CN212583772U - 一种集成有机油泵的起动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集成有机油泵的起动机，属于起动机领域，解决传统起动机与机油泵分体式结构而造成零件数量多的问题。该起动机包括起动机本体，所述起动机本体的电枢轴一端通过离合器组件与内燃机飞轮齿圈连接，所述起动机本体的电枢轴另一端连接有机油泵，所述机油泵的进油管与油底壳连通，所述机油泵的出油管与润滑系统连通，所述的进油管与出油管之间设有旁通管，所述的旁通管上设有电磁阀；还包括控制系统，所述起动机本体的电枢线圈、离合器组件、电磁阀均与控制系统电性连接。本实用新型的起动机，减少了零部件数量，有效降低了成本，而且该起动机不但可以作为内燃机启动前的机油预润滑，还可以作为内燃机的常用机油泵使用。

Description

一种集成有机油泵的起动机

技术领域

本实用新型涉及起动机，更具体地说，它涉及一种集成有机油泵的起动机。

背景技术

起动机是内燃机的关键零部件，用于驱动内燃机飞轮，带动曲柄连杆机构旋转，在内燃机可以开始依靠自身做功能力完成启动并持续运转后，起动机便停止工作。对于在启动前，需要让润滑系统建立压力，对关键运动副和部位进行润滑的内燃机，通常需要人工操作手动机械式机油泵，或者通过操纵电动式预供油泵或气动式预供油泵，让内燃机的润滑系统建立设定的压力，之后便可以给起动机的驱动电路通电，起动机再驱动飞轮拖动内燃机的曲柄连杆机构运转，直至内燃机被启动后开始持续运行。

然而，人工操纵手动机械式机油泵存在效率低，操纵不方便，机油压力建立时间长，且需要人工靠近内燃机的位置进行操纵，难以满足远距离无人值守类型用途的内燃机启动需求。而对于电动式或气动式预供油泵，虽然机油压力建立时间较短，效率高，但其分体式的结构，系统复杂、零部件较多，随之而来的故障率较高，从而导致内燃机的成本增加。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，其目的是提供一种集成有机油泵的起动机，有效减少了零部件数量，有效降低了成本，装配方便。

本实用新型的技术方案是这样的：一种集成有机油泵的起动机，包括起动机本体，所述起动机本体的电枢轴一端通过离合器组件与内燃机飞轮齿圈连接，所述起动机本体的电枢轴另一端连接有机油泵，所述机油泵的进油管与油底壳连通，所述机油泵的出油管与润滑系统连通，所述的进油管与出油管之间设有旁通管，所述的旁通管上设有电磁阀；还包括控制系统，所述起动机本体的电枢线圈、离合器组件、电磁阀均与控制系统电性连接。

作为进一步地改进，所述的离合器组件包括啮合齿轮、拨叉卡套、拨叉、拉杆和线圈，所述的拨叉卡套安装在电枢轴的一端，所述的啮合齿轮安装在拨叉卡套一侧的电枢轴上，且所述的啮合齿轮与内燃机飞轮齿圈啮合相连，所述拨叉的中部通过转轴与起动机本体转动连接，且所述拨叉的两端分别与拨叉卡套、拉杆连接，所述的线圈套设在拉杆的外围。

进一步地，所述的控制系统包括电源和控制模块，所述的线圈通过线圈信号开关与电源电性连接，且所述的线圈信号开关与控制模块电性连接，所述的电磁阀通过电磁阀信号开关与电源电性连接，且所述的电磁阀信号开关与控制模块电性连接，所述起动机本体的电枢线圈通过电路切换组件与电源电性连接，且所述电路切换组件与控制模块电性连接。

进一步地，所述的电路切换组件包括电磁开关触点和与其相配合的a触点、 b触点，所述的电磁开关触点安装在拉杆的一端，所述的a触点与电源电性连接，所述的b触点与电枢线圈电性连接，所述a触点与b触点之间电性连接有电枢线圈信号开关，且所述的电枢线圈信号开关与控制模块电性连接。

