CN111016813A - 一种防护型车载雷达安装结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种防护型车载雷达安装结构，具体涉及车载雷达技术领域，包括支撑构件，所述支撑构件的上表面前端转动连接有雷达安装调节板，所述支撑构件的上表面后端焊接有角度调节构件，所述雷达安装调节板的上表面安装有雷达，所述雷达安装调节板的后端转动连接有侧吸构件，所述支撑构件的下端设置有大吸盘，所述大吸盘的上表面焊接有底板，所述底板的上表面前端焊接有第一转板，所述雷达安装调节板的下表面前端焊接有第二转板，所述雷达安装调节板的下表面后端焊接有第三转板。本发明车载雷达安装结构，设置有多角度支撑结构，能便捷快速的调节雷达的扫描角度，固定方式为吸盘固定，且多个吸盘固定。

Description

一种防护型车载雷达安装结构
技术领域
本发明涉及车载雷达技术领域，具体是一种防护型车载雷达安装结构。
背景技术
汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达，因此，它包括基于不同技术(比如激光、超声波、微波)的各种不同雷达，有着不同的功能(比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制)，以及运用不同的工作原理(比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达)，微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义，车载雷达的安装结构，有利于雷达安装的稳定性，避免雷达在工作过程中掉落。
中国专利公开了一种车载雷达安装结构(授权公告号CN207817203U)，该专利技术本是一种角度可调、安装方便、牢固、可靠性高的车载雷达安装结构，但是，目前市场上的车载雷达安装结构，大多安装结构稳定性不好，不能满足雷达防护的作用，大多不能多角度支撑，不能便捷快速的调节雷达的扫描角度，大多为螺钉固定，安装时需要在车体上进行转孔对车体造成损坏。因此，本领域技术人员提供了一种防护型车载雷达安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。解决了不能调节雷达的扫描角度的问题，解决了大多为螺钉固定的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防护型车载雷达安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防护型车载雷达安装结构，包括支撑构件，所述支撑构件的上表面前端转动连接有雷达安装调节板，所述支撑构件的上表面后端焊接有角度调节构件，所述雷达安装调节板的上表面安装有雷达，所述雷达安装调节板的后端转动连接有侧吸构件。
作为本发明进一步的方案：所述支撑构件的下端设置有大吸盘，所述大吸盘的上表面焊接有底板，所述底板的上表面前端焊接有第一转板，所述雷达安装调节板的下表面前端焊接有第二转板，所述雷达安装调节板的下表面后端焊接有第三转板，所述侧吸构件的前端设置有第四转板，所述第四转板的内侧焊接有连接板。
作为本发明再进一步的方案：所述侧吸构件的后端设置有小吸盘，所述小吸盘的前表面焊接有转座，所述转座的内部转动连接有转球，所述转球的前表面焊接有第一外螺纹杆，所述第一外螺纹杆的外表面转动连接有第一内螺纹杆。
作为本发明再进一步的方案：所述角度调节构件的上端设置有第四转接件，所述第四转接件的外表面转动连接有第三转接件，所述第三转接件的下表面安装有第二外螺纹杆，所述第二外螺纹杆的外表面下端转动连接有第二内螺纹杆，所述第二内螺纹杆的下表面安装有第二转接件，所述第二转接件的内部转动连接有第一转接件。
作为本发明再进一步的方案：所述支撑构件、雷达安装调节板、侧吸构件与角度调节构件均为一种不锈钢材质的构件。
作为本发明再进一步的方案：所述大吸盘为一种橡胶材质的构件，所述大吸盘设置有四个，四个所述大吸盘分别安装在底板的下表面一角位置处。
作为本发明再进一步的方案：所述雷达安装板的上表面开设有螺钉孔，且雷达与雷达安装调节板通过雷达安装板上表面的螺钉孔固定连接，所述支撑构件与雷达安装调节板通过第一转板与第二转板转动连接，所述雷达安装调节板与侧吸构件通过第三转板与第四转板转动连接。
作为本发明再进一步的方案：所述第一内螺纹杆内表面的内螺纹与第一外螺纹杆外表面的外螺纹相适配，所述第一外螺纹杆与小吸盘通过转球与转座转动连接。
