CN111036713A - 一种汽车板金自动胀套装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车板金加工设备领域，尤其是一种汽车板金自动胀套装置，针对现有的汽车板金胀套设备定位不准确，使得胀套密合度较差，影响其汽车板金的美观，从而使得胀套的质量大打折扣的问题，现提出如下方案，其包括操作箱体，所述操作箱体的内壁固定连接有挡板，操作箱体的内部设有胀套机构，胀套机构包括第一电机、胀套头、密封盒和安装台，第一电机固定安装在操作箱体顶部的内壁，第一电机的输出端固定连接有胀套头，安装台的顶部与密封盒的底部固定连接，本发明对汽车板金定位更加准确，使得汽车板金往复运动进行胀套，不仅使得效率大大提高，对胀套的环境进行自清理，使得胀套的质量更佳。

Description

一种汽车板金自动胀套装置

技术领域

本发明涉及汽车板金加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车板金自动胀套装置。

背景技术

汽车板金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

但是，目前现有的汽车板金胀套设备定位不准确，使得胀套密合度较差，影响其汽车板金的美观，并且，胀套设备的清洁性不佳，从而使得胀套的质量大打折扣。

为此，需要设计一种汽车板金自动胀套装置用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在现有的汽车板金胀套设备定位不准确，使得胀套密合度较差，影响其汽车板金的美观，并且，胀套设备的清洁性不佳，从而使得胀套的质量大打折扣的缺点，而提出的一种汽车板金自动胀套装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车板金自动胀套装置，包括操作箱体，所述操作箱体的内壁固定连接有挡板，操作箱体的内部设有胀套机构，胀套机构包括第一电机、胀套头、密封盒和安装台，第一电机固定安装在操作箱体顶部的内壁，第一电机的输出端固定连接有胀套头，安装台的顶部与密封盒的底部固定连接，操作箱体两侧的内壁均固定连接有支撑柱，支撑柱的一端固定连接有滑柱，滑柱的表面活动安装有连动架体，且连动架体与安装台的底部固定连接，安装台的底部固定连接有提起机构，操作箱体的正面呈开口状，操作箱体的正面固定安装有吸尘机，且吸尘机位于操作箱体的开口处，挡板的顶部连通有吸入管，吸入管的一端贯穿操作箱体的右侧并连通有除尘箱，且除尘箱的内部固定安装有集尘机构，操作箱体的底部固定连接有缓冲机构，缓冲机构包括缓冲座，操作箱体的侧面固定连接有推把。

优选的，所述提起机构包括滑条、第二电机、初级齿轮、第一齿条、第二齿条、第一转轴、次级齿轮、残缺齿轮、第二转轴和连动齿轮，滑条的顶部与安装台的底部固定连接，第二电机固定安装在操作箱体底部的内壁，初级齿轮通过销轴活动安装在操作箱体和后侧的内壁上，且第二电机的输出端通过皮带与销轴传动连接，滑条的左侧与第一齿条的右侧固定连接，滑条的右侧与第二齿条的左侧固定连接，操作箱体的内壁活动连接有第一转轴，第一转轴的表面固定安装有次级齿轮，次级齿轮与初级齿轮啮合。

优选的，所述操作箱体的内壁活动连接有第二转轴，第二转轴的表面固定安装有连动齿轮，连动齿轮与初级齿轮啮合，第一转轴和第二转轴的表面均固定连接有残缺齿轮，且位于第二转轴表面的残缺齿轮与第二齿条啮合，启动第二电机，第二电机输出端顺时针的转动通过皮带传动初级齿轮顺时针转动，初级齿轮带动次级齿轮逆时针转动，次级齿轮带动位于第一转轴表面的残缺齿轮逆时针转动，初级齿轮带动次级齿轮逆时针转动，次级齿轮带动位于第二转轴表面的残缺齿轮逆时针转动，位于第二转轴表面的残缺齿轮带动第二齿条向下移动，当位于第二转轴表面的残缺齿轮脱离第二齿条时，位于第一转轴表面的残缺齿轮带动第一齿条向上移动，从而使得安装台可以上下自动移位，使得定位准确。

优选的，所述集尘机构包括吸风机、滤网框和集尘盒，滤网框呈L型，滤网框固定安装在除尘箱的内壁，且吸风机固定安装在滤网框底部的内壁上，当安装台带动密封盒向上移动时，使得密封盒的顶部与操作箱体内部的顶壁接触，使得密封盒处于封闭的环境，启动吸风机，吸风机通过吸入管对胀套的环境或产生的废灰进行吸收处理。

