CN111058922A - 一种自动清洁滤网的发动机机油滤清器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自动清洁滤网的发动机机油滤清器；包括主箱体，主箱体内设有开口向左的进油腔，进油腔右侧连通设有喷气滑块腔，进油腔内固定连接有油路滤网，进油腔下侧连通设有位于油路滤网左侧的备用阻挡腔，进油腔下侧还连通设有开口向下且位于油路滤网右侧的出油腔，通过感应板来感应进油腔内油压，当油路滤网堵塞时自动启动电机和气泵进行自洁，通过蝶阀的开闭使机油通过备用油腔流入发动机，防止发动机因断油损坏，同时通过喷气滑块上下移动和喷气将油路滤网杂质喷入杂质储存腔内，完成油路滤网的自洁，防止了滤网堵塞，变相解决了更换滤清器滤网的需求。

Description

一种自动清洁滤网的发动机机油滤清器

技术领域

本发明涉及发动机润滑技术领域，具体地说是一种自动清洁滤网的发动机机油滤清器。

背景技术

发动机机油长期使用会产生碎屑杂质影响润滑效果，通常使用滤清器来过滤进入发动机的机油，目前的滤清器很少具有自洁功能，在长期使用后可能出现杂质堵塞滤网的现象，从而导致油路内油压下降，进入发动机的油量减少从而影响发动机使用寿命，同时滤清器拆卸困难，非专业人员进行滤清器滤网更换难度较高。

发明内容

针对上述技术的不足，本发明提出了一种自动清洁滤网的发动机机油滤清器，能够克服上述缺陷。

本发明是一种自动清洁滤网的发动机机油滤清器，包括主箱体，所述主箱体内设有开口向左的进油腔，所述进油腔右侧连通设有喷气滑块腔，所述进油腔内固定连接有油路滤网，所述进油腔下侧连通设有位于所述油路滤网左侧的备用阻挡腔，所述进油腔下侧还连通设有开口向下且位于所述油路滤网右侧的出油腔，所述进油腔下侧设有位于所述备用阻挡腔与所述油路滤网之间的锥齿轮腔，所述进油腔下侧还设有位于所述油路滤网与所述出油腔之间的凸轮腔，所述锥齿轮腔和所述凸轮腔下侧设有与所述备用阻挡腔和所述出油腔连通的备用油腔，所述出油腔右侧设有开口向右的杂志储藏腔，所述杂志储藏腔内设有固定连接有储藏腔滤网，所述进油腔下侧连通设有位于所述锥齿轮腔和所述油路滤网之间的杂质通腔，所述杂质通腔另一端向下与所述杂志储藏腔连通，所述进油腔上侧设有带轮腔，所述带轮腔上侧设有传动机构，所述带轮腔右侧设有线轮腔，所述线轮腔右侧设有与所述主箱体固定连接的电机。

在上述技术方案基础上，所述喷气滑块腔包括喷气滑动块，所述喷气滑动块与所述喷气滑块腔滑动配合连接，所述喷气滑块腔下侧设有与所述主箱体固定连接的气泵，所述喷气滑动块内设有一端开口向左且另一端开口向下的喷气腔，所述喷气滑动块下端面固定连接有与所述喷气腔对应且另一端与所述喷气滑块腔底端壁固定连接的波纹管，所述主箱体内设有贯穿所述气泵的通气腔，所述通气腔一端与所述波纹管连通且另一端开口向右。

在上述技术方案基础上，所述凸轮腔包括转轴，所述所述转轴与所述凸轮腔上端壁转动配合连接，所述转轴向上延伸至所述进油腔内且向下延伸至所述凸轮腔内，所述进油腔内设有与所述凸轮腔上侧末端固定连接的感应板，所述凸轮腔内设有与所述转轴下侧末端固定连接的凸轮腔，所述凸轮腔后端面固定连接有感应块，所述转轴下端面与所述凸轮腔下端壁之间固定连接有螺旋弹簧。

