CN111070487B - 一种橡胶轮胎回收装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种橡胶轮胎回收领域，尤其涉及一种橡胶轮胎回收装置。本发明要解决的技术问题是提供一种橡胶轮胎回收装置。一种橡胶轮胎回收装置，包括砂石去除机构，控制屏，钢圈分离机构，钢丝网分离机构，收集车，卡扣，存放柜和废弃轮胎；砂石去除机构顶部右侧设置有控制屏；砂石去除机构右侧设置有钢圈分离机构。本发明实现了多个废弃轮胎同时进行回收，实现对废弃轮胎进行完整钢圈的回收和胎冠裂缝内砂石的高效清理，同时进行钢丝网的回收，大大增加后期废弃轮胎粉碎后的质量，也不会产生砂石导致粉碎刀刀头破损的现象，同时回收速度快，稳定性强，操作更加便捷。

Description

一种橡胶轮胎回收装置

技术领域

本发明涉及一种橡胶轮胎回收领域，尤其涉及一种橡胶轮胎回收装置。

背景技术

根据目前的轮胎消耗数量估算，到2020年废旧轮胎的产量可达1350吨，如此庞大数量的废旧轮胎，难处理，难降解，无处安放。在我们眼中这些不要的废旧轮胎，到了外国人眼中，确是可回收利用的好东西；因为轮胎要用于承载几十吨重量的物品保持运转，所以轮胎比其它橡胶制品使用的橡胶质量要高，而且要高很多，轮胎橡胶要耐磨、要预防老化、要防水，要能减震，所以废旧轮胎作为垃圾废弃搁置是极大的资源浪费，如果把废旧轮胎通过物理方式进行破碎，处理后能得到橡胶颗粒、橡胶粉、钢丝，这些橡胶可以用于多个领域，比如路基铺设、橡胶跑道、各种橡胶制品等；

现有技术中国专利CN201710281963，针对对于废旧的轮胎回收处理前需要对其进行清洗，以便于后续的操作，目前的清洗设备难以对轮胎进行全面清洗的问题，公开了一种用于汽车轮胎回收处理前的清洗设备，其通过将废旧轮胎放在放置板上，然后通过夹持装置将废旧轮胎夹持住。接着打开高压喷头对轮胎进行清洗，在清洗过程中可通过左右移动装置带动高压喷头左右移动，并且可转动放置板，使得废旧轮胎转动，进而使得清洗更加全面的方式，克服了上述问题，但是由于轮胎在使用时胎冠内会产生裂缝，会有大量的砂石夹杂在裂缝内，通过高压水清洗时只能清洗轮胎胎冠表面花纹内夹杂的砂石，并且由于轮胎为橡胶材质制作，具有一定的弹性，在高压水清洗时，裂缝内的砂石会被轮胎包裹跟随水的冲击方向移动，导致裂缝内的砂石无法清理，直接破碎会导致粉碎刀刀头破损；并且在收集轮胎内的钢丝和钢丝网层时，无法实现高完整度的回收，导致后期轮胎破碎时会有残余钢丝附着的现象。

综上，需要研发一种橡胶轮胎回收装置，来克服上述问题。

发明内容

本发明为了克服由于轮胎在使用时胎冠内会产生裂缝，会有大量的砂石夹杂在裂缝内，通过高压水清洗时只能清洗轮胎胎冠表面花纹内夹杂的砂石，并且由于轮胎为橡胶材质制作，具有一定的弹性，在高压水清洗时，裂缝内的砂石会被轮胎包裹跟随水的冲击方向移动，导致裂缝内的砂石无法清理，直接破碎会导致粉碎刀刀头破损；并且在收集轮胎内的钢丝和钢丝网层时，无法实现高完整度的回收，导致后期轮胎破碎时会有残余钢丝附着的现象的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种橡胶轮胎回收装置。

本发明由以下具体技术手段所达成：

一种橡胶轮胎回收装置，包括砂石去除机构，控制屏，钢圈分离机构，钢丝网分离机构，收集车，卡扣，存放柜和废弃轮胎；砂石去除机构顶部右侧设置有控制屏；砂石去除机构右侧设置有钢圈分离机构；钢圈分离机构内中右侧设置有钢丝网分离机构；钢圈分离机构底部左侧设置有收集车；钢圈分离机构前端底中部设置有卡扣，并且卡扣后左侧与收集车相连接；钢圈分离机构底部右侧设置有存放柜；钢圈分离机构内中左侧设置有废弃轮胎；