优选的，所述集尘盒固定安装在除尘箱底部的内壁上，且集尘盒的内部设有水，防止扬尘。

优选的，所述集尘盒的右侧设有活塞机构，且活塞机构位于除尘箱底部的右侧。

优选的，所述活塞机构包括密封塞头、拉板、活塞柱、拉力弹簧和透孔，集尘盒的右侧和除尘箱的右侧均开设有透孔，活塞柱插接在透孔的内部。

优选的，所述活塞柱的左端延伸至集尘盒的内部并与密封塞头的右侧固定连接，密封塞头的右侧与集尘盒右侧的内壁接触，活塞柱的一端与拉板的左侧固定连接，向左挤压拉板，拉板挤压活塞柱，活塞柱在透孔的内部活动并挤压密封塞头，使得密封塞头的右侧脱离集尘盒左侧的内壁，集尘盒内部的水通过透孔排出除尘箱的外部，从而达到了便于除尘的效果。

优选的，所述拉板的左侧与拉力弹簧的右端固定连接，拉力弹簧的左端与除尘箱的右侧固定连接，拉力弹簧对拉板进行支撑，防止活塞柱弹出。

优选的，所述初级齿轮、次级齿轮和连动齿轮的直径均相同，使得初级齿轮、次级齿轮和连动齿轮配合使用更加密切，吸入管位于密封盒的上方，使得吸尘效果更佳。

与现有技术相比，本发明的优点在于：（1）本方案第二电机输出端顺时针的转动通过皮带传动初级齿轮顺时针转动，初级齿轮带动次级齿轮逆时针转动，次级齿轮带动位于第一转轴表面的残缺齿轮逆时针转动，初级齿轮带动次级齿轮逆时针转动，次级齿轮带动位于第二转轴表面的残缺齿轮逆时针转动，位于第二转轴表面的残缺齿轮带动第二齿条向下移动，当位于第二转轴表面的残缺齿轮脱离第二齿条时，位于第一转轴表面的残缺齿轮带动第一齿条向上移动，从而使得安装台可以上下自动移位，使得定位准确，往复运动，使得胀套头连续进行套装，使得胀套更加精确和高效。

（2）本方案当安装台带动密封盒向上移动时，使得密封盒的顶部与操作箱体内部的顶壁接触，使得密封盒处于封闭的环境，启动吸风机，吸风机通过吸入管对胀套的环境或产生的废灰进行吸收处理，废灰进入集尘盒得以收集，达到了便于吸尘的效果，保持胀套的清洁性，从而保障了胀套的密合度，使得汽车钣金的质量更佳。

（3）本方案吸尘时，废灰进入集尘盒的内部与水混合，向左挤压拉板，拉板挤压活塞柱，拉力弹簧被压缩，活塞柱在透孔的内部活动并挤压密封塞头，使得密封塞头的右侧脱离集尘盒左侧的内壁，集尘盒内部的水通过透孔排出除尘箱的外部，从而达到了便于除尘的效果。

（4）本方案通过在除尘的同时，集尘盒内部的水对机械产生的热量进行吸收，达到了降低温度的效果，并且使得热量得以回收再利用，节能环保，更加实用。

本发明对汽车板金定位更加准确，使得汽车板金往复运动进行胀套，不仅使得效率大大提高，而且运行稳定，噪音低，对胀套的环境进行自清理，使得胀套的质量更佳，便于推广使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车板金自动胀套装置的三维结构示意图。

图2为本发明提出的一种汽车板金自动胀套装置的结构剖视图。

图3为本发明提出的一种汽车板金自动胀套装置的结构侧视图。

图4为本发明提出的一种汽车板金自动胀套装置除尘箱的结构剖视图。

图5为本发明提出的一种汽车板金自动胀套装置图4中A部分结构放大图。

图中：1操作箱体、2挡板、3胀套机构、30第一电机、31胀套头、32密封盒、33安装台、4支撑柱、5滑柱、6连动架体、7提起机构、70滑条、71第二电机、72初级齿轮、73第一齿条、74第二齿条、75第一转轴、76次级齿轮、77残缺齿轮、78第二转轴、79连动齿轮、8吸尘机、9吸入管、10除尘箱、11集尘机构、110吸风机、111滤网框、112集尘盒、12活塞机构、120密封塞头、121拉板、122活塞柱、123拉力弹簧、124透孔、13皮带、14销轴、15缓冲机构、16缓冲座、17推把。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一：参照图1-5，一种汽车板金自动胀套装置，包括操作箱体1，操作箱体1的内壁固定连接有挡板2，操作箱体1的内部设有胀套机构3，胀套机构3包括第一电机30、胀套头31、密封盒32和安装台33，第一电机30固定安装在操作箱体1顶部的内壁，第一电机30的输出端固定连接有胀套头31，安装台33的顶部与密封盒32的底部固定连接，操作箱体1两侧的内壁均固定连接有支撑柱4，支撑柱4的一端固定连接有滑柱5，滑柱5的表面活动安装有连动架体6，且连动架体6与安装台33的底部固定连接，安装台33的底部固定连接有提起机构7，操作箱体1的正面呈开口状，操作箱体1的正面固定安装有吸尘机8，且吸尘机8位于操作箱体1的开口处，挡板2的顶部连通有吸入管9，吸入管9的一端贯穿操作箱体1的右侧并连通有除尘箱10，且除尘箱10的内部固定安装有集尘机构11，操作箱体1的底部固定连接有缓冲机构15，缓冲机构15包括缓冲座16，操作箱体1的侧面固定连接有推把17。

