CN111047906A - 数据传输方法、装置、无线通信基站及停车管理系统 - Google Patents

数据传输方法、装置、无线通信基站及停车管理系统 Download PDF

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Abstract

本发明涉及停车管理技术领域，具体公开了一种数据传输方法，其中，包括：接收上位机通过移动通信模块发送的指令数据，指令数据包括多个用户的停车管理数据；对指令数据进行解码，得到每个用户的停车管理数据对应的解码数据；分别将解码数据打包成蓝牙数据包；分别将蓝牙数据包通过第一蓝牙通信模块发送至对应的蓝牙车位锁；接收每个蓝牙车位锁反馈的状态指令；对状态指令进行解包，得到解包数据；将解包数据打包成移动通信数据包；将移动通信数据包发送至上位机。本发明还公开了一种数据传输装置、无线通信基站及停车管理系统。本发明提供的数据传输方法提高了停车场的管理效果，且降低了用户的成本。

Description

数据传输方法、装置、无线通信基站及停车管理系统
技术领域
本发明涉及智慧停车技术领域，尤其涉及一种数据传输方法、数据传输装置、包括该数据传输装置的无线通信基站及包括该无线通信基站的停车管理系统。
背景技术
截止到2019年6月全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆，机动车驾驶人4.2亿，其中汽车驾驶人3.8亿。汽车保有量2.5亿辆站总量74.58%。
2019年上半年登记注册1242万辆，和去年同期相比减少139万辆，86个城市超过100万辆。汽车保有量在近五年都保持两位数以上的速度持续增长。汽车俨然已成为城市里最重要的交通工具。
为了解决停车难的问题，大部分用户都会选择租用或购买车位。但停车场的乱停放功能始终困扰着物业及车位主人。针对停车场管理系统的各种解决方法也越来越多，但其中大部分都需要在汽车外部或汽车内安装各种识别装置例如RFID或蓝牙设备，配合地面车位锁使用，管理成本、维护成本较高，实际使用也存在较多的问题。
因此，如何提供一种方便使用且运营成本低的停车管理方式成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明提供了一种数据传输方法、数据传输装置、包括该数据传输装置的无线通信基站及包括该无线通信基站的停车管理系统，解决相关技术中存在的停车管理效率低且不方便使用的问题。
作为本发明的第一个方面，提供一种数据传输方法，其中，包括：
接收上位机通过移动通信模块发送的指令数据，所述指令数据包括多个用户的停车管理数据；
对所述指令数据进行解码，得到每个用户的停车管理数据对应的解码数据；
分别将所述解码数据打包成蓝牙数据包；
分别将所述蓝牙数据包通过第一蓝牙通信模块发送至对应的蓝牙车位锁；
接收每个蓝牙车位锁反馈的状态指令，所述状态指令包括蓝牙车位锁完成所述上位机的指令数据后的状态数据；
对所述状态指令进行解包，得到解包数据；
将所述解包数据打包成移动通信数据包；
将所述移动通信数据包发送至所述上位机。
进一步地，所述停车管理数据包括请求数据和地址数据，
所述请求数据包括预约车位请求数据、立即降锁请求数据和离位升锁延时请求数据中的任意一种，
所述地址数据包括每种请求数据所对应的蓝牙车位锁的地址信息。
进一步地，所述分别将所述蓝牙数据包通过第一蓝牙通信模块发送至对应的蓝牙车位锁，包括：
根据每个用户的停车管理数据对应的地址数据将所述蓝牙数据包发送至对应的蓝牙车位锁。
进一步地，所述移动通信模块包括4G通信模块。
作为本发明的另一个方面，提供一种数据传输装置，其中，包括：
第一接收模块，用于接收上位机通过移动通信模块发送的指令数据，所述指令数据包括多个用户的停车管理数据；
第一解码模块，用于对所述指令数据进行解码，得到每个用户的停车管理数据对应的解码数据；
第一打包模块，用于分半将所述解码数据打包成蓝牙数据包；
第一发送模块，用于分别将所述蓝牙数据包通过第一蓝牙通信模块发送至对应的蓝牙车位锁；
第二接收模块，用于接收每个蓝牙车位锁反馈的状态指令，所述状态指令包括蓝牙车位锁完成所述上位机的指令数据后的状态数据；
