CN111115126B - 一种便捷的进出口传送检查装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于进出口传送检查装置技术领域，尤其涉及一种便捷的进出口传送检查装置，它包括底座装置、解锁机构等，在货物从上货物处到传送带加速处的过程中，邻的两个传送带单元相连在一起；从而使得上货物处的货物可以紧密的排列在一起；当传送带机构经过解锁机构后，从而使得间隔机构在加速装置的作用下快速的沿线性方向上展开，从而使放置在传送带单元上的紧密排列的货物将会在展开后的间隔机构的作用下出现间隔，此时的检查人员将可以非常方便快速的检查传送带机构上的货物，从而使得检查人员可以非常轻松的检查货物，从而使得检查人员的眼睛可以更轻松，提高检查的速度和精确度，从而使得检查人员的眼睛在感官上更加清楚和轻松。

Description

一种便捷的进出口传送检查装置

技术领域

本发明属于进出口传送检查装置技术领域，尤其涉及一种便捷的进出口传送检查装置。

背景技术

目前现有的进出口传送检查装置多借助于输送带将被检查货物送入X射线检查通道而完成检查的电子设备。货物进入X射线检查通道，将阻挡包裹检测传感器，检测信号被送往系统控制部分，产生X射线触发信号，触发X射线射线源发射X射线束。一束经过准直器的扇形X射线束穿过输送带上的被检物品，X射线被被检物品吸收，最后轰击安装在通道内的双能量半导体探测器。探测器把X射线转变为信号，这些很弱的信号被放大，并送到信号处理机箱做进一步处理。最后将信号传递给图像系统，此时的检查箱内的工作人员将会通过人眼进行观察货物的图像，从而判断出所运输的货物是否存在有违禁物品或者危险物品，但是传统的进出口传送检查装置所采用的输送带结构简单，货物容易在输送带上发生堆积排列的情况，此时的输送带上的货物一个紧挨一个排列，此时的检查箱内的检查人员需要认真专注的检查货物，这样长时间的工作将会使得检查人员眼睛发生疲劳，这样将非常容易发生检查失误，从而将货物中的违禁物品漏检，这样将会给国家和人民造成危害，为了杜绝此类情况的发生，设计一种便捷的进出口传送检查装置是非常有必要的。

本发明设计一种便捷的进出口传送检查装置解决如上问题。

发明内容

（一）本发明要解决的技术问题

本发明要解决的问题是提供一种便捷的进出口传送检查装置，以克服现有技术中进出口传送检查装置上的传送带机构简单，此时的传送带上容易发生堆积排列的情况，此时的输送带上的货物一个紧挨一个排列，此时的检查箱内的检查人员需要认真专注的检查货物，这样长时间的工作将会使得检查人员眼睛发生疲劳，这样检查人员将非常容易发生检查失误，从而将货物中的违禁物品漏检，这样将会给国家和人民造成危害。

（二）本发明的技术方案

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种便捷的进出口传送检查装置，它是采用以下技术方案来实现的。

一种便捷的进出口传送检查装置，其特征在于：它包括底座装置、解锁机构、驱动装置、传送带机构、加速装置、检查装置、限位装置、压紧机构、上锁机构、支撑机构，其中底座装置上设置有驱动装置；驱动装置上设置有传送带机构；底座装置上设置有支撑机构，且支撑机构与传送带机构上侧部分配合；支撑机构上沿线性方向上依次安装有解锁机构、加速装置、检查装置、限位装置、压紧机构和上锁机构，且解锁机构、加速装置、检查装置、限位装置、压紧机构和上锁机构均与传送带机构配合。

所述传送带机构包括锁机构、传送带单元、间隔机构，其中多个传送带单元两两之间通过间隔机构连接成封闭的环形；每个间隔机构与两两中的其中一个传送带单元之间均设置有锁机构，从而对间隔机构与传送带单元起到上锁的目的，使得间隔机构与传送带单元连接在一起；每个锁机构均与解锁机构和上锁机构配合。

所述传送带单元包括L形防护板、驱动条、第二侧支耳、第二连接板、容纳槽、第二T形槽、第二方槽、第二缺口，其中第二连接板一端的端面上对称安装有两个第二侧支耳；第二连接板另一端的端面上对称开有两个第二缺口，且第二连接板该端的上下两面上开有圆角；第二连接板端面上开有贯通的第二方槽；两个第二缺口上均安装有圆柱销；第二连接板开第二缺口的一端开有未贯通的容纳槽；容纳槽底面上对称开有两个第二T形槽；第二连接板上端面上设置有L形防护板；第二连接板两侧上对称安装有两个驱动条。

