CN111117024B - 一种汽车标牌及其加工工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车标牌及其加工工艺，汽车标牌包括壳体以及填充体，所述壳体中部凹陷形成放置填充体的型腔，所述填充体包括位于型腔内的里层填充体、粘贴在里层填充体表面的表层填充体，所述表层填充体包括如下重量份的组分：氯丁橡胶90‑100份；三元乙丙橡胶50‑60份；桐油改性酚醛树脂20‑25份；相容剂6‑9份；增光剂4‑6份；氧化镁5‑7份；氧化锌2‑3份；硬脂酸2‑3份；硫化剂A 2‑3份；硫化剂B 1‑1.5份；促进剂1.5‑2份；填料50‑60份。增光剂以乳化蜡、聚乙烯蜡为主料，炼胶时蜡分子链与橡胶基体发生分子键合，并迁移析出至橡胶基体表面，形成一层具有光泽感的蜡膜，使得橡胶材料的亮度提高，且延长橡胶使用寿命，提高耐老化性能。

Description

一种汽车标牌及其加工工艺
技术领域
本发明涉及车标，特别涉及一种汽车标牌及其加工工艺。
背景技术
汽车标牌即汽车品牌的标志，安装在车头及车尾，起到标识作用。对于不同汽车品牌，其车标的形状、颜色、构造、材质均有所不同。汽车标牌常见的材质有金属、塑料，颜色多为亮银色，便于人们看到。
其中雪佛兰的一款车标如图1所示，包括塑料制的壳体1以及橡胶制的填充体2，壳体1和填充体2均呈十字形，壳体1中部凹陷形成供填充体2注塑成型的型腔11。壳体呈亮银色，填充体呈金黄色，整体外形美观度高。
填充体采用橡胶注塑成型，一方面不会像金属材质易出现锈蚀，另一方面不会像塑料材质易碎裂，并且填充体与壳体之间的结合紧密，成型加工过程简单快速。但是橡胶制的填充体普遍存在光泽暗淡，不够显眼的问题。
发明内容
针对上述技术缺陷，本发明的目的是提供一种汽车标牌，表层填充体具有较好的光亮度。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
一种汽车标牌，包括壳体以及填充体，所述壳体中部凹陷形成放置填充体的型腔，所述填充体包括位于型腔内的里层填充体、粘贴在里层填充体表面的表层填充体，所述表层填充体包括如下重量份的组分：
氯丁橡胶 90-100份；
三元乙丙橡胶 50-60份；
桐油改性酚醛树脂 20-25份；
相容剂 6-9份；
增光剂 4-6份；
氧化镁 5-7份；
氧化锌 2-3份；
硬脂酸 2-3份；
硫化剂A 2-3份；
硫化剂B 1-1.5份；
促进剂 1.5-2份；
填料 50-60份；
所述增光剂的制备过程如下：
第一步，按重量分计，将15-18份微晶蜡、5-7份蜂蜡混合并加热至90-100℃，再加入1.5-2份AEO-9、1.5-2份吐温-80混合，以1000-1500r/min的转速进行剪切乳化，持续10-15min，完成后加入12-15份水，搅拌均匀，得到蜡乳液；
第二步，往上述蜡乳液中加入1.5-3份豆油酸、1.5-2份OP-10，升温至140-150℃，加入6-8份松香、10-13份聚乙烯蜡，搅拌15-20min后得到增光剂。
通过采用上述技术方案，氯丁橡胶具有优异的耐老化、耐酸碱、耐热、耐日光性能，但是耐寒性不足。三元乙丙橡胶可以在较宽的温度范围内保持分子链的柔性和弹性，且具有优异的耐老化性、耐热性、耐候性、耐腐蚀性，但自粘性和互粘性差。两者混炼而成的橡胶材料在耐热性、耐候性、耐腐蚀性等方面性能突出，适合应用于长时间暴露在户外的车标处，能够保持长时间其外表颜色、状态不会发生变化。
增光剂以乳化蜡、聚乙烯蜡为主料，炼胶时蜡分子链与橡胶基体发生分子键合，并迁移析出至橡胶基体表面，形成一层具有光泽感的蜡膜，使得橡胶材料的亮度提高，且延长橡胶使用寿命，提高耐老化性能，因而无需加入防老剂。
