CN110081960A - 一种预制道路车辆动态称重平台及其道路施工安装方法 - Google Patents
一种预制道路车辆动态称重平台及其道路施工安装方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110081960A CN110081960A CN201910256305.1A CN201910256305A CN110081960A CN 110081960 A CN110081960 A CN 110081960A CN 201910256305 A CN201910256305 A CN 201910256305A CN 110081960 A CN110081960 A CN 110081960A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- weighing platform
- road
- prefabricated
- foundation trench
- vehicle dynamic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000005303 weighing Methods 0.000 title claims abstract description 200
- 238000009434 installation Methods 0.000 title claims abstract description 59
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 32
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 22
- 239000004568 cement Substances 0.000 claims abstract description 32
- 239000004567 concrete Substances 0.000 claims abstract description 28
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000007569 slipcasting Methods 0.000 claims description 33
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 22
- 230000001112 coagulating effect Effects 0.000 claims description 13
- 239000011440 grout Substances 0.000 claims description 13
- 239000002689 soil Substances 0.000 claims description 13
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 11
- 238000001035 drying Methods 0.000 claims description 10
- 239000010453 quartz Substances 0.000 claims description 4
- VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N silicon dioxide Inorganic materials O=[Si]=O VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 230000015271 coagulation Effects 0.000 claims description 3
- 238000005345 coagulation Methods 0.000 claims description 3
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims description 2
- 230000009466 transformation Effects 0.000 abstract description 16
- 239000002002 slurry Substances 0.000 description 4
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000011384 asphalt concrete Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910017435 S2 In Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000003796 beauty Effects 0.000 description 1
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 201000010099 disease Diseases 0.000 description 1
- 208000037265 diseases, disorders, signs and symptoms Diseases 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 1
