CN107460890B - 一种城市沥青砼道路窨井施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种城市沥青砼道路窨井施工方法，其技术方案要点是，包括以下步骤：S01，预制窨井基础，把预制砼底板放入窨井位置，待初砌；S02，在砼底板砌筑窨井，并在窨井周围回填6%的灰土；S03，在窨井灰土层上的井周设置浇筑水稳基层，在窨井井周切割破除出腔室；S04，在灰土层上的井周进行结构加固深化，分三层三次浇筑至切割后的腔室内，最后结合三层加固层铺设沥青结构层。通过采用上述技术方案，在窨井灰土层上的井周设置浇筑水稳基层，采用切割破除出腔室后，再分三层三次浇筑加固层，提高井周道路基层及该部位井筒的结构强度，窨井周围边缘与道路连接部位的压实度容易控制，加强该部位的结构强度，在长期使用过程中不易产生裂纹。

Description

一种城市沥青砼道路窨井施工方法

技术领域

本发明涉及道路施工领域，特别涉及一种城市沥青砼道路窨井施工方法。

背景技术

城市道路窨井井周路面裂缝、井周路面及窨井下沉、井周路面破损、及窨井框盖松动和破损，是城市道路窨井主要病害。它严重影响了城市道路的交通，缩短了城市道路的使用寿命，消耗了大量的社会资源。

窨井病害一旦发生，由于城市交通的特殊性，主管部门往往要求在不断行的条件下快速修复，施工单位不可能有足够的时间和空间进行处理，往往很难彻底将此根除，道路常常是“发生——处理——再发生——再处理”，如此恶性循环。

因此，需要从施工方法和施工工艺上改进，从源头上解决城市道路窨井病害的问题。

方案一：预制钢筋混凝土井周加固法，形成预制的“缸壳”结构体。

在现场集中预制，通过对井周道路基层部位浇筑下层井周加固钢筋砼（连同窨井井筒），提高井周道路基层及该部位井筒的强度；在底层砼初凝后安置井框，再通过对井周沥青道路中、下面层部位浇筑上层井周加固砼（连同窨井井筒），将井框预埋并锚固于井周加固砼中，使井框与井筒及其周围道路基层和沥青中下面层部位形成一个完整的“缸壳”型结构体，提高其整体强度，增强井框的稳固性，从而提高井座及井周道路和井框的承载能力和抗车辆冲击能力。

该方案中，预制钢筋混凝土边缘与道路连接部位压实度不易控制。

方案二：现浇钢筋混凝土井周加固法。在沥青面层施工前，在现场形成现浇的“缸壳”结构体。

在道路基层施工前，通过对井周道路基层部位浇筑下层井周加固钢筋砼（连同窨井井筒），提高井周道路基层及该部位井筒的强度；在沥青道路中、下面层施工前，安装井框后，再通过对井周沥青道路中、下面层部位浇筑上层井周加固砼（连同窨井井筒），将井框预埋并锚固于井周加固砼中，使井框与井筒及其周围道路基层和沥青中下面层部位形成一个完整的“缸壳”型结构体，提高其整体强度，增强井框的稳固性，从而提高井座及井周道路和井框的承载能力和抗车辆冲击能力。

该方案中，钢筋混凝土边缘与道路连接部位压实度不易控制；砼养护影响道路后续施工。

上述常规的两种施工方法存在施工工艺缺陷，致使井周道路压实不足，容易产生裂纹病害，因此必须研究新的施工方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种城市沥青砼道路窨井施工方法，其具有钢筋混凝土边缘与道路连接部位压实度好，该部位强度高，不易产生裂纹的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种城市沥青砼道路窨井施工方法，包括以下步骤：

S01，预制窨井基础，预制一个强度达到70%的砼底板，把预制砼底板放入窨井位置，待初砌；

S02，在砼底板砌筑窨井，并在窨井周围50cm范围内分层回填6%的灰土，每层厚度20cm，各层分别夯实；

S03，在窨井灰土层上的井周设置浇筑水稳基层，在窨井井周以径向2．5×2．5m切割破除出腔室；

S04，在6%的灰土层上的井周进行结构加固深化，分三层三次浇筑至切割后的腔室内，具体的：

下部浇筑10～20cm厚度的基础砼；

中部浇筑20cm钢筋砼；

在钢筋砼中预埋螺栓，井框通过调节预埋螺栓螺纹调整标高；

上部浇筑C30细石微膨胀砼,井框和预埋螺栓一起浇筑在上部C30细石微膨胀砼中,且C30细石微膨胀砼包封井框；

结合三层加固层铺设沥青结构层。

通过采用上述技术方案，通过在窨井周围分层回填6%的灰土，路基强度高、压实度容易控制；在窨井灰土层上的井周设置浇筑水稳基层，采用切割破除出腔室后，再分三层三次浇筑加固层，提高井周道路基层及该部位井筒的结构强度，窨井周围边缘与道路连接部位的压实度容易控制，加强该部位的结构强度，在长期使用过程中不易产生裂纹。