作为本发明再进一步的方案：所述第二内螺纹杆内表面的内螺纹与第二外螺纹杆外表面的外螺纹相适配，所述角度调节构件的下端通过第一转接件焊接连接在支撑构件的上表面后端位置处，所述角度调节构件的上端通过第四转接件焊接连接在雷达安装调节板的下表面后端位置处。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明车载雷达安装结构，设置有多角度支撑结构，本装置能便捷快速的调节雷达的扫描角度，转动第二内螺纹杆内部的第二外螺纹杆伸长角度调节构件，支撑构件与雷达安装调节板通过第一转板与第二转板转动，第一转接件与第二转接件转动，第四转接件与第三转接件转动，雷达安装调节板带动雷达调节扫描角度。
2.安装的稳定性较好，能满足雷达防护的作用，固定方式为吸盘固定，免除螺钉固定在车体上进行转孔对车体造成损坏，且多个吸盘固定，固定的稳定性较好，大吸盘为一种橡胶材质的构件，大吸盘设置有四个，四个大吸盘分别安装在底板的下表面一角位置处，通过大吸盘吸附在车体平面上，转动第一内螺纹杆内部的第一外螺纹杆，调节侧吸构件的吸附长度，通过转球在转座的内部转动，调节小吸盘的角度，通过小吸盘吸附在车体侧支撑面上。
附图说明
图1为一种防护型车载雷达安装结构的结构示意图；
图2为一种防护型车载雷达安装结构中支撑构件的结构示意图；
图3为一种防护型车载雷达安装结构中雷达安装调节板的结构示意图；
图4为一种防护型车载雷达安装结构中侧吸构件的结构示意图；
图5为一种防护型车载雷达安装结构中侧吸构件的局部结构示意图；
图6为一种防护型车载雷达安装结构中角度调节构件的结构示意图。
图中：1、支撑构件；2、雷达安装调节板；3、侧吸构件；4、雷达；5、角度调节构件；6、底板；7、大吸盘；8、第一转板；9、雷达安装板；10、第二转板；11、第三转板；12、连接板；13、第四转板；14、第一内螺纹杆；15、第一外螺纹杆；16、转球；17、转座；18、小吸盘；19、第一转接件；20、第二转接件；21、第二内螺纹杆；22、第二外螺纹杆；23、第三转接件；24、第四转接件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～6，本发明实施例中，一种防护型车载雷达安装结构，包括支撑构件1，支撑构件1的上表面前端转动连接有雷达安装调节板2，支撑构件1的上表面后端焊接有角度调节构件5，雷达安装调节板2的上表面安装有雷达4，雷达安装调节板2的后端转动连接有侧吸构件3，支撑构件1、雷达安装调节板2、侧吸构件3与角度调节构件5均为一种不锈钢材质的构件，首先，取出装置，把装置放置到安装位置处，然后，通过角度调节构件5调节雷达4的扫描角度，雷达安装调节板2带动雷达4调节扫描角度，雷达安装调节板2与侧吸构件3转动，通过侧吸构件3调节吸附角度与吸附长度，通过侧吸构件3吸附在车体侧支撑面上，最后，安装完成，开始使用，通过雷达4进行雷达扫描。
在图2、3、4中：支撑构件1的下端设置有大吸盘7，大吸盘7的上表面焊接有底板6，底板6的上表面前端焊接有第一转板8，雷达安装调节板2的下表面前端焊接有第二转板10，雷达安装调节板2的下表面后端焊接有第三转板11，侧吸构件3的前端设置有第四转板13，第四转板13的内侧焊接有连接板12，大吸盘7为一种橡胶材质的构件，大吸盘7设置有四个，四个大吸盘7分别安装在底板6的下表面一角位置处，雷达安装板9的上表面开设有螺钉孔，且雷达4与雷达安装调节板2通过雷达安装板9上表面的螺钉孔固定连接，支撑构件1与雷达安装调节板2通过第一转板8与第二转板10转动连接，雷达安装调节板2与侧吸构件3通过第三转板11与第四转板13转动连接，通过大吸盘7吸附在车体平面上，支撑构件1与雷达安装调节板2通过第一转板8与第二转板10转动，雷达安装调节板2带动雷达4调节扫描角度，雷达安装调节板2与侧吸构件3通过第三转板11与第四转板13转动，调节侧吸构件3的吸附角度，本装置的安装的稳定性较好，能满足雷达防护的作用，固定方式为吸盘固定，免除螺钉固定在车体上进行转孔对车体造成损坏，且多个吸盘固定，固定的稳定性较好。
在图4、5中：侧吸构件3的后端设置有小吸盘18，小吸盘18的前表面焊接有转座17，转座17的内部转动连接有转球16，转球16的前表面焊接有第一外螺纹杆15，第一外螺纹杆15的外表面转动连接有第一内螺纹杆14，第一内螺纹杆14内表面的内螺纹与第一外螺纹杆15外表面的外螺纹相适配，第一外螺纹杆15与小吸盘18通过转球16与转座17转动连接，转动第一内螺纹杆14内部的第一外螺纹杆15，调节侧吸构件3的吸附长度，通过转球16在转座17的内部转动，调节小吸盘18的角度，通过小吸盘18吸附在车体侧支撑面上。
在图1、6中：角度调节构件5的上端设置有第四转接件24，第四转接件24的外表面转动连接有第三转接件23，第三转接件23的下表面安装有第二外螺纹杆22，第二外螺纹杆22的外表面下端转动连接有第二内螺纹杆21，第二内螺纹杆21的下表面安装有第二转接件20，第二转接件20的内部转动连接有第一转接件19，第二内螺纹杆21内表面的内螺纹与第二外螺纹杆22外表面的外螺纹相适配，角度调节构件5的下端通过第一转接件19焊接连接在支撑构件1的上表面后端位置处，角度调节构件5的上端通过第四转接件24焊接连接在雷达安装调节板2的下表面后端位置处，转动第二内螺纹杆21内部的第二外螺纹杆22伸长角度调节构件5，支撑构件1与雷达安装调节板2通过第一转板8与第二转板10转动，第一转接件19与第二转接件20转动，第四转接件24与第三转接件23转动，雷达安装调节板2带动雷达4调节扫描角度，本装置能便捷快速的调节雷达的扫描角度。
