使没有新到信息的内容在显示器10显示后，继续显示该内容的情况下，控制部5使表示没有新到信息的显示变化为不显示。在控制部5使信息变化为不显示的情况下，控制部5既可以以随时间经过而缩小显示器10的供信息显示的区域的方式控制显示器10，也可以以瞬间将画面的整个区域设为不显示的方式控制显示器10。在残留有未被用户阅览的信息的情况下，控制部5在进行了将显示器10中信息的显示设为不显示的控制后，使表示有要显示的信息的图标21等图像显示于显示器10，由此能将有要显示的信息的情况报告给用户。
图3是表示有无要显示的信息的确认处理的流程图。图3的流程在车辆的点火开启(IG-ON)时开始，反复执行直至点火关闭(IG-OFF)。不过，图3的流程在从在图2的步骤S101中判定为“是”起到在步骤S105中判定为“是”为止的期间不执行。
步骤S201：控制部5判定是否有要显示的信息(新到信息或未读信息)。在判定为有要显示的信息的情况下(在S201中为“是”)，处理进入步骤S202，在除此以外的情况下(在S201中为“否”)，处理重复步骤S201。
步骤S202：第二判定部4判定是否满足上述第二条件。第二条件与在图2的步骤S105中第二判定部4进行判定的条件相同。在判定为满足第二条件的情况下(在S202中为“是”)，处理进入步骤S203，在除此以外的情况下(在S202中为“否”)，处理返回至步骤S201。
步骤S203：控制部5为了将有要显示的信息的情况通知给用户而进行显示图标21的控制，返回至步骤S201。
显示例
接着，使用图4A～图4E和图5A～图5C，对与显示器10的画面的显示控制相伴的画面转变进行说明。首先，对显示器10为车载显示器12的情况进行说明。图4A～图4D是本发明的一个实施方式的车载显示器的显示例。
图4A是有要显示的信息并且第一判定部3未判定为满足规定的第一条件的情况下的车载显示器12的画面。在图4A中，作为未满足第一条件的情况的例子，假定车辆处于行驶中的情况。此外，具体而言将车载显示器12假定为HUD。在有要显示于车载显示器12的信息的情况下，如图4A所示，在车载显示器12的左上显示有图标21。在图4A中，示出了显示图标21的例子，但只要是能将有要显示的信息的情况通知给用户的图像即可，并不限定于图标21，既可以是仅由图形、图画、数字、文字构成的图像，也可以是将它们和颜色适当地组合后的图像。此外，也可以设为图标21根据要显示的信息的数量、重要度来变更。
例如，当车辆因红灯停止而判定为满足了第一条件时，如图4B所示，控制部5进行如下控制：在车载显示器12中显示供信息显示的区域20，将信息的内容22设为能显示的状态。此时，当使区域20以朝向车载显示器12的右侧随时间经过而扩大的方式显示时，能将已变为能阅览信息的内容22的情况视觉化地通知给用户，因此优选。此外，在有多个要显示的信息的情况下，如图4B所示，也可以以在车载显示器12的上下方向排列多个信息的方式进行展开并显示。将在图4B中变为能阅览信息的内容22的状态示于图4C。图4C是图4B中的供信息显示的区域20被完全展开后的状态，能阅览各信息的内容22。在有多个信息且无法容纳在车载显示器12的画面中的情况下，能通过用户的开关操作、语音操作进行滚动来适当地显示。此外，通过用户选择显示于车载显示器12的信息，能显示所选择的信息的详情。
接着，例如，当从红灯变化为绿灯而判定为满足了第二条件时，如图4D所示，控制部5进行如下控制：使车载显示器12中供信息显示的区域20缩小，如图4E那样，将信息的内容22设为不显示的状态。需要说明的是，在图4E的例子中，在停车中用户阅览了所有信息，结果是没有未阅览的信息，因此未显示图标21。在有未阅览的信息的情况下，可以显示图标21而再次转变至图4A的状态。
接着，对显示器10为便携终端11的情况进行说明。图5A～图5C是本发明的一个实施方式的便携终端的显示例。需要说明的是，便携终端11的显示控制在未被画面锁定的状态下进行。
