CN204222016U - 一种轮胎钢圈分离机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎钢圈分离机,包括:机架、电机、减速机、驱动辊、挤压辊、斜齿、挂圈槽,所述的电机通过螺栓安装在机架上,所述的减速机通过螺栓安装在机架上,所述的减速机的输入轴与电机的输出轴固接,所述的驱动辊通过轴承座安装在机架上部一侧,所述的驱动辊的轮轴与减速机的输出轴固接,所述的挤压辊通过轴承座安装在机架上部一侧,所述的驱动辊的后半部圆周面与挤压辊的后半部圆周面相接触,所述的驱动辊圆周面的前半部和挤压辊圆周面的前半部均开有斜齿,所述的挂圈槽焊接在机架一侧。本实用新型具有使用方便、省工省时等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎钢圈分离机,应用于废旧轮胎加工领域。
背景技术
目前,我国的机动车数量比较多,因此使用过的废旧轮胎的数量也比较多,目前,大多数废旧轮胎被丢弃,或集中到一起焚烧处理,但是焚烧带来的环境污染比较大,因此,对废旧轮胎回收利用至关重要,但是,目前,还没有专门的设备将轮胎的钢丝分离,只能采用手工的方法去除钢丝,因此,劳动强度比较大,而且比较麻烦。
实用新型内容
为解决上述现有技术缺陷,本实用新型公开了一种使用方便、省工省时的轮胎钢圈分离机。
本实用新型公开了一种轮胎钢圈分离机,包括:机架、电机、减速机、驱动辊、挤压辊、斜齿、挂圈槽,所述的电机通过螺栓安装在机架上,所述的减速机通过螺栓安装在机架上,所述的减速机的输入轴与电机的输出轴固接,所述的驱动辊通过轴承座安装在机架上部一侧,所述的驱动辊的轮轴与减速机的输出轴固接,所述的挤压辊通过轴承座安装在机架上部一侧,所述的驱动辊的后半部圆周面与挤压辊的后半部圆周面相接触,所述的驱动辊圆周面的前半部和挤压辊圆周面的前半部均开有斜齿,所述的挂圈槽焊接在机架一侧。
由于采用上述技术方案,本实用新型具有以下有益优点:
1、使用方便;
2、省工省时。
附图说明
图1是本实用新型一种轮胎钢圈分离机的俯视结构示意图。
其中:1-机架;2-电机;3-减速机;4-驱动辊;5-挤压辊;6-斜齿;7-挂圈槽。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型公开了一种轮胎钢圈分离机,包括:机架1、电机2、减速机3、驱动辊4、挤压辊5、斜齿6、挂圈槽7,所述的电机2通过螺栓安装在机架1上,所述的减速机3通过螺栓安装在机架1上,所述的减速机3的输入轴与电机2的输出轴固接,所述的驱动辊4通过轴承座安装在机架1上部一侧,所述的驱动辊4的轮轴与减速机3的输出轴固接,所述的挤压辊5通过轴承座安装在机架1上部一侧,所述的驱动辊4的后半部圆周面与挤压辊5的后半部圆周面相接触,所述的驱动辊4圆周面的前半部和挤压辊5圆周面的前半部均开有斜齿6,所述的挂圈槽7焊接在机架1一侧。
本实用新型是这样实施的:启动电机2,电机2带动减速机3转动,减速机3带动驱动辊4转动,驱动辊4带动挤压辊5转动,将废旧轮胎上部挂在挂圈槽7上,驱动辊4圆周面的前半部和挤压辊5圆周面的前半部均开有斜齿6,将轮胎下部挤进驱动辊4和挤压辊5前半部中间,轮胎橡胶则被挤压变碎并落下,钢丝则被挂在挂圈槽7上,从而达到钢圈分离的目的,使用比较方便,而且极大的减轻了劳动强度,省工省时。
以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换;而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (1)
1.一种轮胎钢圈分离机,包括:机架、电机、减速机、驱动辊、挤压辊、斜齿、挂圈槽,其特征在于:所述的电机通过螺栓安装在机架上,所述的减速机通过螺栓安装在机架上,所述的减速机的输入轴与电机的输出轴固接,所述的驱动辊通过轴承座安装在机架上部一侧,所述的驱动辊的轮轴与减速机的输出轴固接,所述的挤压辊通过轴承座安装在机架上部一侧,所述的驱动辊的后半部圆周面与挤压辊的后半部圆周面相接触,所述的驱动辊圆周面的前半部和挤压辊圆周面的前半部均开有斜齿,所述的挂圈槽焊接在机架一侧。
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CN111070487A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-28 | 上海中息信息科技有限公司 | 一种橡胶轮胎回收装置 |
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GR01 | Patent grant | ||
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