砂石去除机构包括第一底架，侧挡门，侧挡板，第一收集舱，第一收集盒，第一电机，第一传动轮，限位辊组，传动轮组，传送机构，第二传动轮，第三传动轮，第四传动轮，第一偏心轮，圆轴辊，三角板，直杆传动杆，第一电动推杆，钢刷辊，第二电动推杆，第一平齿轮，第五传动轮，第一锥齿轮，第二锥齿轮，第二平齿轮，第三平齿轮和异形推挤板；第一底架左上方与侧挡门进行翻转连接；第一底架右上方与侧挡板进行螺栓连接；第一底架内中上方设置有第一收集舱；第一底架顶部中左侧设置有第一电机；第一底架内中部设置有第一电动推杆；第一收集舱内右底部设置有第一收集盒；第一电机后侧轴心设置有第一传动轮；第一传动轮左下方与限位辊组进行传动连接，并且限位辊组前后端轴心均与第一底架相连接；第一传动轮右侧与第二传动轮相连接；限位辊组前端轴心设置有传动轮组；限位辊组左下方与传送机构进行传动连接，并且传送机构前端的左右两侧和后端的左右两侧均与第一底架相连接；第二传动轮前端通过转轴与第三传动轮进行转动连接；第二传动轮右下方与第五传动轮进行传动连接；第三传动轮右下方与第四传动轮进行传动连接，并且第四传动轮前端轴心与第一底架相连接；第四传动轮后侧轴心与第一偏心轮进行转动连接；第一偏心轮内左底部与圆轴辊进行滑动连接；圆轴辊后端轴心与三角板进行转动连接，并且三角板前端右侧与第一底架相连接；三角板左下方与直杆传动杆进行传动连接；直杆传动杆前端左侧与异形推挤板进行传动连接，并且异形推挤板前中上方与第一底架相连接；第一电动推杆底端左侧与钢刷辊进行转动连接；钢刷辊底中部与第二电动推杆进行转动连接，并且第二电动推杆右端与第一底架相连接；第二电动推杆底部左侧与第一平齿轮进行转动连接，并且第一平齿轮顶部轴心与钢刷辊相连接；第一平齿轮后侧与第三平齿轮相互啮合；第五传动轮前端轴心与第一锥齿轮进行转动连接；第一锥齿轮前底部与第二锥齿轮相互啮合；第二锥齿轮底部轴心与第二平齿轮进行转动连接，并且第二平齿轮前端与第三平齿轮相连接；第一底架顶部右侧与控制屏相连接；第一底架右端底部与钢圈分离机构相连接；第二传动轮右上方与钢圈分离机构相连接；第一底架内中右侧为空槽状，并且空槽与传送机构中部设置有一个凸起的垫板；

钢圈分离机构包括第二底架，第一支撑架，第一传动辊，第六传动轮，第三电动推杆，第一支撑块，单切刀，双切刀，第七传动轮，第八传动轮，第九传动轮，第四平齿轮，第五平齿轮，第十传动轮，轴杆，限位块，第一弹簧，U型块，把手杆，第六平齿轮，轮齿套环，第十一传动轮，第二收集盒和复位弹簧板；第二底架内中左侧与第一支撑架进行螺栓连接；第二底架顶部左侧与第七传动轮进行转动连接；第二底架内顶部中左前侧通过螺栓与单切刀进行螺栓连接；第二底架内顶部中左前侧通过螺栓与双切刀进行螺栓连接，并且双切刀位于单切刀底部；第二底架内中底部与轴杆进行转动连接；第一支撑架前中顶部与第一传动辊进行转动连接；第一传动辊后端轴心与第六传动轮进行转动连接；第一传动辊右端中部与第三电动推杆进行焊接；第六传动轮右下方与第十一传动轮进行传动连接；第三电动推杆右端与第一支撑块进行焊接；第七传动轮右侧与第八传动轮进行传动连接；第八传动轮右侧与第九传动轮进行传动连接；第八传动轮后端轴心与第四平齿轮进行转动连接；第四平齿轮右侧与第五平齿轮相互啮合；第五平齿轮后端轴心与第十传动轮进行转动连接；轴杆外表面中后侧设置有限位块；轴杆外表面中后侧设置有第一弹簧，并且第一弹簧位于限位块后侧；轴杆外表面中后侧设置有U型块，并且U型块位于第一弹簧后侧；轴杆外表面后侧设置有第六平齿轮；轴杆外表面前部与第二收集盒进行转动连接；U型块左端中部设置有把手杆；第六平齿轮外表面与轮齿套环进行套接，并且轮齿套环后侧轴心与第十一传动轮相连接；第二收集盒内左底部与复位弹簧板进行翻转连接；第二底架左下方与砂石去除机构相连接；第二底架内中右侧与钢丝网分离机构相连接；第二底架底部左侧与收集车相连接；第二底架前端底中部与卡扣相连接；第二底架底部右侧与存放柜相连接；

钢丝网分离机构包括第二支撑架，第二传动辊，第十二传动轮，第四电动推杆，第二支撑块，收卷辊，第一支撑座，第二电机，限位手轮，第二支撑座，第二偏心轮，支撑杆，C型传动杆，套杆，第二弹簧和削刀；第二支撑架前中顶部与第二传动辊进行转动连接；第二传动辊后端轴心与第十二传动轮进行转动连接；第二传动辊右端中部与第四电动推杆进行焊接；第四电动推杆右端与第二支撑块进行焊接；第二支撑块右上方设置有收卷辊；收卷辊前端轴心和后端轴心均与第一支撑座相连接；第一支撑座后底中部轴心设置有第二电机，并且第二电机前端轴心与收卷辊相连接；第一支撑座前底中部轴心设置有限位手轮，并且限位手轮后端轴心与收卷辊相连接；第一支撑座左上方设置有第二支撑座；第二支撑座后端轴心与第二偏心轮进行转动连接；第二偏心轮右端下方与支撑杆进行焊接；支撑杆右下方与C型传动杆进行传动连接；C型传动杆右上方与套杆进行传动连接；套杆外表面上方与第二弹簧进行套接；套杆底部设置有削刀；削刀右端中部设置有加热丝；第二支撑架底部与钢圈分离机构相连接；第十二传动轮左侧和左上方均与钢圈分离机构相连接；第一支撑座顶端与钢圈分离机构相连接；第二支撑座顶端与钢圈分离机构相连接；第二偏心轮前端右上方与钢圈分离机构相连接。

更进一步的，限位辊组共设置有六个，对应的与传动轮组相互连接进行传动，并且限位辊组自左向右数四个呈向右下等距倾斜设置，其余两个与自左向右数四个最后一个保持等距水平设置。

