CN111120457B - 一种液压泵、马达用润滑、冷却与过滤集成装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于液压柱塞泵和马达技术领域，具体涉及一种液压泵、马达用润滑、冷却与过滤集成装置。具体包括集成块、冷却器、粗过滤器、精过滤器、齿轮泵、单向阀、溢流阀；所述集成块设置在液压泵或马达上，所述粗过滤器和所述精过滤器设置在所述集成块内，所述齿轮泵设置在所述集成块上且通过键与液压泵或马达的主轴联接，所述冷却器设置在所述集成块外部，通过管路与所述集成块内部油路连通，所述单向阀和所述溢流阀设置在所述集成块上。本发明以液压泵或马达为应用背景，通过集成集成块可实现冷却、润滑和过滤高度集成，减少了外界环境的污染，有效提高了冷却过滤装置的使用寿命，同时安装、拆卸方便。

Description

一种液压泵、马达用润滑、冷却与过滤集成装置
技术领域
本发明属于液压柱塞泵和马达技术领域，具体涉及一种液压泵、马达用润滑、冷却与过滤集成装置。
背景技术
国内现有的液压柱塞泵或马达大多采用油润滑，液压油中带有的杂质、温度升高会加快关键摩擦副的磨损，现有的液压柱塞泵或马达大多采用油箱壳体自身散热或外接冷却过滤管路降低液压油的污染。随着液压系统向高压、大流量方向发展，液压柱塞泵或马达对液压油的温度与过滤精度要求更高。现有的冷却过滤回路占用空间较大，且大多液压元件直接与外界空气接触，元件易于损坏，安全性较差，并且由于液压管的增多，增加液压油泄露隐患。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
为了实现上述目的，本发明提供了一种液压泵、马达用润滑、冷却与过滤集成装置。
包括集成块、冷却器、粗过滤器、精过滤器、齿轮泵、单向阀、溢流阀；所述集成块设置在液压泵或马达上，所述粗过滤器和所述精过滤器设置在所述集成块内，所述齿轮泵设置在所述集成块上且通过键与液压泵或马达的主轴联接，所述冷却器设置在所述集成块外部，通过管路与所述集成块内部油路连通，所述单向阀和所述溢流阀设置在所述集成块上；所述冷却器的出油口与所述粗过滤器的进油口通过所述集成块的内部油路连通；所述冷却器连接有冷却液箱和冷却液回液箱；所述粗过滤器的出油口通过第一外部管路与所述齿轮泵的进油口连通，所述齿轮泵的出油口通过第二外部管路与所述单向阀的进油口连通，所述单向阀的出油口与所述溢流阀、所述精过滤器的进油口通过集成块的内部油路连通，所述精过滤器的出油口通过所述集成块的内部油路与所述液压泵或马达的润滑油进油口连通。
其中，液压泵或马达工作的同时通过主轴驱动齿轮泵转动；利用液压泵或马达驱动齿轮泵，结构紧凑，不必另外附加动力装置。齿轮泵工作加快整个润滑、冷却与过滤系统的润滑油循环速率。
粗过滤器和精过滤器组成二级过滤，提高润滑油的过滤精度。其中所述粗过滤器、精过滤器均为定制滤芯，粗过滤器过滤精度为50μm，精过滤器过滤精度为20μm。所述冷却器为板式冷却，冷却液进出口与被冷却液进出口方向相反，提高冷却效率。
进一步地，所述集成块上设置有温度传感器，所述温度传感器的信号输入端连接所述冷却器的出油口；所述集成块上设置有第一差压传感器和第二差压传感器，所述第一差压传感器的两压差信号输入端分别连接粗过滤器的进油口和出油口，所述第二差压传感器的两压差信号输入端分别连接精过滤器的进油口和出油口；所述集成块上设置有压力传感器和压力表，所述压力传感器和所述压力表与所述精过滤器的出油口连接。
进一步地，所述单向阀和溢流阀均为插装阀。