图5A是有要显示的信息并且第一判定部3未判定为满足第一条件的情况下的便携终端11的画面。便携终端11例如设为用户所拥有的智能手机。在图5A中，作为未满足第一条件的情况的例子，假定车辆处于行驶中的情况。当信息有无判定部2判定为有要显示的信息时，由控制部5以一般的智能手机的通知的处理方法如图5A那样地进行新到信息通知。
例如，当车辆因红灯停止而判定为满足了第一条件时，如图5B所示，控制部5进行如下控制：在便携终端11的画面显示供信息显示的区域20，将信息的内容22设为能显示的状态。
接着，例如，当从红灯变化为绿灯而判定为满足了第二条件时，如图5C所示，控制部5进行如下控制：关闭便携终端11中供信息显示的区域20，将信息设为不显示的状态。以后，在新产生了要显示的信息的情况下变为图5A的状态。
作用、效果等
如以上那样，根据本发明的一个实施方式的显示控制装置1，在停车中、自动驾驶中等不需要驾驶操作的状况下，以能在显示器10中显示信息的方式进行控制，在变化为被认为需要驾驶的状况的情况下和车辆的行驶中，以将显示器10的信息设为不能视觉确认的状态的方式进行控制。
由此，能防止用户在车辆的行驶中注视显示器10，进而，即使用户在停车中等不需要驾驶操作时注视显示器10，在变为需要车辆的操作的情况下，用户也能注意到此情况。
在有要显示的信息，并且变为用户能安全地阅览信息的状态时，控制部5以随时间经过而扩大显示器10中供信息显示的区域20的方式控制显示器10。
由此，用户能在视觉上认识到已能阅览信息。
在有要显示的信息，并且控制部5进行了将要显示的信息设为不显示的控制的情况下，控制部5使用于将有要显示的信息的情况通知给用户的图标21显示于显示器10。
由此，即使在信息被控制为不显示的情况下，用户也能掌握是否有要显示的信息。
在控制部5将要显示的信息设为能显示的情况下，控制部5基于用户的操作，使要显示于显示器10的信息能被选择。
由此，用户能仅选择想要阅览的信息。
显示器10是搭载于车辆的车载显示器12。
由此，用户无需从驾驶中大幅变化姿势、视线，就能阅览信息。
显示器10是用户的便携终端11，该用户的便携终端11与显示控制装置1可通信地连接。
由此，在需要驾驶操作的情况下，能由控制部5进行将便携终端11的信息设为不显示的控制，因此能提高安全性。
当车辆处于停车中而车辆的前方车辆已起步的情况、信号灯的显示变化为允许车辆行进的显示的情况以及车辆通过用户的操作而成为能行驶的状态的情况中的任一个成立时，视为满足规定的第二条件。
由此，在用户所驾驶的车辆的周边状况变为被认为需要驾驶的状况的情况下和车辆成为能行驶的状态的情况下，能将要显示的信息设为不显示。
变形例
使用图6A～图6C对变形例进行说明。图6A～图6C是表示本发明的一个实施方式的提醒用户注意的图像的例子的图。提醒用户注意的图像23在第二判定部4判定为满足了规定的第二条件时，根据所满足的条件进行显示。
图6A是车辆或周边状况满足规定的第二条件，并且产生了应该向用户报告的信息的情况下的车载显示器12的画面。具体而言是在自动驾驶中出现突然的前方车辆的插入而变为需要由用户执行的制动操作的情况。控制部5进行如下控制：如图4D那样使车载显示器12中供信息显示的区域20缩小，同时使提醒用户注意的图像23显示。
图6B是从以自动驾驶等级3在高速道路上行驶的状态下道至一般道路的情况下的车载显示器12的画面。此时，因从高速道路下道而结束自动驾驶，所以，通过提醒用户注意的图像23来进行表示结束自动驾驶的通知。
图6C中显示出在与前方车辆停车相伴的停车中前方车辆已起步时，为了通知此情况而提醒用户注意的图像23。这样，在便携终端11中也可以与车载显示器12同样地显示提醒用户注意的图像23。