- 230000009191 jumping Effects 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 238000007781 pre-processing Methods 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
- 238000005067 remediation Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01G—WEIGHING
- G01G19/00—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
- G01G19/02—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for weighing wheeled or rolling bodies, e.g. vehicles
- G01G19/03—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for weighing wheeled or rolling bodies, e.g. vehicles for weighing during motion
- G01G19/035—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for weighing wheeled or rolling bodies, e.g. vehicles for weighing during motion using electrical weight-sensitive devices
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本发明公开了一种预制道路车辆动态称重平台及其道路施工安装方法，该预制道路车辆动态称重平台包括设置在道路上基槽内的呈矩形的预制板，以及设置于预制板上的称重传感器，所述预制板上沿其宽度方向预制开设有传感器安装槽，所述称重传感器安装于传感器安装槽内，所述称重传感器的上表面与预制板的上表面保持齐平。本发明通过将称重传感器预先安装在预制板上能够提高称重传感器的安装精度，同时提高称重传感器的安装效率，并通过将安装有称重传感器的称重平台直接施工安装到道路的基槽内，从而提高了对原有的道路进行水泥混凝土改造的效率，不仅能够保证道路的平整度，还节约了大量的建设成本，并极大的缩短了道路改造的施工周期。
Description
技术领域
本发明涉及道路车辆称重技术领域，特别是涉及一种预制道路车辆动态称重平台，本发明还涉及一种用于安装预制道路车辆动态称重平台的施工安装方法。
背景技术
目前，以压电石英动态传感器为核心的称重系统，广泛运用于桥梁超限监控、道路货运车辆超限非现场执法、科技治超等项目，目前称重系统的一般道路施工方法是将动态称重传感器直接铺设在道路地面上，从而对行驶的车辆进行称重，但是目前大多的道路是沥青混凝土道路，若直接在路面上切槽铺设传感器，由于沥青混凝土路面的刚性较差，经过车辆长期的碾压后，称重传感器与道路交接处很容易产生破损，从而影响称重传感器的寿命，同时也会影响称重传感器的称重精度和道路的美观，同时一些原为水泥混凝土路面的道路，其平整度较差，且其强度较低也无法满足称重传感器的安装要求，因此为了保证称重传感器的称重精度及使用寿命，需要对铺设称重传感器的道路路面进行水泥混凝土改造。
经过水泥混凝土改造后的路面，虽然道路的强度满足了称重传感器的安装要求，并且使用寿命也得到了保障，但其仍然存在一些问题影响称重系统的推广使用，道路的水泥混凝土改造过程中，改造的路面越长，其纵向的平整度越难以控制，从而造成车辆在改造路面上行驶的过程中会出现跳车等问题，虽然可以通过道路磨平的方式进行处理，但其改善的效果有限，并且水泥混凝土路面改造的长度越长，出现路面病害的几率越大，而且进行水泥混凝土改造的养护周期也过长，不利于交通通行，同时对传统的道路进行水泥混凝土的改造所使用的费用较高、改造的周期较长，以及改造的难度较大，并且称重传感器传统的安装方法会造成传感器安装的精度不高，无法保证道路车辆的称重精度，而且在既有的水泥混凝土的道路上进行改造时存在的平整度较差的问题，传统的道路磨平处理的方式不能完全保证路面的平整度，从而也会影响称重系统的称重精度。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种预制道路车辆动态称重平台及其道路施工安装方法，其结构简单，施工安装方便，能够保障称重传感器的安装精度，同时提高称重传感器的安装效率，并且提高了对原有的道路进行水泥混凝土改造的效率，不仅能够保证道路的平整度，还节约了大量的建设成本，并极大的缩短了道路改造的施工周期。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种预制道路车辆动态称重平台，包括设置在道路上基槽内的呈矩形的预制板，以及设置于预制板上的称重传感器，所述预制板上沿其宽度方向预制开设有传感器安装槽，所述称重传感器安装于传感器安装槽内，所述称重传感器的上表面与预制板的上表面保持齐平。
本发明中一种预制道路车辆动态称重平台，通过将称重平台设计为包括预制板，以及设置在预制板上的称重传感器，这样便于直接将称重平台施工安装到道路的基槽内，预先将称重传感器通过灌封胶固定安装到传感器安装槽内，并且称重传感器的长度设置为与称重平台的宽度保持一致，从而不仅能够保证称重传感器的安装要求，同时还提高了对原有的道路进行水泥混凝土改造的效率，降低了原有道路施工改造的周期和改造的费用，通过在预制板上预制开设有传感器安装槽，同时将称重传感器安装于传感器安装槽内，且称重传感器的上表面与预制板的上表面保持齐平，这样不仅能够提高称重传感器的安装精度，从而保证道路车辆的称重精度，同时还可以提高称重传感器的安装效率，从而缩短称重系统道路施工安装的周期。