单一微晶蜡形成膜层容易泛黄、耐水耐油性不足，大量析出后容易造成喷霜，导致橡胶表面泛白。微晶蜡和蜂蜡混合乳化，使得蜡乳液的防水、防氧化变质性能、成膜性能提高；掺入豆油酸、OP-10,改善橡胶表面性能，并控制蜡分子析出；掺入松香，引入共轭双键，使得膜层的耐老化、稳定性提高，不易变色、发脆；掺入聚乙烯蜡，改善膜层综合力学性能以及化学性能。
酚醛树脂经过桐油改性，具有优良的耐热性和力学性能，一方面可以改善三元乙丙橡胶和氯丁橡胶的相容性，进而改善所得橡胶材料的综合性能；另一方面可以控制蜡分子析出，保证橡胶表面膜层的长久性。
本发明进一步设置为：所述相容剂为α-蒎烯树脂。
通过采用上述技术方案，α-蒎烯树脂可以改善三元乙丙橡胶和氯丁橡胶的相容性，进而改善所得橡胶材料的综合性能，其与桐油改性酚醛树脂的复配效果更好。
本发明进一步设置为：所述硫化剂A为硫磺，所述硫化剂B为无味DCP。
通过采用上述技术方案，硫化效果好。
本发明进一步设置为：所述促进剂包括质量比为3:2:2的促进剂TMTD、促进剂MBT、促进剂NS。
通过采用上述技术方案，硫化促进效果好。
本发明进一步设置为：所述填料包括质量比为3:2:1的轻质碳酸钙、白炭黑、聚四氟乙烯微粉。
通过采用上述技术方案，橡胶综合性能好。
本发明进一步设置为：还包括4-5份长余辉荧光粉。
通过采用上述技术方案，橡胶具有荧光效果，适于人们夜间看到车标。
本发明进一步设置为：所述桐油改性酚醛树脂的制备过程如下：
第一步，按重量份计，将30-35份苯酚、0.04-0.06份质量分数为36%的盐酸混合，边搅拌边加入15-18份桐油，随后加热至100-110℃，反应3-4h；
第二步，上述反应完成后边搅拌边降温至50-55℃，加入40-48份甲醛，搅拌均匀后加入0.8-1份质量分数为25%的氨水，再加热至100-110℃，反应1.5-2h；
第三步，上述反应完成后冷却至50-55℃，进行真空脱水25-30min，再加入8-10份无水乙醇，搅拌均匀后冷却至室温，得到桐油改性酚醛树脂。
本发明的另一目的是提供一种汽车标牌的加工工艺。
一种汽车标牌的加工工艺，包括如下步骤：
第一步，将氯丁橡胶薄通塑炼3次，再依次加入硬脂酸、氧化镁、增光剂、促进剂、填料，混炼8-10min，温度60-70℃，得到氯丁橡胶母炼胶；
第二步，将三元乙丙橡胶薄通塑炼5次，再依次加入硬脂酸、氧化锌、硫化剂A、促进剂、相容剂、填料，混炼6-8min，温度80-90℃，得到三元乙丙橡胶母炼胶；
第三步，三元乙丙橡胶母炼胶在平板硫化机上预硫化，温度100-120℃，压力10-12MPa，时间10-12min，得到预硫化三元乙丙橡胶；
第四步，将预硫化三元乙丙橡胶、氯丁橡胶母炼胶、桐油改性酚醛树脂、硫化剂B混合，混炼6-8min，温度70-75℃，出片后得到混炼胶，停放12-24h；
第五步，上述混炼胶在平板硫化机上硫化，温度170-180℃，压力10-12MPa，时间15-25min，出料后注入模具，冷却成型后得到表层填充体；
第六步，将普通橡胶材料制成的里层填充体固定在壳体的型腔中，再将表层填充体粘贴在里层填充体表面，得到汽车标牌。
通过采用上述技术方案，传统三元乙丙橡胶和氯丁橡胶混炼时因两者的极性差异大，两相难以同步硫化，影响其性能。经过三元乙丙橡胶预硫化，使得两者共硫化效果好，具有优良的综合性能。
填充体分层，减少该橡胶材料用量，降低成本。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
1.三元乙丙橡胶、氯丁橡胶、桐油改性酚醛树脂共混得到橡胶材料，其耐候性、耐腐蚀性、耐热性等性能优异，适合应用于长时间暴露在户外的车标处，能够保持长时间其外表颜色、状态不会发生变化；
2.增光剂的加入，使得上述共混橡胶材料表面能够形成一层具有光泽度且能够长时间保持的膜层，且能提高橡胶材料的防老性能；