所述间隔机构包括第一连接板、第一侧支耳、第一方槽、第一缺口、弧形中间支耳、第三连接板、涡卷弹簧、转轴、第三侧支耳，其中第一连接板一端的端面两侧对称安装有两个第一侧支耳；第一连接板另一端的端面两侧对称开有两个第一缺口；第一连接板端面上开有贯通的第一方槽；第一缺口端面上开有贯通的圆孔，且圆孔内设置有圆柱销；第三连接板下端的端面上安装有弧形中间支耳；第三连接板上端面的两侧对称安装有两个第三侧支耳；转轴固定安装在弧形中间支耳上所开的通孔内，且转轴的两端均伸出弧形中间支耳的两端；转轴伸出弧形中间支耳的两端外圆面上对称安装有涡卷弹簧；第一连接板上的两个第一侧支耳与第三连接板上的弧形中间支耳通过转轴连接在一起；第三连接板上的第三侧支耳通过第二缺口处所安装的圆柱销与第二连接板连接在一起；涡卷弹簧内端固定安装在转轴外圆面上，涡卷弹簧外端固定安装在第二侧支耳端面上。

所述第二连接板中的第二缺口与第三连接板之间通过圆柱销连接在一起；第二连接板中的第二侧支耳与第一连接板之间通过圆柱销连接在一起。

所述传送带机构中的锁机构通过解锁机构解锁和上锁机构上锁使得第一连接板和第三连接板具有展开和合并两种状态，实现传送带机构周长的变化。

所述加速装置利用主动旋转加速摩擦轮的摩擦力驱动第二连接板快速运动，使得间隔机构中的第一连接板与第三连接板展开。

所述限位装置通过设置挡板对检查完的货物起到限制货物随传送带机构运动的目的。

两个所述压紧机构通过两个主动旋转的压紧摩擦轮对第二连接板、第三连接板、第一连接板起到压紧和驱动前行的作用。

作为本技术进一步优化，所述底座装置包括第一支座、下底座，其中下底座上端面上左右对称安装有两组第一支座，每组中的两个第一支座关于下底座前后对称分布。

作为本技术进一步优化，所述驱动装置包括第一驱动设备、六边形驱动轮、驱动轴，其中第一驱动设备下端面固定安装在下底座上端面上；两个驱动轴均通过轴承安装在两组第一支座上；每个驱动轴上均设置有两个六边形驱动轮；两个驱动轴中的其中一个驱动轴与第一驱动设备的输出轴固定连接在一起；六边形驱动轮的外侧面与驱动条配合。

作为本技术进一步优化，所述支撑机构包括支撑条、第二支座、支撑槽，其中两组第二支座对称设置在下底座上；每组第二支座的上端均设置有支撑条；每个支撑条的端面上均开有贯通的支撑槽，且两个支撑条上的支撑槽在安装好时相对分布。

作为本技术进一步优化，所述加速装置包括加速摩擦轮、第二驱动设备，其中第二驱动设备下端固定安装在支撑条上；加速摩擦轮一端的端面固定安装在第二驱动设备上的输出轴端面上；加速摩擦轮外圆面分别与第二连接板、第一连接板和第三连接板配合。

作为本技术进一步优化，所述检查装置中设置有X射线发生器、图像系统和报警系统。

作为本技术进一步优化，所述限位装置包括限位板、通过孔，其中限位板下端面上开有未贯通的通过孔；限位板下端面固定安装在支撑条端面上。

作为本技术进一步优化，所述压紧机构包括第三驱动设备、第一固定块、第一弹簧、第一T形块、压紧摩擦轮、第一T形槽，其中第一固定块下端面上开有未贯通的第一T形槽；第一T形块通过滑动配合安装在第一T形槽内；第一T形块上固定安装有第三驱动设备；第三驱动设备上的输出轴上设置有压紧摩擦轮；第一T形槽内设置有第一弹簧，第一弹簧一端固定安装在第一T形槽端面上，另一端固定安装在第一T形块端面上；压紧摩擦轮的外圆面分别与第二连接板、第一连接板和第三连接板配合。

作为本技术进一步优化，所述上锁机构包括C形固定板、第二固定块、第二弹簧、导块、上锁块、导槽、运动槽、上锁斜面，其中C形固定板下端面固定安装在支撑条的端面上；第二固定块的端面上开有未贯通的运动槽；运动槽两侧面上对称开有两个导槽；第二固定块上端面固定安装在C形固定板端面中心处；上锁块下端面上开有上锁斜面；上锁块的两侧面上对称安装有两个导块；上锁块通过导块与导槽的滑动配合安装在运动槽内；导槽内设置有第二弹簧，第二弹簧一端固定安装在导槽端面上，另一端固定安装在上锁块端面上；上锁斜面与L形防护板配合。