进一步地，所述预制板上预制开设有若干注浆孔以及若干注浆检测孔，所述注浆孔以及注浆检测孔沿预制板的厚度方向贯穿设置，便于在将预制板安装到道路地面基槽内时，通过注浆孔向基槽内灌注水泥混凝土浆，并通过注浆检测孔检测基槽内水泥混凝土浆是否注满，从而便于将称重平台固定安装到道路基槽内。
进一步地，所述注浆孔设置有5个，所述注浆孔分别设置在预制板的中心处以及预制板的每1/4张板的中心处，且注浆孔的孔径不大于0.1m，这样便于向道路的基槽内进行注浆处理，从而将称重平台安装固定在道路地面上。
进一步地，所述注浆检测孔设置在预制板的四周，距离预制板的边缘不小于0.4m，且注浆检测孔的孔径不大于0.05m，这样便于在向道路基槽内灌入水泥混凝土浆对称重平台进行固定安装时，检测水泥混凝土浆是否灌入饱满，从而保证称重平台完全固定安装在道路上的基槽内。
进一步地，所述预制板的厚度为0.15-0.25m，长度为4-6m，且其宽度与道路的单条车道的宽度保持一致，便于对称重传感器进行安装，同时也便于将称重平台固定安装到道路上的基槽内。
进一步地，所述预制板的混凝强度为C30-C50，这样才能够保证道路的强度，从而保证称重传感器的称重精度。
进一步地，所述传感器安装槽的深度为0.065-0.075m，其宽度为0.065-0.075 m，且其长度与称重传感器的长度保持一致，便于对称重传感器进行安装，提高称重传感器的安装精度，同时也提高称重传感器的安装效率。
进一步地，所述称重传感器为压电石英动态传感器，便于对道路上行驶的车辆进行称重。
进一步地，所述称重传感器设置有两排以上，且相邻两排称重传感器之间的间距为0.8-1.2m，便于对道路上的车辆进行称重，同时可以保证对车辆的称重精度。
一种用于安装预制道路车辆动态称重平台的道路施工安装方法，包括以下步骤：
S1、在道路地面的车道上挖设基槽，并对基槽内进行预处理；
S2、确定称重平台的安装位置，并将称重平台放置到基槽内；
S3、对称重平台与基槽底部形成的空腔内使用快干型水泥混凝土浆进行注浆处理，将称重平台固定安装在基槽内；
S4、注浆完成后，待快干型水泥混凝土浆达到终凝以上，再对称重平台与道路地面上的各个接缝处使用沥青进行填充处理，然后对安装了称重平台处的道路地面再进行找平处理。
本发明中一种预制道路车辆动态称重平台的道路施工安装方法，通过将基槽内进行预处理，可以便于称重平台的安装，同时便于保证称重平台安装的精度和平整度，通过在称重平台与基槽底部形成的空腔内使用快干型水泥混凝土浆进行注浆处理，这样能够快速的将称重平台固定在道路的基槽内，提高称重平台的安装效率，从而提高道路地面水泥混凝土改造的效率，降低原有道路施工改造的周期，通过在注浆完成后对称重平台与与道路地面上的各个接缝处使用沥青进行填充处理，并对安装了称重平台处的道路地面再进行找平处理，这样便于使改造后的道路地面保持平整，确保称重平台的平整度能够满足道路车辆称重的精度要求，从而实现快速、高效的对原有的道路地面进行改造处理，降低原有道路的改造周期。
进一步地，所述步骤S1具体为：将需要整改的道路地面进行整体的基槽挖设，且基槽的深度为0.2-0.3m，同时对基槽内进行清扫，通过测平仪对基槽底部的平整度进行检测，并对基槽底部的平整度进行调整，保证基槽内的平整度低于0.05m，这样便于在基槽内放置安装称重平台，同时保证在向基槽内进行灌浆处理时，能够保证称重平台安装的平整度，同时也保证通过注浆处理后称重平台安装在基槽内的强度符合道路车辆行驶和称重的要求。
进一步地，所述步骤S2具体为：在基槽内确定称重平台的安装位置，同时在基槽底部四周上固定设置有多个支垫块，然后将称重平台放置水平放置到基槽内的支垫块上，并对称重平台的位置进行调整，这样能够保证称重平台安装的平整度，同时能够对称重平台的安装高度进行调整，保证称重平台的上表面能够与原道路地面的表面保持平齐，并且对称重平台的底部和基槽底部之间的高度进行调整，保证两者之间的空隙能够进行灌浆处理，同时灌浆处理的厚度能够保证称重平台安装的强度符合道路车辆行驶和称重的要求。
进一步地，在所述步骤S2中，所述支垫块设置的位置应距离称重平台边缘 0.05-0.07m，安装位置确定后，首先在确定的位置上进行钻孔处理，然后将支垫块放入到孔内，并用水平抄测多个支垫块的高度，并调整支垫块的高度，使多个支垫块的高度保持一致，然后在多个支垫块的四周均灌入快干混凝土浆，将支垫块进行固定，这样能够保证支垫块的固定强度，从而便于将称重平台放置到道路基槽内，同时能够保证将称重平台放置到基槽内后，称重平台的上表面能够与道路地面保持平齐，从而方便对称重平台进行固定安装，也能够保证称重平台的安装精度。
进一步地，在所述步骤S2中，在称重平台沿道路行驶方向的前后两端还分别连接有预制板，所述预制板水平放置到预先设置在道路基槽内的支垫块上，并将预制板通过注浆处理将其固定安装到道路的基槽内，且预制板的上表面与称重平台的上表面保持齐平，这样便于对进行施工改造的道路进行较长距离的水泥混凝土的改造，避免在对道路车辆进行动态称重时，造成称重平台出现翘板、破损等问题，从而能够保证称重平台的使用寿命和称重精度。
进一步地，所述步骤S3具体为：通过注浆机向注浆孔内进行高压注浆，直至称重平台与基槽底部形成的空腔内填充饱满为止，并通过注浆检测孔检测快干型水泥混凝土浆是否注入饱满，这样便于检测称重平台与基槽底部形成的空腔内快干水泥混凝土浆是否填充饱满，从而保证称重平台完全固定安装在道路上的基槽内，同时也确保称重平台经快干水泥混凝土浆固定在基槽内的强度能够满足道路称重的需求。