第二解码模块，用于对所述状态指令进行解包，得到解包数据；
第二打包模块，用于将所述解包数据打包成移动通信数据包；
第二发送模块，用于将所述移动通信数据包发送至所述上位机。
作为本发明的另一个方面，提供一种无线通信基站，其中，包括：第一蓝牙通信模块、移动通信模块和前文所述的数据传输装置，所述第一蓝牙通信模块和所述移动通信模块均与所述数据传输装置通信连接，所述第一蓝牙通信模块用于实现所述数据传输装置与多个蓝牙车位锁的通信，所述移动通信模块用于实现所述数据传输装置与上位机的通信。
进一步地，还包括：存储模块和电源模块，所述存储模块和所述电源模块均与所述数据传输装置通信连接，所述存储模块用于存储多个蓝牙车位锁的停车管理数据，所述电源模块用于为所述数据传输装置提供电源供应。
进一步地，所述数据传输装置包括MCU处理器。
作为本发明的另一个方面，提供一种停车管理系统，其特征在于，包括：多个蓝牙车位锁、上位机和权利要求6至8中任意一项所述的无线通信基站，所述多个蓝牙车位锁均通过所述无线通信基站与所述上位机通信连接；
所述上位机能够将用户的停车管理数据通过所述无线通信基站发送至对应的所述蓝牙车位锁；
每个所述蓝牙车位锁均能够根据所述停车管理数据执行相应的功能。
进一步地，所述上位机包括云服务器。
本发明实施例提供的数据传输方法，能够将上位机发送的包括多个用户的停车管理数据进行处理并打包转换成蓝牙车位锁能够接收的蓝牙数据包，且能够同时向多个蓝牙车位锁发送至对应的蓝牙数据包，还能够将蓝牙车位锁反馈的状态数据进行处理并打包转换成上位机能够接收的移动数据包，发送至上位机。这种数据传输方法应用在停车管理系统中时可以有效对停车场进行管理调控，也无需在车内或车上安装任何其他设备，因此，与现有技术相比，提高了停车场的管理效果，且降低了用户的成本。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明提供的数据传输方法的流程图。
图2为本发明提供的停车管理系统的结构框图。
图3为本发明提供的存储模块的电路结构示意图。
图4为本发明提供的电源模块的电路原理图。
图5为本发明提供的485通信模块的电路原理图。
图6为本发明提供的网口模块电路原理图。
图7为本发明提供的MCU处理器的电路原理图。
图8为本发明提供的蓝牙车位锁的结构框图。
图9为本发明提供的停车管理系统的结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
为了使本领域技术人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包括，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本实施例中提供了一种停车管理装置，图1是根据本发明实施例提供的数据传输方法的流程图，如图1所示，包括：
S110、接收上位机通过移动通信模块发送的指令数据，所述指令数据包括多个用户的停车管理数据；
S120、对所述指令数据进行解码，得到每个用户的停车管理数据对应的解码数据；
S130、分别将所述解码数据打包成蓝牙数据包；
S140、分别将所述蓝牙数据包通过第一蓝牙通信模块发送至对应的蓝牙车位锁；
S150、接收每个蓝牙车位锁反馈的状态指令，所述状态指令包括蓝牙车位锁完成所述上位机的指令数据后的状态数据；
S160、对所述状态指令进行解包，得到解包数据；
S170、将所述解包数据打包成移动通信数据包；
S180、将所述移动通信数据包发送至所述上位机。
本发明实施例提供的数据传输方法，能够将上位机发送的包括多个用户的停车管理数据进行处理并打包转换成蓝牙车位锁能够接收的蓝牙数据包，且能够同时向多个蓝牙车位锁发送至对应的蓝牙数据包，还能够将蓝牙车位锁反馈的状态数据进行处理并打包转换成上位机能够接收的移动数据包，发送至上位机。这种数据传输方法应用在停车管理系统中时可以有效对停车场进行管理调控，也无需在车内或车上安装任何其他设备，因此，与现有技术相比，提高了停车场的管理效果，且降低了用户的成本。
具体地，所述停车管理数据包括请求数据和地址数据，