作为本技术进一步优化，所述解锁机构包括解锁块、解锁斜面，其中两个解锁块端面上均开有解锁斜面；两个解锁块对称安装在两个支撑条端面上，且两个解锁块上的解锁斜面相对分布。

作为本技术进一步优化，所述锁机构设置在第一连接板与第二连接板之间；它包括安装块、卡扣、第一限位块、推动斜面、第二限位块、伸缩杆、第三弹簧、第一L形运动条、第二L形运动条、第二T形块、第三T形块、第三缺口、第四缺口，其中安装块一端的两侧面上对称安装有两个卡扣，且两个卡扣上均设置有推动斜面；安装块远离卡扣的一端的端面固定安装在第一连接板端面上；第一限位块端面上开有贯通的第四缺口；第一限位块通过第三T形块与两个第二T形槽中一个滑动配合安装在容纳槽内；第一L形运动条一侧的下端面固定安装在第一限位块端面上，且第一L形运动条位于第四缺口上侧；第一L形运动条位于L形防护板内；第二限位块端面上开有贯通的第三缺口；第二限位块通过第二T形块与两个第二T形槽中的另一个的滑动配合安装在容纳槽内；第二L形运动条一侧的下端面固定安装在第二限位块端面上，且第二L形运动条位于远离第三缺口上侧；第二L形运动条位于L形防护板内；容纳槽的两侧面上对称安装有两个伸缩杆，两个伸缩杆中的其中一个，伸缩杆一端固定安装在容纳槽侧面上，另一端固定安装在第一限位块端面上；两个伸缩杆中的另一个，伸缩杆一端固定安装在容纳槽侧面上，另一端固定安装在第二限位块端面上；两个伸缩杆的外侧均嵌套有第三弹簧；两个第三弹簧中的其中一个，第三弹簧一端固定安装在容纳槽侧面上，另一端固定安装在第一限位块端面上；两个第三弹簧中的另一个，第三弹簧一端固定安装在容纳槽侧面上，另一端固定安装在第二限位块端面上；第一限位块与第二限位块之间将会形成限位槽，且限位槽与两个卡扣配合。

作为本技术进一步优化，所述第一L形运动条和第二L形运动条分别与两个解锁块上的解锁斜面配合。

作为本技术进一步优化，所述多个传送带单元两两之间通过间隔机构连接成封闭的环形安装在两个驱动轴上的六边形驱动轮外侧。

作为本技术进一步优化，所述第三弹簧的弹性系数小于第二弹簧的弹性系数。

作为本技术进一步优化，所述减小摩擦装置包括第一转动套、第二转动套、第一安装轴、第二安装轴、L形摩擦驱动条，其中多个第一安装轴沿第二方槽方向线性固定安装在第二方槽内；每个第一安装轴上均安装有第一转动套；多个第二安装轴沿第一方槽方向线性固定安装在第一方槽内；每个第二安装轴上均安装有第二转动套；两个L形摩擦驱动条对称安装在检查装置上，且两个L形摩擦驱动条均与每个第一转动套与第二转动套配合；第一安装轴与第一转动套之间存在有摩擦力的设计目的是使得货物在传送带机构的摩擦力作用下可以被传送，而不会发生原地打滑的情况出现。

(三)本发明的优点和有益效果

相对于传统的进出口传送检查装置技术，本发明中的进出口传送检查装置具有多个传送带单元两两之间通过间隔机构连接成封闭的环形，从而使得当货物放置在上货物处时，此时的货物将会在传送带机构上被运输；由于每个间隔机构与两两中的其中一个传送带单元之间均设置有锁机构，从而对间隔机构与传送带单元起到上锁的目的，使得间隔机构与传送带单元连接在一起；货物传送带机构上运输的过程中，此时的传送带机构将会在锁机构的作用下，使得相邻的两个传送带单元相连在一起；在货物从上货物处到传送带加速处的过程中，邻的两个传送带单元相连在一起；从而使得上货物处的货物可以紧密的排列在一起；当传送带机构经过解锁机构后，此时的间隔机构将会与传送带单元发生解锁，从而使得间隔机构在加速装置的作用下快速的沿线性方向上展开，从而使放置在传送带单元上的紧密排列的货物将会在展开后的间隔机构的作用下出现间隔，此时的处于货物检查处的传送带机构处的间隔机构将会展开，此时的检查人员将可以非常方便快速的检查传送带机构上的货物，从而使得检查人员可以非常轻松的检查货物，从而使得检查人员的眼睛可以更轻松，提高检查的速度和精确度，从而使得检查人员的眼睛在感官上更加清楚和轻松；同时在压紧机构与加速装置处的传送带机构可以保持横直的状态；工作人员将会在取货处将货物快速取掉，所以在传送带机构展开与折叠过程中都不会将货物上的带状绳夹到。