进一步设置：采用预制混凝土的方式制成砼底板，按照以下步骤进行：

S101，选窨井基坑位置，挖至路基上，在窨井基坑位置进行检测，当路基为软土时，预制砼预制成钢筋砼底板；

S102，在管道施工前选择合适的位置，把场地进行平整和碾压处理，作为预制场；

S103，安排专人预先集中场外预制，按照设计规格尺寸放样、制模及机械振捣浇筑施工，将预制砼底板强度达到70%左右；

S104，把预制砼底板进行脱模，对脱模后的预制砼底板进行检查，达到外观平整密实，无变形、无蜂窝；

S105，用铲车将预制砼底板运至窨井位置，在窨井基坑上铺设10cm碎石垫层；

S106，在碎石层上砌窨井井体；

通过采用上述技术方案，采用预制混凝土的方式制成砼底板，工期短，质量高，路基为硬土软土都适应。为节省成本，路基为软土可采用该方法。

进一步设置：采用6%灰土在砌筑窨井井周回填，按照以下步骤进行：

S201，在场外集中拌制出6%灰土，用铲车铲运至井周并回填现场；

S202，在井周50cm范围内使用6%灰土回填；在素土路基与井体间填入6%灰土层，边填边压实；压实厚度达到20cm后，检测压实硬度；压实硬度需达到90%后才可继续填土；循环填土，压实与检测的过程；直至6%灰土回填高度与道路结构的素土路基等高；

S203，按要求分层回填夯实后，使6%灰土层表面平整且密实成型，标高达到设计要求。

通过采用上述技术方案，路基强度高，适用性强，可在不同硬度的路基上使用。

进一步设置：采用现浇混凝土的方式制成砼底板，按照以下步骤进行：

S111，选窨井基坑位置，挖至路基上，在窨井基坑位置进行检测，当路基为硬土时，预制砼为素砼；

S112，直接在窨井施工位置铺设10cm碎石层；

S113，在碎石层上浇筑砼底板；

S114，在砼底板上砌筑窨井井体。

通过采用上述技术方案，施工简单，快捷方便，比较适合直接在硬土路基上施工。

进一步设置：采用素土在井周回填，按照以下步骤进行：

S211，在井周素土路基范围内，在素土路基与井体间填入素土层，边填边压实；压实厚度达到20cm后，检测压实硬度；压实硬度需达到90%后才可继续填土；循环填土，压实与检测的过程；直至素土回填高度与道路结构的素土路基等高；

S212，按要求分层回填夯实后，使素土层表面平整且密实成型，标高达到设计要求。

通过采用上述技术方案，施工简单，便捷，费用低。但路基密度不高，强度不足，可在路基较硬时使用。

进一步设置：具体的，为实施步骤S03，采用三种砼三层加固方法与预埋螺栓调节井框标高结合，按照以下步骤进行：

S301，在窨井井内设置钢板圆柱形内模；

S302，在素土路基与圆柱形内模间浇筑水稳基层；

S303，在水稳基层完成施工后，在井周以径向2．5×2．5m将其切割破除，浇筑10～20cm左右低标号砼，此处的低标号砼为C20基础砼；C20基础砼高度与井体上表面齐平；