本实施例中，提起机构7包括滑条70、第二电机71、初级齿轮72、第一齿条73、第二齿条74、第一转轴75、次级齿轮76、残缺齿轮77、第二转轴78和连动齿轮79，滑条70的顶部与安装台33的底部固定连接，第二电机71固定安装在操作箱体1底部的内壁，初级齿轮72通过销轴14活动安装在操作箱体1和后侧的内壁上，且第二电机71的输出端通过皮带13与销轴14传动连接，滑条70的左侧与第一齿条73的右侧固定连接，滑条70的右侧与第二齿条74的左侧固定连接，操作箱体1的内壁活动连接有第一转轴75，第一转轴75的表面固定安装有次级齿轮76，次级齿轮76与初级齿轮72啮合。

本实施例中，操作箱体1的内壁活动连接有第二转轴78，第二转轴78的表面固定安装有连动齿轮79，连动齿轮79与初级齿轮72啮合，第一转轴75和第二转轴78的表面均固定连接有残缺齿轮77，且位于第二转轴78表面的残缺齿轮77与第二齿条74啮合。

本实施例中，集尘机构11包括吸风机110、滤网框111和集尘盒112，滤网框111呈L型，滤网框111固定安装在除尘箱10的内壁，且吸风机110固定安装在滤网框111底部的内壁上。

本实施例中，集尘盒112固定安装在除尘箱10底部的内壁上，且集尘盒112的内部设有水。

本实施例中，集尘盒112的右侧设有活塞机构12，且活塞机构12位于除尘箱10底部的右侧。

本实施例中，活塞机构12包括密封塞头120、拉板121、活塞柱122、拉力弹簧123和透孔124，集尘盒112的右侧和除尘箱10的右侧均开设有透孔124，活塞柱122插接在透孔124的内部。

本实施例中，活塞柱122的左端延伸至集尘盒112的内部并与密封塞头120的右侧固定连接，密封塞头120的右侧与集尘盒112右侧的内壁接触，活塞柱122的一端与拉板121的左侧固定连接。

本实施例中，拉板121的左侧与拉力弹簧123的右端固定连接，拉力弹簧123的左端与除尘箱10的右侧固定连接。

本实施例中，初级齿轮72、次级齿轮76和连动齿轮79的直径均相同，吸入管9位于密封盒32的上方。

实施例二：参照图1-5，一种汽车板金自动胀套装置，包括操作箱体1，操作箱体1的内壁固定连接有挡板2，操作箱体1的内部设有胀套机构3，胀套机构3包括第一电机30、胀套头31、密封盒32和安装台33，第一电机30固定安装在操作箱体1顶部的内壁，第一电机30的输出端固定连接有胀套头31，安装台33的顶部与密封盒32的底部固定连接，操作箱体1两侧的内壁均固定连接有支撑柱4，支撑柱4的一端固定连接有滑柱5，滑柱5的表面活动安装有连动架体6，且连动架体6与安装台33的底部固定连接，安装台33的底部固定连接有提起机构7，操作箱体1的正面呈开口状，操作箱体1的正面固定安装有吸尘机8，且吸尘机8位于操作箱体1的开口处，挡板2的顶部连通有吸入管9，吸入管9的一端贯穿操作箱体1的右侧并连通有除尘箱10，且除尘箱10的内部固定安装有集尘机构11，操作箱体1的底部固定连接有缓冲机构15，缓冲机构15包括缓冲座16，操作箱体1的侧面固定连接有推把17。