所述请求数据包括预约车位请求数据、立即降锁请求数据和离位升锁延时请求数据中的任意一种，
所述地址数据包括每种请求数据所对应的蓝牙车位锁的地址信息。
进一步具体地，所述分别将所述蓝牙数据包通过第一蓝牙通信模块发送至对应的蓝牙车位锁，包括：
根据每个用户的停车管理数据对应的地址数据将所述蓝牙数据包发送至对应的蓝牙车位锁。
优选地，所述移动通信模块包括4G通信模块。
例如，用户的手机app可登陆用户账号后对私人车位做预约、立即降锁、离位升锁延时等操作；用户的手机a通过无线网络将请求指令传输至上位机，例如可以为云服务器，云服务器将命令打包通过4G无线信号发送至基于蓝牙和4G无线通信模组的基站，基于蓝牙和4G无线通信模组的基站将数据解码再次打包为蓝牙数据包后，分别发送至已经配置完成的指定蓝牙车位锁，从而完成用户远程控制车位锁；当车辆离开车位时，车位锁检测到车辆离开，车位锁延时上升并将车位锁状态传输至基于蓝牙和4G无线通信组的基站，基于蓝牙和4G无线通信模组的基站将数据包解包后重新打包成4G无线通信数据包并发送至云服务器，云服务器存储数据并同步至手机app。
需要说明的是，本发明实施例提供的数据传输方法可以同时与6~24台蓝牙车位锁实现蓝牙通信。
作为本发明的另一实施例，提供一种数据传输装置，其中，包括：
第一接收模块，用于接收上位机通过移动通信模块发送的指令数据，所述指令数据包括多个用户的停车管理数据；
第一解码模块，用于对所述指令数据进行解码，得到每个用户的停车管理数据对应的解码数据；
第一打包模块，用于分半将所述解码数据打包成蓝牙数据包；
第一发送模块，用于分别将所述蓝牙数据包通过第一蓝牙通信模块发送至对应的蓝牙车位锁；
第二接收模块，用于接收每个蓝牙车位锁反馈的状态指令，所述状态指令包括蓝牙车位锁完成所述上位机的指令数据后的状态数据；
第二解码模块，用于对所述状态指令进行解包，得到解包数据；
第二打包模块，用于将所述解包数据打包成移动通信数据包；
第二发送模块，用于将所述移动通信数据包发送至所述上位机。
本发明实施例提供的数据传输装置，能够将上位机发送的包括多个用户的停车管理数据进行处理并打包转换成蓝牙车位锁能够接收的蓝牙数据包，且能够同时向多个蓝牙车位锁发送至对应的蓝牙数据包，还能够将蓝牙车位锁反馈的状态数据进行处理并打包转换成上位机能够接收的移动数据包，发送至上位机。这种数据传输装置应用在停车管理系统中时可以有效对停车场进行管理调控，也无需在车内或车上安装任何其他设备，因此，与现有技术相比，提高了停车场的管理效果，且降低了用户的成本。
关于本发明提供的数据传输装置的工作过程可以参照前文的数据传输方法的描述，此处不再赘述。
作为本发明的另一实施例，提供一种无线通信基站，其中，如图2所示，包括：第一蓝牙通信模块、移动通信模块和前文所述的数据传输装置，所述第一蓝牙通信模块和所述移动通信模块均与所述数据传输装置通信连接，所述第一蓝牙通信模块用于实现所述数据传输装置与多个蓝牙车位锁的通信，所述移动通信模块用于实现所述数据传输装置与上位机的通信。
本发明实施例提供的无线通信基站，采用前文的数据传输装置，能够将上位机发送的包括多个用户的停车管理数据进行处理并打包转换成蓝牙车位锁能够接收的蓝牙数据包，且能够同时向多个蓝牙车位锁发送至对应的蓝牙数据包，还能够将蓝牙车位锁反馈的状态数据进行处理并打包转换成上位机能够接收的移动数据包，发送至上位机。这种无线通信基站应用在停车管理系统中时可以有效对停车场进行管理调控，也无需在车内或车上安装任何其他设备，因此，与现有技术相比，提高了停车场的管理效果，且降低了用户的成本。
具体地，还包括：存储模块和电源模块，所述存储模块和所述电源模块均与所述数据传输装置通信连接，所述存储模块用于存储多个蓝牙车位锁的停车管理数据，所述电源模块用于为所述数据传输装置提供电源供应。
如图3所示，为所述存储模块的电路结构示意图。图4为所述电源模块的电路原理图。
具体地，还包括：485通信模块，所述485通信模块与所述数据传输装置通信连接，用于拓展基站，连接外部拓展设备，例如超声波车检器、显示屏等。如图5所示为485通信模块的电路原理图。
具体地，还包括：网口模块，所述网口模块与所述数据传输装置通信连接，用于连接外部万维网，可作为远程调试工具或在无线信号较差时做备用方案。如图6所示为网口模块电路原理图。
