CN111041921A - 一种带有载重监控模块的预制道路工艺工法 - Google Patents

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郑蓉
曲瑞雪
余能银
邓益兵
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Abstract

本发明提供一种带有载重监控模块的预制道路工艺工法，所述带有载重监控模块的预制道路适用于过往车流量大，载重较重的道路，对预制道路进行板块的划分，所述预制路面施工方法的步骤分为：板块划分、板块布置、混凝土配料、配置钢筋网片、场地准备、吊装板块并进行注浆和焊接。本发明适用于过往车流量大，载重较重的道路，为方便监测对道路进行从一到十的编号，将道路进行划分，选取的制作预制板的材料中，粗骨料和细集料均粒形良好、质地坚固、洁净、且无有害物质，因此制作出来的预制板的强度较大。

Description

一种带有载重监控模块的预制道路工艺工法
技术领域
本发明属于带有载重监控模块的预制道路工艺工法技术领域，尤其涉及一种带有载重监控模块的预制道路工艺工法。
背景技术
预制路面是指面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面，预制道路在使用过程中主要存在两个问题。受预制路面本身拼装成型，整体与路基结合不好，封闭不严，对路基质量要求高，后期伴随路基雨水渗透以及不均匀沉降等问题，极容易发生翘起不平问题。导致预制路面开裂破碎等问题。无法满足道路长久荷载稳定性需求。从而导致预制道路推广困难。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种带有载重监控模块的预制道路工艺工法，所述带有载重监控模块的预制道路适用于过往车流量大，载重较重的道路，对预制道路进行板块的划分，所述预制路面施工方法的步骤为：
S1：板块划分：对板块进行编号，将预制道路分为十个板块，将预制道路分为左右两侧，左侧按照道路方向的板块编号分别为：第十板块、第九板块、第八板块、第七板块、第六板块；右侧按照道路方向的板块编号分别为第五板块、第四板块、第三板块、第二板块、第一板块，其中预制道路的中心线位于第三板块和第八板块上；
S2：板块布置：各板块的厚度均为270mm，各个板块均开有注浆孔、注浆检测孔以及预留孔，其中第一板块和第十板块的开孔位置分布相同，第二板块、第三板块、第四板块分别和第九板块、第八板块、第七板块的开孔位置分布相同，第五板块和第六板块的开孔位置分布相同；其中注浆孔的位置均分布在板块的中心位置和1/4的板块中心处；注浆检测孔可作为焊接孔；预留孔仅为传力杆预留孔，且传力杆预留入孔深500mm,直径为36mm，排布位置间距与注浆孔一致，不预留横向连接杆预留孔；
S3：混凝土配料：配置快速干凝细石混凝土，在混凝土配比时，选择直径小于25mm的水泥，以20mm为主，且粒形良好、质地坚固、洁净，含有4-6个菱角碎石的粗骨料；选择粒形良好、泥量低，且无有害物质的细集料；
S4：配置钢筋网片：钢筋网片为单层网片，布置在板块底部7cm之内，且离板面不低于12cm，不超过板厚中心的位置处；
S5：场地准备：对道路基层进行清扫干净，用水平仪和光线对路基平整度检查，检查时，用水平仪测量原板块和路基高差和坡度，用光线对角交叉检查路基平整度，若路基局部上拱超过5cm，应用电锤清理至低于5cm，根据线性和坡度的光线，确定板块安装位置，用石灰在地上编号，清除周围影响安装的障碍物；
S6：吊装板块并进行注浆和焊接：将板块按照编号顺序吊装，用电焊机将植入的钢筋和板内钢筋进行焊接，焊接后对板块进行注浆，用快凝混凝土将外板板底和路基接缝封住，防止注浆时外流，用注浆机在注浆孔高压注浆，直至舱内充盈饱满，注浆完成后开始对接缝灌入沥青，灌入必须饱满。