本发明的工作原理是：首先，取出装置，把装置放置到安装位置处，通过大吸盘7吸附在车体平面上，然后，通过角度调节构件5调节雷达4的扫描角度，转动第二内螺纹杆21内部的第二外螺纹杆22伸长角度调节构件5，支撑构件1与雷达安装调节板2通过第一转板8与第二转板10转动，第一转接件19与第二转接件20转动，第四转接件24与第三转接件23转动，雷达安装调节板2带动雷达4调节扫描角度，雷达安装调节板2与侧吸构件3通过第三转板11与第四转板13转动，转动第一内螺纹杆14内部的第一外螺纹杆15，调节侧吸构件3的吸附角度与吸附长度，通过转球16在转座17的内部转动，调节小吸盘18的角度，通过小吸盘18吸附在车体侧支撑面上，最后，安装完成，开始使用，通过雷达4进行雷达扫描。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种防护型车载雷达安装结构，包括支撑构件(1)，其特征在于，所述支撑构件(1)的上表面前端转动连接有雷达安装调节板(2)，所述支撑构件(1)的上表面后端焊接有角度调节构件(5)，所述雷达安装调节板(2)的上表面安装有雷达(4)，所述雷达安装调节板(2)的后端转动连接有侧吸构件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种防护型车载雷达安装结构，其特征在于，所述支撑构件(1)的下端设置有大吸盘(7)，所述大吸盘(7)的上表面焊接有底板(6)，所述底板(6)的上表面前端焊接有第一转板(8)，所述雷达安装调节板(2)的下表面前端焊接有第二转板(10)，所述雷达安装调节板(2)的下表面后端焊接有第三转板(11)，所述侧吸构件(3)的前端设置有第四转板(13)，所述第四转板(13)的内侧焊接有连接板(12)。
3.根据权利要求1所述的一种防护型车载雷达安装结构，其特征在于，所述侧吸构件(3)的后端设置有小吸盘(18)，所述小吸盘(18)的前表面焊接有转座(17)，所述转座(17)的内部转动连接有转球(16)，所述转球(16)的前表面焊接有第一外螺纹杆(15)，所述第一外螺纹杆(15)的外表面转动连接有第一内螺纹杆(14)。
4.根据权利要求1所述的一种防护型车载雷达安装结构，其特征在于，所述角度调节构件(5)的上端设置有第四转接件(24)，所述第四转接件(24)的外表面转动连接有第三转接件(23)，所述第三转接件(23)的下表面安装有第二外螺纹杆(22)，所述第二外螺纹杆(22)的外表面下端转动连接有第二内螺纹杆(21)，所述第二内螺纹杆(21)的下表面安装有第二转接件(20)，所述第二转接件(20)的内部转动连接有第一转接件(19)。
5.根据权利要求1所述的一种防护型车载雷达安装结构，其特征在于，所述支撑构件(1)、雷达安装调节板(2)、侧吸构件(3)与角度调节构件(5)均为一种不锈钢材质的构件。
6.根据权利要求2所述的一种防护型车载雷达安装结构，其特征在于，所述大吸盘(7)为一种橡胶材质的构件，所述大吸盘(7)设置有四个，四个所述大吸盘(7)分别安装在底板(6)的下表面一角位置处。
7.根据权利要求2所述的一种防护型车载雷达安装结构，其特征在于，所述雷达安装板(9)的上表面开设有螺钉孔，且雷达(4)与雷达安装调节板(2)通过雷达安装板(9)上表面的螺钉孔固定连接，所述支撑构件(1)与雷达安装调节板(2)通过第一转板(8)与第二转板(10)转动连接，所述雷达安装调节板(2)与侧吸构件(3)通过第三转板(11)与第四转板(13)转动连接。
8.根据权利要求3所述的一种防护型车载雷达安装结构，其特征在于，所述第一内螺纹杆(14)内表面的内螺纹与第一外螺纹杆(15)外表面的外螺纹相适配，所述第一外螺纹杆(15)与小吸盘(18)通过转球(16)与转座(17)转动连接。
9.根据权利要求4所述的一种防护型车载雷达安装结构，其特征在于，所述第二内螺纹杆(21)内表面的内螺纹与第二外螺纹杆(22)外表面的外螺纹相适配，所述角度调节构件(5)的下端通过第一转接件(19)焊接连接在支撑构件(1)的上表面后端位置处，所述角度调节构件(5)的上端通过第四转接件(24)焊接连接在雷达安装调节板(2)的下表面后端位置处。
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Application publication date: 20200417

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