CN111140683A - 罐车及其紧急切断系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种罐车及其紧急切断系统，该紧急切断系统包括气瓶、电磁阀、气管、气缸、控制单元和压力开关。气管连通气瓶和电磁阀，压力开关连接罐车的点火开关，通过点火开关的启动实现压力开关的即时通电，保证紧急切断系统随罐车的启动而启动。压力开关用于检测气管的气压，根据其所检测的气压值选择性电连接控制单元，而使控制单元接通或断开罐车的点火开关，该控制单元控制电磁阀的通、断电，而气缸连通受控于电磁阀的气管，气缸的活塞杆在气管处于开启状态下伸出以顶起复位手柄而关闭紧急切断阀，从而实现复位手柄在罐车启动时自动顶起，使得紧急切断系统避免存在复位手柄忘记拉起的状况，降低本身的安全隐患和罐车的影响。

Description

罐车及其紧急切断系统

技术领域

本发明涉及罐车技术领域，特别涉及一种罐车及其紧急切断系统。

背景技术

罐车上承载装有危险介质的储罐，该储罐根据相关法规和标准要求安装有紧急切断系统，该紧急切断系统一般位于储罐的下部，固设在罐车的车架上。

紧急切断系统中设有紧急切断阀、软钢索和阀门箱，该紧急切断阀平时处于常闭状态，只有在罐车装卸作业时由常闭状态转化为开启状态，其中，紧急切断阀的开启由软钢索控制，而阀门箱上设有启动手柄与复位手柄，该启动手柄具有自锁功能，连接并拉动软钢索，以开启紧急切断阀，复位手柄需要手动拉起以实现复位功能，使得紧急切断阀由开启状态转化为常闭状态。

在罐车装卸作业结束时，紧急切断阀应当处于关闭状态，另外，在国家标准GB7258中明确要求“当车辆行驶速度大于5KM/h时，紧急切断阀自动关闭，或在发动机启动时能通过一个明显的信号装置，提示驾驶人需要关闭紧急切断阀”。可是，相关技术中的紧急切断系统通过手动拉起复位手柄实现紧急切断阀由开启状态转化为常闭状态，该复位手柄不容易给使用者注意，甚至存在忘记拉起的状况，导致该紧急切断系统存在较大的安全隐患，以影响罐车的使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种罐车及其紧急切断系统。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

根据本发明的一个方面，本发明提供一种紧急切断系统，用于操作复位手柄以实现罐车的紧急切断阀的关闭，包括：气瓶，用于储存气体；电磁阀，设置于所述气瓶的一侧；气管，连通所述气瓶和所述电磁阀；气缸，连通受控于所述电磁阀的所述气管；所述气缸的活塞杆在所述气管处于开启状态下伸出以顶起复位手柄而关闭所述紧急切断阀；控制单元，与所述电磁阀电连接，以控制所述电磁阀的通、断电；及压力开关，连接所述罐车的点火开关；所述压力开关用于检测所述气管的气压，根据其所检测的气压值选择性电连接所述控制单元，而使所述控制单元接通或断开所述点火开关。