优选地，所述数据传输装置包括MCU处理器。
如图7所示，为MCU处理器的电路原理图。
优选地，所述第一蓝牙通信模块包括CC2640，所述移动通信模块包括EC20拓展板。
在本实施例中提供了一种蓝牙车位锁的具体实施方式，图8是根据本发明实施例提供的蓝牙车位锁100的结构框图，如图8所示，包括：主控单元110、限位模块120、车辆离位检测模块130、车位锁升降机构140和第二蓝牙通信模块150，所述限位模块120、车辆离位检测模块130、车位锁升降机构140和第二蓝牙通信模块150均与所述主控单元110通信连接，所述限位模块120安装在所述车位锁升降机构140上；
所述限位模块120用于检测所述车位锁升降机构140的升锁到位信号和降锁到位信号，并将所述升锁到位信号和降锁到位信号发送至所述主控单元；
所述车辆离位检测模块130用于检测车辆是否离位，并在检测到车辆离位时延时设定时间将车辆离位信号发送至所述主控单元110；
所述主控单元110用于获取所述车位锁升降机构140的状态并将所述车位锁升降机构140的状态通过所述第二蓝牙通信模块150发送至上位机，以及根据上位机的升降指令控制向所述车位锁升降机构140发送升锁控制指令或降锁控制指令；
所述车位锁升降机构140用于根据所述升锁控制指令进行升锁，以及根据所述降锁控制指令进行降锁。
本发明实施例提供的蓝牙车位锁，通过限位模块检测车位锁升降机构的升降锁到位信号，然后通过车辆离位检测模块能够检测车辆是否离位，使得主控单元能够根据限位模块以及车辆离位检测模块的检测信号实现对车位锁升降机构的升降控制，从而实现方便车位的停车或离开，这种蓝牙车位锁可以有效对停车场进行管理调控，也无需在车内或车上安装任何其他设备，因此，与现有技术相比，提高了停车场的管理效果，且降低了用户的成本。
作为车位锁升降机构的具体实施方式，所述车位锁升降机构包括电机驱动单元和车位锁升降机械结构，所述车位锁升降机械结构与所述电机驱动单元电连接，所述电机驱动单元与所述主控单元110通信连接，所述电机驱动单元用于根据所述主控单元110的升锁控制指令驱动所述车位锁升降机械结构升起，以及用于根据所述主控单元的降锁控制指令驱动所述车位锁升降机械结构降落。
需要说明的是，所述车位锁升降机械结构可以采用现有技术中已有的车位锁升降机械结构实现，例如，可以采用申请号为201820116987.7中所描述的车位锁实现，还可以采用申请号为201521011673.3中所描述的车位锁的机械结构实现，具体车位锁升降机械结构的选择为本领域技术人员所熟知，此处不再赘述。
优选地，所述电机驱动单元包括驱动电机。
优选地，所述限位模块包括限位传感器。
可以理解的是，当车位锁升降机械结构达到降锁或升锁位时，通过限位传感器检测到信号传送给主控单元110。
优选地，所述车辆离位检测模块包括超声波传感器。
可以理解的是，所述超声波传感器用于检测车辆是否离位，若检测到车辆离位后延时将车锁升起。
需要说明的是，车辆离位检测模块通过延时设定时间将车辆离位信号发送至主控单元中的设定时间可以根据需要进行预先设定，此处不做限定。
可以理解的是，所述蓝牙无线通信模块由CC2640组成，与主控单元相连，用于传输车锁信息给通信基站。
应当理解的是，通过蓝牙无线通信模块实现车位锁与上位机的通信，可以不再占用手机蓝牙，而是通过网络进行车位锁控制，防止车主使用蓝牙连接车辆蓝牙，导致蓝牙被占用。
优选地，所述主控单元包括MCU。
具体地，所述MCU可以包括型号为STM32F103RCT6的控制器。
作为本发明的另一实施例，提供一种停车管理系统，其中，如图2和图9所示，包括：多个蓝牙车位锁、上位机和前文所述的无线通信基站，所述多个蓝牙车位锁均通过所述无线通信基站与所述上位机通信连接；
所述上位机能够将用户的停车管理数据通过所述无线通信基站发送至对应的所述蓝牙车位锁；
每个所述蓝牙车位锁均能够根据所述停车管理数据执行相应的功能。