本实施例中，提起机构7包括滑条70、第二电机71、初级齿轮72、第一齿条73、第二齿条74、第一转轴75、次级齿轮76、残缺齿轮77、第二转轴78和连动齿轮79，滑条70的顶部与安装台33的底部固定连接，第二电机71固定安装在操作箱体1底部的内壁，初级齿轮72通过销轴14活动安装在操作箱体1和后侧的内壁上，且第二电机71的输出端通过皮带13与销轴14传动连接，滑条70的左侧与第一齿条73的右侧固定连接，滑条70的右侧与第二齿条74的左侧固定连接，操作箱体1的内壁活动连接有第一转轴75，第一转轴75的表面固定安装有次级齿轮76，次级齿轮76与初级齿轮72啮合。

本实施例中，操作箱体1的内壁活动连接有第二转轴78，第二转轴78的表面固定安装有连动齿轮79，连动齿轮79与初级齿轮72啮合，第一转轴75和第二转轴78的表面均固定连接有残缺齿轮77，且位于第二转轴78表面的残缺齿轮77与第二齿条74啮合，启动第二电机71，第二电机71输出端顺时针的转动通过皮带13传动初级齿轮72顺时针转动，初级齿轮72带动次级齿轮76逆时针转动，次级齿轮76带动位于第一转轴75表面的残缺齿轮77逆时针转动，初级齿轮72带动次级齿轮76逆时针转动，次级齿轮76带动位于第二转轴78表面的残缺齿轮77逆时针转动，位于第二转轴78表面的残缺齿轮77带动第二齿条74向下移动，当位于第二转轴78表面的残缺齿轮77脱离第二齿条74时，位于第一转轴75表面的残缺齿轮77带动第一齿条73向上移动，从而使得安装台33上下移位，定位更加准确。

本实施例中，集尘机构11包括吸风机110、滤网框111和集尘盒112，滤网框111呈L型，滤网框111固定安装在除尘箱10的内壁，且吸风机110固定安装在滤网框111底部的内壁上，当安装台33带动密封盒32向上移动时，使得密封盒32的顶部与操作箱体1内部的顶壁接触，使得密封盒32处于封闭的环境，启动吸风机110，吸风机110通过吸入管9对胀套的环境或产生的废灰进行吸收处理。

本实施例中，集尘盒112固定安装在除尘箱10底部的内壁上，且集尘盒112的内部设有水，防止扬尘。

本实施例中，集尘盒112的右侧设有活塞机构12，且活塞机构12位于除尘箱10底部的右侧。

本实施例中，活塞机构12包括密封塞头120、拉板121、活塞柱122、拉力弹簧123和透孔124，集尘盒112的右侧和除尘箱10的右侧均开设有透孔124，活塞柱122插接在透孔124的内部。

本实施例中，活塞柱122的左端延伸至集尘盒112的内部并与密封塞头120的右侧固定连接，密封塞头120的右侧与集尘盒112右侧的内壁接触，活塞柱122的一端与拉板121的左侧固定连接，向左挤压拉板121，拉板121挤压活塞柱122，活塞柱122在透孔124的内部活动并挤压密封塞头120，使得密封塞头120的右侧脱离集尘盒112左侧的内壁，集尘盒112内部的水通过透孔124排出除尘箱10的外部，从而达到了便于除尘的效果。

本实施例中，拉板121的左侧与拉力弹簧123的右端固定连接，拉力弹簧123的左端与除尘箱10的右侧固定连接，拉力弹簧123对拉板121进行支撑，防止活塞柱122弹出。

本实施例中，初级齿轮72、次级齿轮76和连动齿轮79的直径均相同，使得初级齿轮72、次级齿轮76和连动齿轮79配合使用更加密切，吸入管9位于密封盒32的上方，使得吸尘效果更佳。