在上述技术方案基础上，所述线轮腔包括主动轴，所述主动轴与所述电机左端面固定连接，且向左延伸至贯穿所述线轮腔，所述线轮腔右端壁内转动配合连接有向左延伸至所述线轮腔内且位于所述主动轴下侧的第一从动轴，所述线轮腔内设有与所述主动轴固定连接的半齿轮，所述线轮腔内还设有与所述第一从动轴固定连接且可与所述半齿轮啮合的第一传动齿轮，所述第一传动齿轮左侧设有与所述第一从动轴左侧末端固定连接的线轮，所述线轮上固定连接有拉绳，所述拉绳另一端与所述喷气滑动块上端面固定连接。

在上述技术方案基础上，所述带轮腔包括第二从动轴，所述第二从动轴与所述带轮腔下端壁转动配合连接，所述第二从动轴向上延伸至所述带轮腔内且向下延伸贯穿所述进油腔至所述锥齿轮腔内，所述带轮腔内设有与所述第二从动轴上侧末端固定连接的第一带轮，所述进油腔内设有与所述第二从动轴固定连接的第一蝶阀，所述锥齿轮腔内设有与所述第二从动轴下侧末端固定连接的第一锥齿轮，所述带轮腔下端壁内还转动配合连接有第三从动轴，所述第三从动轴向上延伸至贯穿所述带轮腔且向下延伸至与所述进油腔底端面抵接，所述第三从动轴位于所述出油腔右侧，所述进油腔内设有与所述第三从动轴固定连接的第二蝶阀，所述带轮腔内设有与所述第三从动轴固定连接的第二带轮，所述第二带轮与所述第一带轮之间动力配合连接有传动带。

在上述技术方案基础上，所述传动机构包括蝶阀传动腔，所述蝶阀传动腔位于所述带轮腔上侧，所述蝶阀传动腔右侧连通设有齿条腔，所述齿条腔右侧连通设有蝶阀动力腔，所述第三从动轴向上延伸至所述蝶阀传动腔内，所述蝶阀传动腔内设有与所述第三从动轴上侧末端固定连接的第二传动齿轮，所述齿条腔内滑动配合连接有与所述第二传动齿轮啮合的齿条，所述齿条后端面与所述齿条腔后端壁之间固定连接有压缩弹簧，所述蝶阀动力腔上端壁内转动配合连接有向下延伸至所述蝶阀动力腔内的第四从动轴，所述第四从动轴上固定连接有单向轴承，所述单向轴承上转动配合连接有与所述齿条啮合的第三传动齿轮，所述第三传动齿轮下侧设有位于所述蝶阀动力腔内且与所述第四从动轴下侧末端固定连接的第二锥齿轮，所述主动轴向左延伸至所述蝶阀动力腔内，所述主动轴左侧末端固定连接有与所述第二锥齿轮啮合的第三锥齿轮。

在上述技术方案基础上，所述锥齿轮腔包括第五从动轴，所述第五从动轴与所述锥齿轮腔左端壁转动配合连接，所述第五从动轴向左延伸至于所述备用阻挡腔左端壁抵接且向右延伸贯穿所述杂质通腔至与所述出油腔右端壁抵接，所述备用阻挡腔内设有与所述第五从动轴固定连接的第三蝶阀，所述锥齿轮腔内设有与所述第五从动轴固定连接且与所述第一锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述杂质通腔内设有与所述第五从动轴固定连接的第四蝶阀，所述出油腔内设有与所述第五从动轴固定连接的第五蝶阀。

本发明的有益效果是：通过感应板来感应进油腔内油压，当油路滤网堵塞时自动启动电机和气泵进行自洁，通过蝶阀的开闭使机油通过备用油腔流入发动机，防止发动机因断油损坏，同时通过喷气滑块上下移动和喷气将油路滤网杂质喷入杂质储存腔内，完成油路滤网的自洁，防止了滤网堵塞，变相解决了更换滤清器滤网的需求。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种自动清洁滤网的发动机机油滤清器结构示意图；

图2为图1中A-A方向剖视结构示意图；

图3为图1中B-B方向剖视结构示意图;