优选的，所述注浆孔作为检测孔时，可小于50mm；所述注浆检测孔作为焊接孔时大于等于100mm。
优选的，所述钢筋网片的尺寸为16*20cm，所述传力杆由钢筋网片直接预留，传力杆深入邻板50cm，间距在40cm，焊接时不低于10cm，
优选的，在所述吊装板块并进行注浆和焊接的步骤中，所述焊接时在孔内竖直焊接伸出板底2cm，与灌浆混凝土连接，加强稳定性。
优选的，所述吊装板块并进行注浆和焊接的步骤还包括，所述注浆完成后检查是否充盈饱满，所述方法包括：观察每个检查口或者预留口，若有浆压溢出，表明该检查口周围已经饱满，同样方法检查每个孔是否有浆压溢出。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：适用于过往车流量大，载重较重的道路，为方便监测对道路进行从一到十的编号，将道路进行划分，选取的制作预制板的材料中，粗骨料和细集料均粒形良好、质地坚固、洁净、且无有害物质，因此制作出来的预制板的强度较大。
附图说明
图1是带有载重监控模块的预制道路工艺工法的步骤图；
图2是带有载重监控模块的预制道路工艺工法的划分板块图；
图3是带有载重监控模块的预制道路工艺工法的第一板块开孔位置示意图；
图4是带有载重监控模块的预制道路工艺工法的第二板块开孔位置示意图；
图5是带有载重监控模块的预制道路工艺工法的第五板块开孔位置示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
以下对本发明做进一步描述：
实施例：
如附图1所示，一种带有载重监控模块的预制道路工艺工法，所述带有载重监控模块的预制道路适用于过往车流量大，载重较重的道路，对预制道路进行板块的划分，所述预制路面施工方法的步骤分为：板块划分、板块布置、混凝土配料、配置钢筋网片、场地准备、吊装板块并进行注浆和焊接。
（1）板块划分：如附图2所示，对板块进行编号，将预制道路分为十个板块，将预制道路分为左右两侧，左侧按照道路方向的板块编号分别为：第十板块、第九板块、第八板块、第七板块、第六板块；右侧按照道路方向的板块编号分别为第五板块、第四板块、第三板块、第二板块、第一板块，其中预制道路的中心线位于第三板块和第八板块上。
（2）板块布置：各板块的厚度均为270mm，各个板块均开有注浆孔、注浆检测孔以及预留孔，其中：第一板块和第十板块的开孔位置分布相同，注浆检测孔分布在板块上侧边缘，注浆孔的位置分布在板块的中心位置和1/4的板块中心处，三孔合一的位置位于板块下侧边缘，具体开孔数量如附图3所示；
第二板块、第三板块、第四板块、第七板块、第八板块、第九板块的开孔位置分布相同，三孔合一的位置位于板块上侧边缘，注浆孔的位置分布在板块的中心位置和1/4的板块中心处，注浆检测孔分布在板块下侧边缘，具体开孔的数量如附图4所示；
第五板块、第六板块的开孔位置分布相同，注浆检测孔分布在板块上侧边缘，注浆孔的位置均分布在板块的中心位置和1/4的板块中心处，具体开孔的数量如附图5所示；
具体的，所述注浆孔作为检测孔时，可小于50mm；所述注浆检测孔可作为焊接孔，注浆检测孔作为焊接孔是必须大于等于100mm；预留孔仅为传力杆预留孔，且传力杆预留入孔深500mm,直径为36mm，排布位置间距与注浆孔一致，不预留横向连接杆预留孔。
（3）混凝土配料：配置快速干凝细石混凝土，在混凝土配比时，选择直径小于25mm的水泥，以20mm为主，且粒形良好、质地坚固、洁净，含有4-6个菱角碎石的粗骨料；选择粒形良好、泥量低，且无有害物质的细集料，混凝土的标号应为C40。
（4）配置钢筋网片：所述钢筋网片的尺寸为16*20cm，钢筋网片为单层网片，布置在板块底部7cm之内，且离板面不低于12cm，不超过板厚中心的位置处；所述传力杆由钢筋网片直接预留，传力杆深入邻板50cm，间距在40cm，焊接时不低于10cm。