S304，在C20基础砼上，把预埋螺栓与钢筋网焊接后一起放在C20基础砼上面层；预埋螺栓环绕圆柱形内模均匀布置，尺寸与井框上的槽口相对应，以便于井框安装；

S305，浇筑20cm高标号钢筋砼，此处的高标号钢筋砼为C30钢筋砼；C30钢筋砼高度与水稳基层齐平；

S306，在C30钢筋砼上与圆柱形内模间摊铺沥青中下面层；

S307，沥青中下面层完成施工后，在圆柱形内模以径向1．5×1．5m将其切割破除，即二次反开挖；

S308，拆除圆柱形内模；

S309，在预埋螺栓上安装井框，并使用螺母和垫片调节井框高度；

S310，在井框内设置圆柱形钢板内模；

S311，在沥青中下面层与圆柱形钢板内模间浇筑C30细石微膨胀砼，C30细石微膨胀砼与沥青中下面层高度齐平，用于包封井框；

S312，拆除圆柱形钢板内模；

S313，在C30细石微膨胀砼与沥青中下面层上，跨缝铺设玻纤土工格栅，喷洒粘层油；

S314，在土工格栅上铺摊细粒式沥青上面层；

S315，检查井框是否稳固，有无松动现象；使用水准仪测量检查沥青上面层与井框之间的高度差，确保井框标高误差均≤2.5mm。

通过采用上述技术方案，三层加固方式钢筋网位置容易控制，砼费用最节省。在沥青中下面层及水稳基层施工后，切割破除水稳基层，浇筑下层井周加固钢筋砼，连同窨井井筒一体浇筑，提高井周道路基层及该部位井筒的强度，有效防止以后井周路面破损。

在沥青道路中、下面层完成施工后，再通过对沥青中下面层的切割破除，即反向开挖。安装井框后，再浇筑上层井周加固砼，连同窨井井筒一体浇注，将井框预埋并锚固于上层井周加固砼中，使井框与井筒及其周围道路基层和沥青中下面层部位形成一个完整的“缸壳”型结构体，提高其整体强度，增强井框的稳固性，从而提高井座及井周道路和井框的承载能力和抗车辆冲击能力。

进一步设置：具体的，为实施步骤S03，采用两种砼两层加固与膨胀螺栓调节井框标高结合，按照以下步骤进行：

S321，在素土路基层至沥青中下面层间的砼厚度为40到50cm，用两种不同标号的砼分两层两次浇筑；

S322, 在窨井井内设置钢板圆柱形内模；

S323，在底部20cm砼浇筑低标号素砼，钢筋网铺设在低标号素砼的上部；

S324，在钢筋网上面浇筑上层砼，上层砼为高标号砼；

S325，打入膨胀螺栓，安装井框，并通过调节膨胀螺栓的螺纹调整标高；

S326，拆除圆柱形钢板内模；

S327，在高标号砼上摊铺沥青结构层；

S328，检查井框是否稳固，有无松动现象；使用水准仪测量检查沥青上面层与井框之间的高度差，确保井框标高误差均≤2.5mm。

通过采用上述技术方案，对于井框调节标高的标高控制准确，井框较稳固。

附图说明

图1是城市沥青砼道路窨井的结构图。

图中，1、窨井井体；2、砼底板；3、灰土层；4、预埋螺栓；5、井框；6、素土路基；7、水稳基层；8、基础砼；9、钢筋砼；10、沥青中下面层；11、细石微膨胀砼；12、沥青上面层。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例1：一种城市沥青砼道路窨井施工方法，结合图1，