附图说明

图1是整体部件分布示意图。

图2是加速装置安装结构示意图。

图3是检查装置安装结构示意图。

图4是限位装置安装结构示意图。

图5是第一支座安装结构示意图。

图6是第一驱动设备结构示意图。

图7是支撑装置安装结构示意图。

图8是支撑条安装结构示意图。

图9是支撑条结构示意图。

图10是加速装置与传送带机构配合示意图。

图11是加速摩擦轮安装结构示意图。

图12是解锁块结构示意图。

图13是解锁块安装结构示意图。

图14是加速摩擦轮结构示意图。

图15是限位板结构示意图。

图16是间隔机构安装结构示意图。

图17是第一弹簧安装结构示意图。

图18是第三驱动设备安装结构示意图。

图19是第一T形块安装结构示意图。

图20是第一固定块结构示意图。

图21是第二弹簧安装结构示意图。

图22是第二固定块结构示意图。

图23是导块安装结构示意图。

图24是六边形驱动轮安装结构示意图。

图25是锁机构安装结构示意图。

图26是安装块安装结构示意图。

图27是卡扣结构示意图。

图28是第三连接板安装结构示意图。

图29是驱动条安装结构示意图。

图30是伸缩杆安装结构示意图。

图31是涡卷弹簧安装结构示意图。

图32是第二侧支耳安装结构示意图。

图33是第三侧支耳安装结构示意图。

图34是涡卷弹簧分布结构示意图。

图35是涡卷弹簧结构示意图。

图36是L形防护板安装结构示意图。

图37是第二连接板结构示意图。

图38是第二L形运动条安装结构示意图。

图39是第二T形块安装结构示意图。

图40是第二T形块结构示意图。

图41是第一L形运动条安装结构示意图。

图42是第一限位块结构示意图。

图43是装置工作流程示意图。

图44是L形摩擦驱动条安装结构示意图。

图45是L形摩擦驱动条结构示意图。

图46是第一转动套结构示意图。

图47是L形摩擦驱动条与第一转动套配合示意图。

图中标号名称：1、底座装置；2、驱动装置；3、传送带机构；4、加速装置；5、检查装置；6、限位装置；7、压紧机构；8、上锁机构；9、支撑机构；10、第一支座；11、下底座；13、第一驱动设备；14、支撑条；15、第二支座；16、支撑槽；17、加速摩擦轮；18、第二驱动设备；19、锁机构；20、解锁块；21、解锁斜面；22、限位板；23、通过孔；24、传送带单元；25、间隔机构；26、第三驱动设备；27、第一固定块；28、第一弹簧；29、第一T形块；30、压紧摩擦轮；31、第一T形槽；32、C形固定板；33、L形防护板；34、第二固定块；35、第二弹簧；36、导块；37、上锁块；38、导槽；39、运动槽；40、上锁斜面；41、六边形驱动轮；42、驱动轴；43、安装块；44、第一连接板；45、第一侧支耳；46、第一缺口；47、卡扣；48、驱动条；49、第二侧支耳；50、第二连接板；51、弧形中间支耳；52、第三连接板；53、第一限位块；54、限位槽；55、推动斜面；56、第二限位块；57、伸缩杆；58、第三弹簧；59、涡卷弹簧；60、转轴；61、容纳槽；62、第二T形槽；63、第二缺口；64、第三侧支耳；65、第一L形运动条；66、第二L形运动条；67、第二T形块；68、第三T形块；69、第三缺口；70、第四缺口；74、上货物处；75、传送带加速处；76、货物检查处；77、取货处；78、拉动传送带处；79、传送带上锁处；80、传送带清扫处；81、传送带解锁处；82、解锁机构；83、第一方槽；84、第一转动套；85、第一安装轴；86、第二安装轴；87、第二方槽；88、L形摩擦驱动条；89、第二转动套；90、减小摩擦装置。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1、2、3所示，支撑机构9上沿线性方向上依次安装有解锁机构82、两个关于传送带机构3对称的加速装置4、检查装置5、限位装置6、两个关于传送带机构3对称的压紧机构7和上锁机构8。