进一步地，在所述步骤S3中，在对称重平台与基槽底部形成的空腔内进行注浆处理之前，首先用快干混凝土浆将称重平台和道路地面的接缝处封住，避免注浆处理时快干混凝土浆外流，这样便于向空腔内进行注浆处理，避免在注浆过程中快干混凝土浆从接缝处流出，从而无法使空腔内快干水泥混凝土浆填充饱满，也无法保证称重平台的固定安装强度，因此无法保证称重平台的称重精度。
进一步地，在所述步骤S3中，所述称重平台与基槽之间形成的空腔的高度为0.04-0.06m，这样便于向空腔内进行注浆处理，同时保证空腔内的注浆厚度符合要求，从而确保在空腔内的快干水泥混凝土浆再凝固以后，称重平台与道路结合的强度能够符合道路车辆行驶的要求，从而保证道路车辆称重对道路强度的要求。
与现有技术相比，本发明一种预制道路车辆动态称重平台及其道路施工安装方法的有益效果：通过将称重传感器预先安装在预制板上能够便于对传感器进行安装，提高称重传感器的安装精度，同时提高称重传感器的安装效率，并通过将安装有称重传感器的称重平台直接施工安装到道路的基槽内，从而提高了对原有的道路进行水泥混凝土改造的效率，同时通过将称重平台进行预制，再将称重平台通过注浆处理的方式固定安装到道路上的基槽内，不仅能够保证道路的平整度，保障称重传感器的称重精度，还节约了大量的建设成本，并极大的缩短了道路改造的施工周期，并且还可以对一些特定的路面进行改造，便于称重系统的施工安装，从而为称重系统的大面积推广使用提供可行性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种预制道路车辆动态称重平台的结构示意图。
图2是本发明一种预制道路车辆动态称重平台的安装结构示意图。
图3是本发明一种预制道路车辆动态称重平台在道路上实施安装的剖视结构示意图。
图4是本发明一种预制道路车辆动态称重平台在道路上实施安装的俯视结构示意图。
其中，附图标记：1为基槽，2为预制板，3为称重传感器，4为传感器安装槽，5为注浆孔，6为注浆检测孔，7为支垫块。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1、图2、图3和图4所示，本发明一种预制道路车辆动态称重平台，包括设置在道路上基槽1内的呈矩形的预制板2，以及设置于预制板2上的称重传感器3，所述预制板2上沿其宽度方向预制开设有传感器安装槽4，所述称重传感器 3安装于传感器安装槽4内，所述称重传感器3的上表面与预制板2的上表面保持齐平。预制板2上预制开设有若干注浆孔5以及若干注浆检测孔6，所述注浆孔5 以及注浆检测孔6沿预制板2的厚度方向贯穿设置。注浆孔5设置有5个，所述注浆孔5分别设置在预制板2的中心处以及预制板2的每1/4张板的中心处，且注浆孔 5的孔径不大于0.1m，这里将注浆孔的孔径设计为0.1m。注浆检测孔6设置在预制板2的四周，距离预制板2的边缘不小于0.4m，这里将其设计为0.4m，且注浆检测孔6的孔径不大于0.05m，这里将其设计为0.05m。预制板2的厚度为0.15-0.25 m，这里将其设计为0.2m，长度为4-6m，这里将其设计为4.5m，且其宽度与道路的单条车道的宽度保持一致。预制板2的混凝强度为C30-C50，这里将其设计为C40。传感器安装槽4的深度为0.065-0.075m，这里将其设计为0.07m，其宽度为0.065-0.075m，这里将其设计为0.07m，且其长度与称重传感器的长度保持一致。称重传感器3为压电石英动态传感器。称重传感器3设置有两排以上，这里设置为两排，且相邻两排称重传感器3之间的间距为0.8-1.2m，这里将其设计为1 m。
如图1、图2、图3和图4所示，本发明一种用于安装预制道路车辆动态称重平台的道路施工安装方法，包括以下步骤：S1、在道路地面的车道上挖设基槽1，并对基槽1内进行预处理；S2、确定称重平台的安装位置，并将称重平台放置到基槽1内；S3、对称重平台与基槽1底部形成的空腔内使用快干型水泥混凝土浆进行注浆处理，将称重平台固定安装在基槽1内；S4、注浆完成后，待快干型水泥混凝土浆达到终凝以上，再对称重平台与道路地面上的各个接缝处使用沥青进行填充处理，然后对安装了称重平台处的道路地面再进行找平处理。其中步骤S1具体为：将需要整改的道路地面进行整体的基槽1挖设，且基槽1的深度为0.2-0.3m，同时对基槽1内进行清扫，通过测平仪对基槽1底部的平整度进行检测，并对基槽1底部的平整度进行调整，保证基槽1内的平整度低于0.05m，这里设计为0.03m。其中步骤S2具体为：在基槽1内确定称重平台的安装位置，同时在基槽1底部四周上固定设置有多个支垫块7，然后将称重平台放置水平放置到基槽1 内的支垫块7上，并对称重平台的位置进行调整。在所述步骤S2中，所述支垫块 7设置的位置应距离称重平台边缘0.05-0.07m，这里设计为0.06m，安装位置确定后，首先在确定的位置上进行钻孔处理，然后将支垫块7放入到孔内，并用水平抄测多个支垫块7的高度，并调整支垫块7的高度，使多个支垫块7的高度保持一致，然后在多个支垫块7的四周均灌入快干混凝土浆，将支垫块7进行固定。在所述步骤S2中，在称重平台沿道路行驶方向的前后两端还分别连接有预制板 2，所述预制板2水平放置到预先设置在道路基槽1内的支垫块7上，并将预制板2 通过注浆处理将其固定安装到道路的基槽1内，且预制板2的上表面与称重平台的上表面保持齐平。所述步骤S3具体为：通过注浆机向注浆孔5内进行高压注浆，直至称重平台与基槽1底部形成的空腔内填充饱满为止，并通过注浆检测孔6检测快干型水泥混凝土浆是否注入饱满。在所述步骤S3中，在对称重平台与基槽1 底部形成的空腔内进行注浆处理之前，首先用快干混凝土浆将称重平台和道路地面的接缝处封住，避免注浆处理时快干混凝土浆外流。在所述步骤S3中，所述称重平台与基槽1之间形成的空腔的高度为0.04-0.06m，这里设计为0.05m。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡是在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (17)