更进一步的，第三电动推杆和第一支撑块均设置有八个，每个第三电动推杆和第一支撑块组合，共有八组，分别等距环绕安装在第一传动辊外表面。

更进一步的，第四电动推杆和第二支撑块均设置有八个，每个第四电动推杆和第二支撑块组合，共有八组，分别等距环绕安装在第二传动辊外表面。

更进一步的，收卷辊右侧中部设置有一个截面为梯形状的凹槽。

更进一步的，异形推挤板底部左侧呈一个向右下倾斜状。

更进一步的，卡扣共设置有四个，分别设置在收集车前端左侧的上下方和前端右侧的上下方，并且对应的与钢圈分离机构相连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

为解决由于轮胎在使用时胎冠内会产生裂缝，会有大量的砂石夹杂在裂缝内，通过高压水清洗时只能清洗轮胎胎冠表面花纹内夹杂的砂石，并且由于轮胎为橡胶材质制作，具有一定的弹性，在高压水清洗时，裂缝内的砂石会被轮胎包裹跟随水的冲击方向移动，导致裂缝内的砂石无法清理，直接破碎会导致粉碎刀刀头破损；并且在收集轮胎内的钢丝和钢丝网层时，无法实现高完整度的回收，导致后期轮胎破碎时会有残余钢丝附着的现象的问题，设计了砂石去除机构，钢圈分离机构和钢丝网分离机构，将废弃轮胎事先放在钢圈分离机构上，砂石去除机构联动钢圈分离机构运行，先对胎冠与胎冠两侧边进行分离，同时进行钢圈位置的剖切，待两侧都分离好后，将胎冠连带部分放置在砂石去除机构上进行胎冠内缝隙砂石的去除，同时将胎冠两侧边剖切后的钢圈手动分离，分离后的钢圈单独收集，胎冠两侧边废弃橡胶直接通过同时收集车收集，然后清除好砂石的胎冠连带部分放置在钢丝网分离机构上进行钢丝网的收卷回收，钢圈分离机构联动钢丝网分离机构运行，回收后胎冠连带部分废弃橡胶通过收集车收集，定时清理收集车时打开卡扣即可，存放柜可存放物品，砂石去除机构，钢圈分离机构和钢丝网分离机构可同时运行，实现了多个废弃轮胎同时进行回收，实现对废弃轮胎进行完整钢圈的回收和胎冠裂缝内砂石的高效清理，同时进行钢丝网的回收，大大增加后期废弃轮胎粉碎后的质量，也不会产生砂石导致粉碎刀刀头破损的现象，同时回收速度快，稳定性强，操作更加便捷。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明砂石去除机构的结构示意图；

图3为本发明钢圈分离机构的结构示意图；

图4为本发明钢丝网分离机构的结构示意图；

图5为本发明的轴杆，限位块，第一弹簧，U型块，第六平齿轮，轮齿套环和第十一传动轮组合结构示意图；

图6为本发明的双切刀右视图；

图7为本发明的E区放大图；

图8为本发明的R区放大图；

图9为本发明的T区放大图；

图10为本发明的Y区放大图。

附图中的标记为：1-砂石去除机构，2-控制屏，3-钢圈分离机构，4-钢丝网分离机构，5-收集车，6-卡扣，7-存放柜，8-废弃轮胎，101-第一底架，102-侧挡门，103-侧挡板，104-第一收集舱，105-第一收集盒，106-第一电机，107-第一传动轮，108-限位辊组，109-传动轮组，1010-传送机构，1011-第二传动轮，1012-第三传动轮，1013-第四传动轮，1014-第一偏心轮，1015-圆轴辊，1016-三角板，1017-直杆传动杆，1018-第一电动推杆，1019-钢刷辊，1020-第二电动推杆，1021-第一平齿轮，1022-第五传动轮，1023-第一锥齿轮，1024-第二锥齿轮，1025-第二平齿轮，1026-第三平齿轮，1027-异形推挤板，301-第二底架，302-第一支撑架，303-第一传动辊，304-第六传动轮，305-第三电动推杆，306-第一支撑块，307-单切刀，308-双切刀，309-第七传动轮，3010-第八传动轮，3011-第九传动轮，3012-第四平齿轮，3013-第五平齿轮，3014-第十传动轮，3015-轴杆，3016-限位块，3017-第一弹簧，3018-U型块，3019-把手杆，3020-第六平齿轮，3021-轮齿套环，3022-第十一传动轮，3023-第二收集盒，3024-复位弹簧板，401-第二支撑架，402-第二传动辊，403-第十二传动轮，404-第四电动推杆，405-第二支撑块，406-收卷辊，407-第一支撑座，408-第二电机，409-限位手轮，4010-第二支撑座，4011-第二偏心轮，4012-支撑杆，4013-C型传动杆，4014-套杆，4015-第二弹簧，4016-削刀。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例

一种橡胶轮胎回收装置，包括砂石去除机构1，控制屏2，钢圈分离机构3，钢丝网分离机构4，收集车5，卡扣6，存放柜7和废弃轮胎8；砂石去除机构1顶部右侧设置有控制屏2；砂石去除机构1右侧设置有钢圈分离机构3；钢圈分离机构3内中右侧设置有钢丝网分离机构4；钢圈分离机构3底部左侧设置有收集车5；钢圈分离机构3前端底中部设置有卡扣6，并且卡扣6后左侧与收集车5相连接；钢圈分离机构3底部右侧设置有存放柜7；钢圈分离机构3内中左侧设置有废弃轮胎8。