可选的，所述紧急切断系统还包括用于发出提醒信号的报警器，该报警器和所述控制单元择一地电连接所述压力开关。

可选的，所述压力开关上设有检测端，该检测端密封地连通所述气管内，以检测所述气管的气压值。

可选的，所述气管上安装有过滤减压阀，该过滤减压阀位于所述气瓶的输出端和所述压力开关的检测端之间。

可选的，所述控制单元上设有延时单元和延时开关，该延时开关电连接所述延时单元，并在所述延时单元的预定时间内受控闭合，而使所述控制单元与所述电磁阀导通。

可选的，所述电磁阀包括进气口、出气口和放空口；所述进气口连通所述气管远离所述气瓶的一端；所述出气口和所述放空口分别连通所述气缸的无杆腔和有杆腔。

可选的，所述气缸具有多个，多个所述气缸相并联，各所述气缸的活塞杆同步伸缩。

可选的，所述电磁阀为两位三通电磁阀。

根据本发明的另一个方面，本发明提供一种罐车，包括点火开关、紧急切断阀、复位手柄以及如权利要求1至8中任一项的紧急切断系统；所述紧急切断系统的压力开关连接所述点火开关，并根据其所检测的气压值选择性电连接所述紧急切断系统的控制单元，而使所述控制单元接通或断开所述点火开关；所述紧急切断系统的气缸的活塞杆能够伸出以顶起复位手柄而关闭所述紧急切断阀。

可选的，所述复位手柄、所述紧急切断阀和用于操作所述复位手柄的对应的气缸均安装于一阀门箱中；所述紧急切断系统中的控制单元、压力开关和电磁阀安装于防爆控制箱中。

由上述技术方案可知，本发明实施例至少具有如下优点和积极效果：

本发明紧急切断系统实施例中，气管连通气瓶和电磁阀，压力开关连接罐车的点火开关，通过点火开关的启动实现压力开关的即时通电，保证紧急切断系统随罐车的启动而启动。

压力开关用于检测气管的气压，根据其所检测的气压值选择性电连接控制单元，而使控制单元接通或断开罐车的点火开关，该控制单元控制电磁阀的通、断电，而气缸连通受控于电磁阀的气管，气缸的活塞杆在气管处于开启状态下伸出以顶起复位手柄而关闭紧急切断阀，从而实现复位手柄在罐车启动时自动顶起，使得紧急切断系统避免存在复位手柄忘记拉起的状况，降低本身的安全隐患和罐车的影响，且满足国家标准GB7258的相关规定。通过压力开关根据其所检测的气压值选择性电连接控制单元，保证控制单元在气瓶处于正常状态下才能启动，进一步地保证气缸的正常运行。

附图说明

图1是本发明罐车实施例的部分结构示意图。

图2是本发明罐车实施例的紧急切断系统的气控原理图。

图3是本发明罐车实施例的紧急切断系统的电路原理图。

图4是本发明罐车实施例的防爆控制箱的空间示意图。

图5是本发明罐车实施例的防爆控制箱中电路示意图。

附图标记说明如下：

100、储罐；

200、紧急切断系统；

300、阀门箱；

400、防爆控制箱；

1、气瓶；11、出气口；

2、电磁阀；21、进气口；22、出气口；23、放空口；

3、气管；31、第一气管；32、第二气管；

4、气缸；

5、控制单元；51、延时单元；52、延时开关；

6、压力开关；6a、动触头；6b、静触头；61、检测端；

7、报警器；

8、过滤减压阀。

具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。

参阅图1所示，本发明实施例提供一种罐车。该罐车包括车架、储罐100、紧急切断系统200、紧急切断阀、阀门箱300和防爆控制箱400。

车架作为罐车的支撑部件，供其他部件安装。

储罐100固设于车架上，用于储存液体或气体，对液体或气体实现外层保护。

紧急切断阀又叫做安全切断阀，在紧急情况时迅速关闭，以避免造成事故的发生。紧急切断阀受紧急切断系统200控制，通过紧急切断系统200控制紧急切断阀启闭，保证紧急切断阀在罐车启动时处于关闭状态，以满足国家标准GB7258的相关规定。其中，紧急切断阀连接复位手柄，且在该复位手柄处于顶起状态下由启动状态切换成关闭状态。

阀门箱300具有两个，两阀门箱300分别安装于车架的两侧，并位于储罐100的两侧。阀门箱300提供容纳其他部件的空间。

防爆控制箱400具有一个，防爆控制箱400安装于车架上，并与一阀门箱300相邻设置。防爆控制箱400由防爆材质形成，以具有防爆功能。防爆控制箱400提供容纳其他部件的空间。可选的，防爆控制箱400与两阀门箱300间隔设置，且能够相互连通。

