CN208178135U - 一种汽车钣金整平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钣金整平装置，包括底座，其特征在于：所述底座上部固定安装有外壳，所述底座上表面固定安装有电动机，所述电动机左侧活动安装有动力轮，所述外壳左侧内表面活动安装有转轴，所述转轴中部固定安装有第一齿轮,所述转轴中部固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮外表面活动安装有第二皮带，所述转轴右侧顶端固定安装有传动轮，所述台面上表面固定安装有第二基座，所述第二基座内部活动安装有第二轴承，所述第二轴承左侧贯穿安装有第二摆锤，所述台面上表面固定安装有载物台，所述电动机和蓄电池电性连接。本实用新型结构简单，方便实用，结构稳定，可以快速将凹凸不平的汽车钣金整平。

Description

一种汽车钣金整平装置

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金技术领域，具体为一种汽车钣金整平装置。

背景技术

钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初，汽车凹陷修复技术好的技师修复出来的凹陷从正面、侧面等任何角度都看不出来问题。现有技术存在无法快速将凹凸不平的汽车钣金整平的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金整平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金整平装置，包括底座，所述底座上部固定安装有外壳，所述底座上表面固定安装有电动机，所述电动机左侧活动安装有动力轮，所述外壳左侧内表面活动安装有转轴，所述转轴中部固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮外表面活动安装有第一皮带，所述转轴中部固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮外表面活动安装有第二皮带，所述转轴右侧顶端固定安装有传动轮，所述外壳上部固定安装有台面，所述台面上表面右侧固定安装有蓄电池，所述台面上表面固定安装有第一基座，所述第一基座内部活动安装有第一轴承，所述第一轴承左侧贯穿安装有第一摆锤，所述台面上表面固定安装有第二基座，所述第二基座内部活动安装有第二轴承，所述第二轴承左侧贯穿安装有第二摆锤，所述台面上表面固定安装有载物台，所述电动机和蓄电池电性连接。

优选的，所述传动轮与动力轮之间通过齿轮啮合。

优选的，所述第一摆锤和第二摆锤摆臂相互平行，第一摆锤和第二摆锤弯曲部分呈30度角。

优选的，所述载物台不突出台面。

优选的，所述第一基座和第二基座与载物台之间存有间隙，互不接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，方便实用，结构稳定，可以快速将凹凸不平的汽车钣金整平，通过设置第一摆锤和第二摆锤，可以实现使用外力将凹凸不平的汽车部件整平，通过设置电动机，可以实现为装置整体提供稳定可靠的动力，通过设置蓄电池，可以实现为电动机提供电力，通过设置传动轮、第一齿轮、第二齿轮和转轴，有利于将动力传动至第一摆锤和第二摆锤。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型第二摆锤示意图。

图中：1 转轴、2 第一皮带、3 第一齿轮、4 第二皮带、5 第二齿轮、6 传动轮、7 动力轮、8 电动机、9 底座、10 外壳、11 蓄电池、12 第二基座、13 第二轴承、14 第二摆锤、15第一轴承、16 第一摆锤、17 第一基座、18 载物台、19 台面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车钣金整平装置，包括底座9，所述底座9上部固定安装有外壳10，所述底座9上表面固定安装有电动机8，所述电动机8左侧活动安装有动力轮7，所述外壳10左侧内表面活动安装有转轴1，所述转轴1中部固定安装有第一齿轮3，所述第一齿轮3外表面活动安装有第一皮带2，所述转轴1中部固定安装有第二齿轮5，所述第二齿轮5外表面活动安装有第二皮带4，所述转轴1右侧顶端固定安装有传动轮6，所述传动轮6与动力轮7之间通过齿轮啮合，有利于动力的传递，所述外壳10上部固定安装有台面19，所述台面19上表面右侧固定安装有蓄电池11，所述台面19上表面固定安装有第一基座17，所述第一基座17内部活动安装有第一轴承15，所述第一轴承15左侧贯穿安装有第一摆锤16，所述第一摆锤16和第二摆锤14摆臂相互平行，第一摆锤16和第二摆锤14弯曲部分呈30度角，可以实现防止第一摆锤16和第二摆锤14互相干扰，引发事故，所述台面11上表面固定安装有第二基座12，所述第一基座15和第二基座12与载物台18之间存有间隙，互不接触，有利于提高第一摆锤16和第二摆锤14的工作效率，所述第二基座12内部活动安装有第二轴承13，所述第二轴承13左侧贯穿安装有第二摆锤14，所述台面19上表面固定安装有载物台18，所述载物台18不突出台面，可以实现节省装置空间，所述电动机8和蓄电池11电性连接。

工作原理：首先，工作人员将设备组装完成，然后工作人员将设备转移至需要工作的位置，然后，工作人员将需要整平的汽车部件放在载物台18的上表面，并且通过调整位置，以便使第一摆锤16和第二摆锤14可以以最佳的角度工作在汽车部件上，然后，工作人员将蓄电池11安装在装置相应位置，为装置供电，电动机8通电开始旋转，带动动力轮7旋转，动力轮7带动传动轮6旋转，传动轮6带动转轴1转动，转轴1带动第一齿轮3和第二齿轮5转动，第一齿轮3和第二齿轮5又将动力传动至第一皮带2和第二皮带4，第一皮带2和第二皮带4带动第一轴承15和第二轴承13周期性运动，从而使第一摆锤16和第二摆锤14周期性的敲打在汽车部件上，反复作用后，凹凸不平的汽车部件被整平，然后，工作人员将修复完成的汽车部件取出，待后续操作，然后，工作人员将蓄电池11从装置台面19上转移至安全位置，电动机8失电后停止旋转，第一摆锤16和第二摆锤14失去动力后停止动作，最后，工作人员将设备整体清扫干净，留作下次使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车钣金整平装置，包括底座（9），其特征在于：所述底座（9）上部固定安装有外壳（10），所述底座（9）上表面固定安装有电动机（8），所述电动机（8）左侧活动安装有动力轮（7），所述外壳（10）左侧内表面活动安装有转轴（1），所述转轴（1）中部固定安装有第一齿轮（3），所述第一齿轮（3）外表面活动安装有第一皮带（2），所述转轴（1）中部固定安装有第二齿轮（5），所述第二齿轮（5）外表面活动安装有第二皮带（4），所述转轴（1）右侧顶端固定安装有传动轮（6），所述外壳（10）上部固定安装有台面（19），所述台面（19）上表面右侧固定安装有蓄电池（11），所述台面（19）上表面固定安装有第一基座（17），所述第一基座（17）内部活动安装有第一轴承（15），所述第一轴承（15）左侧贯穿安装有第一摆锤（16），所述台面（19）上表面固定安装有第二基座（12），所述第二基座（12）内部活动安装有第二轴承（13），所述第二轴承（13）左侧贯穿安装有第二摆锤（14），所述台面（19）上表面固定安装有载物台（18），所述电动机（8）和蓄电池（11）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金整平装置，其特征在于：所述传动轮（6）与动力轮（7）之间通过齿轮啮合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金整平装置，其特征在于：所述第一摆锤（16）和第二摆锤（14）摆臂相互平行，第一摆锤（16）和第二摆锤（14）弯曲部分呈30度角。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金整平装置，其特征在于：所述载物台（18）不突出台面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金整平装置，其特征在于：所述第一基座（17）和第二基座（12）与载物台（18）之间存有间隙，互不接触。