进一步地，所述的控制系统还包括机油压力传感器，所述的机油压力传感器安装在润滑系统的润滑油路中，且所述的机油压力传感器与控制模块电性连接。

进一步地，所述旁通管与润滑系统之间的出油管上设有单向阀。

进一步地，所述起动机本体的电枢轴通过减速齿轮组与机油泵连接，所述的起动机本体一端设有后端盖，所述的减速齿轮组与后端盖之间设有端盖轴套。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型的集成有机油泵的起动机，通过将机油泵集成设置在起动机本体上，有效减少了零部件数量，降低成本，装配方便，并且采用控制系统控制起动机本体带动机油泵工作，使得润滑系统机油压力建立效率高，具有操作方便、成本低的特点，该起动机不但可以作为内燃机启动前的机油预润滑，还可以作为内燃机的常用机油泵使用，使用十分方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的控制原理图。

其中：1-起动机本体、2-后端盖、3-减速齿轮组、4-机油泵、6-出油管、 7-旁通管、8-单向阀、11-电磁阀、12-进油管、14-端盖轴套、16-啮合齿轮、 17-内燃机飞轮齿圈、18-转轴、19-拨叉、20-拉杆、21-线圈、22-电磁开关触点、23-a触点、24-b触点、25-线圈信号开关、26-电源、27-机油压力传感器、 28-控制模块、29-电磁阀信号开关、30-启动按钮、31-电枢线圈信号开关、34- 电枢轴、35-电枢线圈、36-拨叉卡套。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

参阅图1-2所示，本实用新型的一种集成有机油泵的起动机，包括起动机本体1，该起动机本体1的电枢轴34一端通过离合器组件与内燃机飞轮齿圈17 连接，该起动机本体1的电枢轴34另一端连接有机油泵4，由起动机的电枢轴 34分别带动机油泵4启动和内燃机启动，机油泵4的进油管12与油底壳连通，机油泵4的出油管6与润滑系统连通，机油泵4工作时，通过进油管12吸入润滑油，再通过出油管6供给内燃机的润滑系统，在进油管12与出油管6之间设有旁通管7，在旁通管7上设有电磁阀11，可将出油管6的润滑油导通回流；该起动机还包括控制系统，其中，起动机本体1的电枢线圈35、离合器组件、电磁阀11均与控制系统电性连接，通过控制系统控制电枢线圈35工作，从而实现带动机油泵4和内燃机工作。

具体的，离合器组件包括啮合齿轮16、拨叉卡套36、拨叉19、拉杆20和线圈21，其中，拨叉卡套36安装在电枢轴34的一端，啮合齿轮16安装在拨叉卡套36一侧的电枢轴34上，且啮合齿轮16与内燃机飞轮齿圈17啮合相连，拨叉19的中部通过转轴18与起动机本体1转动连接，且拨叉19的两端分别与拨叉卡套36、拉杆20连接，使得拨叉卡套36、拨叉19、拉杆20形成杠杆，线圈21套设在拉杆20的外围，线圈21得电带动拉杆20移动，形成电磁铁的工作方式。

具体的，控制系统包括电源26和控制模块28，其中，线圈21通过线圈信号开关25与电源26电性连接，且线圈信号开关25与控制模块28电性连接，控制模块28通过控制线圈信号开关25控制线圈21通断电，电磁阀11通过电磁阀信号开关29与电源26电性连接，且电磁阀信号开关29与控制模块28电性连接，控制模块28通过控制电磁阀信号开关29控制电磁阀11通断电，起动机本体1的电枢线圈35通过电路切换组件与电源26电性连接，且电路切换组件与控制模块28电性连接。优选的，电路切换组件包括电磁开关触点22和与其相配合的a触点23、b触点24，其中，电磁开关触点22安装在拉杆20的一端，a触点23与电源26电性连接，b触点24与电枢线圈35电性连接，在a 触点23与b触点24之间电性连接有电枢线圈信号开关31，且电枢线圈信号开关31与控制模块28电性连接，拉杆20移动的同时，带动电磁开关触点22移动，使其与a触点23、b触点24相接合连通，控制电枢线圈35通断电，同时，控制模块28也通过控制电枢线圈信号开关31控制电枢线圈35通断电。