具体实施方式为：当本发明设备工作过程中，如图4、31、43所示，传送带机构3的上从上货物处74到传送带上锁处79的顺时针部分间隔机构25与传送带单元24之间的锁机构19是处于上锁状态的；如图4、43所示，首先将货物一个紧挨一个放在上货物处74的传送带机构3上，如图5、8、9所示，此时的传送带机构3将会在其上的驱动条48与安装在下底座11上的支撑条14上所开的支撑槽16的配合作用下，将会将传送带机构3的上侧部分支撑住，从而保证货物可以在传送带机构3上顺利被运输，而不会将传送带机构3给压变形；如图6、7、24所示，此时的第一驱动设备13将会带动驱动轴42运动，运动的驱动轴42将会带动安装在其上的六边形驱动轮41做旋转运动，如图7所示，此时六边形驱动轮41与安装在第二连接板50上的驱动条48配合，从而使六边形驱动轮41将会驱动第二连接板50做环形运动，从而使得传送带机构3将会做环形运动，此时的传送带机构3上的货物将会被运输；如图11、12、13所示，当传送带机构3上的锁机构19运动到解锁机构82处时，如图11所示，此时的解锁块20将会在其上所开的解锁斜面21的作用下，由于此时的锁机构19在传送带机构3的环形运动作用下继续运动，如图38所示，所以此时的两个解锁块20上的解锁斜面21将会与第一L形运动条65和第二L形运动条66发生配合关系，所以此时的两个解锁块20将会推动第一L形运动条65和第二L形运动条66运动，如图39、41、42所示，此时的第一L形运动条65与第一限位块53是固定连接关系，所以此时的第一L形运动条65将会带动第一限位块53运动，如图32、36、37所示，此时的第一限位块53将会带动安装在其上的第三T形块68沿容纳槽61上所开的第二T形槽62方向上运动；如图40所示，同时第二L形运动条66与第二限位块56是固定连接关系，所以此时的第二L形运动条66将会带动第二限位块56运动，此时的第二限位块56将会带动安装在其上的第二T形块67沿容纳槽61上所开的第二T形槽62方向上运动；如图30所示，从而使得第一限位块53与第二限位块56形成的限位槽54在体积将会变大；如图41所示，第二L形运动条66一侧的下端面固定安装在第二限位块56端面上，且第二L形运动条66位于远离第三缺口69上侧；第一L形运动条65一侧的下端面固定安装在第一限位块53端面上，且第一L形运动条65位于第四缺口70上侧；这样设计的目的是，当两个解锁块20在推动第一L形运动条65和第二L形运动条66运动时，此运动是相对运动的，且该运动将会使得第一限位块53与第二限位块56形成的限位槽54在体积将会变大；使得安装在安装块43上的卡块可以从限位槽54中脱离出来；经过解锁机构82的作用，如图34、35所示，此时的初始状态处于压缩状态的涡卷弹簧59将会恢复到初始状态，从而使得第一连接板44与第三连接板52出现一定夹角；如图10、14所示，同时传送带机构3将会在传送带加速处75的加速装置4作用下做加速运动；此时的第二连接板50将会与安装在第二驱动设备18上的加速摩擦轮17配合，此时的加速摩擦轮17将会加速带动第二连接板50运动，如图25、28、29所示，第二连接板50将会在圆柱销的作用下带动第三连接板52快速运动，如图33所示，第一连接板44上的两个第二侧支耳49与第三连接板52上的弧形中间支耳51通过转轴60连接在一起的设计目的是当第一连接板44与第三连接板52在合在一起时可以使得相邻的两个第二连接板50之间的间隙可以很小，从而使得传送带机构3表面可以平整，保证货物在运输过程中可以更加稳定；第三连接板52将会通过转轴60快速带动第一连接板44加速运动，在加速装置4的作用下，将会使得第一连接板44与第三连接板52处于水平装置，从而使得原来一个紧挨一个的货物之间出现第一连接板44与第二连接板50，从而达到对相邻的两个货物之间起到间隔的目的，如图43所示，从而使得进入货物检查处76的传送带机构3上的间隔机构25被拉开；如图30所示，解锁后的锁机构19将会在第三弹簧58的恢复力作用下，使得第一限位块53与第二限位块56恢复到初始位置处，此时的第一限位块53与第二限位块56形成的限位槽54