3. 桐油改性酚醛树脂和α-蒎烯树脂共同作为相容剂，有助于三元乙丙橡胶和氯丁橡胶相容，提高橡胶材料综合性能。
附图说明
图1是背景技术中车标的结构示意图；
图2是实施例一中汽车标牌的结构示意图。
附图标记说明：1、壳体；11、型腔；2、填充体；21、表层填充体；22、里层填充体；。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
实施例一：
一种汽车标牌，如图2所示，包括塑料制的壳体1以及橡胶制的填充体2，壳体1和填充体2均呈十字形，壳体1中部凹陷形成供填充体2注塑成型的型腔11。填充体2包括位于型腔11内的里层填充体21、粘贴在里层填充体21表面的表层填充体22，里层填充体21充满整个型腔11。里层填充体21由普通橡胶材料制成，如CR、BR。
实施例二：
实施例一中的表层填充体22包括如下重量份的组分：
氯丁橡胶 90份；
三元乙丙橡胶 50份；
桐油改性酚醛树脂 20份；
α-蒎烯树脂 6份；
增光剂 4份；
活性氧化镁 5份；
活性氧化锌 2份；
硬脂酸 2份；
硫磺 2份；
无味DCP 1份；
促进剂 1.5份，促进剂包括质量比为3:2:2的促进剂TMTD、促进剂MBT、促进剂NS；
长余辉荧光粉 4份，长余辉发光粉为碱土铝酸盐系，粒度300目；
填料 50份，填料包括质量比为3:2:1的轻质碳酸钙、白炭黑、聚四氟乙烯微粉；
颜料 8份。
根据橡胶材料所需颜色，加入相应的颜料，不局限于背景技术中的车标颜色，本实施例中颜料为1138联苯胺黄G。
增光剂的制备过程如下：
第一步，按重量分计，将15份微晶蜡、5份蜂蜡混合并加热至90℃，再加入1.5份AEO-9、1.5份吐温-80混合，以1000r/min的转速进行剪切乳化，持续10min，完成后加入12份水，搅拌均匀，得到蜡乳液；
第二步，往上述蜡乳液中加入1.5份豆油酸、1.5份OP-10，升温至140℃，加入6份松香、10份聚乙烯蜡，搅拌15min后得到增光剂。
桐油改性酚醛树脂的制备过程如下：
第一步，按重量份计，将30份苯酚、0.04份质量分数为36%的盐酸混合，边搅拌边加入15份桐油，随后加热至100℃，反应3h；
第二步，上述反应完成后边搅拌边降温至50℃，加入40份甲醛，搅拌均匀后加入0.8份质量分数为25%的氨水，再加热至100℃，反应1.5h；
第三步，上述反应完成后冷却至50℃，进行真空脱水25min，再加入8份无水乙醇，搅拌均匀后冷却至室温，得到桐油改性酚醛树脂。
汽车标牌的加工工艺如下：
第一步，按重量份计，将90份氯丁橡胶薄通塑炼3次，再依次加入1份硬脂酸、5份活性氧化镁、4份增光剂、1份促进剂、4份颜料、4份长余辉荧光粉、上述配方所述重量份的聚四氟乙烯微粉和白炭黑，混炼8min，温度60℃，得到氯丁橡胶母炼胶；
第二步，将50份三元乙丙橡胶薄通塑炼5次，再依次加入1份硬脂酸、2份活性氧化锌、2份硫磺、0.5份促进剂、6份α-蒎烯树脂、4份颜料、上述配方所述重量份的轻质碳酸钙，混炼6min，温度80℃，得到三元乙丙橡胶母炼胶；
第三步，上述三元乙丙橡胶母炼胶在平板硫化机上预硫化，温度100℃，压力10MPa，时间10min，得到预硫化三元乙丙橡胶；
第四步，将预硫化三元乙丙橡胶、氯丁橡胶母炼胶、20份桐油改性酚醛树脂、1份无味DCP混合，混炼6min，温度70℃，出片后得到混炼胶，停放12h；
第五步，上述混炼胶在平板硫化机上硫化，温度170℃，压力10MPa，时间15min，出料后注入模具，冷却成型后得到表层填充体21；
第六步，将普通橡胶材料制成的里层填充体22固定在壳体1的型腔11中，再将表层填充体21粘贴在里层填充体22表面，得到汽车标牌。
实施例三：
实施例一中的表层填充体22包括如下重量份的组分：