包括以下步骤：

S01，预制窨井基础，预制一个强度达到70%的砼底板2，把预制砼底板2放入窨井位置，待初砌。

S02，在砼底板2砌筑窨井，并在窨井周围50cm范围内分层回填6%的灰土，每层厚度20cm，各层分别夯实。

S03，在窨井井周以径向2．5×2．5m切割破除出腔室；

S04，在6%的灰土层3上的井周进行结构加固深化，分三层三次浇筑至切割后的腔室内，具体的：

下部浇筑10～20cm厚度的基础砼8；

中部浇筑20cm钢筋砼9；

在钢筋砼9中预埋螺栓4，井框5通过调节预埋螺栓4螺纹调整标高；

上部浇筑C30细石微膨胀砼11,井框5和预埋螺栓4一起浇筑在上部C30细石微膨胀砼11中,且C30细石微膨胀砼11包封井框5。

结合三层加固层铺设沥青结构层。

具体的，为实施步骤S01，提供第一种实施方法，采用预制混凝土的方式制成砼底板2，按照以下步骤进行：

S101，选窨井基坑位置，挖至路基上，在窨井基坑位置进行检测，当路基为硬土时，预制砼为素砼，当路基为软土时，预制砼预制成钢筋砼底板2。

S102，在管道施工前选择合适的位置，把场地进行平整和碾压处理，作为预制场。

S103，安排专人预先集中场外预制，按照设计规格尺寸放样、制模及机械振捣浇筑施工，将预制砼底板2强度达到70%左右。

S104，把预制砼底板2进行脱模，对脱模后的预制砼底板2进行检查，达到外观平整密实，无变形、无蜂窝。

S105，用铲车将预制砼底板2运至窨井位置，在窨井基坑上铺设10cm碎石垫层。

S106，在碎石层上砌窨井井体1。

为实施步骤S01，提供第二种实施方法，采用现浇混凝土的方式制成砼底板2，按照以下步骤进行：

S111，直接在窨井施工位置铺设10cm碎石层。

S112，在碎石层上浇筑砼底板2。

S113，在砼底板2上砌筑窨井井体1。

步骤S01中，第一种实施方式工期短，质量高，硬土软土都适应；第二种实施方式施工简单，快捷方便，比较适合直接在硬土基底上施工。考虑土质情况，软土较多，可采用第一种实施方式。硬土较多，可直接采用第二种实施方式施工。

具体的，为实施步骤S02，提供第一种实施方法，采用6%灰土在砌筑窨井井周回填，按照以下步骤进行：

S201，在场外集中拌制出6%灰土，用铲车铲运至井周并回填现场。

S202，在井周50cm范围内使用6%灰土回填。在素土路基6与井体间填入6%灰土层3，边填边压实。压实厚度达到20cm后，检测压实硬度。压实硬度需达到90%后才可继续填土。循环填土，压实与检测的过程。直至6%灰土回填高度与道路结构的素土路基6等高。

S203，按要求分层回填夯实后，使6%灰土层3表面平整且密实成型，标高达到设计要求。

在S02中，提供第二种实施方法，采用素土在井周回填:

按照以下步骤进行：

S211，在井周素土路基6范围内，在素土路基6与井体间填入素土层，边填边压实。压实厚度达到20cm后，检测压实硬度。压实硬度需达到90%后才可继续填土。循环填土，压实与检测的过程。直至素土回填高度与道路结构的素土路基6等高。

S212，按要求分层回填夯实后，使素土层表面平整且密实成型，标高达到设计要求。

步骤S02中，第二种实施方式施工简单，便捷，费用低。但路基密度不高，强度不足，可在路基较硬时使用。

第一种实施方式路基强度高，适用性强，可在不同硬度的路基上使用。

考虑需要适应的路面强度，防止窨井下沉，故采用第一种实施方式。

具体的，为实施步骤S03，提供第一种实施方法，采用三种砼三层加固方法与预埋螺栓4调节井框5标高结合，按照以下步骤进行：

S301，在窨井井内设置钢板圆柱形内模。

S302，在素土路基6与圆柱形内模间浇筑水稳基层7。

S303，在水稳基层7完成施工后，在井周以径向2．5×2．5m将其切割破除，浇筑10～20cm左右低标号砼，此处的低标号砼为C20基础砼8。C20基础砼8高度与井体上表面齐平。

S304，在C20基础砼8上，把预埋螺栓4与钢筋网焊接后一起放在C20基础砼8上面层。预埋螺栓4环绕圆柱形内模均匀布置，尺寸与井框5上的槽口相对应，以便于井框5安装。