也将恢复到初始位置处；货物进入货物检查处76时，此时的检查装置5中设置有X射线发生器、图像系统和报警系统将会对货物进行检查，货物在传送带机构3的运输作用下运动到取货处77时，如图15所示，此时的限位板22将会限制货物的运动，限位板22上开有通过孔23的目的是便于L形防护板33顺利运动过限位板22；限位板22将会限制货物的继续向前传送带机构3方向运动，此时的货物将会重新一个紧挨一个的排列，在该过程中，货物将会在传送带机构3上滑动摩擦，如果没有减小摩擦装置90，传送带机构3上的货物将非常容易被磨损坏，为了减小此类情况的对货物的伤害，如图25、46所示，所以在多个第一安装轴85均固定安装在第二方槽87内；每个第一安装轴85上均安装有第一转动套84；多个第二安装轴86均固定安装在第一方槽83内；每个第二安装轴86上均安装有第二转动套89；如图44、45、47所示，两个L形摩擦驱动条88对称安装在检查装置5上，且两个L形摩擦驱动条88均与每个第一转动套84与第二转动套89配合；所以当货物在传送带机构3从检查装置5出来时，此时的L形摩擦驱动条88将会克服第一转动套84与第一安装轴85之间的摩擦力，和克服第二转动套89和第二安装轴86之间的摩擦力；从而驱动第一转动套84和第二转动套85旋转，使得货物与第一传动套84和第二转动套89之间是滚动摩擦；相对与传统的货物在传送带机构3上滑动摩擦，这样将会减小传送带机构3对货物的摩擦力，从而达到减小传送带机构3对货物的磨损，达到保护货物的目的；同时此过程中的传送带机构3将会在压紧机构7和加速装置4的作用下，不会使得第一连接板44与第三连接板52在涡卷弹簧59的恢复力作用下合并在一起；如图43所示，此时的工作人员将会在取货处77将货物快速取掉，从而达到防止后期传送带机构3恢复初始位置时将货物上的带状物品夹到；如图16、17所示，经过压紧机构7的传送带机构3，此时的第三驱动设备26将会带动压紧摩擦轮30做旋转运动，压紧摩擦轮30将会驱动第二连接板50、第三连接板52、第一连接板44运动；由于第一连接板44与第三连接板52在完全展开时，第一连接板44与第三连接板52的上端面将不会处于水平状态，所以此时的第一弹簧28初始状态下就处于被压缩的状态，如图18、19、20所示，从而保证安装在第三驱动设备26上的压紧摩擦轮30可以沿第一固定块27上所开的第一T形槽31运动，从而使得压紧摩擦轮30可以始终驱动第二连接板50、第三连接板52、第一连接板44运动，使得处于压紧机构7与加速装置4处的传送带机构3可以保持横直的状态；如图43所示，此时的传送带机构3将会运动到上锁机构8处；上锁机构8处的上锁块37将会与安装在第二连接块上的L形防护板33接触配合，同时L形防护板33将会把第一L形运动条65第一L形运动条65包裹住，所以此时的传送带机构3将会在驱动装置2下运动，但是此时的上锁块37将会限制L形防护板33的运动，所以此时的第三连接板52与第一连接板44将会在涡卷弹簧59的恢复力作用下和驱动装置2的共同作用下运动，所以此时的安装在第一连接板44上的安装块43带动安装在安装块上的卡扣47运动，如图26、27所示，此时的卡扣47将会在推动斜面55的作用下推动第一限位块53与第二限位块56运动，此时的第一限位块53与第二限位块56将会相对运动，从而使得卡扣47可以重新运动进入第一限位块53与第二限位块56形成的限位槽54中，从而使得第一限位块53与第二限位块56可以限制卡扣47的运动，从而使得第一连接板44与第二连接板50可以重新连接在一起，由于第三弹簧58的弹性系数小于第二弹簧35的弹性系数；如图21、22、23所示，此后的L形防护板33将会推动上锁块37上的上锁斜面40沿第二固定块34上所开的导槽38方向运动，从而使得L形防护板33可以顺利跨越过上锁块37；进入压紧机构7的传送带机构3会使得传送带机构3进入拉动传送带处78；进入上锁机构8的传送带机构3将会使得传送带机构3进入传送带上锁处79，此后的传送带机构3将会使得传送带机构3进入传送带清扫处80，便于工作人员可以打扫传送带机构3上的杂物，到此本发明设备完成一次货物的运输检查。