工作原理：使用时先将橡胶轮胎回收装置放置在所要使用的位置，然后外接电源，接着控制控制屏2，同时将废弃轮胎8事先放在钢圈分离机构3上，砂石去除机构1联动钢圈分离机构3运行，先对胎冠与胎冠两侧边进行分离，同时进行钢圈位置的剖切，待两侧都分离好后，将胎冠连带部分放置在砂石去除机构1上进行胎冠内缝隙砂石的去除，同时将胎冠两侧边剖切后的钢圈手动分离，分离后的钢圈单独收集，胎冠两侧边废弃橡胶直接通过同时收集车5收集，然后清除好砂石的胎冠连带部分放置在钢丝网分离机构4上进行钢丝网的收卷回收，钢圈分离机构3联动钢丝网分离机构4运行，回收后胎冠连带部分废弃橡胶通过收集车5收集，定时清理收集车5时打开卡扣6即可，存放柜7可存放物品，砂石去除机构1，钢圈分离机构3和钢丝网分离机构4可同时运行，实现了多个废弃轮胎8同时进行回收，实现对废弃轮胎8进行完整钢圈的回收和胎冠裂缝内砂石的高效清理，同时进行钢丝网的回收，大大增加后期废弃轮胎8粉碎后的质量，也不会产生砂石导致粉碎刀刀头破损的现象，同时回收速度快，稳定性强，操作更加便捷。

砂石去除机构1包括第一底架101，侧挡门102，侧挡板103，第一收集舱104，第一收集盒105，第一电机106，第一传动轮107，限位辊组108，传动轮组109，传送机构1010，第二传动轮1011，第三传动轮1012，第四传动轮1013，第一偏心轮1014，圆轴辊1015，三角板1016，直杆传动杆1017，第一电动推杆1018，钢刷辊1019，第二电动推杆1020，第一平齿轮1021，第五传动轮1022，第一锥齿轮1023，第二锥齿轮1024，第二平齿轮1025，第三平齿轮1026和异形推挤板1027；第一底架101左上方与侧挡门102进行翻转连接；第一底架101右上方与侧挡板103进行螺栓连接；第一底架101内中上方设置有第一收集舱104；第一底架101顶部中左侧设置有第一电机106；第一底架101内中部设置有第一电动推杆1018；第一收集舱104内右底部设置有第一收集盒105；第一电机106后侧轴心设置有第一传动轮107；第一传动轮107左下方与限位辊组108进行传动连接，并且限位辊组108前后端轴心均与第一底架101相连接；第一传动轮107右侧与第二传动轮1011相连接；限位辊组108前端轴心设置有传动轮组109；限位辊组108左下方与传送机构1010进行传动连接，并且传送机构1010前端的左右两侧和后端的左右两侧均与第一底架101相连接；第二传动轮1011前端通过转轴与第三传动轮1012进行转动连接；第二传动轮1011右下方与第五传动轮1022进行传动连接；第三传动轮1012右下方与第四传动轮1013进行传动连接，并且第四传动轮1013前端轴心与第一底架101相连接；第四传动轮1013后侧轴心与第一偏心轮1014进行转动连接；第一偏心轮1014内左底部与圆轴辊1015进行滑动连接；圆轴辊1015后端轴心与三角板1016进行转动连接，并且三角板1016前端右侧与第一底架101相连接；三角板1016左下方与直杆传动杆1017进行传动连接；直杆传动杆1017前端左侧与异形推挤板1027进行传动连接，并且异形推挤板1027前中上方与第一底架101相连接；第一电动推杆1018底端左侧与钢刷辊1019进行转动连接；钢刷辊1019底中部与第二电动推杆1020进行转动连接，并且第二电动推杆1020右端与第一底架101相连接；第二电动推杆1020底部左侧与第一平齿轮1021进行转动连接，并且第一平齿轮1021顶部轴心与钢刷辊1019相连接；第一平齿轮1021后侧与第三平齿轮1026相互啮合；第五传动轮1022前端轴心与第一锥齿轮1023进行转动连接；第一锥齿轮1023前底部与第二锥齿轮1024相互啮合；第二锥齿轮1024底部轴心与第二平齿轮1025进行转动连接，并且第二平齿轮1025前端与第三平齿轮1026相连接；第一底架101顶部右侧与控制屏2相连接；第一底架101右端底部与钢圈分离机构3相连接；第二传动轮1011右上方与钢圈分离机构3相连接；第一底架101内中右侧为空槽状，并且空槽与传送机构1010中部设置有一个凸起的垫板。

