CN111041901A - 一种可相对运动的轨道-道床组合系统 - Google Patents

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Abstract

本发明是配合隔震铁路站房使用的一种可相对运动的轨道‑道床组合系统。本发明由可伸缩轨道、伸缩轨道支撑装置和搭接式道床三部分组成。本发明所述的可伸缩轨道在地震发生时能够伸缩，具有不影响隔震层运动、不会造成列车脱轨等优点；本发明所述的伸缩轨道支撑装置置于竖向隔离缝中，对跨越竖向隔离缝的轨道起支撑作用；本发明所述的搭接式道床能够发生相对运动而不影响其正常使用。本发明能够解决传统轨道‑道床系统存在的地震发生时轨道、道床不能相对运动的问题，使隔震层上部结构能够自由运动，具有结构简单、便于养护维修的特点，特别适用地铁站、火车站等有轨道且有隔震需要的建筑结构中。

Description

一种可相对运动的轨道-道床组合系统
技术领域
本发明属于轨道交通领域，尤其是涉及一种配合隔震铁路站房使用的可相对运动的一种可相对运动的轨道-道床组合系统。
背景技术
隔震技术属于被动控制技术的一种，通常在建筑结构中设置隔震层，将建筑结构分为下部结构、隔震层和上部结构三个部分。当地震发生时，地震能量由下部结构传递到上部结构并经过隔震层，通过隔震层的变形来吸收地震能量，控制上部结构地震作用效应和隔震部位的变形，从而大幅减少地震作用对上部结构的影响，使上部结构仅产生微小的振动，提高建筑结构的安全性，保证建筑结构内人员、设备的安全。
国内外隔震技术的研究开展较早，至今已经取得了极大的成就和应用，隔震技术正在日趋成熟，但是隔震技术在拥有轨道系统的建筑结构中应用较少，相应的研究也不多，主要原因是隔震结构需要通过设置竖向隔离缝形成一个独立的隔震单元，竖向隔离缝需要贯穿地面和轨道-道床系统为隔震结构的运动提供可能，而传统轨道-道床系统不能满足竖向隔离缝的要求，无法发生相对运动，从而阻碍隔震层上部结构运动。
本发明能够有效解决传统轨道-道床系统不能发生相对运动的问题，因此可以用于地铁站、火车站等有轨道且有隔震需要的建筑结构中。
发明内容
发明目的：针对上述传统轨道-道床系统存在的技术问题，提出一种配合隔震铁路站房使用的一种可相对运动的轨道-道床组合系统，该构造能够有效解决传统轨道-道床系统不能发生相对运动的问题。
技术方案：一种可相对运动的轨道-道床组合系统，其构造包含基本轨道、可伸缩轨道、伸缩轨道支撑装置以及搭接式道床，所述基本轨道通过基本轨扣板组件固定在所述搭接式道床上，其中所述基本轨道在竖向隔离缝处断开，其中断开处设有可伸缩轨道；所述可伸缩轨道长度略大于竖向隔离缝的宽度且部分放置于空心轨道内；所述可伸缩轨道位于钢垫板上并与受压弹簧水平连接；所述伸缩轨道支撑装置位于竖向隔离缝中，右侧通过水平导杆与搭接式道床相连；所述搭接式道床位于地面上。
进一步的，所述伸缩轨道支撑装置为长方体金属，且截面尺寸略小于钢垫板的尺寸，并与左侧塔接式道床留有足够距离防止发生撞击，下端与搭接式道床固结，所述钢垫板置于可伸缩轨道与伸缩轨道支撑装置之间并焊接于伸缩轨道支撑装置上，起增大受压区面积的作用；所述伸缩轨道支撑装置和钢垫板共同为可伸缩轨道提供支撑作用。
进一步的，所述可伸缩轨道中未伸出中空轨道部分镶嵌固定有半圆形弹片，中空轨道内置受压弹簧，中空轨道上方左侧中央开孔，开孔尺寸与半圆形弹片尺寸相同；所述半圆形弹片开孔位置可根据竖向隔离缝设计宽度适应性变化；所述可伸缩轨道在大震作用下伸缩时弹片会弹出并卡在开孔处起到固定伸缩轨道、防止轨道伸出超限的作用。
进一步的，所述搭接式道床搭接部位设置减磨层，且减磨层起到减少道床间摩擦力的作用。
进一步的，所述竖向隔离缝应在垂直于轨道方向上完全贯通；所述竖向隔离缝设计宽度应满足抗震规范要求且根据实际工程适应性变化。
进一步的，所述受压弹簧的弹力可根据竖向隔离缝设计宽度适应性变化。
进一步的，所述水平导杆应为长度偏小的实心长方体金属且左右两端分别与伸缩轨道支撑装置和搭接式道床固定连接。
有益效果：由可伸缩轨道、伸缩轨道支撑装置以及搭接式道床共同组成。可伸缩轨道通过改变传统轨道的构造形式，使轨道能够在地震发生时自由伸缩而不出现断轨现象并且不会阻碍隔震层上部结构运动；伸缩轨道支撑装置能够支撑悬挑于竖向隔离缝的伸出轨道；搭接式道床通过改变传统道床的构造形式，能够保证在地震发生时道床能够发生相对运动且不影响其正常使用，同时为竖向隔离缝的布置提供了空间。伸缩轨道长度、伸出轨道断面面积等参数根据工程设计需求确定。可相对运动的一种可相对运动的轨道-道床组合系统在地震发生时能够发生相对运动，满足建筑结构隔震需要。
附图说明
图1为本发明的结构主示意图；
图2为本发明的A-A剖面结构示意图；
图3为本发明的俯视示意图；