综上所述，上述实施方式并非是本发明的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本发明的实质内容的基础上，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种便捷的进出口传送检查装置，其特征在于：它包括底座装置、减小摩擦装置、解锁机构、驱动装置、传送带机构、加速装置、检查装置、限位装置、压紧机构、上锁机构、支撑机构，其中底座装置上设置有驱动装置；驱动装置上设置有传送带机构；底座装置上设置有支撑机构，且支撑机构与传送带机构上侧部分配合；支撑机构上沿线性方向上依次安装有解锁机构、两个关于传送带机构对称的加速装置、检查装置、减小摩擦装置、限位装置、两个关于传送带机构对称的压紧机构和上锁机构，且解锁机构、两个加速装置、检查装置、减小摩擦装置、限位装置、两个压紧机构和上锁机构均与传送带机构配合；

所述传送带机构包括锁机构、传送带单元、间隔机构，其中多个传送带单元两两之间通过间隔机构连接成封闭的环形；每个间隔机构与两两中的其中一个传送带单元之间均设置有锁机构，从而对间隔机构与传送带单元起到上锁的目的，使得间隔机构与传送带单元连接在一起；每个锁机构均与解锁机构和上锁机构配合；

所述传送带单元包括L形防护板、驱动条、第二侧支耳、第二方槽、第二连接板、容纳槽、第二T形槽、第二缺口，其中第二连接板一端的端面上对称安装有两个第二侧支耳；第二连接板另一端的端面上对称开有两个第二缺口，且第二连接板该端的上下两面上开有圆角；第二连接板端面上开有贯通的第二方槽；两个第二缺口上均安装有圆柱销；第二连接板开第二缺口的一端开有未贯通的容纳槽；容纳槽底面上对称开有两个第二T形槽；第二连接板上端面上设置有L形防护板；第二连接板两侧上对称安装有两个驱动条；

所述间隔机构包括第一连接板、第一侧支耳、第一方槽、第一缺口、弧形中间支耳、第三连接板、涡卷弹簧、转轴、第三侧支耳，其中第一连接板一端的端面两侧对称安装有两个第一侧支耳；第一连接板端面上开有贯通的第一方槽；第一连接板另一端的端面两侧对称开有两个第一缺口；第一缺口端面上开有贯通的圆孔，且圆孔内设置有圆柱销；第三连接板下端的端面上安装有弧形中间支耳；第三连接板上端面的两侧对称安装有两个第三侧支耳；转轴固定安装在弧形中间支耳上所开的通孔内，且转轴的两端均伸出弧形中间支耳的两端；转轴伸出弧形中间支耳的两端外圆面上对称安装有涡卷弹簧；第一连接板上的两个第一侧支耳与第三连接板上的弧形中间支耳通过转轴连接在一起；第三连接板上的第三侧支耳通过第二缺口处所安装的圆柱销与第二连接板连接在一起；涡卷弹簧内端固定安装在转轴外圆面上，涡卷弹簧外端固定安装在第二侧支耳端面上；涡卷弹簧在安装好后处于压缩状态；

所述第二连接板中的第二缺口与第三连接板之间通过圆柱销连接在一起；第二连接板中的第二侧支耳与第一连接板之间通过圆柱销连接在一起；

所述传送带机构中的锁机构通过解锁机构解锁和上锁机构上锁使得第一连接板和第三连接板具有展开和合并两种状态，实现传送带机构周长的变化；

所述加速装置利用主动旋转加速摩擦轮的摩擦力驱动第二连接板快速运动，使得间隔机构中的第一连接板与第三连接板展开；

所述限位装置通过设置挡板对检查完的货物起到限制货物随传送带机构运动的目的；

两个所述压紧机构通过两个主动旋转的压紧摩擦轮对第二连接板、第三连接板、第一连接板起到压紧和驱动前行的作用；

所述检查装置中设置有X射线发生器、图像系统和报警系统；

所述底座装置包括第一支座、下底座，其中下底座上端面上左右对称安装有两组第一支座，每组中的两个第一支座关于下底座前后对称分布；

所述驱动装置包括第一驱动设备、六边形驱动轮、驱动轴，其中第一驱动设备下端面固定安装在下底座上端面上；两个驱动轴均通过轴承安装在两组第一支座上；每个驱动轴上均设置有两个六边形驱动轮；两个驱动轴中的其中一个驱动轴与第一驱动设备的输出轴固定连接在一起；六边形驱动轮的外侧面与驱动条配合；

所述支撑机构包括支撑条、第二支座、支撑槽，其中两组第二支座对称设置在下底座上；每组第二支座的上端均设置有支撑条；每个支撑条的端面上均开有贯通的支撑槽，且两个支撑条上的支撑槽在安装好时相对分布；支撑槽与每个驱动条配合；

所述减小摩擦装置包括第一转动套、第二转动套、第一安装轴、第二安装轴、L形摩擦驱动条，其中多个第一安装轴沿第二方槽方向线性固定安装在第二方槽内；每个第一安装轴上均安装有第一转动套；多个第二安装轴沿第一方槽方向线性固定安装在第一方槽内；每个第二安装轴上均安装有第二转动套；两个L形摩擦驱动条对称安装在检查装置上，且两个L形摩擦驱动条均与每个第一转动套与第二转动套配合；第一安装轴与第一转动套之间存在有摩擦力。