1.一种预制道路车辆动态称重平台，其特征在于：包括设置在道路上基槽(1)内的呈矩形的预制板(2)，以及设置于预制板(2)上的称重传感器(3)，所述预制板(2)上沿其宽度方向预制开设有传感器安装槽(4)，所述称重传感器(3)安装于传感器安装槽(4)内，所述称重传感器(3)的上表面与预制板(2)的上表面保持齐平。
2.根据权利要求1所述的一种预制道路车辆动态称重平台，其特征在于：所述预制板(2)上预制开设有若干注浆孔(5)以及若干注浆检测孔(6)，所述注浆孔(5)以及注浆检测孔(6)沿预制板(2)的厚度方向贯穿设置。
3.根据权利要求2所述的一种预制道路车辆动态称重平台，其特征在于：所述注浆孔(5)设置有5个，所述注浆孔(5)分别设置在预制板(2)的中心处以及预制板(2)的每1/4张板的中心处，且注浆孔(5)的孔径不大于0.1m。
4.根据权利要求2所述的一种预制道路车辆动态称重平台，其特征在于：所述注浆检测孔(6)设置在预制板(2)的四周，距离预制板(2)的边缘不小于0.4m，且注浆检测孔(6)的孔径不大于0.05m。
5.根据权利要求1或2所述的一种预制道路车辆动态称重平台，其特征在于：所述预制板(2)的厚度为0.15-0.25m，长度为4-6m，且其宽度与道路的单条车道的宽度保持一致。
6.根据权利要求1或2所述的一种预制道路车辆动态称重平台，其特征在于：所述预制板(2)的混凝强度为C30-C50。
7.根据权利要求1所述的一种预制道路车辆动态称重平台，其特征在于：所述传感器安装槽(4)的深度为0.065-0.075m，其宽度为0.065-0.075m，且其长度与称重传感器的长度保持一致。
8.根据权利要求1所述的一种预制道路车辆动态称重平台，其特征在于：所述称重传感器(3)为压电石英动态传感器。
9.根据权利要求1或8所述的一种预制道路车辆动态称重平台，其特征在于：所述称重传感器(3)设置有两排以上，且相邻两排称重传感器(3)之间的间距为0.8-1.2m。
10.一种用于安装如权利要求1至9任一项所述的一种预制道路车辆动态称重平台的道路施工安装方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、在道路地面的车道上挖设基槽(1)，并对基槽内进行预处理；
S2、确定称重平台的安装位置，并将称重平台放置到基槽(1)内；
S3、对称重平台与基槽(1)底部形成的空腔内使用快干型水泥混凝土浆进行注浆处理，将称重平台固定安装在基槽(1)内；
S4、注浆完成后，待快干型水泥混凝土浆达到终凝以上，再对称重平台与道路地面上的各个接缝处使用沥青进行填充处理，然后对安装了称重平台处的道路地面再进行找平处理。
11.根据权利要求10所述的一种预制道路车辆动态称重平台的道路施工安装方法，其特征在于：所述步骤S1具体为：将需要整改的道路地面进行整体的基槽(1)挖设，且基槽(1)的深度为0.2-0.3m，同时对基槽(1)内进行清扫，通过测平仪对基槽(1)底部的平整度进行检测，并对基槽(1)底部的平整度进行调整，保证基槽(1)内的平整度低于0.05m。
12.根据权利要求10所述的一种预制道路车辆动态称重平台的道路施工安装方法，其特征在于：所述步骤S2具体为：在基槽(1)内确定称重平台的安装位置，同时在基槽(1)底部四周上固定设置有多个支垫块(7)，然后将称重平台放置水平放置到基槽(1)内的支垫块(7)上，并对称重平台的位置进行调整。
13.根据权利要求12所述的一种预制道路车辆动态称重平台的道路施工安装方法，其特征在于：在所述步骤S2中，所述支垫块(7)设置的位置应距离称重平台边缘0.05-0.07m，安装位置确定后，首先在确定的位置上进行钻孔处理，然后将支垫块(7)放入到孔内，并用水平抄测多个支垫块(7)的高度，并调整支垫块(7)的高度，使多个支垫块(7)的高度保持一致，然后在多个支垫块(7)的四周均灌入快干混凝土浆，将支垫块(7)进行固定。
14.根据权利要求12所述的一种预制道路车辆动态称重平台的道路施工安装方法，其特征在于：在所述步骤S2中，在称重平台沿道路行驶方向的前后两端还分别连接有预制板(2)，所述预制板(2)水平放置到预先设置在道路基槽(1)内的支垫块(7)上，并将预制板(2)通过注浆处理将其固定安装到道路的基槽(1)内，且预制板(2)的上表面与称重平台的上表面保持齐平。
15.根据权利要求10所述的一种预制道路车辆动态称重平台的道路施工安装方法，其特征在于：所述步骤S3具体为：通过注浆机向注浆孔(5)内进行高压注浆，直至称重平台与基槽(1)底部形成的空腔内填充饱满为止，并通过注浆检测孔(6)检测快干型水泥混凝土浆是否注入饱满。
16.根据权利要求10或14所述的一种预制道路车辆动态称重平台的道路施工安装方法，其特征在于：在所述步骤S3中，在对称重平台与基槽(1)底部形成的空腔内进行注浆处理之前，首先用快干混凝土浆将称重平台和道路地面的接缝处封住，避免注浆处理时快干混凝土浆外流。