图4为本发明的可伸缩轨道剖面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做更进一步的解释。
如图1-3所示：一种可相对运动的轨道-道床组合系统，其构造包含基本轨道2、可伸缩轨道7、伸缩轨道支撑装置9以及搭接式道床1，所述基本轨道2通过基本轨扣板组件3固定于搭接式道床1上，在竖向隔离缝10处断开并替换为可伸缩轨道7；所述可伸缩轨道7长度略大于竖向隔离缝10宽度且部分放置于空心轨道内，代替基本轨道，可伸缩轨道7位于钢垫板8上并与受压弹簧5水平连接；所述伸缩轨道支撑装置9位于竖向隔离缝10中，右侧通过水平导杆11与搭接式道床1相连；所述水平导杆11应为长度偏小的实心长方体金属且左右两端分别与伸缩轨道支撑装置9和搭接式道床1固定连接。
所述搭接式道床1位于地面12上；所述搭接式道床1搭接部位设置减磨层4。述伸缩轨道支撑装置9为长方体金属且截面尺寸略小于钢垫板8的尺寸，并与左侧塔接式道床1留有足够距离防止发生撞击，下端与搭接式道床1固结，所述钢垫板8置于可伸缩轨道7与伸缩轨道支撑装置9之间并焊接于伸缩轨道支撑装置9上，起增大受压区面积的作用；所述伸缩轨道支撑装置9和钢垫板8共同为可伸缩轨道7提供支撑作用。
如图4所示：所述可伸缩轨道7中未伸出中空轨道部分镶嵌固定有半圆形弹片6，所述伸缩轨道7尺寸略小于基本轨道2。
中空轨道上方左侧中央开孔，开孔尺寸与半圆形弹片6尺寸相同；所述半圆形弹片6开孔位置可根据竖向隔离缝10设计宽度适应性变化；所述伸缩轨道7在大震作用下伸缩时弹片6会弹出并卡在开孔处起到固定伸缩轨道、防止轨道伸出超限的作用。
本实施由可伸缩轨道、伸缩轨道支撑装置以及搭接式道床共同组成；可伸缩轨道7通过改变传统轨道的构造形式，使轨道能够在地震发生时自由伸缩而不出现断轨现象并且不会阻碍隔震层上部结构运动；伸缩轨道支撑装置9能够支撑悬挑于竖向隔离缝10的伸出轨道；搭接式道床1通过改变传统道床的构造形式，能够保证在地震发生时道床能够发生相对运动且不影响其正常使用，同时为竖向隔离缝10的布置提供了空间。伸缩轨道7长度、伸出轨道断面面积等参数根据工程设计需求确定。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种可相对运动的轨道-道床组合系统，其构造包含基本轨道（2）、可伸缩轨道（7）、伸缩轨道支撑装置（9）以及搭接式道床（1），其特征在于：所述基本轨道（2）通过基本轨扣板组件（3）固定在所述搭接式道床（1）上，其中所述基本轨道（2）在竖向隔离缝（10）处断开，其中断开处设有可伸缩轨道（7）；所述可伸缩轨道（7）长度略大于竖向隔离缝（10）的宽度且部分放置于空心轨道内，所述可伸缩轨道（7）位于钢垫板（8）上并与受压弹簧（5）水平连接；所述伸缩轨道支撑装置（9）位于竖向隔离缝（10）中，右侧通过水平导杆（11）与搭接式道床（1）相连；所述搭接式道床（1）位于地面（12）上。
2.根据权利要求1所述的一种可相对运动的轨道-道床组合系统，其特征在于：所述伸缩轨道支撑装置（9）为长方体金属且截面尺寸略小于钢垫板（8）的尺寸，并与左侧塔接式道床（1）留有足够距离防止发生撞击，下端与搭接式道床（1）固结，所述钢垫板（8）置于可伸缩轨道（7）与伸缩轨道支撑装置（9）之间并焊接于伸缩轨道支撑装置（9）上，起增大受压区面积的作用；所述伸缩轨道支撑装置（9）和钢垫板（8）共同为可伸缩轨道（7）提供支撑作用。
3.根据权利要求1所述的一种可相对运动的轨道-道床组合系统，其特征在于：所述可伸缩轨道（7）中未伸出中空轨道部分镶嵌固定有半圆形弹片（6），中空轨道内置受压弹簧（5），中空轨道上方左侧中央开孔，开孔尺寸与半圆形弹片（6）尺寸相同；所述半圆形弹片（6）开孔位置可根据竖向隔离缝（10）设计宽度适应性变化；所述伸缩轨道（7）在大震作用下伸缩时弹片（6）会弹出并卡在开孔处起到固定伸缩轨道、防止轨道伸出超限的作用。
4.根据权利要求1所述的一种可相对运动的轨道-道床组合系统，其特征在于：所述搭接式道床（1）搭接部位设置减磨层（4），且减磨层（4）起到减少道床间摩擦力的作用。
5.根据权利要求1所述的一种可相对运动的轨道-道床组合系统，其特征在于：所述竖向隔离缝（10）应在垂直与轨道方向上完全贯通；所述竖向隔离缝（10）设计宽度应满足抗震规范要求且根据实际工程适应性变化。
6.根据权利要求1所述的一种可相对运动的轨道-道床组合系统，其特征在于：所述受压弹簧（5）的弹力可根据竖向隔离缝（10）设计宽度适应性变化。
7.根据权利要求1所述的一种可相对运动的轨道-道床组合系统，其特征在于：所述水平导杆（11）应为长度偏小的实心长方体金属且左右两端分别与伸缩轨道支撑装置（9）和搭接式道床（1）固定连接。
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