图4为图1中C处的放大结构示意图；

图5为图4中D-D方向剖视结构示意图；

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

如图1-5所示，本发明装置的一种自动清洁滤网的发动机机油滤清器，包括主箱体10，所述主箱体10内设有开口向左的进油腔11，所述进油腔11右侧连通设有喷气滑块腔61，所述进油腔11内固定连接有油路滤网37，所述进油腔11下侧连通设有位于所述油路滤网37左侧的备用阻挡腔14，所述进油腔11下侧还连通设有开口向下且位于所述油路滤网37右侧的出油腔21，所述进油腔11下侧设有位于所述备用阻挡腔14与所述油路滤网37之间的锥齿轮腔16，所述进油腔11下侧还设有位于所述油路滤网37与所述出油腔21之间的凸轮腔51，所述锥齿轮腔16和所述凸轮腔51下侧设有与所述备用阻挡腔14和所述出油腔21连通的备用油腔15，所述出油腔21右侧设有开口向右的杂志储藏腔23，所述杂志储藏腔23内设有固定连接有储藏腔滤网24，所述进油腔11下侧连通设有位于所述锥齿轮腔16和所述油路滤网37之间的杂质通腔22，所述杂质通腔22另一端向下与所述杂志储藏腔23连通，所述进油腔11上侧设有带轮腔39，所述带轮腔39上侧设有传动机构，所述带轮腔39右侧设有线轮腔62，所述线轮腔62右侧设有与所述主箱体10固定连接的电机31。

另外，在一个实施例中，所述喷气滑块腔61包括喷气滑动块30，所述喷气滑动块30与所述喷气滑块腔61滑动配合连接，所述喷气滑块腔61下侧设有与所述主箱体10固定连接的气泵26，所述喷气滑动块30内设有一端开口向左且另一端开口向下的喷气腔29，所述喷气滑动块30下端面固定连接有与所述喷气腔29对应且另一端与所述喷气滑块腔61底端壁固定连接的波纹管28，所述主箱体10内设有贯穿所述气泵26的通气腔27，所述通气腔27一端与所述波纹管28连通且另一端开口向右；气泵26启动，将外界空气抽入，通过通气腔27，波纹管28后从喷气腔29喷出。

另外，在一个实施例中，所述凸轮腔51包括转轴52，所述所述转轴52与所述凸轮腔51上端壁转动配合连接，所述转轴52向上延伸至所述进油腔11内且向下延伸至所述凸轮腔51内，所述进油腔11内设有与所述凸轮腔51上侧末端固定连接的感应板36，所述凸轮腔51内设有与所述转轴52下侧末端固定连接的凸轮腔53，所述凸轮腔51后端面固定连接有感应块54，所述转轴52下端面与所述凸轮腔51下端壁之间固定连接有螺旋弹簧19；进油腔11内流速正常时，机油带动感应板36转动至与机油流动方向相同，从而带动转轴52克服螺旋弹簧19的弹力转动，从而带动凸轮腔53转动，当进油腔11内流速下降时，转轴52在螺旋弹簧19弹力作用下反向转动，从而带动凸轮腔53反向转动至接触感应块54，从而使电机31和气泵26运行设定的时间。

另外，在一个实施例中，所述线轮腔62包括主动轴55，所述主动轴55与所述电机31左端面固定连接，且向左延伸至贯穿所述线轮腔62，所述线轮腔62右端壁内转动配合连接有向左延伸至所述线轮腔62内且位于所述主动轴55下侧的第一从动轴58，所述线轮腔62内设有与所述主动轴55固定连接的半齿轮60，所述线轮腔62内还设有与所述第一从动轴58固定连接且可与所述半齿轮60啮合的第一传动齿轮59，所述第一传动齿轮59左侧设有与所述第一从动轴58左侧末端固定连接的线轮56，所述线轮56上固定连接有拉绳57，所述拉绳57另一端与所述喷气滑动块30上端面固定连接；电机31启动带动主动轴55转动，从而带动半齿轮60转动，半齿轮60转动带动第一传动齿轮59间歇转动，从而带动线轮56间歇转动，当69和第一传动齿轮59啮合时，通过拉绳57带动喷气滑动块30上升，当69和第一传动齿轮59不啮合时，喷气滑动块30在自重作用下下降，同时通过拉绳57带动线轮56反转，从而实现对油路滤网37的充分清洁。