17.根据权利要求10或14所述的一种预制道路车辆动态称重平台的道路施工安装方法，其特征在于：在所述步骤S3中，所述称重平台与基槽(1)之间形成的空腔的高度为0.04-0.06m。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910256305.1A CN110081960A (zh) | 2019-03-26 | 2019-03-26 | 一种预制道路车辆动态称重平台及其道路施工安装方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910256305.1A CN110081960A (zh) | 2019-03-26 | 2019-03-26 | 一种预制道路车辆动态称重平台及其道路施工安装方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110081960A true CN110081960A (zh) | 2019-08-02 |
Family
ID=67413904
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910256305.1A Pending CN110081960A (zh) | 2019-03-26 | 2019-03-26 | 一种预制道路车辆动态称重平台及其道路施工安装方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110081960A (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111041921A (zh) * | 2020-01-02 | 2020-04-21 | 四川恒增装配式建筑科技有限公司 | 一种带有载重监控模块的预制道路工艺工法 |
| CN112197844A (zh) * | 2020-09-22 | 2021-01-08 | 浙江东鼎电子股份有限公司 | 一种平板式动态称重装置吊放安装方法 |
| CN113026472A (zh) * | 2021-03-05 | 2021-06-25 | 长安大学 | 基于压电效应的智能水泥混凝土路面结构及其铺装方法 |
| CN113235343A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-08-10 | 江西省宏顺建筑工程有限公司 | 一种基于装配式修复的建筑称重平台高精度搭建方法 |
| CN113295249A (zh) * | 2021-05-26 | 2021-08-24 | 四川奇石缘科技股份有限公司 | 一种拼接式平板复合动态汽车衡及其安装方法 |
Citations (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000002583A (ja) * | 1998-06-15 | 2000-01-07 | Nippon Dainamatto Kk | 走行車輌重量計測装置および計測方法 |
| DE10064748A1 (de) * | 2000-09-12 | 2002-03-21 | Boegl Max Bauunternehmung Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Lagekorrektur einer Plattenkonstruktion aus Betonfertigteilplatten |
| US20030231929A1 (en) * | 2002-06-12 | 2003-12-18 | Lee Hee Jang | Prefabricated cement concrete slab for road pavement |
| KR20060015769A (ko) * | 2006-01-26 | 2006-02-20 | 한국유지관리 주식회사 | 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 험프식 기능성횡단보도 |
| CN102691255A (zh) * | 2012-06-16 | 2012-09-26 | 山西省交通科学研究院 | 水泥混凝土路面快速修复的方法 |
| CN203351036U (zh) * | 2013-07-25 | 2013-12-18 | 辽宁金洋集团信息技术有限公司 | 道路运行车辆超载监测系统 |
| CN103711056A (zh) * | 2013-12-19 | 2014-04-09 | 江苏邗建集团有限公司 | 钢质工具式临时施工道路及其施工方法 |
| CN104236688A (zh) * | 2013-11-09 | 2014-12-24 | 绵阳市奇石缘科技有限公司 | 一种压电式车辆动态称重传感器 |
| CN204461577U (zh) * | 2015-03-16 | 2015-07-08 | 山东德鲁泰计量科技有限公司 | 一种弯道汽车衡 |
| CN105735168A (zh) * | 2016-03-16 | 2016-07-06 | 北京万集科技股份有限公司 | 一种非现场执法车辆动态称重装置的道路施工方法 |
| CN105735076A (zh) * | 2016-04-14 | 2016-07-06 | 北京九州有道交通科技有限公司 | 枕梁式预制装配混凝土结构层及其装配方法 |
| CN105862538A (zh) * | 2016-05-31 | 2016-08-17 | 沈阳建筑大学 | 装配式斜向缓粘结预应力混凝土路面结构 |