参阅图2、图4和图5所示，以下针对紧急切断系统200具体描述，该紧急切断系统200包括气瓶1、电磁阀2、气管3、气缸4、控制单元5、压力开关6、报警器7、过滤减压阀8。紧急切断系统200用于操作复位手柄以实现罐车的紧急切断阀的关闭。

其中，气瓶1安装于车架上，气缸4、复位手柄和紧急切断阀容纳并安装于各阀门箱300中，控制单元5、压力开关6和电磁阀2容纳并安装于防爆控制箱400中。

气瓶1用于储存气体，上设有排气口11，该排气口11可选的位于气瓶1的顶部，为气瓶1的输出端。

气管3用于供气体流动，并对气体进行外层保护。气管3包括相连通的第一气管31和第二气管32。

第一气管31的一端连通气瓶1的排气口11，另一端连接电磁阀2的进气口21。

第二气管32上设有分流阀321，并通过分流阀321分出多个通道。第二气管32连通气缸4以及电磁阀2的出气口22和放空口23。

电磁阀2设置于气瓶1的一侧，安装于气管3上，因此，电磁阀2与气瓶1通过气管3连通，并控制气管3的启闭。

电磁阀2为常闭电磁阀，且为两位三通电磁阀。电磁阀2包括进气口21、出气口22和放空口23。进气口21连通第一气管31远离气瓶1的一端。出气口22选择性连通进气口21，而放空口23用于向外排出气体。

气缸4连通受控于电磁阀2的气管3，通过电磁阀2控制气管3的启闭，以实现气缸4与气瓶1控制性连通。其中，气缸4的无杆腔和有杆腔分别连通电磁阀2的出气口22和放空口23。

具体的，在电磁阀2处于开启状态时，进气口21连通出气口22，使得由气瓶1输出的气体经气管3进入至气缸4的无杆腔，并推动气缸4的活塞杆向前移动，从而实现气缸4的活塞杆的伸出，而该气体经放空口23向外排出。

另外，气缸4的活塞杆与复位手柄连接，并驱动复位手柄的伸缩。气缸4的活塞杆在气管3处于开启状态下伸出以以顶起复位手柄而关闭紧急切断阀。

具体的，复位手柄具有两个，两复位手柄相互连接，并受控于同一气缸4的活塞杆。

在电磁阀2处于关闭状态时，进气口21与出气口22不连通，使得由气瓶1输出的气体经气管3无法进入至气缸4的无杆腔，并无法推动气缸4的活塞杆向前移动，从而实现气缸4的活塞杆由伸出状态切换成缩回状态，进而复位手柄随气缸4的活塞杆的缩回而缩回。

进一步地，气缸4具有多个，多个气缸4相并联，且均连通受控于电磁阀2的气管3，而使各气缸4的活塞杆同步伸缩。具体的，各气缸4的无杆腔和有杆腔分别连通电磁阀2的出气口22和放空口23，且各气缸4之间能够形成循环管道。

结合图2和图3所示，控制单元5与电磁阀2电连接，以控制电磁阀2的通、断电，其中，电磁阀2为常闭电磁阀，只有在通电状态下才能控制气管3的启闭。具体的，控制单元5与电磁阀2的线圈电连接。

控制单元5上设有延时单元51和延时开关52，该延时开关52电连接延时单元51。

延时单元51具有延时功能，具体的为控制时间的电子部件。延时单元51在预设时间内导通延时开关52。可选的，预设时间为10s。

延时开关52可选的为电子闸门，电连接延时单元51，并在延时单元51的预定时间内受控闭合，而使控制单元5与电磁阀2导通。

报警器7用于发出提醒信号，该提醒信号可选的为声音或者灯光。报警器7并联连接于控制单元5上，并与控制单元5择一地电连接和受控于压力开关6。可选的，报警器7安装在储罐100最前端的右侧，为声光报警器。