本实施例中，使用时，启动第二电机71，第二电机71输出端顺时针的转动通过皮带13传动初级齿轮72顺时针转动，初级齿轮72带动次级齿轮76逆时针转动，次级齿轮76带动位于第一转轴75表面的残缺齿轮77逆时针转动，初级齿轮72带动次级齿轮76逆时针转动，次级齿轮76带动位于第二转轴78表面的残缺齿轮77逆时针转动，位于第二转轴78表面的残缺齿轮77带动第二齿条74向下移动，当位于第二转轴78表面的残缺齿轮77脱离第二齿条74时，位于第一转轴75表面的残缺齿轮77带动第一齿条73向上移动，从而使得安装台33上下移位，启动第一电机30，第一电机30输出端的转动带动胀套头31，汽车板金固定在安装台33的顶部，使得胀套头31对板金进行胀套处理，当安装台33带动密封盒32向上移动时，使得密封盒32的顶部与操作箱体1内部的顶壁接触，使得密封盒32处于封闭的环境，启动吸风机110，吸风机110通过吸入管9对胀套的环境或产生的废灰进行吸收处理，废屑进入集尘盒112进行收集。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车板金自动胀套装置，包括操作箱体（1），其特征在于，所述操作箱体（1）的内壁固定连接有挡板（2），操作箱体（1）的内部设有胀套机构（3），胀套机构（3）包括第一电机（30）、胀套头（31）、密封盒（32）和安装台33，第一电机30固定安装在操作箱体（1）顶部的内壁，第一电机（30）的输出端固定连接有胀套头（31），安装台（33）的顶部与密封盒（32）的底部固定连接，操作箱体（1）两侧的内壁均固定连接有支撑柱（4），支撑柱（4）的一端固定连接有滑柱（5），滑柱（5）的表面活动安装有连动架体（6），且连动架体（6）与安装台（33）的底部固定连接，安装台（33）的底部固定连接有提起机构（7），操作箱体（1）的正面呈开口状，操作箱体（1）的正面固定安装有吸尘机（8），且吸尘机（8）位于操作箱体（1）的开口处，挡板（2）的顶部连通有吸入管（9），吸入管（9）的一端贯穿操作箱体（1）的右侧并连通有除尘箱（10），且除尘箱（10）的内部固定安装有集尘机构（11），操作箱体（1）的底部固定连接有缓冲机构（15），缓冲机构（15）包括缓冲座（16），操作箱体（1）的侧面固定连接有推把（17）。

2.根据权利要求1的一种汽车板金自动胀套装置，其特征在于，所述提起机构（7）包括滑条（70）、第二电机（71）、初级齿轮（72）、第一齿条（73）、第二齿条（74）、第一转轴（75）、次级齿轮（76）、残缺齿轮（77）、第二转轴（78）和连动齿轮（79），滑条（70）的顶部与安装台（33）的底部固定连接，第二电机（71）固定安装在操作箱体（1）底部的内壁，初级齿轮（72）通过销轴（14）活动安装在操作箱体（1）和后侧的内壁上，且第二电机（71）的输出端通过皮带（13）与销轴（14）传动连接，滑条（70）的左侧与第一齿条（73）的右侧固定连接，滑条（70）的右侧与第二齿条（74）的左侧固定连接，操作箱体（1）的内壁活动连接有第一转轴（75），第一转轴（75）的表面固定安装有次级齿轮（76），次级齿轮（76）与初级齿轮（72）啮合。

3.根据权利要求1的一种汽车板金自动胀套装置，其特征在于，所述操作箱体（1）的内壁活动连接有第二转轴（78），第二转轴（78）的表面固定安装有连动齿轮（79），连动齿轮（79）与初级齿轮（72）啮合，第一转轴（75）和第二转轴（78）的表面均固定连接有残缺齿轮（77），且位于第二转轴（78）表面的残缺齿轮（77）与第二齿条（74）啮合。

4.根据权利要求1的一种汽车板金自动胀套装置，其特征在于，所述集尘机构（11）包括吸风机（110）、滤网框（111）和集尘盒（112），滤网框（111）呈L型，滤网框（111）固定安装在除尘箱（10）的内壁，且吸风机（110）固定安装在滤网框（111）底部的内壁上。

5.根据权利要求4的一种汽车板金自动胀套装置，其特征在于，所述集尘盒（112）固定安装在除尘箱（10）底部的内壁上，且集尘盒（112）的内部设有水。

6.根据权利要求4的一种汽车板金自动胀套装置，其特征在于，所述集尘盒（112）的右侧设有活塞机构（12），且活塞机构（12）位于除尘箱（10）底部的右侧。

7.根据权利要求6的一种汽车板金自动胀套装置，其特征在于，所述活塞机构（12）包括密封塞头（120）、拉板（121）、活塞柱（122）、拉力弹簧（123）和透孔（124），集尘盒（112）的右侧和除尘箱（10）的右侧均开设有透孔（124），活塞柱（122）插接在透孔（124）的内部。

8.根据权利要求7的一种汽车板金自动胀套装置，其特征在于，所述活塞柱（122）的左端延伸至集尘盒（112）的内部并与密封塞头（120）的右侧固定连接，密封塞头（120）的右侧与集尘盒（112）右侧的内壁接触，活塞柱（122）的一端与拉板（121）的左侧固定连接。

9.根据权利要求7的一种汽车板金自动胀套装置，其特征在于，所述拉板（121）的左侧与拉力弹簧（123）的右端固定连接，拉力弹簧（123）的左端与除尘箱（10）的右侧固定连接。

10.根据权利要求2的一种汽车板金自动胀套装置，其特征在于，所述初级齿轮（72）、次级齿轮（76）和连动齿轮（79）的直径均相同，吸入管（9）位于密封盒（32）的上方。

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