当钢圈分离机构3将废弃轮胎8胎冠与胎冠两侧边分离，同时进行钢圈位置的剖切后，将胎冠连带部分放置在砂石去除机构1上的传送机构1010顶端面，接着启动第一底架101顶部中左侧的第一电机106，第一电机106转动带动第一传动轮107转动，第一传动轮107带动限位辊组108传动传动轮组109，同时限位辊组108带动传送机构1010传动，传动时传送机构1010上的废弃轮胎8胎冠连带部分被限位辊组108限位，呈左高右低的状态朝右侧移动，并且在移动时通过限位辊组108和传送机构1010的配合，废弃轮胎8胎冠连带部分只能在传送机构1010顶端位置循环移动，同时第一传动轮107带动第二传动轮1011传动第三传动轮1012，第三传动轮1012传动第四传动轮1013，第四传动轮1013带动第一偏心轮1014转动，第一偏心轮1014转动时由于其内后侧外圈有环形凹槽，圆轴辊1015在环形凹槽内只能进行左右滑动，圆轴辊1015左右滑动带动三角板1016上下运动，三角板1016上下运动带动直杆传动杆1017带动异形推挤板1027在第一底架101上左右滑动，异形推挤板1027滑动时对废弃轮胎8胎冠连带部分顶部右侧进行推挤，使废弃轮胎8胎冠连带部分右侧被向下挤压，使胎冠内裂缝被挤开，砂石外露，同时第二传动轮1011带动第五传动轮1022使第一锥齿轮1023转动，第一锥齿轮1023转动啮合第二锥齿轮1024带动底部的第二平齿轮1025转动，同时第一电动推杆1018和第二电动推杆1020同时伸缩，带动钢刷辊1019和第一平齿轮1021向左移动，使第一平齿轮1021后侧与第三平齿轮1026啮合，配合钢刷辊1019对废弃轮胎8胎冠连带部分右侧胎冠内裂缝被挤开处进行砂石去除，限位辊组108和传送机构1010循环配合胎冠整个外表面内裂缝进行砂石去除，同时第二传动轮1011带动钢圈分离机构3运行，然后清理的砂石被第一收集舱104收集，第一收集舱104左侧呈斜坡状，可滑落到第一收集盒105内一起收集，并且第一底架101前端顶部设置有多个预装孔，可以根据需要安装挡板，防止砂石弹伤操作者，侧挡门102和侧挡板103均可防止砂石弹出，同时侧挡门102可以配合安装挡板后的使用，实现了推挤式挤开胎冠内裂缝进行砂石去除的效果。

钢圈分离机构3包括第二底架301，第一支撑架302，第一传动辊303，第六传动轮304，第三电动推杆305，第一支撑块306，单切刀307，双切刀308，第七传动轮309，第八传动轮3010，第九传动轮3011，第四平齿轮3012，第五平齿轮3013，第十传动轮3014，轴杆3015，限位块3016，第一弹簧3017，U型块3018，把手杆3019，第六平齿轮3020，轮齿套环3021，第十一传动轮3022，第二收集盒3023和复位弹簧板3024；第二底架301内中左侧与第一支撑架302进行螺栓连接；第二底架301顶部左侧与第七传动轮309进行转动连接；第二底架301内顶部中左前侧通过螺栓与单切刀307进行螺栓连接；第二底架301内顶部中左前侧通过螺栓与双切刀308进行螺栓连接，并且双切刀308位于单切刀307底部；第二底架301内中底部与轴杆3015进行转动连接；第一支撑架302前中顶部与第一传动辊303进行转动连接；第一传动辊303后端轴心与第六传动轮304进行转动连接；第一传动辊303右端中部与第三电动推杆305进行焊接；第六传动轮304右下方与第十一传动轮3022进行传动连接；第三电动推杆305右端与第一支撑块306进行焊接；第七传动轮309右侧与第八传动轮3010进行传动连接；第八传动轮3010右侧与第九传动轮3011进行传动连接；第八传动轮3010后端轴心与第四平齿轮3012进行转动连接；第四平齿轮3012右侧与第五平齿轮3013相互啮合；第五平齿轮3013后端轴心与第十传动轮3014进行转动连接；轴杆3015外表面中后侧设置有限位块3016；轴杆3015外表面中后侧设置有第一弹簧3017，并且第一弹簧3017位于限位块3016后侧；轴杆3015外表面中后侧设置有U型块3018，并且U型块3018位于第一弹簧3017后侧；轴杆3015外表面后侧设置有第六平齿轮3020；轴杆3015外表面前部与第二收集盒3023进行转动连接；U型块3018左端中部设置有把手杆3019；第六平齿轮3020外表面与轮齿套环3021进行套接，并且轮齿套环3021后侧轴心与第十一传动轮3022相连接；第二收集盒3023内左底部与复位弹簧板3024进行翻转连接；第二底架301左下方与砂石去除机构1相连接；第二底架301内中右侧与钢丝网分离机构4相连接；第二底架301底部左侧与收集车5相连接；第二底架301前端底中部与卡扣6相连接；第二底架301底部右侧与存放柜7相连接。

使用时先将废弃轮胎8套在多个收缩的第一支撑块306上，然后控制第三电动推杆305伸缩配合第一支撑块306对废弃轮胎8的固定支撑，单切刀307和双切刀308位置均可调节，先将单切刀307和双切刀308位置调节好，双切刀308对准钢丝圈的外径的上下方，然后将单切刀307和双切刀308预热，即其刀头一侧均设置有加热丝，然后人工将单切刀307和双切刀308按入废弃轮胎8，接着钢丝网分离机构4带动第六传动轮304转动，第六传动轮304转动带动第一传动辊303逆时针转动，使第一支撑块306带动废弃轮胎8转动被单切刀307和双切刀308切割，切割后废弃轮胎8胎冠连带部分与胎冠单侧边分离，然后第三电动推杆305伸缩收缩带动第一支撑块306收缩，操作者重新翻转废弃轮胎8后进行废弃轮胎8胎冠连带部分与胎冠另一个单侧边分离，分离后将废弃轮胎8胎冠连带部分放置在砂石去除机构1上进行砂石的去除，同时由于胎冠两侧边钢圈位置处均被双切刀308剖切，操作者可以直接将完整的钢圈去除，废弃的废弃轮胎8胎冠两侧边直接通过收集车5收集，然后第七传动轮309带动第八传动轮3010传动，第八传动轮3010传动第九传动轮3011，第九传动轮3011传动钢丝网分离机构4进行切削，第八传动轮3010转动第四平齿轮3012啮合第五平齿轮3013，第五平齿轮3013带动第十传动轮3014传动钢丝网分离机构4转动，接着钢丝网分离机构4切削时产生的碎块可直接收集在第二收集盒3023内，堆积到一定量时，操作者手动前拉把手杆3019，把手杆3019带动U型块3018拉动轴杆3015，使第一弹簧3017松开，同时第六平齿轮3020与轮齿套环3021啮合，第六传动轮304在转动时带动第十一传动轮3022转动轮齿套环3021，轮齿套环3021带动轴杆3015使第二收集盒3023逆时针翻转，同时由于碎块堆积一定重量时滑落具有惯性，可以自动使复位弹簧板3024打开，将碎块收集到收集车5内，在第二收集盒3023逆时针翻转倾倒到第二收集盒3023靠近钢丝网分离机构4时，操作者手动后推把手杆3019，使第六平齿轮3020与轮齿套环3021不再啮合，第二收集盒3023下落通过其底端右侧的减震垫自动复位，轮齿套环3021在第十一传动轮3022的配合下保持空转，实现了对废弃轮胎8胎冠连带部分与胎冠两侧边进行分离和钢圈的配合取出，同时可以配合第二收集盒3023的自动翻转卸料，并且联动钢丝网分离机构4运行。