另外，在一个实施例中，所述带轮腔39包括第二从动轴63，所述第二从动轴63与所述带轮腔39下端壁转动配合连接，所述第二从动轴63向上延伸至所述带轮腔39内且向下延伸贯穿所述进油腔11至所述锥齿轮腔16内，所述带轮腔39内设有与所述第二从动轴63上侧末端固定连接的第一带轮38，所述进油腔11内设有与所述第二从动轴63固定连接的第一蝶阀40，所述锥齿轮腔16内设有与所述第二从动轴63下侧末端固定连接的第一锥齿轮17，所述带轮腔39下端壁内还转动配合连接有第三从动轴43，所述第三从动轴43向上延伸至贯穿所述带轮腔39且向下延伸至与所述进油腔11底端面抵接，所述第三从动轴43位于所述出油腔21右侧，所述进油腔11内设有与所述第三从动轴43固定连接的第二蝶阀25，所述带轮腔39内设有与所述第三从动轴43固定连接的第二带轮34，所述第二带轮34与所述第一带轮38之间动力配合连接有传动带35；第三从动轴43转动带动第二带轮34和第二蝶阀25转动，第二带轮34转动通过传动带35带动第一带轮38转动，从而带动第二从动轴63转动，第二从动轴63转动带动第一蝶阀40和第一锥齿轮17转动。

另外，在一个实施例中，所述传动机构包括蝶阀传动腔44，所述蝶阀传动腔44位于所述带轮腔39上侧，所述蝶阀传动腔44右侧连通设有齿条腔50，所述齿条腔50右侧连通设有蝶阀动力腔46，所述第三从动轴43向上延伸至所述蝶阀传动腔44内，所述蝶阀传动腔44内设有与所述第三从动轴43上侧末端固定连接的第二传动齿轮42，所述齿条腔50内滑动配合连接有与所述第二传动齿轮42啮合的齿条45，所述齿条45后端面与所述齿条腔50后端壁之间固定连接有压缩弹簧41，所述蝶阀动力腔46上端壁内转动配合连接有向下延伸至所述蝶阀动力腔46内的第四从动轴47，所述第四从动轴47上固定连接有单向轴承49，所述单向轴承49上转动配合连接有与所述齿条45啮合的第三传动齿轮48，所述第三传动齿轮48下侧设有位于所述蝶阀动力腔46内且与所述第四从动轴47下侧末端固定连接的第二锥齿轮33，所述主动轴55向左延伸至所述蝶阀动力腔46内，所述主动轴55左侧末端固定连接有与所述第二锥齿轮33啮合的第三锥齿轮32；主动轴55转动带动第三锥齿轮32转动，从而通过第二锥齿轮33带动第四从动轴47转动，从而通过第三传动齿轮48带动齿条45克服压缩弹簧41的推力向后运动，从而通过第二传动齿轮42带动第三从动轴43转动，当齿条45运动至与第三传动齿轮48和第二传动齿轮42不再啮合时，第三传动齿轮48继续转动使齿条45无法向前运动，同时第二蝶阀25和第一蝶阀40恰好转动90度，当电机31停止时，第三传动齿轮48停止转动使齿条45不再被限制，从而使齿条45在压缩弹簧41推力作用下向前运动至初始位置，同时带动第二蝶阀25和第一蝶阀40反转至初始位置。

另外，在一个实施例中，所述锥齿轮腔16包括第五从动轴64，所述第五从动轴64与所述锥齿轮腔16左端壁转动配合连接，所述第五从动轴64向左延伸至于所述备用阻挡腔14左端壁抵接且向右延伸贯穿所述杂质通腔22至与所述出油腔21右端壁抵接，所述备用阻挡腔14内设有与所述第五从动轴64固定连接的第三蝶阀12，所述锥齿轮腔16内设有与所述第五从动轴64固定连接且与所述第一锥齿轮17啮合的第四锥齿轮13，所述杂质通腔22内设有与所述第五从动轴64固定连接的第四蝶阀18，所述出油腔21内设有与所述第五从动轴64固定连接的第五蝶阀20；第一锥齿轮17转动带动第四锥齿轮13转动，从而带动第五从动轴64转动，第五从动轴64转动带动第五蝶阀20，第四蝶阀18以及第三蝶阀12转动。