压力开关6可选的为单刀双掷开关，连接罐车的点火开关，具体的，压力开关6的动触头6a连接点火开关的电源端，静触头6b能够连接控制单元5和报警器7。

其中，在点火开关处于关闭状态时，压力开关6的静触头6b连接控制单元5。该点火开关在罐车启动时通电，压力开关6和控制单元5均从点火开关的电源端获取电力，使得压力开关6和控制单元5均处于通电状态。通过点火开关6的启动实现压力开关6的即时通电，保证紧急切断系统200随罐车的启动而启动。

压力开关6用于检测气管3的气压，并将对应的气压型号输送至控制单元5上，进而压力开关6根据其所检测的气压值选择性电连接控制单元5或报警器7。具体的，压力开关6的静触头6b选择性连接控制单元5或报警器7。

具体的，压力开关6用于检测气管3的气压，压力开关6上设有检测端61，该检测端61密封地连通气管3内，以检测气管3的气压值。可选的，检测端61位于气瓶1和电磁阀2之间。

在压力开关6所检测的气压值高于预定气压值时，压力开关6的静触头6b连接控制单元5，使得压力开关6连接控制单元5，该控制单元5接通点火开关的电源端，从而控制单元5随点火开关的启动而处于通电状态，进而控制单元5控制电磁阀2在预定时间内通电，以实现气管3连通气缸4，气缸4的活塞杆伸出以顶起复位手柄，使得紧急切断阀切换成关闭状态。

压力开关6根据其所检测的气压值选择性电连接控制单元5，而使控制单元5接通或断开罐车的点火开关的电源端，该控制单元5控制电磁阀2的通、断电，而气缸4连通受控于电磁阀2的气管3，气缸4的活塞杆在气管3处于开启状态下伸出以顶起复位手柄而关闭紧急切断阀，从而实现复位手柄在罐车启动时自动顶起，使得紧急切断系统200避免存在复位手柄忘记拉起的状况，降低本身的安全隐患和罐车的影响，且满足国家标准GB7258的相关规定。通过压力开关6根据其所检测的气压值选择性电连接控制单元5，保证控制单元5在气瓶1处于正常状态下才能启动，进一步地保证气缸4的正常运行。

在压力开关6所检测的气压值低于预定气压值时，压力开关6的静触头6b连接报警器7，使得压力开关6连接报警器7，使得报警器7接通点火开关的电源端，从而报警器7随点火开关的启动而处于通电状态，并向外发出提醒信号，而控制单元5与点火开关的电源端断开，处于断电状态。

具体的，预定气压值为0.4MPa，符合气缸的活塞杆顶起复位手柄的最低气压值，此处不作限定。预定气压值可选的根据实际应用场景进行对应调整，满足气缸的活塞杆的使用规定。

过滤减压阀8安装在气管3上，位于气瓶1的输出端和压力开关6的检测端61之间。

过滤减压阀8对气管3内的气体进行过滤和调压，通过过滤减压阀8对气管3的调压，改变压力开关6所检测的气压值，进而影响控制单元5或报警器7的导电，因此，过滤减压阀8能够实现紧急切断系统200的快速控制。

工作原理为：

当点火开关触发时，压力开关6和控制单元5均从点火开关的电源端获取电力，使得压力开关6和控制单元5均处于通电状态。压力开关6的检测端61密封地连通气管3内，以检测气管3的气压值。

在压力开关6所检测的气压值高于预定气压值时，压力开关6的静触头6b连接控制单元5，使得控制单元5接收压力开关6所输出的气压信号，并控制电磁阀2在预定时间内通电，以实现气管3连通气缸4，气缸4的活塞杆伸出以顶起复位手柄，使得紧急切断阀切换成关闭状态，从而实现紧急切断阀在罐车启动时处于关闭状态。

在压力开关6所检测的气压值低于预定气压值时，压力开关6的静触头6b连接报警器7，使得报警器7接通点火开关，并由点火开关的电源端获取电力，进而报警器7向外发出提醒信号。