氯丁橡胶 100份；
三元乙丙橡胶 60份；
桐油改性酚醛树脂 25份；
α-蒎烯树脂 9份；
增光剂 6份；
活性氧化镁 7份；
活性氧化锌 3份；
硬脂酸 3份；
硫磺 3份；
无味DCP 1.5份；
促进剂 2份，促进剂包括质量比为3:2:2的促进剂TMTD、促进剂MBT、促进剂NS；
长余辉荧光粉 5份，长余辉发光粉为碱土铝酸盐系，粒度300目；
填料 60份，填料包括质量比为3:2:1的轻质碳酸钙、白炭黑、聚四氟乙烯微粉；
颜料 8份。
根据橡胶材料所需颜色，加入相应的颜料，不局限于背景技术中的车标颜色，本实施例中颜料为1138联苯胺黄G。
增光剂的制备过程如下：
第一步，按重量分计，将18份微晶蜡、7份蜂蜡混合并加热至100℃，再加入2份AEO-9、2份吐温-80混合，以1500r/min的转速进行剪切乳化，持续15min，完成后加入15份水，搅拌均匀，得到蜡乳液；
第二步，往上述蜡乳液中加入3份豆油酸、2份OP-10，升温至150℃，加入8份松香、13份聚乙烯蜡，搅拌20min后得到增光剂。
桐油改性酚醛树脂的制备过程如下：
第一步，按重量份计，将35份苯酚、0.06份质量分数为36%的盐酸混合，边搅拌边加入18份桐油，随后加热至110℃，反应4h；
第二步，上述反应完成后边搅拌边降温至55℃，加入48份甲醛，搅拌均匀后加入1份质量分数为25%的氨水，再加热至110℃，反应2h；
第三步，上述反应完成后冷却至55℃，进行真空脱水30min，再加入10份无水乙醇，搅拌均匀后冷却至室温，得到桐油改性酚醛树脂。
汽车标牌的加工工艺如下：
第一步，按重量份计，将100份氯丁橡胶薄通塑炼3次，再依次加入1.5份硬脂酸、7份活性氧化镁、6份增光剂、1份促进剂、4份颜料、5份长余辉荧光粉、上述配方所述重量份的聚四氟乙烯微粉和白炭黑，混炼10min，温度70℃，得到氯丁橡胶母炼胶；
第二步，将60份三元乙丙橡胶薄通塑炼5次，再依次加入1.5份硬脂酸、3份活性氧化锌、3份硫磺、1份促进剂、9份α-蒎烯树脂、4份颜料、上述配方所述重量份的轻质碳酸钙，混炼8min，温度90℃，得到三元乙丙橡胶母炼胶；
第三步，上述三元乙丙橡胶母炼胶在平板硫化机上预硫化，温度120℃，压力12MPa，时间12min，得到预硫化三元乙丙橡胶；
第四步，将预硫化三元乙丙橡胶、氯丁橡胶母炼胶、25份桐油改性酚醛树脂、1.5份无味DCP混合，混炼8min，温度75℃，出片后得到混炼胶，停放24h；
第五步，上述混炼胶在平板硫化机上硫化，温度180℃，压力12MPa，时间25min，出料后注入模具，冷却成型后得到表层填充体21；
第六步，将普通橡胶材料制成的里层填充体22固定在壳体1的型腔11中，再将表层填充体21粘贴在里层填充体22表面，得到汽车标牌。
实施例四：
实施例一中的表层填充体22包括如下重量份的组分：
氯丁橡胶 95份；
三元乙丙橡胶 55份；
桐油改性酚醛树脂 22份；
α-蒎烯树脂 7份；
增光剂 5份；
活性氧化镁 6份；
活性氧化锌 2.5份；
硬脂酸 2.5份；
硫磺 2.5份；
无味DCP 1.2份；
促进剂 1.8份，促进剂包括质量比为3:2:2的促进剂TMTD、促进剂MBT、促进剂NS；
长余辉荧光粉 4.5份，长余辉发光粉为碱土铝酸盐系，粒度300目；
填料 55份，填料包括质量比为3:2:1的轻质碳酸钙、白炭黑、聚四氟乙烯微粉；
颜料 8份。
根据橡胶材料所需颜色，加入相应的颜料，不局限于背景技术中的车标颜色，本实施例中颜料为1138联苯胺黄G。
增光剂的制备过程如下：
第一步，按重量分计，将16份微晶蜡、6份蜂蜡混合并加热至95℃，再加入1.8份AEO-9、1.8份吐温-80混合，以1200r/min的转速进行剪切乳化，持续12min，完成后加入13份水，搅拌均匀，得到蜡乳液；