（5）场地准备：对道路基层进行请扫干净，用水平仪和光线对路基平整度检查，检查时，用水平仪测量原板块和路基高差和坡度，用光线对角交叉检查路基平整度，若路基局部上拱超过5cm，应用电锤清理掉，清理至低于5cm，根据线性和坡度的光线，确定板块安装位置，用石灰在地上编好号，清除周围影响安装的障碍物；
（6）吊装板块并进行注浆和焊接：将板块按照编号顺序吊装，用电焊机将植入的钢筋和板内钢筋进行焊接，焊接时应在孔内竖直焊接伸出板底2cm，与灌浆混凝土连接，加强稳定性，焊接后对板块进行注浆，用快凝混凝土将外板板底和路基接缝封住，防止注浆时外流，用注浆机在注浆孔高压注浆，直至舱内充盈饱满，注浆完成后开始对接缝灌入沥青，灌入必须饱满，注浆检查是否充盈饱满方法为观察每个检查口或者预留口，若有浆压出，表明该检查口周围已经饱满，同样方法检查每个孔是否有浆压出。
需要说明的是，在本文中，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种带有载重监控模块的预制道路工艺工法，其特征在于，所述带有载重监控模块的预制道路适用于过往车流量大、载重较重的道路，所述带有载重监控模块的预制道路工艺工法包括：
S1：板块布置：各板块的厚度均为270mm，各个板块均开有注浆孔、注浆检测孔以及预留孔，其中第一板块和第十板块的开孔位置分布相同，第二板块、第三板块、第四板块分别和第九板块、第八板块、第七板块的开孔位置分布相同，第五板块和第六板块的开孔位置分布相同；其中注浆孔的位置均分布在板块的中心位置和1/4的板块中心处；注浆检测孔可作为焊接孔；预留孔仅为传力杆预留孔，且传力杆预留入孔深500mm,直径为36mm，排布位置间距与注浆孔一致，不预留横向连接杆预留孔；
S3：混凝土配料：配置快速干凝细石混凝土，在混凝土配比时，选择直径小于25mm的水泥，以20mm为主，且粒形良好、质地坚固、洁净，含有4-6个菱角碎石的粗骨料；选择粒形良好、泥量低，且无有害物质的细集料；
S4：配置钢筋网片：钢筋网片为单层网片，布置在板块底部7cm之内，且离板面不低于12cm，不超过板厚中心的位置处；
S5：场地准备：对道路基层进行清扫干净，用水平仪和光线对路基平整度检查，检查时，用水平仪测量原板块和路基高差和坡度，用光线对角交叉检查路基平整度，若路基局部上拱超过5cm，应用电锤清理至低于5cm，根据线性和坡度的光线，确定板块安装位置，用石灰在地上编号，清除周围影响安装的障碍物；
S6：吊装板块并进行注浆和焊接：将板块按照编号顺序吊装，用电焊机将植入的钢筋和板内钢筋进行焊接，焊接后对板块进行注浆，用快凝混凝土将外板板底和路基接缝封住，防止注浆时外流，用注浆机在注浆孔高压注浆，直至舱内充盈饱满，注浆完成后开始对接缝灌入沥青，灌入必须饱满。
2.根据权利要求1所述的一种带有载重监控模块的预制道路工艺工法，其特征在于，所述注浆孔作为检测孔时，可小于50mm；所述注浆检测孔作为焊接孔时大于等于100mm。
3.根据权利要求1所述的一种带有载重监控模块的预制道路工艺工法，其特征在于，所述钢筋网片的尺寸为16*20cm，所述传力杆由钢筋网片直接预留，传力杆深入邻板50cm，间距在40cm，焊接时不低于10cm，
根据权利要求1所述的一种带有载重监控模块的预制道路工艺工法，其特征在于，在所述吊装板块并进行注浆和焊接的步骤中，所述焊接时在孔内竖直焊接伸出板底2cm，与灌浆混凝土连接，加强稳定性。
4.根据权利要求1所述的一种带有载重监控模块的预制道路工艺工法，其特征在于，所述吊装板块并进行注浆和焊接的步骤还包括，所述注浆完成后检查是否充盈饱满，所述方法包括：观察每个检查口或者预留口，若有浆压溢出，表明该检查口周围已经饱满，同样方法检查每个孔是否有浆压溢出。
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