由上述技术方案可知，本发明实施例至少具有如下优点和积极效果：

本发明紧急切断系统200实施例中，气管3连通气瓶1和电磁阀2，压力开关6连接罐车的点火开关，通过点火开关的启动实现压力开关6的即时通电，保证紧急切断系统200随罐车的启动而启动。

压力开关6用于检测气管3的气压，根据其所检测的气压值选择性电连接控制单元5，而使控制单元5接通或断开罐车的点火开关，该控制单元5控制电磁阀2的通、断电，而气缸4连通受控于电磁阀2的气管3，气缸4的活塞杆在气管3处于开启状态下伸出以顶起复位手柄而关闭紧急切断阀，从而实现复位手柄在罐车启动时自动顶起，使得紧急切断系统200避免存在复位手柄忘记拉起的状况，降低本身的安全隐患和罐车的影响，且满足国家标准GB7258的相关规定。通过压力开关6根据其所检测的气压值选择性电连接控制单元5，保证控制单元5在气瓶1处于正常状态下才能启动，进一步地保证气缸4的正常运行。

虽然已参照几个典型实施方式描述了本发明，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种紧急切断系统，用于操作复位手柄以实现罐车的紧急切断阀的关闭，其特征在于，包括：

气瓶，用于储存气体；

电磁阀，设置于所述气瓶的一侧；

气管，连通所述气瓶和所述电磁阀；

气缸，连通受控于所述电磁阀的所述气管；所述气缸的活塞杆在所述气管处于开启状态下伸出以顶起复位手柄而关闭所述紧急切断阀；

控制单元，与所述电磁阀电连接，以控制所述电磁阀的通、断电；及

压力开关，连接所述罐车的点火开关；所述压力开关用于检测所述气管的气压，根据其所检测的气压值选择性电连接所述控制单元，而使所述控制单元接通或断开所述点火开关。

2.如权利要求1所述的紧急切断系统，其特征在于，所述紧急切断系统还包括用于发出提醒信号的报警器，该报警器和所述控制单元择一地电连接所述压力开关。

3.如权利要求1所述的紧急切断系统，其特征在于，所述压力开关上设有检测端，该检测端密封地连通所述气管内，以检测所述气管的气压值。

4.如权利要求3所述的紧急切断系统，其特征在于，所述气管上安装有过滤减压阀，该过滤减压阀位于所述气瓶的输出端和所述压力开关的检测端之间。

5.如权利要求1所述的紧急切断系统，其特征在于，所述控制单元上设有延时单元和延时开关，该延时开关电连接所述延时单元，并在所述延时单元的预定时间内受控闭合，而使所述控制单元与所述电磁阀导通。

6.如权利要求1所述的紧急切断系统，其特征在于，所述电磁阀包括进气口、出气口和放空口；所述进气口连通所述气管远离所述气瓶的一端；所述出气口和所述放空口分别连通所述气缸的无杆腔和有杆腔。

7.如权利要求6所述的紧急切断系统，其特征在于，所述气缸具有多个，多个所述气缸相并联，各所述气缸的活塞杆同步伸缩。

8.如权利要求1或6所述的紧急切断系统，其特征在于，所述电磁阀为两位三通电磁阀。

9.一种罐车，其特征在于，包括点火开关、紧急切断阀、复位手柄以及如权利要求1至8中任一项的紧急切断系统；

所述紧急切断系统的压力开关连接所述点火开关，并根据其所检测的气压值选择性电连接所述紧急切断系统的控制单元，而使所述控制单元接通或断开所述点火开关；

所述紧急切断系统的气缸的活塞杆能够伸出以顶起复位手柄而关闭所述紧急切断阀。

10.如权利要求9所述的罐车，其特征在于，

所述复位手柄、所述紧急切断阀和用于操作所述复位手柄的对应的气缸均安装于一阀门箱中；

所述紧急切断系统中的控制单元、压力开关和电磁阀安装于防爆控制箱中。

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