本发明实施例提供的停车管理系统，由于采用前文的无线通信基站，能够将上位机发送的包括多个用户的停车管理数据进行处理并打包转换成蓝牙车位锁能够接收的蓝牙数据包，且能够同时向多个蓝牙车位锁发送至对应的蓝牙数据包，还能够将蓝牙车位锁反馈的状态数据进行处理并打包转换成上位机能够接收的移动数据包，发送至上位机。这种停车管理系统可以有效对停车场进行管理调控，也无需在车内或车上安装任何其他设备，因此，与现有技术相比，提高了停车场的管理效果，且降低了用户的成本。
优选地，所述上位机包括云服务器。
综上，本发明实施例提供的停车管理系统具有停车效率高，管理机维护方便的优势，且不需要占用手机蓝牙，方便用户使用。
可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施方式，然而本发明并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种数据传输方法，其特征在于，包括：
接收上位机通过移动通信模块发送的指令数据，所述指令数据包括多个用户的停车管理数据；
对所述指令数据进行解码，得到每个用户的停车管理数据对应的解码数据；
分别将所述解码数据打包成蓝牙数据包；
分别将所述蓝牙数据包通过第一蓝牙通信模块发送至对应的蓝牙车位锁；
接收每个蓝牙车位锁反馈的状态指令，所述状态指令包括蓝牙车位锁完成所述上位机的指令数据后的状态数据；
对所述状态指令进行解包，得到解包数据；
将所述解包数据打包成移动通信数据包；
将所述移动通信数据包发送至所述上位机。
2.根据权利要求1所述的数据传输方法，其特征在于，所述停车管理数据包括请求数据和地址数据，
所述请求数据包括预约车位请求数据、立即降锁请求数据和离位升锁延时请求数据中的任意一种，
所述地址数据包括每种请求数据所对应的蓝牙车位锁的地址信息。
3.根据权利要求2所述的数据传输方法，其特征在于，所述分别将所述蓝牙数据包通过第一蓝牙通信模块发送至对应的蓝牙车位锁，包括：
根据每个用户的停车管理数据对应的地址数据将所述蓝牙数据包发送至对应的蓝牙车位锁。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的数据传输方法，其特征在于，所述移动通信模块包括4G通信模块。
5.一种数据传输装置，其特征在于，包括：
第一接收模块，用于接收上位机通过移动通信模块发送的指令数据，所述指令数据包括多个用户的停车管理数据；
第一解码模块，用于对所述指令数据进行解码，得到每个用户的停车管理数据对应的解码数据；
第一打包模块，用于分半将所述解码数据打包成蓝牙数据包；
第一发送模块，用于分别将所述蓝牙数据包通过第一蓝牙通信模块发送至对应的蓝牙车位锁；
第二接收模块，用于接收每个蓝牙车位锁反馈的状态指令，所述状态指令包括蓝牙车位锁完成所述上位机的指令数据后的状态数据；
第二解码模块，用于对所述状态指令进行解包，得到解包数据；
第二打包模块，用于将所述解包数据打包成移动通信数据包；
第二发送模块，用于将所述移动通信数据包发送至所述上位机。
6.一种无线通信基站，其特征在于，包括：第一蓝牙通信模块、移动通信模块和权利要求5所述的数据传输装置，所述第一蓝牙通信模块和所述移动通信模块均与所述数据传输装置通信连接，所述第一蓝牙通信模块用于实现所述数据传输装置与多个蓝牙车位锁的通信，所述移动通信模块用于实现所述数据传输装置与上位机的通信。
7.根据权利要求6所述的无线通信基站，其特征在于，还包括：存储模块和电源模块，所述存储模块和所述电源模块均与所述数据传输装置通信连接，所述存储模块用于存储多个蓝牙车位锁的停车管理数据，所述电源模块用于为所述数据传输装置提供电源供应。
8.根据权利要求6所述的无线通信基站，其特征在于，所述数据传输装置包括MCU处理器。
9.一种停车管理系统，其特征在于，包括：多个蓝牙车位锁、上位机和权利要求6至8中任意一项所述的无线通信基站，所述多个蓝牙车位锁均通过所述无线通信基站与所述上位机通信连接；
所述上位机能够将用户的停车管理数据通过所述无线通信基站发送至对应的所述蓝牙车位锁；
每个所述蓝牙车位锁均能够根据所述停车管理数据执行相应的功能。
10.根据权利要求9所述的停车管理系统，其特征在于，所述上位机包括云服务器。
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