第二步，往上述蜡乳液中加入2份豆油酸、1.8份OP-10，升温至145℃，加入7份松香、12份聚乙烯蜡，搅拌18min后得到增光剂。
桐油改性酚醛树脂的制备过程如下：
第一步，按重量份计，将32份苯酚、0.05份质量分数为36%的盐酸混合，边搅拌边加入16份桐油，随后加热至105℃，反应3.5h；
第二步，上述反应完成后边搅拌边降温至52℃，加入44份甲醛，搅拌均匀后加入0.9份质量分数为25%的氨水，再加热至105℃，反应1.8h；
第三步，上述反应完成后冷却至52℃，进行真空脱水28min，再加入9份无水乙醇，搅拌均匀后冷却至室温，得到桐油改性酚醛树脂。
汽车标牌的加工工艺如下：
第一步，按重量份计，将95份氯丁橡胶薄通塑炼3次，再依次加入1.5份硬脂酸、6份活性氧化镁、5份增光剂、1份促进剂、4份颜料、4.5份长余辉荧光粉、上述配方所述重量份的聚四氟乙烯微粉和白炭黑，混炼9min，温度65℃，得到氯丁橡胶母炼胶；
第二步，将55份三元乙丙橡胶薄通塑炼5次，再依次加入1份硬脂酸、2.5份活性氧化锌、2.5份硫磺、0.8份促进剂、7份α-蒎烯树脂、4份颜料、上述配方所述重量份的轻质碳酸钙，混炼7min，温度85℃，得到三元乙丙橡胶母炼胶；
第三步，上述三元乙丙橡胶母炼胶在平板硫化机上预硫化，温度110℃，压力11MPa，时间11min，得到预硫化三元乙丙橡胶；
第四步，将预硫化三元乙丙橡胶、氯丁橡胶母炼胶、22份桐油改性酚醛树脂、1.2份无味DCP混合，混炼7min，温度72℃，出片后得到混炼胶，停放18h；
第五步，上述混炼胶在平板硫化机上硫化，温度175℃，压力11MPa，时间20min，出料后注入模具，冷却成型后得到表层填充体21；
第六步，将普通橡胶材料制成的里层填充体22固定在壳体1的型腔11中，再将表层填充体21粘贴在里层填充体22表面，得到汽车标牌。
实施例五：
与实施例四的区别在于，填料均为轻质碳酸钙。
对比例一：
与实施例四的区别在于，不包括桐油改性酚醛树脂和相容剂。
对比例二：
与实施例四的区别在于，不包括相容剂。
对比例三：
与实施例四的区别在于，不包括桐油改性酚醛树脂。
对比例四：
与实施例四的区别在于，桐油改性酚醛树脂为普通酚醛树脂。
对比例五：
与实施例四的区别在于，不包括增光剂。
对比例六：
与实施例四的区别在于，增光剂为微晶蜡。
对比例七：
以GB/T 3511-2018《硫化橡胶或热塑性橡胶 耐候性》附录A中表A2三元乙丙橡胶的配方所述且加入4份联苯胺黄，制得的橡胶材料。
橡胶材料性能测试：
耐候性测试：按照GB/T 3511-2008《硫化橡胶或热塑性橡胶 耐候性》中记载的方法，对实施例二至五、对比例一至七的橡胶材料进行耐候性测试，测试周期为1年，观察橡胶表面是否出现龟裂、颜色是否发生变化，结果记录在表1。龟裂情况采用评级的方法，最低0级无变化，最高3级显著的变化。
光亮度测试：实施例二至五、对比例一至七的橡胶材料制成大小为5cm*5cm*2cm的橡胶块，观察橡胶块表面的光亮度。以对比例五的橡胶块为基准，对其余橡胶块表面光亮度进行评价，若相对对比例五的橡胶块更亮则计1分，若相对对比例五的橡胶块更暗则计-1分，若相对对比例五的橡胶块亮度接近，则不计分。共30名20-30岁视力正常的人进行评价，累积得分并取均值，得到光亮度，结果记录在表1。
表1 橡胶材料性能测试结果记录表
龟裂情况/级 颜色情况 光亮度/分
实施例二 0 无变化 1
实施例三 0 无变化 1
实施例四 0 无变化 1
实施例五 0 无变化 0.93
对比例一 2 变暗 0.33
对比例二 1 无变化 0.83
对比例三 1 轻微变暗 0.47
对比例四 0 无变化 0.5
对比例五 2 变暗 0
对比例六 1 轻微变暗 0.23
