CN211712554U - 平台升降位移消除机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种平台升降位移消除机构，包括安装于平台区侧壁的导轨及与升降平台下部栓接的导向轮支架，所述导向轮支架固定安装有导向轮，所述导向轮与所述导轨滑动连接，用于保持升降平台在升降过程中的稳定性。本实用新型能够提高车用载人升降平台的举升稳定性，保障平台运行平稳和人员安全，且成本低、结构简单、便于检修，使用可靠性好。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆改装技术领域，具体涉及一种平台升降位移消除机构。
背景技术
随着大型展示车和大型宣传车的广泛使用，对载人升降平台也有了特殊需求，也对载人升降平台的稳定性有了更高的要求，故如何消除平台升降位移，提高载人升降平台的稳定性是需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种平台升降位移消除机构，用以提高车用载人升降平台的举升稳定性，保障平台运行平稳和人员安全。
本实用新型提供了一种平台升降位移消除机构，包括安装于平台区侧壁的导轨及与升降平台下部栓接的导向轮支架，所述导向轮支架固定安装有导向轮，所述导向轮与所述导轨滑动连接，用于保持升降平台在升降过程中的稳定性。
进一步地，所述升降平台下部栓接处采用长孔连接，用于调节所述导向轮支架与所述导轨间的间隙。
进一步地，所述导向轮采用静音密封深沟球轴承外加尼龙轮结构。
进一步地，所述导轨上端安装有触点式行程开关。
进一步地，所述升降平台通过平台升降装置与固定底座连接。
进一步地，升降平台加装护有栏或安全绳固定柱。
与现有技术相比本实用新型的有益效果是：
能够提高车用载人升降平台的举升稳定性，保障平台运行平稳和人员安全，且成本低、结构简单、便于检修，使用可靠性好。
附图说明
图1是本实用新型平台升降位移消除机构一实施例的示意图；
图2是本实用新型平台升降位移消除机构另一实施例的示意图；
图3是本实用新型平台升降位移消除机构布置的俯视图。
图1中标号：
11-固定底座；12-导轨；13-导向轮；14-导向轮支架；15-升降平台；16-平台升降装置；17-车体顶板；
图2中标号：
21-固定底座；22-导轨；23-导向轮；24-导向轮支架；25-升降平台；26-平台升降装置；27-车体顶板；28-舱内底板；
图3中标号：
31-平台区侧壁；32-触点式行程开关；33-平台区对开门。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。
如图1至图3所示，本实施例提供了一种平台升降位移消除机构，包括安装于平台区侧壁31的导轨12,22及与升降平台15,25下部栓接的导向轮支架14,24；导向轮支架14,24固定安装有导向轮13,23，导向轮13,23与导轨12,22滑动连接，用于保持升降平台15,25在升降过程中的稳定性。
该平台升降位移消除机构，在平台区每面侧壁上各加装2道导轨，导轨是在50*2.5方钢管上段焊5mm钢板，焊接后校直并超平，固定在侧壁上，保证相对应导轨间的尺寸和平行度。导向轮支架下移可增加升降平台在导轨内的有效行程。通过该平台升降位移消除机构能够提高车用载人升降平台的举升稳定性，保障平台运行平稳和人员安全，且成本低、结构简单、便于检修，使用可靠性好。
在本实施例中，升降平台15,25下部栓接处采用长孔连接，用于调节导向轮支架14,24与导轨12,22间的间隙。
在本实施例中，导向轮13,23采用静音密封深沟球轴承外加尼龙轮结构，以减小运行噪音，增加导向轮的抗扭力，提高适用寿命。
在本实施例中，导轨12,22上端安装有触点式行程开关32，保证平台在安全区域内运行。
在本实施例中，升降平台15,25通过平台升降装置16，26与固定底座11，21连接。
在本实施例中，升降平台15,25上可加装护栏或安全绳固定柱，以保障人员安全。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
Claims (6)
1.一种平台升降位移消除机构，其特征在于，包括安装于平台区侧壁的导轨及与升降平台下部栓接的导向轮支架，所述导向轮支架固定安装有导向轮，所述导向轮与所述导轨滑动连接，用于保持升降平台在升降过程中的稳定性。
2.根据权利要求1所述的平台升降位移消除机构，其特征在于，所述升降平台下部栓接处采用长孔连接，用于调节所述导向轮支架与所述导轨间的间隙。
3.根据权利要求1所述的平台升降位移消除机构，其特征在于，所述导向轮采用静音密封深沟球轴承外加尼龙轮结构。
4.根据权利要求1所述的平台升降位移消除机构，其特征在于，所述导轨上端安装有触点式行程开关。
5.根据权利要求1所述的平台升降位移消除机构，其特征在于，所述升降平台通过平台升降装置与固定底座连接。
6.根据权利要求5所述的平台升降位移消除机构，其特征在于，所述升降平台加装护有栏或安全绳固定柱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922200879.5U CN211712554U (zh) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | 平台升降位移消除机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922200879.5U CN211712554U (zh) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | 平台升降位移消除机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211712554U true CN211712554U (zh) | 2020-10-20 |
Family
ID=72816536
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922200879.5U Active CN211712554U (zh) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | 平台升降位移消除机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211712554U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113788383A (zh) * | 2021-08-26 | 2021-12-14 | 南京城镇建筑设计咨询有限公司 | 一种既有住宅加装电梯顶升工艺及顶升机构 |
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2019
- 2019-12-10 CN CN201922200879.5U patent/CN211712554U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113788383A (zh) * | 2021-08-26 | 2021-12-14 | 南京城镇建筑设计咨询有限公司 | 一种既有住宅加装电梯顶升工艺及顶升机构 |
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