下面，申请人将会参考附图1-5以及上面描述来具体的介绍本申请的一种自动清洁滤网的发动机机油滤清器：

初始状态下，第三蝶阀12处于关闭状态，第四蝶阀18处于关闭状态，第五蝶阀20处于打开状态，第一蝶阀40处于打开状态，第二蝶阀25处于关闭状态，机油通过进油腔11后从出油腔21流出且流速正常，感应板36方向与流速相同，螺旋弹簧19处于扭转状态；

开始工作时，当油路滤网37内被杂质堵塞时，油路滤网37后侧机油流速下降，转轴52和凸轮腔53在螺旋弹簧19弹力作用下反转，凸轮腔53接触感应块54，从而使电机31和气泵26运行设定时间，电机31启动带动第一蝶阀40关闭，第二蝶阀25打开，第三蝶阀12打开，第五蝶阀20关闭，进油腔11内的机油通过备用阻挡腔14，备用油腔15后由出油腔21流出，防止在油路滤网37清洁过程中机油断流损伤发动机，同时电机31启动带动喷气滑动块30做上下往复运动，气泵26启动将外界空气从喷气腔29喷出，从而对油路滤网37进行清洁，油路滤网37表面的杂质落入杂质通腔22并被吹至杂志储藏腔23内，当电机31和气泵26关闭后，齿条45在压缩弹簧41弹力作用向向前运动至初始位置，第一蝶阀40，第二蝶阀25，第三蝶阀12以及第五蝶阀20回到初始位置，进油腔11内机油流速恢复正常。

本发明的有益效果是：通过感应板来感应进油腔内油压，当油路滤网堵塞时自动启动电机和气泵进行自洁，通过蝶阀的开闭使机油通过备用油腔流入发动机，防止发动机因断油损坏，同时通过喷气滑块上下移动和喷气将油路滤网杂质喷入杂质储存腔内，完成油路滤网的自洁，防止了滤网堵塞，变相解决了更换滤清器滤网的需求。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种自动清洁滤网的发动机机油滤清器，包括主箱体，其特征在于：所述主箱体内设有开口向左的进油腔，所述进油腔右侧连通设有喷气滑块腔，所述进油腔内固定连接有油路滤网，所述进油腔下侧连通设有位于所述油路滤网左侧的备用阻挡腔，所述进油腔下侧还连通设有开口向下且位于所述油路滤网右侧的出油腔，所述进油腔下侧设有位于所述备用阻挡腔与所述油路滤网之间的锥齿轮腔，所述进油腔下侧还设有位于所述油路滤网与所述出油腔之间的凸轮腔，所述锥齿轮腔和所述凸轮腔下侧设有与所述备用阻挡腔和所述出油腔连通的备用油腔，所述出油腔右侧设有开口向右的杂志储藏腔，所述杂志储藏腔内设有固定连接有储藏腔滤网，所述进油腔下侧连通设有位于所述锥齿轮腔和所述油路滤网之间的杂质通腔，所述杂质通腔另一端向下与所述杂志储藏腔连通，所述进油腔上侧设有带轮腔，所述带轮腔上侧设有传动机构，所述带轮腔右侧设有线轮腔，所述线轮腔右侧设有与所述主箱体固定连接的电机。

2.根据权利要求1所述的一种自动清洁滤网的发动机机油滤清器，其特征在于：所述喷气滑块腔包括喷气滑动块，所述喷气滑动块与所述喷气滑块腔滑动配合连接，所述喷气滑块腔下侧设有与所述主箱体固定连接的气泵，所述喷气滑动块内设有一端开口向左且另一端开口向下的喷气腔，所述喷气滑动块下端面固定连接有与所述喷气腔对应且另一端与所述喷气滑块腔底端壁固定连接的波纹管，所述主箱体内设有贯穿所述气泵的通气腔，所述通气腔一端与所述波纹管连通且另一端开口向右。