钢丝网分离机构4包括第二支撑架401，第二传动辊402，第十二传动轮403，第四电动推杆404，第二支撑块405，收卷辊406，第一支撑座407，第二电机408，限位手轮409，第二支撑座4010，第二偏心轮4011，支撑杆4012，C型传动杆4013，套杆4014，第二弹簧4015和削刀4016；第二支撑架401前中顶部与第二传动辊402进行转动连接；第二传动辊402后端轴心与第十二传动轮403进行转动连接；第二传动辊402右端中部与第四电动推杆404进行焊接；第四电动推杆404右端与第二支撑块405进行焊接；第二支撑块405右上方设置有收卷辊406；收卷辊406前端轴心和后端轴心均与第一支撑座407相连接；第一支撑座407后底中部轴心设置有第二电机408，并且第二电机408前端轴心与收卷辊406相连接；第一支撑座407前底中部轴心设置有限位手轮409，并且限位手轮409后端轴心与收卷辊406相连接；第一支撑座407左上方设置有第二支撑座4010；第二支撑座4010后端轴心与第二偏心轮4011进行转动连接；第二偏心轮4011右端下方与支撑杆4012进行焊接；支撑杆4012右下方与C型传动杆4013进行传动连接；C型传动杆4013右上方与套杆4014进行传动连接；套杆4014外表面上方与第二弹簧4015进行套接；套杆4014底部设置有削刀4016；削刀4016右端中部设置有加热丝；第二支撑架401底部与钢圈分离机构3相连接；第十二传动轮403左侧和左上方均与钢圈分离机构3相连接；第一支撑座407顶端与钢圈分离机构3相连接；第二支撑座4010顶端与钢圈分离机构3相连接；第二偏心轮4011前端右上方与钢圈分离机构3相连接。

将去除好砂石的废弃轮胎8胎冠连带部分套在多个第二支撑块405上，多个第四电动推杆404同时伸缩带动多个第二支撑块405废弃轮胎8胎冠连带部分进行固定支撑，同时钢圈分离机构3带动第二支撑架401后顶部的第十二传动轮403转动，第十二传动轮403转动带动第二传动辊402转动，第二传动辊402转动时废弃轮胎8胎冠连带部分逆时针跟随缓慢转动，同时钢圈分离机构3带动第二偏心轮4011转动，第二偏心轮4011转动带动支撑杆4012传动C型传动杆4013，C型传动杆4013带动套杆4014在第二支撑架401内伸缩滑动，第二弹簧4015配合伸缩，套杆4014伸缩时带动底部削刀4016对废弃轮胎8胎冠进行切削，削刀4016纵截面呈一个导致的U字状，其开口朝右，即削刀4016可以贴合切削部分进行快速的连带切削，然后当钢丝网被连带切削脱离一小段后，操作者停止运行，将钢丝网缠绕在收卷辊406上，熟练者可以不停止运行，只需要掌握速度且注意削刀4016对手部的伤害即可，不停止时可在收卷辊406底部拿起钢丝网反穿进行缠绕，然后第二电机408带动收卷辊406缓慢转动，废弃轮胎8胎冠连带部分逆时针跟随缓慢转动，削刀4016配合进行往复切削，同时收卷辊406缓慢收卷，相互之间均有各自的施力，可以增加废弃轮胎8胎冠被切削的稳定性，当收卷好后第二电机408停止转动，旋动限位手轮409将收卷辊406取出，更换新的收卷辊406，实现了对废弃轮胎8钢丝网的完整回收，同时回收时稳定性高，收卷效果好，钢丝网不会产生变形。

限位辊组108共设置有六个，对应的与传动轮组109相互连接进行传动，并且限位辊组108自左向右数四个呈向右下等距倾斜设置，其余两个与自左向右数四个最后一个保持等距水平设置；可以对废弃轮胎8进行渐进式的限位，同时配合废弃轮胎8的移动。

第三电动推杆305和第一支撑块306均设置有八个，每个第三电动推杆305和第一支撑块306组合，共有八组，分别等距环绕安装在第一传动辊303外表面；可以同时伸缩支撑固定废弃轮胎8。

第四电动推杆404和第二支撑块405均设置有八个，每个第四电动推杆404和第二支撑块405组合，共有八组，分别等距环绕安装在第二传动辊402外表面；可以同时伸缩支撑固定废弃轮胎8。