优选的，控制系统还包括机油压力传感器27机油压力传感器27安装在润滑系统的润滑油路中，且机油压力传感器27与控制模块28电性连接，用于实时检测润滑油路中的机油压力，并反馈至控制模块28中。

优选的，控制系统还包括启动按钮30，启动按钮30与控制模块28电性连接，用于控制控制模块28的开启或关闭。

优选的，在旁通管7与润滑系统之间的出油管6上设有单向阀8，防止润滑油回流。

优选的，起动机本体1的电枢轴34通过减速齿轮组3与机油泵4连接，在起动机本体1一端设有后端盖2，在减速齿轮组3与后端盖2之间设有端盖轴套 14，减速齿轮组3外有减速箱，减速箱与端盖轴套14连接，端盖轴套14与后端盖2连接，机油泵4与端盖轴套14连接，起动机本体1的电枢轴34穿过端盖轴套14与减速齿轮组3的输入轴连接，减速齿轮组3的输出轴在与机油泵4 的泵轴连接，从而带动机油泵4工作，通过减速齿轮组3减速并增加了扭矩后再驱动机油泵工作，传动稳定性高。

本实用新型的具体工作过程如下：

在内燃机启动前，按下启动按钮30，控制模块28输出控制信号给电枢线圈信号开关31，电枢线圈信号开关31闭合，电源26给电枢线圈35通电，电枢轴 34带动机油泵4开始运转，将油底壳中的机油通过进油管12进入机油泵4加压，经出油管6流出，单向阀8在机油压力的作用下打开，机油流经单向阀8，进入内燃机润滑油通道，对内燃机的各部件进行润滑。

当内燃机润滑系统中的机油压力传感器27检测到的机油压力达到设定的参数时，控制模块28输出控制信号给电枢线圈信号开关31使其断开，同时，控制模块28输出控制信号给线圈信号开关25使其闭合，线圈21产生磁场拉动拉杆20向右侧移动，拨叉19将绕转轴18产生转动，拨叉19推动带有单向离合器的拨叉卡套36向左移动，弹出啮合齿轮16，使其与内燃机飞轮齿圈17啮合；与此同时，控制模块28输出控制信号给电磁阀信号开关29使其闭合导通，电磁阀11开始工作，出油管6与进油管12通过旁通管7联通，出油管6与进油管12之间的压力将趋于一致，机油泵4将处于空转状态，避免起动机的电枢轴带动啮合齿轮驱动内燃机飞轮齿圈时，机油泵消耗起动机的启动功率，确保对内燃机的迅速有力启动，而出油管6中的机油压力较低，将无法打开单向阀8，同时润滑系统中的机油因单向阀8的关闭作用而无法回流，确保内燃机润滑系统中的机油压力可以保持一段时间而不快速流失泄压；同时，因拉杆20向右侧移动，带动了电磁开关触点22与a触点23和b触点24导通，电源26的电能将通过上述触点导通的线路给电枢线圈35供电，带动啮合齿轮16驱动内燃机飞轮齿圈17旋转，内燃机启动，松开启动按钮30，启动过程结束。

在内燃机运行过程中，如果机油压力传感器27检测到内燃机润滑系统压力低于设定参数值时，将重复上述对机油泵4的启动工作过程，即给起动机本体1 的电枢线圈35供电，使其带动机油泵4工作，为内燃机润滑系统提供一定压力和流量的机油，此外，机油压力传感器27检测到的压力信号可以给电子控制模块28进行闭环控制，具体的，通过设定润滑系统机油压力低于150kPa时自动起动机油泵4开始工作，高于200kPa后自动关停机油泵4停止工作。

在其他的实施例中，可以根据内燃机做功负荷的大小，设定相应的恒定的压力范围，以满足曲柄连杆机构润滑油膜的建立要求。例如，当内燃机的负荷为标准负荷的50％时，设定机油泵4可以为润滑系统提供300kPa±30kPa的机油压力；当内燃机的负荷为标准负荷的100％时，设定机油泵4可以为润滑系统提供600kPa±30kPa的机油压力；当内燃机的负荷为标准负荷的其他值时，设定机油泵4可以按330kPa～570kPa机油压力区间提供机油压力。