| CN206019817U (zh) * | 2016-08-29 | 2017-03-15 | 江苏苏科畅联科技有限公司 | 一种用于布设压电石英动态称重传感器的改造路面 |
| CN106758658A (zh) * | 2017-01-20 | 2017-05-31 | 天津住总建筑集团有限公司 | 一种预制钢筋混凝土板块及铺设重载临时道路的施工方法 |
| CN107542017A (zh) * | 2017-08-28 | 2018-01-05 | 上海路港建设工程有限公司 | 一种装配式道路施工方法 |
| CN206891555U (zh) * | 2016-09-19 | 2018-01-16 | 北京万集科技股份有限公司 | 一种高速动态称重装置及系统 |
| CN107761492A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-03-06 | 上汽大众汽车有限公司 | 混凝土预制模块的安装方法 |
| CN108277714A (zh) * | 2017-01-05 | 2018-07-13 | 北京九州有道交通科技有限公司 | 预应力式可调平预制装配混凝土结构层 |
| CN109440571A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-03-08 | 中国矿业大学 | 一种预制板铺设临建道路的施工方法 |
| CN209513015U (zh) * | 2019-03-26 | 2019-10-18 | 四川奇石缘科技股份有限公司 | 一种预制道路车辆动态称重平台 |
-
2019
- 2019-03-26 CN CN201910256305.1A patent/CN110081960A/zh active Pending
Patent Citations (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000002583A (ja) * | 1998-06-15 | 2000-01-07 | Nippon Dainamatto Kk | 走行車輌重量計測装置および計測方法 |
| DE10064748A1 (de) * | 2000-09-12 | 2002-03-21 | Boegl Max Bauunternehmung Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Lagekorrektur einer Plattenkonstruktion aus Betonfertigteilplatten |
| US20030231929A1 (en) * | 2002-06-12 | 2003-12-18 | Lee Hee Jang | Prefabricated cement concrete slab for road pavement |
| KR20060015769A (ko) * | 2006-01-26 | 2006-02-20 | 한국유지관리 주식회사 | 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 험프식 기능성횡단보도 |
| CN102691255A (zh) * | 2012-06-16 | 2012-09-26 | 山西省交通科学研究院 | 水泥混凝土路面快速修复的方法 |
| CN203351036U (zh) * | 2013-07-25 | 2013-12-18 | 辽宁金洋集团信息技术有限公司 | 道路运行车辆超载监测系统 |
| CN104236688A (zh) * | 2013-11-09 | 2014-12-24 | 绵阳市奇石缘科技有限公司 | 一种压电式车辆动态称重传感器 |
| CN103711056A (zh) * | 2013-12-19 | 2014-04-09 | 江苏邗建集团有限公司 | 钢质工具式临时施工道路及其施工方法 |
| CN204461577U (zh) * | 2015-03-16 | 2015-07-08 | 山东德鲁泰计量科技有限公司 | 一种弯道汽车衡 |
| CN105735168A (zh) * | 2016-03-16 | 2016-07-06 | 北京万集科技股份有限公司 | 一种非现场执法车辆动态称重装置的道路施工方法 |
| CN105735076A (zh) * | 2016-04-14 | 2016-07-06 | 北京九州有道交通科技有限公司 | 枕梁式预制装配混凝土结构层及其装配方法 |
| CN105862538A (zh) * | 2016-05-31 | 2016-08-17 | 沈阳建筑大学 | 装配式斜向缓粘结预应力混凝土路面结构 |
| CN206019817U (zh) * | 2016-08-29 | 2017-03-15 | 江苏苏科畅联科技有限公司 | 一种用于布设压电石英动态称重传感器的改造路面 |
| CN206891555U (zh) * | 2016-09-19 | 2018-01-16 | 北京万集科技股份有限公司 | 一种高速动态称重装置及系统 |
| CN108277714A (zh) * | 2017-01-05 | 2018-07-13 | 北京九州有道交通科技有限公司 | 预应力式可调平预制装配混凝土结构层 |
| CN106758658A (zh) * | 2017-01-20 | 2017-05-31 | 天津住总建筑集团有限公司 | 一种预制钢筋混凝土板块及铺设重载临时道路的施工方法 |