进一步地，所述集成块与液压泵或马达连接的一端面具有止口，且止口与液压泵或马达的端盖配合，所述集成块通过法兰与液压泵或马达的端盖连接；集成块与主轴之间采用高压油封与挡圈相结合进行密封。
与现有技术相比，本发明的优势在于：
本发明所述的一种液压泵、马达用润滑、冷却与过滤集成装置采用集成集成块回路设计，减少了液压管的使用，使润滑、冷却与过滤集成装置与液压柱塞泵或马达形成一个整体，减少了空间占用面积。阀体和传感器均为插装式，便于元件的跟换维修，同时与空气直接接触的部位大大减少，延长了元件使用寿命。回路中增加齿轮泵不仅提高润滑油的循环速率，同时可以对需要油膜压力支撑的部位提供压力油。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的原理图。
图3为本发明与液压泵或马达的联接示意图。
图4为本发明的背面的结构图。
图中：1-冷却液箱；2-冷却器；3-粗过滤器；4-齿轮泵；5-单向阀；6-主轴；7-压力表；8-压力传感器；9-精过滤器；10-第二差压传感器；11-溢流阀；12-第一差压传感器；13-温度传感器；14-液压泵或马达；15-冷却液回液箱；16-集成块；17-第一外部管路；18-第二外部管路；19-端盖。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细说明：
如图1、图3、图4所示，一种液压泵、马达用润滑、冷却与过滤集成装置，包括集成块16、冷却器2、粗过滤器3、精过滤器9、齿轮泵4、单向阀5、溢流阀11；所述集成块16设置在液压泵或马达14上，所述粗过滤器3和所述精过滤器9设置在所述集成块16内，所述齿轮泵4设置在所述集成块16上且通过键与液压泵或马达的主轴6联接，所述冷却器2设置在所述集成块16外部，通过管路与所述集成块16内部油路连通，所述单向阀5和所述溢流阀11设置在所述集成块16上； 所述冷却器2的出油口与所述粗过滤器3的进油口通过所述集成块16的内部油路连通；所述冷却器2连接有冷却液箱1和冷却液回液箱15；所述粗过滤器3的出油口通过第一外部管路17与所述齿轮泵4的进油口连通，所述齿轮泵4的出油口通过第二外部管路18与所述单向阀5的进油口连通，所述单向阀5的出油口与所述溢流阀11、所述精过滤器9的进油口通过集成块16的内部油路连通，所述精过滤器9的出油口通过所述集成块16的内部油路与所述液压泵或马达14的润滑油进油口连通。
溢流阀11保证整个回路的正常运行，当集成块16内压力过大时，液压油可通过溢流阀11流入外部油箱。
所述集成块16上设置有温度传感器13，所述温度传感器13的信号输入端连接所述冷却器2的出油口；温度传感器13检测从冷却器2的出油口流出的润滑油的温度，便于工作人员观测冷却器2是否正常工作；
所述集成块16上设置有第一差压传感器12和第二差压传感器10，所述第一差压传感器12的两压差信号输入端分别连接粗过滤器3的进油口和出油口，第一差压传感器12用于检测粗过滤器3内部是否堵塞，第一差压传感器12分别监测粗过滤器3的进油口处压力和出油口处压力，当检测到粗过滤器3进油口处与出油口处压力差过大高于设定值时，则表示粗过滤器3内部发生堵塞，人工及时清理。所述第二差压传感器10的两压差信号输入端分别连接精过滤器9的进油口和出油口；第二差压传感器10用于检测精过滤器9内部是否堵塞，第二差压传感器10分别监测精过滤器9的进油口处压力和出油口处压力，当检测到精过滤器9进油口处与出油口处压力差过大高于设定值时，则表示精过滤器9内部发生堵塞，人工及时清理。所述集成块16上设置有压力传感器8和压力表7，所述压力传感器8和所述压力表7与所述精过滤器9的出油口连接。压力传感器8和压力表7对整个系统出口压力进行监测和显示，有效提高液压泵或马达14的工作可靠性。