3.根据权利要求1所述的一种自动清洁滤网的发动机机油滤清器，其特征在于：所述凸轮腔包括转轴，所述所述转轴与所述凸轮腔上端壁转动配合连接，所述转轴向上延伸至所述进油腔内且向下延伸至所述凸轮腔内，所述进油腔内设有与所述凸轮腔上侧末端固定连接的感应板，所述凸轮腔内设有与所述转轴下侧末端固定连接的凸轮腔，所述凸轮腔后端面固定连接有感应块，所述转轴下端面与所述凸轮腔下端壁之间固定连接有螺旋弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种自动清洁滤网的发动机机油滤清器，其特征在于：所述线轮腔包括主动轴，所述主动轴与所述电机左端面固定连接，且向左延伸至贯穿所述线轮腔，所述线轮腔右端壁内转动配合连接有向左延伸至所述线轮腔内且位于所述主动轴下侧的第一从动轴，所述线轮腔内设有与所述主动轴固定连接的半齿轮，所述线轮腔内还设有与所述第一从动轴固定连接且可与所述半齿轮啮合的第一传动齿轮，所述第一传动齿轮左侧设有与所述第一从动轴左侧末端固定连接的线轮，所述线轮上固定连接有拉绳，所述拉绳另一端与所述喷气滑动块上端面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种自动清洁滤网的发动机机油滤清器，其特征在于：所述带轮腔包括第二从动轴，所述第二从动轴与所述带轮腔下端壁转动配合连接，所述第二从动轴向上延伸至所述带轮腔内且向下延伸贯穿所述进油腔至所述锥齿轮腔内，所述带轮腔内设有与所述第二从动轴上侧末端固定连接的第一带轮，所述进油腔内设有与所述第二从动轴固定连接的第一蝶阀，所述锥齿轮腔内设有与所述第二从动轴下侧末端固定连接的第一锥齿轮，所述带轮腔下端壁内还转动配合连接有第三从动轴，所述第三从动轴向上延伸至贯穿所述带轮腔且向下延伸至与所述进油腔底端面抵接，所述第三从动轴位于所述出油腔右侧，所述进油腔内设有与所述第三从动轴固定连接的第二蝶阀，所述带轮腔内设有与所述第三从动轴固定连接的第二带轮，所述第二带轮与所述第一带轮之间动力配合连接有传动带。

6.根据权利要求1所述的一种自动清洁滤网的发动机机油滤清器，其特征在于：所述传动机构包括蝶阀传动腔，所述蝶阀传动腔位于所述带轮腔上侧，所述蝶阀传动腔右侧连通设有齿条腔，所述齿条腔右侧连通设有蝶阀动力腔，所述第三从动轴向上延伸至所述蝶阀传动腔内，所述蝶阀传动腔内设有与所述第三从动轴上侧末端固定连接的第二传动齿轮，所述齿条腔内滑动配合连接有与所述第二传动齿轮啮合的齿条，所述齿条后端面与所述齿条腔后端壁之间固定连接有压缩弹簧，所述蝶阀动力腔上端壁内转动配合连接有向下延伸至所述蝶阀动力腔内的第四从动轴，所述第四从动轴上固定连接有单向轴承，所述单向轴承上转动配合连接有与所述齿条啮合的第三传动齿轮，所述第三传动齿轮下侧设有位于所述蝶阀动力腔内且与所述第四从动轴下侧末端固定连接的第二锥齿轮，所述主动轴向左延伸至所述蝶阀动力腔内，所述主动轴左侧末端固定连接有与所述第二锥齿轮啮合的第三锥齿轮。

7.根据权利要求1所述的一种自动清洁滤网的发动机机油滤清器，其特征在于：所述锥齿轮腔包括第五从动轴，所述第五从动轴与所述锥齿轮腔左端壁转动配合连接，所述第五从动轴向左延伸至于所述备用阻挡腔左端壁抵接且向右延伸贯穿所述杂质通腔至与所述出油腔右端壁抵接，所述备用阻挡腔内设有与所述第五从动轴固定连接的第三蝶阀，所述锥齿轮腔内设有与所述第五从动轴固定连接且与所述第一锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述杂质通腔内设有与所述第五从动轴固定连接的第四蝶阀，所述出油腔内设有与所述第五从动轴固定连接的第五蝶阀。

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