| CN107542017A (zh) * | 2017-08-28 | 2018-01-05 | 上海路港建设工程有限公司 | 一种装配式道路施工方法 |
| CN107761492A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-03-06 | 上汽大众汽车有限公司 | 混凝土预制模块的安装方法 |
| CN109440571A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-03-08 | 中国矿业大学 | 一种预制板铺设临建道路的施工方法 |
| CN209513015U (zh) * | 2019-03-26 | 2019-10-18 | 四川奇石缘科技股份有限公司 | 一种预制道路车辆动态称重平台 |
Non-Patent Citations (4)
| Title |
|---|
| 杨国怀;: "混凝土挡土墙工程施工技术", 科技信息, no. 06, 25 February 2013 (2013-02-25) * |
| 王心扬;曹斌;杨瑞;: "水泥混凝土路面碎石化改造技术应用", 筑路机械与施工机械化, no. 12, 22 December 2006 (2006-12-22) * |
| 王磊;尹燕;周伟;王选仓;: "高精度阵列式压电石英动态称重系统研究", 中国公路学报, no. 05, 15 May 2016 (2016-05-15) * |
| 陈智杰;: "预制装配式水泥混凝土路面应用技术研究", 公路交通科技(应用技术版), no. 04, 15 April 2017 (2017-04-15) * |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111041921A (zh) * | 2020-01-02 | 2020-04-21 | 四川恒增装配式建筑科技有限公司 | 一种带有载重监控模块的预制道路工艺工法 |
| CN112197844A (zh) * | 2020-09-22 | 2021-01-08 | 浙江东鼎电子股份有限公司 | 一种平板式动态称重装置吊放安装方法 |
| CN113026472A (zh) * | 2021-03-05 | 2021-06-25 | 长安大学 | 基于压电效应的智能水泥混凝土路面结构及其铺装方法 |
| CN113295249A (zh) * | 2021-05-26 | 2021-08-24 | 四川奇石缘科技股份有限公司 | 一种拼接式平板复合动态汽车衡及其安装方法 |
| CN113235343A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-08-10 | 江西省宏顺建筑工程有限公司 | 一种基于装配式修复的建筑称重平台高精度搭建方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110081960A (zh) | 一种预制道路车辆动态称重平台及其道路施工安装方法 | |
| CN109853381B (zh) | 一种防治桥头跳车的过渡结构及其施工方法 | |
| CN108797249A (zh) | 软土路基高填方陡坡路段泡沫轻质土的施工方法 | |
| CN106702916A (zh) | U形装配式钢筋混凝土盖板涵洞及其施工方法 | |
| CN107059496B (zh) | 一种轨道路桥过渡段注浆纠偏抬升方法 | |
| CN209513015U (zh) | 一种预制道路车辆动态称重平台 | |
| CN107287999A (zh) | 刚性桩复合地基联合排水固结加固公路软土地基施工工法 | |
| CN102041759B (zh) | 一种治理桥头跳车的过渡路基 | |
| CN108360369A (zh) | 预防跳车现象的路桥桥头结合部结构 | |
| CN212742020U (zh) | 一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构 | |
| CN206512619U (zh) | U形装配式钢筋混凝土盖板涵洞 | |
| CN218621610U (zh) | 一种公路桥头路基结构 | |
| CN210341519U (zh) | 一种软土路基加固装置 | |
| CN201924249U (zh) | 一种治理桥头跳车的过渡路基 | |
| CN110172885A (zh) | 沙漠公路施工方法 | |
| CN110273435A (zh) | 一种城市明挖隧道的施工工法 | |
| CN106120853B (zh) | 一种框架桥的逆序施工方法 | |
| CN211079792U (zh) | 一种临河加筋路基结构 | |
| CN211006188U (zh) | 一种道路与堤防结合的路基不均匀沉降防治结构 | |
| CN214529999U (zh) | 一种梯度结构的抗裂道路 | |
| CN208309578U (zh) | 一种新型基坑围护桩 | |
| CN204401394U (zh) | 组合式路基箱 | |
| CN107476314A (zh) | 一种深基坑垫层加轴力施工方法 | |
| CN208748676U (zh) | 设置在基础结构底板下方的塔吊基础结构 | |
| CN106120523B (zh) | 一种综合应用桩和竖向土工材料处理公路软基的施工方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |