CN111169281A - 汽车油门刹车踏板一体装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车油门刹车踏板一体装置,涉及汽车制造技术领域;包括刹车踏板和油门拉索,还包括主踏板,所述主踏板的中部与固定在汽车驾驶室地板的支架铰接,所述主踏板的前半部与所述刹车踏板搭接,所述主踏板的后半部的下方设置有铰座,所述铰座与连杆的一端铰接,所述连杆的另一端与固定在所述支架上的三角形的铰板的一角铰接,所述铰板的第二角通过转轴固定在所述支架上,所述铰板的第三角与转轮连接,所述油门拉索套装在所述转轮上;本发明可以解决驾驶新手错将油门当刹车踩造成交通事故的问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域,尤其是一种汽车油门踏板和刹车踏板合二为一的装置。
背景技术
无论是自动挡汽车还是手动挡汽车,油门踏板和刹车踏板并列设置在驾驶员右脚下面的位置,由驾驶员的右脚来控制,对于许多驾驶新手而言,由于驾驶经验的不足,在紧急时刻,经常会有将油门当成刹车的情况发生,这种结果轻者造成车辆和财产的损失,重者发生人身伤害事故,给个人和家庭带来不可估量的损失 ;目前还没有汽车对油门踏板和刹车踏板进行改进的相关报道。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车油门刹车踏板一体装置,它可以解决驾驶新手错将油门当刹车踩造成交通事故的问题。
为了解决上述问题,本发明采用的技术方案是 : 一种汽车油门刹车踏板一体装置,包括刹车踏板和油门拉索,还包括主踏板,所述主踏板的中部与固定在汽车驾驶室地板的支架铰接,所述主踏板的前半部与所述刹车踏板搭 接,所述主踏板的后半部的下方设置有铰座,所述铰座与连杆的一端铰接,所述连杆的另一 端与固定在所述支架上的三角形的铰板的一角铰接,所述铰板的第二角通过转轴固定在所 述支架上,所述铰板的第三角与转轮连接,所述油门拉索套装在所述转轮上。
进一步的 :所述支架与所述主踏板铰接处设有铰轴,所述主踏板可绕所述铰轴转动。
由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比具有如下有益效果 : 1、本发明结构简单、操作安全可靠,花费少许的费用就可实现 ;
2、本发明将油门踏板和刹车踏板合二为一,并将油门踏板设在刹车踏板之后,油门踏板由脚后跟控制,刹车踏板由前脚掌控制,大大缩短了油门与刹车之间的转换时间,基本可杜绝驾驶员将油门当刹车的失误造成的交通事故。
附图说明
图 1 是本发明示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步详述 : 如图 1 所示, 一种汽车油门刹车踏板一体装置,包括刹车踏板 4 和油门拉索 8,还包括主踏板 2,主踏 板 2 的中部与固定在汽车驾驶室地板的支架 3 铰接,支架 3 与主踏板 2 铰接处设有铰轴 10, 主踏板 2 可绕铰轴 10 转动 ;主踏板 2 的前半部与刹车踏板 4 搭接,主踏板 2 的后半部的下方设置有铰座 1,铰座 1 与连杆 5 的一端铰接,连杆 5 的另一端与固定在支架 3 上的三角形 的铰板 6 的一角铰接,铰板 6 的第二角通过转轴 9 固定在支架 3 上,铰板 6的第三角与转轮 7 连接,油门拉索 8 套装在转轮 7 上。
汽车正常行驶时,驾驶员的右脚放在主踏板 2 上,并用脚后跟向后用力使主踏板2绕铰轴 10 逆时针转动,连杆 5 受到向下的力带动铰板 6 绕转轴 9 逆时针转动,从而拉动油 门拉索 8向上运动 ;当需要刹车时,驾驶员右脚前脚掌向前方用力,主踏板绕铰轴10顺时针 转动,刹车踏板 4受到向下的力后向下运动,汽车减速制动 ;由于主踏板 2顺时针转动,从而 带动铰板 6 顺时针转动,油门拉索 8 不再受力,汽车加油停止。
Claims (2)
1. 一种汽车油门刹车踏板一体装置,包括刹车踏板 ( 4) 和油门拉索 ( 8),其特征在于 : 还包括主踏板 ( 2),所述主踏板 ( 2) 的中部与固定在汽车驾驶室地板的支架( 3) 铰接,所述 主踏板 ( 2)的前半部与所述刹车踏板 ( 4)搭接,所述主踏板 ( 2)的后半部的下方设置有铰座 ( 1),所述铰座 ( 1)与连杆 ( 5)的一端铰接,所述连杆 ( 5)的另一端与固定在所述支架 ( 3)上的三角形的铰板 ( 6) 的一角铰接,所述铰板 ( 6) 的第二角通过转轴 ( 9) 固定在所述支架 ( 3) 上,所述铰板 ( 6) 的第三角与转轮 ( 7)连接,所述油门拉索 ( 8) 套装在所述转轮 ( 7) 上。
2. 根据权利要求 1所述的汽车油门刹车踏板一体装置,其特征在于 :所述支架 ( 3)与所 述主踏板 ( 2) 铰接处设有铰轴 ( 10),所述主踏板 ( 2) 可绕所述铰轴 ( 10) 转动。
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CN201811343059.5A Pending CN111169281A (zh) | 2018-11-13 | 2018-11-13 | 汽车油门刹车踏板一体装置 |
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2018
- 2018-11-13 CN CN201811343059.5A patent/CN111169281A/zh active Pending
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