对比例七 3 显著变暗、发黑 -0.1
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种汽车标牌，包括壳体(1)以及填充体(2)，所述壳体(1)中部凹陷形成放置填充体(2)的型腔(11)，其特征在于：所述填充体(2)包括位于型腔(11)内的里层填充体(21)、粘贴在里层填充体(21)表面的表层填充体(22)，所述表层填充体(22)包括如下重量份的组分：
氯丁橡胶 90-100份；
三元乙丙橡胶 50-60份；
桐油改性酚醛树脂 20-25份；
相容剂 6-9份；
增光剂 4-6份；
氧化镁 5-7份；
氧化锌 2-3份；
硬脂酸 2-3份；
硫化剂A 2-3份；
硫化剂B 1-1.5份；
促进剂 1.5-2份；
填料 50-60份；
所述增光剂的制备过程如下：
第一步，按重量分计，将15-18份微晶蜡、5-7份蜂蜡混合并加热至90-100℃，再加入1.5-2份AEO-9、1.5-2份吐温-80混合，以1000-1500r/min的转速进行剪切乳化，持续10-15min，完成后加入12-15份水，搅拌均匀，得到蜡乳液；
第二步，往上述蜡乳液中加入1.5-3份豆油酸、1.5-2份OP-10，升温至140-150℃，加入6-8份松香、10-13份聚乙烯蜡，搅拌15-20min后得到增光剂；
所述相容剂为α-蒎烯树脂；
所述桐油改性酚醛树脂的制备过程如下：
第一步，按重量份计，将30-35份苯酚、0.04-0.06份质量分数为36%的盐酸混合，边搅拌边加入15-18份桐油，随后加热至100-110℃，反应3-4h；
第二步，上述反应完成后边搅拌边降温至50-55℃，加入40-48份甲醛，搅拌均匀后加入0.8-1份质量分数为25%的氨水，再加热至100-110℃，反应1.5-2h；
第三步，上述反应完成后冷却至50-55℃，进行真空脱水25-30min，再加入8-10份无水乙醇，搅拌均匀后冷却至室温，得到桐油改性酚醛树脂。
2.根据权利要求1所述的一种汽车标牌，其特征在于：所述硫化剂A为硫磺，所述硫化剂B为无味DCP。
3.根据权利要求2所述的一种汽车标牌，其特征在于：所述促进剂包括质量比为3:2:2的促进剂TMTD、促进剂MBT、促进剂NS。
4.根据权利要求1所述的一种汽车标牌，其特征在于：所述填料包括质量比为3:2:1的轻质碳酸钙、白炭黑、聚四氟乙烯微粉。
5.根据权利要求1所述的一种汽车标牌，其特征在于：还包括4-5份长余辉荧光粉。
6.一种权利要求1所述的汽车标牌的加工工艺，其特征在于，包括如下步骤：
第一步，将氯丁橡胶薄通塑炼3次，再依次加入硬脂酸、氧化镁、增光剂、促进剂、填料，混炼8-10min，温度60-70℃，得到氯丁橡胶母炼胶；
第二步，将三元乙丙橡胶薄通塑炼5次，再依次加入硬脂酸、氧化锌、硫化剂A、促进剂、相容剂、填料，混炼6-8min，温度80-90℃，得到三元乙丙橡胶母炼胶；
第三步，三元乙丙橡胶母炼胶在平板硫化机上预硫化，温度100-120℃，压力10-12MPa，时间10-12min，得到预硫化三元乙丙橡胶；
第四步，将预硫化三元乙丙橡胶、氯丁橡胶母炼胶、桐油改性酚醛树脂、硫化剂B混合，混炼6-8min，温度70-75℃，出片后得到混炼胶，停放12-24h；
第五步，上述混炼胶在平板硫化机上硫化，温度170-180℃，压力10-12MPa，时间15-25min，出料后注入模具，冷却成型后得到表层填充体(21)；
第六步，将普通橡胶材料制成的里层填充体(22)固定在壳体(1)的型腔(11)中，再将表层填充体(21)粘贴在里层填充体(22)表面，得到汽车标牌。
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