2.根据权利要求1所述的一种便捷的进出口传送检查装置，其特征在于：所述加速装置包括加速摩擦轮、第二驱动设备，其中第二驱动设备下端固定安装在支撑条上；加速摩擦轮一端的端面固定安装在第二驱动设备上的输出轴端面上；加速摩擦轮外圆面分别与第二连接板、第一连接板和第三连接板配合。

3.根据权利要求1所述的一种便捷的进出口传送检查装置，其特征在于：所述限位装置包括限位板、通过孔，其中限位板下端面上开有未贯通的通过孔；限位板下端面固定安装在支撑条端面上。

4.根据权利要求1所述的一种便捷的进出口传送检查装置，其特征在于：所述压紧机构包括第三驱动设备、第一固定块、第一弹簧、第一T形块、压紧摩擦轮、第一T形槽，其中第一固定块下端面上开有未贯通的第一T形槽；第一T形块通过滑动配合安装在第一T形槽内；第一T形块上固定安装有第三驱动设备；第三驱动设备上的输出轴上设置有压紧摩擦轮；第一T形槽内设置有第一弹簧，第一弹簧一端固定安装在第一T形槽端面上，另一端固定安装在第一T形块端面上；压紧摩擦轮的外圆面分别与第二连接板、第一连接板和第三连接板配合；第一弹簧初始状态处于压缩状态。

5.根据权利要求1所述的一种便捷的进出口传送检查装置，其特征在于：所述上锁机构包括C形固定板、第二固定块、第二弹簧、导块、上锁块、导槽、运动槽、上锁斜面，其中C形固定板下端面固定安装在支撑条的端面上；第二固定块的端面上开有未贯通的运动槽；运动槽两侧面上对称开有两个导槽；第二固定块上端面固定安装在C形固定板端面中心处；上锁块下端面上开有上锁斜面；上锁块的两侧面上对称安装有两个导块；上锁块通过导块与导槽的滑动配合安装在运动槽内；导槽内设置有第二弹簧，第二弹簧一端固定安装在导槽端面上，另一端固定安装在上锁块端面上；上锁斜面与L形防护板配合。

6.根据权利要求1所述的一种便捷的进出口传送检查装置，其特征在于：所述解锁机构包括解锁块、解锁斜面，其中两个解锁块端面上均开有解锁斜面；两个解锁块对称安装在两个支撑条端面上，且两个解锁块上的解锁斜面相对分布。

7.根据权利要求1所述的一种便捷的进出口传送检查装置，其特征在于：所述锁机构设置在第一连接板与第二连接板之间；它包括安装块、卡扣、第一限位块、推动斜面、第二限位块、伸缩杆、第三弹簧、第一L形运动条、第二L形运动条、第二T形块、第三T形块、第三缺口、第四缺口，其中安装块一端的两侧面上对称安装有两个卡扣，且两个卡扣上均设置有推动斜面；安装块远离卡扣的一端的端面固定安装在第一连接板端面上；第一限位块端面上开有贯通的第四缺口；第一限位块通过第三T形块与两个第二T形槽中一个滑动配合安装在容纳槽内；第一L形运动条一侧的下端面固定安装在第一限位块端面上，且第一L形运动条位于第四缺口上侧；第一L形运动条位于L形防护板内；第二限位块端面上开有贯通的第三缺口；第二限位块通过第二T形块与两个第二T形槽中的另一个的滑动配合安装在容纳槽内；第二L形运动条一侧的下端面固定安装在第二限位块端面上，且第二L形运动条位于远离第三缺口上侧；第二L形运动条位于L形防护板内；容纳槽的两侧面上对称安装有两个伸缩杆，两个伸缩杆中的其中一个，伸缩杆一端固定安装在容纳槽侧面上，另一端固定安装在第一限位块端面上；两个伸缩杆中的另一个，伸缩杆一端固定安装在容纳槽侧面上，另一端固定安装在第二限位块端面上；两个伸缩杆的外侧均嵌套有第三弹簧；两个第三弹簧中的其中一个，第三弹簧一端固定安装在容纳槽侧面上，另一端固定安装在第一限位块端面上；两个第三弹簧中的另一个，第三弹簧一端固定安装在容纳槽侧面上，另一端固定安装在第二限位块端面上；第一限位块与第二限位块之间将会形成限位槽，且限位槽与两个卡扣配合。

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