所述单向阀5和溢流阀11均为插装阀。
所述集成块16与液压泵或马达14连接的一端面具有止口，且止口与液压泵或马达14的端盖19配合，所述集成块16通过法兰与液压泵或马达14的端盖19连接。
如图2所示，本发明的工作原理为：在冷却过滤回路中，从液压泵或马达14流出的带有杂质的高温润滑油通过液压管路依次流经冷却器2、粗过滤器3进入齿轮泵进液口4a，冷却器2通过从冷却液箱1抽取冷却液经过冷却器2再流入冷却液回液箱15实现对润滑油的冷却，温度传感器13对冷却器2出口温度进行监测；降温后的润滑油流入粗过滤器3，粗过滤器3过滤掉润滑油中的较大颗粒杂质，然后润滑油再流入精过滤器9，进一步地过滤掉润滑油中的剩余不可溶性杂质。整个装置完成对润滑油的冷却、过滤。从精过滤器9流出的冷却、过滤后的润滑油通过如图3所示的液压泵或马达14的主轴6所开设的油槽，供给液压泵或马达14所需要的润滑部位；流经液压泵或马达14的润滑油再从液压管路流向冷却器2，以此往复循环，实现润滑油对液压泵或马达14润滑的同时，对所需的润滑油冷却、过滤。
齿轮泵为润滑油循环提供动力，同时产生高压油后，高压油通过液压管路经过单向阀5、精过滤器9，保证液压泵或马达14在吸液排液过程中，所需支撑表面始终有压力油存在，减少摩擦部件的磨损情况，提高部件使用寿命。

Claims (2)

1.一种液压泵、马达用润滑、冷却与过滤集成装置，其特征在于，包括：集成块（16）、冷却器（2）、粗过滤器（3）、精过滤器（9）、齿轮泵（4）、单向阀（5）、溢流阀（11）；
所述集成块（16）设置在液压泵或马达（14）上，集成块（16）与液压泵或马达（14）连接的一端面具有止口，且止口与液压泵或马达（14）的端盖配合，所述集成块通过法兰与液压泵或马达（14）的端盖（19）连接；所述粗过滤器（3）和所述精过滤器（9）设置在所述集成块（16）内，所述齿轮泵（4）设置在所述集成块（16）上且通过键与液压泵或马达的主轴（6）联接，所述冷却器（2）设置在所述集成块（16）外部，通过管路与所述集成块（16）内部油路连通，所述单向阀（5）和所述溢流阀（11）设置在所述集成块（16）上，单向阀（5）和溢流阀（11）均为插装阀；
所述冷却器（2）的出油口与所述粗过滤器（3）的进油口通过所述集成块（16）的内部油路连通；所述冷却器（2）连接有冷却液箱（1）和冷却液回液箱（15）；所述粗过滤器（3）的出油口通过第一外部管路（17）与所述齿轮泵（4）的进油口连通，所述齿轮泵（4）的出油口通过第二外部管路（18）与所述单向阀（5）的进油口连通，所述单向阀（5）的出油口与所述溢流阀（11）、所述精过滤器（9）的进油口通过集成块（16）的内部油路连通，所述精过滤器（9）的出油口通过所述集成块（16）的内部油路与所述液压泵或马达（14）的润滑油进油口连通。
2.根据权利要求1所述的一种液压泵、马达用润滑、冷却与过滤集成装置，其特征在于，所述集成块（16）上设置有温度传感器（13），所述温度传感器（13）的信号输入端连接所述冷却器（2）的出油口；所述集成块（16）上设置有第一差压传感器（12）和第二差压传感器（10），所述第一差压传感器（12）的两压差信号输入端分别连接粗过滤器（3）的进油口和出油口，所述第二差压传感器（10）的两压差信号输入端分别连接精过滤器（9）的进油口和出油口；所述集成块（16）上设置有压力传感器（8）和压力表（7），所述压力传感器（8）和所述压力表（7）与所述精过滤器（9）的出油口连接。
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