S305，浇筑20cm高标号钢筋砼9，此处的高标号钢筋砼9为C30钢筋砼9。C30钢筋砼9高度与水稳基层7齐平。

S306，在C30钢筋砼9上与圆柱形内模间摊铺沥青中下面层10。

S307，沥青中下面层10完成施工后，在圆柱形内模以径向1．5×1．5m将其切割破除，即二次反开挖。

S308，拆除圆柱形内模。

S309，在预埋螺栓4上安装井框5，并使用螺母和垫片调节井框5高度。

S310，在井框5内设置圆柱形钢板内模。

S311，在沥青中下面层10与圆柱形钢板内模间浇筑高标号C30细石微膨胀砼11，C30细石微膨胀砼11与沥青中下面层10高度齐平，用于包封井框5。

S312，拆除圆柱形钢板内模。

S313，在C30细石微膨胀砼11与沥青中下面层10上，跨缝铺设玻纤土工格栅，喷洒粘层油。

S314，在土工格栅上铺摊细粒式沥青上面层12。

S315，检查井框5是否稳固，有无松动现象；使用水准仪测量检查沥青上面层12与井框5之间的高度差，确保井框5标高误差均≤2.5mm。

具体的，为实施步骤S03，提供第二种实施方法，采用两种砼两层加固与膨胀螺栓调节井框5标高结合，按照以下步骤进行：

S321，在素土路基6层至沥青中下面层10间的砼厚度为40到50cm，用两种不同标号的砼分两层两次浇筑。

S322, 在窨井井内设置钢板圆柱形内模。

S323，在底部20cm砼浇筑低标号砼，钢筋网铺设在低标号素砼的上部。

S324，在钢筋网上面浇筑上层砼，上层砼为高标号砼。

S325，打入膨胀螺栓，安装井框5，并通过调节膨胀螺栓的螺纹调整标高。

S326，拆除圆柱形钢板内模。

S327，在高标号砼上摊铺沥青结构层。

S328，检查井框5是否稳固，有无松动现象；使用水准仪测量检查沥青上面层12与井框5之间的高度差，确保井框5标高误差均≤2.5mm。

步骤S03中，对于第二种实施两种砼两层加固，方便简单，但钢筋网位置不易控制，上部高标号钢筋砼9用量较大。

第一种三种砼三层加固方式钢筋网位置容易控制， 砼费用最节省。在沥青中下面层10及水稳基层7施工后，切割破除水稳基层7，浇筑下层井周加固钢筋砼9，连同窨井井筒一体浇筑，提高井周道路基层及该部位井筒的强度，有效防止以后井周路面破损，故选择第一种实施方式。

对于井框5调节标高的第二种实施方式标高控制准确，井框5较稳固，但膨胀螺栓无预埋螺栓4稳固。第一种实施方式的方案标高控制准确，井框5非常稳固。在沥青道路中、下面层完成施工后，再通过对沥青中下面层10的切割破除，即反向开挖。安装井框5后，再浇筑上层井周加固砼，连同窨井井体1一体浇注，将井框5预埋并锚固于上层井周加固砼中，使井框5与井筒及其周围道路基层和沥青中下面层10

部位形成一个完整的“缸壳”型结构体，提高其整体强度，增强井框5的稳固性，从而提高井座及井周道路和井框5的承载能力和抗车辆冲击能力。故选择第一种实施方式。

上述的实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种城市沥青砼道路窨井施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

S01，预制窨井基础，预制一个强度达到70%的砼底板（2），把预制砼底板（2）放入窨井位置，待初砌；

S02，在砼底板（2）上砌筑窨井，并在窨井周围50cm范围内分层回填6%的灰土，每层厚度20cm，各层分别夯实；

S03，在窨井灰土层（3）的井周设置浇筑水稳基层（7），在窨井井周以径向2．5×2．5m切割破除出腔室；

S04，在6%的灰土层（3）上的井周进行结构加固深化，分三层三次浇筑至切割后的腔室内，具体的：

下部浇筑10～20cm厚度的基础砼（8）；

中部浇筑20cm钢筋砼（9）；

在钢筋砼（9）中预埋螺栓（4），井框（5）通过调节预埋螺栓（4）螺纹调整标高；

上部浇筑细石微膨胀砼（11），井框（5）和预埋螺栓（4）一起浇筑在上部细石微膨胀砼（11）中,且细石微膨胀砼（11）包封井框（5）；

结合三层加固层铺设沥青结构层。

2.根据权利要求1所述的一种城市沥青砼道路窨井施工方法，其特征在于：采用预制混凝土的方式制成砼底板（2），按照以下步骤进行：

S101，选窨井基坑位置，挖至路基上，在窨井基坑位置进行检测，当路基为软土时，预制砼预制成钢筋砼底板（2）；

S102，在管道施工前选择合适的位置，把场地进行平整和碾压处理，作为预制场；

S103，安排专人预先集中场外预制，按照设计规格尺寸放样、制模及机械振捣浇筑施工，将预制砼底板（2）强度达到70%左右；

S104，把预制砼底板（2）进行脱模，对脱模后的预制砼底板（2）进行检查，达到外观平整密实，无变形、无蜂窝；

S105，用铲车将预制砼底板（2）运至窨井位置，在窨井基坑上铺设10cm碎石垫层；

S106，在碎石层上砌窨井井体（1）。

3.根据权利要求2所述的一种城市沥青砼道路窨井施工方法，其特征在于：采用6%灰土在砌筑窨井井周回填，按照以下步骤进行：

S201，在场外集中拌制出6%灰土，用铲车铲运至井周并回填现场；

S202，在井周50cm范围内使用6%灰土回填；在素土路基（6）与井体间填入6%灰土层（3），边填边压实；压实厚度达到20cm后，检测压实硬度；压实硬度需达到90%后才可继续填土；循环填土，压实与检测的过程；直至6%灰土回填高度与道路结构的素土路基（6）等高；