在其他实施例中，也通过控制模块28对电枢线圈35进行连续无级调速控制，从而使得机油泵4的运行转速连续可调，以此满足润滑系统机油压力的设定目标要求。解决内燃机在频繁变工况变转速下的机油压力频繁波动，甚至出现机油压力不足产生临界润滑状态导致的运动副异常磨损等问题。

本实用新型的集成有机油泵的起动机，通过将机油泵集成设置在起动机本体上，有效减少了零部件数量，降低成本，装配方便，并且采用控制系统控制起动机本体带动机油泵工作，使得润滑系统机油压力建立效率高，具有操作方便、成本低的特点，该起动机不但可以作为内燃机启动前的机油预润滑，还可以作为内燃机的常用机油泵使用，使用十分方便。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (7)

1.一种集成有机油泵的起动机，包括起动机本体(1)，其特征在于，所述起动机本体(1)的电枢轴(34)一端通过离合器组件与内燃机飞轮齿圈(17)连接，所述起动机本体(1)的电枢轴(34)另一端连接有机油泵(4)，所述机油泵(4)的进油管(12)与油底壳连通，所述机油泵(4)的出油管(6)与润滑系统连通，所述的进油管(12)与出油管(6)之间设有旁通管(7)，所述的旁通管(7)上设有电磁阀(11)；还包括控制系统，所述起动机本体(1)的电枢线圈(35)、离合器组件、电磁阀(11)均与控制系统电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种集成有机油泵的起动机，其特征在于，所述的离合器组件包括啮合齿轮(16)、拨叉卡套(36)、拨叉(19)、拉杆(20)和线圈(21)，所述的拨叉卡套(36)安装在电枢轴(34)的一端，所述的啮合齿轮(16)安装在拨叉卡套(36)一侧的电枢轴(34)上，且所述的啮合齿轮(16)与内燃机飞轮齿圈(17)啮合相连，所述拨叉(19)的中部通过转轴(18)与起动机本体(1)转动连接，且所述拨叉(19)的两端分别与拨叉卡套(36)、拉杆(20)连接，所述的线圈(21)套设在拉杆(20)的外围。

3.根据权利要求2所述的一种集成有机油泵的起动机，其特征在于，所述的控制系统包括电源(26)和控制模块(28)，所述的线圈(21)通过线圈信号开关(25)与电源(26)电性连接，且所述的线圈信号开关(25)与控制模块(28)电性连接，所述的电磁阀(11)通过电磁阀信号开关(29)与电源(26)电性连接，且所述的电磁阀信号开关(29)与控制模块(28)电性连接，所述起动机本体(1)的电枢线圈(35)通过电路切换组件与电源(26)电性连接，且所述电路切换组件与控制模块(28)电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种集成有机油泵的起动机，其特征在于，所述的电路切换组件包括电磁开关触点(22)和与其相配合的a触点(23)、b触点(24)，所述的电磁开关触点(22)安装在拉杆(20)的一端，所述的a触点(23)与电源(26)电性连接，所述的b触点(24)与电枢线圈(35)电性连接，所述a触点(23)与b触点(24)之间电性连接有电枢线圈信号开关(31)，且所述的电枢线圈信号开关(31)与控制模块(28)电性连接。

5.根据权利要求3所述的一种集成有机油泵的起动机，其特征在于，所述的控制系统还包括机油压力传感器(27)，所述的机油压力传感器(27)安装在润滑系统的润滑油路中，且所述的机油压力传感器(27)与控制模块(28)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种集成有机油泵的起动机，其特征在于，所述旁通管(7)与润滑系统之间的出油管(6)上设有单向阀(8)。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种集成有机油泵的起动机，其特征在于，所述起动机本体(1)的电枢轴(34)通过减速齿轮组(3)与机油泵(4)连接，所述的起动机本体(1)一端设有后端盖(2)，所述的减速齿轮组(3)与后端盖(2)之间设有端盖轴套(14)。

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