收卷辊406右侧中部设置有一个截面为梯形状的凹槽，梯形状的凹槽可以便于将废弃轮胎8钢丝网固定，防止收卷时脱离收卷辊406。

异形推挤板1027底部左侧呈一个向右下倾斜状，可以使废弃轮胎8被形成一个自异形推挤板1027底部左侧向右下推挤的效果。

卡扣6共设置有四个，分别设置在收集车5前端左侧的上下方和前端右侧的上下方，并且对应的与钢圈分离机构3相连接；实现对收集车5的限位。

以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种橡胶轮胎回收装置，包括控制屏（2），收集车（5），卡扣（6），存放柜（7）和废弃轮胎（8），其特征在于，还包括砂石去除机构（1），钢圈分离机构（3）和钢丝网分离机构（4）；砂石去除机构（1）顶部右侧设置有控制屏（2）；砂石去除机构（1）右侧设置有钢圈分离机构（3）；钢圈分离机构（3）内中右侧设置有钢丝网分离机构（4）；钢圈分离机构（3）底部左侧设置有收集车（5）；钢圈分离机构（3）前端底中部设置有卡扣（6），并且卡扣（6）后左侧与收集车（5）相连接；钢圈分离机构（3）底部右侧设置有存放柜（7）；钢圈分离机构（3）内中左侧设置有废弃轮胎（8）；

砂石去除机构（1）包括第一底架（101），侧挡门（102），侧挡板（103），第一收集舱（104），第一收集盒（105），第一电机（106），第一传动轮（107），限位辊组（108），传动轮组（109），传送机构（1010），第二传动轮（1011），第三传动轮（1012），第四传动轮（1013），第一偏心轮（1014），圆轴辊（1015），三角板（1016），直杆传动杆（1017），第一电动推杆（1018），钢刷辊（1019），第二电动推杆（1020），第一平齿轮（1021），第五传动轮（1022），第一锥齿轮（1023），第二锥齿轮（1024），第二平齿轮（1025），第三平齿轮（1026）和异形推挤板（1027）；第一底架（101）左上方与侧挡门（102）进行翻转连接；第一底架（101）右上方与侧挡板（103）进行螺栓连接；第一底架（101）内中上方设置有第一收集舱（104）；第一底架（101）顶部中左侧设置有第一电机（106）；第一底架（101）内中部设置有第一电动推杆（1018）；第一收集舱（104）内右底部设置有第一收集盒（105）；第一电机（106）后侧轴心设置有第一传动轮（107）；第一传动轮（107）左下方与限位辊组（108）进行传动连接，并且限位辊组（108）前后端轴心均与第一底架（101）相连接；第一传动轮（107）右侧与第二传动轮（1011）相连接；限位辊组（108）前端轴心设置有传动轮组（109）；限位辊组（108）左下方与传送机构（1010）进行传动连接，并且传送机构（1010）前端的左右两侧和后端的左右两侧均与第一底架（101）相连接；第二传动轮（1011）前端通过转轴与第三传动轮（1012）进行转动连接；第二传动轮（1011）右下方与第五传动轮（1022）进行传动连接；第三传动轮（1012）右下方与第四传动轮（1013）进行传动连接，并且第四传动轮（1013）前端轴心与第一底架（101）相连接；第四传动轮（1013）后侧轴心与第一偏心轮（1014）进行转动连接；第一偏心轮（1014）内左底部与圆轴辊（1015）进行滑动连接；圆轴辊（1015）后端轴心与三角板（1016）进行转动连接，并且三角板（1016）前端右侧与第一底架（101）相连接；三角板（1016）左下方与直杆传动杆（1017）进行传动连接；直杆传动杆（1017）前端左侧与异形推挤板（1027）进行传动连接，并且异形推挤板（1027）前中上方与第一底架（101）相连接；第一电动推杆（1018）底端左侧与钢刷辊（1019）进行转动连接；钢刷辊（1019）底中部与第二电动推杆（1020）进行转动连接，并且第二电动推杆（1020）右端与第一底架（101）相连接；第二电动推杆（1020）底部左侧与第一平齿轮（1021）进行转动连接，并且第一平齿轮（1021）顶部轴心与钢刷辊（1019）相连接；第一平齿轮（1021）后侧与第三平齿轮（1026）相互啮合；第五传动轮（1022）前端轴心与第一锥齿轮（1023）进行转动连接；第一锥齿轮（1023）前底部与第二锥齿轮（1024）相互啮合；第二锥齿轮（1024）底部轴心与第二平齿轮（1025）进行转动连接，并且第二平齿轮（1025）前端与第三平齿轮（1026）相连接；第一底架（101）顶部右侧与控制屏（2）相连接；第一底架（101）右端底部与钢圈分离机构（3）相连接；第二传动轮（1011）右上方与钢圈分离机构（3）相连接；第一底架（101）内中右侧为空槽状，并且空槽与传送机构（1010）中部设置有一个凸起的垫板；