在显示提醒用户注意的图像23的情况下，在图2的流程中的步骤S106内，追加将提醒用户注意的图像23显示于显示器10的处理即可，提醒用户注意的图像23也可以在显示后经过规定时间之后设为不显示。应该报告给用户的信息的内容例如能根据从搭载于车辆的各种传感器和摄像机等获得的车辆状态和车辆周边状况、用户的状况来决定。
作用、效果等
在判定为车辆和周边状况满足规定的第二条件的情况下，在显示器10显示提醒用户注意的图像23。
由此，用户能瞬间掌握应该进行的操作、车辆的状态。
本发明不仅能理解为显示控制装置，还能理解为具备显示控制功能的计算机及程序或者车辆。
本发明在搭载于车辆等的显示控制装置中是有用的。

Claims (9)

1.一种显示控制装置，所述显示控制装置搭载于车辆，被配置为控制显示器中信息的显示，其特征在于，
包括电子控制单元，所述电子控制单元被配置为：
判定是否有要在所述显示器显示的信息，
判定是否满足规定的第一条件，所述第一条件用于判定为不需要由用户执行的驾驶操作，
判定是否满足规定的第二条件，所述第二条件用于判定为需要由用户执行的驾驶操作，
在判定为有要在所述显示器显示的信息，并且判定为满足所述第一条件的情况下，以显示要在所述显示器显示的信息的方式控制所述显示器，
并且，在判定为满足所述第二条件的情况下，以将要在所述显示器显示的信息设为不显示的方式控制所述显示器。
2.根据权利要求1所述的显示控制装置，其特征在于，
所述电子控制单元被配置为：在判定为有要在所述显示器显示的信息，并且判定为满足所述第一条件的情况下，以通过在所述显示器设置供所述要显示的信息显示的区域来显示所述要显示的信息的方式控制所述显示器，
并且，所述电子控制单元被配置为：以在设置所述区域时随时间经过而扩大所述区域的方式控制所述显示器。
3.根据权利要求1或2所述的显示控制装置，其特征在于，
所述电子控制单元被配置为：在判定为有要在所述显示器显示的信息，并且以将所述要显示的信息设为不显示的方式控制所述显示器的情况下，以显示用于向用户通知有所述要显示的信息的图像的方式控制所述显示器。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的显示控制装置，其特征在于，
所述电子控制单元被配置为：在以显示要在所述显示器显示的信息的方式控制所述显示器的情况下，基于用户的操作，从多个信息中选择要显示于所述显示器的信息。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的显示控制装置，其特征在于，
所述显示器是搭载于所述车辆的车载显示器。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的显示控制装置，其特征在于，
所述显示器是用户的便携终端，所述用户的便携终端被配置为通过通信与所述显示控制装置连接。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的显示控制装置，其特征在于，
所述电子控制单元被配置为：当所述车辆处于停车中的情况、处于自动驾驶中的情况以及处于自适应巡航控制的执行中的情况中的至少一个成立时，判定为满足第一条件。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的显示控制装置，其特征在于，
所述电子控制单元被配置为：当所述车辆处于停车中而所述车辆的前方车辆已起步的情况、信号灯的显示变化为允许车辆行进的显示的情况以及所述车辆通过用户的操作而成为能行驶的状态的情况中的至少一个成立时，判定为满足第二条件。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的显示控制装置，其特征在于，
所述电子控制单元被配置为：在判定为满足所述第二条件的情况下，以显示提醒用户注意的图像的方式控制所述显示器。
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