S203，按要求分层回填夯实后，使6%灰土层（3）表面平整且密实成型，标高达到设计要求。

4.根据权利要求1所述的一种城市沥青砼道路窨井施工方法，其特征在于：采用现浇混凝土的方式制成砼底板（2），按照以下步骤进行：

S111，选窨井基坑位置，挖至路基上，在窨井基坑位置进行检测，当路基为硬土时，预制砼为素砼；

S112，直接在窨井施工位置铺设10cm碎石层；

S113，在碎石层上浇筑砼底板（2）；

S114，在砼底板（2）上砌筑窨井井体（1）。

5.根据权利要求4所述的一种城市沥青砼道路窨井施工方法，其特征在于：采用素土在井周回填，按照以下步骤进行：

S211，在井周素土路基（6）范围内，在素土路基（6）与井体间填入素土层，边填边压实；压实厚度达到20cm后，检测压实硬度；压实硬度需达到90%后才可继续填土；循环填土，压实与检测的过程；直至素土回填高度与道路结构的素土路基（6）等高；

S212，按要求分层回填夯实后，使素土层表面平整且密实成型，标高达到设计要求。

6.根据权利要求3或5所述的一种城市沥青砼道路窨井施工方法，其特征在于：具体的，为实施步骤S03，采用三种砼三层加固方法与预埋螺栓（4）调节井框（5）标高结合，按照以下步骤进行：

S301，在窨井井内设置钢板圆柱形内模；

S302，在素土路基（6）与圆柱形内模间浇筑水稳基层（7）；

S303，在水稳基层（7）完成施工后，在井周以径向2．5×2．5m将其切割破除，浇筑10～20cm左右低标号砼，此处的低标号砼为C20基础砼（8）；C20基础砼（8）高度与井体上表面齐平；

S304，在C20基础砼（8）上，把预埋螺栓（4）与钢筋网焊接后一起放在C20基础砼（8）上面层；预埋螺栓（4）环绕圆柱形内模均匀布置，尺寸与井框（5）上的槽口相对应，以便于井框（5）安装；

S305，浇筑20cm高标号钢筋砼（9），此处的高标号钢筋砼（9）为C30钢筋砼（9）；C30钢筋砼（9）高度与水稳基层（7）齐平；

S306，在C30钢筋砼（9）上与圆柱形内模间摊铺沥青中下面层（10）；

S307，沥青中下面层（10）完成施工后，在圆柱形内模以径向1．5×1．5m将其切割破除，即二次反开挖；

S308，拆除圆柱形内模；

S309，在预埋螺栓（4）上安装井框（5），并使用螺母和垫片调节井框（5）高度；

S310，在井框（5）内设置圆柱形钢板内模；

S311，在沥青中下面层（10）与圆柱形钢板内模间浇筑C30细石微膨胀砼（11），C30细石微膨胀砼（11）与沥青中下面层（10）高度齐平，用于包封井框（5）；

S312，拆除圆柱形钢板内模；

S313，在C30细石微膨胀砼（11）与沥青中下面层（10）上，跨缝铺设玻纤土工格栅，喷洒粘层油；

S314，在土工格栅上铺摊细粒式沥青上面层（12）；

S315，检查井框（5）是否稳固，有无松动现象；使用水准仪测量检查沥青上面层（12）与井框（5）之间的高度差，确保井框（5）标高误差均≤2.5mm。

7.根据权利要求6所述的一种城市沥青砼道路窨井施工方法，其特征在于：具体的，为实施步骤S03，采用两种砼两层加固与膨胀螺栓调节井框（5）标高结合，按照以下步骤进行：

S321，在素土路基（6）层至沥青中下面层（10）间的砼厚度为40到50cm，用两种不同标号的砼分两层两次浇筑；

S322, 在窨井井内设置钢板圆柱形内模；

S323，在底部20cm砼浇筑低标号素砼，钢筋网铺设在低标号素砼的上部；

S324，在钢筋网上面浇筑上层砼，上层砼为高标号砼；

S325，打入膨胀螺栓，安装井框（5），并通过调节膨胀螺栓的螺纹调整标高；

S326，拆除圆柱形钢板内模；

S327，在高标号砼上摊铺沥青结构层；

S328，检查井框（5）是否稳固，有无松动现象；使用水准仪测量检查沥青上面层（12）与井框（5）之间的高度差，确保井框（5）标高误差均≤2.5mm。