钢圈分离机构（3）包括第二底架（301），第一支撑架（302），第一传动辊（303），第六传动轮（304），第三电动推杆（305），第一支撑块（306），单切刀（307），双切刀（308），第七传动轮（309），第八传动轮（3010），第九传动轮（3011），第四平齿轮（3012），第五平齿轮（3013），第十传动轮（3014），轴杆（3015），限位块（3016），第一弹簧（3017），U型块（3018），把手杆（3019），第六平齿轮（3020），轮齿套环（3021），第十一传动轮（3022），第二收集盒（3023）和复位弹簧板（3024）；第二底架（301）内中左侧与第一支撑架（302）进行螺栓连接；第二底架（301）顶部左侧与第七传动轮（309）进行转动连接；第二底架（301）内顶部中左前侧通过螺栓与单切刀（307）进行螺栓连接；第二底架（301）内顶部中左前侧通过螺栓与双切刀（308）进行螺栓连接，并且双切刀（308）位于单切刀（307）底部；第二底架（301）内中底部与轴杆（3015）进行转动连接；第一支撑架（302）前中顶部与第一传动辊（303）进行转动连接；第一传动辊（303）后端轴心与第六传动轮（304）进行转动连接；第一传动辊（303）右端中部与第三电动推杆（305）进行焊接；第六传动轮（304）右下方与第十一传动轮（3022）进行传动连接；第三电动推杆（305）右端与第一支撑块（306）进行焊接；第七传动轮（309）右侧与第八传动轮（3010）进行传动连接；第八传动轮（3010）右侧与第九传动轮（3011）进行传动连接；第八传动轮（3010）后端轴心与第四平齿轮（3012）进行转动连接；第四平齿轮（3012）右侧与第五平齿轮（3013）相互啮合；第五平齿轮（3013）后端轴心与第十传动轮（3014）进行转动连接；轴杆（3015）外表面中后侧设置有限位块（3016）；轴杆（3015）外表面中后侧设置有第一弹簧（3017），并且第一弹簧（3017）位于限位块（3016）后侧；轴杆（3015）外表面中后侧设置有U型块（3018），并且U型块（3018）位于第一弹簧（3017）后侧；轴杆（3015）外表面后侧设置有第六平齿轮（3020）；轴杆（3015）外表面前部与第二收集盒（3023）进行转动连接；U型块（3018）左端中部设置有把手杆（3019）；第六平齿轮（3020）外表面与轮齿套环（3021）进行套接，并且轮齿套环（3021）后侧轴心与第十一传动轮（3022）相连接；第二收集盒（3023）内左底部与复位弹簧板（3024）进行翻转连接；第二底架（301）左下方与砂石去除机构（1）相连接；第二底架（301）内中右侧与钢丝网分离机构（4）相连接；第二底架（301）底部左侧与收集车（5）相连接；第二底架（301）前端底中部与卡扣（6）相连接；第二底架（301）底部右侧与存放柜（7）相连接；

钢丝网分离机构（4）包括第二支撑架（401），第二传动辊（402），第十二传动轮（403），第四电动推杆（404），第二支撑块（405），收卷辊（406），第一支撑座（407），第二电机（408），限位手轮（409），第二支撑座（4010），第二偏心轮（4011），支撑杆（4012），C型传动杆（4013），套杆（4014），第二弹簧（4015）和削刀（4016）；第二支撑架（401）前中顶部与第二传动辊（402）进行转动连接；第二传动辊（402）后端轴心与第十二传动轮（403）进行转动连接；第二传动辊（402）右端中部与第四电动推杆（404）进行焊接；第四电动推杆（404）右端与第二支撑块（405）进行焊接；第二支撑块（405）右上方设置有收卷辊（406）；收卷辊（406）前端轴心和后端轴心均与第一支撑座（407）相连接；第一支撑座（407）后底中部轴心设置有第二电机（408），并且第二电机（408）前端轴心与收卷辊（406）相连接；第一支撑座（407）前底中部轴心设置有限位手轮（409），并且限位手轮（409）后端轴心与收卷辊（406）相连接；第一支撑座（407）左上方设置有第二支撑座（4010）；第二支撑座（4010）后端轴心与第二偏心轮（4011）进行转动连接；第二偏心轮（4011）右端下方与支撑杆（4012）进行焊接；支撑杆（4012）右下方与C型传动杆（4013）进行传动连接；C型传动杆（4013）右上方与套杆（4014）进行传动连接；套杆（4014）外表面上方与第二弹簧（4015）进行套接；套杆（4014）底部设置有削刀（4016）；削刀（4016）右端中部设置有加热丝；第二支撑架（401）底部与钢圈分离机构（3）相连接；第十二传动轮（403）左侧和左上方均与钢圈分离机构（3）相连接；第一支撑座（407）顶端与钢圈分离机构（3）相连接；第二支撑座（4010）顶端与钢圈分离机构（3）相连接；第二偏心轮（4011）前端右上方与钢圈分离机构（3）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎回收装置，其特征在于，限位辊组（108）共设置有六个，对应的与传动轮组（109）相互连接进行传动，并且限位辊组（108）自左向右数四个呈向右下等距倾斜设置，其余两个与自左向右数四个最后一个保持等距水平设置。

3.根据权利要求2所述的一种橡胶轮胎回收装置，其特征在于，第三电动推杆（305）和第一支撑块（306）均设置有八个，每个第三电动推杆（305）和第一支撑块（306）组合，共有八组，分别等距环绕安装在第一传动辊（303）外表面。

4.根据权利要求3所述的一种橡胶轮胎回收装置，其特征在于，第四电动推杆（404）和第二支撑块（405）均设置有八个，每个第四电动推杆（404）和第二支撑块（405）组合，共有八组，分别等距环绕安装在第二传动辊（402）外表面。

5.根据权利要求4所述的一种橡胶轮胎回收装置，其特征在于，收卷辊（406）右侧中部设置有一个截面为梯形状的凹槽。

6.根据权利要求5所述的一种橡胶轮胎回收装置，其特征在于，异形推挤板（1027）底部左侧呈一个向右下倾斜状。

7.根据权利要求6所述的一种橡胶轮胎回收装置，其特征在于，卡扣（6）共设置有四个，分别设置在收集车（5）前端左侧的上下方和前端右侧的上下方，并且对应的与钢圈分离机构（3）相连接。

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